青藏鐵路某特大橋施工組織設(shè)計(jì)

青藏鐵路建設(shè)某標(biāo)某特大橋施工組織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審批：目錄一、編制依據(jù)與編制原則······································1二、工程概況················································2三、施工組織部署············································5四、大、小臨設(shè)施·············································7五、施工方案及施工工藝······································8（一）場(chǎng)地平整及防洪····································8（二）測(cè)量放線··········································8（三）挖井基礎(chǔ)施工·····································9（四）鉆孔灌注樁施工····································11（五）承臺(tái)施工··········································20（六）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工··································21（七）實(shí)體墩、臺(tái)施工·····································21（八）圓形空心墩施工····································23（九）特殊條件下橋涵施工注意事項(xiàng)························30（十）冬雨季主要施工措施································31六、安全、質(zhì)量、工期、文明施工和環(huán)境保護(hù)等保證措施···········31（一）安全保證措施······································31（二）質(zhì)量保護(hù)措施······································34（三）工期保證措施······································36（四）文明施工··········································36（五）環(huán)境保護(hù)措施······································37一、編制依據(jù)與編制原則（一）編制依據(jù)1、鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《某特大橋施工圖》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖。2、鐵道部青藏鐵路建設(shè)指揮部及監(jiān)理對(duì)工程的要求。3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的踏勘情況及對(duì)當(dāng)?shù)刭Y源的調(diào)查情況。4、我公司施工設(shè)備的配備及在類似工程施工中積累的施工、管理經(jīng)驗(yàn)。5、鐵道部頒《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TBJ203-96）和《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-98）、《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》（TBJ403-87）等。6、國家及地方的有關(guān)的法令、法規(guī)等。（二）編制原則1、某特大橋是青藏鐵路重點(diǎn)控制性工程，只有保證工程的順利如期竣工，才能保證全線的正常鋪軌工作。所以，我們按照工期略有提前的原則編制施工計(jì)劃，以此為前提配備勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備。2、堅(jiān)持以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主，人工輔助的總體指導(dǎo)思想，充分考慮高原低溫、缺氧對(duì)勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備效率的影響，加強(qiáng)醫(yī)療保障和勞動(dòng)保護(hù)。投入足夠的能適應(yīng)高原氣候的人員、精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，提高機(jī)械化程度，降低施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。3、遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則合理進(jìn)行施工。4、采取平行作業(yè)，流水作業(yè)，順序作業(yè)法組織施工?；炷潦┕こ浞挚紤]低溫影響，以集中拌合為主，采取有效的升溫、保溫措施，確?；炷临|(zhì)量。5、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流的指導(dǎo)方針，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)精品工程。二、工程概況某特大橋位于XX上游約15公里，XX與XX匯合口以下約2公里處，設(shè)計(jì)為1-24m+20-32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，中心里程為DKXX，橋全長690.19M，全橋位于R=800m、L=150m反向曲線及夾直線上，夾直線長428.27m，縱坡向拉薩方向上坡6‰和16‰。本橋橋臺(tái)采用T型橋臺(tái)，1號(hào)、2號(hào)、17∽20號(hào)橋墩為圓端形實(shí)體墩，3～19號(hào)采用圓形空心墩，該橋墩身平均高度達(dá)40m，最高墩身達(dá)50m；1號(hào)、2號(hào)、19號(hào)、20號(hào)墩為挖井基礎(chǔ)；3-5#墩采用4φ180鉆孔樁12根，共356延米，6-18#墩采用9φ150鉆孔樁117根，共2556延米；兩臺(tái)基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。4號(hào)墩右側(cè)下埋有油管，左側(cè)下埋設(shè)有通信光纜，曲線段橋梁中心與墩中心線有50CM的橫向預(yù)偏心。全橋總圬工量為25470.9m3.（一）地質(zhì)狀況工點(diǎn)處地層為第四系全新統(tǒng)沖積土、細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂、圓礫土、卵石土、洪積粉砂、粗砂、圓礫土、碎石土，拉薩側(cè)出露及下覆古生界石灰?guī)r，具體描述如下：1、土（）黃褐色，厚度2～3m分布于河床底部的透鏡體，局部為夾層，中密、潮濕I級(jí)松土，б0=150KPa。2、粉砂（）褐黃色，厚度2～3m，分布于階地表層及底部夾層，中密-密實(shí)，潮濕，I級(jí)松土，б0=150KPa。3、粉砂（）褐黃色，厚度2.7m，分布于格側(cè)橋臺(tái)的透鏡體，中密-密實(shí)、潮濕，I級(jí)松土，б0=150KPa。4、細(xì)砂（）淡黃色，厚度2～7m，分布于河床底部，多為透鏡體，局部為夾層，中密，潮濕-飽和。I級(jí)松土，б0=150KPa。5、中砂（）淡黃色，厚度1-5.0m分布于河床底部，為透鏡體、中密、飽和，I級(jí)松土，б0=350KPa。6、粗砂（）淡黃色，厚度1～7.0M，分布于河床及階地底部，多為透鏡體，局部為夾層，中密，潮濕飽和，I級(jí)松土，б0=350KPa。7、粗砂（）淡黃色，厚度1.6m分布于格側(cè)橋臺(tái)，多為透鏡體，中密，潮濕，I級(jí)松土，б0=400KPa。8、礫砂（）褐黃色，灰黃色，厚度2～7m，分布于河床底部，為透鏡體，局部為夾層，中密，潮濕-飽和，I級(jí)松土，б0=400KPa。9、圓礫土（）褐黃色，灰黃色，厚度8～28m，為該工點(diǎn)的主要地層，粒徑組成：>60mm的約占15%～0%，20～10mm的約占15%～20%，10～2mm的約占15%～40%，余為砂土充填，中密，潮濕，II級(jí)普通土。б0=500KPa。10、圓礫土（）褐黃色，灰黃色，厚度大于25m，為該工點(diǎn)處格側(cè)橋臺(tái)的主要地層，粒徑組>60mm的約占15%～30%，20～10mm的約占15%～20%，10～2mm的約占15%～40%，余為砂土充填，中密，潮濕，II級(jí)普通土。б0=500KPa。11、圓礫土（）褐黃色，灰白色，厚度5～7m，分布于格側(cè)岸坎坡腳，粒徑組成：>20mm的約占15%～30%，20～10mm約占15%～20%，10～2mm的約占15%～40%，余為砂土充填，稍密，潮濕，II級(jí)普通土，б0=300KPa。12、卵石土（）褐黃色，灰白黃色，厚度1～8m，主要分布在河床表層及底部，粒徑組成：>60mm的約占10%～20%，60～40mm的約占25%～35%，40～20mm的約占30%~40%，余為砂土充填，中密，潮濕飽和。III級(jí)普通土。б0=650KPa。III級(jí)普通土。б0=550KPa。13、石灰?guī)r（）灰白色，夾有方解石脈，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚層狀，石質(zhì)堅(jiān)硬，強(qiáng)風(fēng)化層厚0.5～6.5m，Ⅳ級(jí)軟石，б0=1000Kpa。弱風(fēng)化，Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石，б0=1000KPa，產(chǎn)狀SN45o/E。（二）水文狀況某為常年徑流，發(fā)源于昆侖山北坡，匯積XX而成，其下游稱昆侖河，屬內(nèi)陸水系，最后匯入柴達(dá)木盆地的達(dá)步遜湖，河水多由雨、雪水及部分地下水補(bǔ)給，水質(zhì)較好。一般6～9月份為汛期，11月份至來年4月份為枯水期。（三）氣象工程地點(diǎn)屬柴達(dá)木盆地干旱和青藏高原嚴(yán)寒半干旱氣候區(qū)，冬季寒冷，相對(duì)濕度低，降雨量少，年平均氣溫6.7℃，平均氣壓724.9mb，極端最高氣溫35.5℃，極端最低氣溫－33.6℃，冬季大風(fēng)日數(shù)高達(dá)每月20天左右，但多為短時(shí)山谷陣風(fēng)，對(duì)工程施工有一定影響。最大凍結(jié)深度2.2m。本地區(qū)地震基本烈度八度（四）交通運(yùn)輸及材料供給本橋位于青藏公路K2845+800處，交通較為便利；水泥、鋼材等主材由局指統(tǒng)一供應(yīng)，砂、碎石自采加工，不足部分自格爾木運(yùn)輸。由于本地?zé)o粘土，經(jīng)調(diào)查德令哈的粘土質(zhì)量較好，因此鉆孔樁施工用粘土自德令哈運(yùn)至工地。三、施工組織部署（一）施工機(jī)構(gòu)：XX青藏指揮部XX公司機(jī)構(gòu)齊全，設(shè)備精良，滿足施工管理的要求，針對(duì)某特大橋?qū)Ｅ梢粚I(yè)化橋梁施工隊(duì)，各種條件均滿足施工需要，人員配備齊全。施工組織機(jī)構(gòu)見附圖(一)。（二）工期安排：本橋?yàn)槿€主要控制工程之一，為確保本橋能夠按期完工，針對(duì)本橋墩高、圬工量大，工期緊等特點(diǎn)，實(shí)行流水作業(yè)，分班工作，工期安排如下：1、施工準(zhǔn)備：2XXX年7月1日～2XXX年7月25完成鉆孔樁準(zhǔn)備，其它施工準(zhǔn)備在7月31日完成。2、鉆孔樁施工：2XXX年7月25日～2XXX年10月25日。3、擴(kuò)大基礎(chǔ)、挖井基礎(chǔ)：2XXX年7月25日～2XXX年11月20日。4、承臺(tái)施工：2XXX年8月16日～2XXX年11月30日。5、墩身施工：2XXX年9月15日～2XXX年7月30日（其中2XXX年12月1日～2XXX年3月31日放假）。6、橋臺(tái)施工：2XXX年8月1日～2XXX年9月30日。7、附屬工程及橋面系施工：2XXX年6月1日～2XXX年10月30日。施工進(jìn)度詳見“某特大橋施工進(jìn)度橫道圖”(附圖二)（三）機(jī)具設(shè)備、材料：詳見“某特大橋主要機(jī)具設(shè)備表”(附表一)“某特大橋主要工程數(shù)量表”(附表二)“某特大橋材料需求量表”(附表三)。（四）勞動(dòng)力安排：本橋計(jì)劃配備勞動(dòng)力300人，其中主要技術(shù)工人180人，見“某特大橋勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖”(附圖三)。（五）施工順序：1、擴(kuò)大基礎(chǔ)部分優(yōu)先安排格臺(tái)、拉臺(tái)基礎(chǔ)施工。挖井基礎(chǔ)優(yōu)先施工2#、20#、1#及19#墩。2、鉆孔樁施工從橋兩側(cè)向中心方向移動(dòng)，盡量在冬季前施工河床鉆孔樁。3、墩臺(tái)身施工：優(yōu)先安排格臺(tái)、拉臺(tái)臺(tái)身施工，為橋臺(tái)兩側(cè)路基填土做好準(zhǔn)備?？招亩諏?shí)體部分優(yōu)先安排施工，2XXX年11月30日前翻模施工完成第一批空心墩，其余空心墩安排在2XXX年4月1日以后施工。4、鋪軌架梁之后進(jìn)行橋面系施工。（六）準(zhǔn)備工作：1、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，了解地形地貌，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查水、電、材料等資源情況。2、布置施工便道，解決水、電問題。3、認(rèn)真審核圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確安全、質(zhì)量等保證措施并落實(shí)到施工過程中。4、合理進(jìn)行場(chǎng)地布置，硬化料場(chǎng)，搭建臨時(shí)房屋。5、勞動(dòng)力、材料、機(jī)具設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)，檢查存在問題，及時(shí)解決，準(zhǔn)備充分，為開工創(chuàng)造條件。6、進(jìn)行技術(shù)交底，測(cè)量復(fù)核，布設(shè)護(hù)樁。7、辦理單位工程開工批復(fù)手續(xù)。（七）質(zhì)量目標(biāo)：本橋?yàn)榍嗖鼐€全線的重點(diǎn)工程之一，因此必須創(chuàng)“部優(yōu)”工程，科學(xué)施工管理，精心組織，嚴(yán)格施工工藝，采用先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)有力的施工保證措施，確保工程保部優(yōu)、爭(zhēng)國優(yōu)。四、大、小臨設(shè)施：1、施工現(xiàn)場(chǎng)布置：首先進(jìn)行場(chǎng)地平整，從實(shí)際出發(fā)，合理布置，既滿足施工需要又經(jīng)濟(jì)節(jié)約，同時(shí)又便于管理，場(chǎng)地硬化4000m2，采用15cm厚的C15砼；4#、5#墩施工現(xiàn)場(chǎng)采用花格布及鋼管腳手架封閉，現(xiàn)場(chǎng)布置必須清潔、整齊，并貫徹施工始終。2、隊(duì)伍駐地：臨時(shí)用地30畝，修建臨時(shí)房屋11間，搭建帳篷15頂、鐵皮房6幢，包括辦公室、宿舍、廚房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房，零星料房、廁所等。3、臨時(shí)便道：沿某特大橋走向布置施工便道，長約1.5Km；另搭設(shè)便橋一座4-8m；進(jìn)入格臺(tái)施工便道自青藏公路K2842+200右側(cè)引入，長5.9Km；拉臺(tái)施工便道自青藏公路K2847+900左側(cè)引入，長6.8Km，用于人員、設(shè)備、材料的運(yùn)輸。便道標(biāo)準(zhǔn)：路基寬5.5m，路面寬4.5m，上覆0.35m厚泥結(jié)碎石，在某上修建4m寬4孔8m長的便橋，總長度為32m，便橋用Ι45型鋼及方木搭設(shè)，基礎(chǔ)用C20混凝土。4、施工用電、用水：某特大橋工地設(shè)200KW及250KW二臺(tái)發(fā)電機(jī)作為施工及生活電源，另備兩臺(tái)移動(dòng)式40KW發(fā)電機(jī)。在拌合站處修建200m3的水池一座，作為施工用水水池，水源在某岸邊打井取水。5、拌合站及混凝土運(yùn)輸設(shè)備準(zhǔn)備：在5號(hào)～6號(hào)墩右側(cè)設(shè)置2臺(tái)JSC500拌合站一座，用于本橋混凝土供給，配混凝土輸送泵HBT60兩臺(tái)、混凝土攪拌運(yùn)輸車2臺(tái)，用于混凝土的拌制、運(yùn)輸和泵送。6、塔吊和電梯：空心墩分別安裝固定式80噸米塔吊兩臺(tái)，翻模6套，每套翻模分別安裝工業(yè)電梯一部，滿足人員與小型機(jī)具的垂直運(yùn)輸。7、施工平、縱面布置圖：本橋便道、砂石料場(chǎng)、拌合站、臨時(shí)房屋及塔吊、施工電梯等布置情況，具體詳見“某特大橋平面布置圖”(附圖四)。8、與地方通信部門聯(lián)系，采用微波通信方案。五、施工方案及施工工藝：（一）場(chǎng)地平整及防洪：施工前應(yīng)首先于施工作業(yè)區(qū)內(nèi)用推土機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除草皮，并碾壓夯實(shí)，形成良好工作面。河道中基礎(chǔ)施工應(yīng)首先做好施工平臺(tái)及防排水措施?；又苓呏摻罨炷脸辆畤?，對(duì)澗溝采用集中導(dǎo)流措施。（二）測(cè)量放線：該橋交接樁完畢后，即采用全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，設(shè)置大地四邊形控制網(wǎng)，及時(shí)進(jìn)行平差，墩臺(tái)身位置放出護(hù)樁，墩臺(tái)位于曲線上，橋梁中心線與墩中心線偏50cm，測(cè)量放線時(shí)一定要注意。（三）挖井基礎(chǔ)施工：本橋1#、2##、19#、20#墩為挖井井基礎(chǔ)。其其施工工藝藝如下圖基坑開挖施工準(zhǔn)備基坑檢查及處理混凝土護(hù)壁 開挖護(hù)壁循環(huán)進(jìn)行基坑開挖施工準(zhǔn)備基坑檢查及處理混凝土護(hù)壁 開挖護(hù)壁循環(huán)進(jìn)行混凝土澆注1、井基開挖采用用混凝土護(hù)護(hù)壁開挖方方案，本橋橋挖井基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)直徑徑最小為66.1m，工工作面較大大，因此井井孔核心土土采用長臂臂挖掘機(jī)開開挖，預(yù)留留邊壁土不不小于500cm，采采用人工清清除。反鏟鏟開挖土方方不得擾動(dòng)動(dòng)邊壁土。當(dāng)當(dāng)開挖至較較深，使用用機(jī)械開挖挖不便時(shí)采采用人工挖挖除，慢速速卷揚(yáng)機(jī)提提升吊斗棄棄土。若遇遇石質(zhì)基坑坑，用控制制爆破切槽槽技術(shù)開挖挖，局部不不平采用風(fēng)風(fēng)鎬處理。2、井基成孔根據(jù)據(jù)護(hù)壁步距距采用分段段開挖。開開挖成形一一段，混凝凝土護(hù)壁跟跟進(jìn)防護(hù)一一段。開挖挖過程中，土土方吊至地地面后，用用機(jī)動(dòng)翻斗斗車或手推推車及時(shí)將將棄土運(yùn)至至遠(yuǎn)離基坑坑安全處的的棄土場(chǎng)，同同時(shí)減少機(jī)機(jī)具設(shè)備在在基坑邊對(duì)對(duì)井壁產(chǎn)生生影響的荷荷載。井內(nèi)內(nèi)若產(chǎn)生涌涌水，或地地表水浸入入基坑，應(yīng)應(yīng)設(shè)集水井井，用水泵泵及時(shí)排出出。3、混凝土護(hù)壁施施工：模板高度取決于于開挖土方方施工段的的高度，視視土質(zhì)情況況，進(jìn)行合合理選擇，可可參照1～1.5M步距施工工。防護(hù)厚厚度嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求求控制，本本橋挖井基基礎(chǔ)混凝土土護(hù)壁模板板擬采用組組合鋼模，采采用倒刺狀狀立模澆筑筑，鋼木支支撐加固。其其加固圖如如圖所示。護(hù)壁混凝土采用用C20混凝土，由由于本橋井井徑較大，應(yīng)應(yīng)在護(hù)壁中中配筋。上上下護(hù)壁主主筋應(yīng)搭接接，可采用用Φ6-10光面鋼筋筋。為加強(qiáng)強(qiáng)樁身與混混凝土連接接，也可在在壁上插一一些短筋?；炷吝\(yùn)輸采用用吊車配合合吊斗進(jìn)行行，人工孔孔內(nèi)澆灌，搗搗固采用插插入式振動(dòng)動(dòng)器。當(dāng)澆澆筑步距較較高，應(yīng)在在孔內(nèi)設(shè)臨臨時(shí)活動(dòng)平平臺(tái)。澆筑筑應(yīng)連續(xù)、對(duì)對(duì)稱，分層層進(jìn)行。待澆灌混凝土完完畢后24小時(shí)即可可拆除護(hù)壁壁混凝土模模板。為縮縮短拆模時(shí)時(shí)間，可在在護(hù)壁混凝凝土拌合物物中摻加早早強(qiáng)劑、減減水劑等。當(dāng)澆灌護(hù)壁混凝凝土完畢后后，可不等等拆除模板板便可下井井繼續(xù)開挖挖。距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.3m時(shí)，必須須采用人工工清底，以以免破壞原原自然地基基。4、挖井基礎(chǔ)混凝凝土澆筑：：挖井基開挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，查驗(yàn)地地質(zhì)情況，若若與設(shè)計(jì)不不符要提請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位位變更設(shè)計(jì)計(jì)。井基必必須經(jīng)驗(yàn)槽槽、尺寸、標(biāo)標(biāo)高、中線線位置、地地基承載力力符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可后后，方能進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)混混凝土的澆澆筑。基礎(chǔ)混凝土采用用集中拌合合，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，砼輸輸送泵灌注注的方法?；旎炷翝仓A落高度度若大于22m，應(yīng)設(shè)滑滑槽，以防防止混凝土土離析?；旎炷翐v固固采用插入入式振動(dòng)棒棒?；炷镣翝仓戤叜吅蟛捎貌莶荽采w灑灑水養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)混凝土面與與墩身銜接接必須按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行施工縫縫處理，根根據(jù)設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求設(shè)設(shè)置接茬鋼鋼筋、接茬茬榫石。（四）鉆孔灌注注樁施工：：根據(jù)本橋特點(diǎn)，鉆鉆孔樁施工工擬采用沖沖擊鉆成孔孔，鋼護(hù)筒筒泥漿護(hù)壁壁，混凝土土現(xiàn)場(chǎng)集中中拌合，采采用水下混混凝土灌注注工藝，導(dǎo)導(dǎo)管灌注法法進(jìn)行施工工。鉆孔樁樁施工工藝藝如圖示。鋼筋籠制作清孔施工準(zhǔn)備鋼筋籠制作清孔施工準(zhǔn)備安放鋼筋籠鉆機(jī)位置平整安放鋼筋籠鉆機(jī)位置平整樁位放樣制作護(hù)筒樁位放樣制作護(hù)筒導(dǎo)管拼裝試驗(yàn)安裝導(dǎo)管埋設(shè)護(hù)筒導(dǎo)管拼裝試驗(yàn)安裝導(dǎo)管埋設(shè)護(hù)筒二次清孔鉆機(jī)就位二次清孔鉆機(jī)就位泥漿制備泥漿制備混凝土拌合運(yùn)輸灌注水下混凝土鉆進(jìn)混凝土拌合運(yùn)輸灌注水下混凝土鉆進(jìn)樁頭鑿除樁頭鑿除樁基試驗(yàn)樁基試驗(yàn)鉆孔灌注樁施工工工藝流程程1、施工準(zhǔn)備：鉆孔場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)據(jù)地形、地地質(zhì)、水文文資料和樁樁頂標(biāo)高等等情況結(jié)合合施工技術(shù)術(shù)要求，須須作準(zhǔn)備工工作如下：：（1）場(chǎng)地為旱地而而施工期間間地下水位位在原地面面以下大于于1m的河灘灘一級(jí)階地地，應(yīng)平整整場(chǎng)地，清清除雜物，夯夯填密實(shí)。鉆鉆機(jī)不宜直直接置于不不堅(jiān)實(shí)的填填土上，以以免產(chǎn)生不不均勻沉陷陷。（2）場(chǎng)地處于陡坡坡時(shí)，應(yīng)挖挖成平坡，以以形成工作作平臺(tái)。（3）場(chǎng)地處于河中中淺水時(shí)，宜宜采用筑島島圍堰法。島島頂面通常常高出施工工水位0..75～1.0m。2、護(hù)筒埋設(shè)：（1）護(hù)筒制作：本本橋采用鋼鋼制護(hù)筒，鋼鋼護(hù)筒用厚厚4～6mm鋼板制制作，護(hù)筒筒焊接成整整體。整體體的每節(jié)高高為1.5～2.0m，護(hù)護(hù)筒側(cè)壁留留有20×200cm口作為為泥漿流出出口，底節(jié)節(jié)護(hù)筒下端端設(shè)刃腳。（2）護(hù)筒的埋設(shè)A、護(hù)筒頂面和底底部高度的的控制：護(hù)護(hù)筒頂應(yīng)比比島面或原原地面高00.3m左左右；護(hù)筒筒頂與地下下水位或施施工水位差差，在地質(zhì)質(zhì)較好時(shí)，宜宜為1.0～1.5mm，地質(zhì)不不良時(shí)宜為為1.5～2.0mm。在河流流處施工，考考慮流水的的影響，同同時(shí)還應(yīng)把把施工中影影響高度的的因素估計(jì)計(jì)在內(nèi)，如如沖擊鉆頭頭入孔時(shí)泥泥漿涌起高高度等。底底部在岸灘灘上埋深不不小于2mm，在河灘灘或水中筑筑島埋設(shè)護(hù)護(hù)筒，其底底部應(yīng)埋在在地下水位位或河床底底面以下00.5m。B、施工方法：當(dāng)當(dāng)?shù)叵滤晃辉诘孛嬉砸韵鲁^11m的地方方可用挖孔孔埋設(shè)比較較方便。在在砂土、砂砂礫土等松松散河床挖挖埋護(hù)筒時(shí)時(shí)，先在樁樁位處挖至至少比護(hù)筒筒還深500cm，直直徑比護(hù)筒筒大40～50cmm的圓坑。然然后在坑底底回填500cm厚的粘粘土，分層層夯實(shí)，接接著埋設(shè)護(hù)護(hù)筒。原地地面為松散散細(xì)砂地層層，圓坑不不易成型時(shí)時(shí)，可采用用雙層護(hù)筒筒，在外層層護(hù)筒內(nèi)挖挖砂或射水水下沉，里里面安設(shè)正正式護(hù)筒，外外層護(hù)筒內(nèi)內(nèi)徑比內(nèi)層層護(hù)筒外徑徑應(yīng)大40～60cmm，兩筒之間間填筑粘土土夯實(shí)。當(dāng)當(dāng)?shù)叵滤晃惠^高時(shí)，可可用填筑埋埋設(shè)法，在在水中下沉沉護(hù)筒至河河床表面后后，用高壓壓水泵接射射水管對(duì)稱稱均勻布置置在護(hù)筒內(nèi)內(nèi)壁射水下下沉，射水水口應(yīng)比護(hù)護(hù)筒刃腳高高0.5mm左右，并并根據(jù)下沉沉情況控制制射水量，避避免護(hù)筒偏偏斜和沖空空底部，沉沉到距設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高0..5～1.0mm時(shí)，應(yīng)停停止射水。C、應(yīng)認(rèn)真對(duì)待護(hù)護(hù)筒下沉，如如用一種方方法下沉，難難于沉到預(yù)預(yù)定標(biāo)高時(shí)時(shí)，即需采采用另一方方法輔助。護(hù)護(hù)筒埋設(shè)深深度不夠，會(huì)會(huì)發(fā)生護(hù)筒筒中途自行行下沉或護(hù)護(hù)筒底與河河道穿通，不不能維持一一定水頭，會(huì)會(huì)造成嚴(yán)重重塌孔，同同時(shí)當(dāng)灌注注水下混凝凝土到河床床面時(shí)會(huì)大大量流失混混凝土。護(hù)護(hù)筒下沉，務(wù)務(wù)求正直，傾傾度大的護(hù)護(hù)筒容易被被鉆頭碰破破，引起漏漏漿，并使使鋼筋骨架架偏在一邊邊，造成樁樁的混凝土土保護(hù)層不不夠。所以以要求頂面面中心與設(shè)設(shè)計(jì)樁位偏偏差不得超超過5cmm，斜度不不得大于1%。護(hù)筒下下沉?xí)r，可可能會(huì)造成成護(hù)筒四周周河床下沉沉，除加設(shè)設(shè)護(hù)筒外，正正位后應(yīng)用用吊環(huán)吊掛掛或焊接在在工作平臺(tái)臺(tái)上，以防防發(fā)生坍孔孔時(shí)護(hù)筒沉沉落或偏斜斜。3、泥漿制備：泥漿的作用：泥泥漿由粘土土和水拌合合而成，其其比重較水水大，對(duì)孔孔壁能增大大靜水壓力力，并在孔孔壁形成一一層泥皮，隔隔斷孔內(nèi)外外水流，保保護(hù)孔壁，防防止坍孔。在在鉆孔過程程中，必須須用泥漿護(hù)護(hù)壁。泥漿的性能與指指標(biāo)：在沖沖擊鉆孔樁樁施工過程程中，泥漿漿的比重以以1.4～1.6為宜宜，粘度一一般地層以以16～22s為宜，松松散的上部部地層以119～28s為宜宜，含砂率率在新制泥泥漿中不宜宜大于4%，最大不不超過8%。膠體率率不應(yīng)小于于15%，PH值以大于6.5為宜。施工過程中，粘粘土備料數(shù)數(shù)量約為鉆鉆孔體積的的70%～80%。根據(jù)施施工需要選選定區(qū)域作作為制漿池池、沉淀池池和儲(chǔ)漿池池的場(chǎng)地。制制漿池要大大于50m3，整個(gè)場(chǎng)場(chǎng)地占地約約300m2。沉淀池池的容量可可以由泥漿漿泵量與沉沉淀時(shí)間來來決定，一一般為20minn。泥漿流流槽用木板板制作，斷斷面尺寸約約寬30cm、高20ccm，長度度不小于115cm，槽底底縱坡大于于1.0%%，為加速速沉淀，可可在槽內(nèi)每每隔3～5m距離上下下位置交錯(cuò)錯(cuò)設(shè)置高為為10cm的擋板板或加設(shè)篩篩網(wǎng)。本橋橋采用沖擊擊鉆鉆進(jìn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)要選用用水化快，造造漿能力強(qiáng)強(qiáng)、粘度大大、砂石雜雜質(zhì)少的粘粘性土作原原料，泥漿漿調(diào)制采用用泥漿攪拌拌機(jī)。泥漿漿性能指標(biāo)標(biāo)測(cè)定采用用泥漿比重重計(jì)、粘度度計(jì)、浮筒筒測(cè)力計(jì)、含含砂率計(jì)、PH試紙、量量筒等。若若泥漿性能能指標(biāo)不能能滿足要求求時(shí)，可依依據(jù)具體情情況，適量量加入外加加劑予以調(diào)調(diào)整。泥漿漿制備數(shù)量量要能滿足足鉆孔清碴碴需要。4、鉆孔鉆孔就位：立好好鉆架并調(diào)調(diào)整和安裝裝好起吊系系統(tǒng)，將鉆鉆頭吊起，徐徐徐放進(jìn)護(hù)護(hù)筒內(nèi)，調(diào)調(diào)正鉆機(jī)并并對(duì)準(zhǔn)鉆孔孔，準(zhǔn)備鉆鉆進(jìn)。用十十字形鉆頭頭鉆孔時(shí)，將將粘土泥漿漿輸入護(hù)筒筒內(nèi)，并放放入少量粘粘土，并加加適量粒徑徑不大于115cm的片石石，頂部拋拋平，用低低沖程沖擊擊，泥漿比比重1.66左右，鉆鉆進(jìn)0.5～1.0m，再再回填粘土土，地表為為砂土，第第二次宜回回填1：1的粘土和和碎石。如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)現(xiàn)象，護(hù)筒筒內(nèi)水位緩緩慢下降，應(yīng)應(yīng)補(bǔ)水投粘粘土。如泥泥漿太稠，進(jìn)進(jìn)尺緩慢時(shí)時(shí)，應(yīng)抽碴碴換漿，開開孔時(shí)，為為使鉆碴泥泥漿盡量擠擠入孔壁，一一般不抽碴碴。待沖砸砸至護(hù)筒下下3～4m時(shí)，方可可加高沖程程正常沖進(jìn)進(jìn)，4～5m后，方勤勤抽碴，鉆鉆進(jìn)中應(yīng)隨隨時(shí)注意，保保持孔位正正確。鉆孔時(shí)要察看鋼鋼絲繩回彈彈和回轉(zhuǎn)情情況，耳聽聽沖擊聲音音，借以判判別孔底情情況。要掌掌握少松繩繩的原則，松松多了會(huì)減減低沖程，過過于松少了了，可能會(huì)會(huì)損壞機(jī)具具，地層夾夾有較多石石塊時(shí)，一一般每次松松繩3～5cm，均勻勻密實(shí)地層層5～8cm。沖擊過程中，要要勤抽碴，勤勤檢查鋼絲絲繩和鉆頭頭磨損情況況，及轉(zhuǎn)向向裝置是否否靈活，預(yù)預(yù)防發(fā)生安安全質(zhì)量事事故。在不同的地層，采采取不同的的沖程：砂砂礫石及含含砂量較多多的卵石層層，宜用中中低沖程；；在砂卵石石層宜用中中等沖程；；砂礫石與與巖層變化化處，為防防止偏孔，用用低沖程。在鉆大孔時(shí)可以以分級(jí)擴(kuò)到到設(shè)計(jì)孔徑徑，當(dāng)用十十字形鉆頭頭鉆1800cm的孔徑徑時(shí)，可分分兩級(jí)鉆進(jìn)進(jìn)，第一級(jí)級(jí)鉆頭直徑徑可為設(shè)計(jì)計(jì)孔徑的0.4～0.6倍。先先鉆的孔深深只宜超前前數(shù)米，并并用泥塊填填1/3～1/4孔深，以以防淤塞。鉆頭直徑磨耗不不應(yīng)超過11.5cmm。應(yīng)經(jīng)常常檢查，及及時(shí)用耐磨磨焊條補(bǔ)焊焊，并常備備兩個(gè)鉆頭頭輪換使用用、修補(bǔ)。為為防止卡鉆鉆，一次補(bǔ)補(bǔ)焊不宜過過多，且補(bǔ)補(bǔ)焊后在原原孔使用時(shí)時(shí)，宜選用用低沖程沖沖擊一段時(shí)時(shí)間，方可可較高沖程程鉆進(jìn)。當(dāng)孔內(nèi)泥漿含碴碴量增大，鉆鉆進(jìn)速度減減慢，每小小時(shí)進(jìn)尺卵卵石層小于于5～10cmm，松軟土土層小于115～30cmm時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行抽碴。一一般每進(jìn)尺尺0.5～1.0m，抽抽碴一次，每每次4～5筒或抽至至泥漿內(nèi)鉆鉆碴明顯減減少，無粗粗顆粒，比比重降至正正常為止。抽抽碴時(shí)應(yīng)注注意：隨時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿漿或補(bǔ)水。如如投粘土自自行造漿，不不宜一次倒倒進(jìn)以防粘粘鉆。抽碴筒放到孔底底后，要在在孔底上下下提放幾次次，使多進(jìn)進(jìn)些鉆碴，然然后提出。采取孔口放細(xì)篩篩子或承碴碴盤等辦法法，使過篩篩后的泥漿漿流回孔內(nèi)內(nèi)。為保證孔形正直直，鉆進(jìn)中中，應(yīng)常用用檢孔器檢檢孔，檢孔孔器可用鋼鋼筋制成，其其高度為鉆鉆孔直徑4～6倍，直徑徑與鉆頭直直徑相同。更更換鉆頭前前，必須經(jīng)經(jīng)過檢孔，將將檢孔器放放到孔底才才可放入新新鉆頭。如如檢孔器不不能沉到原原來已鉆到到的深度，或或鋼絲繩（拉拉緊時(shí)）的的位置偏移移護(hù)筒中心心時(shí)，則考考慮可能發(fā)發(fā)生發(fā)彎孔孔，斜孔或或縮孔等情情況，應(yīng)及及時(shí)采取補(bǔ)補(bǔ)救措施。為控制泥漿比重重和抽碴次次數(shù)，需及及時(shí)用取樣樣罐放到需需測(cè)深度，取取泥漿進(jìn)行行檢查，及及時(shí)向孔內(nèi)內(nèi)灌注泥漿漿或投碎粘粘土。沖擊擊鉆進(jìn)，孔孔底泥漿比比重以1..4～1.6為宜宜，抽碴后后，應(yīng)測(cè)探探一次，再再分批投碎碎粘土，直直到泥漿比比重達(dá)到正正常為止。沖沖孔時(shí)，每每隔3～4小時(shí)，將將鉆頭或抽抽碴筒在孔孔內(nèi)上下提提放幾次，把把下面的泥泥漿拉上來來，以護(hù)孔孔壁。5、清孔：（1）鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)經(jīng)終孔檢查查合格后即即可進(jìn)行清清孔，其目目的在于使使沉淀層盡盡可能減薄薄，提高孔孔底承載力力，同時(shí)也也為了灌注注混凝土?xí)r時(shí)保證質(zhì)量量。（2）清孔的標(biāo)準(zhǔn)及及方法：灌灌注水下混混凝土前，應(yīng)應(yīng)測(cè)量沉碴碴的厚度，柱柱樁一般不不大于300cm。清清孔采用抽抽碴法，終終孔后用抽抽碴筒清孔孔，直到用用手摸泥漿漿無2～3mm大的顆顆粒且其比比重在規(guī)定定指標(biāo)1.15～1.255之間為止止。（3）清孔注意事項(xiàng)項(xiàng)：清孔時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)向孔內(nèi)注注入清水或或純泥漿，保保持孔內(nèi)水水頭，避免免坍孔。清清孔應(yīng)認(rèn)真真操作，不不得用加深深孔深來代代替清孔。嵌嵌入巖層中中的柱樁孔孔底，導(dǎo)管管插近孔底底有困難時(shí)時(shí)，在灌注注水下混凝凝土前，應(yīng)應(yīng)射水或高高壓氣3～5min，將將孔底沉淀淀層沖翻動(dòng)動(dòng)，然后進(jìn)進(jìn)行灌注。射射水壓力比比孔底壓力力大0.005Mpaa。工作清清孔過程中中應(yīng)觀測(cè)孔孔底沉碴厚厚度和沖洗洗液含碴量量，當(dāng)沉碴碴厚度符合合設(shè)計(jì)要求求，沖洗液液含碴量小小于4%時(shí)應(yīng)停止止清孔，并并應(yīng)保持孔孔內(nèi)水頭高高度，防止止坍孔事故故。第一次沉碴處理理維持沖洗洗液的循環(huán)環(huán)，并向孔孔中注入含含砂量小于于4%的新泥漿漿或清水，直直到達(dá)到清清孔要求為為止，才能能開始下步步工序。待待鋼筋籠安安裝完畢后后，檢查孔孔底沉碴厚厚度，如不不符合要求求，即進(jìn)行行第二次清清碴，采用用空氣吸泥泥機(jī)重新清清孔，直到到符合要求求并經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可，方能能進(jìn)行水下下混凝土灌灌注施工。6、樁身水下混凝凝土施工（1）鋼筋的檢驗(yàn)與與加工：鋼筋籠籠加工所用用鋼筋除進(jìn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室室的拉伸和和冷彎試驗(yàn)驗(yàn)外，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)每每批鋼筋的的外觀質(zhì)量量進(jìn)行檢查查，主要包包括：鋼筋筋表面不得得有裂紋、結(jié)結(jié)疤和折疊疊；鋼筋在在加工前應(yīng)應(yīng)調(diào)直，表表面的油漬漬、漆污、水水泥漿和用用錘敲擊能能剝落的浮浮皮、鐵銹銹等均應(yīng)清清除干凈，鋼鋼筋應(yīng)平直直，無局部部折曲。鋼鋼筋的彎制制和末端的的彎鉤應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求。熱軋軋光圓鋼筋筋的末端應(yīng)應(yīng)做成180o的半圓形形彎鉤，彎彎鉤的彎曲曲直徑dm不得小于2.5d，鉤鉤端應(yīng)留有有不小于3d的直線段段。彎起鋼鋼筋應(yīng)彎成成平滑的曲曲線，其曲曲率半徑rr不宜小于于鋼筋直徑徑的10倍。鋼筋筋宜在常溫溫狀態(tài)下加加工，不宜宜加熱。彎彎制鋼筋宜宜從中部開開始，逐步步彎向兩端端，彎鉤應(yīng)應(yīng)一次彎成成。熱軋鋼鋼筋的接頭頭，應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求求。當(dāng)設(shè)計(jì)計(jì)無要求時(shí)時(shí)，采用閃閃光對(duì)焊或或電弧焊連連接，并以以閃光對(duì)焊焊為主。搭搭接接頭的的配置，在在任何截面面內(nèi)都應(yīng)與與鄰近的鋼鋼筋保持適適當(dāng)距離。冬冬期閃光對(duì)對(duì)焊時(shí)，焊焊接地點(diǎn)的的溫度不宜宜低于0℃。在低溫溫狀態(tài)下，鋼鋼筋焊接應(yīng)應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，焊畢畢的鋼筋應(yīng)應(yīng)待完全冷冷卻后才能能運(yùn)往室外外。鋼筋接接頭應(yīng)設(shè)置置在鋼筋承承受應(yīng)力較較小處，并并應(yīng)分散布布置。配置置在“同一截面”內(nèi)受力鋼鋼筋接頭的的截面面積積，占受力力鋼筋總截截面面積的的百分率，不不得超過50%。（2）鋼筋籠的制作作和安裝：：鋼筋籠的制作在在預(yù)制場(chǎng)地地統(tǒng)一提前前加工，鋼鋼筋籠上端端的彎鉤宜宜在未成型型前彎成，避避免以后彎彎筋困難。焊焊接時(shí)，主主筋內(nèi)緣應(yīng)應(yīng)光滑，鋼鋼筋接頭不不得侵入主主筋內(nèi)凈空空，鋼筋籠籠主筋與加加強(qiáng)箍筋全全部焊接，較較長鋼筋籠籠可采取分分兩段制作作，用汽車車運(yùn)至樁位位，在孔口口處焊接，搭搭接長度不不小于600cm，并并使上、下下節(jié)在同一一軸線上。鋼鋼筋籠吊裝裝下放時(shí)，應(yīng)應(yīng)與孔壁保保持設(shè)計(jì)保保護(hù)層距離離，可在其其上下端及及中部每隔隔一定距離離于同一橫橫載面上對(duì)對(duì)稱設(shè)置定定位鋼筋。鋼鋼筋籠安設(shè)設(shè)可利用鉆鉆機(jī)塔架或或吊車等安安裝。起吊吊時(shí)，可用用雙吊點(diǎn)或或單吊點(diǎn)，吊吊點(diǎn)位置應(yīng)應(yīng)恰當(dāng)。一一般設(shè)在加加強(qiáng)箍筋處處，保證鋼鋼筋籠起吊吊不致變形形。吊入鋼鋼筋籠時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位位輕放、慢慢放。若遇遇阻礙，可可徐起徐落落和正反旋旋轉(zhuǎn)使之下下放，防止止碰撞孔壁壁而引起坍坍塌。下放放過程中，要要注意觀察察孔內(nèi)水位位情況，如如發(fā)生異樣樣，馬上停停止，檢查查是否坍孔孔。鋼筋籠籠入孔后，要要牢固定位位，定位標(biāo)標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確確，允許誤誤差±5cm，并使使鋼筋籠底底部處于懸懸吊狀態(tài)下下灌注水下下混凝土。并并應(yīng)采取具具體措施防防止在灌注注水下混凝凝土過程中中下落或被被混凝土頂頂托上升。灌灌注完畢后后，待樁上上部混凝土土初凝后，即即解除鋼筋筋籠的固定定措施，以以便使鋼筋筋籠隨同混混凝土收縮縮，避免粘粘結(jié)力的損損失。（3）灌注水下混凝凝土：水下混凝土灌注注必須在清清孔后1小時(shí)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，灌注注前應(yīng)重新新測(cè)量孔底底沉碴厚度度，如超過過規(guī)范要求求，可采用用高壓射水水或射風(fēng)數(shù)數(shù)分鐘，使使沉淀物懸懸浮后立即即灌注水下下混凝土。樁樁身水下混混凝土采用用導(dǎo)管法施施工，剪球球法灌注封封底混凝土土。剪球制制作要符合合規(guī)范要求求，防止混混凝土拌合合物直接與與水接觸。使使用，直徑徑30cm，管壁壁厚3mm的鋼導(dǎo)導(dǎo)管，管節(jié)節(jié)中間節(jié)長長2m，底節(jié)長長4m，管節(jié)間間采用法蘭蘭盤螺栓連連接，并在在接頭處設(shè)設(shè)錐形活套套。導(dǎo)管使使用前應(yīng)試試拼加壓，確確認(rèn)不漏水水，試壓壓壓力為孔底底靜水壓力力的1.5倍后再行行灌注。導(dǎo)導(dǎo)管拼裝后后應(yīng)保證孔孔內(nèi)垂直，以以減免混凝凝土灌注勢(shì)勢(shì)能損失。導(dǎo)導(dǎo)管底出口口距樁底應(yīng)應(yīng)為0.3～0.5m。灌注水下混凝土土?xí)r，混凝凝土的儲(chǔ)存存量要滿足足首批混凝凝土入孔后后，導(dǎo)管埋埋入混凝土土中的深度度在1.5-2.0m，不超過過3m的規(guī)定。灌灌注過程中中，設(shè)專人人經(jīng)常測(cè)量量灌注深度度和埋入深深度，適時(shí)時(shí)提升和拆拆除導(dǎo)管，提提升導(dǎo)管緩緩慢進(jìn)行，不不得過猛過過速，防止止造成斷樁樁。為防止水下混凝凝土灌注過過程中鋼筋筋籠上浮，除除在放入鋼鋼筋籠后加加撐桿固定定鋼筋籠外外，當(dāng)混凝凝土面接近近鋼筋籠底底時(shí)適當(dāng)放放緩混凝土土灌入速度度，減少混混凝土由下下向上的沖沖擊力，當(dāng)當(dāng)混凝土進(jìn)進(jìn)入鋼筋籠籠2m以內(nèi)，適適當(dāng)提升導(dǎo)導(dǎo)管，減少少導(dǎo)管埋置置深度（不不得小于11m），以增增加混凝土土對(duì)鋼筋籠籠的握、裹裹力。灌注接近結(jié)束時(shí)時(shí)，可采取取增加漏斗斗高度的辦辦法，使灌灌注工作繼繼續(xù)進(jìn)行，以以免導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土柱柱高度減少少，混凝土土頂升困難難。在拔最最后一節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)，速速度要慢，防防止樁頂沉沉淀的濃泥泥漿擠入形形成泥心。樁樁頂灌注高高度要超出出設(shè)計(jì)標(biāo)高高的0.5m-1.0m，以后鑿鑿除此浮漿漿、混漿部部分以保證證混凝土質(zhì)質(zhì)量。水下混凝土的坍坍落度采用用18-222cm，使用用級(jí)配良好好的河砂、碎碎石；砂控控制為中、粗粗砂，碎石石粒徑控制制在1-4cm。（五）承臺(tái)施工工：（注：：河中承臺(tái)臺(tái)開挖見P22頁擴(kuò)大大基礎(chǔ)施工工）采用挖掘機(jī)和人人工開挖基基坑，輔以以卷揚(yáng)機(jī)吊吊運(yùn)出土，基基底以上10～20cm部分由由人工開挖挖完成。樁樁頭用風(fēng)鎬鎬鑿除，距距樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高100cm范圍內(nèi)內(nèi)的樁鋼筋筋接頭要重重新調(diào)整，使使之達(dá)到規(guī)規(guī)定的要求求后方可進(jìn)進(jìn)行承臺(tái)施施工。本橋承臺(tái)施工采采用組合鋼鋼模，木支支撐加固，鋼鋼筋加工采采取集中下下料，統(tǒng)一一彎制成型型，運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)，主主筋按設(shè)計(jì)計(jì)要求對(duì)焊焊或搭接焊焊，縱、橫橫向主筋采采用鉛絲交交錯(cuò)綁扎，立立模完畢及及鋼筋綁扎扎好后經(jīng)檢檢查無誤并并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查查合格才能能進(jìn)行混凝凝土施工?；旎炷敛捎糜冒韬险炯邪韬?，輸輸送泵灌注注?；炷镣翐v固采用用插入式振振動(dòng)棒振搗搗。承臺(tái)與與墩、臺(tái)身身銜接按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行施工縫縫處理。樁基檢測(cè)施工準(zhǔn)備基坑開挖基坑處理綁鋼筋立模監(jiān)理檢查混凝土澆注回填鑿除樁頭樁基檢測(cè)施工準(zhǔn)備基坑開挖基坑處理綁鋼筋立模監(jiān)理檢查混凝土澆注回填鑿除樁頭承臺(tái)施工工藝框框圖混凝土養(yǎng)護(hù)采用用草袋覆蓋蓋灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，冬季采采用蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)礎(chǔ)脫模后緊緊跟進(jìn)行基基坑回填；；回填土分分層回填、分分層夯實(shí)，基基坑四周同同步進(jìn)行。（六）明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)施工工擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工工藝流程如如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基坑開挖基坑檢查及處理立?；炷翝沧⒒靥顢U(kuò)大基礎(chǔ)施工工工藝框圖河岸橋墩基坑采采用挖掘機(jī)機(jī)開挖，人人工配合清清理。開挖挖接近基底底標(biāo)高時(shí)，預(yù)預(yù)留10～20cm由人工工開挖完成成，以免破破壞基底結(jié)結(jié)構(gòu)。開挖挖時(shí)按規(guī)范范要求，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際地質(zhì)質(zhì)情況控制制坡率或采采取必要的的支護(hù)措施施，保證坑坑壁穩(wěn)定。河中承臺(tái)基坑開挖比較困難，一是河中有流水，地下水也位很高，二是基礎(chǔ)埋置深，地質(zhì)均為礫石土，含沙量大，遇水流動(dòng)性大，所以基坑開挖時(shí)采用沉井護(hù)壁：即鋼筋混凝土沉井圍堰護(hù)壁開挖，對(duì)于基坑底翻漿處理可采用井點(diǎn)降水后再開挖。若基礎(chǔ)為石質(zhì)基基坑，采用用切槽法控控制爆破，爆爆破后局部部不平處，采采用風(fēng)鎬處處理。基坑開挖出的碴碴土，棄到到設(shè)計(jì)指定定的棄土場(chǎng)場(chǎng)；臨時(shí)存存留在基坑坑周圍用作作回填料的的碴土，土土堆坡腳距距坑頂緣的的距離嚴(yán)格格按橋涵施施工技術(shù)細(xì)細(xì)則執(zhí)行。開挖到標(biāo)高后，人人工對(duì)基坑坑底面進(jìn)行行平整，按按設(shè)計(jì)要求求鋪設(shè)墊層層，再綁鋼鋼筋、立模模、澆注混混凝土。在在基礎(chǔ)脫模模后及早進(jìn)進(jìn)行基坑回回填?；靥钐钔烈謱訉犹钪⒎址謱雍粚?shí)，回回填時(shí)基坑坑四周同步步進(jìn)行。（七）實(shí)體墩、臺(tái)臺(tái)施工本橋橋臺(tái)施工擬擬采用2cm厚的竹竹膠板，鋼鋼木組合支支撐加固，墩墩身及頂帽帽施工采用用向廠家定定做加工定定型大塊鋼鋼模板，并并進(jìn)行專業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)，澆澆筑混凝土土?xí)r涂脫模模劑，其模模板支撐與與加固采用用底部支撐撐，內(nèi)設(shè)無無拉桿可調(diào)調(diào)式頂撐，外外設(shè)5根攬風(fēng)繩繩的方案，同同時(shí)為方便便模板的拼拼裝和混凝凝土灌注，采采用人機(jī)配配合的方法法。測(cè)量定位測(cè)量定位鋼筋綁扎安裝模板檢查簽證混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)生實(shí)心墩施工工藝藝框圖混凝土灌注前要要按要求對(duì)對(duì)模板位置置、尺寸、穩(wěn)穩(wěn)定性和鋼鋼筋籠、各各種預(yù)埋件件的設(shè)置情情況進(jìn)行全全面檢查，完完整無誤后后報(bào)監(jiān)理工工程師檢查查后進(jìn)行下下步施工?；旎炷凉嘧⒆⑹┕げ捎糜冒韬险炯邪韬希囘\(yùn)輸，輸輸送泵灌注注的施工方方法。墩臺(tái)臺(tái)混凝土的的灌注宜連連續(xù)不間斷斷施工，如如必須或因因故停工時(shí)時(shí)，要做好好接縫處理理。墩臺(tái)混混凝土灌注注用滑槽、串串筒借以降降低自由傾傾落距離，盡盡量減少離離析現(xiàn)象。墩墩臺(tái)混凝土土的灌注要要水平分層層進(jìn)行，分分層厚度30～50M?；炷镣翐v固采用用插入式振振動(dòng)棒均勻勻振搗，振振動(dòng)棒在插插入過程中中要保持豎豎直或稍微微傾斜，插插入深度要要進(jìn)入下層層混凝土內(nèi)內(nèi)5-10cmm，以保證證上、下兩兩層緊密結(jié)結(jié)合。振動(dòng)動(dòng)時(shí)要快插插慢拔，以以免產(chǎn)生空空隙，并注注意避免振振動(dòng)棒觸動(dòng)動(dòng)鋼筋或模模板，防止止漏振和欠欠振?；炷潦┕み^過程中要有有專人負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)鋼筋、模模板等的值值班檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變變形、移位位等情況及及時(shí)加固處處理。道碴槽、頂帽等等鋼筋制作作安裝均應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)及及施工規(guī)范范進(jìn)行，采采取集中下下料，汽車車運(yùn)輸，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎的的辦法。墩墩臺(tái)混凝土土養(yǎng)護(hù)要在在28天養(yǎng)護(hù)期期內(nèi)經(jīng)常保保持結(jié)構(gòu)物物外表濕潤潤，并用草草袋等進(jìn)行行覆蓋，或或在拆模后后噴涂樹脂脂，封閉混混凝土表面面防止水分分蒸發(fā)，以以達(dá)到養(yǎng)護(hù)護(hù)目的，墩墩身也可考考慮包裹塑塑料薄膜不不間斷灑水水的辦法進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)頂面鑿毛清洗合格不合格測(cè)量放線搭設(shè)井字架灌注墩身托盤、頂帽混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板、井字架承臺(tái)頂面鑿毛清洗合格不合格測(cè)量放線搭設(shè)井字架灌注墩身托盤、頂帽混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板、井字架基坑回填模板安裝就位模板制作原材料檢測(cè)、混凝土拌制、運(yùn)輸，灌注墩身混凝土制作混凝土試件報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收收墩臺(tái)模板拆除，應(yīng)應(yīng)在混凝土土達(dá)到一定定強(qiáng)度能保保證其表面面及棱角不不因拆模而而受損壞后后方可拆除除，一般須須達(dá)到2.5MPa以上抗壓壓強(qiáng)度。拆拆模并應(yīng)注注意防止人人為或機(jī)械械損壞混凝凝土。拆除除模板前應(yīng)應(yīng)對(duì)支架等等進(jìn)行全面面檢查，確確認(rèn)正常后后方可進(jìn)行行，以保證證安全生產(chǎn)產(chǎn)。（八）圓形空心心墩施工空心墩施工是某某特大橋的的重點(diǎn)工序序。本橋空空心墩共有有17個(gè)占本橋橋墩身的85%，3-18號(hào)橋墩為為圓形或圓圓端形空心心墩，墩高高35-500m不等，外外坡45:1，內(nèi)坡70:1?？招亩斩帐┕さ乃偎俣戎萍s著著本橋的工工期，為保保證工期及及施工質(zhì)量量，本橋下下部20m采用整體體模板施工工，上部剩剩余部分采采用翻模施施工。本橋橋共加工2套整體模模板和六套套翻模，采采用平行作作業(yè)，流水水施工進(jìn)行行空心墩墩墩身施工。整整體模板分分節(jié)高度從從底往上為為：(1+0.55+0.55+0.55+0.55+3+22+2+22+1+22+3+22)m，總總高20m，每節(jié)分6片制作加加工。自升升式工作平平臺(tái)翻模施施工集爬模模與滑模的的優(yōu)點(diǎn)，具具有施工速速度快，施施工質(zhì)量好好，便于操操作等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，且我局局在此項(xiàng)施施工工藝有有豐富的施施工經(jīng)驗(yàn)，因因此決定采采用自升式式工作平臺(tái)臺(tái)翻模施工工空心墩。自自升式工作作平臺(tái)翻模模施工技術(shù)術(shù)是利用穿穿心千斤頂頂頂升作業(yè)業(yè)平臺(tái)，在在平臺(tái)上進(jìn)進(jìn)行模板翻翻升、綁扎扎鋼筋、灌灌注混凝土土等項(xiàng)工作作循環(huán)進(jìn)行行的一項(xiàng)施施工技術(shù)?？湛招亩找粋?cè)側(cè)搭設(shè)井字字架作為混混凝土輸送送管輔助設(shè)設(shè)備，一側(cè)側(cè)設(shè)置工業(yè)業(yè)電梯供施施工人員上上下作業(yè)及及小型機(jī)具具運(yùn)輸，并并用兩臺(tái)塔塔吊（臂長長40m）輔助電電梯作業(yè)。空空心墩施工工工藝流程程如圖：1、自升式工作平平臺(tái)翻動(dòng)模模板結(jié)構(gòu)液壓翻模由工作作平臺(tái)、液液壓提升設(shè)設(shè)備、頂桿桿和套管、內(nèi)內(nèi)外吊架、模模板及附屬屬設(shè)備等部部件組成。工作平臺(tái)：由橫橫梁、步板板、欄桿、扶扶手等桿件件組成。是是安裝吊架架、千斤頂頂?shù)闹С薪Y(jié)結(jié)構(gòu)及堆入入材料、工工人作業(yè)主主要工作場(chǎng)場(chǎng)地，平臺(tái)臺(tái)隨千斤頂頂?shù)呐郎嵘?。A、液壓提升設(shè)備備：由液壓壓千斤頂、操操縱臺(tái)、高高壓輸油管管、分油器器等組成，是是工作平臺(tái)臺(tái)提升的動(dòng)動(dòng)力設(shè)備。循環(huán)至墩頂實(shí)心段下循環(huán)至墩頂實(shí)心段下綁扎鋼筋搭設(shè)墩頂實(shí)心段封底模澆注墩頂實(shí)心段砼翻模拆除托盤、頂帽施工墩身施工完成基礎(chǔ)找平澆注底部墩身翻模組裝綁扎鋼筋立模、校正灌注混凝土平臺(tái)提升收坡和對(duì)中測(cè)量拆除最下層模板面板清理翻模制作空心墩墩身施工工工藝流程程圖B、頂桿和套管：：頂桿用Φ48×3..5mm無無縫鋼管制制成，是整整套系統(tǒng)的的支撐部分分，自重和和荷載通過過它傳遞給給基礎(chǔ)。套套管采用Φ63.55×4mmm鋼管，它它隨提升收收坡機(jī)構(gòu)提提升，提升升后在混凝凝土形成Φ60mm的孔洞洞，用于回回收頂桿。C、內(nèi)外吊架：用用于提供拆拆裝模板及及混凝土養(yǎng)養(yǎng)生所需的的作業(yè)面。吊吊架分活動(dòng)動(dòng)式與固定定式兩種，活活動(dòng)吊架在在收坡機(jī)構(gòu)構(gòu)作用下可可沿輻射梁梁移動(dòng)。以以減少平臺(tái)臺(tái)的工作面面積，增加加平臺(tái)的穩(wěn)穩(wěn)定性。D、模板：模板在在墩身高度度方向根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況分層，每每層高為11.5m。模模板采用特特制的曲面面鋼模，分分塊拼成圓圓形。每層層模板采用用兩道橫箍箍，通過對(duì)對(duì)拉螺拴與與內(nèi)模固接接，模板的的翻升由倒倒鏈滑車完完成。E、附屬設(shè)備：包包括配電盤盤、安全網(wǎng)網(wǎng)、外吊架架四周包裹裹巖棉等。2、勞動(dòng)力組織按翻模施工作業(yè)業(yè)要求組織織好工班和和專業(yè)班組組，并指派派專業(yè)技術(shù)術(shù)干部負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施。基基墩上作業(yè)業(yè)每工班勞勞力組織見見表：墩上作業(yè)工班勞勞力組織表表序號(hào)工種人數(shù)備注1翻模裝拆82混凝土灌注4翻模裝拆工兼3混凝土搗固4同上4鋼筋綁扎45測(cè)量收坡26液壓頂桿接長27電工18電焊工29起重指揮1工班長兼10安全員111工班長112值班技術(shù)干部1合計(jì)233、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)注意意事項(xiàng)：A、按圖清點(diǎn)檢查查翻模各零零部件規(guī)格格數(shù)量是否否符合圖紙紙要求。B、液壓設(shè)備各部部件性能良良好并有備備用量，密密封圈等易易損件有備備件。C、配套機(jī)械設(shè)備備性能應(yīng)良良好，易損損耗件應(yīng)有有備件。D、發(fā)電機(jī)供電必必須得到保保障。E、根據(jù)翻模施工工要求，建建立健全各各項(xiàng)規(guī)章制制度。F、各種預(yù)埋件應(yīng)應(yīng)按僑墩設(shè)設(shè)計(jì)與施工工的要求提提前預(yù)制，并并根據(jù)安裝裝順序、部部位與數(shù)量量統(tǒng)一制表表編號(hào)。4、場(chǎng)地布置與其其它準(zhǔn)備工工作A、清理平整基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩上、下下作業(yè)人員員通道和作作業(yè)場(chǎng)地，設(shè)設(shè)置排水溝溝。B、測(cè)設(shè)好橋墩中中心點(diǎn)，放放好墩底盡盡寸大樣，模模板安放基基面必須用用砂漿找平平。C、根據(jù)橋墩混凝凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度要求，提提前進(jìn)行試試驗(yàn)，選定定配合比及及外加劑摻摻量。D、液壓設(shè)備的存存放、檢修修和保管應(yīng)應(yīng)在專設(shè)的的工棚內(nèi)和和工作臺(tái)上上進(jìn)行。E、準(zhǔn)備好起重指指揮用具并并統(tǒng)一規(guī)定定信號(hào)，在在墩上配置置通訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)設(shè)備。F、根據(jù)翻模施工工要求，建建立健全各各項(xiàng)規(guī)章制制度。5、翻模施工首先清理基頂，在在模板安設(shè)設(shè)位置用砂砂漿找平，待待鋼筋作業(yè)業(yè)完成后用用腳手架一一次性架設(shè)設(shè)整體模板板，并預(yù)留留頂桿安插插孔道，安安設(shè)吊架、欄欄桿和安全全網(wǎng)，為翻翻模施工做做好準(zhǔn)備。然然后灌注混混凝土，終終凝后在其其上組成平平臺(tái)和液壓壓設(shè)備，至至此翻模進(jìn)進(jìn)入正常工工作循環(huán)，作作業(yè)時(shí)，模模板翻升、綁綁扎鋼筋、灌灌注混凝土土和提升平平臺(tái)等項(xiàng)工工作是循環(huán)環(huán)進(jìn)行的，其其間穿插平平臺(tái)對(duì)中調(diào)調(diào)平、接長長頂桿、混混凝土養(yǎng)生生及埋設(shè)預(yù)預(yù)埋件等工工作直至墩墩頂實(shí)心段段下為止，最最后利用塔塔吊將翻模模拆除，拆拆除順序按按“先下后上上，先外后后內(nèi)”的原則進(jìn)進(jìn)行。6、墩頂實(shí)心段施施工墩頂實(shí)心段采用用預(yù)埋牛腿腿進(jìn)行施工工。翻模平平臺(tái)提升就就位后首先先安裝外模模，同時(shí)拆拆除翻模內(nèi)內(nèi)吊架和模模板，利用用型鋼搭設(shè)設(shè)實(shí)心段封封底平臺(tái)，型型鋼支撐于于預(yù)埋件牛牛腿上，在在其上鋪設(shè)設(shè)50mmm厚木板做做封底模板板，綁扎鋼鋼筋，然后后灌注混凝凝土。7、托盤、頂帽施施工托盤、頂帽采用用定型鋼模模，利用型型鋼搭設(shè)支支立托盤、頂頂帽的工作作平臺(tái)，型型鋼支撐于于預(yù)埋在實(shí)實(shí)心段的牛牛腿上。頂頂帽流水坡坡及支承墊墊石施工中中進(jìn)行嚴(yán)格格控制，并并隨時(shí)檢查查預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔位置置，發(fā)現(xiàn)移移位立即糾糾正，確保保一次成功功。8、每個(gè)空心墩平平均施工用用期詳見每每個(gè)空心墩墩施工周期期計(jì)劃表。9、停工處理施工過程中因大大風(fēng)、大雨雨或其它事事故及施工工需要必須須停工時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取停工工處理，以以防套管與與混凝土發(fā)發(fā)生粘接。具具體方法與與要求如下下：A、停工前要求混混凝土灌滿滿模板并搗搗固完畢。B、插入接頭鋼筋筋。C、停工后，正常常氣溫下每每小時(shí)爬升升千斤頂一一次，爬升升次數(shù)以滿滿足混凝土土終凝時(shí)間間即可，一一般為8～10次，溫度度偏低時(shí)應(yīng)應(yīng)視情況增增加次數(shù)。D、復(fù)工后要加強(qiáng)強(qiáng)中線觀測(cè)測(cè)及新老混混凝土的水水平接縫處處理。10、墩身施工其它它技術(shù)及注注意事項(xiàng)A、墩頂實(shí)心段施施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)先拆除內(nèi)內(nèi)模及內(nèi)吊吊架，然后后安裝實(shí)心心段底模和和過梁，再再安裝實(shí)心心段外模。B、墩帽施工時(shí)，托托盤與頂帽帽分兩次施施工，每次次將平臺(tái)升升至所裝模模板高度后后，安裝支支撐托盤的的三角架與與托盤模板板，然后綁綁扎鋼筋，灌灌注混凝土土。C、墩旁拼裝架設(shè)設(shè)塔吊、井井字架及工工業(yè)電梯等等運(yùn)輸混凝凝土與人員員的機(jī)械器器材設(shè)備時(shí)時(shí)，其塔架架的最外側(cè)側(cè)與翻模工工作平臺(tái)的的周邊應(yīng)留留有20ccm間距。11、施工安全注意意事項(xiàng)A、平臺(tái)的中線、水水平應(yīng)勤觀觀測(cè)，勤糾糾編。B、確?；炷恋牡馁|(zhì)量。C、液壓設(shè)備因故故漏油灑入入混凝土上上時(shí)，應(yīng)及及時(shí)清理干干凈。D、起重設(shè)備的繩繩索及滑輪輪等零件應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查查并涂油保保養(yǎng)。E、經(jīng)常檢查電路路，防止發(fā)發(fā)生事故。F、翻模結(jié)構(gòu)各部部件應(yīng)連接接牢固，絲絲桿應(yīng)涂油油，輻射梁梁頂面保持持清潔。G、翻模結(jié)構(gòu)拆除除應(yīng)嚴(yán)格按按拆除順序序和注意事事項(xiàng)進(jìn)行，確確保人員和和設(shè)備安全全。H、劃定危險(xiǎn)區(qū)，埋埋設(shè)標(biāo)志，起起重設(shè)備頂頂部要設(shè)置置信號(hào)燈。I、進(jìn)出場(chǎng)地人員員，均需配配戴安全帽帽，禁止無無關(guān)人員出出入。J、因各種原因停停工時(shí)，注注意切斷電電源，保護(hù)護(hù)設(shè)備。K、嚴(yán)禁從高空向向下拋擲雜雜物。L、專人負(fù)責(zé)起重重指揮和安安全檢查，加加強(qiáng)通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)。M、加強(qiáng)崗位現(xiàn)任任制建立健健全各種規(guī)規(guī)章制度。（九）特殊條件件下橋梁施施工注意事事項(xiàng)1、橋梁跨光纜、油油管處施工工注意事項(xiàng)項(xiàng)A、施工前，對(duì)跨跨光纜油管管的具體位位置進(jìn)行實(shí)實(shí)地考察勘勘測(cè)，并與與它們的歸歸屬單位主主動(dòng)聯(lián)系，協(xié)協(xié)商制定詳詳細(xì)的防護(hù)護(hù)計(jì)劃和措措施。B、基礎(chǔ)開挖時(shí)禁禁用機(jī)械，采采用人工開開挖，盡量量減少施工工擾動(dòng)。C、對(duì)跨油管處的的基礎(chǔ)施工工，為防止止油管的移移位下沉，采采取吊架保保護(hù)措施。采采用分段開開挖、分段段施工，禁禁止大規(guī)模模開挖，并并設(shè)置觀測(cè)測(cè)樁（點(diǎn)），定期觀測(cè)，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。D、對(duì)光纜處施工工也采用懸懸吊的保護(hù)護(hù)措施。2、水中墩基礎(chǔ)雨雨季施工注注意事項(xiàng)A、采用圍堰筑島島構(gòu)造工作作面，為防防止河道水水面臃水高高，河道采采取下挖或或改河等排排水措施,,嚴(yán)禁堵塞塞河道。B、為防止水土流流失，圍堰堰筑島的采采取必要的的防護(hù)措施施。C、基礎(chǔ)施工完畢畢，基坑及及時(shí)回填，拆拆除圍堰筑筑島，棄土土運(yùn)到指定定地點(diǎn)，恢恢復(fù)河道。（十）冬雨季主主要施工措措施1.雨季施工措施A、開工前進(jìn)行防防洪抗災(zāi)教教育，備好好草袋、雨雨布、木樁樁等防洪器器材。B、電氣設(shè)備、變變壓器、高高空作業(yè)面面等布設(shè)避避雷裝置。C、備料充足，以以免因交通通受阻影響響工期。D、水泥庫設(shè)計(jì)考考慮防水、防防潮。E、做好河床料場(chǎng)場(chǎng)的防護(hù)，可可考慮兩墩墩間設(shè)導(dǎo)流流堤。2、冬季施工措施施A、冬季施工前做做好施工人人員保暖設(shè)設(shè)施的布置置準(zhǔn)備。B、測(cè)試站要進(jìn)行行冬季混凝凝土施工的的防凍混凝凝土配合比比設(shè)計(jì)，水水泥可考慮慮采用高標(biāo)標(biāo)號(hào)早強(qiáng)型型、或加防防凍劑、高高效減水劑劑等外加劑劑。C、拌合物的制備備在保暖棚棚內(nèi)進(jìn)行，拌拌合時(shí)可考考慮對(duì)水、砂砂石料等加加溫處理。D、結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)采采用覆棉被被、封閉或或蒸氣養(yǎng)生生的辦法，并并在混凝土土灌注中或或完畢后即即刻實(shí)施。六、安全、質(zhì)量量、工期、文文明施工和和環(huán)境保護(hù)護(hù)等保證措措施創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)：：質(zhì)量優(yōu)良良，爭(zhēng)創(chuàng)部部優(yōu)，安全全無事故，工工期提前，建建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)做做文明施工工模范，樹樹樣板工程程。保證體系：成立立強(qiáng)有力的的領(lǐng)導(dǎo)班子子，建立健健全目標(biāo)保保證體系，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分分別設(shè)立安安全、質(zhì)量量、工期和和文明施工工組長，全全員參與，分分配職責(zé)，層層層把關(guān)，細(xì)細(xì)化指標(biāo)，形形成高效、精精干和管理理網(wǎng)絡(luò)，預(yù)預(yù)防為主，著著重加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控力度。安全保證措施：：以公司經(jīng)理為首首成立安全全組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，對(duì)本工工程項(xiàng)目安安全全面負(fù)負(fù)責(zé)。經(jīng)理理部設(shè)安全全長，隊(duì)設(shè)設(shè)兼職安全全員，貫徹徹“安全第一一、預(yù)防為為主”的方針和“管生產(chǎn)的的必須管安安全”的原則，根根據(jù)高原高高寒施工特特點(diǎn)制定各各項(xiàng)安全措措施，確保保施工生產(chǎn)產(chǎn)。安全保保證體系見見附圖(附圖五)。健全安全管理保保證體系。首首先加強(qiáng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，健全全組織，制制定嚴(yán)格的的安全措施施，定期分分析安全生生產(chǎn)形勢(shì)，研研究施工中中存在的問問題。安全全長具體負(fù)負(fù)責(zé)安全工工作，組織織實(shí)施對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目的安全全管理，保保證施工生生產(chǎn)安全貫貫穿于施工工全過程。充充分發(fā)揮各各專兼職安安檢人員的的監(jiān)督作用用，及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)和排除除安全隱患患。其次要要加強(qiáng)安全全生產(chǎn)教育育，提高全全員安全意意識(shí)。重點(diǎn)點(diǎn)對(duì)安全基基本知識(shí)和和技能、遵遵守規(guī)程制制度和崗位位標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)的教育育、文明施施工的教育育、高原高高空區(qū)施工工特點(diǎn)與技技術(shù)措施等等專業(yè)的教教育，同時(shí)時(shí)開展安全全競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)，進(jìn)行安安全檢查評(píng)評(píng)比，激發(fā)發(fā)提高全員員安全生產(chǎn)產(chǎn)的自覺性性和保護(hù)技技術(shù)。再次次，建立安安全崗位責(zé)責(zé)任制，逐逐級(jí)簽訂安安全生產(chǎn)承承包責(zé)任狀狀，明確分分工，責(zé)任任到人。在在技術(shù)交底底的過程中中做好安全全的技術(shù)交交底。最后后，嚴(yán)格按按安全制度度施工，抓抓好現(xiàn)場(chǎng)管管理，嚴(yán)格格按制定的的安全規(guī)則則和要求進(jìn)進(jìn)行施工。保保持現(xiàn)場(chǎng)管管線整齊，燈燈明、路平平；加強(qiáng)拌拌合站和施施工用電管管理，照明明線路的架架設(shè)要順直直，保證絕絕緣良好；；施工中加加強(qiáng)對(duì)機(jī)具具、電器設(shè)設(shè)備的檢查查和維修，各各種施工機(jī)機(jī)械和電器器設(shè)備均設(shè)設(shè)置漏電保保護(hù)，確保保用電安全全。生活區(qū)區(qū)、拌和站站、加工場(chǎng)場(chǎng)要符合防防洪要求；；車輛要經(jīng)經(jīng)常檢測(cè)檢檢修，保持持完好，移移動(dòng)性機(jī)械械必須由考考試合格并并無嚴(yán)重高高原反應(yīng)的的司機(jī)上崗崗。嚴(yán)禁非非司機(jī)開車車，嚴(yán)禁酒酒后開車；；操作人員員必須配戴戴安全帽；；堅(jiān)持經(jīng)常常和定期安安全檢查制制度，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)事故故隱患，堵堵塞管理漏漏洞，還要要結(jié)合安全全事故的規(guī)規(guī)律和季節(jié)節(jié)特點(diǎn)，重重點(diǎn)檢查防防觸電、防防雷擊、防防交通事故故等措施的的落實(shí)。本橋跨公路、輸輸油管道、通通訊光纜等等設(shè)施，施施工前應(yīng)根根據(jù)設(shè)計(jì)提提供的資料料，準(zhǔn)確探探明其具體體位置，地地面加設(shè)標(biāo)標(biāo)牌，并采采取封閉、隔隔離等防護(hù)護(hù)措施。本橋大多為高墩墩，高空作作業(yè)再所難難免，所以以必須注意意高空作業(yè)業(yè)的安全。首首先必須有有可靠的安安全防護(hù)措措施，并符符合《鐵路路橋涵施工工安全規(guī)程程》的規(guī)定定；高空作作業(yè)超過33米以上者必必須系安全全帶，必要要時(shí)設(shè)置防防護(hù)網(wǎng)等防防落設(shè)施。其其次，從事事高空作業(yè)業(yè)的人員要要定期或隨隨時(shí)體檢，發(fā)發(fā)現(xiàn)有恐高高癥的，不不得從事高高空作業(yè)；；高空作業(yè)業(yè)人員不得得穿拖鞋或或硬底鞋，所所需的材料料要事先準(zhǔn)準(zhǔn)備齊全；；橋的墩身身模板、腳腳手架及支支架均采用用纜風(fēng)繩加加固。再次次，夜間進(jìn)進(jìn)行高空作作業(yè)時(shí)，必必須有足夠夠的照明設(shè)設(shè)備。遇大大風(fēng)天氣，盡盡量停止施施工，六級(jí)級(jí)以上大風(fēng)風(fēng)不得作業(yè)業(yè)。高空作作業(yè)必須符符合JBJJ80-661《建筑施施工高處作作業(yè)安全技技術(shù)規(guī)范》要要求。塔吊、施工電梯梯安全措施施（1）塔吊固定嚴(yán)格格按原廠使使用規(guī)定鋪鋪設(shè)。（2）塔吊的安裝、頂頂升、拆卸卸必須按照照原廠規(guī)定定進(jìn)行，并并制定安全全作業(yè)措施施，由專業(yè)業(yè)隊(duì)（組）在在隊(duì)（組）長長負(fù)責(zé)統(tǒng)一一指導(dǎo)下進(jìn)進(jìn)行，并要要有技術(shù)和和安全人員員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)護(hù)。（3）作業(yè)前，檢查查塔吊攬風(fēng)風(fēng)繩的固定定情況等。（4）作業(yè)中操縱各各控制器時(shí)時(shí)應(yīng)依次逐逐級(jí)操作，嚴(yán)嚴(yán)禁越檔操操作。在變變換運(yùn)轉(zhuǎn)方方向時(shí)，應(yīng)應(yīng)將控制器器轉(zhuǎn)到零位位，待電動(dòng)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)后，再再轉(zhuǎn)向另一一方向。（5）作業(yè)后，塔吊吊臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方方向，并放放松回轉(zhuǎn)制制動(dòng)器。小小車及平衡衡器應(yīng)移到到非工作狀狀態(tài)位置，吊吊鉤提升到到離臂桿頂頂端2-3m處。如遇遇六級(jí)以上上大風(fēng)時(shí)，停停止作業(yè)。（6）任何人員上塔塔帽、吊臂臂、平衡臂臂的高空部部位檢查或或修理時(shí)，必必須佩帶安安全帶。（7）施工電梯應(yīng)單單獨(dú)安裝接接地保護(hù)和和避雷接地地裝置，并并應(yīng)經(jīng)常保保持接地情情況良好。（8）施工電梯全行行程不得有有危害安全全運(yùn)行的障障礙物，并并應(yīng)搭設(shè)必必要的防護(hù)護(hù)屏障。（二）質(zhì)量保護(hù)護(hù)措施：1、認(rèn)真貫徹GBBT190000-IISO90000系列標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，與本橋橋工程質(zhì)量量相結(jié)合，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《質(zhì)質(zhì)量手冊(cè)》、《程程序文件》等等我單位的的質(zhì)量體系系法規(guī)文件件。加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量管理，施施工過程控控制，履行行職責(zé)，保保證工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)。質(zhì)量量保證體