生產(chǎn)實習心得體會集合七篇

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假期空閑，也有時間整理回顧下這學期的兩個實習環(huán)節(jié)生產(chǎn)實習與管理信息系統(tǒng)課程設計。我們應用型本科是比較重視同學的動手實踐實習力量的，老師們也仔細的指導，深化現(xiàn)場為我們講解。這次的生產(chǎn)實習地點是株洲齒輪廠和湘潭的幾個比較有代表性的企業(yè)，在此也不多少了，我的網(wǎng)盤最近不好用了，在這就只黏貼部分文字供大家參考，其它的圖標假如大家需要的話給我留言。

實習目的：

生產(chǎn)實習是進行工程訓練的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的現(xiàn)場學習，是進一步的理解、消化、把握課堂上所學習的專業(yè)基礎學問的重要步驟，是培育工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過生產(chǎn)實習要求同學：

1.了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的狀況;

2.了解工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)打算與掌握能庫存管理狀況等，獲得生產(chǎn)現(xiàn)場的實際學問;

3.加強理論和實踐的聯(lián)系，學習分析和解決生產(chǎn)實際問題的方法，培育自學和同學獵取學問的力量，為專業(yè)課程學習打下良好基礎;

4.通過深化生產(chǎn)現(xiàn)場，學習工人階級的優(yōu)秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面進展。湖南工程學院工業(yè)工程專業(yè)第一屆同學迎來了希望已久的實習項目——生產(chǎn)實習。，我們已經(jīng)進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產(chǎn)實習。認知實習是讓我們對本專業(yè)以后涉及的方向有一個基本的了解，屬于啟蒙式實習。金工實習的內容是一些比較基礎的，但是技術性較強的生產(chǎn)項目，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過程的實際狀況。而這次”生產(chǎn)實習’是讓我們深化到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲，生產(chǎn)過程中工廠的實際運作狀況，企業(yè)中各部門的運轉狀況，部門間的關系，以及依據(jù)不同的實際狀況來設立和劃分各部門等的狀況，增加我們的實踐閱歷，強化我們的專業(yè)意識，理論與實際結合，增添我們學習的熱忱與士氣。

生產(chǎn)實習是工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增添專業(yè)意識，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理、技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關學問;由帶隊老師組織同學們分組商量、發(fā)言，通過溝通實習體會方式，加深和穩(wěn)固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了許多課本上學不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的熟悉。

生產(chǎn)實習心得體會篇2

時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了許多，成長了許多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我高校畢業(yè)踏入社會的一大步。

從酷熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關心以及各工序段員工的細心教育。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

各工序段的實習挨次差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來支配的，詳細是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完好的學問說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是確定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、勻稱的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞確定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的認真與細心程度，關系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最終我想說的還是那句話：感謝全部關懷的伴侶們，我會努力的。

生產(chǎn)實習心得體會篇3

這次實習是有收獲的，自己也有很多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務力量是基礎力量，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氣氛，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。

其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉換，從前所享有的一些優(yōu)待政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)章約束，為了企業(yè)的生存、進展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促進展，西大農藥廠在面臨新一輪進展的時期，應鼓舞員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的進展主動獻計獻策。

生產(chǎn)實習心得體會篇4

今日，生產(chǎn)實習在歷經(jīng)8次的外出調查和參觀后最終圓滿的畫上了句號。如今我就這次實習做一個總結。

實習目的：了解交通工程將來可能需要面對的一些大事，通過這次實習把自己在學校學習的到理論學問運用到社會的實踐中去。一方面穩(wěn)固所學學問，令一方面提高處理實際問題的力量。了解交通管理部門的用作，和監(jiān)控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有肯定的熟悉。

實習項目：1。觀看威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。2。BRT公交專用車道設計規(guī)劃。3。到瀝青路面施工現(xiàn)場參觀。4。觀看路基路面施工教學錄像。5。到山東高速集團威?？头种行膮⒂^。6。到威海市交通警察分局參觀。7。繞濱海旅游大路參觀學習。

交通渠化：在前兩天的實習中，我們主要考察了威海典型交叉口比方青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其四周路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的了解，進行粗略的渠化。通過課本的學習知道渠化原則為1、分別原則：渠化設計應盡可能削減不同交通流之間的干擾，通過交通標志標線引導交通參加者根據(jù)車道分別、機非分別、人車分別的通行方式，促使各行其道。2、疏導原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對于信號配時我們沒有做設計，由于在考察時發(fā)覺交通狀況良好，交通井然有序。

BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的了解發(fā)覺路幅不夠寬，在實行BRT時可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務誘導人們多使用BRT，從而到達掌握機動車保有量的增加，削減環(huán)境污染，節(jié)省路面。同時在BRT實施前做好宣揚工作，得到廣闊人民群眾的支持。BRT是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低本錢的公共交通形式，充分表達了以人為本，構建和諧社會的進展理念?？焖俟幌到y(tǒng)采納先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現(xiàn)快捷、準時、舒適和平安的服務。我信任在不久的將來威海會成為一個令人憧憬的世界級旅游城市。

瀝青路面施工：通過對拌料場，試驗室，施工現(xiàn)場的觀看和技術人員的講解我們了解到了許多課本以外的學問，瀝青采納導熱油加熱至160-170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)協(xié)作比設計確定，最終吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料勻稱全都，全部礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴峻粗料細料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格掌握在155-170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30-40℃時之后再通車。

山東高速集團青威路段監(jiān)控中心：那天當我們來到這里時，工作人員正在勞碌的接打電話。他們的領導劉科長向我們介紹了一下那里的狀況，這里技術很先進，設備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費系統(tǒng)。這里收費分為人工發(fā)卡和無人值守發(fā)卡機，當車輛進入高速大路時需要領取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時結算繳費，大大的削減了行車延誤，為高速路的服務更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實施，ETC的應用，電子不停車收費系統(tǒng)〔ETC〕是目前世界上最先進的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)自動收費。劉科長還告知我們在山東省內，高速大路收費聯(lián)網(wǎng)，只要在高速路上行駛，只需在進高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我信任這是將來高速大路收費的趨向，在將來肯定能在全國聯(lián)網(wǎng)，使收費系統(tǒng)更加全面，完善。

威海市交通警察監(jiān)控中心：在這里我們看到了路口的視頻監(jiān)控器記錄的畫面，這里儀器先進，能自動拍照，推斷你的車是否違章，自動記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監(jiān)督，觀看著道路運行狀況，并通過FM等發(fā)布公布違章信息，違章狀況。很大程度上削減了工作量和勞動力。

繞濱海旅游大路：在威海大路設計院院長，羅老師，于老師的帶著下我們延濱海旅游大路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設計留意事項，和他當年設計時的經(jīng)受，閱歷，我們總過兩座橋，其中其次座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下凈空32米，主橋寬20。1米，引橋寬16米，橋梁設計荷載為大路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結構型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術難度大，建設周期較長，僅主塔建設就需要一年的時間。大橋的設計使用壽命是100年，采納防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術品，在全方位觀看了這座橋之后我是這么認為的。通過劉院長在之后的講座，我了解到更多關于威海市大路設計的歷程，和規(guī)劃目標。感受到要讓美付諸于每一個設計中。使路面的設計與環(huán)境相結合，把美融入到每一個作品中。

經(jīng)過這次生產(chǎn)實習，我了解到許多許多，實習中的點點滴滴，歡樂歡樂?，每時每刻在我的心頭縈繞。實習中學到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的關心。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業(yè)相關的許多許多，設計，施工，管理，規(guī)劃……

再見了，生產(chǎn)實習……

生產(chǎn)實習心得體會篇5

在這實習的時間里，我收獲了許多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，如今我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性熟悉、對學問的更深化的了解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應當都是挺美麗、挺大起的。如今不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境確定是干凈秀麗的，工作應當也是好玩輕松的。我就是懷著這種向往到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方處處都是刺鼻的'氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠平安講座。其次天我們就正式進入車間參與生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習，如今的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開頭我們都覺得不行思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的消遣活動和同學伴侶，這八個小時單調的工作不可思議，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我們如今吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必需靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,由于這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

在實習時的工作學習同時讓我熟悉到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本事、懶散，就注定你永久是社會的最底層!但同時社會又是美妙的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

生產(chǎn)實習心得體會篇6

第一、畢業(yè)實習的順當進行得益于扎實的專業(yè)學問。

用人單位在聘請員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是由于在專業(yè)學問的把握上比別人遜色一點而落選。由于對于用人單位來說假如一個人有過硬的專業(yè)學問，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而削減了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

其次、在工作中要有良好的學習力量，要有一套學習學問的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決力量。

由于在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種狀況都能把握。在這個時候要想把工作做好肯定要有良好的學習力量，通過不斷的學習從而把握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習力量，一方面來自向師傅們的學習，向工作閱歷豐富的人學習。另一方面就是自學的力量，在沒有另人關心的狀況下自己也能通過努力，查找相關途徑來解決問題，(舉例說明)

第三、良好的人際關系是我們順當工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以肯定要把握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平常要留意的。和諧的人際關系，能為順當工作制造了良好的人際氣氛。

另外在工作之中自己也有許多缺乏的地方。例如：缺乏實踐閱歷，缺乏對相關技能學問的標準把握等。所在我常提示自己肯定不要怕苦怕累，在把握扎實的理論學問的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新學問、新技術更好的為人民服務。

通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論學問運用到社會的實踐中去。一方面穩(wěn)固所學學問，提高處理實際問題的力量。另一方面為順當進行畢業(yè)設計做好預備，并為自己能順當與社會接軌做好預備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順當?shù)淖叱鲂?，走向社會為國家、為人民更好服務做好了預備。

對自己的要求

經(jīng)過過去一個月的實踐和實習，我對將來布滿了美妙的向往，在將來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、連續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。

在信息時代，學習是不斷地吸取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應當把學習作為保持工作主動性的重要途徑。走上工作崗位后，我主動響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能學問和社會學問，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務學問提升力量，以廣博的社會學問拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能熬煉人的品質，彰現(xiàn)人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個同學轉化為一個單位人，在思想的層面上，必需熟悉到二者的社會角色之間存在著較大的差異。同學時代只是單純的學習學問，而社會實踐則意味著連續(xù)學習，并將學問應用于實踐，同學時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點還是不夠的，而是必需在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作主動性和主動性

一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。呈現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將連續(xù)學習，深化實踐，不斷提升自我，努力制造業(yè)績，連續(xù)為社會制造更多的價值。

最終感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和關心，我會連續(xù)努力的。

生產(chǎn)實習心得體會篇7

從7月16日至8月27日，我們懷著一份興奮熱切的心情進行了為期兩周的生產(chǎn)實習。在生產(chǎn)實習過程中，我看到了很多對自己有用的東西，穩(wěn)固了我所學到的學問，加深了我對生產(chǎn)過程的了解，使我在思想和專業(yè)學問方面都有了很大的提升。

或許是驗證了紙上學來終覺淺，絕知此事要躬行的話，在這次的實習中，當我真正地看到了許很多多各式各樣的機床以及它們加工零件的每一個過程，我才知道以前的我的熟悉是多么得局限。慶幸的是，假如沒有這次的實地觀看，我的熟悉就不會這么深刻，假如沒有這次的實地觀看，再多的理論都只是紙上談兵，假如不是這次的實地觀看，我就學不到這么多書上學不到的東西。經(jīng)過這次的實地觀看，我都可以講出一些零件的加工處理過程，以及一些機床夾具的工作原理，這在我實習之前是根本做不到的。

課本上的文字，總是多得數(shù)不勝數(shù)，每一次看書，用不了多久就會失去耐性，書上講的內容不僅抽象地難以理解，而且過多的繁雜的文字表達更是簡單讓人陷入一種空寂困乏的狀態(tài)。然而在生產(chǎn)實習中，我可以直接觀看整個流水線的操作過程，不僅快捷而且特別簡單理解，使我的思路更加清楚和寬闊。

在車身廠車間，我看到了很多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我熟悉到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷贊嘆，使我熟悉到數(shù)控代替手動的必定趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍舊存在著巨大的差距。在車間師傅的介紹下，我清晰地熟悉到雖然很多工業(yè)設備都是我