隧道洞口工程施工方案雙線鐵路

洞口工程及進(jìn)洞方法1洞口施工進(jìn)洞前，先進(jìn)行嚴(yán)密的控制測(cè)量，對(duì)洞口進(jìn)行精確放樣，確保建筑物位置的準(zhǔn)確。對(duì)洞口外的邊仰坡進(jìn)行錨噴（網(wǎng)）加固，然后開挖進(jìn)洞。洞口的進(jìn)洞遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則實(shí)施。施工程序見圖5-22。開挖土石方溝床漿砌開挖土石方溝床漿砌開挖土石方布設(shè)砂漿錨桿測(cè)量放樣截水天溝施工地表注漿加固邊仰坡開挖及支護(hù)開挖進(jìn)洞及支護(hù)進(jìn)洞超前支護(hù)圖5-22進(jìn)洞施工程序框圖⑴測(cè)量放樣場地滿足洞口施工要求后，及時(shí)進(jìn)行測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)斷面尺寸、坡比準(zhǔn)確定開挖邊線、開挖深度、洞口位置，放出邊仰坡及天溝、截水溝位置。⑵洞口排水洞口土石方開挖前，根據(jù)洞口地形情況先作好洞頂截水溝的砌筑工作，出水口位置應(yīng)在洞口仰坡和洞外邊坡交線5m以外，并對(duì)出水口進(jìn)行漿砌片石鋪砌。洞口土石方開挖后，地面排水溝按照設(shè)計(jì)要求分段進(jìn)行施工，在施工前，先按不同的排水方式進(jìn)行測(cè)量放樣，對(duì)照地形與排水設(shè)計(jì)圖紙逐樁核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)水流不暢，則做適當(dāng)調(diào)整。砌筑嚴(yán)格按施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。排水工程在施工中，注意與路基及周圍排水系統(tǒng)連通，保證路基安全穩(wěn)定，水流暢通，避免污染農(nóng)田、草場。2明洞及洞門施工⑴明洞開挖洞口明洞段土石方的開挖采用明挖法施工，開挖采用機(jī)械開挖，石方采用松動(dòng)控制爆破，邊坡采用人工刷坡。土石方完成后及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行噴錨處理，再澆注仰拱混凝土，最后立模澆注明洞墻拱混凝土。其施工作業(yè)見圖5-23。圖5-23明洞施工示意圖圖5-23明洞施工示意圖分布開挖Ⅰ噴錨支護(hù)仰拱填充全斷面襯砌回填施工順序：起拱線以上明挖→噴錨初期支護(hù)→起拱線以下暗挖→噴錨初期支護(hù)→仰拱→填充→全斷面襯砌→拱頂回填分布開挖Ⅱ⑵明洞初期支護(hù)與襯砌明洞基礎(chǔ)開挖到位后，應(yīng)盡早進(jìn)行襯砌施工，防止圍巖暴露時(shí)間過長，失穩(wěn)造成坍塌。明洞長度設(shè)計(jì)一般為10m，采用一次性澆注施工，內(nèi)模采用整體式液壓襯砌臺(tái)車，外模采用組合鋼模板?；炷翝沧r(shí)由下向上對(duì)稱進(jìn)行，插入式振搗棒搗固，當(dāng)明洞襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%時(shí)，即可按設(shè)計(jì)要求做好各種防、排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。⑶洞門施工XX隧道進(jìn)口采用擋墻式洞門，出口采用翼墻式洞門；XX隧道進(jìn)口采用臺(tái)階式洞門，出口采用耳墻式明洞門。①端、翼墻基礎(chǔ)施工方法端翼墻基礎(chǔ)施工安排在洞口明洞拱墻混凝土灌注后進(jìn)行，洞門基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，人工配合清底，基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，地基承載力、基坑尺寸符合設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)同意后，灌注封底混凝土。②墻身混凝土施工方法混凝土外模采用大塊鋼模。模板加工前進(jìn)行驗(yàn)算，能夠滿足要求后使用。模板支撐采用型鋼作肋帶，采用外支內(nèi)撐法安裝，保證不跑模。墻身澆注前整修明洞施工時(shí)預(yù)埋的連接鋼筋，與洞門端墻鋼筋連接牢固，使端墻與明洞成器形成整體。翼墻同樣采用模筑施工。XX隧道進(jìn)口右側(cè)設(shè)有2根截面為2m×3m的預(yù)加固樁，樁長28m，預(yù)加固樁孔施工采用人工開挖，卷揚(yáng)機(jī)吊斗提升出碴，串筒法灌注樁身混凝土成樁。施工時(shí)外露部分樁身與翼墻混凝土同步澆注完成。XX隧道出口被原坡面縱向相切，施工中容易造成洞口向右側(cè)偏壓，因此設(shè)計(jì)中在出口右側(cè)采用了樁基加托梁進(jìn)行加固。為確保施工安全，洞口施工工序?yàn)椋憾纯诜琅潘到y(tǒng)→洞口下?lián)跫皹痘c托梁→洞口及明洞段土石方開挖及坡面防護(hù)→明洞及洞門襯砌→施作大管棚→施作拱背防水層與回填→進(jìn)入暗洞施工。3超前支護(hù)在本標(biāo)段隧道超前支護(hù)設(shè)計(jì)中，主要采用了φ89超前大管棚、φ42超前小導(dǎo)管、φ22超前錨桿。3.1超前大管棚施工為確保進(jìn)洞安全，設(shè)計(jì)采用大管棚超前支護(hù)進(jìn)洞。超前大管棚施工在明洞襯砌后進(jìn)行，采用水平鉆機(jī)打眼，大管棚施工按設(shè)計(jì)長度一次性施作。大管棚施工工藝見圖5-24。圖5-24超前大管棚施工工藝框圖施工前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備施作導(dǎo)向架與導(dǎo)向管鉆孔、清孔打φ89鋼花管注漿檢查按要求加工鋼花管按設(shè)計(jì)配制雙液漿⑴施工導(dǎo)架在洞口巖壁上采用工字鋼制作為大管棚導(dǎo)架，按設(shè)計(jì)管棚位置埋設(shè)孔口套管并與鋼架焊接,導(dǎo)向架采用Ⅰ16工字鋼加工，按三榀鋼架進(jìn)行安裝，每榀間距0.5米，用Φ22鋼筋縱向焊拉，導(dǎo)向管長度2.0m，焊接導(dǎo)向管時(shí)要注意焊接的間距、傾角必須滿足設(shè)計(jì)要求。管棚施工完畢后，導(dǎo)向架作為初期支護(hù)的用混凝土進(jìn)行封閉。⑵鉆孔、插管鉆孔采用水平地質(zhì)鉆機(jī)，鉆孔時(shí)注意鉆孔傾角符合要求，鉆孔完畢，進(jìn)行清孔，待監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，將加工好的花管打入，兩節(jié)鋼花管之間采用長15cm的絲扣連接，相鄰管的接頭錯(cuò)開，以利整體受力。⑶注漿注漿采用雙液注漿泵注水泥-水玻璃雙液漿，其配合比按照設(shè)計(jì)施工，并經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，注漿壓力：初壓0.5Mpa～1Mpa，終壓為2Mpa～2.5Mpa，注漿結(jié)束后用水泥砂漿充填封堵鋼管，以增強(qiáng)鋼管的鋼度和強(qiáng)度。⑷大管棚施工的技術(shù)保證措施①管棚施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)洞門的里程和標(biāo)高刷好洞門仰坡，用錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土加固，保證邊坡穩(wěn)定。②設(shè)置好工字鋼導(dǎo)向架，焊好導(dǎo)向管，注意導(dǎo)向管的位置、間距、傾角等。③隨著鉆孔進(jìn)尺應(yīng)隨時(shí)檢查孔眼的方向與仰角，以免超過誤差限度。鉆眼達(dá)到設(shè)計(jì)長度后，檢查管內(nèi)鉆碴是否沖洗干凈，否則再用較小鉆頭加高壓水在管內(nèi)鉆除余碴。④壓漿直到壓滿為止，最后堵口。壓漿時(shí)應(yīng)注意將壓漿管伸入孔底，保證壓漿飽滿。待水泥漿達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度才允許進(jìn)行洞身開挖。3.2超前小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管設(shè)計(jì)為φ42熱軋無縫鋼管加工，L=3.5m，縱向每2.4m布置一環(huán)，間距為0.4m。小導(dǎo)管施工主要采用鑿巖臺(tái)車打眼和頂管，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，并結(jié)合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打眼。其施工工藝如圖5-25。圖5-25超前小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖施工前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備精確定出孔位鉆孔、清孔頂入加工好的鋼管注漿檢查按要求加工鋼花管按設(shè)計(jì)配制雙液漿⑴打孔小導(dǎo)管環(huán)向間距根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)記出孔位，沿隧道縱向開挖輪廓線按設(shè)計(jì)的外插角鉆孔，將小導(dǎo)管打入地層。打孔的輻射角度、間距、長度要符合設(shè)計(jì)要求。為了提高工程機(jī)械化施工程度，合理選配工程施工機(jī)械，加快施工進(jìn)度，保證施工精度，小導(dǎo)管的鉆進(jìn)、頂管采用鉆機(jī)進(jìn)行施工。⑵注漿為充分發(fā)揮機(jī)械效能，加快注漿進(jìn)度，在小導(dǎo)管前安裝分漿器，一次可注3～5根小導(dǎo)管，注漿壓力控制在0.6～1.0MPa。必要時(shí)在孔口處設(shè)止?jié){塞，止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿壓力或水壓。注漿時(shí)注意注漿壓力的變化，壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值且不再吞漿后，即可停止注漿。注漿結(jié)束后，檢查注漿效果是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如未達(dá)到應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔注漿。注漿后至開挖前的時(shí)間間隔，根據(jù)漿液種類控制在4～8小時(shí)。開挖時(shí)保留1.5～2.0m的止?jié){墻，防止下次注漿時(shí)跑漿。⑶超前小導(dǎo)管施工的技術(shù)保證措施①正確布設(shè)導(dǎo)管孔，并控制好外插角和孔深；注漿前要封閉工作面，并用止?jié){塞防止漏漿、跑漿；注漿順序?yàn)橛晒澳_向拱頂進(jìn)行;作好壓漿記錄，檢查注漿效果(可根據(jù)注漿量和注漿壓力進(jìn)行判斷)。②防止?jié){液溢出有效注漿范圍，如發(fā)現(xiàn)注漿量持續(xù)增長而注漿壓力穩(wěn)定時(shí)應(yīng)停止注漿，等待一段時(shí)間后再注。注漿施工期間應(yīng)定期對(duì)地下水進(jìn)行取樣檢查，如有污染，應(yīng)采取措施。3.3砂漿錨桿施工砂漿錨桿施工采用先注漿后插錨桿的方法，施工工藝流程為：材料準(zhǔn)備→鉆孔→清孔→注漿→安裝錨桿。⑴材料準(zhǔn)備錨桿：選用符合設(shè)計(jì)要求的Ⅱ級(jí)高強(qiáng)度的螺紋鋼筋，下料前仔細(xì)核對(duì)圖紙，下料的長度等應(yīng)滿足要求。水泥：選用425#的普通硅酸鹽水泥。砂：選用粒徑小于2.5mm的中細(xì)砂。⑵鉆孔鉆孔采用錨桿機(jī)和鑿巖臺(tái)車打孔，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，錨桿孔的位置、角度、深度都要滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，并按梅花形布置，孔的直徑應(yīng)大于錨桿直徑的1.5cm以上。⑶清孔錨桿孔鉆孔完畢進(jìn)行清孔，清孔采用高壓風(fēng)進(jìn)行，確保孔內(nèi)無松碴、積水。⑷注漿注漿采用壓漿機(jī)注漿，水泥砂漿的漿液配制由設(shè)計(jì)并經(jīng)試驗(yàn)確定，一般為：水泥∶砂∶水=1∶1～1.5∶(0.45～0.5)(質(zhì)量比)，砂漿宜采用機(jī)械拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于20MPa。⑸安插錨桿注漿管應(yīng)插至距孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%。若孔口無砂漿流出，應(yīng)將桿體拔重新注漿。錨桿注漿后，在砂漿凝固前，不得敲擊、碰撞和拉拔錨桿，其端部3d內(nèi)不得懸掛重物。⑹錨桿拉拔力檢驗(yàn)驗(yàn)當(dāng)錨桿注漿完成成28d后，進(jìn)行行桿體的拉拉拔力檢驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)采采用抽檢的的方式。當(dāng)當(dāng)錨桿拉拔拔力達(dá)到規(guī)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止加載載；當(dāng)錨桿桿拉斷或被被拔出時(shí)，應(yīng)應(yīng)分析原因因，并補(bǔ)打打錨桿。錨桿施工的全過過程要詳細(xì)細(xì)的做好現(xiàn)現(xiàn)場施工記記錄，包括括錨桿長度度、注漿壓壓力、注漿漿數(shù)量、起起止時(shí)間、預(yù)預(yù)應(yīng)力、抗抗拉力等。4開挖4.1開挖方方法⑴雙線鐵路隧道開開挖方法雙線鐵路隧道開開挖方法及及開挖順序序見圖5-266。圖5-26雙線鐵路路隧道開挖挖方法及順順序表⑵斜井、橫洞開挖挖方法斜井、橫洞Ⅴ級(jí)級(jí)圍巖段開開挖采用臺(tái)臺(tái)階法施工工，Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)及以上上圍巖段采采用段斷面面開挖。4.2打眼無軌運(yùn)輸隧道炮炮眼采用液液壓三臂鑿鑿巖臺(tái)車打打眼，有軌軌運(yùn)輸隧道道采用門架架式鑿巖臺(tái)臺(tái)車打眼，并輔以人工鑿巖機(jī)打眼相結(jié)合。斜井、橫洞采用人工鑿巖機(jī)打眼。裝藥采用人工裝藥。無軌運(yùn)輸隧道液液壓三臂鑿鑿巖臺(tái)車打打眼作業(yè)見見圖5-227所示。圖5-27液液壓鑿巖臺(tái)臺(tái)車打眼作作業(yè)示意圖圖有軌運(yùn)輸隧道門門架式鑿巖巖臺(tái)車打眼眼作業(yè)如圖圖5-288所示：圖5-28門門架式鑿巖巖臺(tái)車作業(yè)業(yè)圖4.3爆破設(shè)設(shè)計(jì)隧道開挖爆破全全部采用光光面爆破技技術(shù)，設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)見圖圖5-299：炸藥選用2#巖巖石硝胺炸炸藥（遇有有水時(shí)選用用乳化炸藥藥），塑料料非電毫秒秒雷管起爆爆，每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺Ⅲ級(jí)圍巖控控制在200～250cm之間，Ⅳ級(jí)圍巖控控制在120～200ccm之間，Ⅴ級(jí)圍巖控控制在80～120cm之間，具具體應(yīng)視圍圍巖情況定定。圖5-29光面爆破參數(shù)表參數(shù)圍性飽和單軸抗壓極限強(qiáng)度Rb（MPa）裝藥不偶合系數(shù)D周邊眼間距E（cm）相對(duì)距E/V周邊眼裝藥集中度q（kg/m）軟巖≤302.00～2..5030～500.5～0.880.07～0..15中硬巖30～601.50～2..0045～600.8～1.000.20～0..30硬巖＞601.2～51..5.70～850.8～1.000.30～0..35炮眼由掏槽眼、輔輔助眼、周周邊眼組成成，其設(shè)計(jì)計(jì)主要參數(shù)數(shù)如下：⑴掏槽眼掏槽眼采用楔型型掏槽形式式，其布置置見圖5-29所示。圖5-29掏槽眼布置示意圖為提高爆破效果果，在1、2、3、4號(hào)眼中間上上下各打一一個(gè)φ100的中空孔，中中空孔采用用水平鉆機(jī)機(jī)打眼，孔孔徑=10cmm，打眼深深度一次可可達(dá)10余米，既既是中空眼眼也作為地地質(zhì)超前探探孔。⑵輔助眼輔助眼布置參數(shù)數(shù)為：鉆孔孔直徑d=42mm；炮孔間距a=880～100cmm（視圍巖巖硬度而調(diào)調(diào)整）；最小抵抗線W==80cm；孔深為進(jìn)尺長度度+10cmm；藥卷直徑采用φφ32mmm。為提高爆破效果果，減少粉粉塵。掏槽槽眼、輔助助眼采用水水壓爆破新新工藝，水水壓爆破裝裝藥結(jié)構(gòu)見見圖5-330所示。圖5-30水壓壓爆破裝藥藥結(jié)構(gòu)示意意圖⑶周邊眼周邊眼布置參數(shù)數(shù)為：炮眼眼直徑d=38mmm；炮孔間距a=440～80cm（視視圍巖硬度度而調(diào)整），孔深為進(jìn)尺長度度+10cmm；裝藥直徑均采用用φ20的小藥卷卷間隔裝藥藥。間隔裝藥裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)見圖55-31所所示。圖5-31周周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖開挖前進(jìn)行測(cè)量量放樣，采采用全站儀儀和水平儀儀，標(biāo)出開開挖中線和和標(biāo)高,畫出炮眼眼位置等。在鉆爆施工中，針針對(duì)不同的的圍巖并結(jié)結(jié)合施工現(xiàn)現(xiàn)場情況要要不斷地進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化，每每一循環(huán)爆爆破后，對(duì)對(duì)爆破效果果評(píng)估，包包括炮眼利利用率、殘殘留率、藥藥量大小、裝裝藥結(jié)構(gòu)、爆爆破深度、拋拋碴距離及及碴塊大小小等，通過過統(tǒng)計(jì)、評(píng)評(píng)估優(yōu)化爆爆破設(shè)計(jì)，從從而提高爆爆破效果，減減少對(duì)圍巖巖的擾動(dòng)，充充分發(fā)揮爆爆破后圍巖巖的自穩(wěn)能能力，確保保施工安全全，提高施施工生產(chǎn)率率。5出碴出碴是影響進(jìn)度度的主要工工序，合理理地配備機(jī)機(jī)械設(shè)備是是提高效率率的關(guān)鍵。在本標(biāo)段隧道施工中，XX隧道、XX隧道進(jìn)口和橫洞作業(yè)區(qū)采用無軌運(yùn)輸出碴施工，XX隧道斜井和出口施工采用有軌運(yùn)輸出碴施工。5.1排煙與降塵爆破后，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行通風(fēng)排排煙和灑水水降塵，炮炮響至少15miin后，且掌掌子面的能能見度達(dá)到到要求時(shí)，方方可安排人人員進(jìn)入排排險(xiǎn)。⑴通風(fēng)排煙XX隧道和XXX隧道均屬屬特長隧道道，單口掘掘進(jìn)最長可達(dá)2600余米米，良好的的施工通風(fēng)風(fēng)是確保隧隧道正常施施工的重要要保障。我們集團(tuán)團(tuán)公司對(duì)類類似特長隧隧道工程的的施工通風(fēng)風(fēng)經(jīng)驗(yàn)豐富富，曾經(jīng)多多次施工過過單口掘進(jìn)進(jìn)超過30000m以上上的公路、鐵鐵路、水工工隧道，總總結(jié)出采用用串聯(lián)接力力通風(fēng)的工工法。在本標(biāo)段隧道施施工中，擬擬采用壓入入串聯(lián)接力力式通風(fēng)方式，在XX隧道進(jìn)口口工區(qū)低瓦瓦斯段采用用加強(qiáng)型通通風(fēng)。風(fēng)機(jī)選用用天津產(chǎn)TZ-100型隧道道子午加速速軸流風(fēng)機(jī)機(jī)，該機(jī)每每臺(tái)通風(fēng)量量為630000m3/h，并配以φ1000的軟式通通風(fēng)管。在隧道進(jìn)口安裝裝1組（兩臺(tái)臺(tái)串聯(lián)）通通風(fēng)機(jī)，當(dāng)當(dāng)掘進(jìn)一般般超過500～600m左右時(shí)，通通風(fēng)量會(huì)因因風(fēng)管阻力力等而減小小，影響通通風(fēng)效果，因因此，當(dāng)每每次掘進(jìn)超過通通風(fēng)機(jī)約500～600m的位置時(shí)時(shí)，分別安裝1臺(tái)同型號(hào)號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)進(jìn)行串聯(lián)式式接力通風(fēng)風(fēng)，串聯(lián)式接力通風(fēng)風(fēng)如圖5--32所示示。圖5-32隧隧道串聯(lián)式式接力通風(fēng)風(fēng)設(shè)計(jì)示意意圖⑵灑水降塵降塵采用灑水降降塵的方法法，在距掌掌子面約220m和30m左右各設(shè)1道水幕降降塵器，當(dāng)當(dāng)點(diǎn)炮后人人員撤離時(shí)時(shí)打開閥門門，炮響15miin后關(guān)閉，以以清除爆破破等作業(yè)所所產(chǎn)生的粉粉塵和溶解解部分有害害氣體。水幕降塵見圖55-33所所示。圖5-33水幕降塵裝置示意圖＞20m圖5-33水幕降塵裝置示意圖＞20mAA噴頭A—A噴頭5.2無軌運(yùn)輸出碴⑴雙線鐵路隧道無無軌出碴當(dāng)通風(fēng)排煙、灑灑水除塵及及排險(xiǎn)結(jié)束束，安排裝裝載機(jī)、自自卸汽車、挖挖掘機(jī)就位位，進(jìn)行出出碴作業(yè)。出出碴采用裝裝載機(jī)出碴碴，挖掘機(jī)機(jī)配合，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)碴的方案案，作業(yè)見圖5-334所示。圖5-34洞洞內(nèi)出碴、運(yùn)運(yùn)輸作業(yè)示示意圖⑵斜井、橫洞無軌軌出碴斜井、橫洞因斷斷面較小，不不能使用如如裝載機(jī)這這樣的大型型設(shè)備，因因此，斜井井、橫洞出出碴采用履履帶式挖掘掘裝載機(jī)裝裝碴，自卸卸汽車運(yùn)輸輸。其作業(yè)圖5-335所示：：圖5-35斜斜井、橫洞洞無軌運(yùn)輸輸出碴作業(yè)業(yè)示意圖5.3有軌運(yùn)輸出碴因XX隧道斜井坡度較較大，達(dá)到到-29%，用自卸卸汽車運(yùn)輸輸困難較大大，因此擬擬采用有軌軌運(yùn)輸，卷卷揚(yáng)機(jī)拉伸伸出碴的方方式。擬選選用軌行式式挖掘裝載載機(jī)裝碴，該該機(jī)額定生生產(chǎn)能力可可達(dá)60mm3/h，S16型梭式礦礦車運(yùn)輸，該車車額定斗容容量為16m3，洞內(nèi)段配以以CDXTT12型電電瓶車牽引引運(yùn)碴，斜井井段采用卷卷揚(yáng)機(jī)牽引引。斜井、隧隧道均鋪設(shè)設(shè)雙股軌道道線。⑴軌道鋪設(shè)：雙線線鐵路隧道道、斜井和和橫洞均鋪鋪設(shè)雙股軌軌道線，軌道采采用24kkg輕軌，軌枕枕用木枕，軌距為7662m，軌枕直接接鋪在填充充或鋪底混混凝土上，采采用無碴軌軌道。每3300m左左右設(shè)一菱菱形交叉道道口。①雙線鐵路隧道施施工軌道布布置。雙線線鐵路隧道道洞內(nèi)軌道道布置見圖圖5-36。圖5-36雙雙線鐵路隧隧道洞內(nèi)軌軌道布置示示意圖②斜井施工軌道布布置斜井軌道布置斷斷面如圖55-37所所示：圖5-37斜斜井、橫洞洞軌道布置置示意圖③隧道與斜井交點(diǎn)點(diǎn)出軌道布布置隧道與斜井設(shè)計(jì)計(jì)為正交，雖雖可能縮短短支洞的長長度，但不不利于出碴碴車輛的通通行，為了了便于出碴碴，在施工工中擬將隧道與斜井交會(huì)段段30m的范圍改改成斜交45°角，斜交交的方向?yàn)闉樗矶粗鞴スサ倪M(jìn)口方向向，將交點(diǎn)點(diǎn)里程由原原來設(shè)計(jì)的的DK9669+5000前移至DK9669+4770。軌道的交交會(huì)處鋪設(shè)設(shè)道岔出支支洞，如圖圖5-388所示。圖5-38XXX隧道斜斜井交點(diǎn)處處軌道布置置示意圖⑵隧道出碴作業(yè)洞內(nèi)出碴擬選用用軌行式挖挖掘裝載機(jī)機(jī)裝碴，該該機(jī)額定生生產(chǎn)能力可可達(dá)60mm3/h，S16型梭式礦礦車運(yùn)輸，該車車額定斗容容量為16m3，配以CDDXT122型電瓶車車牽引運(yùn)碴，洞內(nèi)內(nèi)出碴作業(yè)業(yè)如圖5--39所示示：圖5-39洞洞內(nèi)出碴作作業(yè)示意圖圖斜井段坡度較大大，電瓶車車無法爬上上這樣的坡坡度，擬采采用大型卷卷揚(yáng)機(jī)（JM65型）牽引引梭式礦車車出斜井口口，然后再再利用電瓶瓶車牽引至至棄碴場。卷卷揚(yáng)機(jī)牽引引作業(yè)如圖圖5-40所示：圖5-40斜斜井段卷揚(yáng)機(jī)牽引引出碴作業(yè)業(yè)示意圖6初期支護(hù)隧道開挖后，初初期支護(hù)必必須緊跟，以以便及時(shí)形形成支護(hù)作作用，充分分發(fā)揮圍巖巖的自穩(wěn)能能力。本標(biāo)標(biāo)段隧道設(shè)設(shè)計(jì)初期支支護(hù)主要有有：型鋼支支撐和噴混凝土。6.1型鋼鋼鋼架施工型鋼支架制作在加加工棚統(tǒng)一完成成，型鋼采采用自行研研制的DYW--5型電動(dòng)彎彎制機(jī)進(jìn)行行加工制作作，該彎制制機(jī)具有彎彎制型號(hào)多多（可彎制制32#以下各型型工字鋼）、速速度快、安安裝方便等等特點(diǎn)。洞內(nèi)安裝在初噴噴混凝土之之后進(jìn)行，并與定位系筋、錨桿聯(lián)接。每榀鋼架間設(shè)縱向連接筋，安裝完成后鋼架間用混凝土噴平。鋼架拱腳安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時(shí)要用噴混凝土填補(bǔ)。⑴型鋼鋼制作加工工①型鋼鋼架按設(shè)計(jì)計(jì)要求預(yù)先先在洞外結(jié)結(jié)構(gòu)件廠加加工成型。先先將加工場場地用C15混凝土硬硬化，按設(shè)設(shè)計(jì)放出1：1的加工大大樣。②將型鋼冷彎成形形，要求尺尺寸準(zhǔn)確，弧弧形圓順。③鋼架加工后進(jìn)行行試拼。④沿隧道周邊輪廓廓誤差不大大于3cmm；⑤鋼架由拱部、邊邊墻各單元元鋼構(gòu)件拼拼裝而成。各各單元用螺螺栓連接。螺螺栓孔眼中中心間距誤誤差不超過過±0.5ccm。⑥鋼架平放時(shí)，平平面翹曲小小于±2cm⑵型鋼支架安型鋼支架加工好后后進(jìn)行試拼拼裝，如圖圖6-33所示，確確?；《群秃推秸葷M滿足要求。型鋼支架應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的規(guī)格和尺寸進(jìn)行加工，要做到材質(zhì)達(dá)標(biāo)，尺寸準(zhǔn)確，接頭板、墊板焊接質(zhì)量可靠。圖5-41初初期支護(hù)型型鋼支架示意意圖型鋼支架安裝順序序因開挖方方法的不同同而不同，當(dāng)當(dāng)采用臺(tái)階階法開挖時(shí)時(shí)，先安裝裝④、⑤，待下半半斷面完成成開挖后再再安裝①、②、③。每段端頭頭焊接連接接板以螺桿桿連接，每兩榀間間采用鋼筋筋聯(lián)結(jié)，聯(lián)聯(lián)結(jié)鋼筋間間距為1000cm。⑶鋼架架設(shè)工藝要要求①為保證鋼架能架架設(shè)在穩(wěn)固固的地基上上，施工中中在鋼架基基腳部位預(yù)預(yù)留0.15～0.2m原地地基，架立立鋼架時(shí)挖挖槽就位，軟軟弱圍巖地地段在鋼架架基腳處設(shè)設(shè)鎖腳錨桿桿和墊槽鋼鋼以增加基基底承載力力。②鋼架平面垂直于于隧道中線線，傾斜度度不大于±2°。鋼架橫橫向和高程程偏差不大大于5cmm。為保證證鋼架的穩(wěn)穩(wěn)定性、有有效性，兩兩拱腳處和和兩邊墻腳腳處加設(shè)鎖鎖腳錨桿，鎖鎖腳錨桿由由2～4根錨桿組組成，根據(jù)據(jù)圍巖情況況錨桿長度度3～5m。③鋼架按設(shè)計(jì)位置置安設(shè)，在在安設(shè)過程程中，當(dāng)鋼鋼架和初噴噴層之間有有較大間隙隙時(shí)設(shè)騎馬馬墊塊，鋼鋼架與圍巖巖（或墊塊塊）之間的的間隙填充充密實(shí)。④為增強(qiáng)鋼架的整整體穩(wěn)定性性，將鋼架架與錨桿聯(lián)聯(lián)接在一起起。沿鋼架架環(huán)向焊接接φ22mmm的縱向連連接鋼筋，連連接筋的環(huán)環(huán)向間距不不大于1000cm。⑤為使鋼架準(zhǔn)確定定位，鋼架架架設(shè)前均均需預(yù)先打打設(shè)定位系系筋。系筋筋一端與鋼鋼架聯(lián)接在在一起，另另一端錨入入圍巖中0.5～1m并用砂砂漿錨固，當(dāng)當(dāng)鋼架架設(shè)設(shè)處有錨桿桿時(shí)盡量利利用錨桿定定位。⑥鋼架架立后盡快快噴混凝土土作業(yè)，并并將鋼架全全部覆蓋，使使鋼架與噴噴混凝土共共同受力。6.2噴混凝凝土噴混凝土采用濕噴噴技術(shù)，選選用YSP--10型液壓濕濕噴機(jī)和TK-9961型濕噴機(jī)進(jìn)行行，噴射用混混凝土采用用混凝土拌合合機(jī)集中拌拌制，混凝凝土攪拌輸輸送車運(yùn)輸輸。施工工藝流程：：材料準(zhǔn)備備→噴射前準(zhǔn)準(zhǔn)備→混凝土拌制制、運(yùn)輸→→噴射混凝土土→養(yǎng)護(hù)。⑴材料準(zhǔn)備水泥：選用322.5#的普通硅硅酸鹽水泥泥。骨料：細(xì)骨料選選用堅(jiān)硬耐耐久的中、粗粗砂，細(xì)度度模數(shù)宜大大于2.55mm；粗粗骨料的粒粒徑不應(yīng)大大于15mmm。外加劑：選用優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效的的液體速凝凝劑。⑵噴射前準(zhǔn)備①噴射前應(yīng)對(duì)受噴噴巖面進(jìn)行行清理，清清除受噴巖巖面的浮石石等雜物，對(duì)對(duì)光滑面進(jìn)進(jìn)行鑿毛，并并用高壓風(fēng)風(fēng)進(jìn)行清掃掃。②自制簡易工作臺(tái)臺(tái)車就位。③檢查高壓風(fēng)、水水管路及電電路情況，濕濕噴機(jī)就位位，進(jìn)行試試運(yùn)行。④若遇受噴面有滴滴水、滲水水等情況，應(yīng)應(yīng)埋設(shè)導(dǎo)水水管或設(shè)盲盲溝排水，對(duì)對(duì)淋水處可可設(shè)截水圈圈排水。⑶噴射混凝土噴射混凝土作業(yè)業(yè)采用分段段、分片、分分層依次進(jìn)進(jìn)行，噴射射時(shí)先將低低洼處大致致噴平，再再自下而上上順序、分分層、往復(fù)復(fù)噴射，后后一層應(yīng)壓壓在前一層層的一半。噴噴射混凝土土施工作業(yè)業(yè)流程如圖5-442。圖5-42濕濕噴混凝土土作業(yè)流程示示意圖⑷養(yǎng)護(hù)噴射混凝土終凝凝2h后，采用用灑水方式式養(yǎng)護(hù)7天。⑸噴射混凝土一般般要求①混凝土噴射機(jī)安安裝調(diào)試好好后，在料料斗上安裝裝振動(dòng)篩（篩篩孔10mmm），以以避免超粒粒徑骨料進(jìn)進(jìn)入噴射機(jī)機(jī)；用高壓壓水沖洗干干凈檢查后后的受噴圍圍巖面，然然后即可開開始噴射混混凝土。②噴射時(shí)，送風(fēng)之之前先打開開計(jì)量泵（注注意，此時(shí)時(shí)噴嘴朝下下，以免速速凝劑流入入輸送管內(nèi)內(nèi)），以免免高壓混凝凝土拌和物物堵塞速凝凝劑噴射孔孔；送風(fēng)后后再調(diào)整風(fēng)風(fēng)壓，使之之控制在00.45～0.755Mpa之之間，若風(fēng)風(fēng)壓過大，粗粗骨料碰到到圍巖后會(huì)會(huì)回彈，風(fēng)風(fēng)壓小，噴噴射動(dòng)能小小，粗骨料料則沖不進(jìn)進(jìn)砂漿層而而脫落，都都將導(dǎo)致回回彈量增大大。噴射機(jī)機(jī)司機(jī)和噴噴射手密切切配合，并并及時(shí)調(diào)整整風(fēng)壓和計(jì)計(jì)量泵，控控制好速凝凝劑的摻量量。③噴嘴與巖面的距距離為60～100ccm ，太近太太遠(yuǎn)都會(huì)增增加回彈量量；噴射方方向盡量與與受噴面垂垂直，拱部部盡可能沿沿法線方向向噴射。④一次噴射厚度不不宜超過110cm，過過大會(huì)消弱弱混凝土顆顆粒間的凝凝聚力，出出現(xiàn)噴層因因自重過大大而大片脫脫落，或是是拱頂處噴噴層與圍巖巖面形成孔孔隙；如果果第一次噴噴射厚度過過小，則粗粗骨料容易易彈回。第第二噴射至至設(shè)計(jì)厚度度，兩層噴噴射的時(shí)間間間隔為15～20miin。④為提高工效和保保證質(zhì)量，噴噴射作業(yè)應(yīng)應(yīng)分片進(jìn)行行，噴射混混凝土分層層進(jìn)行，每每層厚度5～6cm左右右，先從拱拱腳或墻腳腳處向上噴噴射以防止止上部噴射射料虛掩拱拱腳（墻腳腳）不密實(shí)實(shí)，造成強(qiáng)強(qiáng)度不夠，拱拱腳（墻腳腳）失穩(wěn)，噴噴射前先找找平噴射面面的凹處，再再將噴頭成成螺旋形緩緩慢均勻移移動(dòng)，每圈圈、壓前面面半圈，繞繞圈直徑約約30cmm，力求噴噴出的混凝凝土層平順順光滑。7隧道防排水施施施工隧道的防排水設(shè)設(shè)計(jì)主要有有：防水板板、中心排排水溝，邊邊側(cè)排水溝溝、預(yù)埋PVC管、止水水條帶等。7.1防水板板鋪設(shè)施工工⑴防水板的鋪設(shè)防水板的鋪設(shè)采采用無釘鋪鋪設(shè)技術(shù)。施施工工藝見見圖5-443：復(fù)合防水板就位施工準(zhǔn)備聯(lián)接防水板搭接縫防水板固定復(fù)合防水板就位施工準(zhǔn)備聯(lián)接防水板搭接縫防水板固定移走吊掛臺(tái)車質(zhì)量檢查進(jìn)入下道工序作業(yè)臺(tái)車就位、切除外露鐵件頭、砂漿找平補(bǔ)強(qiáng)否合格防水板質(zhì)量檢查、拼接防水板用射釘槍固定土工布和吊掛肋條將防水板焊接在吊掛肋條上，松緊適度圖5-43防防水板鋪設(shè)設(shè)施工工藝藝框圖①準(zhǔn)備工作吊掛防水板的作作業(yè)臺(tái)車就就位后，用用氧焊將初初期支護(hù)外外露的錨桿桿頭、鋼筋筋網(wǎng)頭等鐵鐵件齊根切切割除，并抹抹砂漿遮蓋蓋，以防刺刺破防水板板。對(duì)于初初期支護(hù)噴噴混凝土層層表面嚴(yán)重重凹凸不平平的部位須須進(jìn)行修鑿鑿和找平。防水板安裝前須須對(duì)防水板板進(jìn)行外觀觀檢查，檢檢查防水板板是否有變變色、波紋紋(厚薄不均)、斑點(diǎn)、刀刀痕、撕裂裂、小孔等等缺陷，并并抽檢進(jìn)行行張拉試驗(yàn)驗(yàn)、防水試試驗(yàn)和焊縫縫抗拉強(qiáng)度度試驗(yàn)。大大幅面防水水板焊接好好以后，可可根據(jù)要求求對(duì)焊縫進(jìn)進(jìn)行充氣檢檢查，否則則要補(bǔ)焊以以確保焊接接質(zhì)量。②鋪設(shè)和錨固用射釘槍將土工工布緩沖層層及吊掛肋肋條錨固在在噴錨支護(hù)護(hù)上，防水水板利用小小型卷揚(yáng)機(jī)機(jī)提升到臺(tái)臺(tái)車上，以以防水板的的全幅中部部對(duì)準(zhǔn)隧道道中線，根根據(jù)防水板板幅面大小小，將防水水板托起貼貼著噴錨支支護(hù)表面鋪鋪設(shè)，松緊緊適度并用用粘接或熱熱焊機(jī)將防防水板連結(jié)結(jié)在吊掛肋肋條上，拱拱部吊掛肋肋條間距00.5m左左右，邊墻墻吊掛肋條條間距1mm左右。③焊接防水板搭接接縫上下循環(huán)兩幅大大幅面的防防水板接頭頭處留＞110cm搭搭接幅面，采采用ZDR--210型熱合焊焊機(jī)進(jìn)行焊焊接，無條條件用機(jī)焊焊的特殊部部位手工焊焊接，認(rèn)真真檢查，焊焊接牢固。附屬洞室處鋪設(shè)設(shè)防水板時(shí)時(shí)，先按照照附屬洞室室的大小和和形狀加工工防水板，將將其連接在在洞室內(nèi)壁壁的噴錨支支護(hù)上，并并與邊墻防防水板連接接成一個(gè)整整體。防水板焊接見圖圖5-44所示：⑵施工要點(diǎn)①固定防水板時(shí)，視視噴錨支護(hù)護(hù)面的平整整度將防水水板預(yù)留一一定的富余余量，以防防過緊而被被二襯混凝凝土擠破。②為使防水板接頭頭連接良好好，防水板板每環(huán)鋪設(shè)設(shè)長度比襯襯砌長度長長0.5～1m，以利利接頭聯(lián)接接施工。圖5-44防防水板搭接接焊縫示意意圖③防水板接縫和襯襯砌施工縫縫錯(cuò)開0.5～1m為宜。④防水板鋪設(shè)好后后，盡快灌灌注混凝土土。⑤二次襯砌緊跟開開挖面時(shí)，對(duì)對(duì)襯砌端部部預(yù)留防水水板接頭須須采取防護(hù)護(hù)措施，防防止掌子面面爆破飛石石砸破防水水板。⑥襯砌施工在安裝裝鋼筋、設(shè)設(shè)置各種預(yù)預(yù)埋件、安安裝擋頭模模板等工序序作業(yè)中要要防止防水水板被損壞壞。⑶防水板焊接質(zhì)量量檢查焊縫質(zhì)量檢查方方法：用5號(hào)注射針針頭與壓力力表相接，用用打氣筒進(jìn)進(jìn)行充氣檢檢查，將雙雙焊縫間加加壓至0.1～0.155MPa時(shí)，停止止充氣，保保持該壓力力2分鐘，若若漏氣說明明有未焊好好之處，用用肥皂水涂涂在焊縫上上，產(chǎn)生氣氣泡的地方方重新焊接接?？捎脽釤岷虾笝C(jī)或或電烙鐵補(bǔ)補(bǔ)焊，直到到不漏氣為為止。檢查查數(shù)量根據(jù)據(jù)隨機(jī)抽樣樣的原則，每4條焊縫抽試一條。要做好抽檢記錄，注明取樣位置、焊接操作者及日期。7.2施工縫縫、變形縫縫施工二次襯砌環(huán)向施施工縫采用用止水條帶帶和背貼式式止水帶。變變形縫設(shè)中中埋式橡膠膠止水帶，背背貼式止水水帶和防水水嵌縫材料料組合的防防水構(gòu)造。⑴背貼式止水帶在在二襯鋼筋筋綁扎時(shí)按按襯砌臺(tái)車車的襯砌長長度預(yù)先安安裝，用混混凝土墊塊塊固定，與與防水板密密貼。⑵根據(jù)襯砌厚度及及襯砌形式式自制拼裝裝式擋頭模模板，每塊塊模板寬度度為襯砌厚厚度的一半半，同時(shí)將將鋼模根據(jù)據(jù)安裝順序序編號(hào)。⑶全斷面液壓鋼模模襯砌臺(tái)車車就位后，按按照擋頭模模板按其編編號(hào)進(jìn)行安安裝，同時(shí)時(shí)將中埋式式橡膠止水水帶沿二襯襯環(huán)向夾在在擋頭板中中間，預(yù)埋埋在混凝土土中的部分分U形鋼筋卡卡固定，一一半橡膠止止水帶打入入上一循環(huán)環(huán)襯砌混凝凝土中，預(yù)預(yù)留的一半半橡膠止水水帶澆筑在在下一循環(huán)環(huán)襯砌混凝凝土中；中中埋式橡膠膠止水帶與與盲溝交錯(cuò)錯(cuò)設(shè)置。⑷埋設(shè)環(huán)形橡膠止止水帶時(shí)，要要有專人檢檢查，防止止偏位，在在注入混凝凝土?xí)r，不不要使振動(dòng)動(dòng)棒對(duì)止水水帶進(jìn)行碰碰撞，以免免止水帶發(fā)發(fā)生偏移。止水帶埋設(shè)示意意圖見圖55-45：：30cm30cm圖5-45止止水帶埋設(shè)設(shè)示意圖7.3中心水水溝、側(cè)溝溝等施工中心水溝、側(cè)溝溝（含電纜纜溝）采用用立?，F(xiàn)場場澆注，蓋蓋板采用預(yù)預(yù)制，待水水溝完成后后再蓋上蓋蓋板。PVC管采用在在填充混凝凝土上預(yù)留留溝槽，待待施作排水水溝時(shí)再同同步埋設(shè)施施工，并將將預(yù)留槽用用混凝土填填平。8仰拱填充與二次次襯砌施工工待初期支護(hù)完成成，形成初初期支護(hù)閉閉合環(huán)并通通過圍巖監(jiān)監(jiān)控量測(cè)初初期支護(hù)變變形已趨于于穩(wěn)定后，仰拱填充與二次襯砌必須緊跟施工。當(dāng)圍巖地質(zhì)條件差，巖體破碎時(shí)，應(yīng)隨挖隨支隨襯，確保洞內(nèi)施工安全。8.1仰拱拱填充作業(yè)業(yè)為了及早封閉巖巖面，增強(qiáng)強(qiáng)襯砌的整整體受力，仰仰拱及填充充施工超前前于墻拱襯襯砌。為確確保仰拱及及底部施工工質(zhì)量，仰仰拱采用分分段整幅澆澆筑。仰拱填充采用振振動(dòng)梁攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)，插入式振振動(dòng)棒配合合振動(dòng)梁振振搗，真空吸水水工藝施工工，混凝土土采用集中中拌和，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸。仰拱填充施工工工藝：施工工放樣→底板清理→集中拌和和混凝土→混凝土輸輸送車運(yùn)送送→人工配合合振動(dòng)梁攤鋪→刮平、振搗搗、真空吸吸水→養(yǎng)護(hù)。仰拱填充施工方方法如下：：①測(cè)量放線，確定定底部標(biāo)高高，并清理理底部的雜雜物與松石石等，必要要時(shí)用高壓壓水沖洗干干凈。②鋪設(shè)底部防水層層，綁扎焊焊接鋼筋，立立擋頭板，模模板采用鋼鋼模。③混凝土在拌合站站集中拌合合，因路面面混凝土混混合料水灰灰比較小，混混凝土輸送送車無法卸卸料，故采采用自卸翻翻斗車運(yùn)輸輸至工作面面，運(yùn)輸距距離較長時(shí)時(shí)需加蓋塑塑料薄膜，以以防水分流流失。④混凝土運(yùn)至工作作面后由人人工配合振振動(dòng)梁進(jìn)行行攤鋪，攤攤鋪時(shí)應(yīng)緩緩慢、均勻勻地進(jìn)行，保保證連續(xù)操操作。先采采用插入式式搗固棒搗搗固，再用用振動(dòng)梁進(jìn)進(jìn)行均勻搗搗固，真空空吸水，壓壓光。在壓壓光、收面過程中中嚴(yán)禁灑水水、灑干水水泥。⑤凝土澆注12hh后進(jìn)行灑灑水養(yǎng)護(hù)，以以防因水化化熱引起龜龜裂。養(yǎng)護(hù)護(hù)采用灑水水覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。為確保施工連續(xù)續(xù)性，防止止仰拱填充澆注作業(yè)影影響隧道開開挖出碴運(yùn)運(yùn)輸作業(yè)，在仰拱填填充作業(yè)段段采用防干干擾作業(yè)平臺(tái)通過，防干干擾作業(yè)平臺(tái)采采用型鋼鋼鋼架進(jìn)行焊焊接拼裝，縱縱向主梁采采用三根222號(hào)工字字鋼，次梁梁采用100號(hào)槽鋼間間距50cm，防干擾作業(yè)業(yè)平臺(tái)長15m,兩端均有有搭接板延延伸至地面面，運(yùn)碴車車輛通行。當(dāng)當(dāng)為有軌運(yùn)運(yùn)輸時(shí)在防防干擾作業(yè)業(yè)平臺(tái)上鋪鋪設(shè)短軌，供供軌道車輛輛通行。防干擾作業(yè)業(yè)平臺(tái)如圖5-46所示：圖5-46防干擾作作業(yè)平臺(tái)搭搭設(shè)示意圖圖在施工中，隨著著掘進(jìn)的加加深，防干干擾作業(yè)平臺(tái)隨著填填充混凝土土的施工而而逐段前移移，確保出出碴運(yùn)輸部部受填充混混凝土施工工的干擾。8.2隧道道墻拱二次次襯砌墻拱二次襯砌采采用自行式式液壓襯砌砌臺(tái)車整體體襯砌，該該臺(tái)車為我我集團(tuán)公司司自行研制制生產(chǎn)，其其長度為110.200m，有效效長度100m。無軌運(yùn)輸作業(yè)區(qū)區(qū)二次襯砌砌采用輪式式混凝土攪攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)輸，拖拖式混凝土土輸送泵蹦蹦送混凝土土入模。作作業(yè)見圖55-47所所示。圖5-47無軌運(yùn)輸輸段墻拱二二次襯砌作作業(yè)示意圖圖無軌運(yùn)輸作業(yè)區(qū)區(qū)二次襯砌砌采用軌行行式混凝土土攪拌運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，軌軌行式混凝凝土輸送泵泵蹦送混凝凝土入模。作業(yè)見圖5-448所示。圖5-49有軌運(yùn)輸段段墻拱二次次襯砌作業(yè)業(yè)示意圖隧道墻拱二次襯襯砌施工工工藝如圖5-50：圖5-50襯砌砌施工作業(yè)業(yè)程序圖中線水平檢查中線水平檢查施工準(zhǔn)備襯砌臺(tái)車就位凈空檢查涂脫模劑灌注混凝土脫模養(yǎng)生拌制混凝土混凝土運(yùn)輸泵送入模制作試件⑴施工前準(zhǔn)備①復(fù)核隧道中線、高高程和斷面面尺寸及凈凈空大小。②作好地下水的封封堵、引排排，將拱腳腳部位清理理干凈。③拱墻部防水層鋪鋪設(shè)與鋼筋筋綁扎作業(yè)業(yè)已結(jié)束，各各種預(yù)埋件件、預(yù)留孔孔洞已設(shè)置置完成，并并經(jīng)檢驗(yàn)合合格。⑵襯砌臺(tái)車就位。襯砌臺(tái)車就位前前，對(duì)臺(tái)車車進(jìn)行整修修、護(hù)理，除除掉外模上上的混凝土土塊，涂上上脫模劑。襯襯砌臺(tái)車就就位后，利利用液壓系系統(tǒng)先調(diào)中中線，使其其與隧道中中線重合，再再調(diào)整臺(tái)車車各部標(biāo)高高至設(shè)計(jì)位位置，最后后調(diào)整左、右右方液壓系系統(tǒng)，使其其滿足凈空空要求；臺(tái)臺(tái)車與上一一段二次襯襯砌搭接長長度控制在在20cm左右右；⑶立擋頭模板，設(shè)設(shè)置橡膠止止水帶擋頭板要固定牢牢固，不能能出現(xiàn)跑模?，F(xiàn)象，做做到?？p嚴(yán)嚴(yán)密,表面光滑滑平整，避避免出現(xiàn)水水泥漿漏失失現(xiàn)象。橡橡膠止水帶帶或遇水膨膨脹止水條條設(shè)置按照照設(shè)計(jì)施作作。⑷混凝土的拌合與與運(yùn)輸混凝土由拌和站站集中拌制制，輸送車車運(yùn)送至工工作面，輸輸送泵泵送送入模。⑸混凝土的灌注混凝土泵送入模模時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)稱、均勻勻入模，混混凝土振搗搗一般采用用附著式和和插入式兩兩種振搗器器。⑹沉降縫設(shè)置沉降縫、施工縫縫間止水條帶設(shè)設(shè)置根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行。⑺拱頂混凝土灌注注的特殊要要求拱頂混凝土灌注注，往往會(huì)會(huì)產(chǎn)生拱頂頂混凝土不密密實(shí)、不滿滿灌、漏振振、易收縮縮現(xiàn)象，故故為了達(dá)到到拱頂混凝凝土滿貫、密密實(shí)的要求求，對(duì)此部部位的混凝凝土施工除除在混凝土土性能上減減少其收縮縮率以外，還還需對(duì)其灌灌注工藝作作特殊要求求，根據(jù)以以往的施工工經(jīng)驗(yàn)，拱拱頂混凝土土的灌注宜宜采用加強(qiáng)強(qiáng)堵板泵送送擠壓混凝凝土施工工工藝。①加強(qiáng)固定擋頭模模板，采用用縱向鋼筋筋作為拉桿桿加固擋頭頭板，鋼筋筋與模板連連接采用楔楔形螺桿支支撐。②灌注混凝土?xí)r先先從新舊混混凝土接面面處開始擠擠壓泵送灌灌注，并根根據(jù)擠壓情情況緩緩?fù)送酥僚_(tái)車中中部，再繼繼續(xù)擠壓泵泵送灌注至至擋頭板有有漿溢出，穩(wěn)穩(wěn)壓持續(xù)幾幾分鐘，檢檢查混凝土土是否灌滿滿，否則應(yīng)應(yīng)繼續(xù)擠壓壓直至灌滿滿為止。③拱頂襯砌時(shí)，在在拱頂部埋埋設(shè)注漿管管，待襯砌砌后進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)償壓漿，以以補(bǔ)償混凝凝土因收縮縮或局部未未灌滿而造造成的拱部部空隙。⑻混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土灌注完畢畢，待終凝凝后應(yīng)及時(shí)時(shí)養(yǎng)生，結(jié)結(jié)構(gòu)養(yǎng)生期期不少于14d，以防止止在硬化期期間產(chǎn)生干干裂。養(yǎng)生生采用噴灑灑水養(yǎng)生的的辦法，保保持混凝土土表面濕潤潤。斜井、橫洞墻拱拱二次襯砌砌斜井、橫洞墻拱拱二次襯砌砌采用模板板拼裝襯砌砌臺(tái)車整體體襯砌。9電纜余長長腔、變壓壓器洞施工工電纜余長腔、變變壓器洞開開挖、襯砌砌與隧道施施工同步進(jìn)進(jìn)行，襯砌砌采用工字字鋼拱架配配以組合鋼鋼模板模筑筑施工。10洞內(nèi)風(fēng)、水水、電布置置洞內(nèi)風(fēng)、水、電電布置隧道洞內(nèi)風(fēng)、水水、電路及及通風(fēng)與排排水布置見見圖5-552所示圖5-52洞內(nèi)管線線布置圖⑴施工用高壓風(fēng)施工高壓風(fēng)采用用供給，擬擬在XX隧道進(jìn)進(jìn)口、出口口及斜井，XX隧道進(jìn)口、橫洞、斜井，每個(gè)作業(yè)區(qū)各安裝4～5臺(tái)20m2／min電動(dòng)壓風(fēng)機(jī)供給，高壓風(fēng)管均采用φ150mm鋼管，以法蘭盤接長。⑵施工用水隧道施工用高壓壓水?dāng)M高位位水池供給給，上水管管采用φ50鋼管，下下水管采用用φ100鋼管，以以法蘭盤接接長。⑶施工用電及照明明施工用電各作業(yè)業(yè)區(qū)擬配備備1臺(tái)800KKVA的變壓器器，當(dāng)隧道道單口掘進(jìn)進(jìn)超過500m時(shí)，電電壓會(huì)因線線損減弱，影影響正常施施工，此時(shí)時(shí)采用一臺(tái)臺(tái)250KKVA的變壓器器高壓進(jìn)洞洞，進(jìn)洞高高壓電纜采采用絕緣三三芯鐵皮線線。為確保安全用電電，洞內(nèi)必必須采用絕絕緣性能可可靠的膠皮皮線，并安安設(shè)漏電保保護(hù)器，洞洞內(nèi)電源開開關(guān)必須采采用自動(dòng)空空氣開關(guān)。電電力線路沿沿邊墻進(jìn)入入，高度應(yīng)應(yīng)在3.55m以上，每每10m用瓷瓷瓶固定，固固定處并安安裝一盞200W的白熾燈燈用于照明明。作業(yè)段照明用電電采用36V低壓燈，并并加設(shè)燈罩罩。為應(yīng)對(duì)停電，各各隧道作業(yè)業(yè)分別配備備1臺(tái)250KKW內(nèi)燃發(fā)電電機(jī)備用。⑷施工通風(fēng)各作業(yè)區(qū)施工通通風(fēng)全部壓壓入式接力力通風(fēng)形式式，出XXX隧道進(jìn)口口作業(yè)區(qū)外外其余各作作業(yè)區(qū)均安安裝單組通通風(fēng)設(shè)備，出出XX隧道進(jìn)進(jìn)口作業(yè)區(qū)區(qū)為低瓦斯斯隧道，因因此采用兩兩組通風(fēng)機(jī)機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)強(qiáng)式通風(fēng)。通風(fēng)擬采用天津津產(chǎn)TZ-100型隧道子子午加速軸軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓入式式通風(fēng)，該該機(jī)通風(fēng)量量為630000m3/h，并配以φ1000的軟式通通風(fēng)管。當(dāng)掘進(jìn)超過5000～600m時(shí)，通風(fēng)風(fēng)量會(huì)因風(fēng)風(fēng)管阻力等等而減小，影影響通風(fēng)效效果，此時(shí)時(shí)可安裝1臺(tái)同型號(hào)號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)進(jìn)行串聯(lián)式式接力通風(fēng)風(fēng)。⑸施工排水根據(jù)施工安排，施施工中有順順坡排水，也也有反坡排排水。當(dāng)為順坡排水時(shí)時(shí)，擬采用用挖邊溝自自流排水的的方式，當(dāng)當(dāng)開挖仰拱拱局部積水水時(shí)，采用用潛水泵將將水抽至排排水溝內(nèi)。當(dāng)為順坡排水時(shí)時(shí)，擬采用用挖集水坑坑抽水機(jī)抽抽排的方式式，抽水機(jī)機(jī)的選型和和數(shù)量根據(jù)據(jù)水量大小小而定。當(dāng)洞內(nèi)污水排至至洞口時(shí)，在在洞口修建建沉淀池，經(jīng)經(jīng)沉淀、凈凈化處理達(dá)達(dá)標(biāo)后，排排至指定區(qū)區(qū)域內(nèi)或再再次利用。11超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)監(jiān)控量測(cè)為科學(xué)指導(dǎo)施工工，及時(shí)獲獲得圍巖動(dòng)動(dòng)態(tài)和支護(hù)護(hù)狀態(tài)的信信息數(shù)據(jù)，預(yù)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，修修正和確定定合理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)的初期期支護(hù)參數(shù)數(shù)和二襯施施作時(shí)間，優(yōu)優(yōu)化施工組組織設(shè)計(jì)，因因此，必須須認(rèn)真做好好地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)與監(jiān)監(jiān)控量測(cè)工工作。11.1地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是是測(cè)定圍巖巖變化的重重要手段之之一，在隧隧道施工中中特別是在在不良地質(zhì)質(zhì)段尤為重重要。本隧隧道施工中中擬采用TSP2203型超前預(yù)預(yù)報(bào)儀、超超前探孔和和觀察掌子子面地質(zhì)情情況的方法法綜合進(jìn)行行地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)，為為施提供可可靠的技術(shù)術(shù)參數(shù)。⑴依照設(shè)計(jì)圖紙的的要求，定定期對(duì)隧道道開挖面前前方的工程程地質(zhì)，水水文地質(zhì)和和圍巖類別別進(jìn)行準(zhǔn)確確的超前預(yù)預(yù)報(bào)工作，依依據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)結(jié)果，制定定切實(shí)可行行的施工方方法和施工工注意事項(xiàng)項(xiàng)。⑵分析對(duì)比開挖后后的實(shí)際情情況和預(yù)測(cè)測(cè)結(jié)果，不不斷總結(jié)，逐逐步提高前前方地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確確性。11.2監(jiān)控控量測(cè)⑴監(jiān)控量測(cè)①監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目目與方法圍巖監(jiān)控量測(cè)的的項(xiàng)目及量量測(cè)方法見見圖5-533。圖5-53隧道現(xiàn)場場監(jiān)控量測(cè)測(cè)項(xiàng)目及量量測(cè)方法表表要求項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測(cè)間隔時(shí)間１～15d16～1月1～3個(gè)月大于3月必測(cè)項(xiàng)目地質(zhì)和支護(hù)狀況況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)產(chǎn)狀及支護(hù)護(hù)裂縫觀察察或描述，地地質(zhì)羅盤等等隧道全長度，開開挖后及初初期支護(hù)后后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地震法，TSPP地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)儀，超超前探孔，地地質(zhì)雷達(dá)等等地質(zhì)雷達(dá)間隔110～20m，地質(zhì)超超前預(yù)報(bào)儀儀間隔50～100m一個(gè)斷面面，超前探探孔，三者者互相結(jié)合合，相互應(yīng)應(yīng)證周邊位移各種類型收斂計(jì)計(jì)每10～50m一個(gè)斷面面，每斷面面2～3對(duì)測(cè)點(diǎn)1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺尺、鋼尺或或測(cè)桿第10～50m一個(gè)斷面面1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月選測(cè)項(xiàng)目地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺尺每5～50m一個(gè)斷面面，每個(gè)斷斷面至少7個(gè)測(cè)點(diǎn)，每每隧道至少少2個(gè)斷面。中中線5～20m一個(gè)點(diǎn)開挖面距量測(cè)斷斷面前后＜＜2B時(shí)，1～2次/d。開挖面距量測(cè)斷斷面前后＜＜5B時(shí)，1次/2d。開挖面距量測(cè)斷斷面前后＞＞5B時(shí)，1次/周。錨桿或錨索內(nèi)力力及抗拔力力各類電測(cè)錨桿、錨錨桿測(cè)力計(jì)計(jì)及拉拔器器每10m一個(gè)斷面面，每個(gè)斷斷面至少做做三根錨桿桿－－－－鋼支撐內(nèi)力及外外力支柱壓力計(jì)或其其他測(cè)力計(jì)計(jì)每10榀鋼拱支撐一對(duì)對(duì)測(cè)力計(jì)1～2次/d②監(jiān)控量測(cè)的流程程。監(jiān)控量測(cè)的程序序見圖5--54所示示：圖5-54監(jiān)監(jiān)控量測(cè)程程序圖判別圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果判別圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果圍巖穩(wěn)定支護(hù)效果好圍巖不穩(wěn)定支護(hù)效果差補(bǔ)強(qiáng)初期支護(hù)、修改設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)施作二次襯砌量測(cè)項(xiàng)目選擇埋設(shè)測(cè)點(diǎn)儀器監(jiān)測(cè)獲取讀數(shù)施工施工圖紙圍巖測(cè)量回歸曲線回歸方程臨界值數(shù)據(jù)分析處理⑶監(jiān)控量測(cè)的方法法必測(cè)項(xiàng)目與選測(cè)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)測(cè)點(diǎn)聯(lián)合布布置見圖55-55所所示。圖5-55監(jiān)監(jiān)測(cè)斷面測(cè)測(cè)點(diǎn)聯(lián)合布布置示意圖圖①地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)態(tài)觀察a、爆破后，對(duì)開開挖工作面面進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)調(diào)查（通通過地質(zhì)羅羅盤觀察和和