高速公路平面交叉路口施工方案

PAGEJL32B施工工技術(shù)方案案申報(bào)批復(fù)復(fù)單項(xiàng)目名稱武（漢）深（圳圳圳）高速速公路路仁化至至博羅羅段施工單位中鐵十二局合同段仁博高速公路TTTJ16合同段監(jiān)理單位廣東翔飛公路工工工程監(jiān)理理有限限公司致：仁博高速公公公路J4總監(jiān)辦現(xiàn)上報(bào)仁博高速速速公路TJ16合同段《平平平交路口口施工工方案》，請(qǐng)請(qǐng)予審查和批批復(fù)。承包人：日期：：：專業(yè)監(jiān)理工程師師師意見：：專業(yè)監(jiān)理工程師師師：日期期：總監(jiān)辦意見：總監(jiān)辦（簽名）：：日期：仁博高速公路TTTJ16合同段平交路口施工方方方案（S244省道道道K2033++500）編制：復(fù)核：審核：仁博高速公路TTTJ16標(biāo)合同段段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部二〇一六年五月月月目錄HYPERLINK\l"_Toc450381811"一、工程概況111HYPERLINK\l"_Toc450381812"二、指導(dǎo)思想111HYPERLINK\l"_Toc450381813"三、安全目標(biāo)111HYPERLINK\l"_Toc450381814"四、編制依據(jù)222HYPERLINK\l"_Toc450381815"五、交叉路口交交交通概況況2HYPERLINK\l"_Toc450381816"六、交叉路口施施施工計(jì)劃劃3HYPERLINK\l"_Toc450381817"七、交叉路口施施施工安全全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組3HYPERLINK\l"_Toc450381818"八、交通管控保保保證體系系4HYPERLINK\l"_Toc450381819"九、交叉路口施施施工安全全器材材準(zhǔn)備5HYPERLINK\l"_Toc450381820"十、交叉路口施施施工安全全措施施6HYPERLINK\l"_Toc450381821"（一）、交叉路路路口施工工安全全措施8HYPERLINK\l"_Toc450381822"（二）、封閉區(qū)區(qū)區(qū)域設(shè)置置8HYPERLINK\l"_Toc450381823"（三）、封閉區(qū)區(qū)區(qū)域內(nèi)人人員設(shè)設(shè)置及職職責(zé)88HYPERLINK\l"_Toc450381824"（四）、與交警警警、路政政監(jiān)管管部門聯(lián)聯(lián)勤聯(lián)聯(lián)動(dòng)9HYPERLINK\l"_Toc450381825"十一、應(yīng)急預(yù)案案案10HYPERLINK\l"_Toc450381826"（一）、編制依依依據(jù)10HYPERLINK\l"_Toc450381827"（二）、適用范范范圍10HYPERLINK\l"_Toc450381828"（三）、編制原原原則10HYPERLINK\l"_Toc450381829"（四）、危險(xiǎn)源源源評(píng)估111HYPERLINK\l"_Toc450381830"（五）、應(yīng)急組組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)122HYPERLINK\l"_Toc450381831"（六）、突發(fā)天天天氣應(yīng)急急處置置13HYPERLINK\l"_Toc450381832"（七）、緊急救救救援15HYPERLINK\l"_Toc450381833"（八）、事故報(bào)報(bào)報(bào)告15PAGE16一、工程概況武深高速仁化至至至博羅段段起點(diǎn)點(diǎn)位于廣廣東省省韶關(guān)市市新豐豐縣的會(huì)會(huì)前大大利峽附附近,設(shè)新豐樞樞紐紐立交與與大廣廣高速相相交，往往南經(jīng)朱朱洞村村、趙洞洞村、板板嶺村，終終于于龍門縣縣藍(lán)田田鄉(xiāng)上東東村。路路線相交交道路路有大廣廣高速速、S244省道，路路線線總體呈呈南北北走向。仁博高速TJ1116標(biāo)段按雙雙向向六車道道高速速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建建設(shè)。設(shè)設(shè)計(jì)速速度采用100kkmm/h，整體式式路路基寬度33.55m、分離式式路路基寬度16.7755m，橋梁寬寬度33.55m。起訖樁樁號(hào)號(hào)為K3766++440～K3888++120，全長(zhǎng)11.6688km，主要含含路路基挖土土石方方163萬m3，填土石石方157萬m3，主線橋22077..1m//5座，匝道道橋36144..21m//8座，隧道54800m/1座，互通通兩兩個(gè)。二、指導(dǎo)思想為保證本工程的的的施工安安全進(jìn)進(jìn)行，切切實(shí)做做好交叉叉路口口的施工工安全全管理工工作，本本著預(yù)防防和減減少交通通事故故，確保保道路路安全暢暢通的的原則，特特編編制了交交叉路路口安全全施工工方案。方方案案要保證證施工工過程中中交通通車輛能能夠安安全暢通通行駛駛，避免免發(fā)生生交通事事故，保保證施工工區(qū)的的安全有有效性性，無人人員傷傷亡。三、安全目標(biāo)無人身傷害事故故故，無安安全責(zé)責(zé)任事故故，無無交通事事故，確確保施工工期間間，交叉叉路口口安全暢暢通。四、編制依據(jù)1、《中華人民民民共和國(guó)道道路路交通安安全法法》;2、《公路養(yǎng)護(hù)護(hù)護(hù)安全作業(yè)業(yè)規(guī)規(guī)程JTGGH300-220155》3、《道路交通通通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線線》（GBB557688-220099）；；4、《道路交通通通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線線設(shè)置規(guī)規(guī)范》JTTGD882-20009;5、《廣東省高高高速公路交交通通安全條條例》；；6、本合同設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)圖紙以及及招招投標(biāo)文文件；；五、交叉路口交交交通概況況我標(biāo)段與省道SSS244平面交叉叉有有一處，位位于于省道S244（K2033++500）處。新豐南互通立交交交位于新新豐縣縣朱洞村村北側(cè)側(cè)，與省省道S244相接，主主要要服務(wù)于于新豐豐縣～深深圳方方向的車車輛出出入本項(xiàng)項(xiàng)目?；セネ▍^(qū)省省道S244為二級(jí)道道路路，雙向向雙車車道，路路基寬寬11.5米，水泥泥混混凝土路路面。根根據(jù)初步步設(shè)計(jì)計(jì)批復(fù)意意見及及專家建建議，需需對(duì)連接A匝道平交交口口附近進(jìn)進(jìn)行改改造，改改造后后路基寬寬度為為15m，設(shè)計(jì)速速度60kmm//h，水泥混混凝凝土路面面。新豐南互通立交交交交叉連連接部部設(shè)計(jì)圖圖六、交叉路口施施施工計(jì)劃劃平面交叉路口計(jì)計(jì)計(jì)劃開工工日期期2016年6月15日，計(jì)劃劃完完工日期2016年7月30日。七、交叉路口施施施工安全全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組為了交叉路口施施施工能夠夠安全全順利進(jìn)進(jìn)行，項(xiàng)項(xiàng)目部已已建立立健全立立安全全生產(chǎn)保保證體體系，成成立了了交叉路路口施施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組。交叉路口施工領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成員員結(jié)構(gòu)如如下：：組長(zhǎng)：何偉副組長(zhǎng)：李海明明明付文國(guó)國(guó)陳明明忠組員：徐偉杜彬彬彬?qū)O猛郭郭鈺鈮鈮李特常越周國(guó)忠交叉路口施工領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組的職職責(zé)：負(fù)負(fù)責(zé)施施工過程程中的的安全評(píng)評(píng)估、檢檢查、管管理、整整改。負(fù)負(fù)責(zé)本本單位或或項(xiàng)目目“預(yù)案”的制定和和修修訂；組組建應(yīng)應(yīng)急救援援隊(duì)伍伍，組織織實(shí)施施；檢查查督促促做好安安全生生產(chǎn)事故故的預(yù)預(yù)防措施施和應(yīng)應(yīng)急救援援的各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作作；組織織和實(shí)實(shí)施救援援行動(dòng)動(dòng)；組織織事故故調(diào)查和和總結(jié)結(jié)應(yīng)急救救援工工作的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)教教訓(xùn)。八、交通管控保保保證體系系根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的的的“建設(shè)工程程安安全管理理?xiàng)l理理”，我單位位將將建立健健全以以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為為首的施施工安安全保證證體系系，并在在項(xiàng)目目經(jīng)理部部設(shè)立立安全管管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理任安安全管理理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)，成成員由各各工程程隊(duì)主要要領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)組成；；并在在項(xiàng)目部部和各各施工隊(duì)隊(duì)設(shè)置置專職安安全員員，與項(xiàng)項(xiàng)目部部交通管管控小小組共同同負(fù)責(zé)責(zé)本工程程交叉叉路口施施工的的交通管管控和和施工安安全工工作安全管理組織機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖九、交叉路口施施施工安全全器材材準(zhǔn)備我部按照《中華華華人民共共和國(guó)國(guó)道路交交通安安全法》及及《公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)安全全作業(yè)規(guī)規(guī)程JJTGH330-220115》等有有關(guān)關(guān)法規(guī)、規(guī)規(guī)范范，制作作了符符合國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的交通通標(biāo)志志標(biāo)牌等等交通通工程設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)備。具具體設(shè)設(shè)備及圖圖示見見下表：：交通安全設(shè)備及及及圖示表表（表表1、表2）序號(hào)名稱內(nèi)容數(shù)量1標(biāo)志、標(biāo)牌解除602標(biāo)志、標(biāo)牌限速403標(biāo)志、標(biāo)牌限速604標(biāo)志、標(biāo)牌左道變窄5標(biāo)志、標(biāo)牌右道變窄6標(biāo)志、標(biāo)牌向左改道7標(biāo)志、標(biāo)牌向右改道8標(biāo)志、標(biāo)牌左側(cè)繞行9標(biāo)志、標(biāo)牌前方施工禁止通通通行10標(biāo)志、標(biāo)牌前方施工減速慢慢慢行11標(biāo)志、標(biāo)牌左單導(dǎo)向12標(biāo)志、標(biāo)牌右單導(dǎo)向13標(biāo)志、標(biāo)牌禁止駛?cè)?4路欄15防撞桶16安全錐17彩旗十、交叉路口施施施工安全全措施施交通安全組織作作作為整個(gè)個(gè)交叉叉路口施施工安安全組織織的重重中之重重，通通過同相相關(guān)單單位討論論研究究，在不不影響響車輛正正常通通行的基基本原原則下，平平交交路口施施工時(shí)時(shí)采用彩彩鋼瓦瓦圍閉施施工，圍圍閉帶在在原路路基外側(cè)2米處，行行車車帶寬度度約7.3米，可保保證證雙向行行車。圍閉施工說明：：：在施工區(qū)域范圍圍圍外用彩彩鋼瓦瓦進(jìn)行圍圍閉。在車行道施工，必必須保證車輛輛、行人以及及施工人員的的安全，所有有施工人員必必須帶有反光光標(biāo)志的頭盔盔、反光衣，交交接班時(shí)必須須進(jìn)行交通安安全技術(shù)交底底，所有施工工人員、施工工車輛必須在在安全圍閉范范圍內(nèi)作業(yè)，不不得影響道路路上正常行使使的車輛、行行人，當(dāng)發(fā)生生交通事故時(shí)時(shí)，應(yīng)立即停停止施工，看看清事故發(fā)生生地點(diǎn)后立即即通知交警并并協(xié)助疏導(dǎo)交交通，待情況況可行時(shí)才繼繼續(xù)施工。平交路口施工平平平面圖（工工作作區(qū)）（一）、交叉路路路口施工工安全全措施1、在施工路口口口的上下游游方方向，按按照要要求及時(shí)時(shí)設(shè)置置安全標(biāo)標(biāo)志標(biāo)標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)牌設(shè)設(shè)置要求求醒目目，易于于觀察察。2、夜間施工，施施施工區(qū)域域應(yīng)有有足夠的的照明明，施工工路口口及時(shí)設(shè)設(shè)置安安全警示示燈和和爆閃燈燈。3、與交警部門門門保持聯(lián)系系，必必要時(shí)由由交警警和交通通部門門中斷交交通，確確保交叉叉路口口施工安安全。4、如果場(chǎng)地、道道道路情況況不允允許，在在施工工時(shí)，將將采取取臨時(shí)中中斷交交通，等等施工工完畢，確確保保安全后后，方方可開放放交通通的方案案。5、項(xiàng)目部配備備備交叉路口口施施工專職職安全全員，對(duì)對(duì)施工工進(jìn)行全全過程程安全管管理。（二）、封閉區(qū)區(qū)區(qū)域設(shè)置置在施工前先按《公公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》及《公公路養(yǎng)護(hù)安全全作業(yè)規(guī)程》的的規(guī)定和要求求設(shè)置警告區(qū)區(qū)、上游過渡渡區(qū)、緩沖區(qū)區(qū)、工作區(qū)、下下游過渡區(qū)及及終止區(qū)。警警告區(qū)長(zhǎng)度1Km,且警告牌牌為4塊；上游過過渡區(qū)的長(zhǎng)度度為100mm；緩沖區(qū)長(zhǎng)長(zhǎng)度為1000m；工作區(qū)區(qū)長(zhǎng)度為280m；下游過過渡區(qū)長(zhǎng)度為為50m；終止止區(qū)最小長(zhǎng)度度為30m。錐形形桶擺設(shè)原則則為工作區(qū)及及下游過渡區(qū)區(qū)內(nèi)擺設(shè)間距距為5m，上游過過渡區(qū)內(nèi)布設(shè)設(shè)間距為2mm，上游緩沖沖區(qū)內(nèi)布設(shè)間間距為2m。（三）、封閉區(qū)區(qū)區(qū)域內(nèi)人人員設(shè)設(shè)置及職職責(zé)封閉區(qū)域內(nèi)設(shè)置置置一名交交通管管制隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)，負(fù)負(fù)責(zé)本區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)安全錐錐、標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌牌的巡巡視，出出現(xiàn)事事故時(shí)的的上報(bào)報(bào)工作以以及發(fā)發(fā)現(xiàn)安全全隱患患時(shí)的處處理上上報(bào)工作作。每每500MM安排排一名看看護(hù)人人員專門門進(jìn)行行反光錐錐看護(hù)護(hù)工作，在在發(fā)發(fā)現(xiàn)倒伏伏及缺缺損時(shí)在在確保保安全的的情況況下及時(shí)時(shí)扶起起或補(bǔ)充充。看看護(hù)人員員必須須使用青青壯年年工人。在在扶扶起及補(bǔ)補(bǔ)充作作業(yè)時(shí)，要要注注意觀察察雙向向通行區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)的車輛輛，待待雙向無無車時(shí)時(shí)迅速到到位并并扶起及及補(bǔ)充充。標(biāo)志志、標(biāo)標(biāo)牌殘缺缺不能能使用時(shí)時(shí)及時(shí)時(shí)更換，出出現(xiàn)現(xiàn)破損時(shí)時(shí)及時(shí)時(shí)維修，版版面面模糊不不易識(shí)識(shí)別時(shí)更更換版版面。安安全錐錐如果破破損則則及時(shí)更更換，反反光膜出出現(xiàn)破破損或污污染，反反光面積積小于于1/2更換換套套皮，如如果塵塵土遮蓋蓋嚴(yán)重重時(shí)及時(shí)時(shí)擦干干凈，保保證安安全錐的的反光光效果。封閉區(qū)兩頭的緩緩緩沖區(qū)內(nèi)內(nèi)各設(shè)設(shè)置二人人進(jìn)行行安全設(shè)設(shè)施看看護(hù)及交交通疏疏導(dǎo)，發(fā)發(fā)現(xiàn)有有堵車跡跡象及及有交通通事故故時(shí)迅速速報(bào)告告并組織織交通通疏導(dǎo)。施施工工現(xiàn)場(chǎng)安安全員員佩戴安安全員員袖章，施施工工人員穿穿著工工作服及及反光光服。（四）、與交警警警、路政政監(jiān)管管部門聯(lián)聯(lián)勤聯(lián)聯(lián)動(dòng)路警聯(lián)勤，加強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)合作。與與新新豐路政政部門門、交警警支隊(duì)隊(duì)采取“路警聯(lián)勤勤聯(lián)聯(lián)動(dòng)”方式，為為施施工創(chuàng)建建良好好的外部部環(huán)境境。施工工路段段交通事事故引引發(fā)交通通堵塞塞時(shí)，施施工單單位在第第一時(shí)時(shí)間通知知新豐豐縣交警警支隊(duì)隊(duì)和新豐豐縣路路政中隊(duì)隊(duì)趕赴赴現(xiàn)場(chǎng)迅迅速搶搶救傷者者，保保護(hù)財(cái)產(chǎn)產(chǎn)，實(shí)實(shí)行交通通管制制，立即即采取取臨時(shí)通通行、變變道通行行、車車輛分流流等疏疏導(dǎo)措施施，路路政、交交警部部門迅速速勘驗(yàn)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、牽牽引引排障，清清理理現(xiàn)場(chǎng)，盡盡快快恢復(fù)道道路交交通。同同時(shí)向向上級(jí)部部門報(bào)報(bào)告事故故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況。施工警示標(biāo)志限速標(biāo)志十一、應(yīng)急預(yù)案案案（一）、編制依依依據(jù)1、法律律律法規(guī)和和有關(guān)關(guān)規(guī)定（1）《中華人人民民共和國(guó)生生生產(chǎn)安全全法》（2）《國(guó)務(wù)院院安安全生產(chǎn)委委委員會(huì)關(guān)關(guān)于加加強(qiáng)安全全生產(chǎn)產(chǎn)事故應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案監(jiān)督督管理理的通知知》（3）《國(guó)務(wù)院院有有關(guān)部門和和和單位制制定和和修訂突突發(fā)公公共事件件應(yīng)急急預(yù)案框框架指指南》；；（4）國(guó)務(wù)院《生生生產(chǎn)安全事事故故報(bào)告和和調(diào)查查處理?xiàng)l條例》2、相關(guān)的應(yīng)急急急預(yù)案（1）交通部《交交交通建設(shè)工工程程重大生生產(chǎn)安安全事故故應(yīng)急急預(yù)案（試試行行）》（2）建設(shè)部《建建建設(shè)工程重重大大生產(chǎn)安安全事事故應(yīng)急急預(yù)案案》（二）、適用范范范圍本預(yù)案適用于仁仁仁博高速TJ16標(biāo)段平面面交交叉路口口施工工的各類類安全全事故。（三）、編制原原原則1、以人為本，安安安全第一一在應(yīng)急工作中要要要首先保保障施施工工作作人員員及行人人行車車的生命命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全，以以最最大限度度減少少人員傷傷亡作作為首要要任務(wù)務(wù)。2、居安思危，預(yù)預(yù)預(yù)防為主主建設(shè)工程重大生生生產(chǎn)安全全事故故堅(jiān)持預(yù)預(yù)防與與應(yīng)急相相結(jié)合合，以預(yù)預(yù)防為為主做好好應(yīng)對(duì)對(duì)施工過過程中中安全事事故的的各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作。平平時(shí)加加強(qiáng)培訓(xùn)訓(xùn)和演演練，采采用科科學(xué)的預(yù)預(yù)防和和應(yīng)急處處置技技術(shù)，提提高應(yīng)應(yīng)急處理理水平平。3.快速反應(yīng)，協(xié)協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)預(yù)防和應(yīng)急處置置置工作應(yīng)應(yīng)快速速反應(yīng)，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)高效。項(xiàng)項(xiàng)目目部要與與屬地地交警、路路政政部門密密切協(xié)協(xié)作，建建立聯(lián)聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)調(diào)機(jī)制制。充分分發(fā)揮揮施工隊(duì)隊(duì)和社社會(huì)公眾眾在應(yīng)應(yīng)急處置置中的的重要支支持作作用。4、加強(qiáng)宣傳，提提提高意識(shí)識(shí)施工隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)對(duì)對(duì)施工人人員有有關(guān)安全全生產(chǎn)產(chǎn)方面的的宣傳傳和培訓(xùn)訓(xùn)教育育工作，提提高高施工人人員自自救、呼呼救和和應(yīng)對(duì)各各類安安全生產(chǎn)產(chǎn)事故故的綜合合素質(zhì)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)本工工程安全全生產(chǎn)產(chǎn)的形式式的持持續(xù)、穩(wěn)穩(wěn)定、健健康發(fā)展展。（四）、危險(xiǎn)源源源評(píng)估1、事故類型省道平交路口工工工程項(xiàng)目目在其其生產(chǎn)過過程中中存在著著事故故風(fēng)險(xiǎn)，其其類類型主要要有：：1）交通事故、交交交通擁堵堵、中中斷交通通2）車輛事故、機(jī)機(jī)機(jī)械傷害害；3）人員意外傷傷傷害；4）觸電事故；；；火災(zāi)事故故；；5）環(huán)境污染事事事故；2、危險(xiǎn)源（點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)）結(jié)合本工程特點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，根據(jù)據(jù)項(xiàng)目目存在的的事故故風(fēng)險(xiǎn)類類型、重重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源辨辨識(shí)結(jié)果果、使使用、貯貯存危危險(xiǎn)性質(zhì)質(zhì)以及及可能引引起事事故的特特點(diǎn)，確確定相應(yīng)應(yīng)的危危險(xiǎn)場(chǎng)所所（設(shè)設(shè)備）為為事故故危險(xiǎn)源源（點(diǎn)點(diǎn)）。下列場(chǎng)所作為危危危險(xiǎn)源的的主要要考察對(duì)對(duì)象：：1、交通管制區(qū)區(qū)區(qū)段2、施工車輛、機(jī)機(jī)機(jī)械管理理3、施工人員安安安全管理4、機(jī)械設(shè)備、物物物體打擊擊（五）、應(yīng)急組組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)指揮中心是項(xiàng)目目目部各類類重大大事故的的最高高指揮機(jī)機(jī)構(gòu)，由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、分分管安全全副經(jīng)經(jīng)理、安安全環(huán)環(huán)境部、工工程程部、機(jī)機(jī)料部部、財(cái)務(wù)務(wù)部等等部門負(fù)負(fù)責(zé)人人組成。項(xiàng)目部應(yīng)急救援援援機(jī)構(gòu)組組成如如下：組長(zhǎng)：何偉副組長(zhǎng)：李海明明明付文國(guó)國(guó)陳明明忠組員：徐偉杜彬彬彬?qū)O猛郭郭鈺鈮鈮李特常越周國(guó)忠指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的的的職責(zé)：：負(fù)責(zé)責(zé)本單位位或項(xiàng)項(xiàng)目“預(yù)案”的制定和和修修訂；組組建應(yīng)應(yīng)急救援援隊(duì)伍伍，組織織實(shí)施施；檢查查督促促做好安安全生生產(chǎn)事故故的預(yù)預(yù)防措施施和應(yīng)應(yīng)急救援援的各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作作；組織織和實(shí)實(shí)施救援援行動(dòng)動(dòng)；組織織事故故調(diào)查和和總結(jié)結(jié)應(yīng)急救救援工工作的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)教教訓(xùn)。指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下下下設(shè)指揮揮協(xié)調(diào)調(diào)、交通通疏導(dǎo)導(dǎo)、安全全設(shè)施施維護(hù)、應(yīng)應(yīng)急急搶險(xiǎn)、后后勤勤保障五五個(gè)小小組。(1)、信息協(xié)協(xié)協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)：李海明成員：郭鈺鈮發(fā)生意外事故時(shí)時(shí)時(shí)，由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的信息員員何秉秉龍第一一時(shí)間間把事故故發(fā)生生的時(shí)間間、地地點(diǎn)、事事故概概況、道道路擁?yè)矶虑闆r況報(bào)告告給郭鈺鈺鈮，由由郭鈺鈮鈮上報(bào)報(bào)應(yīng)急救救援總總指揮何何偉，由由應(yīng)急救救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組評(píng)估估事故等等級(jí)，決決定是否否啟動(dòng)動(dòng)應(yīng)急救救援預(yù)預(yù)案。通知新豐路政大大大隊(duì)和新新豐交交警趕往往現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行事事故處處理和交交通管管制，并并協(xié)助助交警和和路政政做好相相關(guān)工工作。（2）、交通管管控控小組組長(zhǎng)：付文國(guó)成員：李特負(fù)責(zé)突發(fā)意外事事事故時(shí)，及及時(shí)時(shí)評(píng)估事事故情情況，如如果是是一般事事故，能能夠短時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)恢復(fù)通通行，采采取開啟啟應(yīng)急急車道，疏疏導(dǎo)導(dǎo)車輛。（3）應(yīng)急救援援保保障小組組長(zhǎng)：陳明忠成員：周國(guó)忠在交警勘察完現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)協(xié)助助交警部部門清清理路障障，恢恢復(fù)交通通。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的的的設(shè)備、物物資資、人員員的救救援工作作，發(fā)發(fā)生人員員傷亡亡、火災(zāi)災(zāi)事故故時(shí)，及及時(shí)聯(lián)聯(lián)系醫(yī)療療、火火警部門門進(jìn)行行救援，對(duì)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)傷員員進(jìn)行行急救及及簡(jiǎn)單單包扎處處理。負(fù)負(fù)責(zé)應(yīng)急急救援援物資、車車輛輛、機(jī)械械保障障。（六）、突發(fā)天天天氣應(yīng)急急處置置1）大霧天氣大霧彌漫在大氣氣氣中使視視野不不清，難難以正正確判斷斷路上上施工標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線或其其他信信號(hào)，能能見度度減弱，影影響響車輛行行駛速速度和安安全，容容易造成成交通通堵塞，甚甚至至發(fā)生事事故。為為盡可能能避免免上述危危害，降降低事故故發(fā)生生的可能能性，大大霧天氣氣停止止施工。應(yīng)急措施：⑴、停止施工，無無無關(guān)人員員撤離離現(xiàn)場(chǎng)；；⑵、無關(guān)施工車車車輛撤離現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)；⑶、設(shè)備停放區(qū)區(qū)區(qū)域用安全全錐錐防護(hù)；；⑷、在關(guān)鍵路段段段設(shè)置警示示燈燈，提醒醒車輛輛注意安安全；；⑸、加強(qiáng)看護(hù)管管管理，在保保證證人員安安全的的情況下下，及及時(shí)扶起起倒地地的安全全錐。2）、大雨天氣氣氣大雨天氣使視野野野不清，路路面面較滑，司司機(jī)機(jī)難以正正確判判斷路上上施工工標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線線或其他他信號(hào)號(hào)，能見見度減減弱，影影響車車輛行駛駛速度度和安全全，容容易造成成交通通堵塞。雨天的應(yīng)急措施施施：⑴、停止施工，無無無關(guān)人員員撤離離現(xiàn)場(chǎng)；；⑵、無關(guān)施工車車車輛撤離現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)；⑶、設(shè)備停放區(qū)區(qū)區(qū)域用安全全錐錐防護(hù)；；⑷、加強(qiáng)看護(hù)管管管理，及時(shí)時(shí)扶扶起倒地地的安安全錐。3）、大風(fēng)天氣氣氣⑴、停止施工、無無無關(guān)人員員撤離離管控現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)；；⑵、對(duì)標(biāo)志牌用用用沙袋或石石塊塊固定；；⑶、對(duì)設(shè)備的頂頂頂棚等加固固處處理；⑷、對(duì)看護(hù)人員員員的帳篷加加固固處理；；⑸、對(duì)風(fēng)口處的的的安全錐采采用用兩個(gè)（或或更更多）疊疊放，以以增加抗抗風(fēng)能能力。（七）、緊急救救救援當(dāng)發(fā)生重大交通通通事故時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即啟啟動(dòng)緊緊急救援援系統(tǒng)統(tǒng)，緊急急救援援任務(wù)包包括：：通過觀觀察、巡巡邏、通通訊等等手段迅迅速發(fā)發(fā)現(xiàn)突發(fā)發(fā)事件件，并確確認(rèn)事事故類型型、位位置等信信息；；協(xié)調(diào)相相關(guān)部部門采取取救援援行動(dòng)；；依據(jù)據(jù)事故類類型，提提供緊急急服務(wù)務(wù)，包括括消防防、救護(hù)護(hù)、特特種物品品處理理、故障障車輛輛牽引、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)事故快快速處處理等。對(duì)于未發(fā)生人員員員傷亡的的一般般事故，可可采采取就近近停放放或迅速速轉(zhuǎn)移移事故車車輛等等處理措措施。若若發(fā)生人人員傷傷亡等重重大事事故，救救援車車輛需迅迅速到到達(dá)事故故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。對(duì)于于半幅幅封閉半半幅雙雙向通行