路基石方破碎開挖專項(xiàng)施工方案

都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧（黔滇界）TYK16+000～TYK24+077.569）路基石方控制爆破與機(jī)械破碎開挖專項(xiàng)施工方案貴州省公路工程公司有限公司六盤水至威寧（黔滇界）高速公路LWTJ-7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二○一六年四月目錄一、工程簡(jiǎn)介.....................................................................................................................................1．編制依照...............................................................................................................................2．工程大要...............................................................................................................................二、施工準(zhǔn)備.....................................................................................................................................1．施工組織機(jī)構(gòu).......................................................................................................................2．內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備...............................................................................................................................3．人員、設(shè)施準(zhǔn)備...................................................................................................................三、開挖原則.....................................................................................................................................四、主要施工方法.............................................................................................................................（一）石方控制爆破.........................................................................................................................（二）機(jī)械破碎開挖.........................................................................................................................五、路基挖方邊坡質(zhì)量通病及防治方法.........................................................................................六、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防范措施.............................................................................................七、質(zhì)量保證措施.............................................................................................................................1.質(zhì)量保證系統(tǒng)和質(zhì)量責(zé)任制.................................................................................................2.質(zhì)量反響系統(tǒng).........................................................................................................................3.質(zhì)量控制主要措施.................................................................................................................八、安全保證措施.............................................................................................................................安全保證系統(tǒng).........................................................................................................................封閉施工及臨空臨邊防范...................................................................................................施工安全應(yīng)急方案.................................................................................................................九、文明施工及環(huán)境保護(hù).................................................................................................................文明施工.................................................................................................................................環(huán)境保護(hù)措施.........................................................................................................................一、工程簡(jiǎn)介1．編制依照（1）《都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧（黔滇界）LWTJ-7合同段施工招標(biāo)文件》。（2）《都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧（黔滇界）LWTJ-7合同段招標(biāo)文件》。（3）《都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧（黔滇界）LWTJ-7合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》（第二冊(cè)第1、2分冊(cè)，第五冊(cè)第1分冊(cè)）（貴州省交通規(guī)劃勘探設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，二0一五年十一月）。（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006。（5）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF09-2015）。（6）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。（7）本標(biāo)段對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)觀察和勘驗(yàn)所獲取的相關(guān)資料，范圍內(nèi)出、入口施工便道的現(xiàn)場(chǎng)觀察資料及周邊建筑部署情況。（8）本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)施、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2．工程大要本標(biāo)段起于水城縣紙廠鄉(xiāng)，接LWTJ-6標(biāo)段終點(diǎn)，起點(diǎn)樁號(hào)TYK16+000。本標(biāo)段終點(diǎn)止于六盤水市水城縣勺米鄉(xiāng)魚塘村，在此設(shè)魚塘樞紐互通與杭瑞高速公路畢節(jié)至都格段（簡(jiǎn)稱“畢都高速”）訂交，終點(diǎn)樁號(hào)為TYK24+077.569，路線全長(zhǎng)8.330581公里。我部施工的以下路塹挖方均為高邊坡，且地處橫坡陡峻，橫坡坡度均在45°～90°之間，其中TYK20+700～TYK20+790、TZK20+640～TZK20+807段挖方下方周邊村民房屋；TYK21+611～TYK21+960、TZK21+601～TZK21+920段挖方左側(cè)下方為戛家寨一村道約5米，為當(dāng)?shù)卮迕?、學(xué)生上、放學(xué)的主要通行要道；TYK22+900～TYK23+180、TZK22+900～TZK23+174段挖方起點(diǎn)位于水白鐵路上方，交通量大，約十分鐘就有一輛火車經(jīng)過(guò)，終點(diǎn)位于狹巖大橋0#橋臺(tái)，且橋臺(tái)下方為魚塘村村民主要通道。為保證施工安全，減小對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂袛噥y、生活和鐵路的營(yíng)運(yùn)安全，我部擬對(duì)以下邊坡進(jìn)行控制爆破協(xié)助機(jī)械破碎開挖：序號(hào)段落樁號(hào)挖方土方（%）石方（%）備注1TYK20+700～TYK20+7901486920802TZK20+640～TZK20+80710705120803TYK21+611～TYK21+96021402920804TZK21+601～TZK21+9201751020805TYK22+900～TYK23+18022140520806TZK22+900～TZK23+1741319322080合計(jì)706796二、施工準(zhǔn)備1．施工組織機(jī)構(gòu)為保證本工程保質(zhì)保量按期達(dá)成施工任務(wù)，我部將集中優(yōu)秀的機(jī)械設(shè)施，組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行本工程施工，成立強(qiáng)有力的六威七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)人員、機(jī)械設(shè)施、資料推行一致管理，一致調(diào)換。施工組織機(jī)構(gòu)框圖2．內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備施工圖紙及設(shè)計(jì)文件均已熟悉完，控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及原地面復(fù)測(cè)已經(jīng)達(dá)成。3．人員、設(shè)施準(zhǔn)備人員配置以下：序號(hào)崗位人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人32質(zhì)檢工程師23現(xiàn)場(chǎng)工程師34技術(shù)員35專職安全員66資料員2機(jī)械設(shè)施、安全設(shè)施配置以下：序號(hào)設(shè)施名稱數(shù)量備注1挖掘機(jī)9臺(tái)2液壓巖石破碎錘9臺(tái)3裝載機(jī)1臺(tái)4振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)5自卸車20T30輛6全站儀3臺(tái)7空壓機(jī)6臺(tái)8高強(qiáng)度安全網(wǎng)2？m三、開挖原則石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工，由高到低，由里向外逐層開挖，嚴(yán)禁掏底開挖。四、主要施工方法（一）石方控制爆破對(duì)于石質(zhì)較硬的地段,采用風(fēng)槍鉆孔、控制松動(dòng)爆破方法進(jìn)行施工，邊坡開挖至設(shè)計(jì)坡面線從前預(yù)留50～100cm，采用機(jī)械冷開挖進(jìn)行坡面修整至設(shè)計(jì)線。炸藥使用專用防爆車輛進(jìn)行。控制爆破施工采用多臺(tái)階、小孔距、淺孔松動(dòng)控制爆破方案，其特點(diǎn):“眼較淺、密打眼、少藥量、強(qiáng)覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。用不同樣方向上的抵抗線差別和起爆序次控制爆破時(shí)巖石搬動(dòng)方向，利用鋼軌排架防范和“炮被”覆蓋相結(jié)合的防范措施，控制爆破飛石、滾石。①控制爆破施工方法采用以下三種控爆方法單獨(dú)或配合使用進(jìn)行施工。靜態(tài)破碎劑對(duì)于該區(qū)段緊靠路的危石，采用靜態(tài)破碎劑辦理，孔距25～30cm，破碎劑用水稀釋后灌注炮孔，離孔口20cm停止并擁堵，常溫下24小時(shí)即可裂開。薄層剝離即采用小的爆破參數(shù)進(jìn)行的剝離控制爆破，力求做到巖石原地龜裂松動(dòng)即可，除去表土后，利用薄層剝離使之漸漸形成臺(tái)階工作面。薄層剝離臺(tái)階工作面示建議“薄層剝離臺(tái)階工作面表示圖”。小臺(tái)階法小臺(tái)階法即淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破法，是自上而下漸漸形成臺(tái)階，進(jìn)行松動(dòng)控制爆破的開挖方法，每級(jí)臺(tái)階高2.5m，臺(tái)階寬2.2m（沿線路方向）。爆破作業(yè)工藝流程圖專業(yè)施爆人員資料準(zhǔn)備設(shè)施進(jìn)場(chǎng)設(shè)置警戒人員設(shè)施撤離

施爆區(qū)檢查擬定爆破方案公安部門審批爆破參數(shù)設(shè)計(jì)更正項(xiàng)目處工程師場(chǎng)所平展鉆孔爆破器材檢查及試驗(yàn)否炮孔檢查及廢渣除去檢驗(yàn)簽證是裝炸藥、雷管、導(dǎo)爆管否檢驗(yàn)簽證是炮孔擁堵敷設(shè)起爆網(wǎng)路優(yōu)化方案起爆數(shù)據(jù)反響安全檢查爆破總結(jié)出渣②爆破參數(shù)的選擇依照以上三種施工方法，用于不同樣的地址及巖石巖性不同樣而采用不同樣的爆破參數(shù)，基本參數(shù)見“爆破參數(shù)表”。③光面爆破施工方法光面爆破的作用機(jī)理就是控制爆破作用的范圍和方向，施工時(shí)沿開挖線輪廓部署間距較小的平行炮孔，在這些光面炮孔中進(jìn)行藥量減少的不耦合裝藥，爾后同時(shí)起爆這些炮孔，爆破時(shí)沿這些炮孔的中心聯(lián)系線破碎成平展的光面，達(dá)到增加巖壁的牢固性，減少爆破的振動(dòng)作用，進(jìn)而達(dá)到控制巖體開挖輪廓的收效。炸藥及裝藥結(jié)構(gòu)的選擇炸藥：光面爆破采用低爆速，低猛度，低密度炸藥，采用2＃巖石硝銨炸藥。裝藥結(jié)構(gòu)：炮眼裝藥結(jié)構(gòu)采用小藥卷，不耦合裝藥及空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，孔口用炮泥封堵。起爆采用導(dǎo)爆索加非電毫秒雷管起爆。為戰(zhàn)勝炮眼底部巖石夾制力，在炮孔底裝半卷φ32mm藥卷做加強(qiáng)藥包。爆破參數(shù)表孔最小每孔藥孔距排距深抵抗單耗炸藥K序號(hào)爆破方法a(m)b(m)l(m線kg/m3量計(jì)算結(jié)構(gòu))W(m)Kg0.250.3～1.00.3510～距孔口用水1靜態(tài)破碎劑～20㎝以～0.30.35～0.420稀釋1.4下裝藥1.10.4～分層2薄層剝離法1.01.0～0.2Q=kawl1.0隔斷1.5同臺(tái)階前排主Q=kawl炮孔0.3～小同臺(tái)階0.35分層后排主1.01.12.51.1Q=kabl間隔臺(tái)3炮孔中間階最湊近填粘法0.25線路的Q=kawl土炮孔～0.3預(yù)裂炮0.42.70.4～孔0.5Q=kal

起爆序次說(shuō)明同時(shí)灌注2#巖由里向至外石炸間隔50ms藥①同臺(tái)階預(yù)裂炮孔②同臺(tái)階前排炮孔③上層預(yù)2#巖裂孔與基層石炸后排主炮孔藥④湊近線路的炮孔較同排其他炮孔遲50ms裝藥量：光面爆破炮眼裝藥量應(yīng)嚴(yán)格控制，以求達(dá)到光爆收效。單孔光面爆破經(jīng)驗(yàn)裝藥量計(jì)算式：g=(E+W)×L×10Rb式中：g----單孔裝藥量E----孔距W----抵抗線Rb---巖石抗壓強(qiáng)度Mpa光爆參數(shù)的修正鉆爆設(shè)計(jì)在推行過(guò)程中，應(yīng)依照巖石的變化，光爆收效等對(duì)光爆參數(shù)進(jìn)行修正。C.光面爆破的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)光面爆破形成的坡面應(yīng)比較平展。光面爆破爆后形成的邊坡面的不平展度不高出±150mm。爆破后應(yīng)在邊坡壁面上留下必然的半邊鉆孔印跡；并以半孔率對(duì)光面爆破效果進(jìn)行評(píng)估，應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：堅(jiān)硬整體性好的巖石半孔率大于85％，中等強(qiáng)度巖石大于70%，軟巖及節(jié)理發(fā)育的巖石大于50%。爆破后，在邊坡巖體壁面和留下的半孔壁面上不出現(xiàn)爆破碎紋，大的危石、浮石較少。D.防范由于爆破現(xiàn)場(chǎng)所質(zhì)條件復(fù)雜，即使采用了控制網(wǎng)孔參數(shù)和爆破藥量控制爆破的方法，但爆破時(shí)，仍可能產(chǎn)生飛石，所以必定采用有效的防范措施，保證爆破施工的安全。一般可沿邊坡每隔1m架立一根長(zhǎng)6～8m的P43舊鋼軌，用φ22mm長(zhǎng)2～2.5m的砂漿錨桿固定于巖壁上，每根鋼軌錨固兩處（2m、4m）錨桿與鋼軌用夾板螺栓連接牢固，水平方向用四排18Kg/m小鋼軌與直立鋼軌用鐵絲綁扎。當(dāng)鋼軌立起5～6根今后，用片石將側(cè)溝灌平，在鋼軌與巖面之間插入舊木枕，用鐵絲與鋼軌綁牢，并用廢舊橡膠條密實(shí)填塞。爆破施工依照不同樣地段爆體的不同樣地址，采用相應(yīng)的爆破方法，采用對(duì)應(yīng)的孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行施工。布孔前應(yīng)仔細(xì)檢查待爆體的層理、裂隙、臨空面、最小抵抗線等情況，并據(jù)此作合適調(diào)整。布孔時(shí)應(yīng)按調(diào)整后的參數(shù)正確畫出地址，用紅油漆注明，并進(jìn)行編號(hào)。鉆孔時(shí)采用直徑φ40mm的鉆機(jī)鉆孔，鉆孔深度吻合孔網(wǎng)設(shè)計(jì)要求。鉆孔達(dá)成后，進(jìn)行孔深測(cè)量，計(jì)算各孔藥量，并分別稱好擺放在各炮口，然后按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)分層間隔裝藥。當(dāng)采用分層間隔裝藥時(shí)，底部藥量加強(qiáng)（約為單孔藥量的3/5），上層稍弱（為單孔藥量的2/5），中間用泥填塞，長(zhǎng)度不小于30cm，當(dāng)上層藥卷裝完后，用粘土進(jìn)行孔口擁堵，炮孔擁堵長(zhǎng)度不小于30cm。施工中采用縱向不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合系數(shù)K=(L/l0)1/2（L=孔深，l0=各層藥卷長(zhǎng)之和）。裝藥結(jié)構(gòu)見“圖4.1-3”。爆破振動(dòng)安全檢算由于爆破區(qū)周圍環(huán)境復(fù)雜，設(shè)施多，爆破時(shí)的振動(dòng)及沖擊波可能對(duì)其產(chǎn)生損傷，為保證周圍設(shè)施的安全，依照以下公式對(duì)爆破振動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行檢算，以確定同一段別起爆的最大贊同用藥量。Q=R3/K3a3式中:Q—最大一段藥量(Kg)K—地形、地質(zhì)條件系數(shù)，堅(jiān)硬巖石K=3，次堅(jiān)硬巖石K=5;R—爆源中心至設(shè)施的安全距離（m）；a—衰減系數(shù)，一般等于1、取1.7；裝藥結(jié)構(gòu)圖G.起爆網(wǎng)絡(luò)和起爆序次使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)毫秒雷管微差爆破，同一級(jí)臺(tái)階的預(yù)裂炮孔最先起爆，同一級(jí)臺(tái)階的前排先爆，時(shí)差為50ms，上層預(yù)裂孔也可與基層后排主炮孔同段別起爆，協(xié)助炮孔與對(duì)應(yīng)的主炮孔同段起爆。每個(gè)藥包只裝一個(gè)雷管，導(dǎo)爆管拉到孔外按組（不多于15根）連接成塊，聯(lián)系塊內(nèi)裝有兩個(gè)接力非電雷管作為傳爆管，再由傳爆雷管引爆孔內(nèi)雷管。起爆序次見圖4.1-4“起爆網(wǎng)圖”傳爆采用非電毫秒雷管，每個(gè)孔內(nèi)的各層藥包采用同一段其他毫秒雷管。在施工中，采用的孔內(nèi)微差與孔外微差的原則是：孔外高段位，孔內(nèi)低段位。連接好后，進(jìn)行起爆網(wǎng)路檢查，確認(rèn)無(wú)誤。H.起爆在爆破前放出警戒，確認(rèn)警戒區(qū)內(nèi)安全后，馬上進(jìn)行放炮。起爆網(wǎng)絡(luò)圖放炮后檢查放炮后20分鐘，安全員馬上進(jìn)行檢查，同時(shí)除去爆體周邊的危石。爆破員對(duì)爆體進(jìn)行檢查，確認(rèn)可否有啞炮，檢查啞炮的方法是：剪一段露在孔外的導(dǎo)爆管放在手掌上吹，看可否有鋁粉從管內(nèi)吹出，如有，說(shuō)明該炮為啞炮。辦理方法為:在距離炮孔30cm的地方平行于炮孔鉆孔，采用同樣裝藥結(jié)構(gòu)引爆。也許把啞炮孔口擁堵粘土用竹片拿出一部分后，往孔洞灌水，直到孔內(nèi)所有吸取水分，使炸藥無(wú)效，稀釋后拉出段別雷管。④爆破作業(yè)序次全挖斷面爆破序次說(shuō)明：先進(jìn)行第（1）、（2）部分的開挖，為石料運(yùn)輸挖建施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料掳矗?）、（4）、（5）、（6）的序次開挖，爾后開挖（7）、（8）部分，為石料運(yùn)輸開出第二級(jí)施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料麻_挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中（4）、（6）、（10）、（12）部分預(yù)留50～100cm，采用機(jī)械冷開挖，以保證坡面順直。（二）機(jī)械破碎開挖1、開挖前，第一測(cè)量放線，依照原地面高程及邊坡坡率測(cè)出開挖界線，首先依照實(shí)質(zhì)地形修出施工平臺(tái)，方便破碎錘及挖機(jī)擺放。2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員依照實(shí)質(zhì)開挖情況，采用紅油漆沿坡面布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為30cm，破碎錘依照部署好的紅油漆點(diǎn)進(jìn)行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘施工時(shí)，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持必然壓力后開動(dòng)破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。3、破碎錘破碎巖體時(shí)必定嚴(yán)格依照坡比進(jìn)行破碎，不同樣意出現(xiàn)虧坡或坡比過(guò)大的情況出現(xiàn)，第一級(jí)施工平臺(tái)上的巖層破到位并采用挖機(jī)將坡面修正平展后，爾后進(jìn)行下一施工平臺(tái)巖體的破碎施工。4、破碎錘破碎時(shí)與挖機(jī)配合，除去破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運(yùn)輸車輛采用自卸車，運(yùn)至指定地址，直至路基坡面成型，并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)規(guī)定值或贊同偏差權(quán)檢查項(xiàng)目高速公路檢查方法和頻率次其他公路值一級(jí)公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)吻合查施工記錄3要求2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水平儀：每200m測(cè)4斷面23中線偏位（mm）50100全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加2HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）吻合設(shè)計(jì)要求米尺：每200米測(cè)4處25平展度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)兩處×10尺26橫坡（%）±0.3±0.5水平儀：每200m測(cè)4斷面17坡度吻合設(shè)計(jì)要求每200m抽檢處1邊坡平順度吻合設(shè)計(jì)要求五、路基挖方邊坡質(zhì)量通病及防治方法路基邊坡的塌方是山區(qū)常有的路基邊坡病害，依照其形成的條件和原因，一般可分為：剝落、碎落、滑坡、坍毀等形式。1、剝落：是指邊坡表土層或風(fēng)化巖表面，在濕熱的作用下，表面發(fā)生漲縮的現(xiàn)象，進(jìn)而引起瑣碎薄層從邊坡上零散下來(lái)。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；②加固邊坡，如種草，鋪草皮或植樹；③對(duì)于風(fēng)化的軟質(zhì)巖層，可采用TBS綠化防范，或修建干砌、漿砌片石護(hù)面墻；④整修邊坡，及時(shí)除去可能滑坍的土石方。2、碎落：是巖石碎塊的一種剝落現(xiàn)象，其范圍較剝落嚴(yán)重。產(chǎn)生原因：路塹邊坡較陡（小于1：1），巖石破碎細(xì)風(fēng)化嚴(yán)重，在震動(dòng)及水的浸蝕和沖刷下，塊狀碎屑沿坡面向下轉(zhuǎn)動(dòng)。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；②加固邊坡，如種草，鋪草皮或植樹；③對(duì)于風(fēng)化的軟質(zhì)巖層，可采用TBS綠化防范，或修建干砌、漿砌片石護(hù)面墻；④整修邊坡，及時(shí)除去可能滑坍的土石方。3、滑坡：是指路基邊坡土體或巖石，沿著必然的滑動(dòng)面向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。產(chǎn)生原因：邊坡較高，一般大于10～20米；巖層傾向公路路基外，巖層傾角在50°～70°之間，巖石風(fēng)化嚴(yán)重。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；②對(duì)可能滑坍的土石方，應(yīng)及時(shí)挖除；③在坡腳修建擋土墻，對(duì)滑坡體起到支撐作用，一般應(yīng)修在邊坡以外；④當(dāng)碰到順層坡滑動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)開挖以自然坡率為準(zhǔn)。4、坍毀：是指路基邊坡上的土體或巖層在自重作用下塌落下滾的現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因：山坡巖層軟硬交叉，風(fēng)化程度不同樣；邊坡較陡、較高；邊坡下部或坡腳被掏空或挖空，使上部土石失去支撐；大爆破震松了巖層；邊坡上部流水的浸入，使邊坡土體失去平衡。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；②加固邊坡，如種草，鋪草皮或植樹；③當(dāng)碰到順層坡滑動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)開挖以自然坡率為準(zhǔn)。六、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防范措施1、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防范措施為防范高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特?cái)M定防范舉措施工，對(duì)施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息進(jìn)行動(dòng)向監(jiān)測(cè)，對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)更正。2、高邊坡監(jiān)測(cè)：用于牢固性監(jiān)測(cè)的位移點(diǎn)，邊樁必定設(shè)置在縱向每隔50～100米左右，設(shè)置一個(gè)觀察斷面，在坡腰兩側(cè)各設(shè)一個(gè)，對(duì)于一些特別可酌情增設(shè)觀察斷面。監(jiān)測(cè)先期每日或每?jī)商煊^察一次，作好記錄，解析其變化量。3、加強(qiáng)存在滑坡危險(xiǎn)地段的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，對(duì)點(diǎn)位有變化應(yīng)馬上停止現(xiàn)場(chǎng)的施工，加密觀察次數(shù)，仔細(xì)解析點(diǎn)的變動(dòng)原因，及時(shí)將觀察結(jié)果上報(bào)。并會(huì)同項(xiàng)目管理處和設(shè)計(jì)部門解析滑坡產(chǎn)生的原因和確定詳盡辦理方法，依照辦理方法辦理達(dá)成，經(jīng)再次觀察坡面無(wú)異動(dòng)的情況下才能連續(xù)開始路基的挖方施工。監(jiān)測(cè)內(nèi)容監(jiān)測(cè)儀器監(jiān)測(cè)目的水平位移監(jiān)測(cè)、地表監(jiān)全站儀、水平儀、標(biāo)觀察地表位移、變形發(fā)展情況，觀察裂縫發(fā)展情況，監(jiān)測(cè)地下巖體位移，證明和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)測(cè)、裂縫監(jiān)測(cè)樁、直尺、斜測(cè)儀造物特點(diǎn)，確定潛藏滑動(dòng)面深度，判斷主滑方向。七、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證系統(tǒng)和質(zhì)量責(zé)任制（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量責(zé)任制。（2）質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主管工程的質(zhì)量控制，項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助總工師程進(jìn)行各工程段的施工質(zhì)量管理，各部門主管及現(xiàn)場(chǎng)工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量詳盡負(fù)責(zé)，保證工程優(yōu)秀、安全、按工期達(dá)成。（3）測(cè)量組在施工前對(duì)線路進(jìn)行精確放樣，在施工過(guò)程中做到重監(jiān)控、勤量測(cè)；試驗(yàn)室在特別路基處罰后對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)指標(biāo)合格。質(zhì)量反響系統(tǒng)（1）公司與項(xiàng)目經(jīng)理部間經(jīng)過(guò)電腦網(wǎng)絡(luò)和電話，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)換和質(zhì)量信息的傳達(dá)。（2）成立信息報(bào)表，按期上報(bào)工序自檢單、質(zhì)量臺(tái)帳等質(zhì)量記錄。（3）經(jīng)過(guò)項(xiàng)目處工程師贊同后方可施工，在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控，各種數(shù)據(jù)必定及時(shí)反響至六威項(xiàng)目管理二處。質(zhì)量控制主要措施1）在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。2）對(duì)施工班組推行安全技術(shù)交底，并存檔備查。3）嚴(yán)格報(bào)檢檢驗(yàn)制度，項(xiàng)目部推行班組、項(xiàng)目部二級(jí)檢驗(yàn)合格后報(bào)六威項(xiàng)目管理處查收。4）邊開挖邊防范，嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求施工，施工前檢查排水情況，保證排水暢達(dá)。5）石方湊近邊坡地址采用光面爆破，無(wú)法進(jìn)行光面爆破的地址預(yù)留80cm采用機(jī)械冷開挖。6）開挖前，應(yīng)做好高邊坡外排水工作，認(rèn)識(shí)工程的單薄環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按施工方案的挖方程序，并擬定應(yīng)急措施及備好應(yīng)急物質(zhì)。7）開挖過(guò)程中，成立工程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，做好對(duì)高邊坡工程的監(jiān)測(cè)和控制。8）開挖過(guò)程中嚴(yán)格按分層開挖原則進(jìn)行，開挖此后坡面線以上20～30cm土層采用人工開挖，防范坡面線擾動(dòng)、裸露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；防范高邊坡變形。9）開挖此后需對(duì)土方進(jìn)行夯實(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查坡率合格后馬上進(jìn)行支護(hù)，保證邊坡牢固。八、安全保證措施高邊坡施工為危險(xiǎn)性較大工程，安全保證特別碰到了我部的重點(diǎn)關(guān)注，所以成立健全的安全保證系統(tǒng)成為了工程的重中之重。安全保證系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工時(shí)期的安全工作，專職安全員進(jìn)行檢查，對(duì)違反安全生產(chǎn)的行為及時(shí)制止、糾正。組長(zhǎng)：何京貴副組長(zhǎng)：林汝山、李方組員：仲亞洲、龍光忠、李華山、馮貴芝、田飛、黃光躍組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)高邊坡施工總指揮副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)高邊坡施工作業(yè)人員、防范人員安排，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)施協(xié)調(diào)，地面車輛防范；林汝山負(fù)責(zé)高邊坡施工技術(shù)指導(dǎo)，安排技術(shù)人員進(jìn)行測(cè)量控制。組員職責(zé)：負(fù)責(zé)測(cè)量控制，旁站，與交管部門、地方政府的溝通協(xié)調(diào)，地面交通指揮，防范資料、機(jī)械器具供應(yīng)和機(jī)械指揮。封路必定沿路線中心線和邊線擺放錐形標(biāo)等交通開導(dǎo)工具并有優(yōu)秀反光效果的交通指示牌，在改路未達(dá)成前嚴(yán)禁外來(lái)人員進(jìn)入施工場(chǎng)所。封閉施工及臨空臨邊防范1）作業(yè)面與村民通道、地形陡峻地段設(shè)置圍擋，封閉施工。2）臨空及臨邊必定設(shè)置明顯警示標(biāo)志標(biāo)牌。3）施工現(xiàn)場(chǎng)非生產(chǎn)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工場(chǎng)所。（4）除去石渣時(shí)對(duì)付道路交通進(jìn)行管制，施工路段兩端50米應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志并配專人指揮，特別是湊近水白鐵路段，施工時(shí)必定由專職安全員指揮。5）在施工過(guò)程中，安全生產(chǎn)措施不落實(shí)嚴(yán)禁動(dòng)工，安全員必定掛牌上崗，推行安全生產(chǎn)一票反對(duì)制，并推行嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制度。施工安全應(yīng)急方案1）整體安排①所有安全巡視人員裝備對(duì)講機(jī)，所有施工人員手機(jī)須24小時(shí)開機(jī)。②應(yīng)急車輛采用項(xiàng)目部既有車輛，必