GMDSS業(yè)務(wù)智慧樹知到答案章節(jié)測(cè)試2023年山東交通學(xué)院

第一章測(cè)試GMDSS的首要功能是保證____。

A:駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信

B:遇險(xiǎn)船舶的可靠通信

C:播發(fā)海上安全信息

D:日常通信

答案:BGMDSS設(shè)備的配備是按____要求進(jìn)行。

A:各國(guó)配備規(guī)范

B:船舶噸位

C:船舶航區(qū)

D:船舶動(dòng)力裝置的功率

答案:CGMDSS按海區(qū)劃分為____。

A:16海區(qū)

B:3個(gè)海區(qū)

C:4個(gè)洋區(qū)

D:4個(gè)海區(qū)

答案:DGMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是____。

A:Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)

B:VHFDSC.MF/HFDSC和NBDP

C:InmarsatB，C和F技術(shù)與業(yè)務(wù)

D:EGC、NAVTEX和氣象傳真技術(shù)與業(yè)務(wù)

答案:A目前下列____沒備不滿足GMDSS設(shè)備的要求

A:手提雙向VHF電話

B:Inmarsat-F77

C:Mini-C站

D:NBDP

答案:C下面____不是GMDSS使用的通信技術(shù)

A:EGC

B:INTERNET

C:NAVTEX

D:DSC

答案:B在GMDSS規(guī)則中，下列哪幾項(xiàng)是通用操作員的能力要求

A:具備維修GMDSS設(shè)備的能力

B:了解海上無線電通信相關(guān)規(guī)則

C:有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信

D:掌握英語(yǔ)進(jìn)行海上通信溝通

答案:BCDGMDSS規(guī)則適用于____

A:國(guó)際、國(guó)內(nèi)所有船舶

B:國(guó)際航線上的所有客船

C:漁船

D:所有超過300總噸的貨船

答案:BD下述設(shè)備中屬于GMDSS基本配備的設(shè)備是____

A:NAVTEX接收機(jī)

B:VHF無線電話，有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)

C:Inmarsat移動(dòng)站

D:SART和EPIRB

答案:ABCDINTERNET不是GMDSS使用的通信技術(shù)。

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第二章測(cè)試船舶無線電地面頻率通信主要工作在微波波段。

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B短波通信主要靠電離層對(duì)電磁波的折射進(jìn)行。

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B電離層在夏季白天時(shí)劃分為____。

A:E.F層

B:D.E.Fl.F2層

C:D.E.F層

D:E.Fl.F2層

答案:B在短波通信中，白天使用的頻率較高，原因是電離層____。

A:白天電子濃度穩(wěn)定

B:白天電子濃度小

C:白天電子濃度變化快

D:白天電子濃度大

答案:D遠(yuǎn)洋船舶的無線電通信不工作在____波段。

A:中波

B:超短波

C:短波

D:長(zhǎng)波和超長(zhǎng)波

答案:D接收中頻信號(hào)，夜間接收距離較遠(yuǎn)的原因是____。

A:白天吸收地波強(qiáng)

B:夜間除地波傳播外還可以靠天波反射

C:夜間電氣干擾

D:太陽(yáng)紫外線對(duì)電磁波的強(qiáng)烈干擾

答案:B超短波傳播距離有限，是因?yàn)槭艿絖___影響。

A:大地吸收

B:寂靜區(qū)

C:電離層不穩(wěn)定

D:地球曲率

答案:D短波傳播存在寂靜區(qū)，其主要原因是____。

A:天波傳播存在躍距，且躍距大于地波傳播的最大距離

B:地波傳播，因發(fā)射臺(tái)太遠(yuǎn)信號(hào)衰減，接收臺(tái)收不到

C:天波傳播的多徑傳播引起衰減

D:A+B

答案:A引起電波衰落的主要原因?yàn)開___。

A:電波傳播中遇到電氣干擾

B:天氣影響

C:收信機(jī)質(zhì)量差

D:電波傳播途徑不同

答案:D關(guān)于信號(hào)調(diào)制，下述哪種說法正確？____。

A:載波的波長(zhǎng)可以比發(fā)射天線長(zhǎng)許多

B:經(jīng)過調(diào)制后的高頻信號(hào)稱為已調(diào)信號(hào)

C:從已調(diào)信號(hào)中檢取出原始信號(hào)的過程稱為解調(diào)或者檢波

D:被調(diào)制的信號(hào)稱為載波

E:把調(diào)制信號(hào)控制高頻信號(hào)的過程叫做調(diào)制；

答案:BCDE第三章測(cè)試在船用MF/HF通信設(shè)備中，需要連接GPS輸入船位信號(hào)的終端是（）。

A:DSC終端

B:送受話終端

C:NBDP終端

D:均需要

答案:A船用SSB設(shè)備工作的波段是（）。

A:微波波段

B:中短波波段

C:VHF波段

D:長(zhǎng)波波段

答案:B在單邊帶發(fā)射機(jī)中SSB信號(hào)應(yīng)在（）處產(chǎn)生。

A:小信號(hào)

B:大信號(hào)

C:高電平

D:大功率

答案:ASSB信號(hào)的帶寬與調(diào)制信號(hào)的帶寬（）。

A:無法確定

B:相等

C:不等

D:無關(guān)

答案:BSSB信號(hào)的幅度與調(diào)制信號(hào)的幅度（）。

A:無關(guān)

B:成反比

C:成正比

D:相同

答案:C在下列工作種類中，SSB接收機(jī)無法接收的類型是（）。

A:R3E

B:J3E

C:F1B

D:G3E

答案:D下列屬于船用SSB發(fā)射機(jī)采用的技術(shù)是（）。

A:高中頻方案

B:自動(dòng)增益控制

C:雙變頻

D:同步檢波

答案:A在GMDSS中，SSB發(fā)射機(jī)中的“高中頻方案”是指（）的輸入頻率要高于發(fā)射機(jī)的最高發(fā)射頻率。

A:第三搬頻器

B:第一搬頻器

C:第二搬頻器

D:第四搬頻器

答案:A下列不屬于SSB接收機(jī)的組成電路是（）。

A:檢波電路

B:頻率合成器

C:輸入選頻電路

D:激勵(lì)器

答案:DSSB接收機(jī)輸出端的噪聲成分來自于（）。

A:內(nèi)部噪聲

B:外部噪聲

C:內(nèi)部和外部的噪聲

D:宇宙噪聲

答案:C第四章測(cè)試在NBDP通信中，一個(gè)字符在陸地電傳網(wǎng)實(shí)際需傳送（）。

A:100

B:50

C:1200

D:75

答案:A“二重時(shí)間分集”技術(shù)是應(yīng)用于（）通信中的糾錯(cuò)技術(shù)。

A:100m

B:170ms

C:70ms

D:150ms

答案:D在NBDP通信中，其“二重時(shí)間分集”的時(shí)間間隔一般取（）。

A:SSB電話

B:VHF電話

C:FEC

D:ARQ

答案:C在NBDP通信中，SSB收發(fā)機(jī)的工作種類應(yīng)選擇（）。

A:280ms

B:70ms

C:450ms

D:40ms

答案:C下列選項(xiàng)中，（）是FEC通信的工作種類。

A:F1B

B:J3E

C:H3E

D:R3E

答案:DNBDP通信時(shí)，其射頻信道信息的傳輸速率為（）波特。

A:G3E

B:J2B

C:J3E

D:F3E

答案:B在NBDP通信中，通過（）碼進(jìn)行檢錯(cuò)。

A:170

B:100

C:15

D:50

答案:D作為一種糾錯(cuò)技術(shù)，“自動(dòng)請(qǐng)求重復(fù)”應(yīng)用于（）通信中。

A:ITANo.2碼

B:4B/3Y碼

C:Morse碼

D:ASCII碼

答案:D下列選項(xiàng)中，（）是NBDP通信中岸臺(tái)的識(shí)別碼。

A:SSB電話

B:DSC電話

C:ARQ

D:FEC

答案:D下列選項(xiàng)中，（）是NBDP通信中中國(guó)籍船臺(tái)的選呼碼。

A:526896667

B:004122100

C:412324546

D:041266753

答案:C第五章測(cè)試GMDSS中，不能用____設(shè)備接收氣象信息。

A:NBDP終端

B:EGC接收機(jī)

C:NAVTEX

D:DSC終端

答案:DDSC具備下列哪種功能？____。

A:經(jīng)岸臺(tái)給陸地用戶發(fā)電傳

B:進(jìn)行搜救現(xiàn)場(chǎng)通信

C:轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標(biāo)遇險(xiǎn)信號(hào)

D:查詢功能和船位報(bào)告

答案:D下述哪一頻率屬于DSC進(jìn)行遇險(xiǎn)和安全呼叫時(shí)所采用的頻率____。

A:2174.5kHz

B:156.525MHz

C:12520kHz

D:8291.0kHz

答案:BA級(jí)DSC終端設(shè)備除必須具有B級(jí)和C級(jí)的功能外，還應(yīng)具有____。

A:遇險(xiǎn)多頻呼叫功能

B:地理區(qū)域性呼叫功能

C:自動(dòng)應(yīng)答功能

D:B和C

答案:D下列哪種設(shè)備屬于A級(jí)DSC終端____。

A:NCT-60GMF/HF/DSC

B:VHF/DSC

C:VHFCH70EPIRB

D:MF/DSC

答案:A海上識(shí)別碼(MID)是由____位數(shù)字組成的。

A:5

B:7

C:3

D:9

答案:D對(duì)MMSI正確的定義：____。

A:岸臺(tái)MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)宇組成的，并且第一位數(shù)字是“4”

B:所有的MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成的，并且包含國(guó)家碼

C:船舶的MMSI識(shí)別是由9位數(shù)字或8位數(shù)字組成的，取決于船舶所安裝的Inmarsat移動(dòng)站的種類

D:MMSI的群呼碼必須以2個(gè)“0”開始

答案:B組成海岸電臺(tái)呼叫識(shí)別的結(jié)構(gòu)是____。

A:OOMID××××

B:MID××××××

C:OMID×××××

D:OOONIID×××

答案:A海上識(shí)別碼MID由三位數(shù)字表示，其分別表示____。

A:第一.二位數(shù)字表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)，第三位數(shù)字表示地理區(qū)域

B:第一.二位數(shù)字表示地理區(qū)域，第三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)

C:第一位數(shù)字表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)，第二.三位數(shù)字表示地理區(qū)域

D:第一位數(shù)字表示地理區(qū)域，第二.三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)

答案:DDSC的碼元結(jié)構(gòu)組成為____。

A:ADCIIM碼

B:七單元恒比碼

C:五單元NO.2碼

D:十單元二進(jìn)制碼

答案:D指出下列數(shù)字中哪一個(gè)是分配給上海岸臺(tái)DSC識(shí)別碼____。

A:441202010

B:494602010

C:004122100

D:041202010

答案:C船隊(duì)DSC的識(shí)別碼的結(jié)構(gòu)是____。

A:前2位是區(qū)域碼的9位數(shù)字

B:前1位是0的9位數(shù)字

C:前1位是海區(qū)的9位數(shù)字

D:前2位是0的9值數(shù)字

答案:B下列呼叫墨卡托區(qū)范圍1200305010，表示____。

A:C.120N300E～500NlOoE

B:200N300W～300S200W

C:200N300E～500SlOoE

D:200N500W～lOoS400W

答案:B在Al海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通常采用

A:MF-DSC設(shè)備

B:MF/HF-DSC設(shè)備

C:HF-DSC設(shè)備

D:VHF-DSC設(shè)備

答案:D在VHFCH70上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫，下面的哪一項(xiàng)描述不正確

A:接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā)

B:附近船舶也應(yīng)轉(zhuǎn)到VHF-CH16上守聽或者通信

C:如果不是在Al海區(qū)，附近接收到遇險(xiǎn)呼叫的一條船舶要發(fā)送一遇險(xiǎn)收妥

D:遇險(xiǎn)船轉(zhuǎn)到VHFCH16上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信

答案:ADSC測(cè)試呼叫，優(yōu)先等級(jí)應(yīng)選擇____

A:GENERAL

B:ROUTINE

C:SAFETY

D:URGENCY

答案:CDSC多頻遇險(xiǎn)呼叫會(huì)在_波段上發(fā)出，首先在_頻率上發(fā)起呼叫

A:HF2187.5kHz

B:HF8414.5kHz

C:MF/HF8414.5kHz

D:MF/HF2187.5kHz

答案:DDSC不能和下列哪一種設(shè)備連接？____

A:GPS

B:SART

C:VHF收發(fā)信機(jī)

D:SSB收發(fā)信機(jī)

答案:BDSC自識(shí)別碼表示呼叫臺(tái)本機(jī)識(shí)別碼

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:ADSC呼叫的優(yōu)先等級(jí)分為___5_類

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B七單元恒比碼是DSC設(shè)備中的檢錯(cuò)方式

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B第六章測(cè)試VHF

DSC發(fā)射遇險(xiǎn)序列的信道是CH13。（

）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:BVHF設(shè)備可以進(jìn)行通信的海區(qū)是Al、A2海區(qū)。（

）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:BVHF設(shè)備的話筒有一個(gè)按壓開關(guān)(PTT)，此開關(guān)的作用是____。（

）

A:松開此開關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作

B:按下此開關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作

C:按下此開關(guān)，接收機(jī)工作，發(fā)射機(jī)不工作

D:松開此開關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都工作

答案:B海上VHF設(shè)備不包括____。（

）

A:雙向VHF無線電話設(shè)備

B:VHF-DSC

C:NBDP

D:VHF

CH70

EPIRB

答案:CTWO-WAY

VHF必須具備____信道。（

）

A:16

B:6

C:13

D:70

答案:AVHF鑒頻器前的限幅器用于____。（

）

A:去加重

B:防止過載

C:控制頻偏

D:抑制干擾

答案:C船舶收到VHF

DSC報(bào)警后，沒有岸臺(tái)收妥而且沒有遇險(xiǎn)通信在進(jìn)行，該船舶的正確處理措施為____。（

）

A:直接通知RCC

B:收妥并進(jìn)行遇險(xiǎn)通信

C:立即進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)

D:在2

182

kHz進(jìn)行收妥進(jìn)行并遇險(xiǎn)通信

答案:B按規(guī)定國(guó)際航行船舶應(yīng)在CH13上保持值守，因?yàn)樵擃l道用于____

。（

）

A:常規(guī)通信

B:船舶調(diào)度通信

C:船舶航行安全通信

D:遇險(xiǎn)通信

答案:C本臺(tái)準(zhǔn)備用VHF無線電電話與對(duì)方船聯(lián)系了解有關(guān)港口作業(yè)情況，正確的通信方法應(yīng)該____

。（

）

A:用DSC呼叫溝通后到約定的頻道上通話

B:直接在CH16上呼叫和通話

C:B或C

D:在CH16上呼叫，溝通后轉(zhuǎn)換到其他頻道上通話

答案:CVHF設(shè)備可完成的GMDSS功能有____。（

）

A:駕駛室與駕駛室通信

B:船對(duì)船報(bào)警

C:船對(duì)岸、岸對(duì)船報(bào)警

D:搜救現(xiàn)場(chǎng)通信

E:船與岸間常規(guī)通信

F:搜救協(xié)調(diào)通信

答案:ABCDE第七章測(cè)試在Inmarsat系統(tǒng)中移動(dòng)站的縮寫為____。

A:LES

B:NCC

C:NCS

D:MES

答案:DInmarsat系統(tǒng)開放的兩位業(yè)務(wù)代碼可以在《無線電信號(hào)書》的第____卷查詢。

A:1，3

B:1，2

C:3，2

D:l，5

答案:D____直接負(fù)責(zé)監(jiān)控Inmarsat衛(wèi)星工作運(yùn)行狀態(tài)。

A:SCC

B:NCC

C:TT&C

D:OCC

答案:A某呼叫站連續(xù)鍵人00581341219701，則可知它在呼叫____。

A:大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的B站

B:大西洋西區(qū)中國(guó)的某一C站

C:大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的F站

D:大西洋西區(qū)中國(guó)的某一B站

答案:A某船位于40N060W，該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)

A:IOR

B:POR

C:AOR-W

D:AOR-E

答案:DInmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼32的含義是____。

A:自動(dòng)業(yè)務(wù)

B:醫(yī)療指導(dǎo)

C:線路以接通

D:人工轉(zhuǎn)接

答案:B大西洋西區(qū)的電話洋區(qū)碼是____

A:

873

B:

581

C:

870

D:

584

答案:CINMARSAT系統(tǒng)中，用于計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)的業(yè)務(wù)代碼是____

A:

37

B:

36

C:

3

D:

43

答案:AInmarsat通信系統(tǒng)由____組成。

A:移動(dòng)站、海岸電臺(tái)、衛(wèi)星、控制中心

B:陸地移動(dòng)電臺(tái)、移動(dòng)站、地面站

C:衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站

D:衛(wèi)星、地面站、移動(dòng)站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)

答案:D某船位于40N020W，該船處于____衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)

A:POR

B:AOR-E

C:IOR

D:AOR-W

答案:D第八章測(cè)試Inmarsat-C船站的信息傳遞可以通過信息信道傳輸，還可以通過（

）傳輸。

A:LESTDM信道

B:NCSTDM信道

C:站際間信道

D:信令信道

答案:DINMARSAT船站空閑情況下,一般都自動(dòng)調(diào)協(xié)于()公共TDM載波上。

A:

MES

B:LES

C:

RCC

D:NCS

答案:DInmarsat-C系統(tǒng)信息信道的作用方向是（

）。

A:LES至NCS

B:MES至LES

C:NCS/LES至MES

D:MES至NCS

答案:BInmarsat系統(tǒng)中，“遇險(xiǎn)”優(yōu)先級(jí)別通常用十進(jìn)制數(shù)字（

）表示。

A:

0

B:

1

C:

2

D:

3

答案:DInmarsat-C系統(tǒng)具有（

）特點(diǎn)。

A:實(shí)時(shí)通信

B:直接話音通信

C:移動(dòng)站采用全方向性天線

D:存在日凌中斷現(xiàn)象

答案:CInmarsat-C系統(tǒng)中，船至岸的電傳信息是通過（

）傳送的。

A:LESTDM信道

B:信令信道

C:信息信道

D:NCSTDM信道

答案:CInmarsat系統(tǒng)中，通常用十進(jìn)制數(shù)字1表示

()通信等級(jí)。

A:

遇險(xiǎn)

B:常規(guī)

C:

緊急

D:

安全

答案:DINMARSAT-C站中的船位信息是由()導(dǎo)航儀提供的。

A:LORAN-C

B:臺(tái)卡

C:LORAN-A

D:GPS

答案:DC船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（

）C船站。

A:

第0類

B:

第3類

C:第1類

D:第2類

答案:D第九章測(cè)試INMARSATFSES不能完成_____功能。

A:電傳通信

B:電話及傳真通信

C:中高速數(shù)據(jù)通信

D:自動(dòng)接收MSI

答案:AInmarsat-F系統(tǒng)為全數(shù)字化通信系統(tǒng)，提供的主要業(yè)務(wù)有____①數(shù)字電話；②雙向電傳；③話音頻帶傳真；④高速數(shù)據(jù)；⑤電子郵件

A:①②③④

B:①③④⑤

C:①②③⑤

D:①②③

答案:B選用MPDS業(yè)務(wù)進(jìn)行____是不明智的選擇。

A:短電文發(fā)送與接收

B:加密電話或加密數(shù)傳

C:網(wǎng)上沖浪

D:電子海圖更新

答案:D在B系統(tǒng)中北京地面站的接人碼為____

A:

211

B:

86

C:

868

D:

872

答案:C用F站與航行在印度洋上的某輪（IMN=341210810）通話，正確撥號(hào)應(yīng)是____

A:00873341210810＃

B:00870341210810＃

C:0086341210810＃

D:00412341210810＃

答案:B北京用戶的一個(gè)電傳碼是22264，某船想通過B站與之通信，在呼叫地面站成功并在終端上顯示GA+后，應(yīng)輸入____

A:008622264+

B:008601022264+

C:008522264+

D:00851022264+

答案:C在Inmarsat-F系統(tǒng)中地面站的縮寫為____

A:LES

B:NCS

C:NCC

D:MES

答案:A在太平洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)中，北京地面站識(shí)別碼為____

A:

11

B:

868

C:

211

D:

118

答案:B若不小心使用F站誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是____

A:立即給就近RCC打電話說明情況

B:立即關(guān)機(jī)

C:其余措施均可

D:打電話報(bào)告給公司

答案:A在Inmarsat-F系統(tǒng)中，太平洋區(qū)的電話業(yè)務(wù)編碼為____

A:

870

B:

873

C:

872

D:

871

答案:A第十章測(cè)試GMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是____。

A:A、B和C

B:船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間

C:船位

D:船舶的識(shí)別碼

答案:AGMDSS可使用____設(shè)備報(bào)警。

A:SART

B:2182kHz雙音報(bào)警

C:EPIRB

D:500kHz自動(dòng)拍發(fā)器

答案:C船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，在向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后，規(guī)定使用____設(shè)備可向附近的船舶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。

A:VHF雙向無線電話

B:Inmarsat移動(dòng)站的電話設(shè)備

C:EPIRB

D:VHF-DSC

答案:D船舶在A2海區(qū)出現(xiàn)擱淺遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，首選使用____設(shè)備報(bào)警。

A:MFDSC

B:EPIRB

C:SART

D:HFDSC

答案:A在GMDSS中，船舶在不同海區(qū)發(fā)生遇險(xiǎn)事件，使用GMDSS設(shè)備一般首先應(yīng)向____報(bào)警。

A:船公司

B:LES

C:附近的船舶

D:RCC

答案:C海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由____系統(tǒng)組成。

A:InmarsatC站和EGC

B:DSC和NBDP

C:NAVTEX和氣象傳真

D:NAVTEX和EGC

答案:D船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對(duì)外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是____。

A:需征得船公司同意

B:快速啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕

C:只要船舶遇險(xiǎn)不考慮其他情況

D:船舶遇險(xiǎn)并需要他方援助

答案:D船舶遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)有____授權(quán)才可發(fā)射

A:船公司

B:船長(zhǎng)或代理人

C:主管機(jī)關(guān)

D:駕駛臺(tái)的高級(jí)船員

答案:BGMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警可在____方向上進(jìn)行

A:岸對(duì)岸

B:船對(duì)岸

C:船對(duì)船

D:岸對(duì)船

答案:BCDGMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是船位,船舶的識(shí)別碼,船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:BGMDSS可使用SART來設(shè)備報(bào)警

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:AGMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是Inmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由_NAVTEX和氣象傳真_系統(tǒng)組成

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對(duì)外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是需征得船公司同意

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B下面哪一種設(shè)備屬于GMDSS地面通信系統(tǒng)中進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備____。

A:VHF-TEL

B:SART

C:DSC

D:NBDP

答案:C具有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的設(shè)備是

A:DSC

B:SART

C:Inmarsat移動(dòng)站

D:EPIRB

答案:ACD船舶在A3海區(qū)航行時(shí)遇險(xiǎn)，需得到援助，可以選用船上的____GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警

A:用VHFDSC

B:用COSPAS-SARSATS—EPIRB

C:用MF/HFDSC

D:用INMARSAT衛(wèi)星船站

答案:BCD要求停止干擾遇險(xiǎn)通信，應(yīng)發(fā)送信號(hào)____

A:STOP

B:MAYDAY

C:SEELONCEMAYDAY

D:SILENCEMAYDAY

答案:CD按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時(shí)，應(yīng)在____上保持連續(xù)值守

A:適當(dāng)?shù)腄SC遇險(xiǎn)和安全頻率

B:VHFCH16及CH13

C:接收MSI的信道

D:VHFCH70

答案:ACD以下MMSI正確的是____

A:中國(guó)某船臺(tái)MSI是412123456

B:上海臺(tái)MSI是004122100

C:中國(guó)某船隊(duì)MSI是041212345

D:天津臺(tái)MSI是004121100

答案:ABCD在HF上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫,如果遇險(xiǎn)通信能夠正常進(jìn)行，就不要通知RCC

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B8414.5/8376.5是DSC遇險(xiǎn)呼叫頻率和無線電傳遇險(xiǎn)通信頻率

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B不可拒收的NAVTEX電文的種類是____

A:BDF

B:ABDL

C:BCDL

D:ABCE

答案:B海上安全信息(MSI)不包括____。

A:船隊(duì)信息

B:氣象預(yù)報(bào)

C:有關(guān)航行安全的其他緊急安全信息

D:航行警告

答案:A全球航行警告主要安排用____播發(fā)。

A:NAVTEX系統(tǒng)FEC播發(fā)

B:A&B

C:AorB

D:Inmarsat系統(tǒng)的EGC方式

答案:B世界航行警告業(yè)務(wù)包括____。

A:本地的航行警告業(yè)務(wù)

B:遠(yuǎn)距離的航行警告業(yè)務(wù)

C:岸基的航行警告業(yè)務(wù)

D:A+B+C

答案:DGMDSS中的MSI的播發(fā)是通過____來進(jìn)行的。

A:A+B+C

B:高頻電傳方式

C:EGC系統(tǒng)

D:NAVTEX系統(tǒng)

答案:AGMDSS海上安全信息的播發(fā)途徑是____。

A:EGC業(yè)務(wù)中的FLEETNET

B:A+B

C:EGC業(yè)務(wù)中的SAFETYNET

D:國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)

答案:B國(guó)際NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是____。

A:4210kHz

B:500kHz

C:518kHz

D:CH16

答案:CNAVTEX報(bào)文中，B2表示____

A:電臺(tái)代號(hào)

B:報(bào)文編號(hào)

C:報(bào)文種類

D:洋區(qū)代號(hào)

答案:C收到NAVTEX報(bào)文的技術(shù)編碼為QDOO，這是一個(gè)____

A:冰況報(bào)告

B:搜救通知且必須打印

C:特別重要電報(bào).不重復(fù)打印

D:航行警告

答案:BNAVTEX系統(tǒng)技術(shù)編碼為QA01的播發(fā)時(shí)間為____

A:在02、06、10、14、18、22h40～50min播發(fā)

B:在01、05、09、13、17、21h50～60min播發(fā)

C:每隔1h播發(fā)一次

D:在01、05、09、13、17、21h40～50min播發(fā)

答案:ANAVTEX接收設(shè)備報(bào)文識(shí)別標(biāo)志至少存儲(chǔ)____

A:24h

B:6h

C:30h

D:72h

答案:DNAVTEX系統(tǒng)的每個(gè)發(fā)射臺(tái)覆蓋范圍是____

A:300nmile

B:200nmile

C:400nmile

D:150nmile

答案:CEGC適用于____。

A:Al～A4海區(qū)

B:Al～A2海區(qū)

C:Al～A3海區(qū)

D:Al海區(qū)

答案:CEGC系統(tǒng)提供的兩種服務(wù)是____。

A:提供安全網(wǎng)業(yè)務(wù)與船隊(duì)網(wǎng)業(yè)務(wù)

B:國(guó)際與國(guó)內(nèi)海上安全信息

C:MSI和Inmarsat信息

D:替代NAVTEX業(yè)務(wù)

答案:A國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)播發(fā)的語(yǔ)言是_

A:任何語(yǔ)言均可

B:英語(yǔ)

C:漢語(yǔ)

D:法語(yǔ)

答案:B遠(yuǎn)距離航行警告業(yè)務(wù)一般使用____來發(fā)送。

A:NAVTEX系統(tǒng)

B:VHF

C:DSC

D:EGC的安全網(wǎng)

答案:D船舶在第11海區(qū)航行，其NAVTEX接收機(jī)收到一份NL01的電文，則該電文是___

A:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告

B:香港NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號(hào)航行警告

C:廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號(hào)航行警告

D:香港NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告

答案:A船舶在港內(nèi)EGC接收機(jī)電源應(yīng)____

A:及時(shí)充電

B:其余都可以

C:關(guān)閉狀態(tài)

D:保持長(zhǎng)開

答案:DNAVTEX系統(tǒng)檢錯(cuò)方式采用____

A:字符采用4B/3Y編碼

B:二重時(shí)間分集

C:時(shí)間分割方式

D:字符采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼

答案:AB我國(guó)目前的NAVTEX播發(fā)臺(tái)分別設(shè)在____

A:香港

B:廣州.

C:上海.

D:大連.

答案:ABCDNAVTEX的優(yōu)先等級(jí)包括____

A:IMPORTANT

B:EMERGENCY

C:ROUTINE

D:VITAL

答案:ACD下面關(guān)于NAVTEX和EGC系統(tǒng)的差別是____

A:EGC系統(tǒng)可以提供商業(yè)性的海上信息服務(wù)

B:無差別

C:NAVTEX系統(tǒng)是利用無線電MF信號(hào)播發(fā)MSI，EGC系統(tǒng)利用Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)布MSI

D:NAVTEX僅能使本航區(qū)的船舶接收其發(fā)布的MSI，EGC可以使全球航行的船舶了解所

答案:ACDGMDSS中可用接收海上安全信息的設(shè)備有____

A:NBDP終端

B:DSC終端

C:NAVTEX接收機(jī)

D:EGC接收機(jī)

答案:ACD第十一章測(cè)試COSPAS/SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)覆蓋全球。（

）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A27.406

MHz

EPIRB要求每2年更換一次電池。（

）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:ACOSPAS/SARSAT系統(tǒng)不能完成下列哪項(xiàng)通信任務(wù)？____。（

）

A:測(cè)定遇險(xiǎn)船舶的船位

B:接收和轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警

C:A4海區(qū)遇險(xiǎn)報(bào)警與定位

D:遇險(xiǎn)通信

答案:D406

MHz

EPIRB的位置信息是____。（

）

A:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星檢測(cè)

B:由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測(cè)

C:EPIRB發(fā)射的121.5/243

MHz信號(hào)給出

D:由與EPIRB相接的導(dǎo)航儀給出

答案:B406

MHz

EPIRB發(fā)射功率為____。（

）

A:10

W

B:1

W

C:25

W

D:5

W

答案:DCOSPAS/SARSAT系統(tǒng)使用的衛(wèi)星是何種衛(wèi)星？____

（

）

A:低高度極軌道衛(wèi)星

B:靜止軌道衛(wèi)星

C:中高度傾斜軌道衛(wèi)星

D:高高度赤道軌道衛(wèi)星

答案:A若不小心使用EPIRB誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是____。（

）

A:立即關(guān)機(jī)

B:其余措施均可

C:打電話報(bào)告給公司

D:立即使用Inmarsat-F或B移動(dòng)站給就近RCC打電話說明情況

答案:DGMDSS中使用406

MHz

EPIRB示位標(biāo)定位，其定位精度約在____

n

mile。（

）

A:4～5

B:7～8

C:2～3

D:9

～10

答案:C406

MHz

EPIRB，每50

s發(fā)射時(shí)間為____。（

）

A:0.5

s

B:5

s

C:10

s

D:25

s

答案:AMCC的主要作用是____。（

）

A:收集整理.存儲(chǔ)和分類從LUT和其他MCC送來的數(shù)據(jù)；

B:把報(bào)警和定位數(shù)據(jù)分發(fā)到有關(guān)的搜救協(xié)調(diào)中心或搜救協(xié)調(diào)點(diǎn)；

C:跟蹤搜救衛(wèi)星并接收衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)下來的遇險(xiǎn)示位標(biāo)信號(hào)和數(shù)據(jù)

D:過濾虛假報(bào)警，解除模糊值；

E:在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)內(nèi)與其他MCC進(jìn)行信息交換；

答案:ABDE第十二章測(cè)試每艘500總噸以上的貨船至少應(yīng)配備3只9

GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器。（

）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A搜救雷達(dá)應(yīng)答器是S波段導(dǎo)航雷達(dá)共同完成尋位作用的。（

）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:ASART的位置數(shù)據(jù)由____。（

）

A:SART給出

B:與SART相連的導(dǎo)航儀給出

C:由救助船上雷達(dá)測(cè)定

D:由救助船雷達(dá)顯示器上12個(gè)亮點(diǎn)位置來測(cè)定

答案:CSART工作于____。（

）

A:L波段

B:X波段

C:S波段

D:C波段

答案:BSART與導(dǎo)航雷達(dá)組成____。（

）

A:測(cè)距系統(tǒng)

B:測(cè)向系統(tǒng)

C:尋位系統(tǒng)

D:定位系統(tǒng)

答案:CSART應(yīng)答信號(hào)是由12個(gè)等間距點(diǎn)狀信號(hào)組成，代表____n

mile。（

）

A:0.8

B:12

C:0.7

D:8

答案:DSART的信號(hào)發(fā)射是____。（

）

A:SART收到X波段雷達(dá)的觸發(fā)脈沖就啟動(dòng)連續(xù)發(fā)射

B:SART浸水后，同時(shí)收到X波段雷達(dá)的觸發(fā)脈沖，就連續(xù)發(fā)射

C:SART浸入水后就發(fā)射

D:SART收到X波段雷達(dá)站的觸發(fā)脈沖就發(fā)射一次

答案:D當(dāng)接通SART電源開關(guān)時(shí)，SART就_____。（

）

A:受X波段雷達(dá)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答

B:發(fā)射船位信號(hào)

C:發(fā)射應(yīng)答信號(hào)

D:發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)

答案:ASART被X波段雷達(dá)觸發(fā)后，出現(xiàn)_____。（

）

A:指示燈以1秒周期閃爍，

揚(yáng)聲器發(fā)出聲響

B:指示燈以2秒周期閃爍，

揚(yáng)聲器發(fā)出聲響

C:揚(yáng)聲器發(fā)出連續(xù)聲響

D:指示燈常亮

答案:A下列關(guān)于SART使用說法正確的有____。（

）

A:SART平時(shí)以關(guān)機(jī)狀態(tài)保存，船舶遇險(xiǎn)時(shí)要從容器中取出，開機(jī)使其處于STANDBY狀態(tài)，盡量安裝在高處；

B:安裝SART時(shí)應(yīng)垂直安裝或平躺在海面

C:SART和雷達(dá)反射器可以在同一救生艇筏上使用，以增加發(fā)現(xiàn)距離；

D:SART應(yīng)安裝在駕駛臺(tái)兩側(cè)容易接觸到的地方；

答案:AD第十三章測(cè)試涉及國(guó)際電信聯(lián)盟出版的《無線電規(guī)則》，（）選項(xiàng)不對(duì)。

A:規(guī)定了遇險(xiǎn)、緊急和安全通信頻率

B:其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容

C:制定了電話遇險(xiǎn)呼叫格式

D:為各種通信制定了嚴(yán)格的通信程序

答案:B（）制定了《無線電規(guī)則》。

A:IMO

B:ITU

C:IHO

D:WMO

答案:B為了（）目的，國(guó)際電信聯(lián)盟為無線電波不同的使用群體、不同的通信手段、不同的優(yōu)先等級(jí)劃分了不同的無線電頻率。

A:更有效地利用無線電資源，使通信價(jià)格更合理

B:為了方便遇險(xiǎn)通信，因?yàn)槿粘９ぷ髦兴臉I(yè)務(wù)量最大

C:為了緊急時(shí)刻可以迅速獲得日常通信

D:更有效的利用無線電資源，避免相互的干擾

答案:D遇險(xiǎn)和安全頻率不可以用作（）。

A:較長(zhǎng)的安全通信

B:遇險(xiǎn)的后續(xù)通信

C:遇險(xiǎn)呼叫、遇險(xiǎn)確認(rèn)與轉(zhuǎn)發(fā)

D:冠以遇險(xiǎn)、緊急和安全標(biāo)志的通信

答案:AMFDSC遇險(xiǎn)頻率是（）。

A:2177MHz

B:2174.5kHz

C:2187.5kHz

D:2182kHz

答案:C遇險(xiǎn)通信包括（）。

A:DSC通信和后續(xù)通信

B:遇險(xiǎn)報(bào)警和電話通信

C:遇險(xiǎn)報(bào)警和后續(xù)通信

D:DSC通信和電傳通信

答案:C遇險(xiǎn)報(bào)警表明發(fā)送報(bào)警的移動(dòng)單元，處于緊迫危險(xiǎn)需要立即援救?！耙苿?dòng)單元”不包括（）。

A:船舶或人員

B:航空器

C:其他交通工具

D:Inmarsat衛(wèi)星

答案:D緊急通信意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送。在緊急通信中包括多種業(yè)務(wù)形式，如（）等。

A:醫(yī)藥援助和醫(yī)療指導(dǎo)

B:醫(yī)藥援助

C:醫(yī)療搜救

D:醫(yī)藥指導(dǎo)

答案:A安全通信表明（

）。

A:呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送

B:發(fā)送單元或人員處于緊迫危險(xiǎn)需要立即救援

C:呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送

D:其余情況下都可以發(fā)送安全通信

答案:A在GMDSS中，操作員不可以通過（）實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)、緊急、安全通信。

A:衛(wèi)星通信設(shè)備

B:地面通信系統(tǒng)中的MF/HF通信設(shè)備

C:GSM移動(dòng)電話

D:地面通信系統(tǒng)中的VHF通信設(shè)備

答案:C第十四章測(cè)試AMVER是一個(gè)區(qū)域性船舶搜救系統(tǒng)。（

）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:AAUSREP是澳大利亞船位報(bào)告系統(tǒng)。（

）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A船位報(bào)告的功能是____。（

）

A:海上航行安全與生產(chǎn)調(diào)度指