移動模架過孔技術(shù)交底書

xxx特大橋移動模架過孔技術(shù)交底一、工程概況廣深客運(yùn)專線xxx特大橋位于廣州市番禺區(qū)境內(nèi)，起點里程為：DK1+602.26,終點里程為：DK9+183.98，橋梁全長7581.72米。特大橋梁部為除7處21孔現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、兩處剛架外，其余187孔梁為現(xiàn)澆簡支箱梁，箱梁的結(jié)構(gòu)形式為梁長32m、24m、20m，梁高3.05m的單箱單室斷面箱梁，全部采用移動模架法逐孔現(xiàn)澆。二、施工計劃根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，計劃投入1個專業(yè)施工隊。xxx特大橋現(xiàn)澆簡支箱梁第一套移動模架施工由一管區(qū)負(fù)責(zé)施工，徐向東副經(jīng)理1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理工作，主抓現(xiàn)場施工生產(chǎn)、質(zhì)量、安全等工作；配備現(xiàn)技術(shù)員2名，并根據(jù)施工需要配備相應(yīng)的施工員、安全員等。三、移動模架過孔1、外模整體脫模梁體預(yù)應(yīng)力初張拉完成后，即可整體脫外模進(jìn)行過孔。⑴指揮1人，站于現(xiàn)澆梁中間處的地面上，統(tǒng)一指揮各臺車上的手柄操作人員。⑵向上微調(diào)頂升油缸，解除四個頂升油缸機(jī)械鎖緊螺母，機(jī)械鎖螺母卸載。⑶落PC梁時，先將前端兩個頂升油缸同時下落10mm，然后將后端兩個頂升油缸同時下落20mm，如此反復(fù)，緩慢操作，一直將PC梁全部落位于盆型支座上，此時模架系統(tǒng)不承受PC梁載荷。然后操縱四個頂升油缸同時下落整體模架進(jìn)行脫模，同步允差20mm。⑷萬一同步整體下落未能完全脫開外模，則應(yīng)采取其它方式脫模。比如單塊模板單一通過支撐螺桿脫模，但此時必須注意要鎖緊頂升油缸機(jī)械鎖緊螺母。1.1注意事項⑴四個頂升油缸向上微調(diào)解除鎖緊螺母時，不可單個油缸硬頂。⑵落PC梁時，前兩個頂升油缸或后兩個頂升油缸交替下落要十分緩慢，不可單個油缸下落。⑶模架下落時必須使鋼箱梁軌道準(zhǔn)確地落于支承臺車的軌道面上。⑷脫模時，四個頂升油缸同時緩慢下落，同步允差20mm。2、吊掛模架系統(tǒng)2.1準(zhǔn)備工作⑴模架整體脫模完成，主梁落于支承臺車軌道面。⑵檢查各部件連接螺栓和銷軸是否可靠。⑶液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動。⑷檢查主結(jié)構(gòu)有無變形，各支撐桿件有無彎曲和損傷。2.2前、中、后扁擔(dān)吊掛⑴將四個頂升油缸緩慢向上頂升80mm，同步誤差不大于20mm，模架整體上升就位。⑵安裝中扁擔(dān)的吊掛，調(diào)整中扁擔(dān)處的支撐螺旋頂，使螺旋頂支撐于墩頂。⑶安裝后扁擔(dān)，啟動后支承油缸，同步誤差不大于20mm。使后扁擔(dān)走行輪與梁面軌道密貼。用扁擔(dān)梁吊起主梁，使整個移動模架處于懸空狀態(tài)，這時的支撐托架和支撐小車不再受力。⑷安裝前扁擔(dān)的吊掛，調(diào)整前扁擔(dān)處的支撐螺旋頂，使前扁擔(dān)支撐在墩頂上。調(diào)整前扁擔(dān)的使用千斤頂規(guī)格不得超過30t。⑸將四個頂升油缸緩慢下落80mm。模架整體吊掛于梁面，墩頂。⑹在彎道工況下，使用水平千斤頂將前導(dǎo)梁調(diào)整對稱于墩身中心，其中單邊的調(diào)整行程不能超過150mm。2.3注意事項⑴四個頂升油缸下落和頂升要十分緩慢，兩兩同步誤差不大于20mm。⑵液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動。⑶檢查前、中、后扁擔(dān)有無變形。3、支腿自移及安裝說明：支腿自移功能是在墩身高度不小于7.5m時實現(xiàn)的。3.1準(zhǔn)備工作⑴前、后支承臺車軌道均處于不受力狀態(tài)。⑵檢查支承臺車下部與墩旁托架的反鉤裝置安裝到位。⑶檢查各部件連接螺栓和銷軸是否可靠。⑷頂升油缸完全收縮。⑸六級風(fēng)以下（風(fēng)壓150N/m2,風(fēng)速15m/s）方能作業(yè)。⑹主梁軌道面上清理干凈，涂好潤滑脂，檢查軌道對接位置的錯臺不大于2mm，并不允許突變，否則要進(jìn)行修磨處理。⑺檢查支腿隨行電纜是否有障礙。⑻檢查支腿自移的通道，若有障礙，事先處理好。⑼按制梁標(biāo)高要求調(diào)整前方橋墩的托架支撐高度。⑽控制好前導(dǎo)梁滑道底面與墩帽的距離，以便支腿順利就位。3.2前支腿自移及安裝⑴啟動支承臺車上的吊掛油缸，支承臺車下部反鉤板吊掛在墩旁托架橫向軌道的下翼緣，上部反鉤架踏面落于主梁軌道外側(cè)面；墩身的左右兩側(cè)支承臺車需同時進(jìn)行。⑵解除墩身兩側(cè)墩旁托架的對拉螺紋鋼筋，操作與安裝相反，托架下部接長立柱可攜帶過孔。嚴(yán)禁攜帶其它附加物品，以防超載。⑶啟動支承臺車上的吊掛油缸，將支腿緩慢向上提升約70mm，兩個油缸的同步誤差不大于20mm。將上部反鉤架與臺車架用銷軸固定，再次檢查支腿是否吊掛牢靠。左右兩支腿需同時安裝。⑷安裝支承臺車橫移油缸靴子，啟動橫移油缸，推動墩旁托架向外橫移100mm左右，墩旁托架脫離墩身。⑸安裝支承臺車上的縱移油缸和縱移裝置，啟動縱移油缸，使支腿步進(jìn)式頂推過孔，在操作過程中，操作人員要系好安全帶，左右兩支腿自移同時進(jìn)行。⑹當(dāng)支腿將要到達(dá)前方墩位時，要注意觀察墩旁托架與墩身干涉，要及時調(diào)整墩旁托架的位置，使墩旁托架能夠準(zhǔn)確就位于承臺，且操作要緩慢進(jìn)行。⑺支腿在前方墩身對位后，啟動橫移油缸，推動墩旁托架向內(nèi)橫移100mm左右，墩旁托架就位于承臺上。左右兩支腿須同時安裝。⑻將橋墩兩側(cè)的墩旁托架用精軋螺紋鋼筋連成一體，但不要拉緊受力，以保安全可靠。⑼啟動支承臺車上的吊掛油缸，拆除上部反鉤架與臺車架的固定銷軸后，將支承臺車和墩旁托架準(zhǔn)確的就位于承臺上。⑽將墩身兩側(cè)的墩旁托架用精軋螺紋鋼筋對拉，上部有多根精軋螺紋鋼筋，分多次張拉，單根預(yù)緊力為180KN±5KN，要反復(fù)張拉，使每根受力均勻。下部兩根精軋螺紋鋼筋的單根預(yù)緊力為100KN±5KN。⑾支腿安裝合格后方可解除垂直吊掛油缸。3.3人員配備指揮1人，操作4人，觀察員2人。3.4后支腿自移及安裝其步驟基本同3.23.5注意事項⑴操作人員一定要做好安全措施，系好安全帶和安全帽，多余人員不得在支腿自移現(xiàn)場停留。⑵啟動后支承臺車吊掛油缸，將臺車和墩旁托架吊起時，要注意后扁擔(dān)的變形及梁面上的軌道。⑶兩側(cè)支腿應(yīng)同步自移，對稱拆、裝。⑷安裝墩旁托架前，檢查精軋螺紋鋼筋，不得有破損、焊傷等缺陷，若有應(yīng)立即更換。⑸將支腿自移安裝到位后，對墩旁托架上平面進(jìn)行測量并記錄單個托架上平面的平整度。保證托架橫梁上平面距盆型支座頂面高度3170mm，誤差為±5mm。4、模架橫移4.1準(zhǔn)備工作⑴前、后墩旁托架及支承臺車安裝合格。⑵底模橫聯(lián)及走臺上無雜物。⑶六級風(fēng)以下（風(fēng)壓150N/m2,風(fēng)速15m/s）方能作業(yè)。⑷配重準(zhǔn)確就位，固定完好。⑸解除內(nèi)模小車供電電源；檢查隨行電纜是否有障礙。⑹支承臺車、墩旁托架橫移軌道及后扁擔(dān)橫移軌道梁上添加潤滑脂。4.2模架下落⑴將中支腿上的兩側(cè)頂升油缸安裝到位，啟動兩側(cè)的頂升油缸，兩側(cè)頂升油缸應(yīng)同步升降，高度允許差20mm。將鋼箱梁緩慢頂升使中扁擔(dān)處于不受力狀態(tài)，拆除中扁擔(dān)。⑵解除前扁擔(dān)的連接螺栓和松開螺旋支頂，操作用千斤頂規(guī)格不得大30t。⑶啟動中支腿上的頂升油缸，緩慢的下放模架，使模架準(zhǔn)確落位于支承臺車軌道上。頂升油缸同步允差20mm。⑷啟動后扁擔(dān)兩個支承油缸，緩慢下放模架，調(diào)整好模架的高度，將后扁擔(dān)伸縮支腿處的銷軸安裝好。兩個支承油缸同步升降，高度允許差20mm。⑸先拆除底模板之間的中縫連接螺栓；然后自前、后向中間對稱拆除每榀橫聯(lián)中間的螺栓，剩下中間最后一榀前，多余人員及工具全部拆離，僅留1～2人拆除最后一榀橫聯(lián)連接螺栓。⑹支承臺車、后扁擔(dān)橫移油缸安裝到位，并檢查控制閥手柄是否與橫移方向相同。頂升油缸與支承臺車連接好，與支承臺車一同橫移。⑺安裝好后扁擔(dān)的橫移油缸及橫移裝置，同時操縱左右兩側(cè)后扁擔(dān)和支承臺車橫移油缸，兩組模架分別向外橫移4.6m。兩組模架左右橫移誤差不超過100mm，同側(cè)橫移誤差不超過100mm。4.3模架橫移人員配備指揮1人，操作4人，觀察員4人。4.4注意事項⑴統(tǒng)一指揮。⑵隨時觀察墩旁托架頂塊是否密貼，模架動作是否平穩(wěn)。⑶橫移基本到位后，糾偏，使兩組模架軸線與橋梁軸線平行。5、模架縱移5.1準(zhǔn)備工作⑴清理每組模架上雜物，不得有附加載荷。⑵清理已制梁面上雜物。⑶主梁縱移軌道及臺車軌道添加潤滑脂。檢查主梁縱移軌道對接錯臺不大于2mm，且不允許有突變，否則要進(jìn)行修磨處理。⑷檢查后扁擔(dān)車輪是否能靈活轉(zhuǎn)動。⑸檢查墩旁托架墩側(cè)螺旋撐桿是否與墩身密貼。⑹檢查后扁擔(dān)伸縮支腿處的銷軸是否安裝好。⑺六級風(fēng)以下（風(fēng)壓150N/m2,風(fēng)速15m/s）方能作業(yè)。5.2縱移步驟⑴檢查后扁擔(dān)縱移軌道與縱移方向是否一致，要求在梁面上劃出縱移軌跡線，以便安裝軌道。⑵安裝支承臺車縱移油缸及縱移裝置，并檢查是否與縱移方向相同。⑶同時操作左右兩組模架的縱移油缸，兩組模架同步縱移3m后停止（軌道設(shè)計長度為6m），將后半部縱移軌道拆開向前對接。⑷模架縱移位置達(dá)到后扁擔(dān)中心距中支腿墩中心距離約2m時，將后扁擔(dān)卸載，模架完全落于支承臺車上，然后操縱縱移油缸到新的橋位。后扁擔(dān)卸載的具體操作：微動支承油缸，拆除伸縮支腿的固定銷軸，然后將伸縮支腿收到頂部，接著緩慢收縮兩個伸縮油缸，同步誤差不大于20mm，將模架完全落于支承臺車上。⑸在彎道工況下，解除支承臺車與墩旁托架的橫移約束，在縱移過程中嚴(yán)密監(jiān)視支承臺車的位置防止卡死。5.3模架縱移人員配置指揮1人，操作8人，觀察員2人。5.4注意事項⑴操作人員一定要做好安全措施，系好安全帶和安全帽，多余人員不得在現(xiàn)場停留。⑵、統(tǒng)一指揮，手柄操作人員兼看液壓表是否顯示正常。⑶、兩組模架縱移時要求同步，允差100mm行程。隨時糾偏。6、合?？v移到位后，按橫移方法，使兩組模架向內(nèi)橫移合擾，聯(lián)接底模橫聯(lián)及前扁擔(dān)梁的中部連接螺栓。解除頂升油缸與支承臺車的連接，頂升油缸落位于墩旁托架上，將模架頂升至制梁標(biāo)高。開始下一制梁循環(huán)程序，依次制梁。7、注意事項移動模架施工方必須嚴(yán)格按照工序進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場施工，歸納如下注意事項：7.1模架脫模、支腿自移及模架的自移⑴油缸下落要十分緩慢。⑵模架下落時必須須使鋼箱梁梁軌道準(zhǔn)確確地落于支支承臺車的的軌面上。⑶四個頂升油缸同同時操作緩緩慢升降，同同步允差220mm。⑷后扁擔(dān)伸縮支腿腿兩個支承承油缸同時時操作，緩緩慢升降，同同步允差220mm。⑸支腿自移時，反反鉤板均安安裝到位，支支承臺車下下部反鉤板板和上部銷銷軸及螺栓栓必須牢固固，防止支支腿滑落。⑹操作人員一定要要做好安全全措施，系系好安全帶帶和安全帽帽，多余人人員不得在在支腿自移移現(xiàn)場停留留。⑺支腿自移安裝合合格后方可可進(jìn)行模架架的自移工工作。⑻拆開底模、底模模橫聯(lián)上的的連接螺栓栓，要對連連接螺栓進(jìn)進(jìn)行檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)行火火烤，電焊焊。⑼在移位前，注意意液壓缸操操作手柄對對應(yīng)哪個缸缸，并注意意動作方向向，避免出出現(xiàn)相反動動作。⑽橫移和縱移過程程中，要隨隨時觀察墩墩旁托架上上部水平撐撐桿與橋墩墩墩身是否否密貼，若若有松動要要及時打入入木楔。⑾模架橫移到位后后，檢查縱縱移前方無無障礙后，方方可縱移。⑿兩組模架在橫移移和縱移時時必須基本本同步。⒀縱移時要隨時觀觀察是否有有障礙物，并并隨時糾偏偏。⒁模架縱移3m為為一個節(jié)段段，必須停停止，后扁扁擔(dān)軌道對對接到位后后方可進(jìn)行行下一次循循環(huán)。7.2其他要求求⑴不得在底模橫聯(lián)聯(lián)上搭焊所所有設(shè)施。連連接螺栓不不能少，也也不得松動動、損傷。⑵注意電液元件的的檢查和維維護(hù)。⑶裝拆、移位支承承臺車時，不不得有損壞壞。⑷禁止在風(fēng)力大于于六級的氣氣候下支腿腿自移、橫橫移或縱移移模架。⑸臺風(fēng)來臨之前，嚴(yán)嚴(yán)禁模架處處于張開狀狀態(tài)。⑹移動模架和操作作平臺應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工設(shè)計安安裝。平臺臺四周要有有防護(hù)欄桿桿和安全網(wǎng)網(wǎng)，平臺板板鋪不得留留空隙。作作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)戴安全帽帽、穿防滑滑鞋，高空空作業(yè)系安安全帶。⑺上下爬梯應(yīng)按照照設(shè)計圖紙紙焊結(jié)牢固固，經(jīng)常出出入人的通道道應(yīng)搭設(shè)頂頂棚．⑻模架安裝過程中中，嚴(yán)格按按照吊裝施施工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行作業(yè)，要要經(jīng)常調(diào)整整水平、垂垂直偏差，防防止整體失失衡。⑼操作平臺上，不不得多人聚聚集一處，嚴(yán)嚴(yán)禁向下亂亂拋擲鋼筋筋、螺絲、工工具等，下下班時應(yīng)清清掃和整理理好料具。⑽移動模架上所裝裝置的液壓壓設(shè)備，電電器設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)禁他人亂亂動。操作作平臺應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查，是是否安全牢牢固．⑾移動模架行走過過程必須嚴(yán)嚴(yán)格按照操操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行，密切切關(guān)注天氣氣變化情況況，合理組組織施工，不不得違章操操作。⑿各工序的施工嚴(yán)嚴(yán)格遵守項項目各項安安全管理規(guī)規(guī)定和安全全操作規(guī)范范，發(fā)現(xiàn)安安全隱患及及時匯報。四、移動模架過過孔安全及及規(guī)程1、過孔前的準(zhǔn)備備1.1人員設(shè)置置設(shè)指揮員1名，司司機(jī)5名，觀察察人員6名，傳話話員1名。其他他人員根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際際情況進(jìn)行行設(shè)置。指揮員根據(jù)現(xiàn)場場情況負(fù)責(zé)責(zé)整個過孔孔過程的指指揮。5名司機(jī)分分別負(fù)責(zé)后后輔支腿及及4個移位臺臺車的液壓壓電控操作作。在以下下幾處設(shè)置置觀察或瞭瞭望人員：：后輔助支腿左右右兩側(cè)各1名，其職職能為觀察察鉤掛與曲曲臂之間的的連接銷軸軸是否有松松脫的趨勢勢，觀察后后輔助支腿腿行走輪箱箱車輪在鋼鋼軌上的行行走情況，是是否需要拔拔道；有無無干涉或卡卡滯；觀察察當(dāng)模板打打開或合攏攏時，觀察察左右兩側(cè)側(cè)模板是否否同步。四個墩旁托架上上各1名，其職職能為觀察察在墩旁托托架橫移及及縱移走行行過程中，勾勾掛架是否否掛住主梁梁及導(dǎo)梁下下弦的下蓋蓋板，勾掛掛架銷軸是是否松脫，移移位臺車與與墩旁托架架之間的勾勾板安裝螺螺栓是否松松脫，勾板板是否變形形，墩旁托托架橫移時時各個構(gòu)件件之間是否否有干涉，同同時還需要要觀察主梁梁模板橫移移開啟后模模板能否通通過橋墩兩兩側(cè)；傳話話員位于本本孔已澆筑筑混凝土箱箱梁的前端端，負(fù)責(zé)各各處觀察員員與司機(jī)或或指揮員的的聯(lián)系。各各處情況均均正常，指指揮員方能能通知前移移過孔，若若發(fā)現(xiàn)某處處有異常情情況，應(yīng)立立即通知司司機(jī)停止前前進(jìn)。1.2結(jié)構(gòu)檢查查項目過孔前應(yīng)對以下下項目進(jìn)行行檢查：①主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁各接頭頭的聯(lián)接螺螺栓是否松松動；②前、中、后后輔助支腿腿法蘭處的的焊縫有無無開裂；③移位臺車車上的勾掛掛油缸及縱縱移油缸是是否損壞；；④移位臺車車上的勾板板與墩旁托托架橫梁之之間勾掛是是否異常，有有去干涉；；⑤勾掛支架架的勾板與與主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁下弦的的下蓋板之之間勾掛情情況是否異異常。1.3電氣檢查查項目打開各個泵站的的電控箱，合合上空氣開開關(guān)，使急急停按鈕處處于復(fù)位狀狀態(tài)，將面面板上各停停止按鈕都都按一遍，從從而使各按按鈕的觸點點處于設(shè)計計初始狀態(tài)態(tài)待命。首次過孔前司機(jī)機(jī)應(yīng)檢查各各個按鈕與與相應(yīng)動作作是否對應(yīng)應(yīng)。使得各各個油缸處處于自由狀狀態(tài)，通電電啟動泵站站，分別按按動各個按按鈕，觀察察油缸的動動作是否與與按鈕標(biāo)注注的動作一一致，若不不一致改變變按鈕接線線的相序使使之一致。每次過孔前司機(jī)機(jī)應(yīng)檢查各各個泵站的的電控箱中中的空氣開開關(guān)通電、斷斷電功能是是否正常。過過孔前應(yīng)檢檢查各泵站站的電控箱箱中的啟動動按鈕、停停止按鈕、急急停按鈕的的功能是否否正常；確確保各按鈕鈕的功能處處于正常狀狀態(tài)。2、過孔安全事項項⑴墩旁托架過孔中中注意觀察察勾掛支架架與接頭螺螺栓之間有有無卡滯，勾勾掛有無松松脫的傾向向。⑵橫移油缸應(yīng)同步步打開，若若一側(cè)一側(cè)側(cè)的打開，兩兩側(cè)油缸的的同步偏差差不大于橫橫移油缸的的一個行程程。⑶同一側(cè)模架橫移移開啟時，主主梁前后兩兩端不同步步偏差不得得超過10㎝.⑷啟動后墩旁托架架處縱移油油缸，驅(qū)動動模架前移移過孔。剛剛開始可以以先走約30㎝，行走走過程中注注意觀察墩墩旁托架及及螺紋鋼筋筋有無異常常，停機(jī)后后觀察主梁梁、導(dǎo)梁有有無問題，若若無問題側(cè)側(cè)繼續(xù)過孔孔。⑸縱移過孔時，左左右兩側(cè)模模架不同步步偏差不得得超過20㎝.⑹在墩旁托架的過過孔過程中中，若有異異常，司機(jī)機(jī)應(yīng)立即停停機(jī)處理；；若正常過過孔想停機(jī)機(jī)觀察，停停機(jī)位置最最好選擇墩墩旁托架勾勾掛點讓過過導(dǎo)梁的接接頭及整個個導(dǎo)梁的中中點。⑺模架縱移位置達(dá)達(dá)到后扁擔(dān)擔(dān)中心距中中支腿墩中中心距離約約2m時，一定要要點動按鈕鈕前進(jìn)，并并且在主梁梁后側(cè)設(shè)置置安全限位位裝置，堅堅決防止縱縱移越位。⑻決定過孔前一定定要根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)氐奶鞖鈿忸A(yù)報情況況選擇合適適的過孔時時間，避免免在過孔時時出現(xiàn)大風(fēng)風(fēng)或暴雨等等不利天氣氣。⑼過孔的過程中，模模板上、主主梁與導(dǎo)梁梁的上面、內(nèi)內(nèi)部、下面面禁止閑雜雜人員逗留留，過孔過過程中除了了必須的指指揮、操作作及觀察人人員以外，其其他人員應(yīng)應(yīng)撤離至安安全地帶。五、安全保證措施施1、安全保證體系系項目工區(qū)建立完完整的安全全保證體系系，見下圖圖。項目工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目工區(qū)理副組長：副經(jīng)理、總工安全責(zé)任制安全教育體系安全管理體系安全工作體系項目工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目工區(qū)理副組長：副經(jīng)理、總工安全責(zé)任制安全教育體系安全管理體系安全工作體系安全檢查各職能部門安全管理制度安全活動經(jīng)費(fèi)安全獎懲條例崗位安全責(zé)任制系統(tǒng)安全教育各種安全警示三工教育各管區(qū)各級安全監(jiān)察班組安全員防觸電、防火災(zāi)防機(jī)械車輛事故防爆炸施工防坍塌、涌水治安定期檢查不定期檢查防物體打擊獎罰兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)測預(yù)控能力消除事故隱患實現(xiàn)安全生產(chǎn)2、安全保障措施施2.1安全保保障管理措措施⑴安全管理組織實行項目工區(qū)經(jīng)經(jīng)理安全責(zé)責(zé)任制，建建立以崗位位責(zé)任制為為中心的安安全逐級負(fù)負(fù)責(zé)制，各各級成立安安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，制定定切實可行行的安全管管理辦法和和獎懲制度度，明確各各職能部門門和有關(guān)人人員的安全全工作職責(zé)責(zé)。各級各各類人員各各負(fù)其責(zé)，定定期檢查、考考核，獎懲懲兌現(xiàn)。引引入競爭機(jī)機(jī)制，把安安全生產(chǎn)納納入承包內(nèi)內(nèi)容，與業(yè)業(yè)主簽訂安安全生產(chǎn)協(xié)協(xié)議，與施施工隊逐級級簽訂安全全生產(chǎn)包保保責(zé)任狀，做做到上對下下一級包一一級，下對對上一級保保一級。主主管必須先先管安全，明明確分工，責(zé)責(zé)任到人。⑵安全管理制度必須遵守當(dāng)?shù)睾秃退羞m用用本工程的的安全規(guī)定定，采取預(yù)預(yù)防措施消消除現(xiàn)場安安全隱患，負(fù)負(fù)責(zé)在現(xiàn)場場所有人員員的安全，在在完工和規(guī)規(guī)定移交前前提供圍欄欄、照明、保保衛(wèi)、看守守。因?qū)嵤┦┕こ蹋瑸闉楣娂班忇徑恋氐牡乃腥?、占占用人使用用和對其保保護(hù)，提供供可能需要要的任何臨臨時工程（包包括道路、人人行道、防防護(hù)物和圍圍攔等）。在施工中，堅持持安全活動動日的學(xué)習(xí)習(xí)制度和安安全例會制制度、建立立安全措施施先報批后后執(zhí)行制度度、建立安安全檢查制制度、建立立工班“三上崗”和“三工制”制度、建建立事故檔檔案制度。制制定高空作作業(yè)安全專專項規(guī)定、開開挖爆破作作業(yè)安全規(guī)規(guī)章制度、各各類機(jī)電設(shè)設(shè)備操作規(guī)規(guī)程及各項項安全作業(yè)業(yè)規(guī)章制度度、用電安安全須知及及電力架設(shè)設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)制度、防防洪防火的的安全專項項規(guī)定、突突發(fā)事故處處理作業(yè)安安全專項規(guī)規(guī)定等，做做到各項工工作有章可可循。⑶安全教育組織上場人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安安全生產(chǎn)法法》、《鐵鐵路施工技技術(shù)安全規(guī)規(guī)則》等有有關(guān)安全的的法律、法法規(guī)、辦法法和制度，對對全體現(xiàn)場場職工進(jìn)行行主人翁責(zé)責(zé)任感和安安全第一的的教育、本本職工作安安全基本知知識技能安安全教育、操操作規(guī)程、排排除險情和和應(yīng)急措施施的教育、遵遵守規(guī)章制制度和崗位位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)教育。新新工人上崗崗須進(jìn)行經(jīng)經(jīng)理部、施施工隊和班班組的三級級教育，工工人變換工工種須進(jìn)行行新工種的的安全技術(shù)術(shù)教育，使使每個工人人都掌握本本工種操作作技能，熟熟悉安全技技術(shù)操作規(guī)規(guī)程。⑷進(jìn)入施工現(xiàn)場安安全教育施工現(xiàn)場制作安安全宣傳欄欄和警示標(biāo)標(biāo)志，配齊齊安全防護(hù)護(hù)用品。對對全體職工工進(jìn)行安全全知識和基基本技能培培訓(xùn)，熟悉悉和遵守有有關(guān)安全技技術(shù)操作規(guī)規(guī)程，并進(jìn)進(jìn)行安全考考試。對進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場人員要要交代安全全注意事項項，穿戴安安全防護(hù)用用品。⑸特種作業(yè)人員安安全教育對從事焊接、電電氣、高空空、起重、壓壓力容器等等作業(yè)的人人員、各種種機(jī)械的操操作人員和和機(jī)動車輛輛駕駛?cè)藛T員進(jìn)行安全全生產(chǎn)知識識教育，并并經(jīng)專業(yè)培培訓(xùn)和考試試，合格后后方可上崗崗作業(yè)。⑹施工及管理人員員的安全生生產(chǎn)培訓(xùn)參加施工的施工工及管理人人員必須自自覺加強(qiáng)安安全法律、法法規(guī)和現(xiàn)場場安全規(guī)則則等知識的的學(xué)習(xí)，貫貫徹并自覺覺遵守各項項規(guī)定。各各級施工負(fù)負(fù)責(zé)人管生生產(chǎn)的同時時管安全，在在施工過程程中，將安安全措施落落到實處。⑺安全生產(chǎn)的經(jīng)常常性教育現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小小組堅持開開展安全活活動，認(rèn)真真貫徹以崗崗位責(zé)任制制為中心的的各項安全全制度，充充分發(fā)揮各各級組織的的作用，進(jìn)進(jìn)行崗前培培訓(xùn)，加強(qiáng)強(qiáng)工前、工工間和工后后安全教育育。對各類類人員的安安全教育每每年不少于于50學(xué)時。⑻安全檢查建立安全生產(chǎn)檢檢查制度，做做到班組日日查，隊周周總結(jié)，項項目工區(qū)每每月進(jìn)行一一次安全教教育和檢查查評比，使使警鐘常鳴鳴，常抓不不懈。⑼建立施工安全準(zhǔn)準(zhǔn)備工作驗驗收制度每項工程開工前前驗收內(nèi)容容主要包括括：施工組組織設(shè)計是是否有安全全措施，施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備是否符符合技術(shù)和和安全規(guī)定定，安全防防護(hù)設(shè)施是是否符合要要求，施工工人員是否否經(jīng)過培訓(xùn)訓(xùn)，安全責(zé)責(zé)任制是否否建立，施施工中可能能發(fā)生的危危險情況是是否有預(yù)防防措施等。開開展安全生生產(chǎn)檢查活活動。項目目工區(qū)經(jīng)理理部每月組組織一次安安全檢查，每每季項目工工區(qū)和施工工隊聯(lián)合組組織一次安安全大檢查查。各隊每每周組織一一次安全檢檢查。對重重點工程的的安全工作作加大力度度和檢查頻頻率。2.2安全保保障措施施工現(xiàn)場完善安安全生產(chǎn)設(shè)設(shè)施，認(rèn)真真抓好以防防高空墜落落、防落物物傷人、防防機(jī)械傷害害、防觸電電為主要內(nèi)內(nèi)容的安全全防范措施施。在工地地醒目位置置樹立安全全標(biāo)示牌，以以警示施工工和其他人人員。各種種裝吊設(shè)備備正式使用用前，安排排試運(yùn)行，合合格后方可可進(jìn)行裝吊吊作業(yè)，裝裝吊作業(yè)中中嚴(yán)禁超載載⑴模板工程安全防防護(hù)措施模板安裝前，搭搭設(shè)好牢靠靠的腳手架架、作業(yè)臺臺及上下扶扶梯。工作作人員系好好安全帶。模模板安裝時時，分段分分層自下而而上進(jìn)行，內(nèi)內(nèi)外均安裝裝牢固支撐撐。嚴(yán)格按按規(guī)定程序序拆除模板板，場內(nèi)設(shè)設(shè)立禁區(qū)標(biāo)標(biāo)志，拆除除模板先拴拴牢吊具掛掛鉤，再拆拆除模板。拆拆下的模板板、材料、工工具嚴(yán)禁直直接向下拋拋扔。⑵高空作業(yè)安全防防護(hù)措施非施工人員不得得進(jìn)入施工工現(xiàn)場；高高空作業(yè)設(shè)設(shè)置圍欄，掛掛安全網(wǎng)，防防止物體墜墜落傷及人人員及財產(chǎn)產(chǎn)；制定詳詳細(xì)的安全