石板拱橋設(shè)計總說明書

設(shè)計說明概述xx市xx大橋位于xx至xx的煙汕路上。原來的道路已不能滿足交通需要，故在原線路的基礎(chǔ)上進(jìn)行新建，以滿足城市規(guī)劃的要求。該新建拱橋橋面寬確定為凈-14+2×1.5米,全橋設(shè)置為兩孔，設(shè)計凈跨徑為20+20米,全橋總長為61.52米。本橋上部結(jié)構(gòu)采用空腹式等截面石板拱橋，拱軸線為懸鏈線，下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺、重力式橋墩，基礎(chǔ)采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。區(qū)內(nèi)大致以艾山、雨山為分水嶺，分東西兩個匯水域，多屬季風(fēng)雨源型河流，設(shè)計水位48m，設(shè)計流速2.5m/s。該區(qū)屬于北溫帶濕潤季風(fēng)海洋性氣候，四季分明，氣候溫和，年平均氣溫11.8℃，無霜期約為200天，年降水量700-800mm，多集中在7、8、9月。道路等級：公路一級設(shè)計車速：60km/h汽車荷載等級：公路—Ⅰ級人群荷載:3.5KN/M2橋面坡度：縱為0%，橫為2%地震烈度：按7度設(shè)防，設(shè)計基本地震加速度為0.15g。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)范〈一〉中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ021-89）〈二〉中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）〈三〉《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）〈四〉《公路橋涵抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）〈五〉中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）〈六〉中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（CZB-3-88）三、主要材料名稱稱材料規(guī)格主拱圈M10砂漿砌CC40塊石腹拱腹拱圈M10砂漿砌MMu30粗料石橫柱M7.5砂漿砌砌Mu30塊石側(cè)墻護(hù)拱M7.5砂漿砌砌Mu30塊石拱腔填料砂、礫石夾石灰灰爐渣黃土土拱頂填料C10碎石混凝凝土橋墩M7.5砂漿砌砌Mu30片石橋臺M5砂漿砌Mu300片石塊石石墩臺基礎(chǔ)C15片石混凝凝土臺后填料礫石土，夯實防水層采用油毛氈，油油毛氈厚11厘米四、設(shè)計要點〈一〉、主拱圈按彈性無鉸拱進(jìn)行計算，采用等截面懸鏈線雙曲拱，拱軸系數(shù)m=2.814,矢跨比為1/5?！炊?、主拱圈計算時未考慮橋臺變形對拱圈受力的影響，同時也沒有考慮拱上建筑的聯(lián)合作用；混凝土收縮的影響力可作為相應(yīng)于溫度降低100C考慮，系數(shù)為0.45；溫度變化影響力應(yīng)乘以系數(shù)0.7。〈三〉、抗震設(shè)防:拱橋橋位基礎(chǔ)選擇在河底弱風(fēng)化巖石上，拱上填料為輕質(zhì)材料?！此摹?、活載引起的側(cè)向土壓力按30度分布于二分之一臺高處，活載強(qiáng)度換算成破壞棱體范圍內(nèi)的等土層厚度計算，土的內(nèi)摩擦角為=350，土的容量采用r=18KN/m3計算?！次濉?、根據(jù)設(shè)計資料，地面線以下5米為弱風(fēng)化巖，工程地質(zhì)性能好，可作為持力層設(shè)計，容許承載力在600Kpa以上。〈六〉、根據(jù)地質(zhì)條件選用重力式U型臺。五、施工要點〈一〉、主跨采用無支架門柱式纜索吊裝。拱肋分三段預(yù)制吊裝，接頭位置在0.31倍跨徑處，每段拱肋采用2個吊點，在肋內(nèi)預(yù)埋鋼筋作吊環(huán)，接頭處采用環(huán)氧樹脂粘結(jié)，焊接預(yù)留鋼筋的卡砌接頭形式?！炊怠⑷诵械?、欄桿、帽石和混凝土橋面，在腹拱較的上方或側(cè)墻有變形縫處，均應(yīng)設(shè)置貫穿全橋?qū)挾鹊纳炜s縫或變形縫，以適應(yīng)主拱圈的變形?！慈?、防水層全橋范圍內(nèi)不能斷開，當(dāng)通過伸縮縫或變形縫時應(yīng)作伸縮縫或變形縫上防水層構(gòu)造物，使之既能防水有能適應(yīng)變形?！此摹?、透過橋面鋪裝層滲入到拱腹內(nèi)的雨水，應(yīng)有防水層匯集于預(yù)埋在腹拱的排水管排出，排水管布置在1/4跨徑處及護(hù)拱與拱圈交界處；在橫橋向范圍內(nèi)等距離布置3根排水管，管徑為10cm?！次濉?、在橫橋向上下游各延伸2米的范圍，包括橋位部分須鋪砌片石作為河底鋪砌層，防止水流沖刷橋位基礎(chǔ)；并在鋪砌層上下游端部做截水墻，截水墻砌至最大沖刷線以下不小于1米深?！戳?、拱上建筑的施工應(yīng)在主拱圈合攏三晝夜后方可進(jìn)行，由拱腳向拱頂對稱地砌筑，當(dāng)側(cè)墻砌筑好后才填筑拱腹填料及修建橋面結(jié)構(gòu)等。〈七〉、腹拱圈拱架一般不用支柱，每排拱架在橫墻上挑出一塊丁頭石來放置，丁頭石可大致砌在低于起拱點40～50cm處?！窗恕?、橫墻不能承受拱圈的恒載單向推力，因此，各個腹拱均設(shè)拱架，同時完成拱圈，或者自拱腳向跨中逐孔砌筑腹拱，但必須采取措施，以抵抗腹拱圈卸載后作用于橫墻的單向推力。例如在相鄰腹拱跨中設(shè)斜撐，或在待砌的各腹拱跨于橫墻上部設(shè)水平支撐?！淳拧?、靠拱腳的腹拱為三鉸拱，鉸的形成可在設(shè)鉸斷面，不用灰漿砌縫，而墊以2～3層油氈或瀝青浸制麻布。鉸石選者石質(zhì)堅硬而無裂紋的石料，一般對鉸石的接觸面應(yīng)較一般拱石多加修鑿以增大實際接觸面積。〈十〉、臺后填土須選用透水性良好的礫石土，并分層夯實，密實度控制在90%以上。在順線路長度方向