鋼梁與預(yù)應(yīng)力混凝土混合梁計(jì)算

鋼梁與預(yù)應(yīng)力混凝土混合梁計(jì)算第一頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日一、設(shè)計(jì)資料：本橋?yàn)楸背綎|路北沿上跨北五環(huán)主輻路橋。計(jì)算跨徑36.5+52+36.5米。全長(zhǎng)125米。車(chē)行道寬8.0米，單向2車(chē)道。橋下凈空5.0米。主梁為鋼混凝土組合梁與預(yù)應(yīng)力混凝土梁混合梁。主梁為變截面連續(xù)箱梁，梁高邊跨端支點(diǎn)1.8米，中墩支點(diǎn)梁高2.5米；中跨梁高2.0米。中跨鋼梁段梁長(zhǎng)36米，梁高2.0米?；炷羻卧c鋼梁?jiǎn)卧B接單元為47和78單元。單元長(zhǎng)度各1.5米。第二頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日二、設(shè)計(jì)荷載：

城－A級(jí)(計(jì)算汽－超２０級(jí))荷載組合：恒載恒載+城－A級(jí)恒載+城－A級(jí)+降溫+位移1恒載+城－A級(jí)+降溫+位移2恒載+城－A級(jí)+升溫+位移1恒載+城－A級(jí)+升溫+位移2第三頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日三、受力階段：

滿堂支架澆注邊孔混凝土，即單元1~46，79~124及柱子單元形成。安裝鋼裸梁?jiǎn)卧ㄤ摿鹤灾負(fù)Q算）。混凝土箱梁?jiǎn)卧纬扇孛?；安裝鋼梁連接段（預(yù)應(yīng)力砼梁與鋼混梁連接）；拆除多余支架。連接段單元47，78形成全截面；加結(jié)點(diǎn)重。張拉第一批預(yù)應(yīng)力鋼束（混凝土梁內(nèi)：腹板束、頂板短束和底板束）；(鋼梁兩端各6個(gè)單元，現(xiàn)澆鋼梁橋面板混凝土，該部分鋼梁形成全截面)；拆除連續(xù)梁臨時(shí)支撐。中間段部分鋼梁18個(gè)單元形成全截面(現(xiàn)澆該部分鋼梁橋面板混凝土)；張拉頂板長(zhǎng)鋼束。（此段橋面板后澆，以免張拉鋼束產(chǎn)生過(guò)大拉力）（現(xiàn)澆二期橋面板混凝土，內(nèi)力反力計(jì)入上一階段，考察鋼裸梁受力）橋面鋪裝及安裝防撞護(hù)欄。使用階段第四頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日四、材料:混凝土主梁采用C50混凝土現(xiàn)澆；墩柱為C40混凝土現(xiàn)澆；鋼梁橋面板為C40混凝土現(xiàn)澆。鋼梁為Q345D鋼板。預(yù)應(yīng)力鋼束采用1860MPa鋼絞線。第五頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日五、計(jì)算方法（采用綜合程序計(jì)算）全橋按預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，組合截面計(jì)算。鋼混凝土梁截面轉(zhuǎn)換成混凝土截面，梁高度不變，鋼梁寬度乘7（Eh/Eh=7）由于截面轉(zhuǎn)換引起的自重增加，在第一階段作為永久荷載減掉。第六頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日六、支撐條件：

端支點(diǎn)和墩柱下為永久支撐，混凝土梁?jiǎn)卧O(shè)有臨時(shí)支撐，在第4階段拆除。臨時(shí)支撐剛度：5e4KN/M^2;中墩柱支撐剛度:1.67e-6,2.71e-7第七頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日七、預(yù)應(yīng)力鋼束兩端混凝土梁各有腹板束2類鋼束，第4階段張拉；兩端混凝土梁各有頂板短束2類鋼束，第4階段張拉兩端混凝土梁各有底板束1類鋼束，第4階段張拉全橋頂板通長(zhǎng)鋼束共計(jì)4束，第5階段張拉。第八頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日八、其他荷載鋼裸梁自重每沿米自重：0.28144*110=30.96KN/m鋼裸梁轉(zhuǎn)換成混凝土材料帶入計(jì)算自重每沿米：1.97*25=49.25KN/m;多計(jì)入49.25-30.96=18.3KN/m連接段現(xiàn)澆混凝土自重為：72.5KN橋面板自重：0.17*8*23=31.3KN/m防撞護(hù)欄自重：7.5*2=15KN/m合計(jì)：31.3+15=46.3KN/m第九頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日九、計(jì)算結(jié)果9.1撓度恒載：邊跨跨中-2.4cm;中跨跨中-4.6cm;恒載+汽車(chē)：邊跨跨中-3.2cm;中跨跨中-6.0cm;9.2應(yīng)力施工階段：混凝土梁截面最大應(yīng)力：8.6Mpa鋼梁截面應(yīng)力：-14Mpa/50Mpa使用階段：混凝土梁截面最大應(yīng)力：7.6Mpa/-0.5Mpa鋼梁截面應(yīng)力：-26.6Mpa/70Mpa

第十頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日十、連接段結(jié)構(gòu)受力綜合程序計(jì)算結(jié)果連接單元內(nèi)力（分界截面）：恒載：N=37573KN,Q=460KN,M=814KN.mN=21027KN,Q=2335KN,M=-2245KN.m;最大剪力：N=37862KN,Q=1610KN,M=3892KN.mN=21111KN,Q=3426KN,M=-2659KN.m最大彎矩：N=37295KN,Q=823KN,M=6694KN.mN=20750KN,Q=2699KN,M=-9254KN.m

第十一頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日十、連接段結(jié)構(gòu)受力定性分析：軸向拉力：無(wú)軸向壓力：通過(guò)端橫隔板傳遞給鋼梁、箱梁腹板彎曲受拉：根據(jù)彎矩組合值，求出總拉力，由剪力釘承擔(dān)。豎向剪力：由深入混凝土梁內(nèi)的鋼梁（包括底板，腹板，豎向隔板，翼板及布置其上的剪力釘）承擔(dān)。第十二頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日十一、連接段采取的構(gòu)造措施1.鋼梁深入混凝土梁內(nèi)1.5米；（包括底板，腹板，翼板及布置其上的剪力釘）2.連接段上下緣分別有鋼束通過(guò)。3.端橫隔板布置剪力釘。4.鋼梁剛度過(guò)渡段構(gòu)造第十三頁(yè)，共十四頁(yè)，2022年，8月28日十二、連接段構(gòu)造措施存在問(wèn)題問(wèn)題一：連接段為混凝