小車司機接待禮儀

小車司機接待禮儀第1頁/共216頁一.司機要求保持車容整潔開車前保持車內(nèi)空氣清新衛(wèi)生，不要等到客人上車后才發(fā)現(xiàn)車上有許多雜物。第2頁/共216頁第3頁/共216頁接送人員形象得體不留長頭發(fā)長指甲，出車前不吃可能產(chǎn)生異味的食物。不穿無袖背心、拖鞋、短褲和過于個性化的服飾，盡可能穿公司制服或較為正統(tǒng)的服飾。第4頁/共216頁交談得當?shù)?頁/共216頁服務(wù)主動第6頁/共216頁第7頁/共216頁安全駕駛第8頁/共216頁第9頁/共216頁行車禮儀第10頁/共216頁“堵車十有八九是擠出來的”開車三字經(jīng)———“擠”“占”“搶”無論私車還是公車，行車禮儀已成為有車一族最需補的課，開車先學讓車。第11頁/共216頁第12頁/共216頁小車司機接待禮儀第13頁/共216頁必須勤擦車身，整理內(nèi)部衛(wèi)生，保證座位無灰塵、無污染物。下雨、塵暴結(jié)束后或汽車嚴重受污時，要及時清理。不在車骨吸煙、吃有異味的食品。第14頁/共216頁學會使用燈語，是個不錯的選擇噢：○祝福您兩聲鳴笛兩下遠光；○對不起三下雙閃或三下遠光；○沒關(guān)系三下雙閃或三下遠光；○謝謝您三下雙閃或三下遠光；○不客氣三下雙閃或三下遠光；○緊急求助三下遠光三下雙閃；○請注意您的行為長按遠光三秒；○車有問題，請停車檢查一聲鳴笛三下遠光；○我有急事，請讓一讓一聲鳴笛一下遠光。第15頁/共216頁開車的時候不要像是你擁有整條路似的，你只擁有自己的車子而已。

第16頁/共216頁生意就像是車，需要駕馭，才能有結(jié)果。

第17頁/共216頁人類駕馭，但是造物主始終執(zhí)掌韁轡。

第18頁/共216頁只有在學會駕駛后，你才能真正學會咒罵。第19頁/共216頁第20頁/共216頁舉頭三尺有神靈開車時永遠都不要駕駛得比你的守護天使飛得更快。第21頁/共216頁有良心的生活就像是開車時有剎車做保障。

第22頁/共216頁第23頁/共216頁第24頁/共216頁試圖預(yù)測未來就如同在沒有燈光的夜里開車走在鄉(xiāng)間的路上，并從后窗向外張望。

我們將人類送上了29000英里之外的月球。地心的距離只有4000英里，你可以在一星期之內(nèi)駛完這段距離，但是出于某種原因，從來沒有人這么做過。1969年7月16日上午，巨大的“土星5號”火箭載著“阿波羅11號”飛船從美國肯尼迪角發(fā)射場點火升空，開始了人類首次登月的太空飛行。參加這次飛行的有美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗、埃德溫·奧爾德林、邁克爾·科林斯。在美國東部時間下午4時17分42秒，阿姆斯特朗將左腳小心翼翼地踏上了月球表面，這是人類第一次踏上月球。第25頁/共216頁1.不要以為你是就A8或者外交牌就能“嚇到”大家，你應(yīng)該和大家一樣遵守所有的交通法規(guī)。

2.把車停在停車線內(nèi)，留出適當?shù)牡胤?，開門當心。3.4.如果你把別人的車弄凹了或者損壞了，把你的聯(lián)系方式留下來給人家。

第26頁/共216頁

5.不要在車內(nèi)抽煙，味道不容易散，不抽煙的乘客會感覺惡心。你的煙灰缸就是給你放煙灰的，馬路不是你的煙灰缸。

6.不要把垃圾扔出窗外，也不要對窗外吐痰。

7.不要在有其他人的車內(nèi)的時候吃大蒜、辛辣的食物。

8.不要邊開車邊講電話，甚至耳機都不安全。

9.女士們，不要在車里化妝。

10.不要亂按喇叭，讓行人先過，不隨意超車。

第27頁/共216頁11.在遇到別人讓你的時候要說謝謝，或打手勢致謝。

12.不要在你的后視鏡上掛搖晃的東西，不安全，不管怎樣，迷信在你發(fā)生重大災(zāi)難時不會救你命。

13.問路時要靠邊停不要在路中間被人按喇叭。

14.過收費站的時候準備好零錢。

15.決不能疲勞駕駛。

第28頁/共216頁16.并線要先打燈。行車時，不要盯著別人看人家在干什么。

17.休息時不要把腳放在外面。

18.不要超速和閃大燈，路上要慢慢并線，不要一下子沖到出口處。

19.天熱的時候不要把褲腿卷起來，露出腿毛，尤其是有人在車里的時候。

20.有人在車里的話不要把音樂開得太大，不是每個人都喜歡相聲表演。

第29頁/共216頁21.嚴格遵守交通法規(guī)。22.路上的減速機、不好的路、不平的路，要慢慢過去，或者斜的方式過去，就不會傷輪胎。

23.讓女人還有小孩子他們有優(yōu)先術(shù)，讓他們先過馬路，只要路況允許的話。

24.不要跟別的保安或司機談事情，因為我的事情是私人的事情，不是給別人談的，自己管好自己就可以了。

25.開門前先看一下。

第30頁/共216頁26.下雨的時候不要快速開過積水，濺到路人身上。

27.不要像蝸牛一樣開車在快車道上，當然也不要以為這里是賽道。

28.盡量不要用遠光燈。天要黑了就開燈。

29.不要貼顏色太深的窗膜，在美國這是違法的。

30.如果你要在座位上放墊子、枕頭之類的裝飾物，還有前排的頸枕，你應(yīng)該定期地清潔它們。

第31頁/共216頁31.不要到處放滿洋娃娃，容易粘灰而且影響你的視野。

32.咳嗽、打噴嚏要遮擋一下，如果你旁邊有人的話。

33.盡量不要把你的個人物品到處亂扔，你的車不是你的儲藏室。

34.提前弄清楚你的方向。

35.不要使用假的“軍備”標識和假的警笛......非常低級。第32頁/共216頁第33頁/共216頁等候第34頁/共216頁2、準時到達接待地點。（最好在出發(fā)前短信告知客人并寫明自己的車號，即使遇到特殊情況未能準時到達，也要及時向客人說明并道歉?。┤绻菍＼囁緳C的話，還要注意：

接到出車任務(wù)后，要提前5—10分鐘到指定地點等候。在等車的時候，絕對不可以催叫或按喇叭。第35頁/共216頁3、見到客人后，最好是下車迎接并主動作自我介紹，同時了解清楚客人的身份，將最重要的客人安排在副駕駛后座上，幫助客人開車門，并將手放在車門上，以防客人碰頭。萬一客人不小心一抬頭撞到門頂?shù)臅r候，撞到的是你手而不是金屬門。第36頁/共216頁系安全帶，是開車前的準備工作。開車之前，應(yīng)該先和乘客確認一下要去的目的地。第37頁/共216頁4、主動為客人準備好礦泉水，如果發(fā)現(xiàn)客人在喝水時，盡量放慢車速。第38頁/共216頁5、客人上車后，要征詢客人意見，是否需要聽音樂或收音機？音量是否適宜？如果發(fā)現(xiàn)客人在休息或接聽電話時，主動放小音量。第39頁/共216頁6、主動告知客人休息時座椅的調(diào)節(jié)開關(guān)和燈光的開關(guān)處。第40頁/共216頁7、無論時間長短，司機不可在車內(nèi)吸煙！

第41頁/共216頁第42頁/共216頁當車上乘坐的是老、孕、病乘客時，應(yīng)該穩(wěn)速行進，以保證他們的安全和舒適。而且在上下車的時候，如果可能的話，應(yīng)該主動攙扶一下。

第43頁/共216頁如果需要接打手機，必須先停車，以保證自己和其他乘客的安全。第44頁/共216頁8、在開車過程中，司機不得將雜物拋出窗外。第45頁/共216頁9、如果遇到堵車現(xiàn)象，不但自己不能著急，還要安慰客人別擔心，更不能違規(guī)搶占道第46頁/共216頁不要總通過后視鏡“窺”后座的乘客，除非是你親密得不能再親密的人。否則，總會讓人感到不自然。

第47頁/共216頁為保持車里新鮮的空氣，司機必須帶頭不在車里抽煙。

第48頁/共216頁和乘客聊天。就像天氣、當?shù)氐娘L俗、特產(chǎn)、名勝以及沿途的景觀等一些大眾化的話題永遠都可以說。而像婚嫁、年齡（特別針對女性的時候）、工資，甚至還包括來這兒干什么等等話題，涉及到個人隱私的內(nèi)容，都不應(yīng)該問起。

第49頁/共216頁還有像小道消息、八卦新聞，談?wù)撈饋硪诧@得很粗俗。不在背后議論主管、老板家事。車上有外賓時，不插話，有問才說話，僅限答路況。第50頁/共216頁當車停在十字路口的時候，要把車停得遠離人行道，以免給行人帶來不便。即使交通燈已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色，也不要和行人搶路，以免出現(xiàn)意外。

第51頁/共216頁

疾馳的汽車將馬路上的積水濺得比人還高，讓行人提心吊膽。第52頁/共216頁在車經(jīng)過水坑的時候，一定要注意減速、避讓，不要因快速行使而使水濺到行人的身上。

第53頁/共216頁現(xiàn)在新手司機的車，車后都有明顯標志。應(yīng)該對新司機持有寬容和理解。不要在后面使勁按喇叭，或者跟得太緊，造成新手緊張而出現(xiàn)意外。

第54頁/共216頁短時間內(nèi)頻繁地按車喇叭，就像一個人大喊大叫一樣，都是很不禮貌的行為。在交通阻塞時按喇叭不光無濟于事，還會讓人煩躁。

第55頁/共216頁往車外扔東西和吐痰，同樣也是不文明的行為。

第56頁/共216頁司機應(yīng)要注意自身的著裝，不要以為車內(nèi)是私人空間，而忘乎所以，甚至有些男性在天熱的時候光著膀子開車。

第57頁/共216頁乘客下車的時候，要提醒他們拿好自己的東西。

第58頁/共216頁鑒于司機工作的特殊性，要嚴格遵守保密制度：不該說的話不說、不該問的事不問、不該聽的話不聽。否則，不論是從職業(yè)道德，還是從制度、法律層次來說，都是不允許的。第59頁/共216頁哪些行為不僅不講禮儀甚至違法，卻經(jīng)常被駕駛員忽視呢？

第60頁/共216頁

1，變道插隊。變道插隊的現(xiàn)象目前已經(jīng)很普遍，很多車輛都因此被交警攔下，可是駕駛員被攔下后往往都還不知道自己已經(jīng)違規(guī)了。

2，違反禁令轉(zhuǎn)彎。在一些路口常有一些轉(zhuǎn)彎的禁令標志，許多駕駛員忽視這些標志，或是故意視而不見，十分危險，屬于違規(guī)行為。第61頁/共216頁

3，停在轉(zhuǎn)彎車道卻直行。機動車通過有燈控路口時，要按所需行進方向，駛?cè)雽?dǎo)向車道。這應(yīng)該說是對駕駛員最基本的交通要求?？墒呛芏囫{駛員出于各種理由沒有按要求行車。

4，亂壓線。行車時，面對單實線、雙黃線，均不能壓線行駛、轉(zhuǎn)向，更不能越線超車、逆行，這是最簡單的交通法規(guī)。第62頁/共216頁開車禮儀進出小區(qū)

減速慢行，少按喇叭。如果有人擋在你前面就是不走，可以輕按喇叭提示他。要知道小區(qū)里很多人正處于悠閑的狀態(tài)，尤其是老人小孩，對身后的車是很不敏感的。如果前面有無人看管的小孩、寵物等，請耐心等待，狂按喇叭不會有效解決問題。

第63頁/共216頁

在路上

并線要打燈，看見出口早點并出來，不搶行猛拐。如果迫不得已擠了其它車，要打手勢道歉。行人過馬路，可讓可不讓的情況下，還是讓一讓吧，不爭這一秒。特別是老人或殘疾人過馬路，即使有路權(quán)，也不妨讓一讓。

燈光

正常情況下，不開遠光，不開霧燈。這種現(xiàn)象深圳很多,真是丟臉又危險。

第64頁/共216頁喇叭

沒事別亂按喇叭，有情況按一聲別人知道了就行了。尤其不要在小區(qū)、校園等安靜的地方狂按喇叭。

報警器

經(jīng)常檢查車的報警器，不要讓它在三更半夜弄的全小區(qū)的人都知道原來這是你的車！

第65頁/共216頁下雨天

經(jīng)過行人自行車身邊，一定一定減速慢行，不濺別人一身水。在停車時開雨刮器或噴水刮前風擋，先看看周圍有沒有人。

第66頁/共216頁去超市買東西

如果把手推車推到了車前卸東西，請把手推車推回去或放到不礙事的地方。

洗車

如果在小區(qū)內(nèi)洗車，請找個合適的地方，避免冬天結(jié)冰一大片，夏天污水流遍地，讓別人走路不安全。

第67頁/共216頁停車清楚前后左右的情況，不要堵住別的車，也不要堵住行人和自行車的習慣通道，不要堵別人的門口，招人討厭，還容易被蹭到。建議不要占用綠地停車，不要堵在小區(qū)出入口停，不要停在垃圾站門前。不管車位擁擠與否，都應(yīng)該按車位線或按大家停車的方向停車，不管技術(shù)好不好，都請盡量與別的車靠近，給后來的車留出車位。如果實在沒車位，又一定要短暫停留，可在車上貼個條寫上自己的電話，告知需要挪車電你。不要不管不顧的停，因為后果很難預(yù)料。

第68頁/共216頁啤酒瓶第69頁/共216頁等待

開車去接人可事先打電話告訴對方，不要在樓下狂按喇叭，當心會有啤酒瓶子扔下來。如果是休息時間停在居民樓附近等人，不要把音響聲音開的太大。如果要等一會，要停好車，亂停車會給別人造成不便。

第70頁/共216頁加油

如果前面的位置能加，就到前面去，不要一進去就停在最后一個加油位，導(dǎo)致前面的油槍空著，后車卻要等待。

車里的垃圾

請收拾好扔到垃圾筒里。不要開著車突然把包裝紙、煙頭等從窗戶扔出去，也不要在停車收拾完垃圾后直接把東西往地上一扔，弄的車外遍地都是，一個字“討厭”。第71頁/共216頁“男士應(yīng)最后一個上車，第一個下車”這條規(guī)則適用于不同文化背景下的許多國家。這樣的話男士就可以為女士開車門和關(guān)車門，如果有必要的話，還可以幫助她們上車和下車。這條規(guī)則適用于侍衛(wèi)和私人汽車司機。不過如果女士愿意讓男士先上車的話，這條規(guī)則可以打破。如：當她們穿著緊身衣或晚禮服，不想坐的太里面時，她們就會說"請您先上車好嗎？"。第72頁/共216頁

要專心一致的開車，不要因流連于觀賞周圍的景色，交談，打手勢，左顧右盼，而分散了注意力。不要酒后駕車。遇見紅燈時，應(yīng)將車停在交通線內(nèi)，不要超越或緊急剎車，這樣會影響后面車輛的行駛。不要闖紅燈。第73頁/共216頁不要將他人的車擠離車道。當別人的車從身邊駛過時，應(yīng)放慢速度，不要加速。不要朝別的司機大喊大叫。遇見突發(fā)事件要當機立斷，不要優(yōu)柔寡斷。

第74頁/共216頁如果因違反交通法規(guī)而被交通警攔下，對待交通警的態(tài)度要禮貌，友善。如果你認為你沒有違反交通法規(guī)，是交通警判錯了，也要平心靜氣的向他說明自己的理由，不要粗魯和太激動，你會有機會申明事非曲直的。如果你確實是違反交通法規(guī)了，適時的道歉常會為你帶來意想不到的結(jié)果。

第75頁/共216頁喇叭是汽車的一部分，但應(yīng)該在最需要它的時候才能按響它，不要頻繁地按喇叭。在交通阻塞時按喇叭不光是無濟于事而且是令人煩躁的。當駕車到某人的家中接某人時，應(yīng)下車按主人家的門鈴，而不是按汽車喇叭，除非是事先約定或是有緊急事宜。

第76頁/共216頁

司機與行人間應(yīng)該達成一種共識。一個有禮貌的司機任何時候都會讓行人通行。他們信奉的原則是盡可能的停下車來將那些招呼公共汽車或出租車的行人帶往目的地。司機應(yīng)有耐心的等待行人橫穿過馬路，即使這時交通燈已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色。（通常行人過馬路的速度會比較快）。當一輛車在十字路口停下時，司機應(yīng)將車停的遠離人行道，盡可能的不給行人帶來不便。

第77頁/共216頁

一個基本的禮貌是司機不要飛快的駛過離馬路邊很近的污水坑，使污水飛濺到行人的身上。不要在交通燈轉(zhuǎn)綠后急著按喇叭催促前面的車輛。慢吞吞的漫步是行人對付司機最陰險的方法。慢吞吞的穿過街區(qū)的中央，突然出現(xiàn)兩部停泊的車的中央，希望司機等他通過，這樣的行為是不可饒恕的。然而，一旦作了這樣的決定，他就必須繼續(xù)往前走，或者就地返回。第78頁/共216頁

當在一條沒有人行道的馬路上步行時，在左邊走會很容易碰上突如其來的危險。當被汽車司機粗魯?shù)膶Υ?，最不明智，最愚蠢的方法就是和他進行激烈的爭吵。一個懂禮貌的好司機不會這樣做，一個循規(guī)蹈矩的司機也不會這樣做。第79頁/共216頁

孩子們是不可預(yù)測的，所以你在學校附近，或者操場附近駕車時必須特別機警，注意那些在步行或在騎單車的小孩們。作為一名汽車司機有責任對他的乘客們的安全負責。第80頁/共216頁

即使是最小心的司機都會發(fā)生在公路上行駛不小心撞上一只狗或一只貓的事件。如果碰上這樣的事件，因立刻停車，看一下這只小動物是死了還是活，在它身上有沒有可以識別的標簽。第81頁/共216頁如果是在市郊的話，就很容易查找到小動物的主人。如果是在空曠的鄉(xiāng)村的話，可能比較麻煩，但是還是要試一下每一種可能，找到這小動物的主人。如果小動物還活著的話，應(yīng)馬上送往獸醫(yī)處，為其付清診療的費用。

第82頁/共216頁發(fā)動機是一輛車最重要的組成部分，它的好壞直接決定了整個車輛的表現(xiàn)。第83頁/共216頁第84頁/共216頁第85頁/共216頁第86頁/共216頁第87頁/共216頁第88頁/共216頁第89頁/共216頁第90頁/共216頁往復(fù)活塞式內(nèi)燃機所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性質(zhì)，因而在發(fā)動機的工作原理和結(jié)構(gòu)上有差異。第91頁/共216頁一.四沖程汽油機工作原理汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復(fù)直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構(gòu)對外輸出機械能。四沖程汽油機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個工作循環(huán)。第92頁/共216頁(1)吸氣沖程(intakestroke)活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動180°。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內(nèi)氣體壓力從pr逐漸降低到pa，汽缸內(nèi)形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入汽缸，并在汽缸內(nèi)進一步混合形成可燃混合氣。由于進氣系統(tǒng)存在阻力，進氣終點(圖中a點)汽缸內(nèi)氣體壓力小于大氣壓力0p，即pa=(0.80～0.90)0p。進入汽缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度，由于進氣管、汽缸壁、活塞頂、氣門和燃燒室壁等高溫零件的加熱以及與殘余廢氣的混合而升高到340～400K。第93頁/共216頁(2)壓縮沖程(compressionstroke)壓縮沖程時，進、排氣門同時關(guān)閉?；钊麖南轮裹c向上止點運動，曲軸轉(zhuǎn)動180°?；钊弦茣r，工作容積逐漸縮小，缸內(nèi)混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2000kPa，溫度達600～750K。在示功圖上，壓縮行程為曲線a～c。第94頁/共216頁(3)做功沖程(powerstroke)當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大量的熱能，使汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度迅速提高。燃燒最高壓力pZ達3000～6000kPa，溫度TZ達2200～2800K。高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動，并通過曲柄連桿機構(gòu)對外輸出機械能。隨著活塞下移，汽缸容積增加，氣體壓力和溫度逐漸下降，到達b點時，其壓力降至300～500kPa，溫度降至1200～1500K。在做功沖程，進氣門、排氣門均關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動180°。在示功圖上，做功行程為曲線c-Z-b。第95頁/共216頁(4)排氣沖程(exhauststroke)排氣沖程時，排氣門開啟，進氣門仍然關(guān)閉，活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉(zhuǎn)動180°。排氣門開啟時，燃燒后的廢氣一方面在汽缸內(nèi)外壓差作用下向缸外排出，另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣。由于排氣系統(tǒng)的阻力作用，排氣終點r點的壓力稍高于大氣壓力，即pr=(1.05～1.20)p0。排氣終點溫度Tr=900～1100K?；钊\動到上止點時，燃燒室中仍留有一定容積的廢氣無法排出，這部分廢氣叫殘余廢氣。第96頁/共216頁每周的保養(yǎng)內(nèi)容

輪胎氣壓

檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

發(fā)動機及各種油液

檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等第97頁/共216頁SRV10000公里保養(yǎng)明細

3個半月，開了10000公里了。

今天去加達作了保養(yǎng)

項目如下：

1.更換機油

2.更換機濾

3.更換空濾

4.更換汽濾

5.禁錮地盤螺絲

6.檢查節(jié)溫閥

7.檢查胎壓

7.洗車

后三項免費，前幾項最后總共花費370元

回到單位，問開普桑的師傅，因為大家都說普桑最便宜，呵呵，師傅說在野店普桑干這些需要不到300遠，在首汽正規(guī)點需要不到600元。并說我的價格還是完全可接受的。

第98頁/共216頁車隊的運行規(guī)則一、裝備要求：第99頁/共216頁1、外出前進行車輛檢測，確保車況良好，減少路上因壞車耽誤行程的可能；2、必須配備電臺，最好是車臺，保證車隊遠距離聯(lián)絡(luò)，減少停車次數(shù)，確保行車速度。第100頁/共216頁二、行車編隊1、車隊分工：車隊必須分工合作，超過2臺車以上的車隊，必須明確指定各自分工和次序。第101頁/共216頁A：開路車——負責車隊行進方向，控制行進速度。觀察路牌，發(fā)出轉(zhuǎn)向和路況通知，要求裝備長距離通訊的車臺，駕駛經(jīng)驗充足，方向感強B：殿后車——負責車隊收容，異常情況報告，要求裝備長距離通訊的車臺。第102頁/共216頁C：探路車——車輛數(shù)量較多或路線不明時，脫離車隊到前面問路，應(yīng)停在轉(zhuǎn)向路口，以電臺通知車隊并閃燈示意轉(zhuǎn)向。要求裝備長距離通訊的車臺，開車速度快，經(jīng)驗豐富。D：中路車——除上述位置外的其他車輛。要求至少有手臺或以上，途中以聽為主，避免打斷其他位置車輛的通訊第103頁/共216頁2、行車次序除開路車和探路車外，各自以前車為跟車目標，不應(yīng)超越前車，如有需要換位，應(yīng)通知車隊，并在安全路況下超越。第104頁/共216頁三、停車約定1、整隊停車：洗手、加油、小休、購物、事故等情況下，應(yīng)整隊停車；2、油箱過半，應(yīng)考慮加油，并提前向開路車發(fā)出停車加油的要求；第105頁/共216頁3、臨時停車：攝影或其他短暫性停車需要的，應(yīng)通知車隊，方便的情況下，開路車應(yīng)發(fā)出全體停車指示，如因路況不宜車隊停車的，開路車應(yīng)尋找合適停車位置，且能與殿后車保持通訊。殿后車必須停車照應(yīng)，并注意做好停車警示等安全措施。4、車輛恢復(fù)行駛后，中路車應(yīng)各自恢復(fù)原次序排列。第106頁/共216頁四、其他約定

1、車輛臨時停車，須開雙燈示警；2、其他車輛有責任提醒開路車以合理的速度行車3、車輛之間至少保持2秒路程的安全距離，車輛之間應(yīng)相互提醒車距第107頁/共216頁4、當開路車發(fā)現(xiàn)與殿后車通訊出現(xiàn)雜音，應(yīng)立即降低速度，保證車隊首尾呼應(yīng)第108頁/共216頁五、后勤服務(wù)1、途中進餐，時間比較匆忙，默認是集體大餐，但不反對自開爐灶2、住宿盡可能在同一酒店或附近，方便照應(yīng)，但不反對自找門戶第109頁/共216頁3、途中小額費用，由就近者統(tǒng)一埋單代繳，按AA制分攤后自覺向代繳人交付，不應(yīng)由代繳人催交；住宿等大額費用，應(yīng)即時交款，避免經(jīng)辦人墊交。第110頁/共216頁另：從現(xiàn)階段國內(nèi)司機的駕車習慣和路況考慮，要保持5車以上的車隊幾乎沒有可能，否則會給其他道路使用者造成極大不便。建議出行時應(yīng)根據(jù)車型、駕駛習慣等分為3--5車一組，設(shè)計好途中集合/加油/休息的點，不宜浩浩蕩蕩，招搖過市。第111頁/共216頁安全部分第112頁/共216頁第113頁/共216頁錄像第114頁/共216頁前言2005年，我們看到一組[來源于《全國道路交通事故典型案例警示錄》]關(guān)于交通事故的數(shù)據(jù)，自第一汽車問世以來已有4000多萬人慘死在那些飛旋的車輪下，由此，交通事故死亡的人員數(shù)量已經(jīng)遠遠超過了二戰(zhàn)時期（第一次世界大戰(zhàn)2000萬人喪失生命，第二次世界大戰(zhàn)又有3600萬人化為硝煙），也就是因為這樣一組數(shù)據(jù)，讓我們不得不重視交通安全。

2006年的今天，我們不斷的從事故中吸取經(jīng)驗和教訓，但是，我們今天面臨的又是一個新的管理難關(guān)，那就是“人的因素”。司機帶著情緒開車、司機帶著重病開車、司機帶著疲勞開車，甚至肇事后司機逃逸等等現(xiàn)象和一個個新的問題頻頻的發(fā)生；我們不禁要自問？該怎么辦才好。第115頁/共216頁工作是為了生活好，安全是為了活到老．第116頁/共216頁管理因素第117頁/共216頁教育訓練不當思想麻痹沒有教育訓練教育訓練不重視教育訓練第118頁/共216頁

人第119頁/共216頁第120頁/共216頁Ａ、工作技術(shù)Ｂ、態(tài)度１、不知、不會１、思想雜亂２、缺乏經(jīng)驗２、不專心３、技術(shù)欠佳３、不在意４、判斷錯誤４、不小心第121頁/共216頁Ａ、紀律Ｂ、身體狀況１、上班聊天、喜戲１、身心缺陷２、干擾他人２、過度疲勞３、違規(guī)作業(yè)３、帶病工作４、違章指揮４、身體虛弱第122頁/共216頁安全檢查提高警惕，安全在我們行動中！第123頁/共216頁

A、檢查內(nèi)容：查思想、查意識、查知識；

B、檢查重點：查制度、查管理、查隱患；

C、檢查方式：自查、互查、專查；

D、檢查時間：班前、班中、班后。第124頁/共216頁安全知識知道會用預(yù)防第125頁/共216頁2、滅火防災(zāi)知識

（1）滅火常用的辦法：隔離滅火法、窒息滅火發(fā)、冷卻滅火法、抑制滅火法（2）手提干粉滅火器方法：一拔、二按、三對準。（3）燃燒的三個條件：可燃物、助燃物、著火源。（4）煙頭燃著的表面溫度：200—300℃中心溫度700—800℃第126頁/共216頁車輛維修及保養(yǎng)事項第127頁/共216頁車輛如需要維修或保養(yǎng)須填寫車輛保養(yǎng)維修記錄表申請維修或保養(yǎng)，交主管指定人員并向其匯報后方可開車外出修理。車輛維修后需要維修商簽名，并記錄好維修內(nèi)容交由主管指定人員核準。第128頁/共216頁第129頁/共216頁第130頁/共216頁事故處理損害降到最低！第131頁/共216頁慘死的人比較慘死的萬人慘死在那些飛旋的車輪下4000第一次世界大戰(zhàn)2000第二次世界大戰(zhàn)3600第132頁/共216頁高高興興上班，安安全全回家第133頁/共216頁每天的保養(yǎng)內(nèi)容

外觀檢查在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查打開點火開關(guān)鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

燃油檢查

查看油量表的指示，補充燃油。

第134頁/共216頁A）駕駛前車輛的檢查

作為駕駛員，在每次行車前均應(yīng)做好如下工作

起動前車輛檢查：

－檢查駕駛證、行車證、通行證等證件是否齊全。

－檢查隨車工具是否齊備。

－檢查輪胎氣壓是否正常。

－檢查燃油量和機油量是否合適。

－檢查水箱水位是否符合要求。

－檢查變速箱是否在正確檔位（手檔：空擋，自動擋：P擋）

－檢查燈光是否完好。

起動后車輛檢查：

－檢查機油壓力表工作是否正常。

－檢查各種故障指示燈是否熄滅，車輛是否處于正常工作的狀態(tài)。

第135頁/共216頁B）調(diào)整駕駛姿勢

-調(diào)整駕駛座椅：

第136頁/共216頁很多駕駛者在開車之前，經(jīng)常會忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導(dǎo)致交通事故。

因此開車前要調(diào)整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應(yīng)調(diào)整到駕駛者的視線既不會被轉(zhuǎn)向盤擋住，又可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。在調(diào)整好座椅的高度后，還要調(diào)整座椅的前后位置。第137頁/共216頁首先應(yīng)將臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩(wěn)，不會晃動。坐穩(wěn)之后應(yīng)注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在轉(zhuǎn)向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓背部離開椅背，如果離開的話，表示椅子太靠后，必須把座椅往前挪。另外兩手臂要略微彎曲，這樣萬一發(fā)生事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關(guān)節(jié)上。第138頁/共216頁此外，左右腳的位置要在踏板踩到底時，還必須能使腿保持彎曲。如果踩踏板到底時，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，反應(yīng)不及時。

第139頁/共216頁系好安全帶：

安全帶是一個非常有效的安全設(shè)施，能有效地緩解人向前的沖力。安全帶也有它的系法，現(xiàn)在一般車內(nèi)安全帶拉下的位置通常是可以調(diào)整的。正確的位置是將其調(diào)整到當安全帶不使用時，靠在B柱并與眼部相同或差不多高度的位置上。這樣當安全帶扣上后，才會剛好從胸前、鎖骨通過，一旦發(fā)生撞擊，不至于使沖擊力過于集中在某個位置，而傷害到乘客。

第140頁/共216頁C）正確使用車燈

汽車上有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等，各種燈光都具有不同的用途：

第141頁/共216頁

夜行示寬燈：

俗稱“小燈”。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查。

第142頁/共216頁信號燈：

包括轉(zhuǎn)向燈（雙閃）和剎車燈。正確使用信號燈對安全行車很重要。

第143頁/共216頁轉(zhuǎn)向燈：

此燈是在車輛轉(zhuǎn)向時開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開啟時間要掌握好，開得過早會給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛和行人無思想準備。

第144頁/共216頁剎車燈：

此燈亮度較強，用來告知后面的行車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車輛尾燈很多都是“一泡二用”，燈泡內(nèi)有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設(shè)計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。

第145頁/共216頁霧燈：

它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，并能保證使對面來車及時發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。非霧天氣如果打開后霧燈，對后車司機會非常刺眼，影響安全。

第146頁/共216頁夜行照明燈：

俗稱“大燈”。大燈對于全車燈來說是“心臟”部位。合理使用大燈應(yīng)做到會車時變成近光，會車后及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。通過交叉路口和進行超車時應(yīng)以變換遠近光來提示。第147頁/共216頁駕駛注意事項

A）起動

汽車的起動方式，需要結(jié)合發(fā)動機的特點，并依據(jù)起動時的氣溫及發(fā)動機的溫度狀況進行。不能千篇一律。

1）對于電噴汽油發(fā)動機來說，起動操作相對簡單，并不需要踏踩油門。因為電噴汽油發(fā)動機起動時節(jié)氣門的開度，供油量及濃混合氣都由電噴系統(tǒng)自動控制。

2）暖車起步：一般情況下，低溫狀態(tài)起動發(fā)動機，都應(yīng)在起動后進行片刻暖車，以使機油到達各潤滑點，從而減少發(fā)動機磨損。

第148頁/共216頁

B）車速控制

1）轉(zhuǎn)速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。但是車速過高時，其燃油消耗也很大，當超過發(fā)動機最低油耗轉(zhuǎn)速時，燃油消耗隨著車速的增加而增加。當車速超過一定值以后，燃油消耗量增加的很快，因此，車速過高或過低都不利于節(jié)省燃油。

2）為了在行車中掌握好經(jīng)濟車速，駕駛員應(yīng)學會利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，適當?shù)卦黾踊驕p少油門的開度，以確保車輛行駛的經(jīng)濟性。

第149頁/共216頁3）盡量避免行駛中車輛的突然加速。突然加速會大大增加燃油的消耗。

4）盡可能減少不必要的剎車。駕駛時應(yīng)注意路障，可以滑代剎，減少油耗。

5）正確利用巡航裝置。在一些轎車上裝有巡航控制裝置，在較好路面和情況不復(fù)雜路段行駛時，應(yīng)利用巡航控制裝置，使車速穩(wěn)定在經(jīng)濟車速上，節(jié)油效果最佳。

6）合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)。當車速低于60-85公里/小時時，可視情況關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開車窗通風；但車速高于60-85公里/小時時，則應(yīng)充分利用空調(diào)制制冷，因高速時開窗增大風阻所消耗的燃油比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多。

6）保持車身整潔。降低車身自重、及時清理車上不必要的物品，以減輕自重。

第150頁/共216頁C）盡量少讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)

2）清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對必要的。一般來說，怠速暖車只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時就可上路，接著以較低轉(zhuǎn)速開幾分鐘，等到水溫到達規(guī)定點就可以以一般方式開車。但有些駕駛員，在短時間停車等候時會習慣性地讓發(fā)動機保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。這樣不但會對空氣造成污染，而且會增加燃油消耗。

第151頁/共216頁D）駕駛過程避免空轟油門

2）有些駕駛員在熱車起動后或每次起步前，或在發(fā)動機停熄前，習慣性地空轟幾腳油門，不僅消耗燃料，而且也因造成燃燒不完全而產(chǎn)生有害物質(zhì)污染環(huán)境。

第152頁/共216頁

E）注意水溫的調(diào)節(jié)

水溫過低其危害為：

1）經(jīng)氣缸壁、活塞等機件散失的熱量過多，致使作功時氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降，發(fā)動機的功率降低，燃料消耗增加。據(jù)試驗，水溫從90℃降至80℃燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗費15%；

第153頁/共216頁2）機油粘度增大，機件運動阻力增大；

3）汽油不易蒸發(fā)、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。

第154頁/共216頁水溫過高其危害：

1）發(fā)動機的熱量不能及時散發(fā)；

2）機件運轉(zhuǎn)得不到充分的潤滑。

2）駕駛員在行車中，要注意觀察儀表，既要防止發(fā)動機水箱開鍋，也要杜絕低溫行車?？傊?，無論夏季還是冬季都必須使發(fā)動機保持80℃～90℃的正常水溫。

第155頁/共216頁F）避免“油門—制動—油門”簡單操作

初學者在駕車行駛中，對道路上的交通情況往往不能夠進行預(yù)先判斷，而是過分依賴制動，養(yǎng)成了一種遇見情況就踩制動，情況一過就急加速的“油門—制動—油門”的循環(huán)操作。在許多不需用制動的場合也使用制動,不僅增加了使用制動的次數(shù)，也會造成其它危害，例如：

第156頁/共216頁1）頻繁使用制動將使制動系統(tǒng)和輪胎過度磨損；

2）車輛的動能和慣性力難以有效發(fā)揮，使汽車動力性、經(jīng)濟性下降。

第157頁/共216頁G）不要拖檔行駛

現(xiàn)代汽車的發(fā)動機功率較大，行駛速度快，如駕駛員有拖檔習慣，則會造成發(fā)動機異常磨損，而且也會使底盤齒輪遭受異常撞擊，對車輛傷害很大。

第158頁/共216頁H）避免離合半聯(lián)動

1）離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應(yīng)使腳離開離合器。因為長時間踩著離合器會使離合器處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加速摩擦片磨損，不但費油，而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動來控制車速，否則容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時，如果同時也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。

第159頁/共216頁2）離合器的正確操作方法為：起步時快速踩下使之分離，然后快抬，在離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時，放慢抬起速度，直至半聯(lián)動完全結(jié)合；換檔時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。

3）離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應(yīng)使腳離開離合器。因為長時間踩著離合器會使離合器處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加速摩擦片磨損，不但費油，而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動來控制車速，否則容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時，如果同時也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。

第160頁/共216頁

I）掌握合適的換檔時機

1）手動檔車是否省油有力，完全取決于駕駛?cè)擞袥]有掌握最恰當?shù)膿Q檔時機，而手動檔車的省油與加速性通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性。

2）轉(zhuǎn)速末端加速性并不是最強，反倒是在轉(zhuǎn)數(shù)到達扭力峰值那一剎那向上換檔，才能獲得更佳的持續(xù)加速性

第161頁/共216頁3）每一種發(fā)動機的扭力峰值轉(zhuǎn)速并不相同，有些不到四千轉(zhuǎn)就能達到，有些則在五千多轉(zhuǎn)上下，換句話說，扭力峰值轉(zhuǎn)速越低的車，中低速的加速反應(yīng)理論上會越好，換檔時機也要參考扭力峰值轉(zhuǎn)速。

4）手動檔車過早換檔容易出現(xiàn)車輛劇烈抖動，對發(fā)動機和傳動系統(tǒng)傷害很大，但過晚換檔也會增加油耗且得不到預(yù)期的加速性能。加速時在扭力峰值出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速立刻當機立斷換檔。

第162頁/共216頁車內(nèi)各類儀表指示燈

第163頁/共216頁ABS指示燈

該指示燈用來顯示ABS工作狀況。當打開鑰匙門，車輛自檢時，ABS燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果未閃亮或者啟動后仍不熄滅，表明ABS出現(xiàn)故障。

[ABS到底能干什么]

第164頁/共216頁ABS到底能干什么(圖)第165頁/共216頁第166頁/共216頁現(xiàn)在絕大部分轎車早已將ABS(制動防抱死系統(tǒng))作為標準配置，但要說真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，這樣的人并不多，于是就出現(xiàn)了一些對ABS的誤解。第167頁/共216頁駕駛過不帶ABS轎車的朋友都知道，如果遇到緊急情況將制動踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲尖叫，于是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因為車輪不能轉(zhuǎn)動(專業(yè)術(shù)語稱之為“車輪抱死”)而與路面發(fā)生了的滑動摩擦留下的。第168頁/共216頁其實對輪胎的磨損還是次要的，車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現(xiàn)危險的情況。如果前輪發(fā)生抱死，最直接的便是失去轉(zhuǎn)向能力，此時打轉(zhuǎn)向盤根本無濟于事，而只能禱告車子趕快停下來！第169頁/共216頁如果后輪發(fā)生抱死，轉(zhuǎn)向能力倒是存在，但極有可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑，嚴重時便出現(xiàn)甩尾。車子一旦發(fā)生側(cè)滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，只能聽天由命了!第170頁/共216頁基于制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅，那么如何才能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢?ABS(制動防抱死系統(tǒng))就是由此而誕生的。第171頁/共216頁顧名思義，制動防抱死系統(tǒng)就是在制動時車輪不會抱死。第172頁/共216頁可以想象，當駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板后，前輪不會抱死，轉(zhuǎn)向能力依舊存在，那就完全可以在制動時采取措施避開前方的危險。如果后輪也不會抱死，側(cè)滑和甩尾也將不會出現(xiàn)，對車身的控制依然在駕駛者手中。第173頁/共216頁經(jīng)過前面的簡單分析可以得出這樣一個結(jié)論，其實ABS最重要的功能并不是為了縮短制動距離，而是為了能夠盡量保持制動時汽車的方向穩(wěn)定性。第174頁/共216頁制動防抱死系統(tǒng)起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩(wěn)定性。第175頁/共216頁

ABS工作時就相當于以很高的頻率進行點剎，于是在緊急情況下踩制動踏板，肯定會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總泵發(fā)出的“噠噠”聲，這便是ABS在正常工作。由于制動總泵在不斷調(diào)整制動壓力，從而對制動踏板有連續(xù)的反饋力。因此，在這種情況下，一定要“堅定不移”地踩住制動踏板，同時采取積極措施避險。第176頁/共216頁總之，ABS只是輔助安全系統(tǒng)，其作用都是非常有限的，因此千萬不可百分之百依賴于這些系統(tǒng)，只有安全駕車才是最重要的。第177頁/共216頁第178頁/共216頁EPC指示燈

常見于大眾品牌車型中。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

[EPC指示燈有什么用]

第179頁/共216頁EPC全稱發(fā)動機電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該指示燈常亮代表發(fā)動機以及電子系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如在點火后或行駛過程中該燈常亮不滅或閃動，則代表管理系統(tǒng)檢測到了發(fā)動機或是電子系統(tǒng)的故障，請立即與服務(wù)站聯(lián)系。當然，如果因操作不當造成發(fā)動機熄火，此指示燈也會亮起嘲笑你，再次點火后該燈熄滅則代表著一切正常。造成EPC燈頻繁亮啟的原因95%是由于電子節(jié)氣門臟。需要清洗。第180頁/共216頁O/D擋指示燈

該指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。此時加速能力獲得提升，但會增加油耗。

[何為O/D擋]

第181頁/共216頁O/D擋(Over-Drive)的意思是自動檔車型的超速擋，以最普遍的四前速自動擋變速箱為例，第四擋就是超速擋，它的齒比約在0.5-0.7之間，相當于手排的5擋。先看看某些自動排的排擋編排，一般是P-R-N-D-2-1，為何沒有三擋？原因就是有O/D開關(guān)，按下排擋頭上的O/D按鈕，此時儀表盤上O/DOFF燈亮，即4擋被鎖，即車子最高只能使用3擋而去不到4擋。而其他一些自動擋車的擋位編排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因為它設(shè)了D3擋，所以無需再設(shè)O/D開關(guān)了。實際上它們只是設(shè)計方式不同，作用則是一樣的。第182頁/共216頁安全帶指示燈

該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止狀態(tài)，當該燈點亮時，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有相應(yīng)的提示音。當安全帶被及時扣緊后，該指示燈自動熄滅。

第183頁/共216頁電瓶指示燈

該指示燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動后自動熄滅。如果啟動后電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現(xiàn)了使用問題，需要更換。

第184頁/共216頁機油指示燈

該指示燈用來顯示發(fā)動機內(nèi)機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動機機油壓力低于規(guī)定標準，需要維修。

第185頁/共216頁油量指示燈

該指示燈用來顯示車輛內(nèi)儲油量的多少，當鑰匙門打開，車輛進行自檢時，該油亮指示燈會短時間點亮，隨后熄滅。如啟動后該指示燈點亮，則說明車內(nèi)油量已不足。

第186頁/共216頁車門指示燈

該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點亮相應(yīng)的車門指示燈，提示車主車門未關(guān)好，當車門關(guān)閉或關(guān)好時，相應(yīng)車門指示燈熄滅。

第187頁/共216頁氣囊指示燈

該指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈自動點亮數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障。

[什么是安全氣囊]

第188頁/共216頁安全氣囊(SRS)

安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內(nèi)“蹦”出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。第189頁/共216頁

安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時氣囊設(shè)有安全閥，當充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。第190頁/共216頁除了駕駛員側(cè)有安全氣囊外，有些轎車前排也安裝了乘客用的安全氣囊(即雙安全氣囊規(guī)格)，乘客用的與駕車者用的相似，只是氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。另外，有些轎車還在座位側(cè)面靠門一側(cè)安裝了側(cè)面安全氣囊。第191頁/共216頁剎車盤指示燈

該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態(tài)，當剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過渡時，該燈點亮，修復(fù)后熄滅。

[什么是盤式剎車]

第192頁/共216頁盤式制動器盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制‘動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。

第193頁/共216頁盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。第194頁/共216頁手剎指示燈

該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)。當手剎被拉起后，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。

第195頁/共216頁水溫指示燈

該指示燈用來顯示發(fā)動機內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時，會點亮數(shù)秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規(guī)定值，需立刻暫停行駛。水溫正常后熄滅。

第196頁/共216頁發(fā)動機指示燈

該指示燈用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現(xiàn)了機械故障，需要維修。

第197頁/共216頁轉(zhuǎn)向燈指示燈

該指示燈是用來顯示車輛轉(zhuǎn)向燈所在的位置。通常為熄滅狀態(tài)。當車主點亮轉(zhuǎn)向燈時，該指