新城站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖專項施工方案培訓(xùn)資料

目錄1編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 21.3編制說明 22工程概況 32.1工程地理位置與周邊環(huán)境 32.1.1工程地理位置 32.1.2周邊環(huán)境 32.2設(shè)計概況 42.3管線情況 52.4工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況 62.4.1工程地質(zhì) 62.4.2水文地質(zhì) 102.5主要工程量 113重難點與對策 123.1基坑的降排水 123.2基坑的失穩(wěn) 123.3地面和周圍構(gòu)建筑物沉降控制 133.4基坑監(jiān)測 133.5角礫質(zhì)灰質(zhì)白云巖開挖 133.6文明施工與環(huán)境保護 133.7交叉施工和協(xié)調(diào) 144施工總體部署 154.1施工組織 154.1.1組織機構(gòu)與職責(zé) 154.1.2作業(yè)負責(zé)人與任務(wù)劃分 154.2基坑開挖方案綜述 154.3施工平面布置 164.4施工計劃 164.5主要機械設(shè)備 164.6主要勞動力計劃 175土方開挖方法 195.1基坑土方開挖施工工藝流程 195.2基坑開挖前的準備工作 195.3基坑開挖工效 205.4基坑開挖 205.4.1基坑放坡開挖坡度 205.4.2土方開挖工藝 255.5土方外運 285.6基坑開挖控制要點 296基坑支撐施工方案 316.1冠梁、砼支撐與擋土墻施工 316.1.1施工工藝流程 316.1.2施工方法 326.2鋼支撐安裝方案 366.2.1施工工藝流程 366.2.2鋼支撐與相關(guān)構(gòu)件的加工、組裝 366.2.3支撐定位放線 466.2.4鋼支撐的吊裝與安裝 466.2.5支撐保護措施 496.2.6支撐體系施加預(yù)應(yīng)力 516.2.7鋼支撐軸力監(jiān)測 536.3支撐拆除方案 546.3.1砼支撐拆除 546.3.2鋼支撐拆除 547基坑降排水施工 567.1降水井概況 567.2降水井施工方法 577.2.1工藝流程 577.2.2前期準備 577.2.3成井施工 577.2.4特殊過程質(zhì)量控制要求 597.3單井試驗、連通試驗與群井試驗 597.3.1單井抽水試驗 597.3.2連通性試驗 597.3.3群井聯(lián)網(wǎng)抽水試驗 597.4降水運行 607.4.1降水維持工藝流程 607.4.2安裝抽水設(shè)備和試運行 607.4.3降水運行 607.4.4降水運行的注意事項 617.4.5降水運行保障措施 627.4.6降水運行管理措施 637.5基坑排水 647.5.1排水系統(tǒng)施工流程 647.5.2排水設(shè)施設(shè)計 647.5.3排水主管坐墩砌筑 657.5.4排水主管焊接 657.5.5排水支管架設(shè) 657.5.6沉淀池與排水口 657.5.7地表水處理 657.6降排水電力系統(tǒng) 667.7封井方案 688基坑監(jiān)測 708.1監(jiān)測基本原則 708.1.1監(jiān)測項目確定原則 708.1.2監(jiān)測控制網(wǎng)布設(shè) 708.1.3測點驗收與初值采集 718.2監(jiān)測方案 718.2.1監(jiān)測項目、頻率與儀器準備 718.2.2監(jiān)測風(fēng)險源辨識 738.2.3基坑監(jiān)測控制基準 738.2.4主要監(jiān)測方法 748.3數(shù)據(jù)處理分析與成果運用 808.3.1數(shù)據(jù)處理分析 808.3.2信息反饋與管理 818.3.3預(yù)警流程 839施工安全保證措施 849.1安全管理組織措施 849.1.1安全管理機構(gòu)與措施 849.1.2安全檢查措施 849.1.3安全教育措施 859.2開挖與支撐施工安全技術(shù)措施 859.2.1基坑開挖安全技術(shù)保證措施 859.2.2鋼支撐安裝安全技術(shù)保證措施 879.3連續(xù)墻接縫防滲漏措施 879.4鋼支撐防跌落與破壞措施 889.5格構(gòu)柱、降水井保護措施 889.6基坑防較大變形措施 899.7基坑縱坡防失穩(wěn)措施 899.8重要建(構(gòu))筑物與管線防破壞措施 899.9雨季施工安全措施 909.10冬季施工安全措施 9010文明施工與環(huán)境保護措施 9210.1文明施工 9210.1.1文明施工目標 9210.1.2文明施工措施 9210.2環(huán)境保護 9210.2.1噪聲的控制措施 9210.2.2水污染的控制措施 9310.2.3對城市生態(tài)環(huán)境保護措施 9310.2.4大氣污染的控制措施 9310.2.5固體廢棄物的遺棄處理措施 9311應(yīng)急措施 9511.1應(yīng)急管理組織機構(gòu) 9511.2應(yīng)急處理組織措施 9511.3應(yīng)急管理小組職能與職責(zé) 9511.4應(yīng)急處理工作流程 9711.4.1通告程序 9711.4.2社會支援程序 9911.5危險源分析與對策 10011.6基坑較大變形應(yīng)急措施 10111.7基底突涌應(yīng)急措施 10111.8基底加固滲漏應(yīng)急措施 10211.9管線破壞應(yīng)急措施 10211.10建筑物沉降、裂縫、傾斜應(yīng)急措施 10211.11應(yīng)急物資準備 10312附件 105附件1：黃浦新城站地質(zhì)剖面圖 105附件2：土方開挖施工平面布置圖 105附件3：施工進度計劃 105附件4：降水井平面布置圖 105附件5：監(jiān)測設(shè)計圖 1051編制說明1.1編制依據(jù)1）XX市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程合同文件。2）XX市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程施工圖紙。3）地質(zhì)勘察報告與現(xiàn)場調(diào)查掌握的地質(zhì)、環(huán)境和管線探查資料,施工場地條件和地下管線的實際調(diào)查。4）《城市軌道交通技術(shù)規(guī)X》（GB50490-2009）5）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)X》（GB50010-2010）6）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)X》（GB50009-2012）7）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)X》（GB50017-2003）8）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)X》（GB50007-2011）9）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)X》（JGJ79-2012）10）《地下工程防水技術(shù)規(guī)X》（GB50108-2008）11）《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)X》（GB50652-2011）12）《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）13）《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)X》（GB50497-2009）14）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)X》（GB50204-2015）15）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)X》（GB50205-2001）16）《城市軌道交通工程測量規(guī)X》（GB50308-2008）17）《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）18）《鋼筋焊接與驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）19）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)X》（JGJ46-2005）20）《地下鐵道工程施工與驗收規(guī)X》（GB50299-1999）21）《建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理條例》22）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）23）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)X》（JGJ/T111-98）24）《XX省基坑管井降水工程技術(shù)規(guī)X》（DB42T830-2012）25）《地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)X》（GB50202-2002）26）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)X》（GB50330-2013）27）《建筑基坑工程檢測技術(shù)規(guī)X》（GB50497-2009）28）《基坑工程技術(shù)規(guī)程》DB/T159-201229）本公司多年從事市政工程與城市地下工程的施工經(jīng)驗。30）本公司現(xiàn)有人員的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機械設(shè)備配套能力以與資金投入能力。1.2編制原則1）執(zhí)行國家與XX市政府所制訂的法律、法規(guī)，并做到模X守法、文明施工。2）針對城市施工的特點，科學(xué)安排，合理組織、嚴格管理、精心施工，減少對周圍環(huán)境與居民正常生活的影響。3）遵循相關(guān)合同文件條款，響應(yīng)合同文件要求，優(yōu)化施工安排，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程目標。4）采用成熟的施工技術(shù)、施工工藝與先進的設(shè)備，以切實有效的技術(shù)措施和先進工藝，防止坍塌，控制地面沉陷，確保建(構(gòu))筑物與地下管線等不受損壞，維持正常使用功能。5）采用監(jiān)控量測技術(shù)和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工。6）以企業(yè)誠信、服務(wù)為宗旨，以安全為保證，以質(zhì)量為生命，以管理為手段，實現(xiàn)本工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目標。1.3編制說明1）黃浦新城站主體結(jié)構(gòu)基坑位于規(guī)劃路游湖一路，施工區(qū)域已圍閉完畢，基坑開挖施工對周邊道路交通和居民的正常出行生活影響很小。2）基坑開挖X圍內(nèi)管線已全部改遷或做妥善保護，基坑開挖影響X圍內(nèi)無管線，管線保護難度與風(fēng)險較小。3）本施工方案編制的目的是對黃浦新城站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖施工和支撐施工過程進行指導(dǎo)、控制，并作為施工全過程的指導(dǎo)性文件。已充分考慮了合同文件中業(yè)主的要求與現(xiàn)場的實際情況，以與一系列工期、安全、質(zhì)量、文明施工保證措施。2工程概況2.1工程地理位置與周邊環(huán)境2.1.1工程地理位置黃浦新城站為陽邏線工程的第4座車站，位于XX市江岸區(qū)，軌道交通1號線藤子崗站東南，兩規(guī)劃路交叉路口南北方向布設(shè)。有效站臺中心里程：右CK14+930.500；車站起點里程：右CK14+712.600；車站終點里程：右CK15+019.100；全長308m。2.1.2周邊環(huán)境目前車站周邊道路尚未建設(shè)，南北向規(guī)劃道路紅線寬30m，東西向規(guī)劃道路紅線寬20m，陽邏線黃埔新城站位于兩規(guī)劃路交叉口地下，沿南北方向布設(shè)，與解放大道下延線軌道交通1號線平行。車站西南地塊為幸福灣小區(qū)，居民樓距離基坑最近距離為14.5m，居民樓為31層的框架結(jié)構(gòu)樓房，管樁基礎(chǔ)，無地下室；車站南側(cè)有2座電力鐵塔，距離基坑最近距離為18m，高約20m，灌注樁基礎(chǔ)；車站其余的周邊為農(nóng)田或荒地。圖2-1項目周邊現(xiàn)狀2.2設(shè)計概況陽邏線黃埔新城站為地下二層島式站臺車站，有效站臺寬度為12m。車站總建筑面積為19849㎡，其中，主體建筑面積為13447.8㎡，附屬建筑面積為4386.2㎡，夾層建筑面積2015㎡。本站共設(shè)4個出入口、2組風(fēng)亭。外包總長308m，標準段總寬21.1m，站臺寬度為12m，車站埋深約15.484m。主體結(jié)構(gòu)基坑底位于含泥粉細砂層、粘土層、粉質(zhì)粘土層。基坑選用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的圍護結(jié)構(gòu)形式，地下連續(xù)墻厚度為800mm，接頭采用剛性工字鋼接頭，異形墻接頭處外施做高壓旋噴樁。第一道支撐為800×1000的混凝土支撐，第二～四道支撐和換撐采用直徑A609mm，壁厚t=16mm鋼管。立柱樁位于縱向中軸線偏東1.6m，直徑A800mm，格構(gòu)柱尺寸為450×450，支撐的豎向布置見圖2.2-1，支撐的參數(shù)見表2.2-1。表2.2-1支撐統(tǒng)計表序號名稱材質(zhì)平面位置軸線高程截面尺寸數(shù)量水平間距（m）備注1第一道支撐混凝土支撐中間段21.0000.8m×1.0m337～9.1南盾構(gòu)井4/角撐北盾構(gòu)井4/角撐2第二道支撐鋼支撐中間段15.000A609，t=16952.2～3.0南盾構(gòu)井8/角撐北盾構(gòu)井8/角撐3第三道支撐鋼支撐中間段11.000A609，t=16952.2～3.0南盾構(gòu)井10.0008/角撐北盾構(gòu)井10.0008/角撐4第四道支撐鋼支撐中間段8.000A609，t=16952.2～3.0南盾構(gòu)井7.7008/角撐北盾構(gòu)井6.8008/角撐5換撐鋼支撐中間段9.500A609，t=1625南盾構(gòu)井8.5008角撐a.南盾構(gòu)井b.北盾構(gòu)井圖2.2-1支撐豎向布置2.3管線情況車站（影響）X圍內(nèi)分布有雨污水、路燈、信息（含電源線）、電力、燃氣等類型的地下管線。雨污水管線沿游湖一路縱橫分部，已啟用；路燈管線沿游湖一路規(guī)劃路東側(cè)路緣石布設(shè)，未啟用；信息管線東西方向橫穿車站（NQ-41，SQ-39），已廢除；燃氣管道2處，一處沿東側(cè)地連墻布設(shè)，一處沿孫家崗路東西方向橫穿車站（NQ-37，SQ-35）；電力管線沿基坑西側(cè)南北方向布設(shè)（最近距離10m），電力管線外有管廊。除電力管線外，其余的管線改線或封堵后廢除。圖2.3-1管線分布圖管線的種類、數(shù)量、規(guī)格與影響區(qū)域詳情見表2.1.3-1。表2.1.3-1管線統(tǒng)計表編號管線種類位置規(guī)格影響X圍處理措施備注1燃氣管道東側(cè)地連墻處，30軸/一條在基坑?xùn)|側(cè)地連墻處，一條橫穿基坑封堵后直接廢除，施工完畢后恢復(fù)燃氣公司人員已確定管內(nèi)無氣2路燈管線東側(cè)地連墻靠內(nèi)4m處/順基坑南北方向廢除，施工完畢后恢復(fù)/3雨污水基坑內(nèi)均布/整個基坑雨污河流臨時改道，施工完畢后恢復(fù)/4信息33軸/東西方向橫穿基坑遷改至基坑外/5電力基坑西側(cè)7.7m//施工期間監(jiān)控/圖2.3-2電力鐵塔圖2.3-2新福灣小區(qū)居民樓2.4工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況2.4.1工程地質(zhì)2.4.1.1地形地貌黃浦新城站地處長江北岸（左岸）Ⅰ級階地與Ⅱ級階地過渡地帶，屬沖積平原區(qū)，地形平坦、地勢開闊，地面標高22.2～23.1m。場地內(nèi)無河流分布，場地東側(cè)分布一填筑路基時開挖的水坑，寬2～4m，深約1.5m，場地西北側(cè)分布有小水塘。2.4.1.2地層巖性根據(jù)鉆孔揭露，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料分析對比，場地表層分布人工填土（Qml），其下為第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）、上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）、中更新統(tǒng)湖積層（Q2l）與第四系殘坡積層（Qel+dl）；下伏基巖主要為三疊系下統(tǒng)觀音山組（T1g）和大冶組（T1d）地層。場地位于襄樊—廣濟斷裂南側(cè)。受構(gòu)造影響，三疊系地層遭受動力變質(zhì)作用較明顯，巖石破碎較強烈，碎裂巖較發(fā)育，普遍有白云巖化、硅化現(xiàn)象。鉆孔揭示的地層巖性與原巖有較大區(qū)別。根據(jù)碳質(zhì)巖等標志層和其它巖性特征綜合分析對比，大致區(qū)分了基巖地層時代。各時代地層巖性自上而下分述如下：1）第四系人工填土層（Ｑml）（1）雜填土（1-1）：以混凝土塊、碎石、磚塊等建筑垃圾與生活垃圾、工業(yè)廢料為主的人工填土，結(jié)構(gòu)松散，為新近堆積。厚度0m～1.3m，分布不連續(xù)。（2）素填土（1-2）：為粘性土，褐色，混雜少量砂土，偶夾碎、塊石，可塑狀，該層分布于場地地表雜填土之下，分布較連續(xù)，厚度1.5～4.6m。2）第四系全新統(tǒng)沖積層（Ｑ4al）：（1）粘土（3-1）：褐黃色，少量灰—灰褐色，切面光滑，有光澤反應(yīng)，主要呈可塑狀，偶見硬塑狀，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核；頂板埋深約1.3m～4.7m，厚2.8m～11.6m。分布較連續(xù)，主要分布于車站南側(cè)。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（3-4）：淺灰色，夾粉土，軟塑狀為主。部分切面光滑，稍有光澤反應(yīng)，呈飽和狀態(tài)。厚度2.7m～5.3m，頂板埋深11.1m～13.4m。分布不連續(xù)，僅場地南端2個鉆孔揭露。3）第四系上更新統(tǒng)沖積層（Ｑ3al）：（1）粘土（7-1）：褐、褐黃色，可塑—硬塑狀。刀切面光滑，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，厚度0.4m～4.8m，埋深1.6m～6.0m。場地廣泛分布，厚度不大，局部殲滅。（2）粉質(zhì)粘土（7-2）：褐、褐黃色，部分呈棕黃色，可塑—硬塑狀，局部軟塑狀，含有少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部段結(jié)核較富集，朱家河河床揭露含有少量貝殼，厚度1.1m～18.7m，頂板埋深3.0m～15.0m，場地廣泛分布。該層中下部局部夾有1.1m～2.4m厚的粉質(zhì)粘土夾粉土層，粉土呈薄層狀夾與粉質(zhì)粘土層中，該層多呈可塑狀。（3）含泥粉細砂（8-1）：灰一褐黃色，結(jié)構(gòu)稍密-中密狀。細砂與以上顆粒含量平均值31.4%，粉粒含量高，平均值56.9%，粘粒含量平均值38.3%。厚度一般10～115m，頂板埋深8.6～19m，層厚10～11.5m，部分段以粉土為主或與粉土呈互層狀。主要分布于車站起點至里程右DK14+960段，分布較連續(xù)，其中鉆孔揭露少量的礫石，徑1～3cm。4）第四系中更新統(tǒng)沖（Ｑ2al）粘土（10-1）：灰-灰綠色，呈硬塑狀，局部呈可塑狀，含少量礫、鐵錳質(zhì)結(jié)核。厚度0.8m～11.8m，頂板埋深17.0m～22.4m。主要分布于含泥粉細砂層底部5）第四系殘坡積層（Ｑel+dl）粘土夾碎石（10-4）：褐色，褐黃色，碎石成份多為泥巖風(fēng)化碎塊和砂巖巖塊，徑一般在0.5cm～5.0cm，結(jié)構(gòu)松散。厚度2.5m～6.0m,頂板埋19.7m～30.4m。6）溶洞堆積物(Qca)溶洞堆積物多為褐黃色、棕黃色粘土、粘土夾碎石或砂性土等。充填物狀態(tài)不一，發(fā)現(xiàn)的溶洞均位于地下水位以下，溶洞充填粘性土多呈軟塑狀，少數(shù)呈流塑或可塑狀。7）三疊系下統(tǒng)（T1）（1）觀音山組（T1g）角礫狀灰質(zhì)白云巖（21o）:灰色，雜紫紅色，微晶結(jié)構(gòu)，薄層—中厚層狀，層狀構(gòu)造，厚度大于100m，沿層面呈多附有褐紅色泥質(zhì)、泥鈣質(zhì)膜。該層溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，多見溶蝕小槽，可見溶洞。主要分布于車站南側(cè)。（2）大冶組(T1d)以白云巖為主，局部為硅質(zhì)白云巖（16q）?；疑?、深灰色，微晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造為主，厚度大于140m。巖體多被硅化，巖芯多呈短柱狀—碎塊狀，部分段受構(gòu)造的影響巖體完整性差，取芯困難，巖芯多成碎屑狀，多為機械破碎。8）碎裂巖具碎裂結(jié)構(gòu)或碎斑結(jié)構(gòu)，原巖為白云巖，為原巖在較強的應(yīng)力作用下破碎而成?；疑瑴\灰白色，性脆，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為白云巖、方解石、少量泥質(zhì)、鐵質(zhì)等。2.4.1.3地質(zhì)構(gòu)造在大地構(gòu)造位置上，XX地區(qū)跨揚子準地臺和秦嶺褶皺系兩個一級構(gòu)造單元。以大致沿橫店—陽邏一線延伸的襄樊——廣濟斷裂為界，本工程場地位于其南部揚子準地臺的四級構(gòu)造單元XX臺褶束，北部緊鄰秦嶺褶皺系之四級構(gòu)造單元新洲凹陷之南緣。區(qū)內(nèi)經(jīng)歷了加里東、華力西—印支運、燕山—喜山等多次構(gòu)造運動，使區(qū)內(nèi)構(gòu)造更趨復(fù)雜。XX臺褶束由古生代—早三疊世組成的一系列北西西向或近東西向復(fù)式褶皺系組成，并伴有與軸線平行或近于平行的走向斷層與北西向、北東向、北北東或近南北向斷層；新洲凹陷是在古老結(jié)晶基底上發(fā)展起來的中生代沉積盆地。場地位于位于岱家山—青山復(fù)向斜北翼近核部，走向北西300°，延伸長約35km，寬3～5km，主干構(gòu)造為諶家磯—青山向斜，北翼被青山斷層（F3）所切，發(fā)育不完整，本場地與岱家山—青山復(fù)向斜（Ⅰ）呈大角度斜交。場地內(nèi)地層層面總體傾向北西，傾角60°～75°。受斷裂活動影響，場地內(nèi)廣泛發(fā)育碎裂巖、構(gòu)造角礫巖等。同時，由于白堊—古近紀時期，襄樊—廣濟斷裂發(fā)生X性活動，導(dǎo)致構(gòu)造熱液活動頻繁，使場地區(qū)分布的原生碳酸鹽巖普遍遭受白云巖化和硅化，形成一套以白云巖為主、含硅質(zhì)巖等其它巖石的碳酸鹽巖條帶。2.4.1.4不良地質(zhì)作用與特殊性巖土場地與其周圍地勢平坦，無崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用，場地內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖溶；分布的特殊性巖土主要有人工填土、軟土和膨脹性土等。1）巖溶場地X圍內(nèi)揭露的三疊系下統(tǒng)觀音山組（T1g）和大冶組（T1d）被第四系地層所覆蓋，為埋藏型巖溶。三疊系觀音山組、大冶組地層多不同程度白云巖化，揭露的巖性主要有角礫狀灰質(zhì)白云巖、白云巖與碎裂巖。場地內(nèi)39個鉆孔都揭露到了碳酸鹽巖，其中13個鉆孔揭示19個溶洞，遇洞率33.3%。巖溶主要形態(tài)一般為溶隙與溶洞，一般規(guī)模較小。該段鉆孔揭露的碳酸鹽巖總進尺902.4m，揭露的溶洞總進尺37.4m，線巖溶率4.2%，小于5%。溶洞鉛直高度一般0.7～4.5m，埋深19.8～40.1m。地表未見巖溶塌陷、漏斗，相鄰鉆孔間存在臨空面，且基巖面相對高差0～12.5m，平均高差2.47m。溶槽或串珠狀豎向溶洞發(fā)育深度集中在可溶巖8m以上，部分發(fā)育深度可達15m。根據(jù)巖溶報告、詳勘和超前鉆的要求，影響車站施工X圍內(nèi)的所有巖溶均已按設(shè)計文件要求處理。2）特殊性巖土場地內(nèi)分布的特殊性巖土主要有人工填土、軟土和膨脹性土等。（1）人工填土（1-1）層雜填土、（1-2）層素填土分布于場地地表，主要為素填土，分布連續(xù)，厚度一般為1.3m～4.6m，結(jié)構(gòu)較松散，力學(xué)性質(zhì)不均，工程性能差，易發(fā)生變形和沉降。由于該層內(nèi)含有上層滯水，作為基坑側(cè)壁土層存在時，滲透能力較強，對基坑有一定的影響。（2）軟土場地內(nèi)分布的軟土主要為淤泥質(zhì)土（3-4）和淤泥（1-3）層，淤泥質(zhì)土鉆孔揭露厚度1.2m～5.6m，呈軟塑狀，局部軟可塑，抗剪強度低，靈敏度高，壓縮性高，工程性能極差；淤泥（1-3）主要分布于原池塘或溝內(nèi)，該土層成分較雜、結(jié)構(gòu)較松散，厚度1.9～3.8m，多成軟塑—流塑狀，性狀極差。（3）膨脹性土第四系殘坡積粘土夾碎石（10-4）自由膨脹率36%～81%，平均值68%，具中等膨脹潛勢。2.4.1.5有害氣體在勘探過程中未發(fā)現(xiàn)有害氣體，但場地內(nèi)分布的淤泥質(zhì)土（3-4）層中有機質(zhì)含量分別為0.94%～1.16%，具有產(chǎn)生沼氣的物質(zhì)條件。因此不排除存在有害氣體的可能，但遠未達到氣田的規(guī)模。2.4.2水文地質(zhì)按地下水的賦存條件，主要為上層滯水、孔隙承壓水和碳酸鹽巖溶裂隙水三種類型。上層滯水主要賦存于人工填土層中，含水與透水性不一，地下水位不連續(xù)無統(tǒng)一的自由水面，水位埋深為0.4～2.5m，相應(yīng)標高19.9～21.8m?？紫冻袎核饕x存于第四系上更新統(tǒng)含泥粉細砂（8-1）層中，承壓水水頭埋深4.2～4.8m，相應(yīng)標高18.3～18.9m。巖溶裂隙水賦存于三疊系觀音山組、大冶組碳酸鹽巖與碎裂巖中，鉆孔揭露巖溶裂隙水水頭埋深3.6～6.4m，相應(yīng)標高16.6～19.4m。基巖巖體裂隙一般不甚發(fā)育，溶洞多有充填，部分無充填，水量整體不大，具承壓性，承壓水頭一般高于含水層頂板6～8m。場地南段含泥粉細砂（8-1）層與基巖直接接觸，孔隙承壓水與巖溶裂隙水具水力聯(lián)系。地質(zhì)剖面圖詳見附件一。2.5主要工程量表2.4-1主要工程量車站支撐設(shè)置基坑深度（m）地質(zhì)情況開挖方式土方量（萬方）主體結(jié)構(gòu)4道支撐+1道換撐（第一道為混凝土撐、其余鋼撐）17.5～18.55含泥粉細砂層、粘土層、粉質(zhì)粘土層明挖法，兩端往中間開挖11.33重難點與對策3.1基坑的降排水1）本車站基坑主要采用進入不透水層的地下連續(xù)墻和異型幅處的旋噴樁將車站X圍的地下水與外界阻斷，地下連續(xù)墻的施工過程中嚴格控制接頭質(zhì)量和地連墻施工質(zhì)量，異型墻處的旋噴樁施工質(zhì)量要有保障，把地下連續(xù)墻的滲漏水量降至最低。2）基坑開挖前對地連墻和旋噴樁的施工質(zhì)量進行檢測，重點檢測異型幅地連墻施工質(zhì)量，對質(zhì)量不合格的地連墻和旋噴樁進行處理。3）在開挖過程中發(fā)現(xiàn)地下連續(xù)墻漏水現(xiàn)象，與時采取堵漏靈、注雙液漿或者注聚氨酯等措施進行封堵。4）按設(shè)計要求施做擋土墻和截水溝（坑周、坡頂、平臺面），以防坑外水流入坑內(nèi)。5）在基坑內(nèi)設(shè)置降水井。降水井施工完畢后，應(yīng)首先進行試抽水、進行聯(lián)通試驗。降排水系統(tǒng)必須配置雙電源，做到無縫切換，降排水嚴禁中途停止。6）開挖時，按照施工要求施做排水溝和集水井，配備水泵等排水輔助措施，安排專人負責(zé)抽水。7）按需降水，合理安排降水井開啟時間?；娱_挖前提前20天將地下水位降至開挖面以下。開挖期間水位應(yīng)在基坑最低點以下1m。3.2基坑的失穩(wěn)1）基坑開挖安排專人指揮，開挖過程中與時進行支撐體系的施工，嚴禁超挖現(xiàn)象的發(fā)生。2）臺階法放坡開挖時，要與時刷坡，各級放坡的坡度須符合要求，各級平臺的堆載要符合要求，如出現(xiàn)滑坡跡象，立即采取坡頂卸載、坡腳堆載等措施。3）開挖時，施工機械嚴禁碰撞圍護結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)和降排水系統(tǒng)。4）如遇到明顯的基坑失穩(wěn)跡象，立即反壓回填、疏散人員，并將實際情況報告監(jiān)理和設(shè)計單位，商定解決措施后方能繼續(xù)施工。5）開挖期間如遇到長時間降雨或開挖停歇時間較長時，開挖邊坡面宜與時采取抹漿或采用塑料布覆蓋。6）加強對基坑支護體系的監(jiān)控量測工作，把基坑開挖施工過程中的地層、圍護結(jié)構(gòu)、支撐體系等變化動態(tài)信息與時匯總分析。以掌握基坑的變化情況，做好應(yīng)對準備。3.3地面和周圍構(gòu)建筑物沉降控制1）嚴格按要求施工地連墻和支撐系統(tǒng)。2）在基坑周邊設(shè)置水位觀察井，加強對地下水位的觀測，發(fā)現(xiàn)地下水流失嚴重并產(chǎn)生超量沉降時采取回灌地下水等措施進行控制。3）觀察降水井中抽水的含砂率，如含砂率較大，與時查明原因。4）加強對周邊的地面和構(gòu)建筑物的沉降觀測，與時發(fā)現(xiàn)沉降變化，將信息反饋以指導(dǎo)施工。3.4基坑監(jiān)測基坑開挖時極易造成周邊建（構(gòu)）筑物、管線、周邊地面、坑底、圍護結(jié)構(gòu)自身的沉降或變形，需進行實時監(jiān)控量測工作，將地層、圍護結(jié)構(gòu)、周邊建（構(gòu)）筑物、管線等動態(tài)變化始終納入可控的管理系統(tǒng)之中。1）要求第三方監(jiān)測單位具備相應(yīng)的資質(zhì)，圍護結(jié)構(gòu)施工前即編制符合要求的監(jiān)測方案并上報審批。監(jiān)測項目、監(jiān)測周期、監(jiān)測頻率、監(jiān)測儀器精度、檢測人員均應(yīng)符合相應(yīng)要求。2）圍護結(jié)構(gòu)施工時，按照監(jiān)測方案埋設(shè)聲測管、測斜管、應(yīng)力計等，圍護結(jié)構(gòu)施工完畢后，與時檢測圍護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。3）基坑開挖前，嚴格按照檢測方案的要求布設(shè)監(jiān)測點，并嚴格按照方案監(jiān)測。4）督促監(jiān)測單位與時給施工方上報監(jiān)測日報、監(jiān)測周報和監(jiān)測月報等。5）如檢測項目變化速率較快或超出預(yù)警值，停止施工，疏散人員，上報監(jiān)理和設(shè)計，查明原因、采取相應(yīng)措施后方能繼續(xù)施工。6）基坑開挖到基坑覆土回填前安排專人巡檢。3.5角礫質(zhì)灰質(zhì)白云巖開挖車站南盾構(gòu)井底部有一層厚約0.6～1.1m厚角礫狀灰質(zhì)白云巖，強度約為79MPa，擬采用PC60液壓破碎錘破除。3.6文明施工與環(huán)境保護1）對易產(chǎn)生粉塵、揚塵的作業(yè)面和運輸過程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，在旱季和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水，保持濕度。2）在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置，臨時施工道路的基層要夯實，路面要硬化，車輛出場沖洗車輪，減少車輪攜土。場內(nèi)安排專人清理。3）采取措施保證工地排水和污水處理設(shè)施在整個施工過程中的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。4）辦理《夜間施工許可證》，公告附近居民，在滿足施工要求的條件下，盡量選用低噪聲的機械設(shè)備和機具。5）場內(nèi)的排水經(jīng)過三級沉淀后方能排入市政管網(wǎng)。3.7交叉施工和協(xié)調(diào)1）基坑開挖時，土方開挖和運輸、支撐安裝、降排水維護、主體結(jié)構(gòu)施工、防水施工等同時進行，需合理安排施工順序，統(tǒng)籌安排，減少交叉施工。2）按照紅線X圍征地或借地，盡可能提供更為寬闊的施工場地。4施工總體部署4.1施工組織4.1.1組織機構(gòu)與職責(zé)為保質(zhì)、保量、按期完成本車站基坑開挖施工任務(wù)，項目部成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機構(gòu)如下圖所示：圖4.1.1-1土方開挖組織機構(gòu)圖4.1.2作業(yè)負責(zé)人與任務(wù)劃分表4.1.2-1作業(yè)負責(zé)人與任務(wù)劃分表現(xiàn)場分工XX主要任務(wù)組長馬重剛對施工各階段負總則副組長鄒志強負責(zé)執(zhí)行項目部決議X利平負責(zé)方案審核孫厚強負責(zé)外部協(xié)調(diào)X建其負責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理技術(shù)組嚴宇輝現(xiàn)場施工技術(shù)負責(zé)人李光負責(zé)施工中技術(shù)處理安質(zhì)組李志魚負責(zé)監(jiān)督檢查安全質(zhì)量保證措施的落實X能方案實施前對工人進行安全培訓(xùn)、現(xiàn)場安全管理測量組X能負責(zé)現(xiàn)場測量工作物資組李彬保證物資供應(yīng)具體施工負責(zé)人土方隊伍負責(zé)人現(xiàn)場施工執(zhí)行，落實現(xiàn)場安全、質(zhì)量保證措施4.2基坑開挖方案綜述基坑開挖施工中必須嚴格按照施工規(guī)X操作，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則?；娱_挖采取兩端往中間開挖，開挖方向根據(jù)基坑深度與支撐情況遵循“豎向分層、縱向分段”的原則由上至下分段分層施工。表層土直接開挖，表層土開挖后開始施工冠梁和第一道砼支撐，工效按照10m/d計。第一～六和第九～十四段土方開挖時，第一道支撐下分4層（2～5層），第2～5層縱向分臺階拉槽開挖；第七和第八段土方開挖時，將土方橫向轉(zhuǎn)移至北側(cè)地連墻附近用抓鏟垂直出土。在有條件時優(yōu)先挖掘基礎(chǔ)底部的土方。4.3施工平面布置根據(jù)黃浦新城站的施工圍擋情況，施工便道圍繞基坑布置，東側(cè)便道寬度約為20m，西側(cè)便道寬度寬度約為10m，圍擋南、北、東面各設(shè)置1處洗車槽。土方開挖階段的施工平面布置圖詳見附件2。4.4施工計劃黃浦新城站土方開挖計劃2016年02月15日～2016年04月30日，共計76天。黃浦新城站基坑開挖施工進度計劃見附件3。4.5主要機械設(shè)備表層土采用2臺PC200液壓破碎錘配合PC220挖掘機開挖，第二～五層土每個工作面擬采用4臺PC220挖掘機和2臺PC60挖掘機接力開挖；基坑中段的土方每個工作面工投入2臺PC60挖掘機配合1臺伸縮式抓鏟（由100t履帶吊改裝）開挖。主要機械設(shè)備見表4.5-1。表4.5-1主要機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1PC220挖掘機1m3臺102PC200液壓破碎錘臺23PC60液壓破碎錘臺2白云巖破除4PC60挖掘機0.28m3臺45抓鏟1.2m3臺2垂直取土，由100t履帶吊改造6龍門吊20t臺2架設(shè)支撐7龍門吊45T臺1盾構(gòu)用8自卸汽車20m3輛2場內(nèi)轉(zhuǎn)土9自卸汽車20m3輛20渣土外運10抽水泵15kw臺10基坑排水11潛水泵15kw臺16降水井12空壓機9m3臺2混凝土鑿毛13電焊機20kw臺414發(fā)電機250KW臺215千斤頂150T臺4主要土方開挖機械的參數(shù)見表4.5-2～3。抓鏟由100t履帶吊改造而成，斗容量約為1.2m3。表4.5-2PC60挖掘機性能參數(shù)表設(shè)備名稱圖片性能參數(shù)PC60反鏟挖掘機標準斗容m30.37性能旋轉(zhuǎn)速度rpm12鏟斗挖掘力kg5590斗桿挖掘力kg3810尺寸全長mm6080全寬mm2225全高mm2590工作X圍最大挖掘高度mm7150最大卸載高度mm5015最大挖掘深度mm4100最大回轉(zhuǎn)半徑mm1750表4.5-3PC220挖掘機性能參數(shù)表設(shè)備名稱圖片性能參數(shù)PC220挖掘機標準斗容m31.0性能旋轉(zhuǎn)速度rpm12鏟斗挖掘力kg15200斗桿挖掘力kg11000尺寸全長mm9425全寬mm9425全高mm3040工作X圍最大挖掘高度mm10000最大卸載高度mm7110最大挖掘深度mm6620最大挖掘半徑mm9875最大回轉(zhuǎn)半徑mm3040尾部回轉(zhuǎn)半徑mm27504.6主要勞動力計劃表4.6-1主要勞力計劃表序號工種人數(shù)備注1挖掘機司機32兩班倒作業(yè)2抓斗挖掘機4兩班倒作業(yè)3自卸汽車司機3４2臺場內(nèi)轉(zhuǎn)土（24h），土方外運夜晚作業(yè)4降、排水工65電焊工86修理工37電工28雜工159測量人員410管理人員1011鋼筋工4012模板工3013鋼支撐安拆工1814腳手架工1515砼工20合計２４１5土方開挖方法基坑開挖前須完成管線改遷或保護、圍護結(jié)構(gòu)（含防滲補漏）、地基加固、臨時立柱樁、格構(gòu)柱、降水井、溶洞處理施工，上述幾項工程的施工均有專項施工方案。基坑開挖必須在圍護結(jié)構(gòu)封閉且地下連續(xù)墻、冠梁、腰梁和混凝土支撐達到設(shè)計強度后進行。地下連續(xù)墻后地面超載應(yīng)不大于20kPa。5.1基坑土方開挖施工工藝流程圖5.1-1基坑土方開挖施工工藝流程圖5.2基坑開挖前的準備工作1）進行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)在基坑施工前，對全體施工人員進行技術(shù)交底，使全體施工人員熟悉并掌握本工程所執(zhí)行的各項技術(shù)措施和標準。對特殊工種進行安全培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗。2）在基坑開挖前，先布置好測量網(wǎng)點，復(fù)核基坑平面位置，放出各軸線位置、標高點。3）檢查降水效果基坑開挖前采用井點對坑底進行預(yù)降水、疏干，并檢查降水效果，保證地下水位已降至最低處1m以下，方可進行基坑開挖施工。4）物資準備施做支撐所用材料（含周轉(zhuǎn)材料）和機具到場。材料按照相關(guān)規(guī)定送檢、抽檢并報監(jiān)；機具在鑒定有效期期內(nèi)，并將相關(guān)資料報監(jiān)。各種應(yīng)急救援物資準備齊全。5）廢棄管道檢查開挖前再次確認廢棄的管道中是否含有殘積水存在，若有殘積水需排凈后方可進行土方開挖。5.3基坑開挖工效根據(jù)XX市相關(guān)規(guī)定，渣土外運只能在夜晚進行，且受天氣、棄土場距離、文明施工等外部因素影響，根據(jù)機械臺班產(chǎn)量定額和以往的類似工程施工經(jīng)驗，計劃平均每天外運1600～2400m3土方。如遇到下雨天氣不能運土，土方暫時存放在項目部東北側(cè)空地。黃浦新城站表層土按照1200m3/d的功效進行開挖。將土方開挖分成14段，其中1~6、9~14段采用臺階法接力開挖，開挖工效為：第二、三、四、五層土方每個工作面擬采用4臺PC220挖掘機和2臺PC60挖掘機接力開挖，工效為1000～1200m3/d；第7、8段土方每個工作面擬采用2臺PC60挖掘機和1臺液壓抓鏟配合開挖，工效為800m3/d。5.4基坑開挖5.4.1基坑放坡開挖坡度5.4.1.1臺階法臨時邊坡坡度根據(jù)《基坑工程技術(shù)規(guī)程》DB/T159-2012表6.14.1，取臨時性挖方邊坡值為1：1.5，計算如下：表5.4.1-1計算參數(shù)表圖5.4.1-1滑動面邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果表5.4.1-2邊坡整體穩(wěn)定性分析結(jié)果表其他各軸的整體穩(wěn)定性值Kmin的統(tǒng)計表如下：位置Kmin規(guī)X要求評價1～3軸1.3291.3滿足規(guī)定24軸1.6991.3滿足規(guī)定5.4.1.2拉槽開挖時反壓土邊坡坡度拉槽開挖時，反壓土邊坡按照1:0.5考慮，計算如下：第二段2-1坡度1:0.5其他各段的整體穩(wěn)定性值Kmin的統(tǒng)計表如下：位置Kmin規(guī)X要求評價第二段2-11.4001.3滿足規(guī)定第二段2-21.3961.3滿足規(guī)定第二段2-31.8631.3滿足規(guī)定第二段2-42.2011.3滿足規(guī)定第五段5-11.3321.3滿足規(guī)定第五段5-21.3371.3滿足規(guī)定第五段5-31.7301.3滿足規(guī)定第九段9-11.5741.3滿足規(guī)定第十一段11-11.3631.3滿足規(guī)定5.4.2土方開挖工藝1）臺階法接力拉槽開挖第1～6段、第9～14段臺階法拉槽開挖。臺階法拉槽開挖如下圖所示。圖5.4.2-1臺階法拉槽開挖縱剖圖圖5.4.2-2臺階法拉槽開挖俯視圖圖5.4.2-3縱向拉槽土方開挖示意圖豎向分層臺階法開挖時，斜面分層分段縱向總坡度不大于1：3，各級土方邊坡坡度為1：1.5，各級挖掘機操作平臺臺階寬6m。每個工作面計劃采用4臺PC220挖掘機和2臺PC60挖掘機接力開挖第二～五層土方，即下層土方上轉(zhuǎn)到上層平臺?？拥椎?臺PC60挖掘機一臺轉(zhuǎn)土，一臺清底。鋼支撐安裝工效為4根/天。砼支撐的強度達到設(shè)計強度的100%后，其下部的土方方能開挖。2）垂直取土第七、八段投入4臺PC60挖掘機挖土和橫向轉(zhuǎn)土，2臺抓鏟在基坑北側(cè)便道位置垂直取土，隨挖隨撐。如圖5.4.2-4和圖5.4.2-5所示。圖5.4.2-4第七、八段土方開挖縱剖圖圖5.4.2-5第七、八段土方開挖平面示意圖3）角礫狀灰質(zhì)白云巖開挖車站南盾構(gòu)井底部有一層厚約0.6～1.1m厚角礫狀灰質(zhì)白云巖，強度約為79MPa，采用PC60液壓破碎錘破除。圖5.4.2-6角礫狀灰質(zhì)白云巖4）當(dāng)完成一個分段的土方后，對槽底進行動力觸探，驗證其底部是否有軟弱層或洞穴等，如地質(zhì)不良，采取妥善的措施予以處理，如換填等；如情況良好與時施作接地網(wǎng)和墊層砼，開始施工主體結(jié)構(gòu)。5.5土方外運1）選擇在夜晚22:00～06:00進行土方外運，嚴格按照交通管理部門和市政道路管理部門批準的線路進行渣土運輸。棄土場選擇在陽邏德成體育中心，運距28.2km，共18個紅綠燈，單面44min。外運線路如圖5.5-1所示。圖5.5-1渣土外運線路圖2）裝土?xí)r要輕輕操作，避免過大噪音。土方外運采用30輛20m3（實方約15m3）密閉式自卸汽車或覆蓋嚴密運輸，不得裝載過滿，要求車輛機械性能良好，噪音低，車斗完好。3）渣土車從東側(cè)大門進出。車輛出場前設(shè)專人檢查，渣土車出場時將車輪沖洗干凈；安排專人對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺撒與時清掃。4）車輛進出場與行運期間嚴格遵守地方管理法規(guī)與本工程文明施工管理規(guī)定，防止造成環(huán)境污染。5.6基坑開挖控制要點1）深基坑開挖支撐施工是整個施工中的關(guān)鍵工序；基坑開挖應(yīng)嚴格按照“時空效應(yīng)”理論，采用分層、分段開挖，先撐后挖，并與時加設(shè)支撐軸力。每小塊土方開挖時間控制在24h以內(nèi)，支撐安裝在開挖后24h內(nèi)完成。2）充分做好基坑排水措施：為保證基坑開挖面不浸水，在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水堤，防止基坑外排水回流滲入坑內(nèi)，在基坑內(nèi)與時設(shè)置排水溝和集水井，防止基坑內(nèi)積水。排水溝應(yīng)隨開挖面而動態(tài)布設(shè)。開挖前檢查廢棄的雨、污水管道中是否有殘留水，如有務(wù)必抽凈。3）在基坑土方開挖過程中，要避免損壞降水設(shè)備，確保降水井的正常運行，保證地下水位在最低點以下1.0m。4）開挖時特別注意地下連續(xù)墻的接頭錯縫和滲漏點，發(fā)現(xiàn)錯縫有增大趨勢時，與時通知監(jiān)理工程師和設(shè)計，研究、確定并實施處理方案后，方可在嚴密檢測下繼續(xù)開挖。5）基坑開挖至基底以上500mm時，采用人工清底平整基坑，嚴禁超挖或擾動持力層。自檢合格后報監(jiān)理組織建設(shè)方、設(shè)計方、勘察方、監(jiān)理方、施工方進行基坑驗收。挖至設(shè)計標高后應(yīng)即時平整夯實基底，疏干坑內(nèi)積水，與時施作墊層，盡量減少基坑大面積、長時間的暴露。6）斜面分層分段縱向總坡度不大于1：3，各級土方邊坡坡度不大于1：1.5。7）基坑開挖過程如遇地下連續(xù)墻滲漏或地下連續(xù)墻砼鼓包，應(yīng)與時處理。隨挖隨清理地連墻上的土。8）開挖快見底時，挖土機械注意不要擾動抗拔樁的樁頭，樁頭附近土方由人工清理。9）安排專人指揮挖土和支撐安裝。6基坑支撐施工方案本工程基坑內(nèi)支撐共計五道（含一道換撐）。支撐平面布置圖、橫斷面見圖6-1所示：圖6-1支撐布置6.1冠梁、砼支撐與擋土墻施工表層土挖至第一道砼支撐以下50mm，鑿除地連墻頂浮漿至設(shè)計墻頂標高。測量放線確定冠梁和砼支撐的位置，冠梁、砼支撐澆筑完畢達到一定強度后，定位擋土墻位置，施做擋土墻。施做砼支撐前澆筑50mm厚M15砂漿墊層(按1.5/1000起拱)，墊層兩邊超過砼支撐側(cè)邊100mm，鋪設(shè)彩料布，按施工圖設(shè)計要求制作鋼筋，制作木模板（模板尺寸為1220x2440x18mm），模板支設(shè)完成驗收合格后，澆筑混凝土。6.1.1施工工藝流程冠梁、擋土墻、混凝土支撐施工流程見下圖6.1.1-1：圖6.1.1-1冠梁與混土支撐施工工藝流程圖6.1.2施工方法1）施工準備設(shè)備、材料驗收合格進場，施工隊伍進場，生產(chǎn)臨建設(shè)施搭設(shè)完成，臨水臨電利用場地內(nèi)既有設(shè)施。2）測量放樣（1）根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺擞嬎愠雒康冷摻罨炷林沃芯€與冠梁交點處坐標，計算成果經(jīng)技術(shù)負責(zé)人復(fù)核無誤并報監(jiān)理進行復(fù)核后，進行測放。（2）待車站基坑內(nèi)土體開挖至砼支撐底部后，立即將中心線引入坑內(nèi)，以控制底模與模板施工，確保鋼筋混凝土支撐中心線的正確無誤。（3）在鋼筋混凝土支撐混凝土澆注前，將其頂面標高放樣于模板面上，以控制鋼筋混凝土支撐頂面標高。3）鋼筋加工與安裝（1）鋼筋綁扎前應(yīng)清點數(shù)量、類型、型號、直徑，并對其位置進行測放后方可進行綁扎。（2）鋼筋綁扎須嚴格按照設(shè)計文件和施工圖進行。（3）鋼筋綁扎前，應(yīng)清理雜物，若在施工縫處施工，還應(yīng)把接縫處鋼筋調(diào)直。（4）鋼筋的加工允許偏差應(yīng)該符合如下規(guī)定：表6.1.2-1加工鋼筋的允許偏差序號項目允許偏差檢查方法1綁扎鋼筋骨架長±10鋼尺檢查寬、高±5鋼尺量連續(xù)三擋，取最大值（5）鋼筋接頭可用焊接或機械連接的方式，單面焊接接頭長度不少于10d；雙面焊接接頭長度不少于5d；焊接接頭搭接面積百分率不得超過50％，接頭處錯開距離至少35d。分布鋼筋與直徑小于25mm受力鋼筋可采用綁扎搭接連接，搭接處的中心與兩端須分別用鋼絲扎牢，綁扎接頭宜相互錯開，其搭接面積百分率不得超過50％，接頭處錯開距離至少35d。（6）在綁扎鋼筋接頭時，一定要把接頭先行綁好，然后再和其他鋼筋綁扎。（7）箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。（8）鋼筋綁扎位置允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表6.1.2-2鋼筋安裝允許偏差表序號項目允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距±10鋼尺量兩段、中間個一點取最大值排距±5鋼尺檢查保護層厚度±5鋼尺檢查2箍筋間距±20鋼尺量連續(xù)三擋，取最大值3鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查4預(yù)埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差+3,0鋼尺和塞尺檢查（9）鋼筋綁扎必須牢固穩(wěn)定，不得變形松脫。（10）鋼筋綁扎完成后先由項目部質(zhì)檢人員進行自檢，在自檢合格后報監(jiān)理單位驗收，經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序施工。4）模板安裝（1）模板采用1220×2440×18mm厚竹膠模板，背枋為50mm×100mm枋木，間距250mm，另采用Φ48.3×3.6mm的腳手架管支撐加固模板，具體加固方式見圖6.1.2-1。模板表面需刷一層脫模劑，在墊層表面需鋪彩料布作為隔離，彩條布鋪設(shè)盡量減少接縫，接縫處應(yīng)用膠帶紙滿貼緊，以防止漏漿。（2）當(dāng)混凝土支撐開挖至設(shè)計標高以下50mm后，進行整平、復(fù)測標高，保證底模的平整與高程位置。同時對基底進行夯實處理（以防底模板在混凝土澆筑后發(fā)生沉降而影響混凝土支撐的質(zhì)量），然后澆筑M15砂漿墊層，鋪設(shè)彩料布，再搭設(shè)模板作為腰梁、砼支撐側(cè)模。（3）模板安裝必須正確控制軸線位置與截面尺寸。當(dāng)拼縫≥10mm的要用老粉批嵌或用白鐵皮封釘。（4）為防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿，在側(cè)模底端應(yīng)加設(shè)海綿條，保證模板可靠的承受支撐結(jié)構(gòu)與施工的各項荷載。（5）模板制作與安裝的偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表6.1.2-3模板制作與安裝允許偏差項目允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高±5水平儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸＋4，－5鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺或塞尺檢查（6）模板安裝施工結(jié)束后報監(jiān)理驗收，經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序施工。a冠梁模板加固剖面圖b砼支撐模板加固剖面圖c模板加固側(cè)視圖圖6.1.2-1模板加固大樣圖5）混凝土澆筑（1）采用商品砼，外加早強劑，砼攪拌罐車運至現(xiàn)場，泵送入倉。應(yīng)嚴把砼質(zhì)量關(guān)，檢查坍落度、可泵性是否符合要求，應(yīng)與時進行調(diào)整，必要時作退貨處理。（2）砼澆搗前，施工現(xiàn)場應(yīng)先做好各項準備工作，機械設(shè)備、照明設(shè)備等應(yīng)事先檢查，保證完好符合要求，模板內(nèi)的垃圾和雜物要清理干凈。（3）振動器的操作要做到“快插慢拔”，砼澆搗應(yīng)分點振搗，宜先振搗料口處砼，形成自然流淌坡度，然后用Φ50插入式振搗器振搗，按400mm間距布設(shè)振搗點，振搗時以混凝土表面泛漿，無大量汽泡產(chǎn)生為止，嚴防混凝土振搗不足或在一處過振而發(fā)生跑?，F(xiàn)象，保證砼振搗密實。（4）冠梁與鋼筋混凝土支撐同時施工，分段分批澆筑，冠梁或腰梁施工縫處新老混凝土接合面按施工縫要求鑿毛處理，并將澆筑完預(yù)留鋼筋上的殘留混凝土與時清理干凈。6）拆模、養(yǎng)護（1）應(yīng)在澆筑完畢后終凝以前對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護。（2）混凝土達2.5MPa且不缺棱掉角時方可進行模板拆除，拆除模板時，應(yīng)使用撬棍等工具，需按程序進行，禁止用大錘敲擊，防止混凝土面出現(xiàn)裂紋。（3）混凝土標養(yǎng)試塊按每澆筑100m3做一組。（4）混凝土強度達到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安裝模板與支架。7）施工縫處理（1）對采用鋼絲網(wǎng)隔離的垂直施工縫當(dāng)混凝土達到初凝時，用壓力水沖洗，清除浮漿、碎片并使沖洗部位露出骨料，同時將鋼絲網(wǎng)片沖洗干凈。混凝土終凝后將鋼絲網(wǎng)拆除，立即用高壓水再次沖洗施工縫表面。對木模板處的垂直施工縫，盡早拆模用高壓水沖毛與人工鑿毛；對于已硬化的混凝土表面，要使用鑿毛機處理；對較嚴重的蜂窩或孔洞應(yīng)進行修補，在澆筑砼前用水沖洗干凈并充分濕潤。（2）鋼筋連接加強質(zhì)量控制，嚴格按設(shè)計與規(guī)X要求施工，確保鋼筋連接質(zhì)量。（3）從施工縫處開始繼續(xù)澆筑時，要注意避免直接靠近縫邊卸料。機械振搗前，宜向施工縫處逐漸推進，并距80～100mm處停止振搗，但應(yīng)加強對施工縫的搗實工作，使其緊密結(jié)合。（4）混凝土澆筑收漿和抹壓后，采用塑料布覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)，混凝土硬化至可上人時，持續(xù)澆水養(yǎng)護（冬季施工時不灑水，保溫養(yǎng)護）。6.2鋼支撐安裝方案6.2.1施工工藝流程施工工藝流程圖見下圖6.2.1-1。圖6.2.1-1施工工藝流程6.2.2鋼支撐與相關(guān)構(gòu)件的加工、組裝6.2.2.1標準段鋼支撐兩端支撐加工、組裝黃浦新城站標準段鋼支撐直接架設(shè)在地連墻預(yù)埋鋼板上，在預(yù)埋鋼板上焊接0.8m長∟200×20角鋼，將鋼支撐架設(shè)在角鋼上。標準段支撐大樣圖如圖6.2.2-1所示：大小里程端頭鋼支撐架設(shè)在雙拼H型鋼圍檁上。圖6.2.2-1標準段施加軸力端大樣圖圖6.2.2-2標準段固定端頭大樣圖標準段直接架設(shè)在預(yù)埋鋼板上的鋼支撐采用長=80cm的L200×20的角鋼作為支托，鋼材型號為Q235，焊縫抗剪強度為。角鋼厚度t=20mm，鋼板厚度t1=20mm；t>6mm，最大焊縫尺寸為hf,max≤t-（1～2）mm；取hf=10mm；焊縫計算厚度he=hf/=7mm；與預(yù)埋鋼板四面滿焊，計算焊縫厚度7mm；按標準段最長鋼支撐27.8m受力計算，鋼支撐重6.68t，角鋼支托承受豎向壓力33.4kN，焊縫抗剪強度為120N/mm2，采用四面滿焊，取安全系數(shù)，焊縫長度f=2m需滿足：；經(jīng)計算滿足要求。6.2.2.2鋼圍檁加工、組裝南北端頭井鋼支撐支撐在鋼圍檁上，鋼圍檁采用三角托架進行支撐。鋼圍檁采用雙拼H型鋼用鋼板搭焊而成，鋼圍檁兩側(cè)采取20×358×190mm鋼板作為加勁板，加勁板支座處間距200mm，其他部位間距750mm。H型鋼兩側(cè)采用20×700×750mm綴板搭接焊接作為連接板，間距3m。鋼圍檁制作如圖6.2.2-3所示：圖6.2.2-3鋼圍檁大樣圖鋼圍檁固定采用三角托架支托固定，三角托架采用∟75×9角鋼焊接而成，焊縫高度為10mm且三面均需滿焊，三角架用三個M16×140間距250mm膨脹螺栓固定于地連墻上，三角架間距1.5m，若膨脹鉆孔鉆進過程中遇到地連墻鋼筋，三角架位置可作適當(dāng)調(diào)整來避開地連墻中的鋼筋。三腳架所有焊縫均應(yīng)滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準有氣孔、夾渣、裂紋、肉瘤等缺陷?，F(xiàn)場加工的焊縫應(yīng)嚴格執(zhí)行焊接質(zhì)量記錄驗收制度，每道工序完成后，必須清渣自檢。鋼支撐端頭固定采用1500×800×20mm鋼板焊接于雙拼H型鋼鋼圍檁上（此處可作為連接板使用，無需再另外焊接連接板），四面滿焊，焊縫高度不小于10mm。另外取1500×400×20mm鋼板與400×400的三角形20mm厚鋼板焊接一起構(gòu)成鋼支撐端頭固定槽，三腳架鉆孔須在工廠銑孔，禁止現(xiàn)場切割。如圖6.2.2-4所示：角鋼角鋼M16X140膨脹螺栓圖6.2.2-4鋼支撐端頭固定大樣圖圖6.2.2-5三腳架加工示