機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)

第頁機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)1

9月13日至16日赴**學(xué)習(xí)了民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)治理的課程，該課程由國(guó)內(nèi)外行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士主講，內(nèi)容包括民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)全過程治理、**機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)運(yùn)營(yíng)治理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢(shì)、新加坡機(jī)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質(zhì)服務(wù)和地勤最佳實(shí)踐等，課程從地勤服務(wù)治理層面進(jìn)行教授，比較系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和詳細(xì)的實(shí)例。在學(xué)習(xí)過程中，與一些同行進(jìn)行了溝通和學(xué)習(xí)，實(shí)地參觀了**機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對(duì)我來說很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會(huì)先容如下：

一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)

地勤服務(wù)是依托航空公司、依據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來的行業(yè)，與機(jī)場(chǎng)和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度盡不遜色、面對(duì)旅客狀況處理更困難，因此，保障好地面服務(wù)對(duì)于提升民航形象具有更重要的作用。

地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個(gè)方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說業(yè)務(wù)技能的高水平；二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與11016年，專注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21010多人，現(xiàn)已在全球180個(gè)機(jī)場(chǎng)建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國(guó)家達(dá)到40個(gè)，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國(guó)的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)域。

從公司的角度特殊是非基地航空公司看，他們希看能有一個(gè)相對(duì)中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能嚴(yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)動(dòng)身，也?？磳⑦@部分業(yè)務(wù)外包，用心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國(guó)外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延長(zhǎng)，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行特性化的服務(wù)，在手段上供應(yīng)簡(jiǎn)約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個(gè)公司時(shí)也會(huì)有相應(yīng)的與公司同一的服裝。

從上可以看出：1、把地勤服務(wù)外包是希看將地勤服務(wù)做得更專業(yè)；2、從航空公司的角度看，假如條件答應(yīng)，不?？磳⒌厍诜?wù)轉(zhuǎn)交給同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者（即是航空公司的代理）；3、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國(guó)際地勤服務(wù)公司的進(jìn)進(jìn)，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)；四、必需培育機(jī)場(chǎng)的地勤服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力（地勤服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)實(shí)力）。

二、地勤服務(wù)的一些理念

地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)，今年你出臺(tái)新舉措，明年他出臺(tái)新方法，在咨訊發(fā)達(dá)的今日，一些新方法和新舉措，立刻可以在機(jī)場(chǎng)內(nèi)得到普及，但假如在觀念上得不到進(jìn)步，我們可能恒久落后于別人，落后于市場(chǎng)。

1、地勤服務(wù)治理職員要時(shí)刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄?，缺少將這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿意率為90%，而我們要101%，能不能做到是一回事，如何往做確定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。

2、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也情愿自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳?duì)提出的要求能做到快速響應(yīng)。從自己的工作一段時(shí)間看，許多題目能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以敬重和理解，能否賜予旅客公道的說明，給他們一個(gè)方向指引；二是要賜予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急狀況下運(yùn)用部分的財(cái)物、指揮其他職員、供應(yīng)相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個(gè)敏捷性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量激勵(lì)員工獨(dú)立解決題目的實(shí)力，提升服務(wù)水平。

3、治理層必需親力親為。這是從服務(wù)的角度上來談的，親力親為并不是說許多事情都應(yīng)當(dāng)自己往做，而是說在一些詳細(xì)的重要題目上應(yīng)當(dāng)做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的探討、突發(fā)平安和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等須要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。治理者是須要留出來一點(diǎn)時(shí)間來思索題目的，但這些題目的積累須要過程，須要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個(gè)閱歷，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今日來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。

4、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。為了把一些平安服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴(yán)謹(jǐn)和困難了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問責(zé)任制一樣，旅客一旦有需求，我們立刻可以作出指引、作出回答。簡(jiǎn)化服務(wù)程序，這里牽涉到一個(gè)流程再造題目，再造的形式有：清除、簡(jiǎn)化、整合、自動(dòng)化。比如自動(dòng)化，依據(jù)形勢(shì)的發(fā)展我們可以采納自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)，使旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)約人力，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展須要。

5、專業(yè)的人才，優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)。我們的機(jī)場(chǎng)發(fā)展很快，但是我們不容否認(rèn)在人才的培育和引進(jìn)上，已經(jīng)不太適應(yīng)目前發(fā)展的須要了。在與老師和同行的溝通中，我感到很自卑，我還在說職員不夠，而別人已經(jīng)在說人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些題目須要引起我們重視：我們領(lǐng)導(dǎo)層有好的想法，為什么沒有更好的方法往貫徹執(zhí)行？我們的培訓(xùn)也好，學(xué)習(xí)也好，為什么總是要走出往，但走回來以后，為什么我們的工作上不能比之考察學(xué)習(xí)的機(jī)場(chǎng)有更高的進(jìn)步，而只是亦步亦趨，總是落后與時(shí)代的發(fā)展須要？為什么我們的制度出臺(tái)常不能讓我們的員工引以為驕傲和傲慢？在與福州機(jī)場(chǎng)同事談?wù)摴べY題目的時(shí)候，他告知我，他們的值機(jī)職員（中長(zhǎng)期合同工）也只有多一點(diǎn)，雖說工資不高，但他們的信念就比我們足，他們對(duì)**機(jī)場(chǎng)控股后也布滿了希看，也認(rèn)同**的治理模式。就如中國(guó)與國(guó)外相比一樣，我們的建筑物可以在段時(shí)間內(nèi)遇上，但我們的思想和觀念的遇上卻須要化更多的時(shí)間。當(dāng)然從服務(wù)的角度看，足夠的職員是必需的。

三、我們機(jī)場(chǎng)的服務(wù)缺陷

服務(wù)的內(nèi)容包括四項(xiàng)：支持性的設(shè)施、協(xié)助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指供應(yīng)服務(wù)的資源，如機(jī)場(chǎng)；協(xié)助物品是指供應(yīng)的零部件的選擇，如自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)；顯性服務(wù)是指可以視察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量；隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如平安。當(dāng)然，我們機(jī)場(chǎng)有不少自己的上風(fēng)，如機(jī)場(chǎng)的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，由于是學(xué)習(xí)體會(huì)，更多的匯報(bào)我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀**機(jī)場(chǎng)，我回納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：

1、候機(jī)樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機(jī)場(chǎng)后，很難知道他所乘坐的航班在哪個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)，都是須要到值機(jī)柜臺(tái)前問，而且細(xì)小的屏現(xiàn)不足以引起他們的留意。事實(shí)上，我們?cè)谕庵祮栍嵱写笃聊坏娘@示，但旅客很少會(huì)留意。又如，旅客到達(dá)后，我們的指引標(biāo)識(shí)只有符號(hào)，而沒有詳細(xì)的中英文提示，而且我們的標(biāo)識(shí)在隔離門上，不是正面提示，假如沒有引導(dǎo)，第一個(gè)旅客下機(jī)可能會(huì)不知道該往哪里走。機(jī)場(chǎng)在問訊臺(tái)張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍舊欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化的懸掛式標(biāo)記牌與空曠的候機(jī)樓相比還是顯得比較小，不輕易集中旅客的目光。

2、人性化的設(shè)施不足。細(xì)致視察**機(jī)場(chǎng)的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們鑒戒。除了一些懸掛的標(biāo)識(shí)，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色調(diào)也是劃分的比較明顯，不象我們同一的紅色；動(dòng)身廳設(shè)置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，我們?？绰每湍芸焖俚礁綦x廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想；員工運(yùn)用的座椅大都選擇平坦性的，使他們?cè)诠ぷ髦邢鳒p勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來的確不太舒適。

3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說實(shí)在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)航班，在短時(shí)間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客溝通，有肯定的困難，但總覺得臉丟臉的狀況的確影響了服務(wù)質(zhì)量。假如大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以細(xì)致視察一下，每個(gè)值機(jī)員的肢體、語言都有肯定的不同，缺少專業(yè)練習(xí)。當(dāng)然練習(xí)的不僅是規(guī)范語言和肢體動(dòng)作的練習(xí)，還有心里承受實(shí)力、語言技巧的練習(xí)等。

4、特性化的特色服務(wù)未幾。應(yīng)對(duì)特地的節(jié)假日、大型活動(dòng)我們可以出臺(tái)一些特色服務(wù)，但我們還是要有長(zhǎng)期化的特色服務(wù)。如**機(jī)場(chǎng)推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時(shí)特別旅客毛毯供應(yīng)服務(wù)，這些方面我們做得不夠。

5、活動(dòng)服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時(shí)可以活動(dòng)，其他崗位相對(duì)大都是固定的，面對(duì)大量的活動(dòng)旅客，要以固定的崗位往應(yīng)對(duì)，在服務(wù)上會(huì)顯得比較被動(dòng)，無論從**機(jī)場(chǎng)也好，香港機(jī)場(chǎng)也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有活動(dòng)的職員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作職員報(bào)告特別旅客的狀況，讓旅客體會(huì)到機(jī)場(chǎng)有人時(shí)刻在關(guān)注他們。

6、須要采納一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動(dòng)值機(jī)柜臺(tái)，也是適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展須要應(yīng)運(yùn)而生的，一方面可以提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對(duì)旅客的詳細(xì)特別狀況的服務(wù)上，騰出更多的時(shí)間與旅客進(jìn)行溝通。**機(jī)場(chǎng)安檢采納的圖象掃描系統(tǒng)，對(duì)保障平安很有好處，而且對(duì)下段少客查找也特別有幫助。還有行李條的自動(dòng)打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯(cuò)。當(dāng)然新設(shè)備和設(shè)施的采納，要與機(jī)場(chǎng)的財(cái)力相一樣。

7、平安的保障水平要得到進(jìn)步。我這里所說的平安并非完全指保障的詳細(xì)環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的平安保障實(shí)力。旅客不希看看到我們?cè)谄桨仓卫砩系幕靵y，他們對(duì)平安的認(rèn)知主要來源于我們平安從業(yè)職員專業(yè)的素養(yǎng)，如安檢操機(jī)職員的識(shí)別實(shí)力，是否查出他們不當(dāng)心帶的違禁物品。還有一點(diǎn)就是來源于他們對(duì)機(jī)場(chǎng)平安保衛(wèi)的信念，如常常的平安巡察職員，橋口的安檢查驗(yàn)等等，都會(huì)他們帶來肯定的平安感。如我們的橋口如在航班延誤時(shí)服務(wù)職員不能限制（事實(shí)上也是比較難以限制）職員的登機(jī)秩序，不能不使旅客感到缺乏平安感。這里?？次覀兊臉蚩诎矙z職員能不能做到驗(yàn)證前移到登機(jī)柜臺(tái)（這樣做是不是符合規(guī)定，由于這樣前移會(huì)導(dǎo)致廊橋口無人，不能監(jiān)控橋口狀況）。

四、體會(huì)和建議

1、要加大造就治理職員的治理實(shí)力。一個(gè)單位安然無恙不算壞事，但從發(fā)展的角度來看，假如滯后的安然無恙會(huì)對(duì)下一屆班子帶來影響，會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)整體發(fā)展帶來影響。中層治理職員既要有從上層考慮題目的實(shí)力，也要有創(chuàng)建性解決題目的實(shí)力，這里特殊提到創(chuàng)建性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長(zhǎng)期性。有新意沒有高度和長(zhǎng)期性，如曇花一現(xiàn)，無法培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；有高度沒有新意和長(zhǎng)期性，也會(huì)使員工失往執(zhí)行的動(dòng)力；有長(zhǎng)期性，而沒有新意和高度，那只是會(huì)越來越落后。

2、關(guān)切員工，關(guān)注成長(zhǎng)。服務(wù)的過程就是產(chǎn)品，服務(wù)的傳遞靠每個(gè)員工，假如員工感到身心乏累，很難設(shè)想可以讓員工有飽滿的熱忱往做好服務(wù)工作。與一些機(jī)場(chǎng)同行和從事詳細(xì)的服務(wù)職員的溝通看，我們的員工工資水平并沒有低于他們多少，一個(gè)重要的因素就是看不到發(fā)展，當(dāng)然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說沒有落后的壓力，只是我們最大的弊病。

3、從改善服務(wù)質(zhì)量上，先抓好顯性服務(wù)。一是解決規(guī)范化服務(wù)題目，使工作職員問候、指引、提示、看法得到改善；二是條件許可的狀況下，增加活動(dòng)服務(wù)職員，并兼航延時(shí)的專職職員；三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發(fā)布信息；四是接著加大內(nèi)部培訓(xùn)，如服務(wù)技巧培訓(xùn)，航管學(xué)問培訓(xùn)，使旅客從工作職員中能得到通俗和被理解的感受。

4、探討績(jī)效考核的方案，在政策許可的條件下，運(yùn)用相應(yīng)的指標(biāo)對(duì)員工進(jìn)行考核。

5、發(fā)揮科長(zhǎng)和班組長(zhǎng)的作用，對(duì)科長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和員工進(jìn)行公道授權(quán)。

機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)2

20xx年春運(yùn)工作中，我區(qū)仔細(xì)實(shí)行省、市春運(yùn)工作部署和《xx市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于仔細(xì)做好20xx年春運(yùn)工作的通知》（xx春運(yùn)〔20xx〕2號(hào)）、《xx市交通運(yùn)輸委員會(huì)關(guān)于仔細(xì)做好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作的通知》（xx交委運(yùn)〔20xx〕19號(hào)）文件要求，堅(jiān)固樹立責(zé)隨意識(shí)，提前部署、細(xì)心組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形成合力，有效滿意廣闊群眾出行需求，保障節(jié)日物資運(yùn)輸暢通，為人民群眾歡慶春節(jié)創(chuàng)建了平安、暢通的環(huán)境。現(xiàn)就相關(guān)工作總結(jié)如下：

一、提高思想相識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）狠抓組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，成立xx區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)政府xx副區(qū)長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)組長(zhǎng)，相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)副組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)辦，掛靠區(qū)交通局，詳細(xì)負(fù)責(zé)全區(qū)春運(yùn)的日常綜合協(xié)調(diào)工作。

（二）狠抓思想重視。春運(yùn)工作關(guān)系群眾切身利益，社會(huì)關(guān)注度高、影響面廣，我區(qū)高度重視春運(yùn)工作，春運(yùn)期間多次召開會(huì)議對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行工作部署，強(qiáng)調(diào)做好春運(yùn)工作的緊迫性和重要性，要求春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位切實(shí)把春運(yùn)的各項(xiàng)工作、措施落實(shí)到實(shí)處。

（三）狠抓責(zé)任落實(shí)。依據(jù)各單位職責(zé)，制定實(shí)施方案和《20xx年xx區(qū)春運(yùn)工作責(zé)任分解表》，細(xì)化工作任務(wù)，明確工作責(zé)任，突出協(xié)同協(xié)作，統(tǒng)籌推動(dòng)春運(yùn)各項(xiàng)工作；同時(shí)制定了春運(yùn)交通管理應(yīng)急預(yù)案和xx春節(jié)、元宵交通管理工作方案，確保春運(yùn)轄區(qū)交通秩序順暢。

二、提前調(diào)查摸底，抓好源頭管理

依據(jù)職責(zé)分工和往年春運(yùn)狀況，提前摸底、科學(xué)預(yù)料，切實(shí)把握我區(qū)春運(yùn)狀況，剛好做好統(tǒng)籌調(diào)度，落實(shí)整改措施，為春運(yùn)道路交通順暢、平安供應(yīng)有力保障。

（一）摸清運(yùn)輸客流淌態(tài)。由區(qū)總工會(huì)、人社局統(tǒng)計(jì)外來工返鄉(xiāng)人數(shù)，預(yù)料春運(yùn)外來工返鄉(xiāng)的人數(shù)在1.3萬人次，為運(yùn)力調(diào)配供應(yīng)信息支持；由xx區(qū)交通綜合執(zhí)法大隊(duì)牽頭、教化局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)作，進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)摸清學(xué)生流、客運(yùn)流淌態(tài)，保障剛好、有效疏散乘客，確保春運(yùn)高峰期道路交通平安、通暢。同時(shí)，xx區(qū)交通綜合執(zhí)法大隊(duì)于xx月xx日開展20xx年“仰xx高?？瓦\(yùn)整治”行動(dòng)，布置疏導(dǎo)仰xx高校學(xué)生流，共出動(dòng)執(zhí)法人員12人次，疏散高校生3000多名。

（二）摸清道路交通現(xiàn)狀。春運(yùn)前夕，由公安分局、交巡警大隊(duì)牽頭會(huì)同安監(jiān)局、住建

局、交通局等部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)的全部道路狀況進(jìn)行再排查、再摸底，建立健全臺(tái)帳資料，做究竟數(shù)清，并將排查出的危急路段逐一梳理，探討制定整改方案，落實(shí)整改：在彎道、坡道、臨水、臨崖、易結(jié)霜路段增加完善平安設(shè)施和警示提示標(biāo)記；三級(jí)以下山區(qū)道路設(shè)置標(biāo)記牌，禁止夜間客運(yùn)車輛通行。

（三）摸清運(yùn)輸企業(yè)狀況。交巡警大隊(duì)組織警力深化轄區(qū)的客貨運(yùn)企業(yè)，檢查駕駛員從業(yè)資格、車輛性能、公司運(yùn)營(yíng)狀況以及日常的平安教化培訓(xùn)等狀況，督促企業(yè)落實(shí)客運(yùn)平安管理制度和各項(xiàng)平安生產(chǎn)措施，做好駕駛員交通平安培訓(xùn)，把好平安管理關(guān)。對(duì)平安管理制度不落實(shí)、管理措施不到位的客運(yùn)站場(chǎng)馬上下達(dá)整改通知，并跟蹤整改；對(duì)達(dá)不到平安性能標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)車輛下達(dá)停運(yùn)檢修通知；對(duì)不具備駕駛客運(yùn)車輛準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)素?zé)令馬上停止從業(yè)資格，并從嚴(yán)懲罰，確保春運(yùn)車輛不出問題。

三、強(qiáng)化平安監(jiān)管，落實(shí)隱患整治

（一）加強(qiáng)市政道路隱患排查整治。市政公用事業(yè)管理中心開展日常道路、橋梁的維護(hù)巡查，對(duì)隱患路段、井蓋缺失或破損嚴(yán)峻等道路，剛好設(shè)立警示標(biāo)記，并通知權(quán)屬單位，限期落實(shí)整改，有效保障道路通行平安；完善道路損壞、排水井蓋丟失等應(yīng)急處理機(jī)制，確保剛好搶修出現(xiàn)損壞或故障的設(shè)施，盡快復(fù)原設(shè)施功能，有效解除平安事故隱患；提高路燈設(shè)施巡查和維護(hù)工作，保證路燈設(shè)施完好率達(dá)到95%以上，主要道路亮燈率達(dá)到101%以上，保障城區(qū)路燈的亮燈率和完好率，便利群眾出行，削減道路交通平安隱患。

（二）加強(qiáng)危急路段隱患排查整治。交巡警大隊(duì)、區(qū)交通局切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)橋梁、道路和路段的檢查和養(yǎng)護(hù)，對(duì)轄區(qū)道路陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、臨河、臨崖、急彎、窄路、交叉路口等危急路段及事故多發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行全面排查。對(duì)排查出的隱患路段，建立健全臺(tái)帳，提出治理建議，剛好上報(bào)有關(guān)部門，盡快落實(shí)整治工作；對(duì)一時(shí)難以治理到位的，則實(shí)行增設(shè)警示標(biāo)記、加強(qiáng)巡查等臨時(shí)性管制措施；對(duì)正在施工的路段實(shí)行措施，督促施工單位加快施工進(jìn)度，爭(zhēng)取早日完工；對(duì)不能完工的要求設(shè)立交通警示標(biāo)記，確保平安通行。同時(shí)，雙陽街道辦事處組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)高鐵沿線進(jìn)行檢查，發(fā)覺7處平安隱患，剛好向相關(guān)部門反饋，并實(shí)行加強(qiáng)巡查等臨時(shí)性管制措施。

（三）加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)隱患排查整治。一是由交巡警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)到順安、公交三公司等客貨運(yùn)企業(yè)檢查春運(yùn)前的打算工作，督促企業(yè)落實(shí)平安生產(chǎn)主體責(zé)任。組織民警到各客貨運(yùn)企業(yè)宣揚(yáng)講課，強(qiáng)化對(duì)駕駛員的教化培訓(xùn)工作。二要嚴(yán)格資格審查。督促轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)建立參與春運(yùn)車輛及駕駛?cè)说幕拘畔ⅲ罁?jù)臺(tái)賬做好車輛及駕駛?cè)说馁Y格審查，發(fā)覺駕駛?cè)擞羞`法未處理的，剛好通報(bào)企業(yè)督促清理；對(duì)超過檢驗(yàn)有效期的車輛、駕駛證記滿12分的駕駛?cè)耍▓?bào)企業(yè)及相關(guān)部門督促禁止參與春運(yùn)。

（四）加強(qiáng)景區(qū)、旅游企業(yè)隱患排查整改。春節(jié)前夕，區(qū)假日旅游協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)通知要求各旅游企業(yè)春節(jié)前做好自查自糾，查漏補(bǔ)缺，消退存在的平安隱患。同時(shí)，由區(qū)文體旅游新聞出版局牽頭會(huì)同區(qū)交巡警大隊(duì)、區(qū)交通局、區(qū)安監(jiān)局等區(qū)假日旅游協(xié)調(diào)小組成員單位組成聯(lián)合檢查組，深化xx景區(qū)等旅游企業(yè)開展平安大檢查，針對(duì)xx景區(qū)春運(yùn)客流集中的狀況，要求xx景區(qū)制定限制高峰時(shí)段游客數(shù)量、游客和人群疏散方案和特地的平安應(yīng)急預(yù)案，按期聘請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)人員檢查纜車索道，保證纜車平安運(yùn)行，對(duì)存在平安隱患的地段、道路要設(shè)立警示牌或設(shè)置相應(yīng)的平安防范措施，同時(shí)

做好游客分流、車輛分流、上下山道路平安等工作。

四、統(tǒng)籌部門協(xié)作，形成保障合力

（一）主動(dòng)開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。春運(yùn)辦組織市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)xx大隊(duì)、區(qū)公安分局、交巡警大隊(duì)、安監(jiān)局、工商局、交通局、文體局、經(jīng)貿(mào)局、發(fā)改局等部門成立3個(gè)聯(lián)合檢查小組，在2月12日至2月13日期間重點(diǎn)開展打擊非法營(yíng)運(yùn)、甩賣旅客、站外上下客、哄抬運(yùn)價(jià)、欺詐旅客、非法票點(diǎn)、清理票點(diǎn)超范圍經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為的聯(lián)合執(zhí)法檢查活動(dòng)。檢查期間，各職能單位通力協(xié)作，齊心協(xié)作，仔細(xì)履行監(jiān)管職能，共同保障春運(yùn)市場(chǎng)良好秩序。

（二）統(tǒng)籌支配物資運(yùn)輸保障。由區(qū)經(jīng)貿(mào)局牽頭，區(qū)公安分局交巡警大隊(duì)協(xié)作，制定xx區(qū)20xx年做好元旦、春節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)工作方案，啟動(dòng)生活必需品監(jiān)測(cè)系統(tǒng)日?qǐng)?bào)制度和市場(chǎng)貨源安排投放支配統(tǒng)計(jì)工作，統(tǒng)籌支配好煤炭、糧食、蔬菜、副食品等關(guān)系國(guó)計(jì)民生產(chǎn)品和生活必需品的運(yùn)輸保障工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共組織調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)備、供應(yīng)大米101噸、食油10噸、生豬2000多頭、禽類2.5萬羽、蛋品300噸、蔬菜800多噸、其他供應(yīng)物資5000多萬元，同時(shí)落實(shí)應(yīng)急生活必需品調(diào)控儲(chǔ)備生豬1010頭、鮮蛋120噸等物資，有效保障節(jié)日期間市場(chǎng)主要生活必需品的供應(yīng)，滿意人民群眾需求。

（三）聯(lián)合打擊各類違法違規(guī)行為。一是xx區(qū)交通綜合行政執(zhí)法大隊(duì)設(shè)立xxxx高速路口服務(wù)崗檢查站和路檢巡查組，出動(dòng)執(zhí)法人員333人次執(zhí)行24小時(shí)輪班執(zhí)勤，重點(diǎn)檢查車輛是否按規(guī)定路途行駛；車輛是否超員、超載；車輛是否有趟檢、客憑；旅游客車（包車客運(yùn)）車輛證件是否合法有效，駕駛員資質(zhì)是否達(dá)到符合要求，是否有包車合同，包車發(fā)票和平安例檢合格證明。期間共巡查里程4201公里，聯(lián)合執(zhí)法次數(shù)4次，出動(dòng)車輛79輛次，檢查車數(shù)2831輛，檢查客運(yùn)站場(chǎng)13次，查處未經(jīng)許可從事出租汽車經(jīng)營(yíng)案件1起、客運(yùn)班車違法經(jīng)營(yíng)案件2起、旅游包車違法經(jīng)營(yíng)案件1起、出租車違法經(jīng)營(yíng)案件26起，取得較好的整治成效；二是由區(qū)工商局牽頭，區(qū)公安分局、發(fā)改局協(xié)作，在轄區(qū)內(nèi)的工業(yè)區(qū)、客運(yùn)代售點(diǎn)開展打擊非法票點(diǎn)、清理票點(diǎn)超范圍經(jīng)營(yíng)的專項(xiàng)執(zhí)法檢查行動(dòng)，期間共出動(dòng)68人次，檢查有照票務(wù)代理中心16個(gè)，檢查經(jīng)營(yíng)戶57戶,限期責(zé)令一家擅自變更經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的票務(wù)中心辦理變更手續(xù)，并拆除、清理各類票務(wù)廣告24處。同時(shí)，針對(duì)整治過程中發(fā)覺的非法營(yíng)運(yùn)、哄抬票價(jià)等違法行為，通過“xx市查處無證無照經(jīng)營(yíng)信息共享與交換平臺(tái)”剛好抄送有關(guān)部門，形成執(zhí)法合力，共同維護(hù)票務(wù)市場(chǎng)秩序。三是由區(qū)經(jīng)貿(mào)局牽頭，區(qū)發(fā)改局、公安分局、工商局協(xié)作，在轄區(qū)內(nèi)開展重點(diǎn)打擊哄抬物(運(yùn))價(jià)、欺詐旅客等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為的春運(yùn)專項(xiàng)聯(lián)合執(zhí)法檢查活動(dòng)。檢查期間共出動(dòng)7人次，未發(fā)覺哄抬物（運(yùn)）價(jià)現(xiàn)象和欺詐旅客、出售假冒偽劣產(chǎn)品等違法違規(guī)行為，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺個(gè)別商店存在過期食品，當(dāng)即督促下架銷毀。

五、嚴(yán)格路面管控，狠剎違法行為

春運(yùn)期間，xx公安分局、交巡警大隊(duì)嚴(yán)厲打擊各類交通違法行為，為人們?nèi)罕娺^好春節(jié)營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境。期間共組織聯(lián)合執(zhí)法10余次，出動(dòng)警力2000余人次，查處各類違法行為1010余起，其中，客車超員0起、涉牌涉證200余起、涉酒駕駛8起。

（一）嚴(yán)控重點(diǎn)路段。以國(guó)道324線、萬虹路等為重點(diǎn)道路，集中警力、裝備投向一線、

投向路面，加強(qiáng)巡邏管控，維護(hù)通行秩序，而xx、xx、xx、xx4個(gè)派出所加強(qiáng)彎道、坡道、臨水、臨崖等易發(fā)、多發(fā)事故路段的管控。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村地區(qū)的道路管控，以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所為主力軍，依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府發(fā)動(dòng)農(nóng)村基層自治組織，協(xié)調(diào)農(nóng)水局、市交通綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門，組建執(zhí)法小分隊(duì)，加強(qiáng)趕集趕場(chǎng)、民俗活動(dòng)等期間的勸導(dǎo)提示和路面巡查，剛好訂正、查處面包車和短途客車超員、貨車載人違法行為。

（二）嚴(yán)控重點(diǎn)車型。以國(guó)道路口、流淌執(zhí)勤點(diǎn)等為依托，加強(qiáng)客車、貨車、摩托車等重點(diǎn)車輛的檢查，嚴(yán)把出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”，剛好消退違法行為。同時(shí)，還加強(qiáng)夜間和凌晨管控力度，嚴(yán)格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)客車停止運(yùn)行制度，剛好引導(dǎo)至休息區(qū)停車休息，嚴(yán)防疲憊駕駛。

（三）嚴(yán)查重點(diǎn)違法。主動(dòng)開展以超員、超速、疲憊駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證、駕乘摩托車不戴頭盔等嚴(yán)峻交通違法行為專項(xiàng)整治活動(dòng)，并抽調(diào)警力成立查處酒駕的專業(yè)隊(duì)伍在午后、夜間加強(qiáng)巡查，形成嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕的深厚氛圍。春運(yùn)起先前，xx公安分局主動(dòng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門整合馬路監(jiān)控資源，實(shí)現(xiàn)信息共享，開展視頻巡查，利用機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)，剛好發(fā)覺、查糾交通違法行為。

六、完善應(yīng)急機(jī)制，提高保障水平。

在總結(jié)往年閱歷教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，區(qū)政府辦公室修訂完善《xx市xx區(qū)自然災(zāi)難救助應(yīng)急預(yù)案（修訂）》，區(qū)交巡警大隊(duì)制定《20xx年春節(jié)元宵“兩節(jié)”期間xx景區(qū)交通安保應(yīng)急處置預(yù)案》，提高防范和應(yīng)對(duì)冰凍、極寒、大霧等惡劣天氣和景區(qū)游客滯留等突發(fā)事務(wù)的處置實(shí)力。

七、加大宣揚(yáng)力度，營(yíng)造深厚氛圍

一是春運(yùn)辦廣泛發(fā)動(dòng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位結(jié)合各自職能，通過廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、微博、微信等各種新聞媒介，剛好宣揚(yáng)與春運(yùn)有關(guān)的學(xué)問和信息，讓人民群眾剛好了解春運(yùn)相關(guān)狀況。

二是xx公安分局、交巡警大隊(duì)開展內(nèi)容豐富、形式多樣的主題宣揚(yáng)活動(dòng)。通過懸掛宣揚(yáng)橫幅、開展春運(yùn)平安詢問、實(shí)行交通平安圖片展、發(fā)放宣揚(yáng)資料、文明交通志愿提倡、組織媒體采訪報(bào)道、免費(fèi)發(fā)放平安頭盔等活動(dòng)，大力宣揚(yáng)春運(yùn)交通管理工作的有關(guān)規(guī)定、措施和超員超載、酒駕毒駕、未按規(guī)定讓行等嚴(yán)峻交通違法行為的危害，掀起春運(yùn)交通平安宣揚(yáng)高潮。

三是區(qū)教化局、區(qū)公安分局交巡警大隊(duì)共同深化轄區(qū)中小學(xué)校開展形式多樣的交通平安宣揚(yáng)教化活動(dòng)，提高廣闊中小學(xué)生的假期交通平安意識(shí)。

四是由xx公安分局、交巡警大隊(duì)牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)作，通過在轄區(qū)主要路段懸掛交通平安宣揚(yáng)橫幅、張貼宣揚(yáng)標(biāo)語、LED電子顯示屏等方式全面營(yíng)造春運(yùn)平安管理氛圍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年xx分局春運(yùn)交通平安宣揚(yáng)工作，共出動(dòng)警車60臺(tái)次，宣揚(yáng)民警400人次，設(shè)置LED宣揚(yáng)點(diǎn)7處，懸掛宣揚(yáng)橫幅20條，開展主題宣揚(yáng)活動(dòng)2次，展出宣揚(yáng)圖板25塊，印發(fā)宣揚(yáng)材料7300余份，發(fā)放平安頭盔500頂，受教化群眾7000余人，取得了良好的宣揚(yáng)效果。

五是以聯(lián)合執(zhí)法檢查行動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)政策法規(guī)的宣揚(yáng)。結(jié)合聯(lián)合執(zhí)法檢查活動(dòng)提示廣闊旅客要嚴(yán)防“黑車”、“黑票點(diǎn)”，到正規(guī)車站、票點(diǎn)買票上車，留意售票點(diǎn)是否有營(yíng)運(yùn)執(zhí)照、留取稅務(wù)部門印制的車票等相關(guān)憑證，以便維權(quán)；發(fā)放禁止價(jià)格欺詐、實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)的《提示函》60份，提高營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的價(jià)格法治意識(shí)和價(jià)格誠(chéng)信意識(shí)，有效規(guī)范春運(yùn)價(jià)格行為。

八、增加服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量。

春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位堅(jiān)固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)增加服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)協(xié)作市相關(guān)部門做好運(yùn)力保障和客運(yùn)服務(wù)，為群眾出行、務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。區(qū)總工會(huì)協(xié)作市總工會(huì)組織開展“平安返鄉(xiāng)”訂票活動(dòng)，主動(dòng)為農(nóng)夫工返鄉(xiāng)購(gòu)票等供應(yīng)詢問服務(wù)，如介紹購(gòu)票程序、方式和地點(diǎn)、發(fā)送相關(guān)宣揚(yáng)材料等，便利務(wù)工人員返鄉(xiāng)；同時(shí)，區(qū)總工會(huì)聯(lián)合區(qū)經(jīng)貿(mào)局、行政科為企業(yè)聯(lián)系大巴車免費(fèi)送外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)過年，春運(yùn)期間共歡送4家企業(yè)（920名）外來工返鄉(xiāng)，贈(zèng)送背包920個(gè)、春聯(lián)880副。交巡警大隊(duì)等成員單位組織志愿者參加服務(wù)春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”，開展春運(yùn)平安詢問、發(fā)放宣揚(yáng)資料、文明交通志愿提倡等活動(dòng)。

九、加強(qiáng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息報(bào)送

一是區(qū)春運(yùn)辦建立24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，指定專人負(fù)責(zé)春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作，做好春運(yùn)信息、數(shù)據(jù)的匯總和上傳下達(dá)；同時(shí)，各成員單位建立值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，協(xié)作做好有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等方面工作。

二是各旅游企業(yè)、景區(qū)在春運(yùn)期間嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)專人值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保證通訊暢通，確保春運(yùn)期間交通道路平安有序。

機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)3

為保障春運(yùn)期間航班運(yùn)營(yíng)良好，確保飛行平安，工程技術(shù)公司深化實(shí)行民航局及公司關(guān)于春運(yùn)的文件精神，主動(dòng)調(diào)動(dòng)，仔細(xì)部署，2月4日至3月xx日，山航機(jī)務(wù)共平安保障完成航班16804班，圓滿完成了此次春運(yùn)保障工作。

為了做好20xx年春運(yùn)保障工作要求，工程技術(shù)公司結(jié)合年度工作會(huì)議召開動(dòng)員會(huì)，下發(fā)《關(guān)于仔細(xì)做好20xx年春運(yùn)機(jī)務(wù)保障工作的通知》，成立春運(yùn)保障領(lǐng)導(dǎo)小組、春運(yùn)保障應(yīng)急排故小組和春運(yùn)保障技術(shù)支援小組，組織各部門緊緊圍繞“平安、生產(chǎn)”兩條主線，嚴(yán)格貫徹“應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、保障有力、處置快速”的春運(yùn)保障要求，提前動(dòng)員，細(xì)心部署，主動(dòng)協(xié)調(diào)，圓滿完成此次春運(yùn)保障任務(wù)以及兩會(huì)航班保障任務(wù)，順當(dāng)通過組織機(jī)構(gòu)調(diào)整以來的首次大考驗(yàn)。

全面排查，為春運(yùn)保障打好基礎(chǔ)

依據(jù)公司開展“冬季平安隱患大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)”和“機(jī)坪平安運(yùn)行專項(xiàng)整治”的活動(dòng)要求，工程技術(shù)公司在春運(yùn)前制定了《關(guān)于深化開展“冬季平安隱患大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)”和“機(jī)場(chǎng)平安運(yùn)行專項(xiàng)整治”的通知》并下發(fā)。此次行動(dòng)貫穿整個(gè)春

運(yùn)保障，主要是以各部門自查自糾為主，平安質(zhì)量部檢查為輔的方式進(jìn)行，從“平安管理體系實(shí)施狀況、按章操作狀況、人員資質(zhì)和培訓(xùn)教化狀況和車輛、設(shè)備維護(hù)管理狀況”等四個(gè)方面進(jìn)行自查；同時(shí)制作了具體的《檢查項(xiàng)目單》，重點(diǎn)從“除/防冰、故障解除、飛機(jī)牽引、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、20xx春運(yùn)、地面空防平安、防火平安和消防平安”等8個(gè)方面進(jìn)行檢查，保障平安生產(chǎn)。

合理支配，供應(yīng)最大飛機(jī)可用率

春運(yùn)起先前，工程技術(shù)公司對(duì)春運(yùn)期間每架飛機(jī)的停場(chǎng)安排進(jìn)行了梳理，通過調(diào)整和合理編排，盡量避開在春運(yùn)期間出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停場(chǎng)定檢，使春運(yùn)期間的停場(chǎng)支配最大限度符合市場(chǎng)需求，春運(yùn)過程中，工程技術(shù)公司各部門崗位同心同德，在牢靠性方面，避開了飛機(jī)的非安排停場(chǎng)，為公司保障了足夠的運(yùn)力，相對(duì)去年同期，相當(dāng)于每天多供應(yīng)了一架半飛機(jī)的運(yùn)力，為公司的春運(yùn)效益工作供應(yīng)了有力支撐。春運(yùn)期間，機(jī)務(wù)保障飛機(jī)可用率達(dá)到了101.62%。同心協(xié)力，機(jī)務(wù)員工無私奉獻(xiàn)

春運(yùn)期間廣闊機(jī)務(wù)員工堅(jiān)守崗位，他們?yōu)榱吮Ｕ下每推桨不丶?，舍棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，冒著寒冷，不畏艱苦，或加班加點(diǎn)通宵排故，或打車進(jìn)場(chǎng)毅然外出支援，涌現(xiàn)出諸多主動(dòng)保障事例。整個(gè)春運(yùn)期間，工程技術(shù)公司共組織人員赴外緊急排故8次，基地間支援3次，支援外航排故2次，另外解除重大故障及通宵工作的

狀況數(shù)不勝數(shù)。

2月8日凌晨，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)突降大雪，航班面臨大面積延誤，青島修理基地第一時(shí)間啟動(dòng)特別天氣應(yīng)急預(yù)案，在基地值班經(jīng)理、修理調(diào)度經(jīng)理、航線值班經(jīng)理的組織指揮下，除雪人員、特種車輛、除雪工具等各要素快速到位。面對(duì)惡劣天氣，青島修理基地快速響應(yīng)，各部門主動(dòng)聯(lián)動(dòng)、相互支持、保障有序，在青島基地各部門的共同努力下，當(dāng)天航前航班全部順當(dāng)出港。

2月21日，B-5755飛機(jī)因呼和浩特天氣緣由備降滿洲里，由于滿洲里超低溫度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰，青島修理基地緊急派航線中隊(duì)技術(shù)骨干王大鵬、周興仁前往排故，他們到達(dá)滿洲里后，顧不上休整干脆抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排故，在零下20度的極端溫度下奮戰(zhàn)十個(gè)小時(shí)，故障解除，勝利保障了后續(xù)航班的正常運(yùn)行。

走訪一線，深化開展春節(jié)送暖和活動(dòng)

1月xx日，在馬年春節(jié)來臨之即，山航工程技術(shù)公司黨委書記、工會(huì)主席楊士坤帶隊(duì)走訪慰問了困難職工和離退休職工。為了讓節(jié)日期間堅(jiān)守一線保障航班任務(wù)的機(jī)務(wù)員工過一個(gè)快樂祥和的春節(jié)，除夕、春節(jié)期間，工程技術(shù)公司班子成員分別在各基地陪機(jī)務(wù)員工一起過年，為大家送去了新年的祝愿。他們陪除夕值班的同志吃年夜飯，初一早晨共同送出港的航班，同時(shí)深化了解了春運(yùn)期間平安保障工作的狀況和問題，與大家進(jìn)行了溝通。提

醒大家同心協(xié)力，克服冰霜寒冷等不利因素，做好節(jié)日期間的平安生產(chǎn)保障工作，為即將到來的春運(yùn)返程高峰做好打算。

結(jié)語：為期40天的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，提前打算，細(xì)心組織，嚴(yán)格落實(shí)，全體員工無私奉獻(xiàn)，是機(jī)務(wù)戰(zhàn)勝困難，圓滿完成“春運(yùn)”航班保障任務(wù)的基礎(chǔ)。工程技術(shù)公司將接著保持優(yōu)良的機(jī)務(wù)傳統(tǒng)，持續(xù)好的閱歷和作風(fēng)，做好平安生產(chǎn)工作，為實(shí)現(xiàn)全年工作目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。（工程技術(shù)公司供稿）

機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)4

從周三起，在桃仙機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們起先了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。特別快樂，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會(huì)議室起先了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)學(xué)問，知道了主要的三大航空公司，國(guó)航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡(jiǎn)潔的了解了eterm系統(tǒng)的簡(jiǎn)潔識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位支配，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。依據(jù)王姐的講解并描述，也許知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督訂正。

今日上午，我們學(xué)習(xí)到的是國(guó)際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最終經(jīng)過海關(guān);出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最終登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容學(xué)問，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了平安，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量削減因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。

兩天四個(gè)科室的民航學(xué)問學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，詳細(xì)的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)閱歷。在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的將來地面服務(wù)的合格工作者。

時(shí)間過的飛速，之前我還是一名在校的高校生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活?，F(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的高校生步入了社會(huì)走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知廣州機(jī)場(chǎng)要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是特別的興奮。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個(gè)我學(xué)習(xí)的地方肯定要努力工作!”

剛來到廣州機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛起先的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的支配管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)漸漸的應(yīng)環(huán)境。來到機(jī)場(chǎng)報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)學(xué)問和各部門的業(yè)務(wù)學(xué)問。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)學(xué)問，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時(shí)間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門，剛起先我對(duì)這個(gè)部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。

機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)5

時(shí)間過的飛速，之前我還是一名在校的高校生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。現(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的高校生步入了社會(huì)走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知廣州機(jī)場(chǎng)要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是特別的興奮。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個(gè)我學(xué)習(xí)的地方肯定要努力工作！”

剛來到廣州機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛起先的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的支配管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)漸漸的應(yīng)環(huán)境。來到機(jī)場(chǎng)報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)學(xué)問和各部門的業(yè)務(wù)學(xué)問。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)學(xué)問，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時(shí)間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門，剛起先我對(duì)這個(gè)部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。

1．實(shí)習(xí)目的

本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作狀況，通過實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)學(xué)問面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問的鞏固。了解廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的本場(chǎng)規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對(duì)廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)狀況，在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個(gè)人實(shí)習(xí)感想心得。

2．實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)

20xx年月日，我們起先了實(shí)習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對(duì)工作單位的初步相識(shí)和了解和對(duì)我們將來的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的照看雖不能說是無微不至，但照看都特別周到，其他前輩對(duì)我們也相當(dāng)熱忱，通過在這里六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。根據(jù)安排，我首先起先了實(shí)習(xí)。第一次走進(jìn)了工作崗位的感覺很奇異，充溢新奇卻又當(dāng)心翼翼。充溢新奇是因?yàn)槭冀K對(duì)這個(gè)神圣地方的憧憬，當(dāng)心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。在前面的培訓(xùn)日子里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容。

2.1旅客服務(wù)部

微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的便利。面對(duì)老，弱，病，殘，孕等特別的旅客則更給與特別周到暖和的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，供應(yīng)輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機(jī)，是旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿足，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個(gè)摯友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延長(zhǎng)服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也簡(jiǎn)單誤機(jī)，對(duì)此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐性的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。

主要工作

1．駕馭航班動(dòng)態(tài)信息，精確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)工作崗位。

2．負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)。

3．負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。

4．負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗(yàn)。并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過站人數(shù)，若不符，剛好報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并快速排查。

5．負(fù)責(zé)老弱病殘?jiān)袩o人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進(jìn)出港的旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6．規(guī)范的操作登機(jī)橋，剛好精確的對(duì)接和撤離航空器。

7．在工作中要當(dāng)心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急狀況，必需懂的緊急處理并懂得剛好向現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。

8．負(fù)責(zé)檢查客梯司機(jī)發(fā)送對(duì)接和撤離航空其實(shí)的平安指令。

9．負(fù)責(zé)檢查客梯車，飛機(jī)懸梯是否平安放好，限制客梯車上的人數(shù)。維持好在場(chǎng)的秩序。

10．航班延誤或取消時(shí)，負(fù)責(zé)旅客說明，引導(dǎo)工作。

11．仔細(xì)做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序手續(xù)。

12．完成上級(jí)組織交辦的其它工作。

“九層之臺(tái)起于壘，合抱之木生于毫未”，對(duì)于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空平安和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運(yùn)營(yíng)效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者；是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力氣。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會(huì)對(duì)地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。

機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)6

在接到任務(wù)后的兩天里，我快速地將原來的班級(jí)和與教學(xué)工作與同事做了妥當(dāng)?shù)慕唤又?，并?月12日正式接管新的班級(jí)。我面對(duì)的第一關(guān)挑戰(zhàn)就是組織好學(xué)生圓滿完成為期12天的軍訓(xùn)。雖說是在校內(nèi)參與軍訓(xùn)，但是并不輕松。3月份張家口的天氣真是春寒料峭，但我每天早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)站在宿舍樓下等待學(xué)生。學(xué)生整合到列隊(duì)后，由教官統(tǒng)一帶到操場(chǎng)上起先了一天的訓(xùn)練。在教官訓(xùn)練學(xué)生時(shí)，我一方面視察學(xué)生的訓(xùn)練狀態(tài)，另一方面通過他們的表現(xiàn)了解他們，熟識(shí)他們。除了三餐和休息外，我與學(xué)生寸步不離，全力協(xié)作教官訓(xùn)練。三名教官來自首都機(jī)場(chǎng)，為了做好地主之誼，我還有照看好他們飲食的任務(wù)。當(dāng)教官們結(jié)束了一天的訓(xùn)練回房休息時(shí)，我卻帶著這54名學(xué)生回教室上好晚自習(xí)。到了晚上10點(diǎn)我又護(hù)送學(xué)生到南校區(qū)宿舍休息，看到學(xué)生們洗漱完畢熄燈休息后，我才拖著乏累的身軀回到家。當(dāng)時(shí)我感到了從未有過的累，但是我又隱隱地感到新的任務(wù)，好像比這還要艱難。的確，在圓滿完成任務(wù)后，我與學(xué)生正式前往首都機(jī)場(chǎng)迎接新的挑戰(zhàn)。

回顧20xx年3月29日至20xx年1月8日歷時(shí)9個(gè)月的機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)生活的，我感受頗多。有苦楚――當(dāng)遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、親人時(shí)；有辛酸――當(dāng)面臨學(xué)生家長(zhǎng)不機(jī)場(chǎng)人員的冷眼時(shí)；有甘甜――當(dāng)學(xué)生取得成果時(shí)；這味道唯恐只有親歷的人才能體會(huì)。點(diǎn)點(diǎn)滴滴不再贅述，現(xiàn)將主要狀況的進(jìn)行概括：

一、對(duì)待本職工作擁有高度的責(zé)任心。

長(zhǎng)期從事教學(xué)與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現(xiàn)在腦力與精力上。然而，在機(jī)場(chǎng)帶實(shí)習(xí)工作上又增加了對(duì)體力的考驗(yàn)。因?yàn)樗笪乙獣r(shí)刻了解學(xué)生的到崗工作狀況的，并能剛好幫助他們解決一些困難。查崗、轉(zhuǎn)崗如同同飲食休息一樣，成為我每天必需完成的任務(wù)。

到機(jī)場(chǎng)后的第一天，學(xué)生們就被支配到不同的崗位，54名學(xué)生被安排到7個(gè)部門，分別是T3警衛(wèi)隊(duì)、東東項(xiàng)目部、國(guó)航、BGS、交通協(xié)管、業(yè)務(wù)科和航食。就拿著名遐耳全亞洲最大的T3航站樓來說，大的舉目望不到邊。從T3A區(qū)到T3B區(qū)走一圈，足足得用5、6個(gè)小時(shí)之多。由于T3航站樓的建筑結(jié)構(gòu)很困難，剛?cè)r(shí)很簡(jiǎn)單讓昏頭轉(zhuǎn)向，學(xué)生崗位之間距離又遠(yuǎn)，好幾次轉(zhuǎn)崗時(shí)，才發(fā)覺落了崗，不得不又騎回去。特殊是轉(zhuǎn)到建筑工地旁邊，在沒有平安防護(hù)的狀況的下穿越工地探望學(xué)生是習(xí)以為常。記得有一次，我從A1穿越工地到A2，正好有一塊建筑橫梁掉下來，差點(diǎn)砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而沖我大吼到：“不要命了！”當(dāng)看到重重砸在地下的粗重橫梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著危急在工地中接著穿梭。因?yàn)槲倚睦镏挥幸粋€(gè)信念，只有走這條路，才能到達(dá)A2看到我的學(xué)生。

學(xué)校給帶實(shí)習(xí)老師配備的自行車，輪到我運(yùn)用時(shí)，已經(jīng)是第三位主子了。由于被高頻率運(yùn)用，再加上轉(zhuǎn)崗時(shí)路途長(zhǎng)，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在T3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車帶常常被扎，只能花1個(gè)多小時(shí)推回駐地先修車。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的，這么廢?！逼渲械奈兜乐挥形倚睦锴逦?。隨著對(duì)學(xué)生工作的崗位的日漸熟識(shí)，我依據(jù)實(shí)際狀況的給自己制定了轉(zhuǎn)崗的作息時(shí)辰表：周一T3，周二東東，周三國(guó)航，周四BGS，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務(wù)科，周日航食。我每天就這樣不知乏累的在各個(gè)崗位穿梭著，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，好像成了一劑良藥；餓得早已過了吃飯的時(shí)間，回宿舍煮上一包便利面，好像成了一頓美食。當(dāng)時(shí)我把轉(zhuǎn)崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時(shí)真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是老師身負(fù)的神圣使命感和高度的責(zé)任心。

二、對(duì)學(xué)生播灑拳拳愛心

面對(duì)這此遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離父母，剛剛進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化的孩子，我既要當(dāng)好他們的臨時(shí)父母：在工作中像父親賜予他們幫助與激勵(lì)，在生活的中像母親賜予他們關(guān)愛與呵護(hù)。又要履行老師的職責(zé)，即時(shí)開啟他們被問題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進(jìn)道路的障礙。

1、用無聲的愛感化學(xué)生―――取得信任

學(xué)生剛到機(jī)場(chǎng)工作時(shí)，由于要把大部分精力用于熟識(shí)工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活的中的瑣事所擾，我義不容辭地為學(xué)生做好后勤保障工作。記得我把學(xué)生們急需的北京電話卡放在他們手里時(shí)，學(xué)生們興奮地說：“劉老師，您怎么知道我們要買卡。”我笑著回答：“誰讓我叫劉欣呢，你們的事就要事事留心呀！”學(xué)生們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對(duì)我不再有顧慮，像孩子對(duì)自己的'父母一樣，讓我?guī)椭麄兏蛇@干那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時(shí)間給我打電話：“劉老師，幫我買點(diǎn)藥吧！”遇到病重的學(xué)生，我會(huì)第一時(shí)間陪他去看病，照看他。有時(shí)想想，我是不是管得太多了，會(huì)不會(huì)把他們慣壞。但轉(zhuǎn)念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護(hù)，我再不管他們，沒有被愛，怎會(huì)去愛。每當(dāng)看到他們得到幫助后對(duì)我真誠(chéng)的感謝，看到他們把我當(dāng)作他們的親人對(duì)待時(shí)，我就深深感受到他們對(duì)我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓學(xué)生們懂時(shí)感謝這又是多么大的財(cái)寶呀！

2、用有聲的愛打動(dòng)學(xué)生

能夠在全亞洲最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機(jī)場(chǎng)崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場(chǎng)所。就拿我?guī)У倪@班學(xué)生來說，他們都在外面執(zhí)勤站崗。有的崗位連簡(jiǎn)易的崗樓都沒有，飽受風(fēng)吹日曬之苦，有的崗位。天和農(nóng)夫工在一起，站在施工的大土坑四周，甚至工作區(qū)的飲用水都是黃的。在志向的工作環(huán)境與現(xiàn)實(shí)生活的的巨大反差下，以及個(gè)別往屆學(xué)生的不良輿論引導(dǎo)下，學(xué)生們的思想起了波動(dòng)。面對(duì)這一切，我堅(jiān)持對(duì)學(xué)生從正面教化動(dòng)身，少指責(zé)，多激勵(lì)，告知他們要依據(jù)自身實(shí)際狀況的，并結(jié)合當(dāng)今社會(huì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，擺事實(shí)，講道。，讓他們意識(shí)到困難是短暫的。只有經(jīng)驗(yàn)了磨難，才會(huì)獲得開啟勝利大門的機(jī)會(huì)。記得當(dāng)時(shí)我給學(xué)生講到了我自己，我說：“人生中哪有沒有困難的時(shí)候，就拿老師來說，孩子只有十個(gè)月大，為了工作須要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，莫非你們的困難比我還要大嗎？”聽了這番話，好多同學(xué)們都垂下了頭，有的當(dāng)即表示會(huì)像我一樣敢于面對(duì)困難，克服困難。可是剛剛工作了一個(gè)月，一個(gè)叫李欣的同學(xué)找到我說他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不希望他掙錢。聽了他的話，我意識(shí)到讓他父母幫著做工作是不太可能了，只有給他做更細(xì)致地思想工作，使他端正看法，轉(zhuǎn)變思想。于是，我每天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點(diǎn)。當(dāng)時(shí)正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣最終想通了，他對(duì)我說：“劉老師，就沖您被‘進(jìn)口蚊子’咬成這樣，還每天給我做工作，我也不走了，我要踏實(shí)工作，做個(gè)不靠父母的真正男子漢?！蔽倚χ嬷骸氨晃米右闶裁?，全當(dāng)義務(wù)獻(xiàn)血了，看到你懂得珍惜，學(xué)會(huì)感謝我真的很興奮?！本瓦@樣，每當(dāng)遇到在工作中遇到困難的學(xué)生，我都會(huì)第一時(shí)間去開導(dǎo)他們，激勵(lì)他們。因?yàn)榻忖忂€需系鈴人，假如不化解困擾他們的心結(jié)，強(qiáng)留他們工作是沒有用的。同時(shí)我會(huì)針對(duì)他們各自的性格特點(diǎn)，爭(zhēng)取相宜的談話方式曉之以。，動(dòng)之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為學(xué)生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。

此外，對(duì)待在機(jī)場(chǎng)工作的學(xué)校其他畢業(yè)生，只要學(xué)生找到我，我都盡力幫助他們。特殊是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學(xué)校后，我獨(dú)自擔(dān)當(dāng)他們遺留的全部工作。記得有個(gè)叫朱哲的同學(xué)，他早在一年前因故離開機(jī)場(chǎng)，但由于當(dāng)時(shí)走得倉(cāng)促，沒有拿行李，后來想起來，跑到機(jī)場(chǎng)讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，最終在一間倉(cāng)儲(chǔ)將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級(jí)的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點(diǎn)名時(shí)昏倒，被送往醫(yī)院后，機(jī)場(chǎng)有關(guān)人員將他的狀況的告知我，我立即趕往醫(yī)院，始終守護(hù)在他身邊，直到他輸完液，又護(hù)送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點(diǎn)多了。03級(jí)我相識(shí)的一名畢業(yè)生，來機(jī)場(chǎng)工作兩年后又想通過函授接著學(xué)習(xí)，想讓我?guī)退a(bǔ)習(xí)數(shù)學(xué)。我因白天要轉(zhuǎn)崗，晚上又要到宿舍探望學(xué)生，實(shí)在沒時(shí)間。可是天下哪有老師不喜愛愛學(xué)習(xí)的學(xué)生呢！我只有像在海綿里擠水那樣擠出時(shí)間給他輔導(dǎo)，這個(gè)學(xué)生看到我這么辛苦還幫他，學(xué)得很仔細(xì)，再加上他資質(zhì)聰慧，10月份順當(dāng)?shù)乜忌狭吮本┠掣咝５某山虒W(xué)院。

我所做的這一切不求學(xué)生的任何回報(bào)，就像全天下父母對(duì)待自己孩子一樣，只有無私的愛。

三、對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)和機(jī)場(chǎng)人員傾注真誠(chéng)的耐性

作為學(xué)校派駐機(jī)場(chǎng)的帶實(shí)習(xí)老師，一方面我要代替家長(zhǎng)成為學(xué)生們的監(jiān)護(hù)人，另一方面我又是機(jī)場(chǎng)聯(lián)辦學(xué)校的代表，要主動(dòng)協(xié)作機(jī)場(chǎng)做好對(duì)學(xué)生的管理工作。為了使家長(zhǎng)們放心，我常常給他們打電話，對(duì)孩子的工作表現(xiàn)及生活的狀況剛好與之溝通。特殊是對(duì)那些對(duì)機(jī)場(chǎng)工作環(huán)境有誤會(huì)的家長(zhǎng)，耐性地給他們作客觀具體的介紹，維護(hù)機(jī)場(chǎng)的良好聲譽(yù)。然而，由于機(jī)場(chǎng)部門繁多，人際關(guān)系困難。因此，我會(huì)常常遭到一些不好相處的機(jī)場(chǎng)人員的刁難。說實(shí)話，心里真的很委曲，但為了學(xué)校，為了學(xué)生，我以特有的耐性、誠(chéng)意與他們相處，從而表現(xiàn)出我校老師的良好素養(yǎng)。但是，當(dāng)遇到機(jī)場(chǎng)對(duì)學(xué)生做出的不合理的懲罰時(shí)，我又會(huì)站在學(xué)生和家長(zhǎng)的一邊，為學(xué)生爭(zhēng)取公正待遇。如有一個(gè)叫桂愛龍的學(xué)生，一年前因機(jī)場(chǎng)說他患有夢(mèng)游癥，被單方面解聘，與此同時(shí)讓他交1800元違約金。該學(xué)生與家長(zhǎng)的看法是堅(jiān)持不交這筆錢，幾次和當(dāng)時(shí)帶實(shí)習(xí)的老師找機(jī)場(chǎng)交涉卻始終沒給答復(fù)。后來這名學(xué)生家長(zhǎng)給我打電話，或許是此事拖得太久了，家長(zhǎng)也沒耐性了。于是在電話里心情特別激烈，措辭特別嚴(yán)厲，并稱如再不解決，就去學(xué)校質(zhì)問。在得知事情原尾后，我本著實(shí)事求是，為學(xué)生服務(wù)的原則。一方面耐性地勸導(dǎo)家長(zhǎng)，給他吃寬心藥，另一方面與機(jī)場(chǎng)相關(guān)人員交涉，我先后找了機(jī)場(chǎng)人事部門的負(fù)責(zé)人、學(xué)生工作部門的經(jīng)理，并依據(jù)《勞動(dòng)法》的相關(guān)依據(jù)，對(duì)事情進(jìn)行了客觀的分析。因?yàn)檫@是用人單位單方面終止合同，所以不應(yīng)收取該學(xué)生的違約金，在我的據(jù)。力爭(zhēng)下，機(jī)場(chǎng)最終答應(yīng)了我們的要求。三天后，我通過電話把事情解決的過程和結(jié)果告知了學(xué)生家長(zhǎng)，他聽后除了對(duì)我表示感謝之余，也流露出對(duì)學(xué)校信譽(yù)的贊揚(yáng)。

自古有言道：“兒行千里母擔(dān)憂?！痹跈C(jī)場(chǎng)工作的每一位學(xué)生的狀況的都牽著他們父母的心。在社會(huì)不良分子張志鵬對(duì)我班學(xué)生進(jìn)行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學(xué)生腿部扎傷。當(dāng)時(shí)學(xué)生的膝蓋外被劃開了又深又長(zhǎng)的一道口子，要?jiǎng)偤眠M(jìn)行手術(shù)，狀況的很緊急。當(dāng)時(shí)急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒有那么多錢，于是跑到學(xué)生工作的部門找相關(guān)人員借了錢立即給他做手術(shù)。手術(shù)順當(dāng)結(jié)束后，我抓緊給學(xué)生家長(zhǎng)打電話說明狀況的并報(bào)平安。這一夜我始終陪護(hù)在學(xué)生身邊。其次天，當(dāng)家長(zhǎng)趕到醫(yī)院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安時(shí)，懸著的心落下來。我通過細(xì)致耐性地工作讓家長(zhǎng)看到無論是校方，還是用人單位都是對(duì)孩子負(fù)責(zé)的。后來，當(dāng)家長(zhǎng)從孩子口中得知，我在該生住院的半個(gè)月，除了轉(zhuǎn)崗，處理其他事物外，幾乎每天都去探望他。來時(shí)不僅帶上水果和小食品，還和他閑聊，晚上11點(diǎn)多才離開。家長(zhǎng)們看到我的工作做得這么細(xì)致，孩子被照看得這么好，特別滿足。主動(dòng)協(xié)作我的工作獨(dú)自擔(dān)當(dāng)了4000元醫(yī)療費(fèi)。

四、對(duì)待家人和親人滿懷愧疚之心

在機(jī)場(chǎng)工作的九個(gè)月，每天面對(duì)50多個(gè)孩子，晚上躺在床上，飛機(jī)起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來北京時(shí)，孩子只有十個(gè)月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂，毅然擔(dān)當(dāng)起照看孩子的重?fù)?dān)。老人們身體都不太好，但每每想到他們?cè)趲Ш⒆永鄣靡活^水、一頭汗時(shí)，我都很不忍。剛剛休完產(chǎn)假的妻子，每天既要上班，又要操持家務(wù)。特殊是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著我，一個(gè)扛下了全部的擔(dān)子。每個(gè)月回家休息期間，她知道我確定顧不上治療自己皮膚過敏的病癥，都會(huì)買好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導(dǎo)致右眼白內(nèi)障，但血糖始終降不下來無法手術(shù)。后來在母親的陪伴下來北京看病治療，老倆兒口始終住在三姨家，都沒有告知我。面對(duì)親人對(duì)我工作的支持，我真是無以言表心中的感謝，只有更加努力地干好工作來回報(bào)全部關(guān)愛我的人。

人們都說：有付出就會(huì)有回報(bào)。令我感到欣慰的是我班學(xué)生無一人因工作表現(xiàn)或品德不佳等緣由被機(jī)場(chǎng)勸退。（除了個(gè)別學(xué)生因家里給支配了更相宜的工作而離崗?fù)猓┰诰艂€(gè)月的實(shí)習(xí)期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進(jìn)偉、劉強(qiáng)、章閆、楊昆旭8名同學(xué)因表現(xiàn)突出被提拔為班長(zhǎng)。大部分已成為業(yè)務(wù)骨干，很多人被評(píng)為兵崗、文明隊(duì)員、先進(jìn)工作者。。在五部學(xué)問競(jìng)賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的T3代表隊(duì)，一舉獲得第一名，為T3爭(zhēng)得了榮譽(yù)，得到了各科領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。其他同學(xué)也因在各自的崗位上踏實(shí)、仔細(xì)地工作表現(xiàn)而受到領(lǐng)導(dǎo)的一樣好評(píng)。20xx年1月10日當(dāng)我把畢業(yè)于我校，現(xiàn)就職首都機(jī)場(chǎng)安保5部的282名學(xué)生名單資料交給校領(lǐng)導(dǎo)后，標(biāo)記著我的帶實(shí)習(xí)工作劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。但我卻清晰地知道：之所以能這么圓滿地完成工作，離不開校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切、幫助和支持：是寧主任把多年的閱歷毫無保留的傳授給我，讓我很快適應(yīng)機(jī)場(chǎng)的工作和生活的；是馬校長(zhǎng)在工作中給我開了一個(gè)個(gè)綠燈，讓我辦起事來路路暢通；是汪校長(zhǎng)一句句暖人心的問候與激勵(lì)，給了我莫大的精神動(dòng)力。還有與我并肩工作的同事們，我要對(duì)你們真誠(chéng)的道一聲：“感謝?！?/p>

隨著北京奧運(yùn)會(huì)的日漸接近，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客流量將空前高漲。我校作為首都機(jī)場(chǎng)聯(lián)辦學(xué)校更會(huì)抓住奧運(yùn)會(huì)這一契機(jī)，為機(jī)場(chǎng)輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學(xué)校的一名一般老師，我想我有義務(wù)為提高我校在機(jī)場(chǎng)的聲譽(yù)而盡微薄之力。最終提出幾點(diǎn)建議，望領(lǐng)導(dǎo)斟酌。如有不妥之處，望領(lǐng)導(dǎo)海涵。

1、加強(qiáng)學(xué)生就業(yè)意識(shí)的培訓(xùn)力度。尤其是對(duì)機(jī)場(chǎng)條件艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度大的部門的相識(shí)應(yīng)落實(shí)在學(xué)校，避開學(xué)生因相識(shí)不清上崗后導(dǎo)致流失。

2、由于機(jī)場(chǎng)的用人機(jī)制權(quán)力下放到各部門，所以我們應(yīng)加強(qiáng)與各部門經(jīng)理的聯(lián)系，從而使我校人才輸出更為暢通。

3、學(xué)校應(yīng)成立特地負(fù)責(zé)學(xué)生實(shí)習(xí)全部工作的部門，或是明確現(xiàn)有部門的職責(zé)。如機(jī)場(chǎng)須要學(xué)生相關(guān)證件、材料時(shí)，由于這些材料分散在校內(nèi)各個(gè)部門，所以，常常導(dǎo)致無法按機(jī)場(chǎng)要求的時(shí)間送呈，造成我們工作的被動(dòng)。

4、加大我校與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)辦力度，依托機(jī)場(chǎng)構(gòu)建與駐機(jī)場(chǎng)的其他就業(yè)單位聯(lián)辦網(wǎng)，為我校學(xué)生爭(zhēng)取更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)7

機(jī)場(chǎng)凈空是機(jī)場(chǎng)的驚慌構(gòu)成部分，干脆影響到飛行平安和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)地處山區(qū)，自然凈空狀況較差，應(yīng)加倍看重機(jī)場(chǎng)凈空掩護(hù)問題。為了做好這項(xiàng)工作，現(xiàn)專題陳訴請(qǐng)示如下:

一、凈空掩護(hù)對(duì)XX機(jī)場(chǎng)的驚慌意義

隨著省兩山一湖旅游開拓戰(zhàn)略的實(shí)施，市正主動(dòng)融入長(zhǎng)三角15+1旅游經(jīng)濟(jì)圈，黃山市將會(huì)建成旅游龍頭、華東旅游中心、中國(guó)旅游名牌、世界旅游勝地。在此進(jìn)程傍邊，機(jī)場(chǎng)作為我市對(duì)交際往的空中門戶，將起著弗成替代的匆忙進(jìn)和推動(dòng)作用，處于驚慌的戰(zhàn)略位置。

市是一座八山半水半分田、一分途徑和莊園的山區(qū)城市。目前的機(jī)場(chǎng)四周多山，凈空條件已經(jīng)很差，如凈空再得不到有效掩護(hù)，-互聯(lián)網(wǎng)最大勢(shì)必會(huì)影響飛行平安，限制大中型飛機(jī)的起降，最終可能導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，給國(guó)家?guī)碇卮髶p失。如要新建一座機(jī)場(chǎng)少則十幾億，多則幾十億，更何況在市很難選到適合的場(chǎng)址。若因凈空欠好影響到飛行平安，何況市很難選到適合的場(chǎng)址。

因此，只有掩護(hù)好機(jī)場(chǎng)凈空，使機(jī)場(chǎng)處于優(yōu)越的適航狀態(tài)，實(shí)力包管機(jī)場(chǎng)平安、正常地運(yùn)行，實(shí)力為市成長(zhǎng)成為國(guó)際旅游圣地供應(yīng)條件。

二、機(jī)場(chǎng)凈空近況及存在的問題:

(一)近況:

1、四周多山，地形繁雜，機(jī)場(chǎng)凈空條件差。場(chǎng)區(qū)西部和西北部為山脈;東北到東南偏向?yàn)樘炷可缴矫};南和西南偏向20-30公里處有超高1010米的小山尖、積云山和五龍山;機(jī)場(chǎng)四周15km以內(nèi)還有101米-500米的多個(gè)小山頭。凈空區(qū)域內(nèi)存在67個(gè)障礙物，此中包括市電視放射塔、市電信大樓、花溪飯鋪等超高障礙物。

2、機(jī)場(chǎng)東南偏向?yàn)槭袇^(qū)，不僅山多、山高、人為障礙物多，而且距機(jī)場(chǎng)都較近，在目前條件下，飛機(jī)不能從跑道東南端實(shí)施儀表進(jìn)近。由于機(jī)場(chǎng)四周的山及東南偏向超高障礙物的限制，飛機(jī)起降航線只能在機(jī)場(chǎng)西南側(cè)進(jìn)行，而且必需爬升到必定高度方可離場(chǎng)進(jìn)入航線。

(二)存在的問題:

省民用機(jī)場(chǎng)凈空狀況掩護(hù)條例于11018年12月22日省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過，11019年3月1日起實(shí)施，但通過這幾年來的執(zhí)行環(huán)境來看，該條例沒能有效的獲得實(shí)行，主要表現(xiàn)在:

1、不經(jīng)市城市籌劃局和民航部門審批或雖經(jīng)審批但超越審批高度扶植或者先建后報(bào)批的建筑物、修建物(含大型廣告牌)的變亂時(shí)有發(fā)生，致使嚴(yán)峻超高的人為障礙物相繼呈現(xiàn)，如11017年批準(zhǔn)的電信大樓海拔175米，但實(shí)際扶植高度229.63米,超高54.63米;20xx年5月電視放射塔在改造時(shí)未經(jīng)批準(zhǔn),將原已超高的放射塔高度增加17米;20xx年9月6日在機(jī)場(chǎng)大道接近飛行區(qū)一側(cè)的1號(hào)大型廣告牌，超高8.23米;

2、有的障礙物產(chǎn)權(quán)單位不按規(guī)定設(shè)置和維護(hù)障礙物標(biāo)記，障礙物標(biāo)記有時(shí)處于失效狀態(tài);

3、機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域農(nóng)夫建房隨意性、盲目性較大，短缺籌劃節(jié)制;

4、機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)樹木超高，農(nóng)夫在農(nóng)田里栽種速生樹木(如刺槐)或經(jīng)濟(jì)樹木等，且有進(jìn)一步增加的趨勢(shì)，如不加以節(jié)制，帶來的不僅僅是超高問題，還有更尷尬以節(jié)制和警備的鳥害問題;

5、機(jī)場(chǎng)周邊點(diǎn)火秸稈和燒荒的現(xiàn)象屢禁不止，不僅使機(jī)場(chǎng)能見度低落，影響航空平安，而且還燒壞了機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)隔離設(shè)施如圍界;

6、市區(qū)部分建筑物和大橋上設(shè)置的對(duì)空激光射燈(高光強(qiáng)聚光燈)影響飛機(jī)航行，有的甚至干脆照耀到近進(jìn)和起飛中的飛機(jī)上，造成飛行員眩目而看不見跑道及其助航設(shè)施，極大的危及航空平安;

7、升空物治理失控，未經(jīng)批準(zhǔn)就施放升空物(包括氣球、飛艇、動(dòng)力傘)和燃放焰火;

8、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)內(nèi)飼養(yǎng)放飛鳥類，鳥類穿越飛行區(qū)組成鳥機(jī)飛機(jī)的不平安隱患。

三、掩護(hù)機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域的幾點(diǎn)建議:

(一)將《城市籌劃法》、《民用航空法》及《省民用機(jī)場(chǎng)凈空狀況掩護(hù)條例》等司法法列入市普法鼓吹安排;

(二)重申全部建筑物修建物規(guī)劃定點(diǎn)，必需報(bào)市籌劃局審批;對(duì)嵬峨建(構(gòu))筑物或有可能影響機(jī)場(chǎng)凈空的障礙物必需報(bào)黃山機(jī)場(chǎng)檢察。嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人在擅從容凈空區(qū)域內(nèi)扶植可能超高的建(構(gòu))筑物，因違法扶植造成經(jīng)濟(jì)損失，由違法者本身擔(dān)當(dāng)，籌劃局和機(jī)場(chǎng)應(yīng)樹立和完善制度，增加協(xié)作;

(三)增加機(jī)場(chǎng)凈空反省、監(jiān)督。機(jī)場(chǎng)應(yīng)按期反省凈空區(qū)域內(nèi)是否有新增障礙物，監(jiān)督障礙物標(biāo)記的設(shè)置和運(yùn)行環(huán)境，障礙物產(chǎn)權(quán)單位有義務(wù)和責(zé)任按機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技巧標(biāo)準(zhǔn)(由機(jī)場(chǎng)供應(yīng))的要求予以改進(jìn)。凡在機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域范圍內(nèi)從事違法扶植運(yùn)動(dòng)的，市籌劃局必需實(shí)時(shí)依法肅穆查處;

(四)樹立按期陳訴請(qǐng)示制度。市籌劃局和黃山機(jī)場(chǎng)每半年聯(lián)合向是人大、市當(dāng)局和民航省監(jiān)督治理辦公室陳訴請(qǐng)示機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域掩護(hù)環(huán)境;

(五)機(jī)場(chǎng)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)局及地皮治理部門在批準(zhǔn)村子民建房用地時(shí)，應(yīng)節(jié)制其建房高度，須要時(shí)到機(jī)場(chǎng)解決審核手續(xù)，同時(shí)把機(jī)場(chǎng)周邊的凈空掩護(hù)納入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作目標(biāo)責(zé)任制中去，真正做到家喻戶曉，各人皆知;

(六)市籌劃局和市行政執(zhí)法局應(yīng)真正將機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域納入城市籌劃范圍，與市區(qū)一樣按期進(jìn)行巡察督察，加大行政執(zhí)法力度;市平安監(jiān)督治理局或市安委會(huì)將機(jī)場(chǎng)凈空狀況掩護(hù)列入其日事議程;

(七)對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)進(jìn)行總體籌劃，嚴(yán)格節(jié)制各類建(