儀表專業(yè)氣缸式執(zhí)行機構操作規(guī)程

儀表專業(yè)氣缸式執(zhí)行機構操作規(guī)程1總則一、主題內容與適用范圍1主題內容本規(guī)程是氣缸式執(zhí)行機構的維護檢修及調校標準。2適用范圍適用于石化企業(yè)中用于生產過程自動控制的氣缸式執(zhí)行機構，包括單氣缸、雙氣缸，按其輸出軸形式又分為角行程式和執(zhí)行程式。二、編寫依據本規(guī)程參照物西貢裝6300BA系列產品說明書、《氣動長行程執(zhí)行機構維護、檢修規(guī)程》HG25418---91編寫。2概述氣缸式執(zhí)行機構以壓縮凈化空氣為動力，定位器接受4-20mADC信號或20-100KPa氣信號，輸出一定風壓的氣信號至執(zhí)行機構氣缸，角行程雙氣缸執(zhí)行機構通過兩側活塞導向部位的齒條帶動齒輪使輸出軸旋轉0o-90o，角行程單氣缸執(zhí)行機構的結構除增加彈簧組件與雙氣缸型相同；直行程雙氣缸執(zhí)行機構通過氣缸兩側的壓差，使推桿作直線位移，直行程單氣缸通過氣缸風壓克服彈簧力而使推桿作直線位移，輸出軸和推桿帶動風門、擋板、閥門產生閥位的變化，達到調節(jié)作用。氣缸式執(zhí)行機構一般用于高靜壓、高壓差及其他需要輸出推力較大的場合。3技術標準1輸出信號：4-20mADC或20-100KPa（標準）。2供氣壓力：300-500KPa。3回差：1.5%。4非線性誤差：±2%。5使用環(huán)境溫度：-20～80℃。6空載全行程時間：5-10。7完好標準零部件完整，符合技術要求。銘牌應清晰無誤。零部件應完好齊全。緊固件不得松動?？蓜蛹`活?？烧{件應處于可調位置。密封件應無泄漏。8運行正常，符合使用要求。運行時，執(zhí)行機構應達到規(guī)定的性能指標。正常工況下，輸出行程范圍應在全量程的10%-90%之間。手自動無撓動切換正常，手輪全行程操作正常。9設備及環(huán)境、清潔、符合要求。整機應清潔、無銹蝕，漆層應平整、光亮、五脫落?？潭燃白舟E應清晰。管路、線路敷設整齊。4校驗一、檢查1外觀檢查表面清潔，零部件齊全，無銹跡，定位器氣源壓力正常，風管線及執(zhí)行機構輸出軸、限位件周圍無泄漏。反饋桿和連接的緊固件無松動。2部件檢查仔細檢查氣缸內壁、齒條與齒輪嚙合面、活塞及輸出軸承上是否損傷，定位器恒節(jié)流孔、噴嘴擋板、放大器是否堵塞。二、校驗以KOSOEP系列電氣閥門定位器為例。1校驗前的準備工作調校前要對定位器進行以下確認操作：（1）反饋凸輪面A和B的選擇符合實際要求。（2）反饋凸輪位置調整，以閥開度為50%時滾輪對準凸輪中間一條基準線為原則。2調零及行程調整輸入0%開度，然后將輸入信號分別調到50%及100%，用調行程旋鈕調到相應行程，由于零點會略有變動，因此需按上述方法反復調整，觀察至少5個等分點，使回差和非線性誤差達到本節(jié)3.1規(guī)定的技術指標。3氣密性試驗將500KPa的氣壓輸入氣缸的每一氣室中，切斷氣源，在5min內每一氣室內壓力降低值不應超過5kpa。4增益調整如果定位器與執(zhí)行機構的容量不匹配，就會產生超調或收斂時間等問題，如此就需要更換定位器內的負載彈簧，彈簧有標準型、單氣缸型、、雙氣缸型。5零敏度調整由于調節(jié)閥填料的摩擦力大等原因，要連續(xù)調整定位器的靈敏度時，可進行靈敏度條整，以取得最佳效果，調整螺釘的調節(jié)為90o左右，不得超過原位置的1/4圈，調整結束后，為防止誤操作，應蓋上保護蓋。5維護與故障處理一、手動/自動無撓動切換1自動切換到手動（1）雙氣缸型執(zhí)行機構打開均壓閥，關閉氣源閥。將手動--自動切換手柄切換到手動位置，即可進行手動操作。（2）單氣缸型執(zhí)行機構將手動--自動切換手柄切換到手動位置，即可處于手動控制狀態(tài)后，關閉氣源閥，即可進行手動操作。2手動切換到自動手動操作結束后，將手動--自動切換手柄切換到自動位置，關閉均壓閥（對于雙氣缸），打開操作氣源，就可以進行自動操作。二、日常檢查1查看供氣是否正常及氣源凈化情況。2查看各連接處的，密封情況。3查看執(zhí)行機構運行是否靈活，有無雜音、振動。4發(fā)現問題應及時處理，并作好檢查記錄。三、定期維護1定期進行機構外部清潔工作。2定期給支架軸承加黃油潤滑。3每12個月校驗一次。如果生產不允許，可安排檢修時進行，校驗內容按本節(jié)的要求進行。4常見故障與處理（見表4-5-1） 表4-5-1氣缸式機構常見故障與處理故障原因分析排除方法

外泄漏

活塞桿端漏氣活塞桿安裝偏心潤滑油供應不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質活塞桿有傷痕重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。缸筒與缸蓋間漏氣緩沖調節(jié)處漏氣內泄漏

活塞兩端串氣活塞密封圈損壞潤滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質擠入密封面更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。除去雜質，采用凈化壓縮空氣。

輸出力不足動作不平穩(wěn)潤滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足有冷凝水雜質檢查油霧器是否失靈重新安裝調整，消除偏心橫向負荷。加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。

緩沖效果不良緩沖密封圈磨損調節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快更換密封圈更換調節(jié)螺釘注意緩沖機構是否適合

損傷

活塞桿損壞有偏心橫向負荷活塞桿受沖擊負荷氣缸的速度太快消除偏心橫向負荷沖擊不能加在活塞桿上設置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機構不起作用在外部或回路中設置緩沖機構6檢修一、檢修周期氣缸式執(zhí)行機構檢修周期一般為一年或與生產裝置大修同步進行。二、拆卸1拆卸前的注意事項氣缸內的氣壓必須降至大氣壓才能開始拆卸作業(yè)，若氣缸內部有氣壓則可能導致人身事故。單氣缸拆卸必須按拆卸順序進行，否則可能導致彈簧彈出傷人。在拆卸作業(yè)中，應避免損傷氣缸內壁，輸出軸、齒輪及齒條的表面。2附件拆卸 裝有附件的執(zhí)行機構在拆卸前，先將空氣配管及電氣配線拆下，再拆附件。3手動操作機構拆卸松動內六角螺栓，拆下刻度板，松開緊固手動操作機構箱蓋的六角螺栓與彈簧墊圈，拆下箱蓋，將內六角螺栓松開后拆下；對于隱藏在渦輪后面的內六角螺栓，轉動手輪，將其拆下；將手動操作機構從氣缸拆下，對渦桿與渦輪的嚙合面進行檢查，若無異常，注油后復原，否則更換相應部件。4氣缸蓋拆卸雙氣缸型執(zhí)行機構將內六角螺栓松開后與彈簧墊圈一起拆下，然后拆下氣缸蓋于O形圈。單氣缸型執(zhí)行機構將內六角螺栓轉動4-5圈仍不能對角線的兩個內六角螺栓旋緊，拆下其他的內六角螺栓，然后換上兩個長度約為內六角螺栓螺紋長度2倍的長螺栓，用六角螺母釘擰緊后，拆下剩余的兩個內六角螺栓，再將兩個長螺栓上的六角螺母均衡松開，直至彈簧松弛時吃啊下兩個長螺栓，然后拆下氣缸蓋于O形圈。5活塞拆卸對于小尺寸執(zhí)行機構，用墊片墊好執(zhí)行機構氣缸后，固定在臺鉗上；對于較大尺寸執(zhí)行機構，將其平穩(wěn)地放置在木板或較厚的膠合板上。用扳手卡住出力軸方頭部逆時針轉動（從執(zhí)行機構上部看），使活塞上的齒條和輸出軸相連的齒輪分離后，將2個活塞分別從氣缸兩側拆下對滑動塊、滑動環(huán)、O形圈、活塞導向鍵表面進行檢查，若有磨損及時更換新的零件。6輸出軸拆卸松開內六角緊固螺栓，拆下刻度牌，用專用工具拆下彈性擋圈和墊圈，用銅棒擊打輸出軸端面，從相反側取出輸出軸，依次拆下齒輪、平鍵、軸套、軸承、O形圈。7限位件拆卸拆下裝在氣缸蓋上的外限位螺釘和裝在活塞上的內限位螺釘，同時拆下鎖緊墊圈、O形圈。8零部件檢查拆卸完成后，清潔各零部件；仔細檢查各零件是否完好，特別是氣缸內壁、齒條與齒輪嚙合面、活塞及輸出軸的軸承上是否有損傷，否則更換損傷部件。三、裝配裝配執(zhí)行機構時，按執(zhí)行機構拆卸的相反順序進行，并向氣缸的內壁、齒條及小齒輪的嚙合面、軸的導向部位、手動操作機構等部位加注潤滑油脂?；钊b配結束后，順時針旋轉輸出軸，確認輸出軸方頭部的V形槽與氣缸近似成直角，如偏差小，可用設在活塞中心部位的內限位螺釘進行調整，如偏差較大，則須重新進行裝配。四、調整裝配后進行下述調整，若不合格再次拆卸，檢查出原因在進行裝配。1確認閥開及閥關位置（1）調整與確認內限位螺釘a、單氣缸正作用型：閥開狀態(tài)的調整與確認。以輸出軸方頭部的V形槽為基準，確認從閥開到閥關是否轉換到