某地鐵工程地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

PAGEPAGE37目錄一、工程簡介1二、編制依據(jù)1三、施工部署23.1組織機構(gòu)23.2設(shè)備設(shè)施安排23.3吊裝場地布置2四、鋼筋籠吊裝方案44.1連續(xù)墻鋼筋籠吊裝計算44.1.1計算吊點距離54.1.2強度驗算54.1.3主吊最終吊點吊環(huán)驗算54.2鋼筋籠吊裝方案64.2.1吊點布置64.2.3起吊過程84.2.4吊裝作業(yè)11五、施工風險分析與應對措施145.1風險管理的基本步驟145.2風險管理的作流程145.3風險應急機構(gòu)155.3.1組織機構(gòu)155.3.2機構(gòu)職責155.4工程風險項目及對策165.4.1高空墜物165.4.2鋼筋籠散架165.4.3吊車傾覆165.5停水、停電，應急措施17六、鋼筋籠吊裝安全質(zhì)量保證措施176.1吊裝程序的檢查176.2吊裝前重點檢查項目17七、文明施工197.1文明工地目標197.2文明施工措施197.2.1工地圍擋197.2.2工程標牌197.2.3臨時用電197.2.4現(xiàn)場材料堆放20八、施工現(xiàn)場環(huán)保措施208.1施工現(xiàn)場應執(zhí)行的相關(guān)規(guī)定208.2主要環(huán)境影響的控制保證措施和責任體系20九、應急預案219.1高空墜落及物體打擊應急預案219.1.1組織機構(gòu)219.1.2報警和接警處置程序219.1.3現(xiàn)場保護的組織程序229.1.4應急物資和設(shè)備229.1.5防護、救援的程序和措施229.1.6通訊聯(lián)絡、安全防護措施229.2吊車傾覆應急預案239.2.1組織機構(gòu)239.2.2報警和接警處置程序239.2.3現(xiàn)場保護的組織程序249.2.4應急物資和設(shè)備249.2.5防護、救援的程序和措施249.2.6通訊聯(lián)絡、安全防護和措施24附錄：25履帶吊安全操作規(guī)程25300t履帶吊性能資料27一、工程簡介站交通樞紐工程軌道換乘中心（49-60軸）工程位于后廣場東側(cè)新兆路地下，主體為軌道換乘中心工程地鐵2號線渡線段及2號線大里程盾構(gòu)井，長約80m，寬13.3～20.5m，占地面積約1500平方米，建筑面積約4500平方米。主體結(jié)構(gòu)為矩形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，基坑深約25.5米，頂板覆土2.3米。設(shè)鋼管內(nèi)支撐體系。圍護結(jié)構(gòu)為1.2米厚地下連續(xù)墻，墻深53米。渡線段標準幅寬5米，盾構(gòu)井標準幅寬為4米。共38幅地下連續(xù)墻，采用C30S10商品砼，混凝土總量12733.3m3。施工采用2臺成槽機由中間向兩端分段間隔挖槽的方式施工。地下連續(xù)墻鋼筋籠標準段幅寬為4m、5m，長53米，按5m幅地連墻計算，重約60噸。（包括吊具、吊索）。二、編制依據(jù)1、站交通樞紐后廣場工程第三標段土建工程招、投標文件，土建工程承包合同；2、站交通樞紐工程軌道換乘中心（49~60）軸工程圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、《站交通樞紐工程詳細勘查巖土工程勘察報告》、設(shè)計交底；3、現(xiàn)場考察所獲取的調(diào)查資料；4、300t、150t履帶吊機械性能資料及安全操作規(guī)程；6、我單位現(xiàn)有同類工程施工經(jīng)驗及施工管理、技術(shù)、科研、機械設(shè)備配套能力以及資金投入能力。三、施工部署3.1組織機構(gòu)現(xiàn)場總指揮：劉勝永現(xiàn)場副總指揮：鄭廷民、王峰現(xiàn)場技術(shù)負責人：尹長?，F(xiàn)場安全負責人：于會泳吊裝組組長：張猛吊裝信號員3名，300T履帶吊駕駛員4名，150T履帶吊駕駛員4名，安全防護人員6名，另有鋼筋籠司索15名，起吊上扣、解扣人員10名。3.2設(shè)備設(shè)施安排300T履帶吊一輛，150T履帶吊一輛，相關(guān)吊具、鋼絲繩，夜間照明設(shè)備若干。3.3吊裝場地布置因鋼筋籠較重，300t、150t履帶吊等大型設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)等原因，需對履帶吊行走路線進行硬化處理，本工程采用25cm厚C20混凝土，內(nèi)鋪@100mmφ8鋼筋網(wǎng)片。具體布置見下圖：四、鋼筋籠吊裝方案本標段地下墻鋼筋籠長度深度為53m，鋼筋籠長度長，重量從43-58t不等，結(jié)合招標文件給出的施工用地范圍及現(xiàn)場踏勘的實際條件，地下連續(xù)墻孔比較深，對地質(zhì)進行分析后得知，為防止塌孔現(xiàn)象的發(fā)生和加劇，應保證地下墻鋼筋籠一次整體吊放，盡可能的減少對墻孔的施工影響。因此，擬對地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝采用整體吊裝法，一次起吊完成施工。異型地下連續(xù)墻鋼筋籠較重，吊裝困難，采用減小分幅寬度的方法減小鋼筋籠重量?，F(xiàn)場擬配置300T和150T履帶吊車各一臺，300T履帶吊作為鋼筋籠起吊主吊機，150T履帶吊配合起吊，起吊吊梁用I40工字鋼。4.1連續(xù)墻鋼筋籠吊裝計算對盾構(gòu)井5米寬標準幅首開幅最重段鋼筋籠進行驗算，鋼筋籠為縱向四排桁架，縱向每4米設(shè)一道橫向桁架，假設(shè)縱向桁架橫向不會失穩(wěn)，僅對單個桁架進行驗算。鋼筋籠縱向桁架分布示意圖q=12.9KN/mq=12.9KN/mL0吊裝時鋼筋籠受力示意圖G=580KN鋼筋籠總重；（包括兩邊連接鋼板、止水鋼板）q=G/45/4=3.2KN每個縱向桁架每米受力；Iz=35500cm4單個桁架對Z軸慣性距；Wz=Iz/ymax=710cm3單個桁架對Z軸抗彎截面系數(shù)；E=206GPa鋼筋彈性模量。4.1.1計算吊點距離由鋼筋籠起吊時鋼筋籠撓度<L/300，得兩吊點之間最短距離L0=3384EIz/1500/q=18m,4.1.2強度驗算由σ=M/WM=qL2/8=130.5KN.m所以:σ=183.8MPa<<[σ]=219.4MPa.因上弦桿上橫向密布=7\*GB3⑦鋼筋，所以不存在受壓失穩(wěn)問題。4.1.3主吊最終吊點吊環(huán)驗算吊環(huán)的設(shè)計應滿足下列要求：吊環(huán)采用Ⅰ級鋼筋制作，嚴禁使用冷加工鋼筋；每個吊環(huán)按2個截面計算；考慮副吊撤離后主吊單獨承重，構(gòu)件上４個吊環(huán)同時發(fā)揮作用。吊環(huán)計算：A＝9800G／nn.f0A一個個吊環(huán)的鋼鋼筋截面積積mmm2；G構(gòu)件件重量，t；n吊環(huán)環(huán)截面?zhèn)€數(shù)數(shù)；f0QQ235級鋼筋屈屈服點9800t(噸)換成N(牛頓)A＝9800*500／8／235＝260..64mmm2計算鋼筋直徑為為：d=188.2mmm安全系數(shù)取1..7，d=188.2*11.7＝30.994mm取ф32mmm.經(jīng)過以上計算，采采用Q2355ф32mmm.鋼筋能夠夠滿足鋼筋筋籠吊裝要要求。4.2鋼筋籠吊吊裝方案4.2.1吊吊點布置鋼筋籠吊裝需采采用16個吊環(huán)環(huán)，見《鋼鋼筋籠吊點點布置圖》。吊點間最大間距8米，滿足要求。每個吊環(huán)對襯焊接在鋼筋籠縱向桁架筋上，吊環(huán)與縱向桁架主筋焊接，焊接時，采用單面焊或雙面焊，焊縫長度分別不小于10倍、5倍的鋼筋直徑。吊環(huán)焊接位置周圍2米范圍內(nèi)鋼筋交叉點應100％焊接，吊點上下設(shè)置對拉鋼筋。其中1、2、3、4為主吊吊環(huán)。4.2.2鋼筋筋籠加固措措施在安裝過程中，還還必須加強強鋼筋籠的的變形控制制。由于鋼鋼筋籠是一一個剛度極極差的龐然然大物，鋼鋼筋籠長度度較大，起起吊時極易易變形散架架，發(fā)生安安全事故，為為此采取以以下加強技技術(shù)措施：：a.將鋼筋籠籠縱向、橫橫向桁架作作為起吊桁桁架，吊點點設(shè)在縱、橫橫桁架交點點處，并對對吊點處橫橫向桁架加加設(shè)斜筋，使使鋼筋籠起起吊時有足足夠的剛度度防止鋼筋筋籠產(chǎn)生不不可復原的的變形。b.對于拐角角幅鋼筋籠籠除設(shè)置縱縱、橫向起起吊桁架和和吊點之外外，另要增增設(shè)“人字”桁架和斜斜拉桿進行行加強，以以防鋼筋籠籠在空中翻翻轉(zhuǎn)時以生生變形。c.為保證起吊安全全，各道主主吊和副吊吊吊點使用用鋼板或фф40圓鋼與起起吊桁架單單面滿焊。4.2.3起吊吊過程a.吊掛初始狀態(tài)30300吊車主鉤就位位置車300吊車副鉤鋼筋籠b.大吊車副鉤提起起，小吊提提離地面100厘米向大大吊緩慢移移動；30300吊車主鉤就位位置車300吊車副鉤鋼筋籠300吊車主鉤就位位置車300吊車副鉤鋼筋籠300吊車主鉤就位位置車300吊車副鉤鋼筋籠d.大吊主副鉤進一一步提升，小小吊保持離離地距離向向大吊緩慢慢移動；30300吊車主鉤就位位置車300吊車副鉤鋼筋籠300吊車主鉤300吊車主鉤就位位置鋼筋籠鋼筋籠處置后主吊側(cè)面示意圖鋼筋籠就位位置鋼筋籠處置后主吊正面示意圖e.鋼筋籠達到垂直直狀態(tài)后，大大吊車主鉤鉤提起解脫脫副鉤和小300吊車主鉤300吊車主鉤就位位置鋼筋籠鋼筋籠處置后主吊側(cè)面示意圖鋼筋籠就位位置鋼筋籠處置后主吊正面示意圖4.2.4吊裝裝作業(yè)a.平抬起吊將300T吊、1150T吊吊具與與鋼筋籠的的各吊點連連接。將鋼絲繩拉緊，檢檢查300T及150T吊的鋼絲絲繩是否垂垂直于鋼筋筋籠的中心心線。如果果不垂直移移動吊車，直直到吊車的的鋼絲繩垂垂直為止。將鋼筋籠平抬提提離地面11m左右，檢檢查吊點附附近焊點情情況和穿扛扛有無彎曲曲。b.傾斜提升300T主鉤、輔輔鉤同時提提升鋼筋籠籠，150T吊保持離離地面1mm位置。300T吊提高高到12mm～25m，使使鋼筋籠傾傾斜。300T吊起吊吊過程中注注意主鉤與與副鉤的同同步控制。c.吊車對轉(zhuǎn)保持300T吊不動動，150T吊主鉤向300T吊方向旋旋轉(zhuǎn)。300T吊車逐逐漸收緊鋼鋼絲繩并向向150T吊方向旋旋轉(zhuǎn)，直至至將鋼筋籠籠垂直立起起。150T吊車放放繩，在地地面摘掉大大鉤。d.鋼筋籠水平方向向運輸300T吊提鋼鋼筋籠保持持下面空間間不高于0..5米運輸?shù)娇卓卓谖恢?。運輸過程中必須嚴格控制鋼筋籠的平衡，防止大幅度晃動。因此，鋼筋籠下端應系繩以人力拖動，保持鋼筋籠的穩(wěn)定。e.吊放入槽將鋼筋籠吊放到到孔口，將將下部連接接鋼板與上上節(jié)鋼筋籠籠鋼板焊接接將連接鋼板與槽槽段劃分線線對齊，待待焊口冷卻卻后垂直放放入槽孔。在鋼筋籠下放過過程，逐層層抽出穿杠杠，摘掉索索具。f.吊裝籠前必必須檢查編編號、尺寸寸，里、外外面對號入入座。g.在鋼筋籠上設(shè)置置對位鋼筋筋，在導墻墻上設(shè)置對對位點，以以保證預埋埋的接駁器器對位準確確，方法如如下圖所示示：h.吊放鋼筋籠籠必須垂直直對準槽中中心，吊放放速度要慢慢，不得強強行壓入槽槽內(nèi)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)受阻及時吊吊起經(jīng)處理理后重新吊吊放。五、施工風險分析析與應對措措施在地連墻鋼筋籠籠吊裝的全全過程中，按按階段施工工特點分解解為不同的的施工小過過程，對這這些小過程程進行分析析，判斷其其出現(xiàn)風險險的可能性性，提前采采取預防措措施，將意意外事故出出現(xiàn)的可能能性降至最最低，從而而避免不必必要的經(jīng)濟濟損失。5.1風險管理的基本本步驟本工程風險管理理的基本步步驟如下:a成立以項目經(jīng)理理為首、總總工程師為為副、各級級管理人員員和專家組組為成員的的風險管理理組。b收齊各類施工資資料。c分解吊裝的全過過程，仔細細分析不同同的施工環(huán)環(huán)節(jié)可能出出現(xiàn)的施工工風險，確確定具體的的風險項目目。d對確定的具體風風險項目逐逐一分析，認認定每個風風險項目可可能產(chǎn)生的的負面影響響，并評估估由此可能能引起的財財政風險。e研究減低風險的的施工方案案。5.2風險管理理的工作流程鋼筋籠吊裝過程程中風險管管理工作的的流程如下下:a制訂出風險項目目的關(guān)鍵施施工技術(shù)方方案。b向業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理申報風風險項目施施工方案及及同類工程程的工作實實踐。c針對風險項目施施工方案，制制訂出具體體的施工計計劃。d定出訓練計劃，對對相關(guān)的施施工人員提提供培訓。風險管理工作流流程見下頁頁圖：（一）熟悉工程的圖紙文件（一）熟悉工程的圖紙文件（二）分析風險要素（三）確定風險項目業(yè)主方面設(shè)計方面施工方面（四）各風險引致的負面影響（五）研究減輕風險的可能方案（六）估算經(jīng)濟損失并制定應變計劃風險管理工作流流程圖5.3風險應急機構(gòu)5.3.1組織機機構(gòu)負責人：劉勝永永，備指揮車車一輛。1、通訊聯(lián)絡組。組長：王鋒組員：彭崗、劉劉濱、王華康康、商海明明。2、排險行動組。組長：于會泳組員：薛松、李騰騰飛、高玉玉輝、彭紅紅波。3、應急救護組。組長：鄭廷民，備備搶救車一一輛、擔架架一幅。組員：黃宏杰、范范若易、張張煜、周矛矛矛、李鑫鑫、趙振興興、陳浩。5.3.2機構(gòu)職職責一旦發(fā)生險情，風風險應急機機構(gòu)立刻進進入工作狀狀態(tài)，排除除險情，搶搶救傷員，把把人員傷亡亡和財產(chǎn)損損失降到最最低。5.4工程風險項目及及對策本次吊裝工作的的風險主要要為因超大大鋼筋籠起起吊引起的的工程安全全、人身安安全、大型型設(shè)備安全全以及因質(zhì)質(zhì)量事故、工工期滯后等等引起的經(jīng)經(jīng)濟損失。5.4.1高空墜墜物鋼筋籠長度近550米，起吊吊高度高，如如果吊裝過過程中有鋼鋼筋或其他他物品從鋼鋼筋籠或吊吊車上掉落落，后果極極其危險。為為了防止高高空墜物，采采取的主要要措施如下下：a、鋼筋籠起吊前前認真檢查查，有無工工作器材（如如電焊、焊焊條）和零零散鋼筋放放在鋼筋籠籠上，確保保鋼筋籠上上無外掛物物品。b、認真檢查鋼筋筋籠的焊點點，杜絕虛虛焊、漏焊焊現(xiàn)象。5.4.2鋼筋籠籠散架由于此次吊裝的的鋼筋籠尺尺寸巨大，自自重達50噸，起吊吊過程中由由于其巨大大的自重，鋼鋼筋籠的自自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定性成為為了安全隱隱患之一。對對此采取如如下措施：：a、鋼筋籠焊接中中合理計算算、合理安安桁架的位置置和形式，確確保結(jié)構(gòu)的的穩(wěn)定性。b、嚴格執(zhí)行焊接接相關(guān)規(guī)范范，確保所所有焊點達達到焊接要要求，無虛虛焊、漏焊焊現(xiàn)象。c、精確合理的布布置吊點。d、起吊過程嚴格格遵守大型型吊車起吊吊大型物品品的相關(guān)規(guī)規(guī)定，按規(guī)規(guī)范流程操操作，不可可野蠻操作作，強行起起吊。5.4.3吊車傾傾覆由于鋼筋籠重量量巨大，在在起吊過程程中如過操操作有很可可能發(fā)生吊吊車傾覆事事故的發(fā)生生。對此采采取如下措措施：a、起吊前精確掌掌握吊車的的起吊位置置，檢查吊吊車處于起起吊準備狀狀態(tài)。b、吊車必須處于于水平地面面，吊車負負重行走線線路路面要要堅實平整整。c、確定科學合理理的起吊方方案，并認認真執(zhí)行每每一步操作作規(guī)程。d、起吊過程中，吊吊車工作半半徑內(nèi)嚴禁禁站人。5.5停水、停電，應應急措施為防停水、停電電影響施工工，配置2臺200kkw發(fā)電機組組；修筑兩兩個50mm3貯水池，供供生活、施施工用水。一一旦停水、停停電，立即即啟動備用用系統(tǒng)，把把對施工的的影響降低低到最小；；并立即對對線路、管管路進行檢檢查維修，盡盡快恢復水水電供應。六、鋼筋籠吊裝安安全質(zhì)量保保證措施6.1吊裝程序的的檢查a吊裝前，應對鋼鋼筋籠焊接接質(zhì)量作全全面檢查，鋼鋼筋焊接質(zhì)質(zhì)量符合相相關(guān)規(guī)范要要求。b鋼筋吊環(huán)布置必必須對襯布布設(shè)，防止止在吊裝過過程中鋼筋筋籠產(chǎn)生偏偏斜；c吊環(huán)與鋼筋籠焊焊必須牢固固，焊縫符符合規(guī)范要要求；d鋼筋籠入槽前應應吊直扶穩(wěn)穩(wěn)，鋼筋籠籠中心對準準孔位中心心緩慢下沉沉，不得搖搖晃碰撞孔孔壁和強行行入孔。6.2吊裝前重點點檢查項目目a各安全防護裝置置及各指示示儀表齊全全完好；b鋼絲繩及連接部部位符合規(guī)規(guī)定；c應對起吊設(shè)備進進行安全檢檢查，各連連接件應無無松動；d吊車司機應有操操作證及上上崗證，嚴嚴禁無證人人員操作起起吊設(shè)備。e鋼筋籠吊裝需要要有專人統(tǒng)統(tǒng)一指揮，動動作應配合合協(xié)調(diào)；無無關(guān)人員嚴嚴禁進入鋼鋼筋籠吊裝裝影響區(qū)域域內(nèi)。f吊裝時，現(xiàn)場所所有人員必必須佩戴安安全帽。g作業(yè)時，起重臂臂的最仰角角不得超過過出廠規(guī)定定。當無資資料可查時時，不得超超過78度。h當超重機如需要要帶載行走走時，載荷荷不得超過過允許載荷荷的70％，行走走道路應堅堅實平整，重重物應在起起重機正前前方向，重重物離地面面不得大于于500mmm，并應應拴好拉繩繩，緩慢行行駛。嚴禁禁長距離帶帶載行駛。i在有六級及以上上大風或大大雨、大雪雪、大霧等等惡劣天氣氣時，應停停止起吊作作業(yè)。6.3吊車操作安安全措施a經(jīng)考試合格并持持有設(shè)備操操作證者方方準進行操操作，操作作必須嚴格格遵守有關(guān)關(guān)安全、交交接班制度度。b吊車工作及行走走路線必須須是堅硬水水平地面，對對強度不足足的地面應應事先進行行場地硬化化。c吊車開始工作前前必須檢查查儀表、水水、油、制制動、保險險等是否完完好，并須須經(jīng)過試運運轉(zhuǎn)確認安安全可靠后后才能工作作。d吊車作業(yè)中禁止止在斜坡地地帶帶著重重物回轉(zhuǎn)臂臂桿，在滿滿載負荷時時禁止同時時進行操作作兩種動作作，更不得得行走或降降臂桿。e吊車頭尾回轉(zhuǎn)范范圍一米以內(nèi)應應無障礙物物。f大件重物的起吊吊角度應大大于75o。g吊車行駛時，回回轉(zhuǎn)盤、動動臂桿、吊吊鉤都應制制動。h指揮吊車信號要要明了。司司機與信號號指揮人員員要密切配配合，信號號清楚后方方可開始操操作。各機機構(gòu)動作前前應按電鈴鈴，發(fā)現(xiàn)信信號不清要要立即停止止操作。i吊物邊沿鋒利，無無保護措施施不能起吊吊。j貨物超重時不能能起吊。k鋼絲繩應符合規(guī)規(guī)定，按規(guī)規(guī)定進行潤潤滑，每隔隔15天要清掃掃除油一次次。并經(jīng)常常檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)三股中中斷絲數(shù)大大于10個絲時，應應停止作業(yè)業(yè)，立即更更換鋼絲繩繩。l光線陰暗，看不不清吊物時時不能起吊吊。m雨、雷、強風天天氣不能起起吊。n工作后應檢查清清掃設(shè)備，做做好日常保保養(yǎng)工作，并并將各種操操作手柄置置于空檔位位置，鎖閉閉門窗，做做到整齊、清清潔、安全全，冬季氣氣溫過低時時應放盡冷冷卻水。七、文明施工文明施工的有關(guān)關(guān)管理制度度遵照《地地鐵工程文文明施工標標準及管理理規(guī)定》,必須嚴格格遵守國家家、部和市市頒布有關(guān)關(guān)文明施工工的規(guī)定。7.1文明工地目目標文明施工目標：：爭創(chuàng)“市文明樣板板工地”。在施工工過程中嚴嚴格按照建建設(shè)委創(chuàng)建建文明安全全工地的標標準和要求求進行文明明安全施工工管理，督督促全體工工作人員自自覺遵紀守守法和做好好文明施工工。嚴格執(zhí)行國家和和市的施工工管理相關(guān)關(guān)條例，由由項目經(jīng)理理全權(quán)負責責。制定明明細的制度度，下設(shè)監(jiān)監(jiān)督和執(zhí)行行部門。7.2文明施工措施7.2.1工地圍擋按市政府府建設(shè)行政政主管部門門的有關(guān)要要求，工地地四周設(shè)置置連續(xù)、整整齊、牢固固、美觀標標準的實體體圍墻，臨臨街圍墻按按要求布設(shè)設(shè)燈具。7.2.2工程標牌在現(xiàn)場入口顯著著位置設(shè)立立市建設(shè)行行政主管部部門規(guī)定的的“一圖六牌牌”，內(nèi)容包包括現(xiàn)場總總平面布置置、總平面面管理、安安全生產(chǎn)、文文明施工、環(huán)環(huán)境保護、質(zhì)質(zhì)量控制、材材料管理的的規(guī)章制度度和主要參參建單位名名稱和工程程概況等說說明。要求求美觀整齊齊，字體清清晰，并保保持整潔。在施工通道和作作業(yè)面，掛掛設(shè)醒目的的、具有針針對性的警警示牌、安安全標志、如如指令標志志、提示標標志、警告告標志、禁禁止標志、深深坑作業(yè)標標志等。7.2.3臨時用電工地施工及生活活用電從變變壓器接入入，現(xiàn)場所所有用電事事宜由專業(yè)業(yè)電工統(tǒng)一一安排。7.2.4現(xiàn)場材材料堆放現(xiàn)場材料、成品品、半成品品和機具設(shè)設(shè)備分類堆堆放、堆碼碼整齊，并并設(shè)置標識識牌，不超超出圍蔽范范圍，不侵侵占場內(nèi)道道路和安全全防護設(shè)施施。廢料及及時清理出出施工場地地。八、施工現(xiàn)場環(huán)保措措施8.1施工現(xiàn)場應應執(zhí)行的相相關(guān)規(guī)定a施工現(xiàn)場的有關(guān)關(guān)環(huán)保制度度遵照《地地鐵工程施施工環(huán)境保保護行動計計劃》，嚴嚴格遵守國國家和市頒頒布的有關(guān)關(guān)環(huán)保的規(guī)規(guī)定。b施工及生活廢水水排放符合合國家及施施工現(xiàn)場地地方政府規(guī)規(guī)定。c施工現(xiàn)場揚塵控控制在國家家及工程所所在地政府府規(guī)定要求求內(nèi)。d市政工程施工現(xiàn)現(xiàn)場場界噪噪聲達標排排放；8.2主要環(huán)境影影響的控制制保證措施施和責任體系系嚴格按照對環(huán)境境影響的程程度，從產(chǎn)產(chǎn)生的源頭頭上，針對對性的進行行控制和管管理。建立立環(huán)境保護護責任體系系。根據(jù)本工程的特特點、所處處的位置及及環(huán)境要求求指定本項項目經(jīng)理部部的環(huán)境保保護責任體體系，由項項目經(jīng)理全全面負責，并并保持體系系的正常運運行，以確確保環(huán)境保保護的具體體措施落實實到位。a在施工過程中及及時清理場場地內(nèi)的泥泥漿，保持持施工場地地內(nèi)的環(huán)境境衛(wèi)生，減減少環(huán)境污污染。b在施工工前做好各各類市政管管線調(diào)查，施施工中做好好保護，防防止破壞管管線。按市市政管線的的遷移和保保護按法規(guī)規(guī)要求進行行，履行報報批手續(xù)并并按時付費費。建立應應急預案，以以便應對突突發(fā)性事件件。九、應急預案9.1高空墜落落及物體打打擊應急預預案地下連續(xù)墻鋼筋筋籠吊裝作作業(yè)，鋼筋筋籠預埋件件較多，吊吊點多達16個，主吊吊、輔吊吊吊具、鋼絲絲繩等復雜雜，防止高高空墜落、物物體打擊易易發(fā)生，為為了防患于于未然，屆屆時更好的的解決本項項目一些可可能發(fā)生的的突發(fā)性事事故，減少少一切不必必要的損失失，特制訂訂本預案。9.1.1組織織機構(gòu)負責人：劉勝永永，備指揮車車一輛。a排險行動組。組長：于會泳組員：黃宏杰、范范若易、張張煜、周矛矛矛、李鑫鑫。b通訊聯(lián)絡組。組長：王峰組員：彭崗、劉劉濱、王華康康、商海明明。c現(xiàn)場秩序維持組組。組長：尹長海組員：田野、許進進義、何淼淼、易敏。d應急救護組。組長：鄭廷民民、備搶救救車一輛、擔擔架兩幅。組員：趙振興、陳陳浩、薛松松、李騰飛飛、高玉輝輝、彭紅波波、徐紅蓮、馬馬媛彧。9.1.2報警警和接警處處置程序項目經(jīng)理部第一一管理者對對單位的安安全工作全全面負責。做做好日常的的高空、交交叉作業(yè)安安全預防工工作，認真真做好各類類高空、交交叉作業(yè)的的安全防護護。對施工工人員的安安全裝備及及使用，對對高空或高高處停放的的設(shè)備、堆堆放的物料料，及高低低交叉作業(yè)業(yè)區(qū)更是要要加強控制制。加強安安全教育，實實行逐級負負責制和崗崗位責任制制。項目接報警電話話：022—2441106355（項目調(diào)調(diào)度）、120（急救電電話）、發(fā)發(fā)生高空墜墜落事故報報項目經(jīng)理理部，項目目經(jīng)理部應應立即根據(jù)據(jù)事故情況況進行救援援或撥打急急救電話，通通報事故地地點所在地地區(qū)正確方方位、事故故性質(zhì)、發(fā)發(fā)生情況，并并派出兩名名通訊聯(lián)絡絡組人員在在道路及大大門口迎接接急救人員員，匯報事事故部位，做做好引導工工作。9.1.3現(xiàn)場場保護的組組織程序項目部經(jīng)理或項項目黨支部部書記（項項目經(jīng)理不不在單位時時）負責應應急組織的的統(tǒng)一指揮揮、吹哨報報警，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場需要要協(xié)調(diào)指揮揮。事后由由義務排險險組人員負負責現(xiàn)場的的保護，公公安人員負負責事故的的調(diào)查工作作。做到事事故原因沒沒查清不放放過、事故故責任者和和群眾沒有有受到教育育不放過、沒沒有采取有有效措施不不放過。9.1.4應急急物資和設(shè)設(shè)備指揮車、救援車車各一輛，急急救包兩個個、擔架兩兩副9.1.5防護護、救援的程序和措措施事故發(fā)生后，項項目防護行行動組組長長負責組織織義務成員員，立刻反反應，根據(jù)據(jù)不同事故故情況靈活活掌握處置置方案，并并迅速正確確指揮實施施。排險組組迅速派組組員疏散人人員、排除除危險隱患患和其他干干擾為施救救工作創(chuàng)造造條件；應應急救助組組在120急救人員員到達前，應應先對受傷傷人員進行行必要的緊緊急救治如如止血包扎扎或人工呼呼吸等。9.1.6通訊訊聯(lián)絡、安安全防護措措施通訊聯(lián)絡組組長長負責應急急的通訊聯(lián)聯(lián)絡工作，及及時掌握各各行動組工工作情況，通通過聯(lián)絡，保保障疏散、排排險、安全全防護、緊緊急救護等等項工作秩秩序井然。一一旦發(fā)生人人員傷亡事事故，應急急救護組組組長負責做做好搶救工工作，視情情況進行緊緊急處理。就就近醫(yī)院：：市第一一中心醫(yī)院院東院。對內(nèi)求助部門及及電話：022--2432224511（調(diào)度室室）對外求救電話：：1209.2吊車傾覆覆應急預案案在此次吊裝作業(yè)業(yè)中鋼筋籠籠重量巨大大，安全生生產(chǎn)標準要要求高，在在起吊過程程中如果操作不當、地地面塌陷、沖沖擊荷載過過大，存在在發(fā)生吊車車傾覆事故故風險。一旦發(fā)生生，影響巨巨大，后果果嚴重，特特成立事故故應急小組組并制訂本本預案。9.2.1組織織機構(gòu)負責人：劉勝永永，備指揮揮車一輛。a排險行動組。組長：于會泳組員：黃宏杰、范范若易、張張煜、周矛矛矛、李鑫鑫。b通訊聯(lián)絡組。組長：王峰組員：彭崗、劉濱濱、王華康康、商海明明。c現(xiàn)場秩序維持組組。組長：尹長海組員：田野、許進進義、何淼淼、易敏。d應急救護組。組長：鄭廷民民、備搶救救車一輛、擔擔架兩幅。組員：趙振興、陳陳浩、薛松松、李騰飛飛、高玉輝輝、彭紅波波、徐紅蓮蓮、馬媛彧彧。9.2.2報警警和接警處處置程序項目經(jīng)理部第一一管理者對對單位的安安全工作全全面負責。安全經(jīng)理為直接管理者，做好安全施工，保障人員和機械設(shè)備的安全。加強安全教育，實行逐級負責制和崗位責任制。項目接報警電話話：022—2432224511（調(diào)度室）、120（急急救電話）。發(fā)生吊車傾覆故報項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部應立即根據(jù)事故情況進行救援或撥打急救電話，通報事故地點所