物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心選址問(wèn)題研究

2/2物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心選址問(wèn)題研究物流管理(logisticsmanagement)是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，依據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流淌的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行方案、組織、指揮、協(xié)調(diào)、掌握和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與協(xié)作，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和掌握論的基礎(chǔ)上的。

摘要：合理完善的物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心選址能更好的提高物流效率，削減物流運(yùn)輸成本，使物流企業(yè)的利益到達(dá)最大化，更好的滿(mǎn)意企業(yè)客戶(hù)的需求。因此，系統(tǒng)地討論物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心的選址問(wèn)題是物流企業(yè)的重要目標(biāo)和核心問(wèn)題。本文以物流企業(yè)的角度討論配送中心的特點(diǎn)，以及配送中心選址周邊地理狀況進(jìn)行分析，確定最佳的物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心選址。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本配送中心選址

物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心的選址問(wèn)題是物流企業(yè)的重中之重，配送中心的建設(shè)直接影響了物流企業(yè)日后的運(yùn)營(yíng)成本與網(wǎng)絡(luò)布局。因此，物流企業(yè)在打算建立倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心時(shí)應(yīng)依據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)和將來(lái)進(jìn)展方向進(jìn)行周密規(guī)劃、完善設(shè)計(jì)，以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

一、物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心選址的原則

(1)政策性原則

物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的選址應(yīng)以國(guó)家政策，當(dāng)?shù)厥?、市的相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)則，嚴(yán)格遵守企業(yè)所在地的經(jīng)濟(jì)方針和政府政策。

(2)經(jīng)濟(jì)性原則

物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的選址是物流企業(yè)前期的最大資本輸出，需要嚴(yán)格把控倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心選址時(shí)的各項(xiàng)成本，在保證滿(mǎn)意企業(yè)要求的狀況下以總費(fèi)用最低來(lái)保證企業(yè)的利益。

(3)戰(zhàn)略性原則

物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的選址是企業(yè)長(zhǎng)期進(jìn)展的主要依據(jù)，選址時(shí)應(yīng)以戰(zhàn)略性的眼光對(duì)企業(yè)進(jìn)行全局與長(zhǎng)遠(yuǎn)的推斷，既要滿(mǎn)意企業(yè)現(xiàn)階段的目標(biāo)需求，也要考慮適應(yīng)企業(yè)快速進(jìn)展的需求。

(4)協(xié)調(diào)性原則

物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的選址應(yīng)與企業(yè)的長(zhǎng)期進(jìn)展趨勢(shì)相協(xié)調(diào)，初期的建立能夠滿(mǎn)意企業(yè)的基本要求與長(zhǎng)期進(jìn)展。

二、物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心選址需考慮的因素

在物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心選址的過(guò)程中，應(yīng)依據(jù)企業(yè)不同的要求對(duì)目標(biāo)位置進(jìn)行綜合分析，依據(jù)眾多的影響因素進(jìn)行分類(lèi)。

(1)直接成本因素

將物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的選址的成本問(wèn)題作為直接成本因素進(jìn)行分析，主要包括建于此處的運(yùn)輸費(fèi)用，設(shè)施投資的固定費(fèi)用、管理費(fèi)用、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，以及經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用等。運(yùn)輸費(fèi)用：選址的地點(diǎn)直接影響物流企業(yè)日后經(jīng)營(yíng)將產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用，不同的運(yùn)輸距離應(yīng)使用不同的運(yùn)輸手段，如何選擇運(yùn)輸手段可以削減運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本，達(dá)到利益最大，是企業(yè)的首要目的。因此，依據(jù)最佳的運(yùn)輸工具計(jì)算最短的運(yùn)輸距離，削減運(yùn)輸時(shí)的中間環(huán)節(jié)與裝卸次數(shù)，地處接近碼頭、大路、鐵路等交通設(shè)施，可以有效的降低運(yùn)輸費(fèi)用。

近年來(lái)，順豐的進(jìn)展勢(shì)頭和同行業(yè)相比非常良好，因物流市場(chǎng)的供需發(fā)生變化，順豐正在向倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)化、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的方向進(jìn)展、順豐成為了擁有先進(jìn)管理理念的物流企業(yè)，但也存在很多老舊的歷史遺留問(wèn)題，以入庫(kù)管理環(huán)節(jié)為例：倉(cāng)庫(kù)的空間較大，需耗費(fèi)大量的時(shí)間和體力為貨物查找合適的庫(kù)位，耽擱作業(yè)時(shí)間嚴(yán)峻影響作業(yè)效率，大量反復(fù)的作業(yè)流程影響公司業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)之間的有效連接，造成運(yùn)營(yíng)成本上升。

(2)間接成本因素

間接成本因素可分為：自然環(huán)境因素和本地經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素，其中包括自然環(huán)境因素和經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素。自然環(huán)境因素：天氣因素，主要考慮的氣象因素，如：溫度、風(fēng)力、降水量、無(wú)霜期、凍土深度等。地質(zhì)條件，倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的選址應(yīng)考慮地基承重力量，能否適應(yīng)大體積的貨物反復(fù)積壓。地理?xiàng)l件，位置是否寬敞平坦，處于高地，遠(yuǎn)離河流，無(wú)地下水上涌。經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素：本地經(jīng)營(yíng)環(huán)境，當(dāng)?shù)卣龀?，其他的物流企業(yè)，開(kāi)展物流企業(yè)的完善條件。商品特性，物流企業(yè)所經(jīng)手的產(chǎn)品具有多樣性的特點(diǎn)，在選址的時(shí)候應(yīng)考慮不同的產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行劃分，以滿(mǎn)意不同商品的特性。服務(wù)水平，能否實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)是檢驗(yàn)企業(yè)服務(wù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，物流的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的位置應(yīng)能夠滿(mǎn)意顧客任意時(shí)間送達(dá)貨物的基本要求。

同樣以順豐為例，在庫(kù)管理環(huán)節(jié)主要存在以下問(wèn)題：貨物擺放不整齊，存在傾卸坍塌的危急，存在平安隱患;環(huán)境因素，夏季倉(cāng)庫(kù)較潮濕，貨物簡(jiǎn)單受潮，存在貨物變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn);倉(cāng)庫(kù)人員日常盤(pán)點(diǎn)不徹底，貨物多且繁雜，不能夠定期進(jìn)行盤(pán)查整頓，致使儲(chǔ)位混亂，簡(jiǎn)單導(dǎo)致操作失誤。

三、物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的選址的方法

(1)解析法

該種方法通常是指運(yùn)營(yíng)成本對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心選址的影響，其中運(yùn)營(yíng)成本一般是指運(yùn)輸需求量、距離和時(shí)間之間的函數(shù)，因此解析方法是指依據(jù)運(yùn)輸距離、運(yùn)輸需求量和運(yùn)輸時(shí)間三者的結(jié)合，通過(guò)在坐標(biāo)軸上的結(jié)合，通過(guò)確定因變量和自變量的轉(zhuǎn)變，用代數(shù)的方法來(lái)顯示求解物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的坐標(biāo)。

(2)完全優(yōu)化規(guī)劃方法

完全優(yōu)化方法是指在特定的約束環(huán)境下，從眾多備選條件中選擇一個(gè)最佳的方案。運(yùn)用此方法需要具備兩個(gè)必要條件：同時(shí)存在兩個(gè)或兩個(gè)以上同等競(jìng)爭(zhēng)力的相同定位的資源;資源對(duì)象的主客觀因素都能保證完全確定。

(3)逐次啟發(fā)方法

逐次啟發(fā)方法是指通過(guò)多次的逐步分析得到最優(yōu)的方案的方案，用逐步啟發(fā)方法進(jìn)行物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的選址時(shí)，首先需要確定總費(fèi)用的計(jì)算方法，模擬初始方案，逐次的進(jìn)行解析，以達(dá)到最完善的方案。

(4)模擬仿真方法

模擬仿真方法是指通過(guò)模型實(shí)現(xiàn)虛擬方案的過(guò)程，在此過(guò)程中通過(guò)模擬進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)果，在選址的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的想法，但該想法并未經(jīng)過(guò)具體的推敲，存在諸多沖突與問(wèn)題，運(yùn)用模擬仿真技術(shù)可以將虛擬的想法通過(guò)不斷的轉(zhuǎn)變參數(shù)，多次嘗試來(lái)確定最優(yōu)的選址方案。

(5)綜合因素評(píng)價(jià)方法

綜合因素評(píng)價(jià)方法是指通過(guò)全面的分析調(diào)查各種影響因素，將各種影響因素對(duì)比分析，權(quán)衡利弊，依據(jù)自身進(jìn)展的趨勢(shì)的重要性對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇最優(yōu)的方案。

物流企業(yè)在選擇倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心選址的問(wèn)題上，重點(diǎn)要考慮企業(yè)自身的特點(diǎn)與所在地的政府政策與人文條件，除此之外，應(yīng)多方面模擬日后的經(jīng)營(yíng)模式，從中總結(jié)閱歷，確定最適合企業(yè)的選址方案