杭州灣跨海大橋某連接線某合同段施工總結(jié)

xx跨海大橋北岸連接線第xx合同段施工總結(jié)中鐵xx局集團(tuán)第xx工程有限公司xx跨海大橋北接線項(xiàng)目經(jīng)理部xx跨海大橋是我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線中xx至xx沿海大跨越xx的最便捷通道；是xx省交通規(guī)劃中的“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的一通道，本項(xiàng)目是xx跨海大橋的北岸連接線，是xx跨海通道重要組成部分。xx跨海大橋北岸連接線工程起自規(guī)劃的xx高速公路，跨xx高速公路xx樞紐互通，經(jīng)xx縣xx鎮(zhèn)、xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)進(jìn)入xx，在xx市西跨xx=4\*ROMANIV級(jí)航道,與07省道及在建的新07省道相交,跨xxⅣ級(jí)航道,與xx高速公路、01省道（東西大道）、擬建的xx高速公路相交，終于xx縣，全長(zhǎng)24.785Km。xx公司通過參加招投標(biāo)，承建該項(xiàng)目第三合同段工程施工任務(wù)。一、工程規(guī)模及造價(jià)、起訖里程、關(guān)鍵工程等概況本合同段起迄里程為K34+000～K42+250，全長(zhǎng)8.25km。主要工程有xx塘特大橋1162.04M/1座,xx線、xx線大橋314.88M/2座，中小橋227.90M/5座；xx互通立交一處，其中大中橋1791.80M/10座；分離立交3處，其中大橋1022.32M/3座；主線及互通路基填方82萬M3，軟基處理7.46KM；箱涵及通道10座。合同總投資276227588元,合同工期為28個(gè)月。關(guān)鍵工程為xx特大橋和xx互通立交。xx特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為45M+80M+45M懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨越xx=4\*ROMANIV級(jí)航道，主墩樁基最大深度78M，第42跨跨越車流量很大的老07省道；xx互通橋梁規(guī)模大，數(shù)量多，跨線、跨河、跨新07省道，交叉作業(yè)面較多，施工組織難度大。二、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)等情況設(shè)計(jì)車速為120Km/h。路基寬度為35.0m。其中各部分組成為：中央分隔帶3m，兩側(cè)路緣帶為2×0.75m，行車道2×3×3.75m，兩側(cè)硬路肩2×3.25m，土路肩2×0.75m。路面橫坡2%，土路肩橫坡3%。橋梁下部結(jié)構(gòu)均采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁，橋面連續(xù)和連續(xù)梁兩種結(jié)構(gòu)。涵洞及通道結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土。三、本單位和項(xiàng)目經(jīng)理部簡(jiǎn)介xx公司為中鐵xx局第xx工程有限公司。為了高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成好本合同段的施工任務(wù)，成立了精干、高效的xx跨海大橋北岸連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“六部一室”：即工程管理部、安全質(zhì)量部、機(jī)電設(shè)備部、成本管理部、財(cái)務(wù)部、物質(zhì)部、綜合辦公室。試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、調(diào)度室隸屬工程管理部管理，各司其職，各負(fù)其責(zé)。按項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。四、施工過程、開工、竣工日期、執(zhí)行合同等情況xx年xx月xx日，業(yè)主發(fā)出中標(biāo)通知書后，xx公司組建了xx跨海大橋北岸連接線項(xiàng)目經(jīng)理部，開始組織施工人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并立即進(jìn)行了駐地建設(shè)和施工準(zhǔn)備工作，于xx年xx月xx日收到監(jiān)理工程師發(fā)放的開工令。但由于拆遷問題未能及時(shí)解決。xx項(xiàng)目部路基工程試驗(yàn)段實(shí)際于xx年xx月開始動(dòng)工。大面積路基填筑施工于xx年xx月份開始。其中，軟基處理插打塑料排水板于xx年xx月開始施工；水泥攪拌樁于xx年xx月開始試樁；預(yù)應(yīng)力管樁于xx年xx月14日開始施工。橋梁鉆孔樁工程于xx年xx月15日在xx特大橋正式開鉆。施工過程中，xx項(xiàng)目部嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。多次在業(yè)主綜合大檢查中和每月勞動(dòng)立功競(jìng)賽中獲得全線第一名，在xx年3月省質(zhì)監(jiān)站執(zhí)法大檢查中獲得第一名。在省、市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的正確指導(dǎo)和幫助下，通過xx項(xiàng)目部全體參建員工的努力，圓滿地完成了xx合同段的施工任務(wù)，確保了合同工期。五、分包情況、分包單位、分包工程質(zhì)量情況xx項(xiàng)目部無分包工程情況。六、勞動(dòng)力、主要材料、機(jī)械臺(tái)班使用情況根據(jù)本合同段工程量及工期的要求，xx部擬定了人員、機(jī)械使用分期計(jì)劃，確保滿足工程進(jìn)度需要。施工高峰期間投入勞動(dòng)力800多人，其中技術(shù)工人290人，約占勞動(dòng)力的36%，技術(shù)人員30人，管理人員30人。主要材料宕渣82萬方，砂礫13萬方，鋼筋55269噸。主要機(jī)械有工程鉆機(jī)36臺(tái)，挖掘機(jī)12臺(tái)，推土機(jī)8臺(tái)，壓路機(jī)8臺(tái)，水泥攪拌樁機(jī)12臺(tái)，插板機(jī)18臺(tái)，管樁打設(shè)機(jī)9臺(tái)。自卸車60輛，砼拌和站6座，攪拌機(jī)12臺(tái)，發(fā)電機(jī)6臺(tái)，汽車吊16臺(tái)，架梁機(jī)2臺(tái)。項(xiàng)目部建立了具有臨時(shí)資質(zhì)的工地試驗(yàn)室，設(shè)施配備齊全。測(cè)量?jī)x器有全站儀5臺(tái)，經(jīng)緯儀5臺(tái)及水準(zhǔn)儀10臺(tái)。七、施工組織、計(jì)劃情況、施工單位主要人員名單項(xiàng)目部主要管理人員為：項(xiàng)目經(jīng)理xx、項(xiàng)目總工程師xx、安質(zhì)部長(zhǎng)xx、工程部長(zhǎng)xx、成本部長(zhǎng)xx、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)xx、物資部長(zhǎng)xx、機(jī)電設(shè)備部長(zhǎng)xx、辦公室主任xx、試驗(yàn)室主任xx、測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)xx。項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)責(zé)任區(qū)，預(yù)制場(chǎng)和拌和站由各責(zé)任區(qū)管理，責(zé)任區(qū)具體組織各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工生產(chǎn)，責(zé)任區(qū)責(zé)任人由既懂技術(shù)，又有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，且具有一定組織協(xié)調(diào)能力的技術(shù)管理人員擔(dān)任。第一責(zé)任區(qū)責(zé)任人為xx、xx，負(fù)責(zé)K34+000-K37+100段橋梁路基施工管理；第二責(zé)任區(qū)責(zé)任人為xx、xx，負(fù)責(zé)K37+100-K39+500段橋梁路基施工管理；第三責(zé)任區(qū)責(zé)任人為xx、xx，負(fù)責(zé)K39+500-K42+250段橋梁路基施工管理。八、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬雨季施工情況=1\*GB4㈠、路基填筑施工工藝路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝水平分層進(jìn)行。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或翻曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。1、路堤填筑前按設(shè)計(jì)要求放出中心線、填筑邊線及高程控制樁。2、基底處理：清除所有非適用材料，路堤填筑高度大于80cm的路段，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于90%；路堤填筑高度小于80cm的路段，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松40cm，然后整平壓實(shí)。3、水平分層填筑：填方作業(yè)分層平行攤鋪。每一種全寬采用同一種填料。根據(jù)施工隊(duì)伍機(jī)械設(shè)備情況，劃分每100～300m作為一個(gè)施工區(qū)段，松土厚度依據(jù)試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制。根據(jù)每車容量和松鋪厚度，確定每車的松鋪面積，并用白灰畫出卸土位置或分段30～50m控制總的倒土車數(shù)。卸車時(shí)由專人指揮倒至卸土點(diǎn)。填料粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，每層的松鋪厚度不大于30cm。石塊含量較多時(shí)，間隙用土或石屑鋪撒填充。為保證路堤邊緣的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)各加寬30cm，外側(cè)1m范圍內(nèi)用較細(xì)材料填筑，最后按設(shè)計(jì)坡率削坡。4、攤鋪整平：平整前，由專人負(fù)責(zé)在兩側(cè)插桿掛線，填料攤鋪用推土機(jī)初平，人工配合，平地機(jī)終平，并做成2%～4%的橫坡，便于排水。5、灑水晾曬：若填料含水量過大，應(yīng)翻開晾曬，含水量過小，要進(jìn)行灑水。6、碾壓夯實(shí)：用20t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)沿線路縱向進(jìn)行，壓實(shí)順序?yàn)橹本€上先兩側(cè)后中間。曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，碾壓時(shí)先靜壓后振動(dòng)碾壓，先慢后快，先弱振后強(qiáng)振，最后靜壓收平，碾壓速度控制在3～4km/h。各區(qū)段重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行重疊不小于0.4m。7、檢驗(yàn)簽證：路基每層碾壓完成后按規(guī)定頻率檢測(cè)壓實(shí)度，合格后及時(shí)辦理各種簽證手續(xù)。8、路基整修：路基填筑完成后，按設(shè)計(jì)要求的縱斷面高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行修整。邊坡隨填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。=2\*GB4㈡、軟基處理1、塑料排水板在清表整平壓實(shí)的基礎(chǔ)上，鋪設(shè)30cm厚的砂礫墊層，為打設(shè)塑料排板提供較好的操作場(chǎng)地。打設(shè)完成保證有30cm長(zhǎng)度埋置于砂礫墊層中，并及時(shí)鋪設(shè)第一層土工格柵，然后再第二層（20cm）砂礫墊層。打設(shè)過程中嚴(yán)格操作規(guī)程，采取倒退法施工，避免破壞已打設(shè)的塑料排板，配備專職質(zhì)檢員旁站記錄，全程監(jiān)控打設(shè)深度和回帶長(zhǎng)度，發(fā)現(xiàn)回帶時(shí)及時(shí)對(duì)管靴進(jìn)行調(diào)整。2、水泥攪拌樁本標(biāo)段水泥攪拌樁設(shè)計(jì)直徑為50CM，樁體設(shè)計(jì)摻灰量為50kg/m，加固料采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水灰比1：0.45-0.50，樁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度（90天無側(cè)限）為0.9Mpa，并要求28天強(qiáng)度大于0.6Mpa。水泥攪拌樁采用深層攪拌機(jī)將水泥漿用輸漿泵送至被加固深層軟土層中，就地將土和水泥漿強(qiáng)制攪拌而形成強(qiáng)度較高的柱漿加固體，主要配12臺(tái)深層攪拌機(jī)及灰漿攪拌機(jī)、集料斗、輸漿泵、起吊裝置、導(dǎo)向架等配套機(jī)械以及各種控制儀表。按照一噴兩攪工藝施工，控制施工工藝及鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、送漿壓力等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。=1\*GB2⑴、鉆機(jī)垂直度，以控制樁的傾斜率在容許偏差范圍內(nèi)，不大于1.5%。=2\*GB2⑵、試壓水：記錄從開始泵送到噴嘴出水時(shí)間，確定延遲提升時(shí)間。=3\*GB2⑶、開啟鉆機(jī)下鉆，鉆速不能大于60cm/分鐘，同時(shí)灰漿泵空轉(zhuǎn)送氣，防止下攪過程中出漿口被堵塞。=4\*GB2⑷、在顯示深度達(dá)到設(shè)計(jì)位置后，停機(jī)送漿，按預(yù)定的檔位提升鉆頭噴漿，噴漿采用擠壓式送漿泵，壓力控制在0.5-0.7MPAa之間，控制好水灰比，一般在1：0.45-0.5之間試樣調(diào)整。鉆頭提升至孔口時(shí)，漿液應(yīng)正好噴完。=5\*GB2⑸、復(fù)攪。復(fù)攪速度宜限制在0.5-0.8m/min，轉(zhuǎn)速不小于60轉(zhuǎn)/分鐘，到底后原位轉(zhuǎn)2分鐘。3、預(yù)應(yīng)力管樁用于軟土層較厚并且填土較高的橋頭路段。預(yù)應(yīng)力管樁直徑40cm，壁厚60mm。施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試打和測(cè)試，確保地基處理后對(duì)地基的加固效果，實(shí)施地基處理的施工設(shè)備和施工技術(shù)應(yīng)經(jīng)過認(rèn)證。預(yù)制管樁的沉樁在施工場(chǎng)地允許的情況下，采用靜壓式，壓樁設(shè)備具有加載反力讀數(shù)系統(tǒng)。施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，確保施工質(zhì)量。橋臺(tái)部位布設(shè)預(yù)制管樁時(shí)，注意留出橋臺(tái)鉆孔灌注樁的位置，適當(dāng)改動(dòng)與灌注樁有沖突的路堤樁樁位，預(yù)制管樁應(yīng)采取間隔跳打。接樁采用鋼端板焊接法，于樁段頂端距地面0.5m～1m時(shí)接樁。控制管樁垂直度偏差不得大于0.5%，嚴(yán)格控制第一節(jié)管樁垂直度。土工格柵采用鋼塑格柵，斷裂延伸率≤3%，縱向抗拉強(qiáng)度≥100KN/m，橫向抗拉強(qiáng)度≥80KN/m。=3\*GB4㈢、橋梁施工方案橋梁樁基采用回旋鉆機(jī)鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下砼；墩臺(tái)身采用整體大塊鋼模澆筑，墩臺(tái)、立柱一次澆筑完成后，再施工墩臺(tái)帽；砼由全自動(dòng)電腦計(jì)量拌和站拌制，罐車運(yùn)送到各工點(diǎn)，泵送或汽吊起吊入模。插入式振動(dòng)棒振搗。xx特大橋主跨連續(xù)梁采用掛籃對(duì)稱懸灌法施工，掛籃倒用一次。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁或鋼筋砼連續(xù)梁采用滿堂支架現(xiàn)澆砼，澆筑前支架基礎(chǔ)必須進(jìn)行加固處理和等荷載預(yù)壓。梁板主要采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，中小橋空心板梁采用50T吊車架設(shè)。1、鉆孔灌注樁施工工藝⑴準(zhǔn)備工作=1\*GB3①場(chǎng)地平整：鉆孔場(chǎng)地均位于旱地時(shí)，施工時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)雜物，整平場(chǎng)地；場(chǎng)地位于淺水時(shí)，采用筑島法，島面高出地面施工水位0.75m～1.0m。②樁位測(cè)量：用方木樁準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)樁位的中心及標(biāo)高。③埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，用6mm厚鋼板卷制。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑25cm，護(hù)筒高視土質(zhì)而定，最小不小于2m。安置時(shí)，護(hù)筒頂高出地面30cm，高出地下水位1.5m以上。鉆孔泥漿：泥漿池不小于2倍樁混凝土體積。在開鉆前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤(rùn)土。鉆孔中泥漿比重一般地層1.1～1.2，易坍地層1.2～1.4。入孔泥漿粘度一般地層18～24s，易坍地層22～30s。⑵鉆孔①鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。放置鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。②鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。③鉆機(jī)初鉆時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，鉆進(jìn)過程中及時(shí)排渣。同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存，以便分析備查。④鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加保護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。⑤經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。⑥當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。⑶清孔①鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)進(jìn)行清孔，避免延時(shí)過長(zhǎng)。②清孔時(shí)注意事項(xiàng)：在清孔排渣前必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，清孔后，孔底提取的泥漿比重小于1.25，泥漿粘度不大于30s，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于20cm。提前做好灌注水下混凝土準(zhǔn)備的工作，縮短清孔至灌注水下混凝土的時(shí)間間隔。③不得用加大孔深的方法來代替清孔。⑷鋼筋籠的制作和吊裝就位①鋼筋籠采用整節(jié)綁扎，內(nèi)設(shè)四道橫十字支撐。②鋼筋骨架的保護(hù)層，采用在主筋外側(cè)加焊鋼筋耳環(huán)，每隔2m設(shè)一道，每一圈布置六個(gè)。③鋼筋籠運(yùn)輸不得拖拉，以防止變形。④鋼筋籠吊裝利用汽車吊進(jìn)行，邊下鋼筋籠邊拆除內(nèi)部支撐骨架。⑤鋼筋籠就位后，將吊環(huán)固定在護(hù)筒壁上，以防止混凝土灌注時(shí)鋼筋籠上浮。⑸導(dǎo)管的設(shè)立導(dǎo)管采用φ250mm鋼管，每節(jié)2～3m，配1～2節(jié)1～1.5m的短管，吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。⑹灌注水下混凝土①灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應(yīng)再次探測(cè)孔底沉淀厚度，如果沉淀超標(biāo)，進(jìn)行二次清孔。②混凝土由自動(dòng)計(jì)量的拌合站負(fù)責(zé)生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)送，吊車吊斗入斗。③澆注首批混凝土?xí)r應(yīng)注意：導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為20～40cm；首次灌注混凝土量確保導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m；首批混凝土灌入后，立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求再進(jìn)行正常澆注。④澆注開始后要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間；當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐地澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管。⑤在澆注過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，同時(shí)保持導(dǎo)管出口在混凝土中的標(biāo)準(zhǔn)埋深。⑥為確保樁頂質(zhì)量，并考慮到與承臺(tái)的良好銜接，混凝土澆注時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高1.0m。鑿樁頭時(shí)鑿至承臺(tái)底標(biāo)高以上10cm。⑺樁的檢測(cè)每個(gè)墩的樁基全部完成后，及時(shí)開挖承臺(tái)基坑及鑿除樁頭，然后按要求對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下道工序。2、墩臺(tái)施工工藝墩身采用整體鋼模板，立模一次到頂，一次澆灌。詳見圖1蓋梁托架法施工示意圖。汽車起重機(jī)吊裝模板。橋臺(tái)分兩次采用大塊鋼模施工。蓋梁采用托架施工法。所有橋墩臺(tái)砼澆注均采用自動(dòng)計(jì)量的攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸車輸送，泵送入模。搗固采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行。⑴模板工程=1\*GB3①模板制作圖1蓋梁托架法施工示意圖柱式墩臺(tái)模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用［80型槽鋼。墩高在5m以下時(shí)，必須一節(jié)制作，內(nèi)作鏡面處理。其它橋臺(tái)模板采用大塊組合模板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。在模板進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行驗(yàn)收試拼及編號(hào)，不合格的模板，不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。②模板及支架安裝模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振搗時(shí)的偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，涂刷脫模劑，并加以防塵，以免影響砼質(zhì)量。⑵鋼筋的制作①基本要求a.鋼筋應(yīng)具有出廠合格證。b.鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。c.鋼筋平直，無局部彎折。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2％。d.鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。e.用I級(jí)鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍。②成型安裝要求a.樁頂錨固筋與承臺(tái)及墩身錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體。b.基底預(yù)埋鋼筋位置需準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋的焊接接頭按50％截面錯(cuò)開配置。c.鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。⑶墩臺(tái)身混凝土澆注混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，吊車吊斗入模。施工要求與注意事項(xiàng)：①澆注前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板上的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。②澆筑前，檢查混凝土的和易性和坍落度。③澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。④混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm。⑤澆筑混凝土?xí)r，采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a.使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離；插入下層混凝土5～10cm；每一層振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。b.對(duì)每一振動(dòng)動(dòng)部位，必必須振動(dòng)到到該部位混混凝土密實(shí)實(shí)為止。密密實(shí)的標(biāo)志志是混凝土土停止下沉沉、不再冒冒出氣泡、表表面呈現(xiàn)平平坦、泛漿漿。⑥混凝土的澆筑應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，如因故故必須間斷斷時(shí)，其間間斷時(shí)間應(yīng)應(yīng)小于前層層混凝土的的初凝時(shí)間間或能重塑塑的時(shí)間，允允許間斷時(shí)時(shí)間應(yīng)經(jīng)試試驗(yàn)確定。若若超過允許許間斷時(shí)間間，須采取取保證質(zhì)量量措施或按按工作縫處處理。⑦在混凝土澆筑過過程中，應(yīng)應(yīng)注意觀測(cè)測(cè)：a.隨時(shí)觀測(cè)所所設(shè)置的預(yù)預(yù)埋螺栓、預(yù)預(yù)留孔、預(yù)預(yù)埋支座的的位置是否否移動(dòng)，若若發(fā)現(xiàn)移位位時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)校正。b.預(yù)留孔的成成型設(shè)備應(yīng)應(yīng)及時(shí)抽拔拔或松動(dòng)。c.在灌注過程程中應(yīng)注意意模板、支支架等支撐撐情況，設(shè)設(shè)專人檢查查，如有變變形、移位位或沉陷應(yīng)應(yīng)立即校正正并加固，處處理后方可可繼續(xù)澆筑筑。⑧在澆筑過程中或或澆筑完成成時(shí)，如混混凝土表面面泌水較多多，須在不不擾動(dòng)已澆澆筑混凝土土的條件下下，采取措措施將水排排除。繼續(xù)續(xù)澆注混凝凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)查明原因因，采取措措施，減少少泌水。⑨混凝土澆筑完成成后，及時(shí)時(shí)灑水并用塑料薄薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。3、梁板預(yù)制施工工工藝本合同段共設(shè)計(jì)110m空心板梁156片，13m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心心板499片，15m異型空心心板梁104片，16m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心心板147片，17m異型空心心板梁104片，20m空心板梁2240片，25m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁204片。預(yù)制梁在在三個(gè)預(yù)制廠廠集中預(yù)制制，K34++000～K34++250段路基上上設(shè)置1＃梁廠，K35++450～K35++900段路基上上設(shè)置2＃梁廠，K38++900平湖互通通內(nèi)設(shè)置3＃梁廠。各各隊(duì)生產(chǎn)任任務(wù)及臺(tái)座座配置見表表1。預(yù)制梁結(jié)構(gòu)形式式及模板、臺(tái)臺(tái)座配置表表表1梁片名稱數(shù)量（片）其中配置模板配置臺(tái)座備注邊梁（片）中梁（片）邊模（套）中模（套）后張法20m預(yù)預(yù)應(yīng)力砼板板梁7281126162420m制梁臺(tái)座座30個(gè)橋梁一隊(duì)后張法20m預(yù)預(yù)應(yīng)力砼板板梁5728848424座42個(gè)橋梁一隊(duì)后張法10m預(yù)預(yù)應(yīng)力砼空空心板156241321210m制梁臺(tái)座座9個(gè)梁體施工隊(duì)后張法13m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心心板4991425552413m制梁臺(tái)座座18個(gè)后張法16m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心心制梁臺(tái)座座9個(gè)后張法20m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心心板11481729762620m制梁臺(tái)座座36個(gè)后張法25m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁梁20456282125m制梁臺(tái)座座8個(gè)附注：⒈預(yù)制梁按臺(tái)座115天1循環(huán)、模模板5天1循環(huán)考慮慮；月生產(chǎn)產(chǎn)能力：25m箱梁16片/月，20m板梁216片/月，16m板梁18片/月，13m板梁36片/月，10m板梁18片/月。為保證預(yù)制箱梁梁的施工質(zhì)質(zhì)量，底模模采用砼地地底模上鋪鋪6mm鋼板，側(cè)側(cè)模采用定定型大塊鋼鋼模板，內(nèi)內(nèi)模采用鋼鋼芯模，端端模采用定定型鋼模。預(yù)制箱梁主要工工序及操作作要點(diǎn)：⑴鋼筋加工①鋼筋要調(diào)直、除除銹，下料料、彎制要要準(zhǔn)確，加加工好的半半成品鋼筋筋要分類掛掛牌存放。②鋼筋骨架的綁扎扎成型在相相應(yīng)的臺(tái)座座上進(jìn)行。臺(tái)臺(tái)座頂面要要標(biāo)出主筋筋、箍筋、模模板、變截截面位置及及骨架長(zhǎng)度度。為保證證砼保護(hù)層層的厚度，在在鋼筋下采采用專用塑塑料墊塊。⑵立模立模順序?yàn)椋和客棵撃矀?cè)模→安內(nèi)?！捕四?。立立模時(shí)要注注意：①模板要潔凈，均均勻涂抹脫脫模劑。②立模前，在臺(tái)座座上準(zhǔn)確標(biāo)標(biāo)出梁的軸軸線位置。③模板的接縫要嚴(yán)嚴(yán)密平順，并并用橡皮條條作防漏處處理。④模板要及時(shí)修整整。⑶波紋管埋設(shè)和穿穿鋼絞線①砼灌注前，每隔隔50cm設(shè)置一一道定位筋筋，確保波波紋管的設(shè)設(shè)計(jì)位置，避避免在砼灌灌注中受碰碰撞和浮動(dòng)動(dòng)移位，波波紋管內(nèi)套套設(shè)硬塑料料管，防止止漏漿堵塞塞孔道。②砼終凝后，抽出出硬塑管，然然后在波紋紋管中穿入入鋼絞線。⑷砼施工①砼拌合與運(yùn)輸采用自動(dòng)計(jì)量的的攪拌站拌拌合，確保保配合比誤誤差不超限限，并隨時(shí)時(shí)測(cè)定砂、石石料的含水水量，調(diào)整整配合比。砼砼運(yùn)輸采用用砼罐車運(yùn)運(yùn)至龍門吊吊料斗內(nèi)，再再利用溜槽槽入模澆注注砼。②砼澆注用腹板由向斜漸法澆段需板澆中動(dòng)料止孔③砼振搗采用附著式振搗搗器與插入入式振搗器器相結(jié)合。振振搗至砼不不再下沉、無無氣泡上升升、表面平平坦、并有有薄層水泥泥漿出現(xiàn)為為止。施工工中防止發(fā)發(fā)生漏振、欠欠振、過振振現(xiàn)象。④梁體砼的養(yǎng)護(hù)為保證施工質(zhì)量量，常溫下下砼采用灑灑水、覆蓋蓋麻袋片的的辦法養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不不少于7天。⑤拆模在梁體砼達(dá)到規(guī)規(guī)定強(qiáng)度后后及時(shí)拆模模，同時(shí)抽抽出孔內(nèi)塑塑料管，拆拆模后必須須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，防止表表面產(chǎn)生裂裂紋。⑸張拉當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%，齡期達(dá)20天后方能能張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束。張張拉嚴(yán)格按按0→0.1σCON→σσCON(持荷2min錨固)的順序進(jìn)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用延延伸量與張張拉力雙控控的方法，以以張拉應(yīng)力力為主，并并以延伸量量校核。任任何張拉工工作開始前前，必須將將理論計(jì)算算延伸量上上報(bào)監(jiān)理工工程師，批批復(fù)后方可可進(jìn)行。⑹孔道壓漿力道凈孔觀串串同壓續(xù)不為漿兩漿由漿一濃關(guān)漿漿壓力保然壓當(dāng)水泥漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到40Mpaa以上時(shí)，方方能采用龍龍門吊機(jī)移移梁。⑺梁體封端封錨時(shí)，架立端端頭模板，澆澆筑封端砼砼，將錨頭頭封住。⑻預(yù)制箱梁時(shí)注意意：①預(yù)制箱梁應(yīng)保證證支座預(yù)埋埋鋼板的位位置、高度度正確，防防撞護(hù)攔的的錨固鋼筋筋預(yù)先埋入入，并留好好泄水孔位位置。②從箱梁預(yù)制到澆澆筑完橫向向濕接縫的的時(shí)間不超超過三個(gè)月月。預(yù)制空心板梁主主要工序及及操作要點(diǎn)點(diǎn)：混心制預(yù)不及意下⑴空心板內(nèi)芯模采采用鋼芯模模。⑵當(dāng)空心板砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的90%，齡期達(dá)15天以上，方方能張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束。張拉嚴(yán)嚴(yán)格按0→0.10σcon→σcon(持荷2min錨固)的順序進(jìn)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用延延伸量與張張拉力雙控控的方法，以以張拉應(yīng)力力為主，并并以延伸量量校核，任任何張拉工工作開始前前，必須將將理論計(jì)算算延伸量上上報(bào)監(jiān)理工工程師，批批復(fù)后方可可進(jìn)行。⑶空心板的存梁期期不得超過過兩個(gè)月。4、梁體安裝預(yù)制梁達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后由由專業(yè)吊裝裝人員負(fù)責(zé)安安裝，梁體體的運(yùn)輸及及架設(shè)由橋橋梁隊(duì)配合合預(yù)制工程程隊(duì)施工。255m預(yù)應(yīng)力混凝凝土箱梁采采用龍門吊吊起梁，平平板車運(yùn)輸輸，120tt雙導(dǎo)梁架架橋機(jī)架設(shè)設(shè)；空心板板采用龍門門吊起梁、平板拖車運(yùn)梁、兩臺(tái)50t吊車同時(shí)架設(shè)。施工程序：⑴施工準(zhǔn)備墩臺(tái)混凝土強(qiáng)度度檢測(cè)、墩墩臺(tái)墊石校校核調(diào)整、組組拼架橋機(jī)機(jī)等。⑵起梁、運(yùn)梁梁采用龍門吊起起梁，平板板車運(yùn)到橋橋位處。⑶支座安裝支座安裝嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)圖紙紙要求進(jìn)行行安裝。⑷梁體連接①頂板行清以老結(jié)②按圖紙規(guī)定連接接梁端伸出出鋼筋，澆澆筑連續(xù)端端濕接縫，并并進(jìn)行養(yǎng)生生。⑸架梁注意事項(xiàng)①箱梁安裝采用兜兜托梁底起起吊法，吊吊點(diǎn)位置設(shè)設(shè)在臨時(shí)支支座中心線線內(nèi)側(cè)，距距梁端不得得大于1m?？招陌灏辶旱跹b采采用雙吊點(diǎn)點(diǎn)起吊，吊吊環(huán)位置必必須符合設(shè)設(shè)計(jì)起吊位位置。②支座安裝必須與與墊石密貼貼，支座頂頂面坡度必必須與梁底底坡度一致致。③遇有5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)停停止架設(shè)。5、橋面系施工⑴橋面連續(xù)本合同段裝配式式箱梁及空空心板梁采采用先簡(jiǎn)支支后連續(xù)的的預(yù)應(yīng)力砼砼結(jié)構(gòu)和普普通橋面連連續(xù)兩種型型式。為實(shí)實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，安裝裝梁體時(shí)，先先用臨時(shí)支支座支撐梁梁體，待每每聯(lián)梁間濕濕接縫澆筑筑完成后方可解除除。具體操操作如下：結(jié)綁鋼據(jù)定范筑頭②按照設(shè)計(jì)規(guī)定的的施工程序序施工梁體體間濕接縫縫，濕接縫縫模板采用用鋼模，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼鋼筋，砼灌灌車運(yùn)輸砼砼，插入式振搗搗器振搗密密實(shí)，完成成后養(yǎng)生。待一聯(lián)橋橋跨濕接縫縫砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后方可可拆除臨時(shí)時(shí)支座，最最后完成應(yīng)應(yīng)力體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。⑵護(hù)欄施工防撞護(hù)欄采用廠廠制大塊鋼鋼模板，模模板表面必必須平整光光滑，角隅隅準(zhǔn)確，線線條分明順順直，模板板接縫緊密密、平整無無錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象象。立模采采用夾、拉拉、撐的措措施保證其其結(jié)構(gòu)的整整體性和剛剛度，確保保模板在混混凝土澆注注過程中不不移動(dòng)、不不變形、不不漏漿。在混凝土施工中中要嚴(yán)格控控制混凝土土的和易性性。在澆注注護(hù)欄混凝凝土前，必必須認(rèn)真對(duì)對(duì)護(hù)欄的各各種預(yù)埋件件和護(hù)欄鋼鋼筋做仔細(xì)細(xì)檢查、核核對(duì)，確保保無錯(cuò)放、無無遺漏，位位置準(zhǔn)確后后方可澆注注護(hù)欄混凝凝土。⑶鋼筋混凝土鋪裝裝層施工清除梁面的雜物物，鑿除處處理層混凝凝土表面的的水泥砂漿漿和松弱層層，注意鑿鑿除時(shí)處理理層混凝土土強(qiáng)度必須須達(dá)到一定定強(qiáng)度，當(dāng)當(dāng)用人工鑿鑿除時(shí)必須須達(dá)到2..5Mpaa。檢查各梁縫是否否滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，橋橋面預(yù)留鋼鋼筋、鋼板板的位置和和數(shù)量是否否準(zhǔn)確，清清除梁縫間間雜物，按按設(shè)計(jì)要求求做好橋面面連續(xù)處的的處理工作作。用水平平儀測(cè)量橋橋面標(biāo)高，并并做好記錄錄，指導(dǎo)橋橋面鋪裝施施工。橋面鋪裝施工前前，檢查各各施工機(jī)具具，使各類類機(jī)械處于于良好的使使用狀態(tài)，并并互相匹配配。建立精精確的高程程控制網(wǎng)，橋橋面清洗干干凈后，先先沿半幅兩兩側(cè)施工550cm寬寬標(biāo)準(zhǔn)帶，在在標(biāo)準(zhǔn)帶兩兩側(cè)模板上上每隔1米按設(shè)計(jì)計(jì)高程設(shè)高高程控制點(diǎn)點(diǎn)。在標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)帶上安裝裝橋面高程程檢測(cè)器，在在鋪裝層澆澆注過程中中可沿標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)調(diào)整，直直到標(biāo)高滿滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求該檢測(cè)器器可兼作振振動(dòng)刮平器器。按設(shè)計(jì)計(jì)要求鋪設(shè)設(shè)鋪裝層鋼鋼筋網(wǎng)，鋼鋼筋網(wǎng)采購購廠家定尺尺制作，嚴(yán)嚴(yán)格檢查鋼鋼筋網(wǎng)的直直徑、長(zhǎng)度度、網(wǎng)眼尺尺寸，鋼筋筋網(wǎng)鋪設(shè)位位置和搭接接長(zhǎng)度要滿滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)下混凝土土保護(hù)層墊墊塊標(biāo)號(hào)不不得低于鋪鋪裝層混凝凝土強(qiáng)度。橋面鋪裝混凝土土標(biāo)號(hào)必須須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。混混凝土采用用拌和站集集中拌和，在在施工時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按批復(fù)復(fù)的配合比比施工，控控制好混凝凝土的坍落落度，使鋪鋪裝層表面面顏色均勻勻一致。在在混凝土初初凝前對(duì)混混凝土表面面仔細(xì)拉毛毛，拉毛深深度2～3mm，槽槽紋深淺一一致、順直直美觀?；旎炷潦┕すげ捎脵M向向半幅，縱縱向一聯(lián)一一次澆注的的施工方法法。混凝土施工遇到到下雨和大大風(fēng)天氣不不得施工。鋪鋪裝層混凝凝土施工完完之后要及及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采塑料料薄膜整體體覆蓋或土土工布覆蓋蓋并撒水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，使混混凝土表面面始終保持持濕潤(rùn)狀態(tài)態(tài)。在冬期期不宜進(jìn)行行鋪裝層混混凝土施工工。=4\*GB4㈣、雨季施施工措施1、雨季路基施工工：施工時(shí)及時(shí)攤平平、及時(shí)碾碾壓，并向向兩側(cè)做好好一定坡度度，保持填填筑面結(jié)實(shí)實(shí)無積水現(xiàn)現(xiàn)象。邊溝溝及時(shí)疏通通，減少路路基內(nèi)含水水量，保證證了再填筑筑時(shí)表面沒沒有水跡。填上層時(shí)檢查下下層有無彈彈簧現(xiàn)象，發(fā)發(fā)現(xiàn)彈簧現(xiàn)現(xiàn)象立即全全部挖出，攤攤曬后重新新回填碾壓壓。2、雨季混凝土施施工措施：：①、混凝土在雨季季施工時(shí)，對(duì)對(duì)堆料場(chǎng)做做好排水工工作，避免免原材料中中混入泥漿漿。對(duì)水泥泥倉庫嚴(yán)格格保護(hù)并經(jīng)經(jīng)常檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)有受潮潮的水泥，視視受潮情況況降級(jí)使用用或報(bào)廢。②、混凝土在拌和和前及時(shí)測(cè)測(cè)定砂、石石料含水量量，調(diào)整施施工配合比比，確保砼砼質(zhì)量。③、混凝土澆搗前前和氣象站站密切聯(lián)系系，有大雨雨和中雨停停止?jié)矒v，因因工期關(guān)系系有小雨澆澆搗時(shí)，準(zhǔn)準(zhǔn)備足夠的的防雨設(shè)施施和覆蓋的的油布，塑塑料布等。④、剛澆好的砼遇遇雨，嚴(yán)禁禁用草包覆覆蓋，采用用塑性海綿綿進(jìn)行覆蓋蓋，否則草草包受雨淋淋后有黃色色泛濫，影影響砼色澤澤。⑤、雨季混凝土施施工充分做做好運(yùn)輸，勞勞力準(zhǔn)備，使使?jié)仓?、振振搗連續(xù)，縮縮短工序間間距，中間間遇雨，繼繼續(xù)施工時(shí)時(shí)，蓋上蓬蓬布，保證證一次完成成施工。=5\*GB4㈤、冬季