機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告模板五篇

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不知不覺(jué)實(shí)習(xí)階段已經(jīng)接近尾聲，回想在學(xué)校的日子還歷歷在目。在實(shí)習(xí)的期間我換了兩份工作，在電子廠當(dāng)過(guò)巡檢。在金屬制品廠技術(shù)部學(xué)制圖和企業(yè)管理。其間我學(xué)到了許多在學(xué)校里學(xué)不到的東西。

學(xué)到的東西也比擬廣，從純水的檢測(cè)到發(fā)熱片的加工，以及電子元件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各種量具的用法。雖然工作并不冗雜，可在操作過(guò)程中起了很大的作用，避開(kāi)了許多不必要的損失，在工人們操作的時(shí)候加以訂正，傳授正確方法，從而使產(chǎn)品質(zhì)量提高。同時(shí)在工作中培育了自身溝通力量。促進(jìn)了工作的效力。這些都是我在靈芝電子里學(xué)到的。

離開(kāi)靈芝主要緣由是由于交通不便，后來(lái)我來(lái)到了離家不遠(yuǎn)的鑫美金屬制品廠。這里工作的環(huán)境很好。我和幾個(gè)同事支配在一間辦公室。我主要的工作是整理文件，圖紙管理。最近又幫助做起里加工進(jìn)程跟蹤。這個(gè)廠的歷史雖然不過(guò)幾年時(shí)間，但是實(shí)力卻是不錯(cuò)的。有專業(yè)的模具設(shè)計(jì)人才，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。我平常也會(huì)幫助畫(huà)畫(huà)圖紙。在學(xué)校學(xué)到的AUTOCAD如今派上了用場(chǎng)。遇到不會(huì)的問(wèn)題我還可以問(wèn)我的幾位師傅，他們都是專業(yè)的制圖人員，畫(huà)圖紙又快又好。在他們的專心指導(dǎo)下我可以畫(huà)許多以前不會(huì)畫(huà)的圖紙了。此外，我還知道了不少用于生產(chǎn)的機(jī)器。

一，線切割機(jī)

車間里有幾臺(tái)線切割機(jī)。它主要用于加工各種樣子冗雜和精細(xì)細(xì)小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造本錢低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60%以上。依據(jù)電極絲的運(yùn)行速度不同，電火花線切割機(jī)床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機(jī)床(wedm-hs)，其電極絲作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復(fù)使用，加工速度較高，但快速走絲簡(jiǎn)單造成電極絲抖動(dòng)和反向時(shí)停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國(guó)生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種，也是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機(jī)床(wedm-ls)，其電極絲作低速單向運(yùn)動(dòng)，一般走絲速度低于0。2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、勻稱、抖動(dòng)小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國(guó)外生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種。

二，沖床

沖床簡(jiǎn)潔的說(shuō)就是一種沖壓的機(jī)床它可以產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的沖擊力它要和模具協(xié)作使用例如我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么樣子的孔那最好就用沖床了首先用硬度大的材料做出模具一公一母(上下模具)將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊公進(jìn)入母鐵皮就沖出你要的樣子了

三，加工中心

加工中心是指?jìng)溆械稁?kù)，具有自動(dòng)換刀功能，對(duì)工件一次裝夾后進(jìn)展多工序加工的數(shù)控機(jī)床。加工中心是高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能掌握機(jī)床按不同工序自動(dòng)選擇、更換刀具，自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)轉(zhuǎn)變主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因此大大削減了工件裝夾時(shí)間，測(cè)量和機(jī)床調(diào)整等幫助工序時(shí)間，對(duì)加工樣子比擬冗雜，精度要求較高，品種更換常見(jiàn)的零件具有良好的經(jīng)濟(jì)效果。加工中心通常以主軸與工作臺(tái)相對(duì)位置分類，分為臥式、立式和萬(wàn)能加工中心。

(1)臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺(tái)平行設(shè)置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。

(2)立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺(tái)垂直設(shè)置的加工中心，主要適用于加工板類、盤類、模具及小型殼體類冗雜零件。

(3)萬(wàn)能加工中心(又稱多軸聯(lián)動(dòng)型加工中心)：是指通過(guò)加工主軸軸線與工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸線的角度可掌握聯(lián)動(dòng)改變，完成冗雜空間曲面加工的加工中心。適用于具有冗雜空間曲面的葉輪轉(zhuǎn)子、模具、刃具等工件的加工。

2、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

加工中心采納的標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。主要有JB/GQ1140-89《加工中心精度》，JB/GQ1140-89《加工中心精度附那么》，JB/GQ1141-89《加工中心技術(shù)條件》。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗(yàn)方法。加工中心檢驗(yàn)時(shí)還須參照J(rèn)B2670-82《金屬切削機(jī)床精度檢驗(yàn)通那么》和GB9061-88《金屬切削機(jī)床通用技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展。

3、檢驗(yàn)工程

加工中心按其精度等級(jí)可分為一般級(jí)和精細(xì)級(jí)。檢驗(yàn)工程一般在30項(xiàng)以上，其細(xì)目及檢驗(yàn)條件、方法在標(biāo)準(zhǔn)中均有明確規(guī)定。一臺(tái)加工中心全項(xiàng)驗(yàn)收工作是比擬冗雜的一般需要使用如激光干預(yù)儀、三座標(biāo)測(cè)量機(jī)等大型高精度儀器，對(duì)機(jī)床的機(jī)械、電器、液壓、氣動(dòng)、微機(jī)掌握等各局部及整機(jī)運(yùn)行性能檢測(cè)試驗(yàn)，最終后得出對(duì)該機(jī)的綜合技術(shù)評(píng)價(jià)。

(1)幾何精度：包括綜合反映主軸和工作臺(tái)的相關(guān)和互相位置精度、主軸徑跳、端面跳動(dòng)(竄動(dòng))、工作臺(tái)平面度、回轉(zhuǎn)精度等。

(2)機(jī)床定位、重復(fù)定位精度：即工作臺(tái)或主軸運(yùn)動(dòng)位置，回轉(zhuǎn)角度的設(shè)定值與實(shí)際值(實(shí)測(cè)值)之差或?qū)掖螠y(cè)量差值的均值，它是反映機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的掌握、差補(bǔ)精度和機(jī)床自身設(shè)定的綜合指標(biāo)。

(3)工作精度：是指對(duì)代表性工件精加工尺寸進(jìn)展檢驗(yàn)，尺寸精度是對(duì)機(jī)床幾何精度，定位精度在肯定切削和加工條件下的綜合考核。主要有鏜孔精度、平行孔孔距精度、調(diào)頭鏜孔同軸度、銑削四周面精度、圓弧插補(bǔ)銑削精度等。

(4)外觀：可參照通用機(jī)械相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，但加工中心由于其單臺(tái)價(jià)格昂貴，外觀要求也高于一般機(jī)床。

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)該學(xué)習(xí)使同學(xué)加深對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的理解，把握一些典型機(jī)床的系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，把握機(jī)械拆裝的根本程序，理解機(jī)床裝配工藝;培育同學(xué)分析和解決問(wèn)題的力量，提高同學(xué)的實(shí)際動(dòng)手力量，為同學(xué)今后從事相關(guān)工作打下肯定的實(shí)踐根底;培育同學(xué)的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，改善同學(xué)的學(xué)問(wèn)構(gòu)造，拓展學(xué)問(wèn)層面，增添同學(xué)的綜合素養(yǎng)。

二、實(shí)習(xí)要求：

把握典型金屬切削機(jī)床的根底理論和工作原理;

把握機(jī)械拆裝的根本方法和機(jī)械裝配工藝;

把握機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)分析的根本方法;

把握典型金屬切削機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng);

初步具有新機(jī)床、新裝置、新技術(shù)的科研開(kāi)發(fā)力量;

體會(huì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作在實(shí)踐工作中的重要作用，樹(shù)立團(tuán)隊(duì)精神;

體會(huì)觀看、搜尋資料、調(diào)查討論、整理報(bào)告等方法，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題問(wèn)題的力量。

撰寫(xiě)實(shí)習(xí)日記，并提交實(shí)習(xí)報(bào)告。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

機(jī)床拆裝與參觀，包括：車床拆裝、滾齒機(jī)拆裝、常見(jiàn)機(jī)床構(gòu)造參觀。詳細(xì)內(nèi)容如下：

1、車床局部

〔1〕了解車床的工藝范圍和布局，熟識(shí)其主要組成部件及功用。

〔2〕研讀車床相關(guān)圖紙，把握各件的裝配關(guān)系。

〔3〕拆卸和裝配車床整機(jī)，把握正確拆裝方法，理解機(jī)械裝配工藝。

〔4〕把握主軸箱的內(nèi)部構(gòu)造、各組成局部的功能和裝配關(guān)系。

〔5〕把握溜板箱的內(nèi)部構(gòu)造、各組成局部的功能和裝配關(guān)系。

〔6〕把握進(jìn)給箱的內(nèi)部構(gòu)造、各組成局部的功能和裝配關(guān)系。

〔7〕分析該機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。

〔8〕了解該機(jī)床的電器掌握系統(tǒng)。

共有四個(gè)傳動(dòng)鏈

主傳動(dòng)：電動(dòng)機(jī)—1—2—i—3—4—滾刀

進(jìn)給傳動(dòng)：工件—4—5—u—6—7絲杠

2、滾齒機(jī)局部

〔1〕了解齒輪的加工方法，把握滾齒原理。

〔2〕了解該機(jī)床的工藝范圍和布局，熟識(shí)其主要組成部件及功用。

〔3〕研讀機(jī)床相關(guān)圖紙，把握各件的裝配關(guān)系。

〔4〕拆卸和裝配機(jī)床整機(jī)，把握正確拆裝方法。

〔5〕分析滾齒機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

〔6〕把握滾齒機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造、各組成局部的功能和裝配關(guān)系。

〔7〕了解該機(jī)床的電氣掌握系統(tǒng)。

共有四個(gè)傳動(dòng)鏈

主傳動(dòng)：電動(dòng)機(jī)—1—2—i—3—4—滾刀

展成運(yùn)動(dòng)：滾刀—4—5—i—6—7—工件

進(jìn)給傳動(dòng)：工件—7—8—i—9—10—絲杠

差齒運(yùn)動(dòng)：絲杠—10—9—i—8—7—工件

3、參觀局部

〔1〕了解實(shí)習(xí)工廠現(xiàn)有其它機(jī)床的構(gòu)造。

〔2〕把握實(shí)習(xí)工廠現(xiàn)有其它機(jī)床的工藝范圍和工作原理。

〔3〕對(duì)參觀的各種機(jī)床寫(xiě)清其工作原理、工藝范圍及特點(diǎn)。

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

其中銑工的實(shí)習(xí)平安技術(shù)為：

1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適合的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證平安。

2、使用機(jī)床、工具〔如鉆床、砂輪、手電鉆等〕，要常常檢查，覺(jué)察損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電開(kāi)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和平安接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)展操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并避開(kāi)碰傷已加工的外表。

6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件肯定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必需懂的根本學(xué)問(wèn)。第一天，來(lái)到車間，教師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。聽(tīng)完教師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔單的圖樣，我們便開(kāi)頭了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線，畫(huà)線，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了教師說(shuō)的留意事項(xiàng)，我按教師所說(shuō)的，略微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來(lái)回拖啊拖啊，假設(shè)是這樣做的話，無(wú)論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)當(dāng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)當(dāng)與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)當(dāng)直線往復(fù)，不行搖擺，前推時(shí)加壓勻稱，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)當(dāng)太快，鋸切開(kāi)頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開(kāi)頭鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，由于我始終都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說(shuō)，其次天吃飯都成問(wèn)題，右手像裂開(kāi)了一樣，真是慘啊，還好我最終學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動(dòng)時(shí)，前手壓力漸漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，連續(xù)推動(dòng)銼刀時(shí)，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡(jiǎn)潔了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又得意的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵?lái)奮斗的結(jié)果。說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)潔，其實(shí)做起來(lái)，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名銑工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把銑工說(shuō)成“銑工是地獄！”，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名銑工的喜和樂(lè)。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑得意的螺母。

一個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)完畢了。雖然很累，但我卻學(xué)到了許多：

1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

2、了解機(jī)械制造工藝學(xué)問(wèn)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培育、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐力量、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新力量。

3、車工實(shí)習(xí)培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對(duì)車工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手力量。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，穩(wěn)固了我們的所學(xué)的學(xué)問(wèn)。

4、我們同時(shí)也學(xué)到教師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的.程序特殊長(zhǎng)，可教師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就肯定要把它揪出來(lái)，盡自己較大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完善一點(diǎn)。有的教師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清晰。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)關(guān)心女同學(xué)、動(dòng)手力量強(qiáng)的同學(xué)關(guān)心動(dòng)手力量弱的同學(xué)，大家互相關(guān)心互相學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增添了同學(xué)間的友情。

5、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精致的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè)，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的學(xué)問(wèn)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

實(shí)習(xí)單位：武鋼電氣公司

實(shí)習(xí)科目：電動(dòng)機(jī)與變壓器的檢測(cè)修理管理

實(shí)習(xí)時(shí)間：11月13日12月8日上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)

進(jìn)廠對(duì)自己的要求：

進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴平安帽

不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不行開(kāi)玩笑，工作仔細(xì)，嚴(yán)格遵守紀(jì)律

敬重師傅，給人家一個(gè)好印象

留意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠

見(jiàn)事做事，敏捷運(yùn)用，結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)，理論用于實(shí)踐，從實(shí)踐中見(jiàn)證理論

保持糊涂的頭腦做事警覺(jué)，留意平安

做完工作后留意清掃衛(wèi)生，工具歸位復(fù)原，勤快做事

實(shí)習(xí)感受

首先我想向全部為我的實(shí)習(xí)供給關(guān)心和指導(dǎo)的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)教師致謝！特殊是我的班主任代教師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻槷?dāng)實(shí)習(xí)所做的關(guān)心和努力是我順當(dāng)完成實(shí)習(xí)的最大動(dòng)力。

學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電設(shè)備制造技術(shù)的熟悉，加深對(duì)機(jī)電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的感性熟悉，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，特意支配我們到武鋼電氣公司實(shí)習(xí)。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作閱歷學(xué)問(wèn)。穩(wěn)固并檢驗(yàn)了自己兩年?？茖W(xué)習(xí)的學(xué)問(wèn)水平。

這次能有時(shí)機(jī)去武鋼電氣公司實(shí)習(xí)，我感到特別榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些至常理論的學(xué)問(wèn)有了感性的熟悉。在廠中的生活讓自己有了很好的熬煉和體驗(yàn)，提高了自己對(duì)廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。

在實(shí)習(xí)中所學(xué)的學(xué)問(wèn)

電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬(wàn)用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動(dòng)機(jī)是一種用來(lái)將電能與機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格許多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和溝通電機(jī)兩大類。

溝通電機(jī)的根本構(gòu)造由兩個(gè)主要局部組成，固定不動(dòng)的局部叫做定子，旋轉(zhuǎn)局部叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的勻稱的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。

直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無(wú)機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的溝通電機(jī)，依靠換向器作用，把溝通變直流。它主要有兩大局部組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、〔或尾端〕連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。

端部接線：定子繞組的接線按肯定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。在一個(gè)極面下把屬于一相的全部線圈串聯(lián)〔或并聯(lián)〕在一起，稱為一個(gè)極相組。為保證n極與s極相互間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必需相反。連接個(gè)極相組必需順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中，一相就有四個(gè)級(jí)相組，n級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針?lè)较颍鴖級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針?lè)较?。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是全都的。各極相組必需是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必需頭接尾，尾接頭。最終每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)把握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒(méi)相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒(méi)相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于〔槽數(shù)/極數(shù)〕，稱為短節(jié)距。5，詳細(xì)接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。

浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與牢靠性能。

電動(dòng)機(jī)的主要故障及排解方法：

故障可能緣由排解方法

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn)，有響聲或震驚一相斷路查出斷電處并清理

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速很低1，相繞組首端末端接錯(cuò)2，電源過(guò)低1，找出每相首端末端后正確連接2，檢查電源電壓

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有響聲卻電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組

絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動(dòng)機(jī)，枯燥繞組

繞組溫升偏高1，電動(dòng)機(jī)過(guò)載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)外通風(fēng)狀況

軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤(rùn)滑油脂

軸承過(guò)熱1，電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)械連接偏心皮帶張力過(guò)大2，軸承潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少3，軸承損壞1，檢查同軸度2，檢查潤(rùn)滑脂數(shù)量3，換軸承

震驚大1，根底剛度不夠2，電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度

電機(jī)的維護(hù)修理

〔1〕使用環(huán)境常常保持枯燥，電機(jī)繞組和外部保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)當(dāng)受灰塵，纖維等障礙。

〔2〕當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)推斷故障來(lái)源，消退故障后，才能投入運(yùn)行。

〔3〕應(yīng)當(dāng)常常電刷火花大小，檢查電刷集電外表的磨損狀況，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中電刷發(fā)生火花時(shí)，必需檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否適宜電刷接觸外表是否光滑，刷盒是否被扭轉(zhuǎn)等。

〔4〕集電環(huán)外表被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時(shí)稍微的可用細(xì)紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴(yán)峻的那么需要將記賬換外表精加工或更換。

〔5〕當(dāng)電刷磨損到肯定限度時(shí)肯定要更換電刷。

〔6〕電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行狀況下，軸承滑油脂的補(bǔ)充時(shí)間對(duì)二級(jí)電動(dòng)機(jī)1000小時(shí)左右；四級(jí)3000小時(shí)；六級(jí)4000小時(shí)；8，10級(jí)7000小時(shí)。潤(rùn)滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。

〔7〕大局部軸承的壽命終結(jié)時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是振動(dòng)及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙到達(dá)肯定數(shù)值時(shí)，馬上更換軸承。

〔8〕拆卸電動(dòng)機(jī)時(shí)，視狀況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉(zhuǎn)子，在抽出或裝入轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)留神操作，防止損傷定子和轉(zhuǎn)子的繞組。電機(jī)檢查與試驗(yàn)：1，一般檢查工程包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉(zhuǎn)子能動(dòng)度是否敏捷，軸伸偏擺是否在允許范圍內(nèi)。2，絕緣電阻的測(cè)定，低壓電機(jī)用500伏兆歐表檢測(cè)，小修一般應(yīng)不低于0.5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3，耐壓試驗(yàn)，全部更換繞組線圈后，應(yīng)進(jìn)展繞組對(duì)機(jī)殼及繞組間的耐壓試驗(yàn)，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。

變壓器的構(gòu)造：訊號(hào)溫度計(jì)、銘牌、吸濕器、儲(chǔ)油柜、油表、平安氣道、氣體續(xù)電器、高壓套管、低壓套管、分接開(kāi)關(guān)、油箱、鐵心、線圈、放油閥。。。

變壓器最主要的用處是在輸電配電技術(shù)領(lǐng)域，電力系統(tǒng)中變壓器是容量最大的電氣設(shè)備。變壓器是利用電磁感應(yīng)原理對(duì)溝通電壓，溝通電流等進(jìn)展數(shù)值變換的一種常用電氣設(shè)備，它主要用于輸配電方面，稱為電力變壓器。除此之外，變壓器也被廣泛地用于電工測(cè)量，電焊，電子技術(shù)領(lǐng)域中

鐵心和繞組是變壓器最根本的組成局部，鐵心構(gòu)成變壓器的磁路系統(tǒng)，一般均用0.35mm冷軋硅銅片疊裝而成繞組構(gòu)成變壓器的系統(tǒng)，一般均用銅或鋁線制成，繞組套裝在鐵心上，鐵心與繞組之間必需有良好的絕緣。變壓器最新進(jìn)展趨勢(shì)是采納鐵基，鈷基等晶臺(tái)材料代替硅鋼。

輸配點(diǎn)系統(tǒng)中的變壓器一般均為三相電力變壓器，起構(gòu)造型式目前主要為油浸式，它除了鐵心及繞組外還有油箱，變壓器油，散熱裝置及保護(hù)裝置等局部。

在變電站中總的負(fù)載常常由兩臺(tái)或多臺(tái)三相電力變壓器并聯(lián)供電，起緣由為：

〔1〕變電站所供的負(fù)載一般來(lái)講總是在假設(shè)干年內(nèi)不斷進(jìn)展不斷增加的，隨著負(fù)載的不斷增加可以相應(yīng)的增加變壓器的臺(tái)數(shù)，這樣做可以削減建站安裝時(shí)的一次投入。

〔2〕當(dāng)變電站所供的負(fù)載有較大的晝夜改變或季節(jié)波動(dòng)時(shí)，可以依據(jù)負(fù)載的變動(dòng)狀況，隨時(shí)調(diào)整投入并聯(lián)運(yùn)行的變壓器臺(tái)數(shù)，以供給變壓器的運(yùn)行效率。

〔3〕當(dāng)某臺(tái)變壓器要檢修時(shí)，可以卻換下來(lái)，而用備用變壓器投入并聯(lián)運(yùn)行以提高供點(diǎn)的牢靠性。

為了使變壓器能正常地投入并聯(lián)運(yùn)行，各并聯(lián)運(yùn)行的變壓器必需滿意以下條件：

〔1〕一二次繞組電壓應(yīng)相等，即變比應(yīng)相等。

〔2〕連接組別應(yīng)相等

〔3〕短路阻抗應(yīng)相等。注：有關(guān)變壓器的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，并聯(lián)運(yùn)行的變壓器其短路電壓比誤差不允許超過(guò)或低于0.5%。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：并聯(lián)運(yùn)行的變壓器其短路變壓比不應(yīng)超過(guò)10%。投入并聯(lián)運(yùn)行的各變壓器中，最大容量與最小容量之比不易超過(guò)三分之一。

變壓器中的電壓，電流，磁通及電動(dòng)勢(shì)參考方向的規(guī)定：

〔1〕在同一支路中電壓的各參考方向全都

〔2〕磁通的參考方向與電流的參考方向之間符合右手螺旋定那么

〔3〕由交變磁通產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，起參考方向與產(chǎn)生該磁通的電流參考方向全都

電機(jī)、變壓器耐壓試驗(yàn)的目的與意義：

1，可準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察這些電器設(shè)備的局部缺陷與弱點(diǎn)。

2，能準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察絕緣性能惡化程度，以便實(shí)行相應(yīng)的措施，確定連續(xù)使用還是檢修。

3，它是檢查電器設(shè)備工藝質(zhì)量設(shè)計(jì)等最牢靠的方法之一保證了產(chǎn)品的使用壽命。

4，能有效的消滅隱患，因有些隱患不易測(cè)量。耐壓試驗(yàn)是推斷電氣設(shè)備能否投入使用，并且防止發(fā)生設(shè)備事故及保障平安的重要手段之一。

對(duì)機(jī)電行業(yè)的熟悉

電機(jī)設(shè)備是重要的動(dòng)力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)和技術(shù)根底，各種機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，是推斷一個(gè)企業(yè)技術(shù)力量，開(kāi)發(fā)力量和創(chuàng)新力量的重要標(biāo)準(zhǔn)。也是影響企業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的重要因素。據(jù)我國(guó)及世界上一些興旺國(guó)家的統(tǒng)計(jì)說(shuō)明，在整個(gè)電能消耗中，電動(dòng)機(jī)的耗能最大約占總耗能的60%~70%，而在整個(gè)電能消耗中，三相異步電動(dòng)機(jī)又占首位。社會(huì)更加達(dá)機(jī)電設(shè)備的作用越大，機(jī)電設(shè)備是社會(huì)進(jìn)展的物資根底。作為機(jī)電設(shè)備修理與管理者，我們應(yīng)當(dāng)重視機(jī)電業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的重要性，我們要努力提高自己的技術(shù)水平，完善效勞質(zhì)量，加大自身進(jìn)展力氣。國(guó)家的進(jìn)展戰(zhàn)略和有關(guān)政策是牽動(dòng)全局影響長(zhǎng)遠(yuǎn)的，所以我們要學(xué)會(huì)作預(yù)報(bào)工作。跟著信息走，理清進(jìn)展方向。成為機(jī)電行業(yè)領(lǐng)跑者。這次從武鋼電氣公司歸來(lái)，我深深感到理論學(xué)問(wèn)的重要性。

在實(shí)習(xí)操作中結(jié)合課堂所學(xué)學(xué)問(wèn)大大提高了工作效率。將理論運(yùn)用于實(shí)踐之中能提高工作效率，在實(shí)踐中表達(dá)理論學(xué)問(wèn)的作用更能穩(wěn)固對(duì)所學(xué)的理解度。我將全身心的投如機(jī)電行業(yè)，努力提高技術(shù)水平，以自己最大的熱忱去實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)。

機(jī)電類實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

與我畢業(yè)設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造類似，有幸了解了MST傳動(dòng)系統(tǒng)。

MST系列機(jī)械軟啟動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動(dòng)系統(tǒng)，在構(gòu)造上明顯有別于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置。在克制了現(xiàn)有軟啟動(dòng)技術(shù)種種缺點(diǎn)的根底上，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動(dòng)、軟停車、全程無(wú)級(jí)調(diào)速、過(guò)載自動(dòng)保護(hù)以及多驅(qū)動(dòng)功率平衡等多種功能。

MST系列機(jī)械軟啟動(dòng)系統(tǒng)主要由主電動(dòng)機(jī)、差動(dòng)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電力液壓制動(dòng)器、粘性制動(dòng)系統(tǒng)和掌握系統(tǒng)組成。在軟啟動(dòng)、軟停車、多驅(qū)動(dòng)功率平衡、無(wú)級(jí)調(diào)速的過(guò)程中，主電動(dòng)機(jī)和粘性制動(dòng)系統(tǒng)共同參加工作，對(duì)行星差動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)展差動(dòng)傳動(dòng)。其中的主電動(dòng)機(jī)為大功率電動(dòng)機(jī)，主要起傳遞動(dòng)力的作用，制動(dòng)系統(tǒng)起掌握輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對(duì)各部份的工作原理進(jìn)展分述：

本減速器的特點(diǎn)之一是，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動(dòng)器相連。主電動(dòng)機(jī)1主要通過(guò)驅(qū)動(dòng)行星差動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動(dòng)負(fù)載。而制動(dòng)系統(tǒng)那么主要用于掌握內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速，并通過(guò)對(duì)內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速掌握，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出軸6的轉(zhuǎn)速掌握。

當(dāng)上述軟啟動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)頭工作時(shí)，首先制動(dòng)系統(tǒng)不施加任何載荷，此時(shí)MST減速器在理論上是一個(gè)單輸入(太陽(yáng)輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載，利用差動(dòng)行星傳動(dòng)系統(tǒng)的功率分流功能，傳動(dòng)系統(tǒng)事實(shí)上成