2021年內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市電梯作業(yè)電梯檢驗員綜合模擬卷

2021年內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市電梯作業(yè)電梯檢驗員綜合模擬卷

一、單選題(50題)1.曳引機制動器的調(diào)整，以制動瓦及制動輪不相摩擦為原則，間隙越小越好，一般不應(yīng)大于（）mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

2.按JG5071規(guī)定，轎廂在頂站平層時，轎廂導(dǎo)軌對上部導(dǎo)向裝置提供的向上制導(dǎo)距離不應(yīng)小于油缸行程余量所引起轎廂向上的距離與()之和。

A.200mmB.250mmC.150mm

3.按GB7588規(guī)定，轎廂應(yīng)安裝有自動再充電的緊急電源，在正常照明的電源被中斷的情況下，它能至少供IW燈泡用電()h。

A.30B.40C.1

4.鍋爐使用單位應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行鍋爐水（介）質(zhì)處理，并接受（）的定期檢驗。

A.單位領(lǐng)導(dǎo)B.特種設(shè)備檢驗機構(gòu)C.維修人員

5.進口特種設(shè)備隨附的技術(shù)資料和文件應(yīng)當符合本法第二十一條的規(guī)定，其安裝及使用維護保養(yǎng)說明、產(chǎn)品銘牌、安全警示標志及其說明應(yīng)當采用（）

A.中文B.英文C.中文或英文

6.進入底坑檢驗時，用緊急開鎖的三角匙打開最低層的層門，先按下()開關(guān)后，才可以進入底坑。

A.底坑照明B.井道照明C.底坑停止D.底坑插座

7.曳引式電梯是利用（）及曳引輪繩槽的摩擦而傳遞曳引力的。A.鋼絲繩B.制動帶C.蝸輪D.蝸桿

8.JG135規(guī)定，層門開孔的尺寸，除采用適當?shù)姆雷o措施外，層站入口的凈寬度和凈高度，超出電梯轎廂入口凈尺寸，不論在側(cè)邊或頂部，均不大于()mm。

A.50B.100C.25

9.違反本法規(guī)定，未經(jīng)許可從事特種設(shè)備生產(chǎn)活動的，責(zé)令停止生產(chǎn)，沒收違法制造的特種設(shè)備，處罰款；有違法所得的，沒收違法所得；已經(jīng)實施安裝、改造、修理的，責(zé)令恢復(fù)原狀或者責(zé)令限期由取得許可的單位重新安裝、改造、修理。

A.二萬元以上二十萬元以下B.一萬元以上十萬元以下C.五萬元以上五十萬元以下D.十萬元以上五十萬元以下

10.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，鋼絲繩與其端接裝置的接合處，至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負荷的（）。

A.70%B.80%C.85%

11.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，漸進式安全鉗裝置制動時的平均減速度應(yīng)在（）至（）之間。gn為標準重力加速度。

A.0.lgn;1.0gnB.0.2gn;0.8gnC.0.2gn;1.0gn

12.根據(jù)JG135規(guī)定，懸掛鋼絲繩的安全系數(shù)是指裝有額定載重量的轎廂?？吭?)時，一根鋼絲繩(或一根鏈條)的最小破斷載荷(N)與這根鋼絲繩(或鏈條)所受最大力(N)之比。

A.最低層站B.最高層站C.中間層站

13.按GB8903規(guī)定，電梯用鋼絲繩8×l9s+NF一13一1500其中s表示()。

A.西魯B.瓦林吞

14.報告事故應(yīng)當有哪些內(nèi)容組成（）。A.事故發(fā)生單位概況B.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況C.事故發(fā)生的簡要經(jīng)過D.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失E.事故設(shè)備名稱F事故類別A.ABCB.BCDC.ACDD.上面全是

15.曳引輪是曳引機動力輸出部分，利用鋼絲繩及繩槽的（）傳遞動力。A.結(jié)合力B.摩擦力C.正壓力

16.轎廂超速下行時，操動安全鉗把轎廂制停在導(dǎo)軌上的安全部件是（）。A.限速器B.緩沖器C.超載裝置D.張緊裝置

17.負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門的安全監(jiān)察人員應(yīng)當熟悉相關(guān)法律、法規(guī)，具有相應(yīng)的（），取得特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。

A.專業(yè)知識B.工作經(jīng)驗C.資質(zhì)證書

18.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定，當對重完全壓在它的緩沖器上時，轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間應(yīng)能容納一個不小于0.5m×0.6m×()m的長方體，任一面朝下均可。

A.0.6B.0.8C.1.0D.1.2

19.根據(jù)JG135規(guī)定，如果轎廂額定載重量大于()kg，應(yīng)在轎廂上設(shè)置安全鉗裝置。

A.250B.200C.100D.25

20.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他()，應(yīng)當立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人報告;特種設(shè)備運行不正常時，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當按照操作規(guī)程采取有效措施保證安全。

A.不安全因素B.技術(shù)問題

21.特種設(shè)備檢驗，檢測工作應(yīng)當()的規(guī)定，并按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行。

A.遵守法律，行政法規(guī)B.有專業(yè)人員參與

22.按《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》(TSGT7001-2009)的規(guī)定，井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過()m時，轎頂應(yīng)當裝設(shè)護欄。

A.0.2B.0.3C.0.4

23.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，井道照明的光照度標準是：在所有的門關(guān)閉，在轎頂面和底坑地面以上1m處的照度均至少為（）lx。

A.50B.60C.70D.80

24.液壓電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援方法是：用泵站面上的緊急救援用手動泵和手動（）把轎廂上升或下降至靠近層站（門區(qū)范圍）打開層、轎門讓乘客離開。A.盤車裝置B.放油閥C.按鈕D.檢修開關(guān)

25.用鉗形表測量電流時，應(yīng)把導(dǎo)線放在（）。A.鉗口中央B.靠近鉗口邊緣C.鉗口外面

26.按GB8903規(guī)定，電梯用鋼繩8×19s+NF一13一1500(雙)右交，其中8×l9s表示()。

A.8股每股19根絲B.19股每股8根鋼絲

27.不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40。()

A.是B.否

28.現(xiàn)行《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程(試行)》規(guī)定，液壓電梯沉降試驗的規(guī)范是：轎廂滿載，在最高站平層位置，停留10分鐘，轎廂下沉應(yīng)不超過()mm。

A.5B.10C.15D.20

29.曳引式無機房電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援最好的設(shè)計方法是：在()用有線遙控(備用電源)操縱轎廂以慢速移動至上或下一最近層站附近(門區(qū)范圍)，打開層、轎門讓乘客離開。

A.井道內(nèi)B.井道外C.機房D.轎廂

30.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定，瞬時式安全鉗，轎廂承載()額定載荷，以檢修速度做限速器—安全鉗聯(lián)動試驗，安全鉗工作應(yīng)可靠。A.50%B.100%C.110%D.125%

31.()負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和省，自治區(qū)，直轄市人民政府負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當定期向社會公布特種設(shè)備安全總體狀況。

A.國家全部部門B.國務(wù)院C.中共中央

32.按GB7588-2005《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，若電梯額定速度大于();轎廂采用漸進式安全鉗裝置，若電梯額定速度小于或等于()，轎廂可采用瞬時式安全鉗裝置。A.0.63m/s;0.63m/sB.1m/s;lm/s

33.特種設(shè)備生產(chǎn)，經(jīng)營，使用單位應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備安全管理人員，檢測人員和作業(yè)人員，并對其進行必要的()和技能培訓(xùn)。

A.文化考試B.安全教育

34.按JG135規(guī)定，動力電路和電氣安全裝置電路對地絕緣電阻不小于()?？刂普彰餍盘栯娐穼Φ亟^緣電阻不小于a。

A.0.5MΩ;0.25MΩB.0.25MΩ;0.5MΩC.0.38MΩ;0.19MΩ

35.特種設(shè)備檢驗，檢測機構(gòu)及其檢驗，檢測人員應(yīng)當()地出具檢驗，檢測報告，并對檢驗，檢測結(jié)果和鑒定結(jié)論負責(zé)。

A.真實，公平，誠信B.客觀，公正，及時

36.電梯機房內(nèi)（）。

A.環(huán)境溫度應(yīng)保持在40℃

B.環(huán)境溫度應(yīng)保持在5～40℃之間

C.環(huán)境溫度應(yīng)保持在-5～35℃之間

D.環(huán)境溫度應(yīng)保持在-5～40℃之間

37.電梯、客運索道、（）等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備的運營使用單位，應(yīng)當對特種設(shè)備的使用安全負責(zé)，設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專職的特種設(shè)備安全管理人員；其他特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當根據(jù)情況設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專職、兼職的特種設(shè)備安全管理人員。

A.大型游樂設(shè)施B.隨銷工程C.體育器材

38.防護轎廂發(fā)生墜落危險的防護安全部件是（）。A.轎架B.上梁C.下梁D.安全鉗

39.曳引式電梯因停電或故障把乘客困在井道中，如有轎廂安全窗的救援方可以是：維修人員用緊急開鎖三角匙打開層門進入轎頂，打開（），把乘客救出。A.安全窗B.轎門C.層門D.安全門

40.曳引式電梯因停電或故障把乘客困在井道中的最好救援方法是：在機房盤車（按操作規(guī)程）把轎廂移動到層站附近（門區(qū)范圍），（）層、轎門讓乘客離開。A.撬開B.打開C.破開D.拆開

41.國家支持有關(guān)特種設(shè)備安全的科學(xué)技術(shù)研究，鼓勵先進技術(shù)和先進管理方法的推廣應(yīng)用，對做出突出貢獻的（）給予獎勵。

A.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)B.單位和個人

42.排除電梯故障，在確認驅(qū)動系統(tǒng)(曳引機、鋼絲繩、轎廂和對重)工作正常后，利用()運行控制，使電梯以低速運行，進一步檢查和排除故障。

A.檢修B.減速C.平層D.正常

43.曳引鋼絲繩在曳引輪上通常有單繞式和復(fù)繞式兩種，采用復(fù)繞式時繩槽應(yīng)（）。

A.采用凹形槽B.采用半圓槽C.用帶半圓的V形槽

44.自動扶梯、自動人行道施工中需進行通電動車試驗時，必須先確認梯級踏板及周圍()人在作業(yè)，才可以操作。

A.有B.沒有C.檢查D.測量

45.按總局令第13號《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)》規(guī)定，受檢單位對檢驗結(jié)論如有異議，應(yīng)在收到檢驗報告之日起（）日內(nèi)，以書面形式向檢驗機構(gòu)提出，逾期不予受理。

A.15B.20C.25D.30

46.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，如果設(shè)置了井道安全門，該門高度與寬度不小于（）。

A.1.80m、0.60mB.1.80m、0.35mC.1.40m、0.60mD.1.40m、0.35m

47.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯的曳引鋼絲繩根數(shù)為4時，安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。

A.10B.12C.14D.16

48.特種設(shè)備發(fā)生事故后，事故發(fā)生單位應(yīng)當按照應(yīng)急預(yù)案采取措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護事故現(xiàn)場和有關(guān)證據(jù)，并及時向事故發(fā)生地（）以上人民政府負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門報告。

A.市級B.縣級C.省級D.鄉(xiāng)級

49.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，未經(jīng)核準，擅自從事《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所規(guī)定的監(jiān)督檢驗、定期檢驗、型式試驗以及無損檢測等檢驗檢測活動的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門予以取締，處____萬元以上____萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；觸犯刑律的，對負有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員依照刑法關(guān)于非法經(jīng)營罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。（）

A.1；5B.2；10C.3；15D.5；20

50.違反本法規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位在施工前未書面告知負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門即行施工的，或者在驗收后內(nèi)未將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處一萬元以上十萬元以下罰款。

A.四十五日B.十五日C.六十日D.三十日

二、判斷題(20題)51.蝸桿傳動減速器有蝸桿上置，蝸桿下置、立式蝸桿三種，其中蝸桿下置式容易漏油，由于不太可靠而不被采用。

A.是B.否

52.按照安全技術(shù)規(guī)范的要求應(yīng)當進行型式試驗的特種設(shè)備產(chǎn)品，部件或者試制特種設(shè)備新產(chǎn)品、新部件、未進行整機或者部件型式試驗的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期整改；逾期未整改的，處2萬元以上10萬元以下罰款。

A.是B.否

53.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定，電梯轎頂應(yīng)設(shè)檢修控制裝置、照明和電源插座。并有相應(yīng)標志。

A.是B.否

54.按GB7588規(guī)定，曳引電梯的轎廂在最低層站時的曳引條件不成立。但降低額定起重量時，可能會使最低層站的曳引條件成立。

A.是B.否

55.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》的規(guī)定，轎廂應(yīng)裝備永久性的電氣照明裝置，在控制裝置上和在轎廂地板下應(yīng)該保證有不小于40lx的照度。

A.是B.否

56.按GB/T7025.1規(guī)定，多臺面對面排列的群控電梯：多臺面對面排列的群控電梯最多臺數(shù)為8臺(4×2)。候梯廳深度不小于相對電梯的轎廂深度之和。除Ⅲ類電梯之外，此距離不得大于4500mm。

A.是B.否

57.今后的直流拖動電梯將都是以可控硅勵磁的發(fā)電機-電動機拖動系統(tǒng)。

A.是B.否

58.整流電路的作用是把交流電整流成直流電。

A.是B.否

59.交流三相異步電動機是由兩個基本部分組成，即定子和轉(zhuǎn)子。

A.是B.否

60.扶梯的驅(qū)動主機放在下端是一種較好的方案。

A.是B.否

61.現(xiàn)行《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，自動扶梯的附加制動器可以用擋塊或棘爪剛性制動扶梯。

A.是B.否

62.自動扶梯和自動人行道的控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有相序（變頻驅(qū)動除外）和斷相保護。

A.是B.否

63.特種設(shè)備使用單位的主要負責(zé)人對特種設(shè)備事故隱瞞不報、慌報或者拖延不報的應(yīng)受到4000元以上2萬元以下罰款處罰。觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。

A.是B.否

64.幾根曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽中滑移只與鋼絲繩表面潤滑過多有關(guān)，與幾根鋼絲繩在輪槽中的高度是否一致無關(guān)。

A.是B.否

65.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯一經(jīng)轉(zhuǎn)入檢修運行，立即取消一切正常運行的控制但安全電路仍然有效。

A.是B.否

66.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂照明如果使用白熾燈，至少有兩只是并聯(lián)接在電源上的。

A.是B.否

67.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，檢驗人員必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格，取得電梯檢驗人員證書，方可從事電梯檢驗工作。

A.是B.否

68.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，