G045線果子溝口至霍爾果斯高速公路2標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)1．1《新疆維吾爾自治區(qū)G045線果子溝口至霍爾果斯高速公路建設(shè)項(xiàng)目土建工程施工第二合同段招標(biāo)文件》，《技術(shù)規(guī)范》、《補(bǔ)遺》、《圖紙》1．2《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-951．3《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20001.-.4《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20041．5《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ017-961．6《新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》XJT01-20011．7《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)土建部分）JTGF80/1-20041．8《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20001．9《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ/006-981．10《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-20051．11《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051-931．12《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-951．13《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-20051．14《公路工程瀝青及瀝青混和料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ052-20001．15《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ057-941．16《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTJ059-951．17《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ/T060-98第二章工程概況2.1工程概況G045線果子溝口至霍爾果斯高速公路建設(shè)項(xiàng)目土建工程施工第二合同段設(shè)計(jì)速度為100km/h，起點(diǎn)樁號(hào)為k4792+280，終點(diǎn)樁號(hào)為k4806+500，全長(zhǎng)為15.649km，等級(jí)為高速公路，此項(xiàng)工程全線位于伊寧地區(qū)霍城縣境內(nèi)，k4792+280～k4798+470.82段整體式路基（雙向四車道）寬度為26.0m，路基寬度為26m，中央分隔帶寬2.0m，左側(cè)路緣帶寬0.75m，行車道寬2×3.75m，硬路肩寬3.0m（包括路緣帶寬0.5m），土路肩寬0.75m。左k4798+470.82～左k4806+500段和右k4798+470.82～k4799+900段采用分體式路基，其路基寬度為：13.00m，左側(cè)硬路肩寬1.0m（包括路緣帶寬0.5m），行車道寬2×3.75m，右側(cè)硬路肩寬3.0m（包括路緣帶寬0.5m），土路肩寬0.75m。本合同段的主要施工內(nèi)容為路基工程主線路面結(jié)構(gòu)主要為：4cm厚中粒式瀝青混凝土上面層（AC-16C型）6cm厚粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-25F型）20（30）cm厚5％水泥穩(wěn)定砂礫基層33（15、30）cm厚天然砂礫底基層2.2沿線自然地理特征此項(xiàng)工程全線位于伊寧地區(qū)霍城縣境內(nèi)，地形平坦開闊，起伏較小。本段路線位于伊犁州霍城縣境內(nèi)的伊犁河谷北天山山脈的科古爾琴山下，地處天山山脈的果子溝河、小西溝河、大東河和加爾蘇河的沖積、沉積平原上，地勢(shì)總體由東北向西南方向傾斜，地面坡度為1.0％左右。路線兩側(cè)房屋、林帶、農(nóng)田較為密集。2.3水文地質(zhì)及工程地質(zhì)特征：路線經(jīng)過區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造屬天山古生帶的地槽褶皺帶和山前河流洪積～沖積平原、沖積高階地被侵蝕切割形式的壟狀長(zhǎng)崗，地表多為黃土層，其下為礫類土和砂層。本區(qū)域的地震基本烈度為Ⅶ度。2.4沿線氣候特征：路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)闇貛Ц珊敌蜌夂?，夏季溫和濕?rùn)，秋季天高氣爽，降溫迅速，晝夜溫差較大，冬季漫長(zhǎng)寒冷，夏季炎熱。極端最高氣溫39.1℃，極端最低氣溫-41.6，年平均氣溫為9℃，主要風(fēng)向?yàn)镹W，最大風(fēng)速19.3m/h，年降雨量為214mm，年蒸發(fā)量為14102.5資源供應(yīng)情況：1、自采材料供應(yīng)：材料名稱上路樁號(hào)距路線距離（m）用途便道情況砂、礫石料場(chǎng)K4794+41010500路面面層、基層、底基層、水泥砼及路基填料有便道需養(yǎng)護(hù)砂、礫石料場(chǎng)K4802+1672500路面底基層、水泥砼及路基填料有便道需養(yǎng)護(hù)片塊石料場(chǎng)K4792+28030980路基防護(hù)及橋涵附屬工程用料新修碎石料場(chǎng)K4792+28023780瀝青砼和高標(biāo)號(hào)砼用料新修工程用水的水源位置為：K4792+486.5，運(yùn)距為0米；K4795+224，運(yùn)距為0米；K4798+048，運(yùn)距為0米；K4801+905，運(yùn)距為0米；K4804+484，運(yùn)距為60米；K4805+160，運(yùn)距為0米；K4794+410，運(yùn)距為3000米2、外購(gòu)材料供應(yīng)：瀝青采用克拉瑪依產(chǎn)的瀝青；水泥、石灰、木材在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，普通鋼材從烏魯木齊采購(gòu)；預(yù)應(yīng)力鋼絞線、支座和伸縮縫在全國(guó)范圍內(nèi)采購(gòu)。2.4交通、通訊生活供應(yīng)：路線距伊寧市和霍城縣較近，交通方便，可提供副食品供應(yīng)。水：生活用水可從沿線居民點(diǎn)取用。電：工程用地由當(dāng)?shù)毓?yīng)。通訊：伊寧市和霍城縣可提供國(guó)際電信服務(wù)，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通均有信號(hào)覆蓋。醫(yī)療：伊寧市和霍城縣有醫(yī)院可提供服務(wù)。2.6主要工程量如下：路基挖土方：145711.9借土填方（包括換填）：895696.79利用土方：1419415cm厚天然砂礫底基層：31967.4228cm厚天然砂礫底基層：22669.0030cm厚天然砂礫底基層：8800833cm厚天然砂礫底基層：154467.0035cm厚天然砂礫底基層：138.0648cm厚天然砂礫底基層：3851.0015cm厚級(jí)配礫石基層：9144720cm厚5％水泥穩(wěn)定砂礫基層：167224.0030cm厚5％水泥穩(wěn)定砂礫基層：106266.20透層：3720033cm厚瀝青表面處治：869141.5cm瀝青砂：10698.006cm厚粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-25F型）：250578.024cm厚中粒式瀝青混凝土上面層（AC-16C型）：274778.5路基防護(hù)及排水：12.7涵洞：110道（其中：蓋板涵：67道，圓管涵：43道）小橋：2座中橋：3座分離式立交： 7座通道：9座（箱涵4座，中橋4座，小橋1道）交通安全設(shè)施：帶隔離柵護(hù)欄：3458.25m；波形梁鋼護(hù)欄：55642.78m；隔離柵：24985m；單柱式交通標(biāo)志：96個(gè)；雙柱式交通標(biāo)志：48個(gè)；門架式交通標(biāo)志：9個(gè)；懸掛式交通標(biāo)志：2個(gè)；里程碑：26個(gè)；熱溶標(biāo)線：17508.71，輪廓標(biāo)：3307個(gè)；預(yù)埋通信管道：16140m。2.7合同中標(biāo)金額：137476950.59元2.8建設(shè)單位：新疆交通建設(shè)管理局監(jiān)理單位：沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司第三章設(shè)備、人員，動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)：工程管理目標(biāo)1．工程質(zhì)量管理目標(biāo)以技術(shù)為先導(dǎo)，以質(zhì)量求生存，以市場(chǎng)求發(fā)展。創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，降低工程成本，縮短施工工期，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，認(rèn)真履行合同，為業(yè)主提供一流服務(wù)。努力達(dá)到“四個(gè)第一”、服務(wù)水平第一、工程質(zhì)量第一、企業(yè)信譽(yù)第一、管理水平第一。1.1質(zhì)量方針：以一流的質(zhì)量為業(yè)主建造一流的工程，提供一流的服務(wù)。1.2質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，竣工驗(yàn)收綜合得分93分以上（含93分）1.3質(zhì)量承諾：：我公司在施工中將嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量保證體系進(jìn)行實(shí)施。：本公司將運(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)，精良的裝備，訓(xùn)練有素的高技能的施工隊(duì)伍，創(chuàng)建業(yè)主滿意的工程。：我公司將無條件服從業(yè)主和監(jiān)理的管理。組織機(jī)構(gòu)為更好地完成施工任務(wù)，我公司已組建該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行施工組織，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師各一人。管理模式采取項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的職能部門負(fù)責(zé)制,項(xiàng)目部主要組成人員見附表。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置五個(gè)管理部：工程部、質(zhì)檢部、采辦部、經(jīng)營(yíng)部、綜合管理部。作業(yè)層設(shè)置四個(gè)專業(yè)施工隊(duì)：路基施工隊(duì)（分為三個(gè)分隊(duì)）、涵洞構(gòu)造物施工隊(duì)（分為四個(gè)分隊(duì)）、橋梁施工隊(duì)（分一個(gè)施工隊(duì)）、水泥砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)(分兩個(gè)預(yù)制場(chǎng))、路面施工隊(duì)（分二個(gè)分隊(duì)）、交通安全設(shè)施施工隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)圖見附圖：施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師采辦部工程部質(zhì)檢部經(jīng)營(yíng)部綜合管理部采辦部工程部質(zhì)檢部經(jīng)營(yíng)部綜合管理部路面施工二隊(duì)路面施工二隊(duì)預(yù)制一場(chǎng)交通安全設(shè)施施工隊(duì)路面施工一隊(duì)涵洞施工四隊(duì)涵洞施工三隊(duì)涵洞施工二隊(duì)涵洞施工一隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)預(yù)制二場(chǎng)路基施工一隊(duì)預(yù)制一場(chǎng)交通安全設(shè)施施工隊(duì)路面施工一隊(duì)涵洞施工四隊(duì)涵洞施工三隊(duì)涵洞施工二隊(duì)涵洞施工一隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)預(yù)制二場(chǎng)路基施工一隊(duì)2.1項(xiàng)目經(jīng)理及各職能部室的職責(zé)A．項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：⑴：項(xiàng)目的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)本工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全環(huán)保、廉政建設(shè)負(fù)責(zé)。⑵：貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。⑶：協(xié)調(diào)各部門、各單位的工作關(guān)系，及時(shí)解決工程中的重大問題。⑷：對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量、安全環(huán)保及廉政教育，防止各種事故、違法、違紀(jì)事件發(fā)生。⑸：組織建立質(zhì)量保證體系、安全環(huán)保體系及廉政建設(shè)小組，并確保各體系制度的貫徹和落實(shí)。⑹：負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的審定和執(zhí)行，確保按工期完成施工任務(wù)。⑺：負(fù)責(zé)工程成本的控制，厲行節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)，降低工程成本。B．項(xiàng)目總工程師職責(zé)：⑴：執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理的決策和部署，是工程施工的具體組織者。⑵：對(duì)施工具體問題負(fù)全面責(zé)任。⑶：組織好有關(guān)技術(shù)規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。組織編寫施工組織設(shè)計(jì)。組織質(zhì)量工作會(huì)議，分析和解決各種質(zhì)量問題。⑷：對(duì)違反技術(shù)要求、操作規(guī)程和各項(xiàng)管理制度者，予以制止和糾正。⑸：組織整理施工資料。C．工程部職責(zé)：⑴：按合同規(guī)定的施工規(guī)范、施工圖紙，組織各項(xiàng)技術(shù)工作的實(shí)施與管理。⑵：負(fù)責(zé)制定施工技術(shù)文件、工藝規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書。⑶：負(fù)責(zé)施工技術(shù)文件的變更聯(lián)絡(luò)與實(shí)施工作。⑷：施工前對(duì)各作業(yè)隊(duì)、作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，落實(shí)工程的測(cè)量、試驗(yàn)、施工過程質(zhì)量控制和全面質(zhì)量管理工作。⑸：監(jiān)督落實(shí)施工規(guī)范的使用和執(zhí)行。對(duì)工程技術(shù)管理全面負(fù)責(zé)。⑹：負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查、調(diào)整和監(jiān)督。⑺：根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，做好設(shè)備的平衡調(diào)配工作。⑻：負(fù)責(zé)編制設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃，并負(fù)責(zé)實(shí)施。⑼：負(fù)責(zé)設(shè)備各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的收集、匯總上報(bào)。⑽：負(fù)責(zé)各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)、施工總體布置及管理。D．質(zhì)檢部職責(zé)：⑴：按確定的質(zhì)量目標(biāo)制定質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)和計(jì)劃，對(duì)本工程的所有原材料、半成品、完工工程進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評(píng)定，進(jìn)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及質(zhì)量檢驗(yàn)工作。⑵：做好各種混合料的配合比設(shè)計(jì)工作。⑶：負(fù)責(zé)工程施工中的質(zhì)量過程控制和檢驗(yàn)并組織工序報(bào)檢工作。⑷：進(jìn)行隱蔽工程的檢查評(píng)定，參與業(yè)主、監(jiān)理對(duì)工程的評(píng)定。E．采辦部職責(zé)：⑴：負(fù)責(zé)本工程的施工材料的采購(gòu)、定貨、運(yùn)輸、保管、發(fā)放等管理工作，對(duì)于自購(gòu)材料的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。⑵：對(duì)于業(yè)主提供的材料，要建立臺(tái)帳，同時(shí)及時(shí)發(fā)放到施工現(xiàn)場(chǎng)。F．經(jīng)營(yíng)部職責(zé)：⑴負(fù)責(zé)工程成本的控制，工程總費(fèi)用的監(jiān)督控制，合同條款的執(zhí)行監(jiān)督。⑵負(fù)責(zé)向業(yè)主和監(jiān)理提供合同中規(guī)定的證明文件，及時(shí)辦理工程款的回收和結(jié)算⑶負(fù)責(zé)分包單位的選擇和管理，對(duì)工程成本造價(jià)全面負(fù)責(zé)。⑷負(fù)責(zé)各種合同的起草和管理工作。⑸組織制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，并負(fù)責(zé)具體實(shí)施。⑹負(fù)責(zé)工程流動(dòng)資金的籌措，工程開支的監(jiān)控，落實(shí)財(cái)務(wù)制度，防止計(jì)劃外開支。G．綜合管理部職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào)、信息管理、辦公、文控、簡(jiǎn)單的醫(yī)療救護(hù)等工作。安全、環(huán)保、文明施工等方面的工作管理；負(fù)責(zé)該工程的安全教育和安全防范工作，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。負(fù)責(zé)設(shè)備事故的調(diào)查分析和鑒定工作。工程施工準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部施工準(zhǔn)備工作著重從現(xiàn)場(chǎng)、組織、物質(zhì)、技術(shù)準(zhǔn)備四方面著手，在短期內(nèi)完成進(jìn)場(chǎng)前的施工準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作中我們主要做好以下幾項(xiàng)工作：3.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備⑴：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源及料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及水電站建設(shè)規(guī)劃、水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對(duì)于本項(xiàng)工程，我們會(huì)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。⑵：確定工地范圍我們將根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。⑶：清除現(xiàn)場(chǎng)障礙施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除，以利施工的全面展開。⑷：辦妥有關(guān)手續(xù)上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商。由我們積極配合業(yè)主進(jìn)行解決。⑸：作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃我們按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)施工便道和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。⑹：保證道路安全暢通本項(xiàng)目施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及施工便道橋涵能否承受此種重載，需進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。3.2資源準(zhǔn)備以本項(xiàng)目《合同文件》和《技術(shù)規(guī)范》為主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理人員及職工（包括勞務(wù)人員）的崗位和工序教育，要求每人都了解各項(xiàng)工程的施工要求、施工方案、技術(shù)措施。以ISO9002質(zhì)保體系、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、ISO14001環(huán)保體系為要求，加強(qiáng)質(zhì)量、安全、環(huán)保知識(shí)的崗位培訓(xùn)，關(guān)鍵崗位堅(jiān)持持證上崗制度，做到人人重視質(zhì)量，人人重視安全、環(huán)保，科學(xué)管理，文明施工。對(duì)于投入到本工程的民工隊(duì)伍我們會(huì)做好以下工作：（1）注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。（2）進(jìn)行適時(shí)耐心的教育，使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。（3）簽訂好施工合同。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。⑵：機(jī)具設(shè)備對(duì)計(jì)劃投入本工程的施工機(jī)具、設(shè)備已經(jīng)進(jìn)行檢修，確保設(shè)備完好率滿足監(jiān)理工程師及施工的要求，大型設(shè)備由平板運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，車輛從克市直接開往現(xiàn)場(chǎng)。本工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，我們根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，必須按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見附表。⑶：測(cè)量、試驗(yàn)儀器對(duì)計(jì)劃投入本工程的測(cè)量、試驗(yàn)儀器均已在年初送交自治區(qū)計(jì)量檢驗(yàn)、校驗(yàn)單位進(jìn)行過校驗(yàn)。保證儀器在需要前進(jìn)場(chǎng)，均在有效使用期內(nèi)使用。⑷：材料公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)材料使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)。3.3技術(shù)準(zhǔn)備⑴：熟悉圖紙資料和有關(guān)文件，在總工程師的帶領(lǐng)下全體技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，進(jìn)行圖紙會(huì)審，劃分本合同的單位、分部、分項(xiàng)工程并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。參加業(yè)主工程主管部如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，我們著重解決以下幾個(gè)問題：a．設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。b．設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，我們能否實(shí)現(xiàn)和解決。c．設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。d．施工圖紙中土建及其它專業(yè)的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。e．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。⑵：路線復(fù)測(cè)：由測(cè)量人員進(jìn)行施工路線的復(fù)測(cè)等開工前的準(zhǔn)備工作，以監(jiān)理工程師提供的測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)（線）為基準(zhǔn)，測(cè)設(shè)工程施工的控制網(wǎng)，并將施工控制網(wǎng)資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。⑶：試驗(yàn)工作準(zhǔn)備：由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)籌建工地試驗(yàn)室，配備足夠的人員和設(shè)備，并將現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室的設(shè)置和材料試驗(yàn)計(jì)劃上報(bào)監(jiān)理工程師審批。由試驗(yàn)人員對(duì)本工程使用的材料（如水泥、砂礫料、粗細(xì)集料、鋼筋、砼外加劑、水等取樣進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以上試驗(yàn)的試驗(yàn)報(bào)告必須上報(bào)監(jiān)理工程師審批。工程進(jìn)行前提前在有資質(zhì)、有能力的試驗(yàn)室進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)工作。⑷：施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制監(jiān)理工程師認(rèn)可的可實(shí)施性強(qiáng)的詳細(xì)的總體施工組織設(shè)計(jì)及詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：ａ、應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。ｂ、各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。ｃ、臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。⑸：技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是我們把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)作業(yè)隊(duì)、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并貫徹落實(shí)。在各分部、分項(xiàng)工程開工前，由項(xiàng)目總工程師組織，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，并在質(zhì)量檢查活動(dòng)中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的崗位職責(zé)、工序應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)進(jìn)行檢查。同時(shí)要求施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人佩戴證件上崗。⑹技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、我們會(huì)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。3.4組織準(zhǔn)備組織進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)及駐地的建設(shè)，落實(shí)各個(gè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)情況，制定各項(xiàng)施工管理規(guī)章制度。明確辦事程序，落實(shí)各部門工作內(nèi)容。第四節(jié)：施工總平面布置4.1施工平面布置（詳見施工總平面布置圖）4.2臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施的布置本著節(jié)約用地和少用地的原則，在場(chǎng)地布置時(shí)盡量使用紅線內(nèi)用地，臨時(shí)用地總面積47900m2，占用時(shí)間2項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于：k4794+410左側(cè)，占地3900m瀝青混凝土拌和站：K4794+410右側(cè)，距主線3100m，占地5000m水泥穩(wěn)定砂礫拌和站：K4794+410右側(cè)，距主線3100m，占地5000m水泥混凝土拌和站：K4794+410右側(cè)，距主線3100m，占地5000m水泥混凝土拌和站：K4802+167右側(cè)，距主線2500m，占地5000水泥混凝土預(yù)制一場(chǎng)：K4794+410右側(cè)，距主線3100m，占地5000m水泥混凝土預(yù)制二場(chǎng)：K4802+167右側(cè)，距主線2500m，占地5000m機(jī)械修理及停放場(chǎng)設(shè)于k4794+410左側(cè)，占地2000m2路基施工一隊(duì)設(shè)于k4794+410左側(cè)，占地1000m2路基施工二隊(duì)設(shè)于k4799+000左側(cè)，占地1000m2路基施工三隊(duì)設(shè)于k4802+167左側(cè)，占地1000m2橋梁施工隊(duì)設(shè)于k4794+410左側(cè)，占地1000m2(13)涵洞施工一隊(duì)設(shè)于k4794+410左側(cè)，占地1000m2(14)涵洞施工二隊(duì)設(shè)于k4799+000左側(cè)，占地1000m2(15)涵洞施工三隊(duì)設(shè)于k4802+167左側(cè)，占地1000m2(16)涵洞施工四隊(duì)設(shè)于k4805+100右側(cè)，占地1000m2(17)路面施工一隊(duì)設(shè)于k4794+410左側(cè)，占地1000m2(18)路面施工二隊(duì)設(shè)于k4794+410左側(cè)，占地1000m2(19)交通安全設(shè)施施工隊(duì)駐地與項(xiàng)目部共用。4.3臨時(shí)房屋(1)每個(gè)施工隊(duì)隊(duì)基地設(shè)有工人宿舍、娛樂（會(huì)議）室、浴室、食堂、廚房、管理室、施工隊(duì)辦公室及宿舍、看守房、水池、機(jī)房、試驗(yàn)及測(cè)量用房、廁所等。(2)機(jī)械停放場(chǎng)、檢修及油庫(kù)，設(shè)有停車場(chǎng)、檢修棚、檢修地溝、另件庫(kù)、油庫(kù)、看守房、廁所、發(fā)電機(jī)房、水池等。(3)宿舍按3.30m開間7m進(jìn)深，其他房層3.6m開間7m進(jìn)深。(4)辦公室、宿舍、會(huì)議室、食堂、廚房等采用磚結(jié)構(gòu)（或活動(dòng)房屋），按簡(jiǎn)易房屋標(biāo)準(zhǔn)。墊砂加砼地基梁、磚墻（或輕型材料）、磚柱（或鋼管立柱）、竹屋架、纖維板蓋頂、內(nèi)墻面粉刷涂料（或其他裝飾）、水泥砂漿地面、四周設(shè)檐溝、鋼門窗（或舊木門窗）。辦公室和會(huì)議室設(shè)輕型板平頂。磚墻結(jié)構(gòu)并加設(shè)圈梁。料庫(kù)、檢修棚、預(yù)制棚、鋼筋棚、木工棚等均按磚柱（或鋼管立柱）竹屋架、石棉水泥瓦蓋頂。三材庫(kù)建設(shè)成封閉式。水泥倉(cāng)庫(kù)按存放200t水泥設(shè)置。(5)所有房屋均為電燈照明，職工宿舍安裝電風(fēng)扇。職工浴室設(shè)淋浴（小型鍋爐供水）。所有基地及工點(diǎn)均埋設(shè)木質(zhì)電桿安裝路燈照明。4.4施工、生活用水、用電施工用電：使用沿線電力線，由沿線電力線供電。配備發(fā)電機(jī)組作為備用電源。施工用水：利用沿線水渠或機(jī)井。4.5交通工具配備：指揮車2部交通車5部測(cè)量試驗(yàn)用車2部生活車2部4.6消防設(shè)施(1)、各基地和倉(cāng)庫(kù)、鋼筋木工棚、檢修棚按300—2000m2(2)、做好消防培訓(xùn)工作。(3)、各基地和倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有一條道路可作消防通道使用。(4)、各水池兼作消防使用。4.7醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)醫(yī)務(wù)室、各工點(diǎn)有巡回醫(yī)生。醫(yī)務(wù)室與醫(yī)院要加強(qiáng)聯(lián)系，并有簡(jiǎn)要的協(xié)議，緊急狀況及時(shí)配合。第五節(jié)工程施工部署A．施工總進(jìn)度計(jì)劃以確保工期為目標(biāo)，突出路基土方和橋涵工程為重點(diǎn)，以社會(huì)交通便道的修筑為重中之重，涵洞，排水工程為穿插，按照“留有余地，關(guān)死后門，倒排工期”的辦法，以中心難點(diǎn)進(jìn)行全面布置，整體推進(jìn)的原則進(jìn)行總體施工進(jìn)度規(guī)劃。工期控制目標(biāo)：本工程計(jì)劃施工工期為28個(gè)月（2006年6月15日--2008年10月30日）施工任務(wù)安排：(1)路基土、石方工程路基工程由路基施工一、二、三隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，工作內(nèi)容包括場(chǎng)地清理、土方開挖、路基土方填筑等。根據(jù)工程實(shí)際情況，每個(gè)施工隊(duì)根據(jù)土方數(shù)量配備一定數(shù)量的施工機(jī)械，使路基工程的施工按多個(gè)施工工作面，分別從起點(diǎn)向終點(diǎn)依次進(jìn)行施工。路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)k4792+280～k4797+000路段主線和輔道以及立交橋匝道土方的施工，路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)施工k4797+000～k4801+000路段主線和輔道以及立交橋匝道土方的施工，路基施工三隊(duì)負(fù)責(zé)k4801+000～ｋ4806+500路段主線和輔道以及立交橋匝道土方的施工。路基工程計(jì)劃開工日期為2006年9月15日至2006年11月15日計(jì)60天，完成15%的路基土方工程量；2007年4月15日至2007年11月15日計(jì)210天，完成75%的路基土方工程量；2008年4月15日至2008年6月15日計(jì)60天，完成剩余10路基土方分配情況較為均勻，在施工過程中，對(duì)高填方和特殊路基處理地段，重點(diǎn)對(duì)待。在設(shè)計(jì)要求土方調(diào)配的路段盡可能地以挖作填。路基工程總工期330天，即每天三個(gè)施工隊(duì)要完成3156立方米的土方量，即每個(gè)施工隊(duì)平均每天完成1102.02(2)路面工程路面工程由路面施工一、二隊(duì)負(fù)責(zé)施工，施工內(nèi)容包括天然砂礫底基層，水泥穩(wěn)定砂礫基層、瀝青砼面層、天然砂礫路肩等。路面作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)天然砂礫底基層施工及級(jí)配礫石基層。路面作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)水穩(wěn)基層、透層油的灑布和瀝青面層的施工。a、天然砂礫底基層天然砂礫底基層計(jì)劃于2007年8月1日開工，2007年10月30日完成b、水泥穩(wěn)定砂礫（或級(jí)配礫石）基層：水泥穩(wěn)定砂礫（或級(jí)配礫石）基層計(jì)劃于2008年7月1日開工，8月20日完工，總工期50天，考慮不可預(yù)見因素以及當(dāng)?shù)靥鞖夂蜌夂虻挠绊?，?shí)際利用工期設(shè)為30天。我公司將采用2臺(tái)300t/h拌和能力的水泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，總產(chǎn)量可達(dá)600t/h，采用2臺(tái)12.0m攤鋪機(jī)進(jìn)行階梯式攤鋪，拌和站每小時(shí)按80%的生產(chǎn)能力計(jì)算，最低可生產(chǎn)480t的混合料。本工程水穩(wěn)混合料共計(jì)146980.49噸（按2.25t/m3密度估算）。需要306.21個(gè)正常工作小時(shí)。按正常工作考慮，每天工作11小時(shí)，則本工程共需27.8個(gè)正常工作日。再考慮氣候、下承層等其它因素的影響?？偣て?0天是完全滿足本工程的施工要求的，在實(shí)際施工中我們還可以針對(duì)實(shí)際情況將攤鋪時(shí)每天的工作時(shí)間調(diào)整到12小時(shí)（上午8點(diǎn)至下午8點(diǎn)）以上，在已經(jīng)完成交驗(yàn)的底基層上依次進(jìn)行，c、透層油透層油灑布在每個(gè)施工段水穩(wěn)層施工完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即噴灑乳化瀝青，以保證乳化瀝青在水穩(wěn)基層表面有一定的滲入深度，一般情況下要滿足灑布車一車的長(zhǎng)度，同時(shí)還要根據(jù)氣候情況確定灑布長(zhǎng)度。作為透層油用的乳化瀝青，我單位在瀝青混凝土拌和站自行加工。d、瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層計(jì)劃于2008年7月15日開工，2008年9月15日完工，總工期60天，有效工期50天。瀝青砼的施工進(jìn)度主要制約因素是瀝青混合料拌和站的生產(chǎn)能力、攤鋪機(jī)的攤鋪能力和原材料的供應(yīng)情況，以及當(dāng)?shù)靥鞖鈿夂蚯闆r，針對(duì)此項(xiàng)工程，我們計(jì)劃安裝1臺(tái)120t/h大型QLB1500型間歇式拌和機(jī)和1臺(tái)160t/h大型TAP2000型間歇式拌和機(jī)并采用2臺(tái)具有國(guó)際先進(jìn)水平的12.0米攤鋪機(jī)進(jìn)行階梯攤鋪。每小時(shí)按80%的生產(chǎn)能力計(jì)算，每小時(shí)最低可生產(chǎn)224t的瀝青混合料。本工程瀝青混合料共計(jì)67574.45噸（按2.36t/m3密度估算）。需要301.7個(gè)正常工作小時(shí)。按正常工作考慮，每天工作11小時(shí)，則本工程共需27.4個(gè)正常工作日。再考慮氣候、下承層等其它因素影響?？偣て?0天是完全滿足本工程的施工要求的，在實(shí)際施工中我們還可以針對(duì)實(shí)際情況將攤鋪時(shí)每天的工作時(shí)間調(diào)整到12小時(shí)（上午8點(diǎn)至下午8點(diǎn)）以上，能夠完成瀝青砼面層施工計(jì)劃。e、路肩路肩的修筑工作分兩次進(jìn)行，第一次修筑在水泥穩(wěn)定土攤鋪時(shí)進(jìn)行，首先先培筑兩側(cè)路肩形成路槽，然后再攤鋪水穩(wěn)層，如土方數(shù)量不夠，用汽車?yán)\(yùn)，人工卸土進(jìn)行培筑。碾壓隨水穩(wěn)基層的碾壓一同進(jìn)行。路肩的培筑長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)水穩(wěn)層的攤鋪進(jìn)度確定。第二次培筑在瀝青面層完成后進(jìn)行。由輕型載重車將砂礫料卸到位，用人工平整后，采用汽車灑水、手扶式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。(3)構(gòu)造物工程本合同段構(gòu)造物工程主要包括114座涵洞、3座小橋、12座中橋（包括立交橋）、2座大橋。分別由4個(gè)涵洞施工隊(duì)和一個(gè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線大中小橋的施工。涵洞施工一隊(duì)負(fù)責(zé)k4792+280至k4797+000段主線及其所對(duì)應(yīng)的輔道段共28道涵洞的施工。涵洞施工二隊(duì)負(fù)責(zé)k4797+000至k4800+000段主線及其所對(duì)應(yīng)的輔道段共27道涵洞（包括圓管涵和蓋板涵）的施工，涵洞施工三隊(duì)負(fù)責(zé)k4800+000至K4803+000段28道涵洞的施工，涵洞施工四隊(duì)負(fù)責(zé)ｋ4803+000～ｋ4806+500段27道涵洞的施工。涵洞施工計(jì)劃于2006年9月15日開工，2006年10月30日前完成20％的涵洞工程量，2007年4月15日至2007年10月30日前完成80％的涵洞工程量，橋梁工程計(jì)劃2006年9月15日開工，2006年10月30日完成10％的橋梁工程量，2007年5月(3)砼預(yù)制加工場(chǎng)全線共設(shè)兩個(gè)砼預(yù)制加工廠，由項(xiàng)目部直接管理。包括水泥、鋼筋、砂、礫石等材料的準(zhǔn)備，每日生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)、堆放等全部工作。砼預(yù)制加工廠設(shè)置在k4794+410距主線3.1km和k4802+167距主線2.5km2006年9月15日至10月30日，完成預(yù)制廠的規(guī)劃和建設(shè)，2007年6月1日至9月30日和2008年4月15日至6月30日，工期為195(4)防護(hù)工程：防護(hù)工程在路基工程完成60％時(shí)開始施工，由四個(gè)橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成所劃分的施工段區(qū)域內(nèi)的防護(hù)工程的施工。(5)排水工程：排水工程在路基工程完成70％時(shí)開始施工，由四個(gè)橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成所劃分的施工段區(qū)域內(nèi)的排水工程的施工。(6)交通安全設(shè)施工程：交通安全設(shè)施工程在路面工程完成80％時(shí)開始施工，由專業(yè)的交通設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成，計(jì)劃完成時(shí)間為2008年9月1日至2008年10月30日，工期為60天。(7)其它在交通安全設(shè)施工程施工的同時(shí)，進(jìn)行路肩邊坡整、種植土填筑等，并進(jìn)行場(chǎng)地清理、竣工文件整理工作，準(zhǔn)備工程竣工驗(yàn)收等工作。3、工程進(jìn)度安排：詳見《施工總體進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖）》A．2006年的工作安排及計(jì)劃工期施工準(zhǔn)備：至2006年9月15日計(jì)90天，完成臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，路基和橋涵原材料的檢驗(yàn)及水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)，路線復(fù)測(cè)和便道的修筑工作。路基工程：2006年9月15日至2006年11月15日計(jì)60天，完成15%的路基土方工程量。涵洞工程：2006年9月15日至2006年10月30日橋梁基礎(chǔ)工程2006年9月15日至2006年10月30日B．2007年的工作安排及計(jì)劃工期⑴：施工準(zhǔn)備：2007年4月1日至2007年7(2)：路基工程：2007年4月15日至2007年11(3)：涵洞工程：2007年4月15日至2007(4)：橋梁基礎(chǔ)工程：2007年5月1日至2007年(5)：橋梁墩臺(tái)工程：2007年5月1日至2007年(6)：橋梁梁體工程預(yù)制2007年6月1日至2007年(7)：橋梁梁體安裝：2007年8月1日至2007年(8)：橋面鋪裝：2007年9月1日至200(9)：路面天然砂礫底基層：2007年8月1日至2007年(10)：防護(hù)工程：2007年7月1日至200(11)：排水工程：2007年6月1日至200C．2008年的工作安排及計(jì)劃工期⑴：施工準(zhǔn)備：2008年4月1日至2008年8(2)：路基工程：2008年4月15日至2008年6(3)：橋梁梁體工程預(yù)制：2008年4月15日至200(4)：橋梁梁體安裝：2008年6月1日至2008年(5)：橋面鋪裝：2008年6月1日至200(6)：路面天然砂礫底基層：2008年5月1日至200(7)：路面水泥穩(wěn)定砂礫基層：2008年7月1日至(8)：瀝青混凝土面層：2008年7月15(9)：防護(hù)工程：2008年4月15(10)：排水工程：2008年5月1日至200(11)：交通安全設(shè)施工程：2008年9月1日至200（12）：路肩邊坡整修及種植土填筑等：2008年9月10日至2008年10月30第四章主要分部、分項(xiàng)工程施工方案和技術(shù)措施第一節(jié)各分項(xiàng)工程的施工順序項(xiàng)目部首先做好施工準(zhǔn)備，包括涉及全線的總體生活、生產(chǎn)營(yíng)地，材料、設(shè)備倉(cāng)庫(kù)，便橋、便道、輸電、通訊設(shè)施、橋梁預(yù)制場(chǎng)等的部署。在主線工程開工前，按照招標(biāo)文件的要求提前完成社會(huì)交通便道的修建工作，保障社會(huì)交通時(shí)刻暢通。在做好臨時(shí)設(shè)施工程的同時(shí)，對(duì)全線進(jìn)行測(cè)量放線，校核原始樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核。由于本工程任務(wù)緊、戰(zhàn)線長(zhǎng)，因此在互不干攏的情況下，全線路基土方、石方、涵洞、橋梁全面開工，進(jìn)行交叉施工。橋、涵工程和路基工程同步進(jìn)行，同時(shí)對(duì)涵洞工程和橋梁工程加強(qiáng)施工力量突擊施工，以便為路基填筑創(chuàng)造條件。所有小型構(gòu)造物及橋梁和涵洞預(yù)制構(gòu)件均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。在路基土方施工的同時(shí)，及時(shí)開挖和砌筑排水溝和截水溝。在路基成型后及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)的施工。第二節(jié)路基工程施工方案和技術(shù)措施2.1施工準(zhǔn)備2.1.1施工測(cè)量⑴開工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括中線和控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)、橫斷面的測(cè)量與繪制等。⑵對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行記錄整理，由測(cè)量工程師及主管技術(shù)人員共同簽字，并送交監(jiān)理工程師檢查。⑶在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，由測(cè)量人員按圖紙要求，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、棄土堆等具體位置樁，標(biāo)明其界線報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。⑷施工測(cè)量精度符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ060-99）的要求。施工放樣符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）的規(guī)定。2.1.2調(diào)查與試驗(yàn)⑴路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師。⑵對(duì)路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土方試驗(yàn)規(guī)程》，試驗(yàn)項(xiàng)目如下：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)顆粒大小分析試驗(yàn)含水量試驗(yàn)密度試驗(yàn)相對(duì)密度試驗(yàn)土的擊實(shí)試驗(yàn)土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)⑶將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案，如調(diào)查、試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符，及時(shí)提出解決方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.2場(chǎng)地清理2.2.1施工要求⑴施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣。確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要求保留的植被及構(gòu)造物。⑵場(chǎng)地清理并對(duì)路基基底壓實(shí)后重新測(cè)量地面標(biāo)高，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。⑶清理工作完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。2.2.2施工方案及措施⑴路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外并妥善處理。⑵路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00-300mm⑶路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。2.3挖方路基施工2.3.1土方路基開挖A施工要求⑴在路基挖方開工15天前，將開挖工程計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑵開挖方作業(yè)均按照?qǐng)D紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，并按監(jiān)理工程師要求施工。⑶開挖作業(yè)保證邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)物、地下管線、光纜或其它設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。⑷施工期間，保證路基排水暢通。B測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。路基施工前，將根據(jù)恢復(fù)的路線中線、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，將提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行清表開挖。施工放樣精度符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）的規(guī)定。C具體施工措施本工程路基施工質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)會(huì)影響到后面路面工程的施工，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。1、放線：由測(cè)量技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，放出路基挖深以及路基挖方上口、下口邊線樁及邊溝位置。2、對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開挖。3、土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖。由專人指揮機(jī)械根據(jù)放線標(biāo)志進(jìn)行開挖，測(cè)量人員及時(shí)對(duì)挖深、開挖寬度進(jìn)行控制，直至挖到設(shè)計(jì)要求的高程和寬度，開挖深度應(yīng)考慮因壓實(shí)產(chǎn)生的下沉量。開挖如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，要及時(shí)修改施工方案，路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)開挖，并用合格材料進(jìn)行回填。4、土方利用：路基挖方材料應(yīng)盡量予以利用，按設(shè)計(jì)要求合理做好土方調(diào)配工作，除非圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，力爭(zhēng)填挖、借、棄、合理。5、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。6、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。施工中我們將采取以下措施：

(1)：在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。(2)：臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。(3)：路塹施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。(4)：引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，排水溝在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。(5)：對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。如路塹邊坡有防護(hù)工程，刷坡后要立即進(jìn)行邊坡防護(hù)工程施工，否則，應(yīng)預(yù)留30cm厚路塹邊坡挖，待防護(hù)工程開始前在削坡至圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求。(6)：路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路床頂面以下30厘米或頂面以下?lián)Q土超過30厘米時(shí)，保證壓實(shí)度不小于97%。(7)：檢測(cè)：對(duì)于開挖壓實(shí)后的路基頂面經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可。D施工工序：放線—開挖—土方調(diào)配—平整—壓實(shí)—整修邊坡—檢測(cè)。E主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車。2.4填方路堤施工路基填筑工程采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。2.4.1材料試驗(yàn)A、路基填方材料必須是具有規(guī)定強(qiáng)度，能被壓實(shí)到規(guī)定密度和形成穩(wěn)定填方的材料。嚴(yán)禁使用技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含土草皮、垃圾樹根和含有腐朽物質(zhì)的土等非適用材料。B、液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超標(biāo)的土，須采取技術(shù)措施處理合格后，方可使用。C、在路堤填筑前，填方材料每5000立方米或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密度、液塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。高速公路路基填料強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合以下要求:項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度（CBR）％填料最大粒徑（cm）路堤上路床（0-30cm）810下路床（30-80cm）510上路堤（80-150cm）415下路堤（＞150cm）315零填及路塹路床（0-30cm）8102.4.2試驗(yàn)路段施工根據(jù)招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》要求，在開工前15天，選擇不小于200m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，進(jìn)行路堤填料鋪筑壓實(shí)試驗(yàn)。2.4.3施工具體措施⑴：基底壓實(shí)：對(duì)清理后的施工場(chǎng)地進(jìn)行填前平整、壓實(shí)、并達(dá)到要求的壓實(shí)度，并將壓實(shí)后新測(cè)繪的填方工程斷面圖報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。所有填方作業(yè)均嚴(yán)格按圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。⑵：放線：由測(cè)量人員放出路基的中樁、邊樁寬度及每層位的高程（每層鋪筑厚度控制在30cm以下），路基每側(cè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度⑶：填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接不小于2米。⑷：當(dāng)路堤填料高度小于80cm（不含路面厚）時(shí)，對(duì)于原地表清除之后的基底，將表面翻松深⑸：路基如處在自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，臺(tái)階頂面作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡后，分層上料填筑。.⑹：土方拉運(yùn)根據(jù)填方設(shè)計(jì)斷面、層位的用料數(shù)量由專人指揮車輛運(yùn)卸土方。⑺：任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，都要清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分布,以便達(dá)到壓實(shí)度。⑻：不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4％的雙向橫坡，如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚度不應(yīng)小于0.5m；凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。⑼：半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。⑽：路基填料由推土機(jī)粗平后，平地機(jī)反復(fù)平整至每層位所需要的高程，具有合格橫坡和平整度。⑾：根據(jù)土質(zhì)的天然含水量與最佳含水量，控制所需灑水量，由灑水車均勻噴灑。⑿：在含水量適宜時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)路所確定的壓路機(jī)組合方式及碾壓遍數(shù)、行駛速度對(duì)大面積鋪筑的路基各層位進(jìn)行碾壓。⒀：檢測(cè)：按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。⒁：路基填筑采用分層填筑，禁止傾倒法施工。⒂：根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師旁站或簽認(rèn)。⒃：雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。低洼地段在填筑前要挖好排水溝或修建其他排水設(shè)施，保證排水順暢。=17\*GB2⒄：橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車=18\*GB2⒅：橋涵填土的范圍，臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。=19\*GB2⒆：回填土應(yīng)采用砂類土或滲水性土，分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度應(yīng)小于15cm，并充分壓實(shí)，涵頂填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通行重型機(jī)械和汽車。2.4.4施工程序：準(zhǔn)備工作—場(chǎng)地清理—基底壓實(shí)—放線—挖掘機(jī)裝料—自卸汽車運(yùn)輸—推土機(jī)配合平地機(jī)整平、鋪筑—灑水—碾壓—整修路床—整修邊坡—檢測(cè)、報(bào)驗(yàn)2.4.5控制要點(diǎn)：分層填筑厚度、材料含水量、壓實(shí)度、寬度、橫坡、標(biāo)高。2.4.6主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，平板夯等。2.5特殊路基處理2.5.1采用砂礫換填施工恢復(fù)中線，放出路段邊線樁。按設(shè)計(jì)要求挖除軟土層厚度，清理平整和壓實(shí)基底，使之具有合格的平整度和路拱度。用自卸汽車將質(zhì)量合格的天然砂礫運(yùn)至路段，選用適宜的機(jī)具按設(shè)計(jì)厚度分層整平、灑水、壓實(shí)。砂礫墊層施工過程中，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對(duì)受到污染的部分必須返工或更換。砂礫墊層的高程、厚度、壓實(shí)度、平整度、橫坡、寬度應(yīng)符合要求必須符合設(shè)計(jì)要求。砂礫墊層成型后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動(dòng)車通行，并盡快安排下一道工序的施工。2.5.12.5.A.沉降觀測(cè)點(diǎn)的精度要求：為保證沉降觀測(cè)的精度，要求采用三等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行觀測(cè)，并做到以下幾點(diǎn)：每次觀測(cè)前，必須對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行校驗(yàn)。為了消除觀測(cè)中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測(cè)要做到四個(gè)固定，即：固定觀測(cè)人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測(cè)點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。轉(zhuǎn)點(diǎn)位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。每次觀測(cè)段長(zhǎng)度原則上要求不小于路堤底寬的2倍。視距不等差應(yīng)小于3m，前后累計(jì)差應(yīng)小于6m。若沉降點(diǎn)離水準(zhǔn)點(diǎn)很近，前期視距離不超過15m，一次安置儀器的不等差略大時(shí)，可采用固定測(cè)站的方法，使用期觀測(cè)具有相同的三角影響，這樣可以抵消不等差較大引起的高程誤差。水準(zhǔn)閉合環(huán)線或支線水準(zhǔn)路線，其允許閉合差要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。外業(yè)手簿是長(zhǎng)期保存和使用的基本資料，要認(rèn)真記錄及保存。各期觀測(cè)沉降資料要匯總并分析。B.施工期沉降觀測(cè)軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測(cè)儀器，要求刻度清晰，便于觀測(cè)。利用打樁機(jī)或地質(zhì)鉆機(jī)將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在砂墊層施工時(shí)直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長(zhǎng)，并做好保護(hù)。沉降儀設(shè)置后，按設(shè)計(jì)要求定期觀測(cè)，在整個(gè)施工期掌握路堤填筑，要求變形速率控制在10—20mm/d之間均可進(jìn)行施工。C.預(yù)壓沉降期觀測(cè)路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時(shí)間為路堤的預(yù)壓沉降期，為觀測(cè)路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m在路中心的兩側(cè)路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定木樁，埋深50cm，在接近橋臺(tái)處，樁距可適當(dāng)加密，按設(shè)計(jì)要求定時(shí)用水準(zhǔn)儀觀測(cè)水平標(biāo)高，掌握沉降情況。一般開始時(shí)每周觀測(cè)一次，中間半月觀測(cè)一次，最后每月觀測(cè)一次，規(guī)定連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于5mm/月，確認(rèn)路堤穩(wěn)定，可進(jìn)行路面基層施工；連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于3mm/月，認(rèn)為基層施工加載后是穩(wěn)定的，方可進(jìn)行面層施工。2.6路基壓實(shí)路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。2.6.1 填土路堤壓實(shí)施工工序流程如下圖2-1所示。挖方路基利用或料場(chǎng)借方路堤基底碾壓合格挖方路基利用或料場(chǎng)借方路堤基底碾壓填方材料技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢填方材料技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢合格填料推土機(jī)推平填料推土機(jī)推平翻松涼曬或采取其它措施含水量檢測(cè) 不合格翻松涼曬或采取其它措施含水量檢測(cè)平地機(jī)分層整平合格平地機(jī)分層整平振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（分層）振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（分層）合格不合格承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收申請(qǐng)單填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收申請(qǐng)單填方路基質(zhì)量認(rèn)可填方路基質(zhì)量認(rèn)可填土路堤壓實(shí)施工工序流程圖2-1A．鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。因此高速公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100m。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。（1）取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。（2）根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。（3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，高速公路應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。（4）為提高碾壓功效，在碾壓前，可測(cè)定填土的自有頻率，并以此來調(diào)節(jié)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率，使兩者盡量接近，從而達(dá)到較好的壓實(shí)效果。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。B．根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對(duì)于高速公路路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或35~50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。C．含水量的檢測(cè)與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量2%，這時(shí)所得效果最好。D．壓實(shí)施工準(zhǔn)備工作完成后，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，應(yīng)采取必要的處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤(rùn)濕。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般應(yīng)重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，先靜壓一遍，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。公路填方路基壓實(shí)施工流程見圖2-2所示。1、鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)2、含水量接近最佳值1、鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)2、含水量接近最佳值3、表面大致平整4、幾何尺寸大致符合要求壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定操作手進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)備干密度呈報(bào)實(shí)驗(yàn)段已被批準(zhǔn)口頭申請(qǐng)碾壓口頭申請(qǐng)碾壓碾壓：1、先輕型壓路機(jī)，后重型壓路機(jī)碾壓：1、先輕型壓路機(jī)，后重型壓路機(jī)2、先慢后快。3、由邊緣向中心碾壓4、前后兩次輪跡重疊15~20cm填報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，申請(qǐng)檢查，并經(jīng)申請(qǐng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土。填報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，申請(qǐng)檢查，并經(jīng)申請(qǐng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土。不合格合格自檢：1、壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)2、外觀表面平整，無大起伏自檢：1、壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)2、外觀表面平整，無大起伏填方路基壓實(shí)施工流程圖2-22.7路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。并按設(shè)計(jì)圖紙檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果、編制出整修計(jì)劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。邊溝及排水溝的整修必須掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求為止。填土路基兩側(cè)超寬部分在完工后予以切除。路基整修完成后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。第三節(jié)涵洞工程施工方案和技術(shù)措施3.1施工準(zhǔn)備：a．開工前30天，對(duì)所用材料（水泥、鋼筋、粗細(xì)集料等）的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋼筋、水泥應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存，不得混雜，且應(yīng)立牌以便識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。b．配合比設(shè)計(jì)：水泥混凝土配合比及砂漿配合比設(shè)計(jì)必須滿足有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并報(bào)監(jiān)理工程師審批；混凝土施工開工前30天完成對(duì)試塊的試壓檢測(cè)工作。c．開工前完成對(duì)模板、支架等相關(guān)材料的檢測(cè)、維修工作，其幾何尺寸、精度及有關(guān)特性應(yīng)滿足圖紙及有關(guān)規(guī)范要求。d．開工前，向監(jiān)理工程師提供有關(guān)施工方法及工藝的書面報(bào)告，批準(zhǔn)后方可施工。e．施工期間維護(hù)天然水道并使地面排水暢通。3.2施工測(cè)量放線：a．對(duì)中線位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥、被移動(dòng)或測(cè)量精度不符合要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并上報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位。b．測(cè)定基礎(chǔ)樁、錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造物位置，.補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。c．在施工過程中，測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。為防止差錯(cuò)，自行測(cè)定的重要標(biāo)志，必須至少有二組相互檢查核對(duì)，并作出測(cè)量和檢查核對(duì)記錄。3.3蓋板明(暗)涵洞施工具體措施及工序：3.3.13.3.23.3.3鋪筑墊層：基底為土方時(shí)，砂礫墊層采用規(guī)范所允許的材料。攤鋪平整后灑水碾壓，壓實(shí)后的墊層應(yīng)為連續(xù)材料層，其高程符合設(shè)計(jì)要求，，3.3.43.3.5沉降縫的設(shè)置：按照設(shè)計(jì)圖紙要求的位置設(shè)置沉降縫，沉降縫的寬度及填縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求3.3.6澆筑基礎(chǔ)、砼墻身及臺(tái)帽：按照?qǐng)D紙和施工技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格施工，在澆筑混凝土過程中，振搗要均勻，技術(shù)人員隨時(shí)檢測(cè)模板尺寸以防模板變形。澆筑后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)和報(bào)驗(yàn)。另外在臺(tái)帽的施工過程中，要注意錨固栓栓孔的預(yù)留工作，要確保預(yù)留位置準(zhǔn)確無誤?；A(chǔ)、砼墻身及臺(tái)帽的模板及砼澆注前及施工完畢后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。3.3.3.3.8（１）：所有涵洞的蓋板由預(yù)制場(chǎng)集中統(tǒng)一預(yù)制。（２）：預(yù)制場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)，并進(jìn)行硬化處理，保持清潔、文明，根據(jù)地基及氣候條件，采取必要的排水措施，防止場(chǎng)地沉陷。（３）：對(duì)于空心板，芯模要用定位樁固定牢固，保證芯模位置符合要求，防止移位和上浮。（４）：模板：底模采用具有足夠強(qiáng)度的砼臺(tái)座，砼采用強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工入模。每塊預(yù)制件的混凝土一次澆筑完成，不間斷。（５）：混凝土一般采用插入式振動(dòng)器機(jī)械振搗，在砼振搗時(shí)，應(yīng)防止鋼筋移位或錯(cuò)位，并應(yīng)保證鋼筋砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（６）：構(gòu)件澆筑完畢后，應(yīng)注意蓋板的養(yǎng)護(hù)，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％以后，方可脫模、吊運(yùn)。構(gòu)件在存梁區(qū)應(yīng)標(biāo)明構(gòu)件型號(hào)、制作日期，并覆蓋麻袋或草席指派專人進(jìn)行養(yǎng)生。（７）：蓋板吊裝采用起重機(jī)吊進(jìn)行吊裝，運(yùn)至存放區(qū)堆放。預(yù)制構(gòu)件的堆放、吊運(yùn)必須在端部采用兩點(diǎn)擱支并不得將其倒置，蓋板采用吊環(huán)吊裝，不得利用錨栓孔捆綁吊裝，預(yù)制板時(shí)應(yīng)注意板的斜度方向。另外，蓋板在堆放時(shí)，應(yīng)在其下墊置墊木。3.3.9鋼筋混凝土混凝土蓋板預(yù)制必須按照設(shè)計(jì)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工，并有監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，當(dāng)其強(qiáng)度及各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求時(shí)，經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可吊裝混凝土蓋板。在安裝混凝土蓋板時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求在預(yù)制板底與臺(tái)帽間，墊1.0cm油毛氈，要將蓋板的栓釘孔與在臺(tái)帽上的預(yù)留孔對(duì)齊，然后插入栓釘后用C30小石子混凝土澆注并搗實(shí)，另外，蓋板間的板縫采用人工用鋼刷對(duì)蓋板頂面和側(cè)面的雜物和污物進(jìn)行清理，然后用水沖洗干凈后，用C30小石子砼填塞并振搗密實(shí)。在蓋板安裝完成后要加強(qiáng)板縫間的小石子混凝土和鉚固栓的養(yǎng)生工作。3.3.蓋板安裝后，必須采用人工進(jìn)行沖洗充分和干凈后，再在板與臺(tái)背間、板與板間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填塞M10砂漿。同時(shí)對(duì)涵身外層進(jìn)行防水層施工后方可進(jìn)行臺(tái)背回填工作。3.3.在板縫間的混凝土和錨栓的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％后方可進(jìn)行，采用人工用鋼刷對(duì)蓋板頂面和側(cè)面的雜物和污物進(jìn)行清理，然后用水沖洗干凈后，方可現(xiàn)澆混凝土鋪裝層。在砼鋪裝層的澆注過程中，采用小型振搗機(jī)具進(jìn)行充分振搗確?；炷琳駬v密實(shí)。在混凝土鋪裝層施工完畢后，要加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)生工作，同時(shí)在鋪裝層砼的強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％前，禁止任何車輛在涵洞上行駛。3.4圓管涵施工具體措施及工序：3.4.1施工放樣：按圖紙及規(guī)范要求放出構(gòu)造物的平面位置、標(biāo)高及相關(guān)幾何尺寸，放樣結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.4.2開挖基坑：按現(xiàn)場(chǎng)放樣，人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖應(yīng)進(jìn)行到圖紙所示標(biāo)高，基坑開挖完畢，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查、復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；坶_挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因均應(yīng)采取必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。3.4.3鋪筑墊層：基底為土方時(shí)，砂礫墊層采用規(guī)范所允許的材料，分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象。攤鋪平整后灑水碾壓，壓實(shí)后的墊層應(yīng)為連續(xù)材料層。鋪筑碾壓完畢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。3.4.4洞口基礎(chǔ)、墻身砌筑：根據(jù)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行洞口基礎(chǔ)及墻身砌筑，墻身首先砌筑至混凝土墊層底標(biāo)高后暫停砌筑，待完成混凝土墊層、涵管敷設(shè)等工序完成后繼續(xù)進(jìn)行。再次開始砌筑前注意銜接面的處理，保證墻身的整體性及強(qiáng)度要求，墻身與涵管結(jié)合處尤其要注意結(jié)合緊密、穩(wěn)定、堅(jiān)固，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止裂縫。3.4.5澆筑砼墊層（管座）：按照?qǐng)D紙和施工技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格施工，在澆筑混凝土過程中，振搗要均勻，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊密帖和，技術(shù)人員隨時(shí)檢測(cè)模板尺寸以防模板變形。澆筑后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)和報(bào)驗(yàn)。3.4.6涵管敷設(shè)：a、管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。b、在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其他雜物。c、任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，應(yīng)取出重新設(shè)置。d、在軟基上修筑涵管時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。e、涵管在運(yùn)輸和裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋，涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行；除非取得監(jiān)理工程師的書面認(rèn)可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場(chǎng)地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。3.4.7接縫：涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長(zhǎng)的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，以形成一柔性密封層。在對(duì)頭拼接時(shí)，填塞縫隙的麻絮，上半圈應(yīng)從外向里填塞，下半圈應(yīng)從里向外填塞?？p隙填塞完成后用將接頭外面用滿涂熱瀝青的油毛氈圈裹兩道。3.4.8澆注混凝土帽石：按圖紙及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行帽石混凝土澆注。3.4.9錐坡及洞口鋪砌施工：根據(jù)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行錐坡基礎(chǔ)開挖、砌筑、坡體填土和坡面砌筑以及洞口鋪砌等施工。3.4.10回填：公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填應(yīng)在蓋板安裝完畢后進(jìn)行。臺(tái)背回填必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的75%以上方可進(jìn)行回填，每層厚度不大于15cm，灑水夯實(shí)后報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。（1）用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。（2）回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%-4%（3）構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。（4）基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。（5）回填前，先在斷面上劃分回填層次，用紅漆標(biāo)出每一層的位置。確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。（6）填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。（7）不同土質(zhì)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量接近最佳含水量。（8）回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，不允許填過允許回填高度。（9）涵頂回填土高度必須大于50厘米（10）每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。3.5施工工藝流程及控制要點(diǎn)：1、蓋板明(暗)涵洞：（1）：施工流程：施工放樣—材料試驗(yàn)—混凝土與砂配合比設(shè)計(jì)、調(diào)試—挖基礎(chǔ)—基礎(chǔ)施工—砌筑臺(tái)身—模板支撐—現(xiàn)澆支撐梁、臺(tái)帽—涵底鋪砌—鋼筋混凝土蓋板安裝—現(xiàn)澆橋面砼—八字墻施工—回填—進(jìn)出水口處理—各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)（2）：控制要點(diǎn)：施工放樣、模板支撐、混凝土施工配合比、各部位幾何尺寸、標(biāo)高、回填土壓實(shí)度，洞口與渠道順接。2、圓管涵：（1）：施工流程：施工放樣—材料試驗(yàn)—混凝土與砂配合比設(shè)計(jì)、調(diào)試—挖基礎(chǔ)—基礎(chǔ)施工—砌筑洞口基礎(chǔ)（墻身）—現(xiàn)澆混凝土墊層（管座）—敷設(shè)涵管—接縫—現(xiàn)澆帽石—錐坡及洞口鋪砌—回填—各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)（2）：控制要點(diǎn)：施工放樣、模板支撐、混凝土施工配合比、各部位幾何尺寸、標(biāo)高、回填土壓實(shí)度，洞口與渠道順接。3.6注意事項(xiàng)1、施工時(shí)十分注意對(duì)地下管線的保護(hù)，特別是要嚴(yán)格遵守保護(hù)光纜的有關(guān)規(guī)定，細(xì)心作業(yè)，不得破壞地下管線、光纜。2、涵洞修建完畢后，清理上下游河床，確保水流暢通。3、沿線所有橋涵地面線以下基礎(chǔ)、臺(tái)身涂沫二遍熱瀝青防腐。第四節(jié)橋梁工程施工方案和技術(shù)措施4.1現(xiàn)澆混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)4.1.11、測(cè)量放線：用經(jīng)緯儀測(cè)出墩、臺(tái)基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁。2、為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周做好排水，截住地表水，基坑下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm-100cm3、開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸作業(yè)輔以人工清槽。挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。4、基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，以降低地下水位保持基底無水，抽水設(shè)備采用電動(dòng)離心式水泵。5、基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。4.1.21、重要的基礎(chǔ)構(gòu)造物施工應(yīng)先澆注大于10cm的砼墊層以便在其上支立模扳、綁扎鋼筋，混凝土澆注落差超過2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置串筒，以防止混凝土離析。2、施工時(shí)，加強(qiáng)排水，保持在無水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。3、基礎(chǔ)砼澆注前，干土基要灑水濕潤(rùn)，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質(zhì)地基要清除松散粒料，才可澆注基礎(chǔ)砼。4、砼澆注連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必須間歇時(shí)，必須在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。5、在基底滲水嚴(yán)重的基坑中修筑基礎(chǔ)，可先澆水下砼封底，待其達(dá)到要求強(qiáng)度時(shí)，排水清淤鑿出新的砼頂面，再進(jìn)行澆注。6、砼的振搗：使用插入式振搗器，振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成40一50傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個(gè)插點(diǎn)振搗時(shí)間以20--30s為宜，為保證砼質(zhì)量最好采用復(fù)振措施。7、混凝土的養(yǎng)護(hù)：砼達(dá)到初凝后即開始進(jìn)行塑料布覆蓋，因一般砼澆筑后第3.4天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的拆除不能過早、過快，以10天左右為宜。4.2鉆孔灌注樁施工1、施工準(zhǔn)備：施工前將場(chǎng)地整平、安裝鉆架及施工平臺(tái)、埋置護(hù)筒、護(hù)筒及施工平臺(tái)并根據(jù)不同的地質(zhì)情況而采用相應(yīng)的施工工藝。2、護(hù)筒設(shè)置：護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大20-40cm，護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與中心線重合，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1％；互通高度應(yīng)高出地面0.3m或水面1-2m，當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高出穩(wěn)定后的承壓水2m以上；護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般埋置深度為2-4m，有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1-1.5m。3、制備泥漿：依據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查制備具有適當(dāng)比重的泥漿。4、安裝鉆機(jī)：鉆機(jī)采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)行鉆孔,鉆架安裝要求堅(jiān)固、平穩(wěn),鉆機(jī)位置準(zhǔn)確。5、鉆孔：由正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔施工,同時(shí)對(duì)成形的鉆孔進(jìn)行泥漿固壁,鉆孔時(shí)對(duì)于一個(gè)樁孔連續(xù)施工一次成形。6、清孔：用空氣吸泥機(jī)吸出鉆漬泥漿,清理鉆孔中鉆渣直到符合設(shè)計(jì)要求的厚度為止。7、鉆孔在終孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深的檢驗(yàn)：孔徑、孔形和傾斜度采用專用儀器測(cè)定，如條件不具備，也可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為4－6倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔