駕駛模擬器說(shuō)明書(shū)

BZ2012-1最新款豪華型汽車駕駛模擬器BZ2012-1型駕駛模擬器是我公司根據(jù)最新的駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2011）開(kāi)發(fā)而成的最新產(chǎn)品,駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，并配置了最新的“BZ-2011駕駛模擬器軟件V1.2”。一、座艙座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（19寸顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件，“五大”操縱機(jī)構(gòu)：方向盤(pán)、離合器，腳剎，油門(mén)和手剎。真車變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開(kāi)關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、安全帶、車門(mén)、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺(tái)計(jì)算機(jī)，最多可以將30臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件，經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算，最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。

二、主要功能

駕駛艙配備最新的BZ2012-1駕駛模擬器軟件V1.2版，該軟件為我公司最新開(kāi)發(fā)完成，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。軟件采用汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬；另外利用最新的計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)的三維場(chǎng)景及逼真的聲音模擬。

訓(xùn)練按照三個(gè)難度級(jí)別分別進(jìn)行訓(xùn)練：初級(jí)駕駛，中級(jí)駕駛和高級(jí)駕駛。BZ2012-1駕駛模擬器軟件技術(shù)指標(biāo)訓(xùn)練車型選擇場(chǎng)地訓(xùn)練選擇界面城市道路選擇鄉(xiāng)村道路選擇面板提示語(yǔ)（關(guān)鍵詞語(yǔ)）：▲三級(jí)課程訓(xùn)練模式：初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)

▲14種全新訓(xùn)練車型

▲全自動(dòng)配置被動(dòng)駕駛訓(xùn)練文件

▲豐富的駕駛培訓(xùn)教學(xué)錄像

▲最新理論考試題庫(kù)（四選一）

▲自動(dòng)檔、手動(dòng)檔合而為一

▲特別設(shè)計(jì)太陽(yáng)炫目訓(xùn)練場(chǎng)景▲多種特殊氣候訓(xùn)練

▲原地駕駛（換檔訓(xùn)練）▲加油站、收費(fèi)站等訓(xùn)練場(chǎng)景

▲操作信號(hào)實(shí)時(shí)顯示▲30臺(tái)駕駛艙聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練場(chǎng)地訓(xùn)練：曲線穿樁、倒車移位、“8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區(qū)道路、坡道。

場(chǎng)地9項(xiàng)：通過(guò)連續(xù)障礙、通過(guò)單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、上坡定點(diǎn)停車與坡道起步、限速通過(guò)限寬門(mén)、百米加減檔、起伏路駕駛、曲線行駛。

六、訓(xùn)練天氣選擇

學(xué)員可以選擇“睛天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會(huì)不同天氣狀況下的駕駛特點(diǎn)（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。逼真的雪花、雨點(diǎn)落在擋風(fēng)玻璃上，引起視線極差，需要使用雨刮清除雪花和雨點(diǎn)。

七、操作信號(hào)實(shí)時(shí)顯示

在進(jìn)行場(chǎng)地和道路訓(xùn)練時(shí)，道路界面下方實(shí)時(shí)顯示操作信號(hào)，方便學(xué)員了解操作是否到位。

八、測(cè)試調(diào)整功能

九、豐富的教學(xué)錄像功能

十、歷史記錄及錯(cuò)誤明細(xì)

訓(xùn)練完畢后，學(xué)員可以查看訓(xùn)練過(guò)程中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤動(dòng)作，并且可以將訓(xùn)練成績(jī)及錯(cuò)誤明細(xì)表作為歷史記錄保持下來(lái)。

十一、復(fù)現(xiàn)功能

訓(xùn)練結(jié)束后，學(xué)員可以以俯視的方式查看最后3分鐘的駕駛過(guò)程，從而仔細(xì)分析錯(cuò)誤駕駛發(fā)生的原因，以便以后改正。

十二、操作錯(cuò)誤檢測(cè)項(xiàng)目

系統(tǒng)對(duì)學(xué)員操作各操作部件正確與否進(jìn)行判斷，如啟動(dòng)時(shí)是否踩下離合器、闖紅燈、啟動(dòng)時(shí)是否關(guān)閉車門(mén)、是否系上安全帶等。

十三、最新理論考試

采用最新（2007年4月公布的最新標(biāo)準(zhǔn)，四選一）標(biāo)準(zhǔn)化試題，題庫(kù)里共有1500道試題，另外還可以添加地方題庫(kù)。

十四、交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通法規(guī)

交通標(biāo)志、標(biāo)線包括所有的禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)線、指示標(biāo)志。交通法規(guī)包括：道路交通安全法、道路交通安全法實(shí)施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機(jī)動(dòng)車登記辦法、機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。十五、中央控制臺(tái)十六、訓(xùn)練場(chǎng)景科目高速公路側(cè)方停車鄉(xiāng)村道路城市道路雪天倒樁 十七、教學(xué)錄像配置功能增加教學(xué)錄像編輯功能，系統(tǒng)提供兩個(gè)錄像“新交通手勢(shì)信號(hào)”和“離合器工作原理”，另外可以自行增加相應(yīng)的錄像：將錄像文件拷貝至VCD目錄下，然后點(diǎn)擊增加按鈕即可將錄像文件增加進(jìn)來(lái)，錄像的文件名稱會(huì)顯示在左側(cè)的列表框中。如果覺(jué)得添加不合適，也可以刪除相應(yīng)錄像，系統(tǒng)自動(dòng)保存錄像配置。

十八、程序主界面更新程序主界面按照“初級(jí)駕駛”，“中級(jí)駕駛”，“高級(jí)駕駛”區(qū)分，其他訓(xùn)練選項(xiàng)在點(diǎn)擊相應(yīng)的訓(xùn)練項(xiàng)目后選擇。

十九、增加訓(xùn)練車型

增加為14種訓(xùn)練車型，依次為：

（1）手動(dòng)檔小汽車（2）手動(dòng)檔吉普車（3）手動(dòng)檔大貨車（4）手動(dòng)檔大客車（5）手動(dòng)檔農(nóng)用車（6）自動(dòng)檔面包車（7）自動(dòng)檔小客車（8）手動(dòng)小排量車（9）自動(dòng)檔警車：警車為自動(dòng)檔，最高車速可達(dá)206公里/小時(shí)，喇叭為警車專用喇叭，區(qū)別于其他車輛。（10）自動(dòng)檔大客車（11）手動(dòng)箱式貨車（12）自動(dòng)檔小汽車（13）手動(dòng)檔面包車（14）手動(dòng)檔小貨車

二十、標(biāo)定程序修改

修改標(biāo)定方法,方向盤(pán)需要標(biāo)定5個(gè)數(shù)據(jù)，依次為：方向盤(pán)左打一圈,方向盤(pán)左打滿,方向盤(pán)回正,方向盤(pán)右打一圈,方向盤(pán)右打滿。

修改標(biāo)定程序后,可以保證方向盤(pán)回正時(shí)候在正確的位置。

二十一、聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練可選車型增加為14種，這樣場(chǎng)景種就可以出現(xiàn)14種不同的車輛（原來(lái)只有6種）。另外在主控制程序中采用靜態(tài)編號(hào)，即IP地址為192.168.0.X的駕駛艙就是第X號(hào)模擬器。原來(lái)的程序采用動(dòng)態(tài)編號(hào)，即哪臺(tái)模擬器先連接進(jìn)來(lái)，哪臺(tái)就是1號(hào)模擬器，接下來(lái)連接的模擬器依次編號(hào)。動(dòng)態(tài)編號(hào)很難對(duì)應(yīng)具體的駕駛艙。

二十二、后視鏡和觀察模式在訓(xùn)練界面中，用鼠標(biāo)單機(jī)相應(yīng)的后視鏡，可以關(guān)閉/打開(kāi)相應(yīng)的后視鏡。單擊訓(xùn)練界面，可以在正視、俯視、側(cè)視等觀察方式進(jìn)行切換。（原來(lái)軟件為雙擊切換）。

二十三、扣分模式修改原來(lái)的扣分模式為錯(cuò)誤一次扣一次的分（即重復(fù)扣分），現(xiàn)在改為在一次訓(xùn)練中，一種錯(cuò)誤只扣一次分，但是每次扣分的分值加大。另外廠家或教練也可以自行修改扣分模式，點(diǎn)擊主界面菜單“設(shè)置”下面的“錯(cuò)誤提示設(shè)置”，打開(kāi)如下設(shè)置界面?？梢葬槍?duì)不同的錯(cuò)誤類型設(shè)置扣除分值，扣分次數(shù)?？鄯执螖?shù)分為：“關(guān)閉此錯(cuò)誤”：在訓(xùn)練中不提示此錯(cuò)誤，如“轉(zhuǎn)向燈未關(guān)閉”默認(rèn)關(guān)閉?！爸豢鄯忠淮巍保涸谟?xùn)練中，重復(fù)的錯(cuò)誤只扣分一次。默認(rèn)的為扣分一次?！爸貜?fù)扣分”：訓(xùn)練中重復(fù)扣分。設(shè)置某個(gè)錯(cuò)誤類型后，需要點(diǎn)擊“設(shè)置當(dāng)前錯(cuò)誤”才能將當(dāng)前設(shè)置記錄下來(lái)，并且最后退出時(shí)候需要點(diǎn)擊“保存并退出”。網(wǎng)絡(luò)程序安裝說(shuō)明1IP地址設(shè)置主控臺(tái)的計(jì)算機(jī)IP地址必須設(shè)置為：192.168.0.200，子網(wǎng)掩碼設(shè)置為：255.255.255.0設(shè)置IP地址的方法為：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊桌面上的“網(wǎng)上鄰居”，選擇“屬性”。打開(kāi)如下窗口：右鍵點(diǎn)擊“本地連接”，選擇屬性。選擇“Internet協(xié)議(TCP/IP)”，然后點(diǎn)擊屬性。將主控臺(tái)的IP地址設(shè)置為192.168.0.200，子網(wǎng)掩碼設(shè)置為255.255.255.0駕駛艙的IP地址設(shè)置為192.168.0.X，子網(wǎng)掩碼為255.255.255.0，其中X可以設(shè)置為1到199之間的任意數(shù)值，X也是將來(lái)出現(xiàn)在主控臺(tái)上的駕駛艙編號(hào)。2關(guān)閉防火墻WindowsXP默認(rèn)將防火墻打開(kāi)，這將會(huì)攔截通信數(shù)據(jù)，所以需要將防火墻關(guān)閉，打開(kāi)“控制面板”。點(diǎn)擊“安全中心”點(diǎn)擊“Windows防火墻”選擇“關(guān)閉”。3網(wǎng)絡(luò)連接測(cè)試正常情況下，如果按照以上要求進(jìn)行配置后，就可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接了。網(wǎng)絡(luò)連接完全是自動(dòng)進(jìn)行的，不需要用戶進(jìn)行操作，也不要求主控臺(tái)一定要先打開(kāi)。當(dāng)主控臺(tái)運(yùn)行后，網(wǎng)絡(luò)接口已經(jīng)自動(dòng)打開(kāi)，如下圖所示：只要駕駛艙計(jì)算機(jī)打開(kāi)后，會(huì)自動(dòng)連接客戶機(jī)，連通后會(huì)在主界面提示已經(jīng)連接到主控臺(tái)，如下圖所示：此時(shí)，主控臺(tái)也會(huì)出現(xiàn)連接后的標(biāo)識(shí)，前面提到的是正常連接的情況，如果駕駛艙不能正確連接到主控臺(tái)，則首先通過(guò)如下方法進(jìn)行檢測(cè)：點(diǎn)擊“開(kāi)始”菜單中的“運(yùn)行”按鈕，出現(xiàn)如下畫(huà)面在“打開(kāi)”中輸入“cmd”，點(diǎn)擊確定后出現(xiàn)如下畫(huà)面：如果現(xiàn)在是駕駛艙，需要測(cè)試與主控臺(tái)是否連接，則輸入“ping192.168.0.200”并回車，出現(xiàn)下圖所示畫(huà)面，系統(tǒng)提示“Replyfrom192.168.0.200”表明網(wǎng)絡(luò)連接是通的。在這種情況下，如果駕駛艙和主控臺(tái)不能連接成功，就與軟件開(kāi)發(fā)商取得聯(lián)系。如果出現(xiàn)下面的情況，則表明網(wǎng)絡(luò)連接不通，可能是網(wǎng)線連接不好，或者防火墻沒(méi)有關(guān)閉。系統(tǒng)提示“Destinationhostunreachable”，表明網(wǎng)絡(luò)連接不通。4關(guān)于網(wǎng)絡(luò)硬件一般來(lái)說(shuō)，我們需要購(gòu)買10M/100M自適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，注意最好是交換機(jī)，不是路由器或者HUB。傳感器設(shè)置第一步：1.電腦開(kāi)機(jī)，自動(dòng)進(jìn)入模擬器駕駛軟件界面。單擊基礎(chǔ)訓(xùn)練。單擊傳感器測(cè)試。進(jìn)入傳感器設(shè)置頁(yè)面。方向盤(pán)設(shè)置：1.方向盤(pán)回正，然后點(diǎn)擊前方箭頭。方向盤(pán)左打一圈半，然后點(diǎn)擊前方箭頭。方向盤(pán)右打一圈半，然后點(diǎn)擊前方箭頭。離合器設(shè)置：1.輕輕踩下離合器，使2方框數(shù)值大于1方框數(shù)值0.3--0.5左右將離合器踩到底然后稍微松一點(diǎn)，使3方框數(shù)值小于1方框數(shù)值0.3--0.5左右剎車，油門(mén)，手剎設(shè)置方法與離合器相同。五項(xiàng)數(shù)值全部設(shè)置完畢點(diǎn)擊【保存標(biāo)定數(shù)據(jù)】模擬器檢測(cè)一.進(jìn)入方法：1.單擊基礎(chǔ)訓(xùn)練。單擊原地駕駛。3.進(jìn)入原地駕駛界面。二.傳感器檢測(cè)：1.松開(kāi)油、離、剎示意框見(jiàn)底。踩下油、離、剎示意框到頂2.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，虛擬方向盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。3.檔位檢測(cè)，掛上檔位指示燈亮。4.轉(zhuǎn)向燈檢測(cè)，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，相應(yīng)指示燈亮。遠(yuǎn)近光檢測(cè)，打開(kāi)遠(yuǎn)近燈開(kāi)關(guān)，相應(yīng)指示燈亮。6.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)檢測(cè)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，相應(yīng)指示燈亮。故障現(xiàn)象與排除故障現(xiàn)象故障排除步驟顯示器黑屏1.確定電腦已開(kāi)機(jī)，若開(kāi)機(jī)鼠標(biāo)燈亮?！敬蜷_(kāi)主機(jī)】2.檢查顯示器開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。（圖1）【將開(kāi)關(guān)打開(kāi)】3.檢查電源線兩頭是否插緊。（圖2、圖3）【將線插緊】4.內(nèi)存條是否松動(dòng)。（圖4）【將內(nèi)存條拔出，用橡皮擦拭銅點(diǎn)（圖5）后，再重新插入。雙面擦拭。】顯示器出現(xiàn)【無(wú)信號(hào)輸入】字樣（圖6）確定電腦已開(kāi)機(jī)，若開(kāi)機(jī)鼠標(biāo)燈亮。【打開(kāi)主機(jī)】檢查視頻線是否松動(dòng)。（圖7、圖8）【將插頭螺絲擰緊】?jī)?nèi)存條是否松動(dòng)。（圖4）【將內(nèi)存條拔出，用橡皮擦拭銅點(diǎn)（圖5）后，再重新插入。雙面擦拭。】電腦不啟動(dòng)檢查電源線兩頭是否插緊。（圖2、圖9）【將線插緊】檢查電腦啟動(dòng)線兩頭是否松動(dòng)。（圖10、圖11）【將線插緊】檢查線路板、控制面板之間的數(shù)據(jù)線是否松動(dòng)。（圖12、圖13）【將插頭插緊】檢查控制面板線路板與啟動(dòng)按鈕之間的線是否掉落。（圖14）【用電烙鐵重新焊接】檢查電腦電源是否正常。第4根綠色、第5根黑色短接，電源風(fēng)扇工作。（圖15、圖16）【更換電源】采集卡數(shù)據(jù)為零（圖17）【注：注意圖17與圖21之間的區(qū)別?！俊?..將灰色插頭兩邊螺絲松掉，拔掉插頭。2.將采集卡固定螺絲松掉。3.將采集卡垂直拔出（圖18）。4.用橡皮將兩邊銅點(diǎn)擦拭（圖19）。5.用反步驟將采集卡從新裝好，插入時(shí)按（圖20）（手指摳住電腦主板，用手掌將采集卡垂直下壓，將采集卡壓緊）?！浚▓D21）?！咀ⅲ鹤⒁鈭D17與圖21之間的區(qū)別?！坎榭淳€路板電源輸入線是否松動(dòng)（圖22）?！緦㈦娫摧斎刖€全部插緊】采集卡數(shù)據(jù)滿值1.（圖