新建武漢至黃石城際鐵路某標(biāo)段某特大橋跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護(hù)方案

PAGE11目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制說明1第一節(jié)編制依據(jù)1第二節(jié)編制范圍1第二章工程簡介2第一節(jié)工程概況2第二節(jié)工程施工與既有線關(guān)系2第三節(jié)需要對既有線采取防護(hù)措施的分項工程6第三章施工組織機(jī)構(gòu)及施工流程7第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)7第二節(jié)施工流程9第四章主要施工安全防護(hù)方案10第一節(jié)既有線養(yǎng)護(hù)通道10第二節(jié)樁基施工安全防護(hù)10第三節(jié)承臺施工安全防護(hù)11第四節(jié)墩身施工安全防護(hù)12第五節(jié)梁部施工安全防護(hù)12第五章施工要點方案22第一節(jié)要點施工組織機(jī)構(gòu)22第二節(jié)防護(hù)棚架及施工要點方案24第六章安全保證體系及安全措施25第一節(jié)安全保證體系25第二節(jié)安全措施31第三節(jié)安全管理制度40第七章應(yīng)急預(yù)案43第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)43第二節(jié)應(yīng)急物資儲備44第三節(jié)應(yīng)急響應(yīng)及各類事故應(yīng)急預(yù)案45第四節(jié)安全事故報告、調(diào)查和處理制度59第一章編制說明第一節(jié)編制依據(jù)1、鐵道第四勘察設(shè)計院提供的《xx特大橋施工圖》；2、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》的通知（鐵辦〔2008〕190號）；3、《武漢鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》4、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第29號）；5、《武漢鐵路局行車組織規(guī)則》6、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2006〕177號）；7、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）；8、《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50005-2003）；9、《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）；10、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB10025-2006）；11、項目部編制的《實施性施工組織設(shè)計》（橋梁工程）；12、連續(xù)梁部及各墩臺位與既有武九鐵路的位置關(guān)系；13、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；14、本單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法、科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗；15、既有線施工國家相關(guān)安全規(guī)定，方針政策、法律法規(guī)、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和工程驗收標(biāo)準(zhǔn)等。第二節(jié)編制范圍xx特大橋跨武九鐵路連續(xù)梁樁基、承臺、墩身及梁部施工過程中的安全防護(hù)及安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。第二章工程簡介第一節(jié)工程概況武黃城際xx特大橋全長1728.16m，中心里程為DK017+027.30。本橋在DK016+802.650m處以（40+72+40）m連續(xù)梁上跨既有武九鐵路，在武九線K42+843處相交，交角為44°，連續(xù)梁施工影響既有線里程為：武九線上下行k42+811至k42+875。xx特大橋17、18、19、20號墩為連續(xù)梁橋墩，均為鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形承臺，園端形實體橋墩，其中19#墩離既有武九鐵路最近，樁基和承臺施工受到既有線運(yùn)營影響，需采取防護(hù)措施。第二節(jié)工程施工與既有線關(guān)系一、京廣鐵路橫斷面情況武九鐵路為三線電氣化鐵路，與xx特大橋相交處里程為K42+843，上下行線路均為直線平坡；此處左右兩側(cè)防護(hù)欄距離為22m，左右兩側(cè)檢修通道寬度均為2m；道床擋碴墻距外側(cè)鋼軌為1.6m；接觸網(wǎng)立柱位于檢修通道內(nèi)側(cè)。二、孔跨承臺放樣情況連續(xù)梁與既有武九鐵路線路交角為44°，孔跨結(jié)構(gòu)為(40+72+40)m，兩個主墩的承臺尺寸為14.30m(橫橋向)×9.6m(順橋向)，18#墩在既有鐵路外側(cè),施工不受行車影響,19#墩承臺邊緣離既有鐵路外側(cè)鋼軌3.6m，在既有鐵路路基邊坡上，施工會對路基造成影響，需采取防護(hù)措施。三、設(shè)備管理單位的有關(guān)要求=1\*GB2⑴連續(xù)梁施工時搭設(shè)全封閉安全防護(hù)棚架對既有線進(jìn)行安全防護(hù)；=2\*GB2⑵搭設(shè)安全防護(hù)棚架前必須對接觸網(wǎng)、承力索進(jìn)行熱縮包裹絕緣防護(hù)，防護(hù)范圍為防護(hù)棚架范圍向兩側(cè)各延伸5米。=3\*GB2⑶鐵路限界為2.44×7.5m,本工程為確保施工時不侵入鐵路行車限界,以上、下行線軌道中心向外4m、承力索上0.6m作為施工預(yù)留空間即棚架內(nèi)部凈空。=4\*GB2⑷由于基礎(chǔ)位置設(shè)有信號、通訊地埋電纜，施工前需要進(jìn)行遷改保護(hù)。=5\*GB2⑸武九線上、下行單線每次要點封鎖時間不大于90分鐘，上、下行同時封鎖時間一般不大于40分鐘。=6\*GB2⑹鐵路兩側(cè)養(yǎng)護(hù)便道受連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)施工影響，應(yīng)制定過渡方案。第三節(jié)需要對既有線采取防護(hù)措施的分項工程根據(jù)現(xiàn)場地形及設(shè)計圖，本連續(xù)梁19#墩樁基施工，承臺施工、墩身施工、梁部施工均要考慮采取既有線防護(hù)措施。1、樁基施工安全防護(hù)連續(xù)梁下部構(gòu)造樁基采用沖擊鉆施工，所有樁基中距鋼軌最近的是19-1#樁，樁徑為1.5m，樁長28.5m；樁中心距外側(cè)鋼軌距離為5.44m，離正饋線2.84m（正饋線距地面8.0m）。樁基鋼筋籠吊裝時，如果鋼筋籠為垂直吊裝，則鋼筋籠到接觸網(wǎng)正饋線的水平凈距為2.09m，故樁基施工時主要考慮鋼筋籠吊裝時鋼筋籠與接觸網(wǎng)正饋線之間的安全問題。樁基工程施工前需對地下通信、電力、信號等線路進(jìn)行充分調(diào)查，并協(xié)同鐵路有關(guān)部門對有關(guān)纜線進(jìn)行拆遷，未調(diào)查清楚絕不能擅自開鉆。2、承臺施工安全防護(hù)19#墩承臺距上行線外側(cè)鋼軌3.6m，承臺厚度為3.5m，承臺底與鋼軌頂高差為7.655m。故承臺施工時主要考慮鐵路路基的安全穩(wěn)定。3、墩身施工安全防護(hù)墩臺采用定型鋼模板澆筑，19#墩距上行線外側(cè)正饋線凈距6m；故墩身施工時主要考慮墩身模板吊裝和模板與正饋線之間的安全問題。4、連續(xù)梁0#段施工安全防護(hù)連續(xù)梁0#段采用支架法施工，其它梁段采用懸臂掛籃法施工。0#段施工時主要考慮支架與正饋線之間的安全距離。5、梁部其它施工段在既有線的限界范圍上方施工，主要考慮為避免梁部施工時出現(xiàn)觸電安全事故，同時避免細(xì)小物件掉落危及既有線行車安全。第三章施工組織機(jī)構(gòu)及施工流程第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)1、中建股份武黃城際鐵路項目部一分部承擔(dān)xx特大橋跨武九鐵路連續(xù)梁施工。為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成，成立既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：（項目經(jīng)理）聯(lián)系電話：副組長：（生產(chǎn)副經(jīng)理）聯(lián)系電話：（總工）聯(lián)系電話：（安全總監(jiān)）聯(lián)系電話：（副經(jīng)理）聯(lián)系電話：為確保施工的順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場成立保障小組：A技術(shù)組：組長：；組員：B施工組：組長：；組員：C物資供應(yīng)組：組長：；組員：D安全調(diào)度組：組長：；組員：E后勤保障組：組長：；組員：F工地調(diào)度度：聯(lián)系電話話：2、崗位職責(zé)：項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)責(zé)施工的全全面管理工工作。生產(chǎn)副經(jīng)理：負(fù)負(fù)責(zé)工程的的安全、質(zhì)質(zhì)量、施工工組織、勞勞動力安排排、任務(wù)分分工及各種種施工計劃劃的目標(biāo)的的施工，協(xié)協(xié)助經(jīng)理管管好全面工工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：①①認(rèn)真執(zhí)行行營業(yè)線施施工的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作作業(yè)要求并并傳達(dá)至施施工現(xiàn)場。②做好要點點前后的各各項技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，對對支墩標(biāo)高高、鋼管柱柱加工長度度、輕型骨骨架加工焊焊接質(zhì)量等等認(rèn)真檢查查、驗收，確確保準(zhǔn)確無無誤，做好好各項技術(shù)術(shù)交底工作作。③協(xié)助生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理對對施工方法法、施工程程序、影響響范圍進(jìn)行行現(xiàn)場交底底，提出明明確要求。安全負(fù)責(zé)人：①①負(fù)責(zé)指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場施工工前后、中中、后行車車、人身安安全措施落落實執(zhí)行情情況，做到到分工到位位、人員到到位、責(zé)任任到位。②認(rèn)真組織織防護(hù)員做做好各項安安全防護(hù)工工作。材料負(fù)責(zé)人：①①保證所需需材料、機(jī)機(jī)具數(shù)量充充足、齊全全、到位。②備好應(yīng)急急材料，質(zhì)質(zhì)量合格、存存放明顯、保保證隨用隨隨到。③負(fù)責(zé)組織織對機(jī)具設(shè)設(shè)備的維修修保養(yǎng)，保保證機(jī)具處處于正常使使用狀態(tài)。領(lǐng)工員：①協(xié)助助生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理做好施施工過程中中組織分工工工作，根根據(jù)現(xiàn)場工工程量的大大小、勞動動力對工程程進(jìn)行合理理分工。②負(fù)責(zé)要點點組織落實實安全、質(zhì)質(zhì)量、正點點目標(biāo)及有有關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在工工地實現(xiàn)。工地調(diào)度：①收收集、匯總總現(xiàn)場施工工情況，并并向相關(guān)單單位、部門門通報。②接收上級級指令，并并及時向生生產(chǎn)副經(jīng)理理匯報。駐站聯(lián)絡(luò)員：①①負(fù)責(zé)和車車站、現(xiàn)場場聯(lián)系及要要點的登、消消記工作。②及時將給給點及列車車運(yùn)行情況況向生產(chǎn)副副經(jīng)理匯報報。③接到給點點命令后，要要和現(xiàn)場認(rèn)認(rèn)真核對，在在接到消點點通知后及及時辦理消消點手續(xù)。④經(jīng)常與車車站值班員員聯(lián)系，熟熟悉并注意意車站控制制臺信號顯顯示，正確確掌握列車車運(yùn)行情況況，并及時時通知現(xiàn)場場防護(hù)人員員搞好防護(hù)護(hù)工作?，F(xiàn)場防防護(hù)人員：：①嚴(yán)格按規(guī)規(guī)定設(shè)置封封鎖及慢行行防護(hù)標(biāo)示示，搞好安安全防護(hù)和和安全聯(lián)控控。②封鎖開通通時，按生生產(chǎn)副經(jīng)理理的命令及及時撤除停停車防護(hù)信信號，按調(diào)調(diào)度命令設(shè)設(shè)慢性防護(hù)護(hù)。③持證上崗崗，按規(guī)定定帶齊防護(hù)護(hù)用具，同同作業(yè)工人人同時上下下班。④堅守崗位位，密切注注意工地作作業(yè)和列車車運(yùn)行情況況。第二節(jié)施工流流程連續(xù)梁與既有線線相關(guān)段施施工按照施施工順序大大致分為9個施工工工序，施工工過程中嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工流程組組織施工，待待上一道工工序施工完完成達(dá)到相相應(yīng)質(zhì)量要要求后方可可進(jìn)行下一一道工序的的施工。主主要工序流流程如下圖圖：承臺施工承臺施工搭設(shè)防護(hù)棚架墩身施工連續(xù)梁0#梁段施工接觸網(wǎng)承力索纏絕緣帶連續(xù)梁其他節(jié)段施工（掛籃）改移防護(hù)網(wǎng)挖孔防護(hù)樁施工鉆孔樁及棚架基礎(chǔ)施工對施工影響段通信、信號、供電、接觸網(wǎng)線等進(jìn)行遷改、防護(hù)拆除防護(hù)棚架，恢復(fù)既有線設(shè)施第四章主要施施工安全防防護(hù)方案第一節(jié)既有線線養(yǎng)護(hù)通道道由于連續(xù)梁橋墩墩施工距既既有線較近近，施工期期間既有養(yǎng)養(yǎng)護(hù)通道需需要改移，方方案如下：：1、既有防護(hù)網(wǎng)內(nèi)內(nèi)側(cè)樁基、防防護(hù)樁、防防護(hù)棚架、承承臺施工期期間，拆除除影響地段段既有防護(hù)護(hù)網(wǎng)，利用用防護(hù)網(wǎng)沿沿既有線接接觸網(wǎng)內(nèi)側(cè)側(cè)做一道臨臨時防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)兩端與既既有線路兩兩側(cè)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)順接，在在連接處設(shè)設(shè)門，施工工地段養(yǎng)護(hù)護(hù)通道改至至臨時防護(hù)護(hù)網(wǎng)外側(cè)。2、防護(hù)棚架施工工完成后，在在防護(hù)棚架架外側(cè)掛密密目網(wǎng)，防防護(hù)棚架兩兩端與既有有線防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)連接，在在連接處設(shè)設(shè)門，防護(hù)護(hù)棚架地段段養(yǎng)護(hù)通道道改至防護(hù)護(hù)棚架外側(cè)側(cè)。3、既有線防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)拆除至恢恢復(fù)期間，派派人對臨時時防護(hù)網(wǎng)及及進(jìn)入既有有線的通道道進(jìn)行24小時看守守，除既有有線養(yǎng)護(hù)人人員外，其其他人員一一律不得進(jìn)進(jìn)入。4、施工過程中修建建臨時養(yǎng)護(hù)護(hù)通道，路路基兩側(cè)的的排水設(shè)施施等既有設(shè)設(shè)施，在施施工完畢后后須進(jìn)行恢恢復(fù)。第二節(jié)樁基施工安全防防護(hù)一、樁基概況連續(xù)梁下部構(gòu)造造樁基采用用沖擊鉆施工工，由于119-1##樁基中心離接觸觸網(wǎng)正饋線2.844m，由于樁基基直徑為11.5m，鋼筋籠籠吊裝時鋼鋼筋籠外側(cè)側(cè)距接觸網(wǎng)網(wǎng)正饋線水平平凈距離為為2.099cm，滿足2mm安全距離離要求。二、樁基施工前前需采取的的防護(hù)措施施為防止鋼筋籠吊吊裝時擺動動接觸正饋饋線,需對正饋饋線進(jìn)行包包裹絕緣。三、鉆孔樁施工工注意事項項1、鉆孔樁鋼護(hù)筒筒長度不小小于6m，以防防塌孔導(dǎo)致致路基變形形。2、鉆孔樁鋼筋籠籠吊裝及混混凝土的灌灌注時，應(yīng)應(yīng)避開速度度大于1660km//h列車通通行時段；；19-11#樁應(yīng)在慢慢行45kkm/h條條件下施工工。3、吊裝鋼筋籠或或其他構(gòu)件件時，在構(gòu)構(gòu)件頂部安安裝安全繩繩，并派人人牽拉安全全繩，防止止鋼筋籠或或其他構(gòu)件件傾向線路路一側(cè)。4、防護(hù)人員要及及時向吊裝裝指揮人員員通報來車車情況，在在列車通過過時禁止移移動起吊設(shè)設(shè)備。第三節(jié)承臺施工安全防防護(hù)一、19#墩承承臺基坑防防護(hù)措施為確保在19##墩承臺開開挖時保證證路基的穩(wěn)穩(wěn)定，在承承臺開挖前前在承臺靠靠線路側(cè)施做鉆孔樁進(jìn)行行防護(hù)。19#墩承臺與與防護(hù)樁平平面位置關(guān)關(guān)系見《19#承臺護(hù)樁樁布置圖》。鉆孔防護(hù)樁防護(hù)范圍為承臺邊緣距外側(cè)鋼軌10m以內(nèi)，10m以外基坑防護(hù)采用插打I40工字鋼進(jìn)行防護(hù)。防護(hù)樁距線路外側(cè)鋼軌最小凈距為3.1m，采用直徑1.0m樁基礎(chǔ)，樁長為12m，樁間距為2m，防護(hù)樁采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，防護(hù)樁頂灌注鋼筋混凝土系梁，截面為120×120cm,系梁頂?shù)陀诼芳?cm，詳見附圖《施工護(hù)樁、系梁詳圖》、《施工護(hù)樁、系梁配筋圖》。根據(jù)現(xiàn)場情況，共需設(shè)13根防護(hù)樁。開挖承臺時，樁間空隙采用掛網(wǎng)噴射20cm厚混凝土防護(hù)，形成樁板墻支撐體系。二、鉆孔樁施工工1、由于防護(hù)樁中中心距線路路較近，因此，必必須在慢行行45kmm/h條件件下進(jìn)行防防護(hù)樁的施施工（見要要點方案）。2、防護(hù)樁施工先先施作距離離線路較遠(yuǎn)遠(yuǎn)的樁，兩兩個同時鉆鉆孔的防護(hù)護(hù)樁之間要要保證至少少3m的距離離，一批樁樁灌注完成成后再鉆下一批。3、最后一批施工工的防護(hù)樁樁及聯(lián)系梁梁應(yīng)添加早早強(qiáng)劑，確確保3天內(nèi)強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度的70%。4、一個承臺鉆孔孔防護(hù)樁施施工完畢后后沿樁頂施施做C30鋼筋聯(lián)聯(lián)系梁，將將所有防護(hù)護(hù)樁聯(lián)系起起來，防護(hù)護(hù)樁鋼筋應(yīng)應(yīng)錨入聯(lián)系系梁。待聯(lián)聯(lián)系梁混凝凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度的的70%后，方可可進(jìn)行承臺臺基坑的開開挖。三、承臺施工1、承臺施工應(yīng)在在防護(hù)樁及及聯(lián)系梁強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度的的70%之后進(jìn)行行。2、承臺施工期間間，施工區(qū)區(qū)段列車客客車慢行445km//h（見要要點方案）。3、基坑開挖后應(yīng)應(yīng)及時進(jìn)行行承臺施工工，施工前前在人員、材材料、設(shè)備備的配置上上做到充分分、及時、到到位。4、承臺與抗滑樁樁板墻之間間不支設(shè)模模板（承臺臺混凝土與與鐵路路基基本體間不不存在回填填間隙，結(jié)結(jié)合嚴(yán)密，有有利于保證證武九鐵路路路基的穩(wěn)定定。），綁綁扎鋼筋合合格后直接接澆筑混凝凝土。盡量量在最短時時間內(nèi)完成成承臺施工工，減少基基坑暴露時時間。第四節(jié)墩身施工安全防防護(hù)墩臺采用定型鋼鋼模板澆筑筑，由于墩墩身距正饋饋線距離為為6m，施工不不受影響，按按其他橋墩墩進(jìn)行施工工。第五節(jié)梁部施工安全防防護(hù)一、0#段施工安全防護(hù)護(hù)19#墩的0##段均采用用鋼管柱支支架法施工工，0#段與鐵路路電力線位位置關(guān)系詳詳見附圖《棚架架斷面位置置及0#塊位置圖圖》。由于于0#段梁底距正正饋線最小小垂直高度度為3m，能夠夠滿足連續(xù)續(xù)梁施工凈凈空要求，可可按正常情情況進(jìn)行施施工。二、其它梁段施施工安全防防護(hù)0#梁段施工完成以以后，拆除除0#段施工支支架。為了了保證連續(xù)續(xù)梁懸掛施施工時的安安全和鐵路路行車安全全，除需搭搭設(shè)安全、封封閉、防水水、防電的的安全防護(hù)護(hù)棚架外，還需對掛籃施工進(jìn)行安全防護(hù)。（一）防護(hù)棚架架施工1、防護(hù)棚架概況況a.防護(hù)棚沿既有線線布置長664m，凈寬211m，總寬寬22m；距軌面面高度為88.2m;PAGE59b.防護(hù)棚按照積水水、積雪及及風(fēng)荷載檢檢算；活載載按照600kg/mm2計算（按按照施工期期間每1..5m2有1名75kgg的施工人人員，計1.2沖擊系數(shù)數(shù)）；c.防護(hù)棚立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)沿線路兩兩側(cè)布置，每每側(cè)13個基礎(chǔ)礎(chǔ)，共計226個，基礎(chǔ)礎(chǔ)平面尺寸寸為1.000×1.00m，埋深深1.0m(根據(jù)基底底地質(zhì)及地地形情況確確定，但最最小埋深不不得小于990cm，地地基承載力力不得低于于120KKPa);;d.風(fēng)撐基礎(chǔ)共計226個，基礎(chǔ)礎(chǔ)平面尺寸寸1.000×1.00m,埋深1.0m；e.棚架立柱采用φφ400mmm，壁厚厚9mm鋼管管立柱，立立柱間距為為7m+10×5m+7m,立柱通過4個φ24mmm的地腳螺螺栓與基礎(chǔ)礎(chǔ)連接；f.每根立柱外外側(cè)均設(shè)風(fēng)風(fēng)撐，風(fēng)撐撐采用∠100**6角鋼制作作，一端與與立柱頂焊焊接（低于于柱頂500cm），另另一端與風(fēng)風(fēng)撐基礎(chǔ)預(yù)預(yù)埋的鋼板板焊接；g.每兩根立柱安裝裝剪刀撐，采采用4根∠100××6角鋼制作作，兩端與與立柱焊接接，角鋼交交叉點亦進(jìn)進(jìn)行焊接；；h.柱頂采用40aa工字鋼縱縱梁，縱梁梁與立柱間間采用螺栓栓連接，縱縱梁間焊接接成連續(xù)梁梁結(jié)構(gòu)；i.棚頂橫梁采用440a工字鋼，間間距為2000cm，每每兩片間采采用∠63×5角鋼連接接成一組整整體，共計計17組，橫橫梁工字鋼鋼與縱梁工工字鋼通過過U形螺栓連連接；橫梁梁架設(shè)完成成后在其下下方懸掛防防電板。j.橫梁上鋪設(shè)155×15ccm方木，間間距1000cm，方方木用8號鐵絲與與工字鋼上上焊接的鋼鋼筋頭固定定;k.方木上鋪設(shè)竹跳跳板（規(guī)格格24×3000cm），竹跳板板與方木間間用8號鐵絲捆捆扎連接;l.在竹跳板上接觸觸網(wǎng)、承力力索兩側(cè)各各200ccm范圍內(nèi)內(nèi)鋪設(shè)一層層防水橡膠膠墊；m.竹跳板上部滿鋪鋪一層8000目防火密密目網(wǎng)及一一層鋼絲網(wǎng)網(wǎng)；n.防護(hù)棚垂直線路路的兩端用用φ18鋼筋焊接接成防護(hù)欄欄，防護(hù)欄欄高出棚頂頂180ccm,內(nèi)側(cè)安裝裝密目網(wǎng)；；o.防護(hù)棚平行線路路的兩側(cè)用用φ18鋼筋焊接接成1200cm的防防護(hù)欄。2、防護(hù)棚架尺寸寸的確定（1）防護(hù)棚架長度度的確定由于跨線橋與武武九鐵路交交角為44°，根據(jù)連連續(xù)梁設(shè)計計圖，投影影于鐵路線線路為544m，加兩側(cè)側(cè)各延長55m，安全防防護(hù)棚架垂垂直于既有有線方向，確確定防護(hù)棚棚架的搭設(shè)設(shè)長度為664m。（2）防護(hù)棚架高度度的確定原則上防護(hù)棚架架高度越高高越利于防防護(hù)棚架及及掛籃施工工，但連續(xù)續(xù)梁截面高高度在垂直直線路方向向呈拋物線線形狀，從從0#梁段向中中跨合攏段段梁體高度度逐漸減小小，接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱頂標(biāo)標(biāo)高為39.4407m，墩頂處處梁底標(biāo)高高為42..415mm，則最小小凈空約為為3m，而軌面標(biāo)標(biāo)高為322.72mm，故確定定防護(hù)棚底底標(biāo)高為440.922m。結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況，防護(hù)護(hù)棚架厚為為0.60m,棚頂標(biāo)高高即為411.52mm，則該處處棚頂距墩墩頂有0.8995m空間間，由于連連續(xù)梁呈拋拋物線布置置,在與防護(hù)護(hù)棚架相交交處連續(xù)梁梁底與棚頂頂距離大于于0.9m，底模和下下橫梁及錨錨栓的厚度度約0.9m，基本本能滿足施施工需要。按按此確定防防護(hù)棚的高高度后，防防護(hù)棚底面面距離軌面面的高度為為8.2m,此高度滿滿足《鐵路路技術(shù)管理理規(guī)程》中中關(guān)于客貨貨共線鐵路路建筑限界界（1600km/hh<V≤200kkm/h）的的規(guī)定（電電力牽引區(qū)區(qū)段跨線橋橋、天橋及及雨棚距軌軌面高度為為7.5mm）。（3）防護(hù)棚架寬度度的確定由于此處鐵路為為三線鐵路路，兩側(cè)防防護(hù)欄間距距離為22m，兩側(cè)檢檢修通道寬寬為2m，而右側(cè)側(cè)正饋線水水平投影距距防護(hù)欄僅僅有1m，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場鋼軌和和接觸網(wǎng)之之間的關(guān)系系，確定防防護(hù)棚架凈凈寬為21m，總寬為22m。4、防防護(hù)棚架施施工（1）施工準(zhǔn)備a.拆除對施工有影影響的既有有線兩側(cè)防防護(hù)網(wǎng)，搭搭設(shè)臨時鋼鋼絲防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)。臨時防防護(hù)網(wǎng)設(shè)在在接觸網(wǎng)立立柱外側(cè)并并有足夠的的強(qiáng)度。待待防護(hù)棚施施工完成后后，在立柱柱間布設(shè)密密目防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)并與既有有線防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)連成整體體，形成全全封閉防護(hù)護(hù)。b.委托設(shè)備管理專專業(yè)單位的的專業(yè)人員員對既有線線承力索進(jìn)進(jìn)行熱縮包包裹絕緣防防護(hù)，防護(hù)護(hù)范圍應(yīng)為為防護(hù)棚架架范圍并向向兩側(cè)各延延伸10mm，總長度度為84米。熱縮包包裹絕緣防防護(hù)由設(shè)備備管理單位位專業(yè)人員員按照規(guī)范范要求進(jìn)行行，先在承承力索上包裹絕絕緣膠帶，然然后用電熱熱烤槍加熱熱膠帶使絕絕緣膠帶粘粘結(jié)牢固，要要求采用絕絕緣膠帶耐耐擊穿電壓壓為33KV。（2）基礎(chǔ)施工防護(hù)棚立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)邊緣距上上下行線路路中心線為為3.3m，基礎(chǔ)順順鐵路兩側(cè)側(cè)布置,由于離線線路距離較較近，施工工應(yīng)結(jié)合挖挖孔防護(hù)樁樁施工時的的慢行點同同時進(jìn)行。施工單位組織技技術(shù)人員準(zhǔn)確放放樣出基礎(chǔ)礎(chǔ)位置,由于防護(hù)護(hù)棚架基礎(chǔ)礎(chǔ)距既有線線較近，當(dāng)當(dāng)基礎(chǔ)位置置與既有線線設(shè)施沖突突時，可以以調(diào)整沿既既有線線路路方向基礎(chǔ)礎(chǔ)位置，但但調(diào)整后棚棚架立柱間間距不得大大于700ccm。采用人工開挖基基坑，挖至至設(shè)計位置置后對基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行行復(fù)核,并對基底地地基進(jìn)行承承載力試驗驗,承載力應(yīng)應(yīng)不小于120kkpa，若基底底有軟弱層層應(yīng)挖出；；標(biāo)高及基基底承載力力符合要求求時，灌注注C20混凝土土，澆注至至基頂時安安裝預(yù)埋件件，預(yù)埋件件的位置誤誤差控制在在10mm以內(nèi)。（3）立柱安裝施工工立柱安裝必須在在線路綜合合維修天窗窗內(nèi)進(jìn)行。按照設(shè)計要求在在制作場制制作立柱并并進(jìn)行編號號，出場前前進(jìn)行試拼拼裝，檢查查螺栓孔位位置與預(yù)埋埋螺栓位置置是否對應(yīng)應(yīng)，合格后后按照施工工計劃將立立柱運(yùn)抵現(xiàn)現(xiàn)場，吊裝裝前生產(chǎn)副副經(jīng)理到達(dá)達(dá)現(xiàn)場對施施工的各項項準(zhǔn)備工作作進(jìn)行檢查查；安全員員、技術(shù)員員、駐站防防護(hù)以及現(xiàn)現(xiàn)場防護(hù)員員要到崗到到位；立柱柱吊裝采用用50T吊車；在在立柱上安安裝拉繩，以以便立柱對對位以及防防止立柱傾傾向線路一一側(cè)；立柱柱對位后立立即擰緊地地腳螺栓，并并安裝風(fēng)撐撐及剪刀撐撐。安排3臺吊車同時吊裝裝，按照每每10分鐘吊裝裝一根計，立立柱安裝共共需2個維修天天窗（上下下行各1個）。（4）縱梁安裝施工工縱梁的吊裝必須須在綜合維維修天窗點點內(nèi)進(jìn)行?？v梁采用40aa工字鋼制制作，縱梁梁每節(jié)段長長度按照工工字鋼的供供貨長度確確定。在兩兩端立柱及及風(fēng)撐安裝裝完成后方方可逐節(jié)段段安裝縱梁梁，縱梁接接頭采用焊焊接連成連連續(xù)梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，縱梁在在立柱中線線兩側(cè)1.2m范圍內(nèi)避避免出現(xiàn)接接頭?？v梁吊裝采用550T吊車，吊吊裝前在縱縱梁兩端各各安裝一根根拉繩，以以便進(jìn)行縱縱梁對位，并并防止縱梁梁侵入鐵路路限界；縱縱梁對位后后立即安裝裝縱梁與立立柱間螺栓栓并將相鄰鄰縱梁焊接接成整體；；縱梁上翼翼緣頂面的的焊縫應(yīng)磨磨平，以確確保拆除橫橫梁時，橫橫梁能夠在在縱梁上滑滑動。安排3臺吊車同時吊裝裝，按照每每15分鐘吊裝裝一根計，縱縱梁吊裝共共需2個維修天天窗（上下下行各1個）。（5）橫梁安裝施工工橫梁亦采用400a工字鋼，安安裝必須在在垂直天窗窗（上下行行接觸網(wǎng)同同時停電）內(nèi)內(nèi)進(jìn)行。天天窗點開始始之前，完完成吊車對對位、橫梁梁擺放到位位，各種施施工機(jī)具的的檢查，試試吊等工作作。一組橫梁由兩根根工字鋼連連成一片，在在預(yù)制場制制作好后運(yùn)運(yùn)往工地。橫橫梁吊裝采采用兩臺80T吊車同時時進(jìn)行。橫梁吊裝前在兩兩端各設(shè)一一根拉繩，以以便橫梁對對位。橫梁梁對位后應(yīng)應(yīng)立即安裝裝與縱梁連連接的U形螺栓。橫梁安裝好后，在在橫梁下方方接觸網(wǎng)上上方懸掛規(guī)規(guī)格為1×1.8m的防電板板，防電板板通過絕緣緣尼龍繩與與橫梁工字字鋼綁扎牢牢固。防電電板鋪設(shè)范范圍為防護(hù)護(hù)棚架下方方與接觸網(wǎng)網(wǎng)承力索之之間，沿防防護(hù)棚架縱縱向滿鋪,承力索兩兩側(cè)各500cm。垂直天窗暫按330分鐘計，每每臺吊車在在天窗點內(nèi)內(nèi)可吊裝2組，共需需要3個垂直天天窗點。（6）防護(hù)棚頂安裝裝防護(hù)棚頂安裝內(nèi)內(nèi)容包括：：防電板、方方木、竹跳板、防防水橡膠墊墊、密目網(wǎng)網(wǎng)、防護(hù)欄欄的安裝。防護(hù)棚頂安裝必必須在垂直直天窗點內(nèi)內(nèi)進(jìn)行。棚頂安裝需要的的工具、材材料由15T吊車調(diào)運(yùn)運(yùn)。待工字鋼橫梁鋪鋪設(shè)好后，用用絕緣尼龍龍繩把防電電板固定在在工字鋼下下面和接觸觸網(wǎng)立柱支支架內(nèi)側(cè)，尼尼龍繩與工工字鋼、角角鋼剪刀撐撐綁扎必須須結(jié)實、牢牢固。方木、竹跳板鋪鋪設(shè)到位后后立即用8號鐵絲與與橫梁焊接接的鋼筋頭頭固定。棚頂防護(hù)欄的施施工結(jié)合方方木、竹跳板鋪設(shè)設(shè)同時進(jìn)行行。防護(hù)棚頂安裝按按照30分鐘計,共計6個垂直天窗點。（7）防護(hù)棚綜合接接地防護(hù)棚橫梁與縱梁梁、縱梁立立柱間焊接接1根Ф12純裸銅銅線，在立立柱底部焊焊接1根Ф12純裸銅銅線作為接接地線；在在不影響路路基穩(wěn)定的的適當(dāng)位置置設(shè)置4000mm見見方的鹽水水池，將接接地線浸入入鹽水池,浸入深度度300mmm以上；；接地裝置置設(shè)置完成成后應(yīng)測量量其電阻，綜綜合接地電電阻不應(yīng)大大于5Ω，如不滿滿足要求時時，應(yīng)增加加接地線。（二）、防護(hù)棚棚架拆除施施工連續(xù)梁合攏后，待待橋面護(hù)欄欄施工完畢畢方可拆除除防護(hù)棚架架。1、拆除順序密目網(wǎng)及鋼絲網(wǎng)網(wǎng)→防水橡膠膠墊→竹跳板→方木→防電板→橫梁→縱梁→剪刀撐及及風(fēng)撐、立立柱。2、拆除步驟及方方法①全面檢查和清理理棚頂?shù)娜稳魏胃街镂?，如混凝凝土塊、螺螺帽、扣件件、木塊等等物，將小小雜物全部部袋裝,人工運(yùn)離離防護(hù)棚頂頂面。②在垂直天窗點內(nèi)拆拆除密目網(wǎng)網(wǎng)及鋼絲網(wǎng)網(wǎng)及竹跳板板、方木、防防電板。拆拆除工作應(yīng)應(yīng)按照由線線路中心線線、由連續(xù)續(xù)梁中心向向兩側(cè)的順順序進(jìn)行，拆拆除的構(gòu)件件由15T吊車配合合吊運(yùn)至安安全位置存存放。棚頂頂拆除按照照綜合垂直直天窗30分鐘計，共共計6個垂直天窗點。③在垂直天窗點內(nèi)內(nèi)拆除橫梁梁。步驟及及方法如下下：a先吊出連續(xù)梁水水平投影以以外的橫梁梁;b在防護(hù)棚架兩端端路肩上固固定4臺5t卷揚(yáng)機(jī)（每每端2臺，每側(cè)側(cè)縱梁端1臺），在在天窗點內(nèi)內(nèi)人工配合合卷揚(yáng)機(jī)將將連續(xù)梁投投影下的橫橫梁沿縱梁梁拖拉至連連續(xù)梁以外外，然后利利用80T吊車吊出出橫梁。為為防止橫梁梁在縱移時時出現(xiàn)較大大橫向偏差差，在縱梁梁外側(cè)的橫橫梁端部設(shè)設(shè)置限位構(gòu)構(gòu)件。按垂直天窗300分鐘計，連連續(xù)梁投影影下平均每每個天窗點點吊出1組，共需需8個垂直天天窗點。④縱梁拆除應(yīng)從中中部向兩端端進(jìn)行，規(guī)規(guī)劃好要拆拆除的縱梁梁段，在兩兩端設(shè)置拉拉繩，將吊吊車鋼絲繩繩安裝可靠靠后，拆除除縱梁與立立柱間的連連接螺栓，用用氣割割斷斷拆除段與與相鄰段的的連接，然然后將拆除除段調(diào)運(yùn)至至安全位置置堆放?？v梁的拆除應(yīng)在在綜合維修修天窗內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，安排3臺50T吊車車同時拆除除，按照每每15分鐘拆除除一根計，縱縱梁拆除共共需2個維修天天窗（上下下行各1個）。⑤縱梁拆除后，應(yīng)應(yīng)立即拆除除其下部的的立柱。立立柱拆除必必須在綜合合維修天窗窗點內(nèi)進(jìn)行行，拆除方方法如下：：a天窗點前在立柱柱頂端固定定兩條拉繩繩，然后拆拆除風(fēng)撐及及剪刀撐，吊吊車就位；；b給點后，吊車臂臂伸至合適適的位置，安安裝吊車鋼鋼絲繩，拆拆除地腳螺螺栓，用吊吊車將立柱柱平移至安安全位置。按照綜合維修天天窗90分鐘計，安安排3臺吊車同同時拆除，共共需2個綜合維維修天窗點點（上下行行個1個）。⑥高于路肩及影響響排水的立立柱、風(fēng)撐撐基礎(chǔ)應(yīng)拆拆除。（三）、施工注注意事項1、鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格格按照（GB500205--20011）進(jìn)行制作作，各種構(gòu)構(gòu)件必須放放1：1大樣加以以核對，尺尺寸無誤后后再進(jìn)行下下料加工，出出廠前進(jìn)行行預(yù)裝配檢檢查。2、鋼材加工前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行糾正正，使之平平直；3、構(gòu)件焊接要求求=1\*GB2⑴型材的接接長拼接焊焊縫及鋼板板的對接焊焊縫應(yīng)采用用全熔透焊焊，焊縫質(zhì)質(zhì)量應(yīng)滿足足二級焊縫縫質(zhì)量要求求。=2\*GB2⑵施焊時應(yīng)應(yīng)選擇合理理的焊接順順序，減少少鋼結(jié)構(gòu)中中產(chǎn)生的焊焊接應(yīng)力和和焊接變形形，或采用用預(yù)熱、捶捶擊和整體體回火等方方法達(dá)到上上述目的。同一受力區(qū)間內(nèi)內(nèi)各焊件焊焊縫位置錯錯開2500mm以上上；角焊縫縫其焊腳尺尺寸要大于于較薄件的的厚度，其其焊縫長度度等于構(gòu)件件搭接長度度，一律滿滿焊。=3\*GB2⑶結(jié)構(gòu)安裝裝前應(yīng)對構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行全全面檢查，如如構(gòu)件的數(shù)數(shù)量、長度度、順直度度，安裝接接頭處螺栓栓孔之間的的尺寸是否否符合設(shè)計計要求。=4\*GB2⑷結(jié)構(gòu)吊裝裝時，應(yīng)采采取適當(dāng)措措施，防止止構(gòu)件發(fā)生生過大的彎彎曲變形。=5\*GB2⑸結(jié)構(gòu)吊裝裝就位后，應(yīng)應(yīng)及時系牢牢支撐及其其他聯(lián)系構(gòu)構(gòu)件，保證證構(gòu)件的穩(wěn)穩(wěn)定性。所所有上部結(jié)結(jié)構(gòu)的吊裝裝，必須在在下部結(jié)構(gòu)構(gòu)就位、校校正并系牢牢支撐構(gòu)件件后方可進(jìn)進(jìn)行。=6\*GB2⑹鋼結(jié)構(gòu)的的除銹和油油漆=1\*romaani構(gòu)件涂裝裝前必須進(jìn)進(jìn)行表面除除銹處理；；=2\*romaanii油漆采用用紅丹底漆漆，醇酸調(diào)調(diào)和面漆各各兩度；=3\*romaaniii鋼結(jié)構(gòu)在在使用過程程中，定期期進(jìn)行油漆漆維護(hù)。=7\*GB2⑺上報棚架架架設(shè)、拆拆除等工序序的具體時時間和方案案，提出具具體要點計計劃書，利利用獲批的的“天窗”時間進(jìn)行行安全防護(hù)護(hù)棚架的施施工。=8\*GB2⑻在橋梁施施工期間，每每月一次利利用停電封封鎖時間，對對防護(hù)棚架架防水層進(jìn)進(jìn)行安全檢檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時時修補(bǔ)，以以確保施工工過程中的的安全。=9\*GB2⑼連續(xù)梁施施工過程中中，對掛籃籃進(jìn)行全密密封性施工工，在掛籃籃下方設(shè)置置一層密目目網(wǎng)和一層層安全網(wǎng)確確保施工過過程中小構(gòu)構(gòu)件及混凝凝土塊不墜墜落在防護(hù)護(hù)棚架上，施施工中嚴(yán)禁禁往鐵路上上亂扔雜物物。=10\**GB22⑽做好突發(fā)發(fā)性事件的的應(yīng)急搶救救、搶修措措施。=11\**GB22⑾施工時嚴(yán)嚴(yán)格遵守既既有線施工工規(guī)則及操操作規(guī)程，并并嚴(yán)格遵守守鐵路相關(guān)關(guān)部門的相相關(guān)規(guī)定。=12\**GB22⑿基礎(chǔ)施工工應(yīng)盡量減減少對既有有線路基土土方的開挖挖。=13\**GB22⒀提前與各各運(yùn)營單位位聯(lián)系，詳詳細(xì)了解該該段地下管管線的埋設(shè)設(shè)情況，確確保地下設(shè)設(shè)施不被破破壞；如基基礎(chǔ)與信號號、電纜、通通訊纜及電電氣化立柱柱、標(biāo)石等等沖突，適適當(dāng)改變基基礎(chǔ)位置，基基礎(chǔ)開挖前前先用白灰灰做出標(biāo)記記，開挖盡盡量采用人人工開挖。=14\**GB22⒁縱橫工字字鋼就位后后立即與其其支撐部位位焊接，有有夾角處塞塞焊楔形墊墊板。=15\**GB22⒂架設(shè)工字字鋼橫梁及及鋪設(shè)頂板板時應(yīng)控制制好人數(shù),嚴(yán)禁超荷荷載施工。=16\**GB22⒃施工過程程中做好安安全防護(hù)工工作，與鐵鐵路部門做做好實時緊緊密聯(lián)系。=17\**GB22⒄施工現(xiàn)場場設(shè)置醒目目安全警示示牌，施工工期間嚴(yán)禁禁跨鐵路搬搬運(yùn)材料，在在既有線設(shè)設(shè)置4名專職安安全員三班班倒值班，做做好安全檢檢查和防護(hù)護(hù)工作。第五章施工要要點方案第一節(jié)要點施施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)1、中建股份武黃黃城際鐵路路項目部一一分部承擔(dān)擔(dān)xx特大橋橋跨武九鐵鐵路連續(xù)梁梁施工。為為確保工程程安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效效的完成，成成立要點施施工領(lǐng)導(dǎo)小小組：組長：（項目目經(jīng)理）聯(lián)系電話話：副組長：（生生產(chǎn)副經(jīng)理理）聯(lián)系電話話：（總工）聯(lián)系系電話：（安全總監(jiān)）聯(lián)聯(lián)系電話：：（副經(jīng)理）聯(lián)系系電話：為確保施工的順順利進(jìn)行，施施工現(xiàn)場成成立保障小小組：A技術(shù)術(shù)組：組長長：；組員：：B施工工組：組長長：；組員：：C物資資供應(yīng)組：：組長：；組員：：D安全全調(diào)度組：：組長：；組員：：E后勤勤保障組：：組長：；組員：：F工地調(diào)度度：聯(lián)系電話話：2、要點工作崗位位職責(zé)：項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)責(zé)要點施工工的全面管管理工作。生產(chǎn)副經(jīng)理：負(fù)負(fù)責(zé)本次要要點工程的安安全、質(zhì)量量、施工組組織、勞動動力安排、任務(wù)分工及各種施工計劃的目標(biāo)的施工，協(xié)助經(jīng)理管好全面工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：①①認(rèn)真執(zhí)行行營業(yè)線施施工的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作作業(yè)要求并并傳達(dá)至施施工現(xiàn)場。②做好要點點前后的各各項技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，對對支墩標(biāo)高高、鋼管樁樁加工長度度、輕型骨骨架加工焊焊接質(zhì)量等等認(rèn)真檢查查、驗收，確確保準(zhǔn)確無無誤，做好好各項技術(shù)術(shù)交底工作作。③協(xié)助生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理對對施工方法法、施工程程序、影響響范圍進(jìn)行行現(xiàn)場交底底，提出明明確要求。安全負(fù)責(zé)人：①①負(fù)責(zé)指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場施工工前后、中中、后行車車、人身安安全措施落落實執(zhí)行情情況，做到到分工到位位、人員到到位、責(zé)任任到位。②認(rèn)真組織織防護(hù)員做做好各項安安全防護(hù)工工作。材料負(fù)責(zé)人：①①保證要點點所需材料料、機(jī)具數(shù)數(shù)量充足、齊齊全、到位位。②備好應(yīng)急急材料，質(zhì)質(zhì)量合格、存存放明顯、保保證隨用隨隨到。③負(fù)責(zé)組織織對機(jī)具設(shè)設(shè)備的維修修保養(yǎng)，保保證機(jī)具處處于正常使使用狀態(tài)。領(lǐng)工員：①協(xié)助助生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理做好要要點施工過過程中組織織分工工作作，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場工程量量的大小、勞勞動力對工工程進(jìn)行合合理分工。②負(fù)責(zé)要點點組織落實實安全、質(zhì)質(zhì)量、正點點目標(biāo)及有有關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在工工地實現(xiàn)。駐站聯(lián)絡(luò)員：①①負(fù)責(zé)和武漢漢局調(diào)度、車車站、現(xiàn)場場聯(lián)系，及及時將給點點情況向生生產(chǎn)副經(jīng)理理匯報。②接到要點點命令后，要要和現(xiàn)場認(rèn)認(rèn)真核對，并并提前上臺臺登記，在在接到消點點通知后及及時辦理消消點手續(xù)。③經(jīng)常與車車站值班員員聯(lián)系，熟熟悉并注意意車站控制制臺信號顯顯示，正確確掌握列車車運(yùn)行情況況，并及時時通知現(xiàn)場場防護(hù)人員員搞好防護(hù)護(hù)工作。現(xiàn)場防護(hù)人員：：①接到調(diào)度度命令后，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)定定設(shè)置封鎖鎖慢行防護(hù)護(hù)標(biāo)示，搞搞好安全防防護(hù)和安全全聯(lián)控。②封鎖開通通時，按生生產(chǎn)副經(jīng)理理的命令及及時撤除停停車防護(hù)信信號，按調(diào)調(diào)度命令設(shè)設(shè)慢性防護(hù)護(hù)。③持證上崗崗，按規(guī)定定帶齊防護(hù)護(hù)用具，同同作業(yè)工人人同時上下下班。④堅守崗位位，密切注注意工地作作業(yè)和列車車運(yùn)行情況況。后勤保障：做好好茶水供應(yīng)應(yīng)工作，提提高飯菜質(zhì)質(zhì)量，確保保要點施工工人員有精精力搞好現(xiàn)現(xiàn)場工作。第二節(jié)施施工要點方方案1、施工準(zhǔn)備：（1）防護(hù)棚架搭設(shè)設(shè)前，認(rèn)真真測量、做做好棚架中中線及標(biāo)高高的控制測測量工作。（2）勞動力安排：：職工20人（領(lǐng)工工員3人，技術(shù)術(shù)員4人，防護(hù)護(hù)員4人）；作作業(yè)隊2個，30人；（3）機(jī)械設(shè)備：116T吊車2臺；50T吊車2臺，80T吊車3臺；電焊焊機(jī)3臺；對講講機(jī)4部。2、棚架搭設(shè)施工工（1）封鎖線路條件件下：①吊裝、焊接鋼管管樁立柱；；②吊裝、焊接橫梁梁；③吊裝、焊接縱梁梁；④鋪設(shè)竹跳板組合合棚面板并并進(jìn)行加固固；⑤棚架搭設(shè)完成符符合開通要要求后，生生產(chǎn)副經(jīng)理理及技術(shù)人人員認(rèn)真檢檢查，符合合開通條件件后，開通通線路。3、棚架拆除施工工封鎖線路條件下下：①拆除密目網(wǎng)及鋼鋼絲網(wǎng)②拆除竹跳跳板、方木木、防電板板③拆除工字鋼橫梁梁④拆除桁架架縱梁⑤拆除鋼管樁⑥基礎(chǔ)拆除除⑦棚架拆除完成符符合開通要要求后，生生產(chǎn)副經(jīng)理理及技術(shù)人人員認(rèn)真檢檢查，符合合開通條件件后，開通通線路。4、掛籃移動施工工上下行垂直天窗窗，每次半半小時。第六章安全保證體系及及安全措施施第一節(jié)安全保保證體系一、安全生產(chǎn)方方針、安全全目標(biāo)安全生產(chǎn)方針：：堅持“安全第一一、預(yù)防為為主、綜全治治理”的安全生生產(chǎn)管理方方針。安全目標(biāo)：施工工傷亡零事事故；無接接觸網(wǎng)斷裂裂事故；無無鐵路行車車險性事故故。二、安全保證體體系為實現(xiàn)安全目標(biāo)標(biāo)，本工程程設(shè)立以分分部經(jīng)理為為第一責(zé)任任者的安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，總總負(fù)責(zé)并領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)本項目目的安全生生產(chǎn)工作。總總工程師為為安全生產(chǎn)產(chǎn)的技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人，安安質(zhì)部設(shè)專專職安檢工工程師；工工班設(shè)兼職職安全員，自自上而下形形成安全生生產(chǎn)監(jiān)督、保保證體系，具具體見“安全保證證體系框圖圖”。安全生產(chǎn)保證見見體系圖思想教育保證施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組思想教育保證施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)部安全小組工班安全檢查員收尾檢查制度保證經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全施工過程監(jiān)督工作保證安全保證體系安全生產(chǎn)目標(biāo)提高全員意識開工前檢部法律法規(guī)獎罰分明各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程十二項安全生產(chǎn)制度：1．安全生產(chǎn)責(zé)任制2．班前安全講話制3．周一安全活動制4．安全設(shè)計制5．安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制6．安全教育制7．安全技術(shù)交底制8．安全交接班制9．安全操作掛牌制10．安全生產(chǎn)檢查制11．安全事故報告制12．安全生產(chǎn)獎懲制經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)三、機(jī)構(gòu)設(shè)置為加強(qiáng)建設(shè)安全全生產(chǎn)的管管理力度，成成立武黃城城際鐵路xxx特大橋橋跨武九鐵鐵路連續(xù)梁梁施工安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，具具體見“組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖”。組織機(jī)構(gòu)框圖組長：質(zhì)量安全部：工程技術(shù)部：綜合管理部：物質(zhì)設(shè)備部：測量部：鋼筋組組長：質(zhì)量安全部：工程技術(shù)部：綜合管理部：物質(zhì)設(shè)備部：測量部：鋼筋組：模板組：張拉壓漿班：混凝土班：掛籃移動組：副組長：合約商務(wù)部：實驗室：木工班：副組長：副組長：副組長：領(lǐng)導(dǎo)小組主要職職責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)對武黃城城際鐵路xxx特大橋橋跨武九鐵鐵路連續(xù)梁梁施工安全全管理體系系工作的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，指導(dǎo)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督督促、檢查查管段內(nèi)施施工安全生生產(chǎn)管理工工作，處理理施工過程程中發(fā)現(xiàn)的的安全問題題，組織（或或參加）施施工安全重重大、大事事故的調(diào)查查和處理。組長：（項目經(jīng)經(jīng)理）聯(lián)系電話話：副組長：（生生產(chǎn)副經(jīng)理理）聯(lián)系電話話：（總工）聯(lián)系系電話：（安全總監(jiān)）聯(lián)聯(lián)系電話：：（副經(jīng)理）聯(lián)系系電話：由安質(zhì)部負(fù)責(zé)具具體日常工工作，結(jié)合實際際制定相應(yīng)應(yīng)的安全生生產(chǎn)管理辦辦法，對所所負(fù)責(zé)施工工的工程項項目進(jìn)行定定期、不定定期和日常常的安全檢檢查，并認(rèn)認(rèn)真及時填填寫記錄。按按照公司統(tǒng)統(tǒng)一的“安全報表”格式，在在每月20日前向安安全質(zhì)量部部提交本月月（上月18日～本月18日）安安全報表，由由安全質(zhì)量量部在每月月25日前匯匯總報公司司安全質(zhì)量量監(jiān)察部。每每月20日安全生生產(chǎn)大檢查查，對發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題和和隱患以書書面的形式式予以通報報，并限期期整改。對對未整改或或整改不徹徹底的，將將給予一定定的經(jīng)濟(jì)處處罰；積極極參加國家家、鐵道部部、總公司司、公司以以及地方政政府組織的的安全生產(chǎn)產(chǎn)活動和安安全檢查活活動。四、安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制1、項目經(jīng)理安全生生產(chǎn)崗位責(zé)責(zé)任制（1）認(rèn)真貫徹國家家及上級的的有關(guān)安全全生產(chǎn)的政政策規(guī)定，決決定本工程程的安全方方針、目標(biāo)和月月、年度安安全生產(chǎn)計計劃，對工工程安全生生產(chǎn)負(fù)全面面責(zé)任。（2）組織健全本工工程的安全全保證體系系，指定本本工程安全全管理細(xì)則則，并有權(quán)權(quán)修訂完善善細(xì)則中的的條款，主主持召開安安全生產(chǎn)工工作會議，決決定本標(biāo)段段工程的安安全獎懲辦辦法。（3）經(jīng)常對職能部部門及全體體職民工進(jìn)進(jìn)行安全生生產(chǎn)法制教教育，檢查查督促各部部門各環(huán)節(jié)節(jié)安全措施施和責(zé)任制制的實施。（4）因地制宜改善善勞動條件件，減輕笨笨重體力勞勞動，消除除噪音、加加強(qiáng)危險化化學(xué)品管理理，營造良良好的安全全生產(chǎn)環(huán)境境。（5）負(fù)責(zé)定期召開開安全生產(chǎn)產(chǎn)分析會議議，對重點點項目、重重點部位、重重點環(huán)節(jié)開開展預(yù)想、預(yù)預(yù)測，采取取強(qiáng)化監(jiān)控控防范措施施，確保施施工安全。（6）支持（負(fù)責(zé)）對對傷亡事故故、工程質(zhì)質(zhì)量事故的的調(diào)查分析析處理工作作。（7）統(tǒng)一指揮現(xiàn)場場施工安全全，操作規(guī)規(guī)程的實施施。2、總工程師安全生生產(chǎn)崗位責(zé)責(zé)任制（1）對本工程安全全生產(chǎn)的技技術(shù)工作負(fù)負(fù)總的責(zé)任任。（2）在組織編制和和審批施工工組織設(shè)計計及施工方方案和采取取新技術(shù)、新新設(shè)備、新新工藝時，必必須制定相相應(yīng)的安全全技術(shù)措施施。（3）負(fù)責(zé)提出改善善勞動條件件的項目和和實施措施施，并付諸諸實現(xiàn)。（4）對職工進(jìn)行安安全技術(shù)教教育。（5）及時解決施工工中的安全全技術(shù)問題題。（6）參加重大傷亡亡事故的調(diào)調(diào)查分析，提提出技術(shù)鑒鑒定意見和和改進(jìn)措施施。3、安質(zhì)部安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制（1）監(jiān)督本單位各各部門及職職工認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行有關(guān)安安全生產(chǎn)和和勞動保護(hù)護(hù)方面的方方針、政策策、法令、規(guī)規(guī)章、制度度、監(jiān)督檢檢查崗位安安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制、安安全操作規(guī)規(guī)程、安全全技術(shù)措施施的貫徹落落實，預(yù)防防事故發(fā)生生。（2）參加審查施工工組織設(shè)計計、安全技技術(shù)措施及及有關(guān)生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)會議議。協(xié)助有有關(guān)部門編編制安全生生產(chǎn)的規(guī)章章制度。（3）組織本單位的的安全大檢檢查和各類類安全檢查查，對檢查查中發(fā)現(xiàn)的的事故隱患患、塵毒危危害，提出出整改意見見。視問題題嚴(yán)重程度度，可分別別填發(fā)安全全監(jiān)察通知知書、黃牌牌警告書、紅紅牌命令書書?？偨Y(jié)上上報檢查結(jié)結(jié)果。（4）認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)團(tuán)公司安全全監(jiān)察工作作實施細(xì)則則，指導(dǎo)下下屬單位安安監(jiān)人員業(yè)業(yè)務(wù)工作。（5）配合人事、教教育部門做做好職工崗崗位職責(zé)、特特殊工種、新新工崗前、新新工作崗前前的安全培培訓(xùn)、教育育工作。監(jiān)監(jiān)督檢查主主要工種持持證上崗。（6）參加組織對重重傷、死亡亡事故的調(diào)調(diào)查、處理理，上報事事故報告。（7）組織開展“百百日安全無無事故”“安全生產(chǎn)產(chǎn)周”等安全活活動，掌握握活動情況況，提出總總結(jié)報告。（8）推行安全目標(biāo)標(biāo)管理、安安全系統(tǒng)工工程等現(xiàn)代代化管理方方法。掌握握各單位安安全生產(chǎn)情情況、動態(tài)態(tài)，總結(jié)上上報取得的的經(jīng)驗。執(zhí)執(zhí)行本單位位安全生產(chǎn)產(chǎn)獎罰規(guī)定定。（9）掌握本單位施施工生產(chǎn)情情況，對重重點工程或或項目采取取重點監(jiān)控控措施。定定期分析安安全工作形形勢，提出出安全監(jiān)察察（檢查）工工作建議和和措施。（10）負(fù)責(zé)執(zhí)行事故故報告及安安全快報、月月報和年報報制度。作作好本單位位因工事故故和傷亡人人員的上報報登記、建建檔。4、工程部安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制（1）對施工生產(chǎn)中中的有關(guān)技技術(shù)問題負(fù)負(fù)安全責(zé)任任。（2）對改善勞動條條件，減輕輕笨重體力力勞動，消消除噪聲，治治理塵毒危危害等情況況，負(fù)責(zé)制制定技術(shù)措措施。（3）以安全生產(chǎn)全全面觀點編編制審批施施工組織設(shè)設(shè)計、施工工方案、工工藝，使安安全措施貫貫穿在施工工組織設(shè)計計、施工方方案、工藝藝的內(nèi)容里里。負(fù)責(zé)解解決施工中中疑難問題題，從技術(shù)術(shù)措施上保保證安全生生產(chǎn)。（4）對新技術(shù)、新新設(shè)備、新新工藝、新新的施工方方法要制定定響應(yīng)的安安全措施和和安全操作作規(guī)程。（5）同勞動教育部門門編制安全全技術(shù)教育育規(guī)劃，向向職工進(jìn)行行安全技術(shù)術(shù)教育。（6）參加安全檢查查，對查出出的隱患因因素，提出出技術(shù)改進(jìn)進(jìn)措施，并并檢查執(zhí)行行情況。（7）參加傷亡事故故和重大未未遂事故調(diào)調(diào)查，針對對事故原因因提出技術(shù)術(shù)措施。5、機(jī)物部安全生產(chǎn)產(chǎn)崗位責(zé)任任制（1）機(jī)械安全生產(chǎn)產(chǎn)崗位責(zé)任任制①執(zhí)行指揮部規(guī)定定的各項安安全規(guī)章制制度，負(fù)責(zé)責(zé)全標(biāo)段工工程的安全全用電與機(jī)機(jī)械設(shè)備有有關(guān)安全的的管理工作作，保證機(jī)機(jī)電設(shè)備安安全運(yùn)轉(zhuǎn)。②負(fù)責(zé)制定指揮部部所有機(jī)械械的《安全全技術(shù)操作作規(guī)程》并并指導(dǎo)機(jī)械械操作使用用人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)，嚴(yán)嚴(yán)格遵守。③參加指揮部組織織的安全大大檢查，對對發(fā)現(xiàn)的機(jī)機(jī)電安全問問題及時匯匯總，并負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督整整改。④負(fù)責(zé)對機(jī)電操作作人員進(jìn)行行安全教育育并定期考考核，定期期檢查操作作人員的持持證上崗情情況，對違違反操作規(guī)規(guī)程的應(yīng)及及時教育處處理。⑤經(jīng)常深入現(xiàn)場，嚴(yán)嚴(yán)格掌握本本標(biāo)段工程程內(nèi)機(jī)械的的運(yùn)轉(zhuǎn)情況況，了解檢檢查機(jī)電設(shè)設(shè)備的安全全狀況。⑥組織、檢查督促促修理人員員定期對機(jī)機(jī)械進(jìn)行保保養(yǎng)維修，使使機(jī)械不帶帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，組組織電工定定期對輸電電線路和用用電設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時排除。⑦參加機(jī)電班每周周一次的安安全生產(chǎn)討討論會，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)有關(guān)安安全生產(chǎn)注注意事項。⑧參加機(jī)電事故分分析會，按按“三不放過”的原則認(rèn)認(rèn)真處理。⑨做好機(jī)電設(shè)備各各種安全記記錄臺帳，填填報機(jī)械事事故報告單單。（2）物資安全生產(chǎn)產(chǎn)崗位責(zé)任任制①供施工生產(chǎn)用的的一切機(jī)具具和附件等等,在購入時,必須有出出廠合格證證明,發(fā)放時,必須符合合安全要求求,回收后必必須檢修。②采購的勞動保護(hù)護(hù)用品,必須符合合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。③負(fù)責(zé)采購、保管管、發(fā)放回回收勞動保保護(hù),向本單位位勞動部門門提供使用用情況。④對批準(zhǔn)的安全設(shè)設(shè)施所用材材料應(yīng)納入入計劃,及時供應(yīng)應(yīng)。⑤對指揮部所各經(jīng)經(jīng)理部屬物物資管理人人員經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行安全意意識和紀(jì)律律教育，并并做好相關(guān)關(guān)記錄。6、職、民工安全生產(chǎn)崗崗位責(zé)任制制（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安安全技術(shù)操操作規(guī)程，嚴(yán)嚴(yán)格遵守安安全生產(chǎn)各各項規(guī)章制制度。（2）積極參加安全全活動，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行安安全交底，不不違章作業(yè)業(yè)，服從安安全人員的的指導(dǎo)。（3）發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)友愛愛精神，在在安全生產(chǎn)產(chǎn)方面做到到互相幫助助，互相監(jiān)監(jiān)督，對新新工人要積積極傳授安安全生產(chǎn)知知識，維護(hù)護(hù)一切安全全設(shè)施和防防護(hù)用具，做做到正確使使用，不準(zhǔn)準(zhǔn)拆改。（4）對不安全作業(yè)業(yè)要積極提提出意見，并并有權(quán)拒絕絕違章指令令。第二節(jié)安全措措施一、總體要求1、請武漢鐵路局對對項目經(jīng)理理、安全員員、防護(hù)員員等施工相相關(guān)技術(shù)、安安全人員進(jìn)進(jìn)行既有線線相關(guān)知識識的培訓(xùn)，培培訓(xùn)合格，取取得上崗證證后，方可可開工。2、工程開工前，根根據(jù)鐵路局局批準(zhǔn)的施施工方案結(jié)結(jié)合工程的的特點細(xì)化化相應(yīng)的安安全生產(chǎn)技技術(shù)措施，并并由專職安安全生產(chǎn)管管理人員進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督。3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行行現(xiàn)行的《鐵鐵路營業(yè)線線施工及安安全管理辦辦法》、《武漢鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》以及其他關(guān)于既有線施工的規(guī)定。4、本工程涉及工工務(wù)、供電電、電務(wù)、通通信等專業(yè)業(yè)設(shè)施的防防護(hù)及遷改改，開工前前，必須與與設(shè)備管理理單位簽訂訂施工相關(guān)關(guān)的安全協(xié)協(xié)議，明確確雙方安全全責(zé)任和義義務(wù)，解決決施工中的的安全問題題。5、防護(hù)棚架施工工期間，委委托武漢局局電務(wù)段對對防護(hù)棚對對機(jī)車信號號的屏蔽進(jìn)進(jìn)行檢測，必必要時增加加相關(guān)設(shè)施施。開工后后，工地要要設(shè)置醒目目的配合單單位簽到標(biāo)標(biāo)志，并配配備施工配配合人員簽簽到登記簿簿、安全指指導(dǎo)簿。6、根據(jù)安全協(xié)議議，會同既既有線設(shè)備備管理單位位對施工影影響范圍內(nèi)內(nèi)的工務(wù)、電電務(wù)、鐵通通、供電等等設(shè)備進(jìn)行行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時整改，確確保設(shè)備處處于完好狀狀態(tài)。7、施工期間，委委托武漢橋工段段對施工區(qū)區(qū)段線路進(jìn)進(jìn)行檢查，每每日對檢查查情況進(jìn)行行溝通，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時處理。8、項目部組織專專人在井點點降水、鉆鉆孔樁、防防護(hù)樁及承承臺施工期期間對路基基進(jìn)行變形形觀測、監(jiān)監(jiān)測，范圍圍包括路基基和臨近路路基的區(qū)域域。路基變變形觀測樁樁在施工影影響范圍內(nèi)內(nèi)沿路肩及及路堤坡腳腳布置，每每10m設(shè)置置一個；觀觀測樁采用用0.2××0.2mm深1.5mm的混凝土土樁。施工工期間觀測測頻次一般般情況下1次/2小時，路路基有持續(xù)續(xù)變形時，觀觀測頻次1次/1小時。當(dāng)當(dāng)路基水平平位移或垂垂直位移變變化量大于于2mm/d，或累計計變化量大大于10mmm時應(yīng)加加強(qiáng)軌道養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，必要要時暫停影影響路基穩(wěn)穩(wěn)定的施工工。若施工工時發(fā)生異異常情況，應(yīng)應(yīng)立即啟動動應(yīng)急救援援預(yù)案,施工結(jié)束束后繼續(xù)觀觀測路基變變形，觀測測時間不少少于3天。既有線路基變形形預(yù)警值和和允許值（mm）變形類別 沉降上拱預(yù)警值3030允許值40409、根據(jù)本工程涉及及的施工流流程、安全全關(guān)鍵、施施工安全技技術(shù)規(guī)程以以及既有線線施工安全全相關(guān)規(guī)程程等編制學(xué)學(xué)習(xí)手冊，組織所有有施工人員員進(jìn)行學(xué)習(xí)習(xí)并進(jìn)行安安全專題教教育，經(jīng)考考試合格后后方準(zhǔn)上崗崗。10、參加施工工的人員必必須遵守本本單位的安安全生產(chǎn)規(guī)規(guī)章制度和和安全操作作規(guī)程，有有義務(wù)指出出本單位存存在的安全全隱患；有有權(quán)對本單單位的安全全管理工作作提出建議議，有權(quán)拒拒絕執(zhí)行違違反安全法法規(guī)、安全全操作規(guī)程程的各種指指令。有權(quán)權(quán)對違法的的安全行為為向上級或或地方政府府、國家的的安全監(jiān)督督管理部門門進(jìn)行舉報報。11、國家規(guī)定定的特種作作業(yè)人員，必必須經(jīng)有關(guān)關(guān)部門專業(yè)業(yè)培訓(xùn)，并并取得特種種作業(yè)操作作證后，方方準(zhǔn)上崗。12、嚴(yán)格執(zhí)行勞動動安全防護(hù)護(hù)措施。防防車輛傷害害；防止高高出墜落；；防止觸電電傷害；防防止起重傷傷害；防止止機(jī)具傷害害。13、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置置安全防護(hù)護(hù)設(shè)施、醒醒目的安全全警示牌，進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場的人員員應(yīng)按規(guī)定定使用勞動動保護(hù)用品品（如：安安全帽、安安全帶、護(hù)護(hù)目鏡、防防護(hù)手套等等），施工工人員在施施工過程中中必須按規(guī)規(guī)定佩戴。勞勞保用品必必須有“三證”（生產(chǎn)許許可證、合合格證、安安鑒證），并并經(jīng)專職安安全管理人人員檢查合合格后方可可使用。在在勞保用品品發(fā)放使用用之前，應(yīng)應(yīng)對員工進(jìn)進(jìn)行使用、檢檢查、維護(hù)護(hù)的教育培培訓(xùn)工作，使使每個員工工都掌握正正確的勞保保用品使用用知識，提提高員工自自我保護(hù)意意識和能力力。14、施工中采用新新技術(shù)、新新工藝、新新設(shè)備、新新材料時，必必須制定單單項的安全全技術(shù)措施施，并經(jīng)總總工程師批批準(zhǔn)后方可可實施。15、機(jī)械施工必須須嚴(yán)格執(zhí)行行“一機(jī)一人”制度，對對于大型機(jī)機(jī)械還必須須配備1臺挖掘機(jī)機(jī)及1臺50T吊車，以以備出現(xiàn)故故障時搶險險。16、施工所使用的的各種機(jī)具具設(shè)備、防防護(hù)用品應(yīng)應(yīng)定期進(jìn)行行檢驗，不不合格者嚴(yán)嚴(yán)禁使用；；吊車在既既有線附近近作業(yè)前，必必須進(jìn)行一一次檢查及及試吊運(yùn)行行，確保吊吊車作業(yè)安安全。17、因施工拆除既既有線防護(hù)護(hù)網(wǎng)時，必必須及時設(shè)設(shè)置臨時防防護(hù)網(wǎng)并派派人看守。施施工期間，人人員不得穿穿越既有線線，施工機(jī)機(jī)具、材料料不得侵入入既有線限限界。18、施工期間必須須設(shè)置駐站站防護(hù)及現(xiàn)現(xiàn)場防護(hù)人人員，防護(hù)護(hù)人員必須須由培訓(xùn)考考試合格的的職工擔(dān)任任；防護(hù)人人員到崗并并且確認(rèn)通通訊聯(lián)系通通暢后，施施工負(fù)責(zé)人人方可下達(dá)達(dá)開工命令令；現(xiàn)場防防護(hù)無法與與駐站防護(hù)護(hù)聯(lián)系上時時，應(yīng)通知知施工負(fù)責(zé)責(zé)人停止施施工。19、既有線施工防防護(hù)辦法①在線路兩側(cè)進(jìn)行行不影響行行車安全的的施工時，按按下圖防護(hù)護(hù)：②雙線慢行施工時時，防護(hù)如如下圖：圖中“A”為2000m（以以下同）。③雙線一條線路封封鎖施工時時，防護(hù)如如下圖：④雙線兩條線路同同時封鎖施施工時，防防護(hù)如下圖圖：20、接觸網(wǎng)不不停電施工工時，距離離接觸5mm以內(nèi)的設(shè)設(shè)施及機(jī)具具必須接地地。21、加強(qiáng)與氣象部部門聯(lián)系，遇遇大霧、暴暴雨、暴雪雪以及風(fēng)力力大于6級以上的的天氣，不不得在既有有線線路兩兩側(cè)及線路路上方施工工（機(jī)具可可能會侵入入限界、積積水可能會會浸泡路基基的施工），并并派人巡視視，加固不不穩(wěn)定的設(shè)設(shè)施。22、掌握施工區(qū)段段列車運(yùn)行行特點，合合理規(guī)劃施施工工序。23、排專人對防護(hù)護(hù)棚架檢查查、觀測，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時向生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理匯匯報。24、建立消防安全責(zé)責(zé)任制度，確確定消防安安全責(zé)任人人，制定用用火、用電電、使用易易燃易爆材材料等各項項消防安全全管理制度度和操作規(guī)規(guī)程。二、各工序安全全卡控關(guān)鍵鍵1、基礎(chǔ)施工必須須在地下管管線探查清清楚，改移移、防護(hù)妥妥當(dāng)后才能能進(jìn)行。2、鉆孔樁施工①泥漿池應(yīng)遠(yuǎn)離路路基坡腳，防防止泥漿浸浸泡引起路路基溜坍；；②護(hù)筒長度不小于于6m，確定定合理的泥泥漿配比，防防止塌孔引引起路基變變形。③吊裝鋼筋籠前，應(yīng)應(yīng)對吊車進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查，重點點檢查鋼絲絲繩的狀態(tài)態(tài)，并進(jìn)行行一次試吊吊。④吊裝鋼筋籠，灌灌注樁基混混凝土應(yīng)避避開速度大大于1600km/hh列車運(yùn)行行時段（483#墩2根距離線線路較近的的樁基施工工應(yīng)在45kmm/h慢行條件件下進(jìn)行）。⑤吊裝鋼筋籠時，鋼鋼筋籠頂部部應(yīng)固定兩兩根拉繩，以以便鋼筋籠籠對位，保保證鋼筋籠籠不會傾向向線路方向向。3、承臺防護(hù)挖孔孔樁施工①挖樁前應(yīng)對地下下水位進(jìn)行行調(diào)查，采取井點點法降水，防防止涌水、涌涌沙。②挖樁時應(yīng)邊挖邊邊下沉護(hù)管管，以防發(fā)發(fā)生塌孔。4、承臺施工①加強(qiáng)與氣象部門門聯(lián)系，掌掌握天氣動動態(tài)，承臺臺施工應(yīng)避避開暴雨時時段，基坑坑開挖后應(yīng)應(yīng)盡快進(jìn)行行承臺施工工，避免基基坑積水浸浸泡路基。②基坑開挖時，應(yīng)應(yīng)觀測基坑坑壁的穩(wěn)定定情況。當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)沿基基坑頂面出出現(xiàn)裂紋、坑坑壁松塌或或涌水、涌涌砂時，應(yīng)應(yīng)立即停止止施工，進(jìn)進(jìn)行處理，確確保路基設(shè)設(shè)備穩(wěn)定。③基坑施工完成后后，應(yīng)設(shè)置置完善的防防排水設(shè)施施，避免積積水長時間間浸泡基坑坑，并應(yīng)盡盡可能減少少基坑裸露露時間，及及時進(jìn)行承承臺施工，保保證路基穩(wěn)穩(wěn)定。④防護(hù)樁施工完畢畢后，會同同設(shè)備管理理單位共同同對線路進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)設(shè)備滿滿足要求后后方可提速速。5、橋墩及0#節(jié)節(jié)段施工橋墩特別是0##節(jié)段距離離既有線較較近，必須須嚴(yán)格卡控控以下安全全關(guān)鍵：①模板支架必須在在臨時防護(hù)護(hù)網(wǎng)外側(cè)搭搭設(shè)，支架架靠近線路路的一側(cè)布布設(shè)一道安安全網(wǎng)，防防止材料、機(jī)機(jī)具侵限、墜墜落。②模板支架的搭設(shè)設(shè)及拆除使使用的小構(gòu)構(gòu)件應(yīng)該人人工搬運(yùn)，不不得使用吊吊車吊運(yùn)；；每根構(gòu)件件在安裝時時都應(yīng)確定定其與既有有線限界之之間的關(guān)系系。③模板的吊裝應(yīng)該該在已經(jīng)搭搭設(shè)好的支支架外側(cè)（遠(yuǎn)遠(yuǎn)離線路側(cè)側(cè)）進(jìn)行。④模板支架搭設(shè)完完成后，應(yīng)應(yīng)由技術(shù)、安安全及監(jiān)理理進(jìn)行檢查查，確認(rèn)其其結(jié)構(gòu)安全全后方可進(jìn)進(jìn)行下道工工序。⑤模板支架必須采采取可靠的的接地措施施。6、防護(hù)棚架的施施工①除天窗點內(nèi)的施施工項目外外，所有的的施工必須須在防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)（臨時防防護(hù)網(wǎng)）外外側(cè)進(jìn)行。②鋼結(jié)構(gòu)的制作必必須符合《建建筑鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)焊接技術(shù)術(shù)規(guī)程》及及《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工質(zhì)量量驗收規(guī)范范》要求。③防護(hù)棚的主要構(gòu)構(gòu)件（橫梁梁、縱梁、立立柱）制作作完成后，要要在制作場場地進(jìn)行檢檢查（包括括幾何尺寸寸、平直度度、螺栓孔孔位、焊縫縫質(zhì)量），并并對橫梁按按照設(shè)計荷荷載進(jìn)行試試驗（撓度度及穩(wěn)定性性）。④鋼結(jié)構(gòu)制作完成成后表面應(yīng)應(yīng)涂刷防銹銹漆，安裝裝后油漆刮刮、碰掉處處所應(yīng)及時時補(bǔ)漆。⑤桿件安裝前，應(yīng)應(yīng)對對應(yīng)的的桿件進(jìn)行行復(fù)核、編編號。每根根桿件都應(yīng)應(yīng)確定其吊吊裝點，并并進(jìn)行試吊吊。⑥桿件吊裝時，應(yīng)應(yīng)在桿件相相應(yīng)位置安安裝拉繩（安安全繩）。⑦單線天窗施工時時，應(yīng)在靠靠近行車線線一側(cè)設(shè)置置安全繩，防防止施工人人員、機(jī)具具進(jìn)入行車車線。⑧高空作業(yè)時，施施工人員隨隨身攜帶的的工具應(yīng)可可靠的固定定，例如：：扳手、斷斷線鉗等采采用繩索固固定在施工工人員的手手腕上。⑨防護(hù)棚必須采取取綜合接地地措施。⑩防護(hù)棚架安裝及及使用時，應(yīng)應(yīng)控制施工工人數(shù)，嚴(yán)嚴(yán)禁超設(shè)計計荷載施工工。7、掛籃施工①防護(hù)棚架的設(shè)計計荷載，并并未考慮承承擔(dān)連續(xù)梁梁的施工荷荷載以及大大構(gòu)件的沖沖擊荷載，因因此，梁部部施工時，應(yīng)應(yīng)采取以下下措施確保保模板及掛掛籃施工期期間的安全全：a.掛籃拼裝掛籃主要桿件的的焊縫應(yīng)進(jìn)行探傷傷試驗，對對兩掛籃兩兩側(cè)吊桿采采用40Cr桿；先拼裝主桁，前前后橫梁，再再拼裝底籃籃、內(nèi)外滑滑梁，最后后安裝液壓壓和電器系系統(tǒng)。拼裝裝時及拼裝裝完成后，要要隨時檢查查鉸接處的的銷子（螺螺栓）以及及其它連接接機(jī)構(gòu)，防防止連接部部件松脫發(fā)發(fā)生意外。b.模板固定把側(cè)模固定于底底模上，底模由鋼鋼板與工字字鋼縱梁焊焊接而成。制制作時，底底模的長度度比側(cè)模長長30cmm，每側(cè)寬寬度比兩側(cè)側(cè)模長200cm，以以便側(cè)模固固定與底模模上。在底底模的下部部，縱梁兩兩頭分別設(shè)設(shè)置一道工工字鋼橫梁梁：前面的的橫梁用Ф32精軋螺螺紋鋼吊于于掛籃的上上橫梁上；；后面的橫橫梁用Ф32精軋螺螺紋鋼通過過預(yù)留的孔孔道吊于澆澆筑好的梁梁段上，把把底模、側(cè)側(cè)模、掛籃籃及已澆筑筑的梁段形形成一個整整體，防止止側(cè)模掉落落。在側(cè)模的中上部部，設(shè)置通通長的工字字鋼滑道；；在側(cè)模支支撐的一道道橫向工字字鋼上焊接接靴梁，把把工字鋼滑滑道固定在在靴梁內(nèi)；；工字鋼滑滑道通過Ф32精軋螺螺紋鋼吊于于掛籃的橫橫梁和澆筑筑好的梁段段上，使側(cè)側(cè)模通過工工字鋼滑道道與掛籃、已已澆筑的梁梁段形成整整體。兩塊側(cè)模用Ф332精軋螺螺紋鋼對拉拉連接，對對拉間距在在順橋向及及橫橋向均均設(shè)為600cm，使使兩塊側(cè)模模形成一個個整體。在側(cè)模的前、中中、后三個個斷面的上上部、中部部及下部支支撐工字鋼鋼上，分別別綁扎三道道鋼絲繩。鋼鋼絲繩一端端固定于側(cè)側(cè)模工字鋼鋼上，一端端固定于菱菱形掛籃上上，以防止止側(cè)模掉落落。c.掛籃移動為確保掛籃軌道道順直、掛掛籃行走平平穩(wěn)，采用用高標(biāo)號砂砂漿對軌道道進(jìn)行找平平。掛籃移動必須在在垂直天窗窗點內(nèi)進(jìn)行行。掛籃移動前，必必須對即將將作為后錨錨的鋼筋進(jìn)進(jìn)行拉拔實實驗，確認(rèn)認(rèn)無誤后作作為后錨；；對掛籃上上的各個工工作平臺進(jìn)進(jìn)行檢查，確確保平臺懸懸掛牢固。掛籃移動采用手手拉導(dǎo)鏈推推動掛籃在在軌道上運(yùn)運(yùn)行，到達(dá)達(dá)預(yù)定位置置后，將后后錨固定于于精軋螺紋紋鋼上。精精軋螺紋鋼鋼位置必須須準(zhǔn)確，誤誤差小于55mm。掛籃行走時，在在結(jié)構(gòu)尾部部安裝兩道道保險鋼絲絲繩，一端端錨固在已已經(jīng)澆注好好的梁體節(jié)節(jié)段上，保保持鋼絲繩繩繃緊，隨隨著掛籃行行走緩慢放放松。掛籃行走期間，必必須保證行行走小車與與箱梁中線線垂直，發(fā)發(fā)現(xiàn)傾斜立立即停止。掛籃移動到位后后，除了按按照常以上上方法固定定外，還得得增加兩道道鋼絲繩與與已澆筑完完成的梁體體節(jié)段固定定；對后錨錨點及前吊吊點進(jìn)行重重點檢查，并并對吊桿及及錨桿進(jìn)行行防護(hù)，防防止電弧或或氣焊火焰焰碰傷。d.掛籃拆除應(yīng)先拆除模板和和滑梁，然然后拆除前前后橫梁、吊吊桿，最后后拆除主桁桁。e.掛籃拼裝、移動動、拆除期期間，對構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行吊吊裝、移動動時必須安安裝安全繩繩，確保不不會發(fā)生墜墜落時，方方可進(jìn)行。②掛籃應(yīng)進(jìn)行接地地。③雖然掛籃下部設(shè)設(shè)有防護(hù)棚棚，但掛籃籃施工時仍仍嚴(yán)防小構(gòu)構(gòu)件掉了沖沖擊防護(hù)棚棚，易于滑滑落的構(gòu)件件在安裝時時應(yīng)采用安安全繩固定定。防護(hù)棚棚架搭設(shè)完完成后，除除了必要的的棚架檢查查及加固人人員外，其其他施工人人員不得在在棚架上作作業(yè)。④嚴(yán)格執(zhí)行掛籃走走行的安全全操作規(guī)程程，加強(qiáng)掛掛籃錨固及及走行檢查查和監(jiān)控，特特別是掛籃籃行走時的的限位、止止行裝置，必必須實行雙雙保險，防防止掛籃整整體墜落。第三節(jié)安全管管理制度一、安全教育制度度1、加強(qiáng)全體職民工工安全知識識教育，提提高全員安安全意識、自自身素質(zhì)。2、制定培訓(xùn)安全全教育計劃劃，確定培培訓(xùn)內(nèi)容、工工種，按照照工班組分分批進(jìn)行培培訓(xùn)。職工工崗前培訓(xùn)訓(xùn)考核合格格后，方可可持證上崗崗。3、加強(qiáng)安全培訓(xùn)制制度，定期期考核成績績，并將考考核成績做做為今后晉晉級評先進(jìn)進(jìn)的依據(jù)。4、每月安全課不少少于一次。二、安全生產(chǎn)定期期檢查制度度1、每月20日，由經(jīng)理組織織安全生產(chǎn)產(chǎn)、事故處處理組織機(jī)機(jī)構(gòu)成員，對對各工地、駐駐地進(jìn)行全全面檢查，任任何人不得得無故缺席席。2、對檢查全過程，指指定安檢人人員認(rèn)真做做好記錄。3、對于檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題，根根據(jù)情況做做出處理，現(xiàn)現(xiàn)場能解決決的馬上責(zé)責(zé)成有關(guān)人人員改正，比比較復(fù)雜的的問題開會會研究制定定解決的方方案，并責(zé)責(zé)成現(xiàn)場領(lǐng)領(lǐng)工員、施施工員現(xiàn)場場監(jiān)督整改改。4、對于整改情況，由由安檢人員員檢查落實實，并記錄錄備案，并并及時反饋饋給主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。5、對逾期沒有整改改完的或根根本沒有整整改的，由由安檢人員員向經(jīng)理反反映，由領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)研究做做出處罰決決定。三、安全日常檢查查制度1、安檢人員、技術(shù)術(shù)人員、調(diào)調(diào)度員全面面掌握施工工工程項目目的安全生生產(chǎn)和生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度情況況，有計劃劃、有重點點的實施對對施工現(xiàn)場場的檢查和和控制工作作。2、現(xiàn)場施工管理人人員經(jīng)常深深入施工第第一線，檢檢查各單位位各工序的的安全操作作情況，督督促施工人人員認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行安全操操作規(guī)程。對對于重點工工作項目要要制定控制制方案，加加大檢查頻頻數(shù)。關(guān)鍵鍵工序、關(guān)關(guān)鍵部位要要經(jīng)常檢查查，做好檢檢查記錄，必要時要跟班檢查、督促。3、對于施工中違章章指揮和違違章作業(yè)除除及時堅決決制止外，還還應(yīng)將發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題填在在“安全檢查查記錄”簿內(nèi)，并并通知主管管領(lǐng)導(dǎo)。遇遇有險情危危及人身安安全和機(jī)械械設(shè)備安全全時，有權(quán)權(quán)暫停施工工，并立即即報告主管管領(lǐng)導(dǎo)處理理。4、檢查并掌握項目目部安全教教育、崗前前培訓(xùn)、勞勞保用品標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、持證證上崗、安安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制等各各項制度的的執(zhí)行情況況，督促貫貫徹實施。四、安全活動制度度1、根據(jù)集團(tuán)公司和和公司安全全生產(chǎn)精神神要求，每每年同步開開展一次“百日安全全無事故”競賽活動動，經(jīng)常開開展安全周周活動。2、開展黨員責(zé)任區(qū)區(qū)活動，做做到黨員身身邊無事故故。3、加強(qiáng)青年監(jiān)督崗崗，不定期期開展班組組間安全知知識及事故故預(yù)測等安安全活動。4、安全生產(chǎn)組織機(jī)機(jī)構(gòu)，每月月進(jìn)行一次次檢查考核核評比，做做到獎罰分分明。5、根據(jù)施工安排，開開展各類安安全活動，做做到有組織織、有計劃劃、有總結(jié)結(jié)。五、作業(yè)交接班制制度1、班以上的作業(yè)，必必須實行交交接班制度度；2、接班人員必須提提前十五分分鐘到工地地，交班人人員須在交交接后方可可離開；3、交班時必須交清清施工狀況，完完成任務(wù)情情況、安全全情況、存存在問題及及工具附件件和安全注注意事項；；4、交接班記錄應(yīng)逐逐項準(zhǔn)確填填寫，經(jīng)雙雙方簽認(rèn)后后方可生效效，未進(jìn)行行交接班而而造成事故故的，交班班人員負(fù)責(zé)；；六、安全生產(chǎn)獎懲懲制度1、一律實行安全事事故處罰制制度。2、發(fā)生特別重大安安全責(zé)任事事故，按國國家法律、鐵鐵道部、集集團(tuán)公司、公公司相關(guān)規(guī)規(guī)定處理。3、發(fā)生重大安全責(zé)責(zé)任事故，對對事故責(zé)任任單位罰5～20萬元，施施工負(fù)責(zé)人人根據(jù)集團(tuán)團(tuán)公司的相相關(guān)規(guī)定處處理。4、發(fā)生一般安全責(zé)責(zé)任事故，對責(zé)任單單位罰款2萬元，對對施工負(fù)責(zé)責(zé)人罰款2000元。5、發(fā)生違章指揮未未造成事故故者，對直直接責(zé)任者者罰款3000～5000元；6、發(fā)生違章作業(yè)每每次罰200～500元。7、組織開展“百日日安全無事事故”、“安全生產(chǎn)產(chǎn)周”。黨員責(zé)責(zé)任區(qū)、青青年安全監(jiān)監(jiān)督崗、青青年安全杯杯生產(chǎn)活動動，營造安安全生產(chǎn)環(huán)環(huán)境和氣氛氛。七、安全技術(shù)交底底制度1、安質(zhì)技術(shù)人員員必須根據(jù)據(jù)施工組織織設(shè)計的安安全技術(shù)措措施，結(jié)合合具體施工工方案及施施工現(xiàn)場作作業(yè)環(huán)境，制制定出全面面有針對性性的安全技技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容。2、安全技術(shù)交底要要與施工技技術(shù)交底同同時進(jìn)行，交交底人為技技術(shù)人員而而非安全員員或其他管管理人員。3、各班組在接受施施工任務(wù)時時，必須先先進(jìn)行安全全技術(shù)交底底后再上崗崗。其主要要內(nèi)容為安安全防護(hù)設(shè)設(shè)施、各工工種安全操操作規(guī)程、特特殊工程、季季節(jié)性施工工安全注意意事項等，交交底時既要要有針對性性又要簡單單明了。4、各工種的安全技技術(shù)交底應(yīng)應(yīng)根據(jù)工程程施工進(jìn)度度，施工部部位分階段段多次交底底，不可圖圖省事一次次交齊，但但對固定場場所工種可可作一次性性交底。5、安全技術(shù)交底一一式二份，交交底人與接接底人各持持一份，雙雙方簽字后后生效。6、如果工程的施工工工藝很復(fù)復(fù)雜，技術(shù)術(shù)難度大，作作業(yè)條件很很危險，可可單獨進(jìn)行行工程交底底，以引起起操作者高高度重視，避避免安全事事故發(fā)生。7、安全技術(shù)交底不不明確，各各經(jīng)理部、班班組可拒絕絕接受項目目的施工，必必須徹底弄弄清楚后方方可作業(yè)。8、各班組在接受施施工任務(wù)后后，應(yīng)嚴(yán)格格要求各施施工人員遵遵章守法，在在施工過程程中嚴(yán)格按安全全技術(shù)交底底要求進(jìn)行行操作。第七章應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)組織機(jī)機(jī)構(gòu)及職責(zé)