國道某段改建工程施工組織設(shè)計

PAGEPAGE23表1施工組織設(shè)計第一章綜合說明第一節(jié)編制綜述一、編制依據(jù)（一）招標(biāo)人（xx市公路橋梁建設(shè)公司108國道改建工程總承包項目部）正式發(fā)售給投標(biāo)人的招標(biāo)文件、答疑書、補遺書及其他補充材料。（二）由招標(biāo)文件明確的國家、交通部及相關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003版）、《關(guān)于對公路工程進行安全生產(chǎn)專項整治的通知》、《關(guān)于開展占道作業(yè)施工現(xiàn)場圍擋專項整治工作的通知（京路城養(yǎng)發(fā){[2006]70號）、《關(guān)于在施道路工程工地加強預(yù)防禽流感工作的通知（京路建發(fā)[2005]691號）》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》、《xx市建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》等。（三）通過踏勘工地、現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（四）本承包人所擁有的科技成果、工法成果、機械機具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備、多年積累的類似工程施工經(jīng)驗以及在xx多年施工的各方面資源。（五）嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求，尊重與維護當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。二、編制原則（一）遵守招標(biāo)文件各項條款要求，認(rèn)真落實業(yè)主、設(shè)計單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。（二）堅持實事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟實用的原則。（三）自始至終對施工現(xiàn)場實施全員、全過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅持動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。（四）實行項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、施工方案和信息優(yōu)化處置、實現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。（五）考慮到明年奧運會的影響，我們要積極響應(yīng)業(yè)主的號召，確保不影響工程質(zhì)量和工期，將損失壓縮到最小。第二節(jié)工程概況一、簡介108國道（xx～xx段）改建工程地處xx市xx區(qū)，本項目起點為xx，跨越xx處現(xiàn)狀108國道向東，新建xx隧道，在xx療養(yǎng)院南側(cè)出隧道后上下線分離，在xx市煤炭研究所南側(cè)山體新建xx隧道，出xx隧道后線位提前合并以整體式路基的形式向下穿越xx處現(xiàn)狀108國道，沿xx南側(cè)山體布線，經(jīng)小園南側(cè)向東與108國道（xx～xx段）相接，道路全長6.99公里。它是國道108線（xx昆明）xx境內(nèi)的一部分，在xx市路網(wǎng)絡(luò)中，它是西南部主要放射線，是xx與京郊xx、房山地區(qū)聯(lián)系的重要紐帶，承擔(dān)著大量xx與河北、山西、太原等地區(qū)的過境交通，意義重大。108國道（xx～xx段）改建工程第二標(biāo)段為xx隧道工程出口部分，共包括上下行兩條隧道，起終點樁號分別為BK13+465—BK14+160、DK13+471—DK14+120，共長1344m。二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)公路等級：山嶺重丘區(qū)一級公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計車速：60km/h。隧道建筑界限：凈寬11.5m，凈高5.0m。設(shè)計荷載等級：公路Ⅰ級。三、隧道工程地質(zhì)條件1、地形地貌本項目在區(qū)域上位于太行山脈的延伸地帶，線路所在區(qū)為山嶺重丘區(qū)，山地、林地、無相交河流，地形起伏中等。地下局部分布有通訊光纜、上下水管等地下措施。2、氣象氣候條件中緯度大陸性季風(fēng)氣候，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季涼爽濕潤，冬季寒冷干燥，冬季漫長，春秋季節(jié)境內(nèi)風(fēng)、霜頻繁，年平均風(fēng)速為2.7m/s，8級以上大風(fēng)21次。最大動土深度70—100cm。3、水文地質(zhì)場區(qū)內(nèi)無相交河流，雨季雨水較多，巖體劃分包括亞黏土層、強風(fēng)化變質(zhì)長石石英砂巖、中風(fēng)化變質(zhì)長石石英砂巖、中風(fēng)化硬綠泥石石英千枚巖、微風(fēng)化硬綠泥石千枚巖。施工中圍巖種類包括Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍巖。四、主要工程數(shù)量隧道總長：1344m洞口、明洞開挖土石方：25498.2m3洞身開挖土石方：137841.3m3洞頂回填土石方：8755.9m3格柵鋼架：453356.4kg帶肋鋼筋：539110.9kg洞身襯砌C25混凝土：19325m3第二章施工組織及施工總體部署第一節(jié)總體思路1、響應(yīng)和遵循招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求。2、貫徹“五高”：高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、高要求、高質(zhì)量、高效率。3、做到“五個確?！保捍_保質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和文明施工。4、落實“四先進”：設(shè)備先進、技術(shù)先進、管理先進、觀念先進。5、看準(zhǔn)難點，抓住關(guān)鍵；全過程監(jiān)測、信息化管理；突出現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范化、施工機械化；確保安全生產(chǎn)。第二節(jié)施工管理目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，樹立精品意識，確保工程質(zhì)量交工驗收達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）的合格等級，竣工驗收達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）優(yōu)良等級。2、工期目標(biāo)：2007年12月10日開工，確保17個月內(nèi)完成全部工程，比業(yè)主要求提前一個月完工。3、安全目標(biāo)：實現(xiàn)“無人員重傷以上事故；無交通事故；無火災(zāi)事故；無爆炸事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。4、環(huán)境保護目標(biāo)：在施工期間，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，盡量減少這些污染排放所造成的影響。達到國家和xx市規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。5、文明施工目標(biāo)：規(guī)范施工管理，確保文明施工，創(chuàng)建xx文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。第三節(jié)施工重難點及對策1、由于隧道圍巖較差，加強地質(zhì)預(yù)測預(yù)報以及監(jiān)控量測要作為施工重點并貫徹整個施工過程。采用水平地質(zhì)鉆孔、地質(zhì)雷達等探測手段，進行地質(zhì)超前預(yù)報。加強圍巖量測管理，做到早預(yù)報、勤測量、強支護。2、隧道圍巖性質(zhì)較差，針對各級圍巖采取不同的施工方法，加快進度，保證質(zhì)量。隧道洞口段施工為Ⅴ級圍巖加強段，圍巖完整性及穩(wěn)定性較差，開挖過程中易發(fā)生掉塊、崩塌。襯砌、支護需跟緊，控制嚴(yán)格，采取管棚超前支護，中隔壁法施工，安全進洞。Ⅲ級圍巖開挖過程易出現(xiàn)掉塊及滲水現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)實際情況及時采取襯砌及排水措施。對于滲水較強地段采取小導(dǎo)管注漿，以堵為主，排堵結(jié)合。Ⅳ級圍巖采取正臺階法施工，洞身開挖后巖體呈塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，拱部無支護時可產(chǎn)生小塊塌方掉塊及滲水現(xiàn)象，開挖后及時掛網(wǎng)錨噴支護保證安全，并做好排水措施。計劃循環(huán)進尺為1.2m，每天2個循環(huán)，每月按25天考慮可完成60m，上下臺階平行作業(yè)，上臺階的碴轉(zhuǎn)到下臺階，由下臺階出碴。3、隧道左右洞間距較小，爆破要采用光面控制爆破，減輕對相鄰洞室的擾動，左右洞室的掌子面要保持30-50m的距離，兩個掌子面做到不同時爆破，不同時出碴，避免相互干擾。第四節(jié)施工組織機構(gòu)、施工隊伍及任務(wù)安排1、施工組織機構(gòu)如果中標(biāo)，我們將按標(biāo)書提供的人員迅速進駐工地，組織一套以項目經(jīng)理部為指揮中心的高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊伍。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子由四人組成，即項目經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、項目總工程師1人。項目經(jīng)理部設(shè)“四部二室”六個職能部門。即安全質(zhì)量部、技術(shù)部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、中心試驗室。2、主要管理人員配備主要管理和技術(shù)人員配置數(shù)量表人員類別數(shù)量(人)人員類別數(shù)量(人)總數(shù)中、高級職稱總數(shù)其中高級職稱領(lǐng)導(dǎo)層31試驗工程師2隧道工程師22財務(wù)人員2質(zhì)檢工程師2計量支付工程師師2安全工程師2其他管理及技術(shù)術(shù)人員10機械、機電工程程師21地質(zhì)工程師1合計283、施工隊伍及任務(wù)安排施工隊伍及任務(wù)安排分別序號施工隊伍人數(shù)施工任務(wù)安排3隧道1隊80負(fù)責(zé)隧道進口段段B線洞口施工工4隧道2隊80負(fù)責(zé)隧道出口段段D線洞口施工工6混凝土拌和站35負(fù)責(zé)本工程全部部混凝土生產(chǎn)產(chǎn)、運輸供供應(yīng)7機電安裝隊20負(fù)責(zé)隧道通風(fēng)機機械、配電電、照明設(shè)設(shè)備安裝8鋼構(gòu)件加工隊20負(fù)責(zé)隧道進口工工區(qū)及碎石石加工、混混凝運輸供供應(yīng)9運輸隊25負(fù)責(zé)隧道運碴、混混凝土等運運輸供應(yīng)。合計260第五節(jié)臨時工程施工1、施工便道進場道路本合同段可由原108國道轉(zhuǎn)至鄉(xiāng)村路進場。并根據(jù)施工需要對鄉(xiāng)村道路局部地段加以改建、擴建。2、工地臨時房屋與試驗室的設(shè)置（1）工地臨時房屋的規(guī)劃與布置工地臨時用房，以方便生產(chǎn)，方便職工生活、適當(dāng)集中，便于學(xué)習(xí)和管理，確保安全為原則。工地臨時用房主要設(shè)置生活用房及生產(chǎn)用房，現(xiàn)場沿施工營地圍護結(jié)構(gòu)布置“五牌一圖”及必要的宣傳標(biāo)牌。3、試驗室中心試驗室設(shè)于拌和站。4、拌和站安排混凝土拌和站及砂、石材料堆場全部硬化處理。基底平整碾壓密實后，鋪筑20cm厚碎石，再用15cm厚C15混凝土硬化；砂、石料等原材料按規(guī)格分倉堆放，插上標(biāo)志，并設(shè)置隔離墻。共設(shè)1處混凝土拌和樓，與隧道進口碎石加工場設(shè)在一起，拌和站共需臨時用地1800m2。5、水、電、風(fēng)、通訊及環(huán)保設(shè)施（1）水、電、通訊①水：根據(jù)現(xiàn)場條件和水源情況，生活和施工用水采取從臨近村莊接自來水管，接至施工現(xiàn)場、生活區(qū)。現(xiàn)場在山頂設(shè)1座200m3高位水池。②電：利用業(yè)主提供的高壓線接口，在隧道口設(shè)750KVA的變壓器供電，自備總?cè)萘繛?×1500KW發(fā)電機作為備用電源，并設(shè)置雙回路供電網(wǎng)，保證連續(xù)供電。③供風(fēng)：隧道B、D口各設(shè)2臺4L-20/120型電動空壓機供風(fēng)。④通訊：施工駐地均安設(shè)程控電話及計算機網(wǎng)絡(luò)對外聯(lián)系和溝通，各工點之間采用對講機或手機聯(lián)系。（2）環(huán)保設(shè)施在隧道口、拌和站、施工區(qū)及生活區(qū)均設(shè)置臨時排水設(shè)施，施工及生活污水均設(shè)循環(huán)沉淀池，達標(biāo)后排放。6、料庫、生產(chǎn)房及機械停放場料庫、生產(chǎn)房設(shè)置于隧道洞口、混凝土拌合站附近，設(shè)置原則如下：①通風(fēng)機房、空壓機房靠近洞口，以盡量縮短管道長度。②水泥庫設(shè)于混凝土拌和站內(nèi)；鋼筋倉庫與鋼筋加工場地布置在一起。③木材倉庫和加工場布置在一起，并靠近道路，注意防火。④炸藥庫、雷管庫選擇在離現(xiàn)場300m以外的隱蔽地點設(shè)置，采用磚混結(jié)構(gòu)分開建造。炸藥、雷管分別存放，安裝避雷裝置。⑤機械、車輛停放場地結(jié)合現(xiàn)場，擇地停放。第六節(jié)總體施工方案1、施工安排進場后先進行測量樁撅復(fù)測，布設(shè)測量控制網(wǎng)，進行施工放樣。隧道按新奧法原理組織施工。擬組織2個隊按B、D線單端2口同時掘進。①隧道明洞采用機械明挖施工，洞口Ⅴ級圍巖段采用管棚法及CD法進洞施工。②Ⅲ級圍巖段不設(shè)仰拱，Ⅳ級圍巖設(shè)仰拱，均采用短臺階施工，并按“短進尺、弱爆破、早封閉、勤測量、強支撐”的原則進行組織,上臺階用風(fēng)槍鉆孔，下臺階用機械開挖，臺階分界按格柵單元節(jié)點劃分，格柵鋼架緊靠開挖面安裝，并及時噴射混凝土，下部開挖后，及時安裝仰拱格柵，噴射早強混凝土。仰拱襯砌在開挖面后20～30m緊跟，并用棧橋通過。③Ⅴ級圍巖采用CD法進行施工。濕噴技術(shù)錨噴支護，壓入式通風(fēng)，用無釘鋪設(shè)工藝及臺架式臺車鋪設(shè)防水板,混凝土集中拌合，輸送車運輸，輸送泵入模，整個隧道采用全斷面液壓襯砌臺車全斷面襯砌，直線地段采用10m襯砌臺車，曲線地段采用7m襯砌臺車。2、主要施工機械設(shè)備配置按專業(yè)作業(yè)特點配置施工機械設(shè)備，做到設(shè)備新、性能先進、狀況良好、匹配合理，擬按如下專業(yè)作業(yè)線配置機械設(shè)備：鉆爆掘進施工作業(yè)線：隧道左、右洞各1條。每條作業(yè)線配備自制掘進臺架1臺，管棚機1臺，鑿巖機、風(fēng)鎬20臺，挖掘機1臺，側(cè)卸裝載機2臺，20m3電動空壓機4臺，2SZ-S-125A型雙電機38/115×2KW通風(fēng)機1臺，抽水機數(shù)臺，自卸車6臺。錨噴施工作業(yè)線：隧道左右洞各1條，每條作業(yè)線配備自制萬能工作臺架2臺，濕噴機2臺，注漿機2臺，電焊機2臺，鑿巖機、空壓機與掘進共用。二襯施工作業(yè)線：用于隧道防排水設(shè)施的鋪設(shè)和二次襯砌模筑施工。每條生產(chǎn)線配備整體液壓襯砌臺車2臺，混凝土輸送泵1臺，萬能工作臺架2臺，混凝土振搗器數(shù)臺。曲線段襯砌臺車左、右洞各1臺?；炷辽a(chǎn)線1條：配備75m3/h混凝土拌合樓1座，混凝土攪拌輸送車3臺，裝載機1臺。第七節(jié)施工主要資源配置1、主要施工材料需求計劃表（見表7-1）2、擬投入主要施工機械表（見表7-2）3、擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計劃（見表7-2）表7-1主要材料需求計劃表材料名稱單位總量2007年122月—2009年6月備注四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度鋼筋t539110..9252599300118900165000155008601052100φ22錨桿m870022580224503356025600281200型鋼kg453356..43212187500224550324505343.63010108管棚m214525812356520000雷管炸藥二襯C25混凝土m319325035028804890450046002105EVA防水層m23813201202462125001255086501850表7-2擬投入本合同工程的主要施工機械及測量試驗設(shè)備表名稱型號、廠家單位數(shù)量施工機械設(shè)備插入式震動棒ZN50、沈陽陽震搗器廠廠套45平板振動器ZB220、湘臺35附著式振動器H22-10、湘湘潭臺13自行式起重機（吊吊車）QY25、徐工工機械臺3發(fā)電機組HDC275、天天津臺3混凝土濕噴機TK961、成成都臺5自制鑿巖臺車臺2管棚鉆機KR804122、德國臺2液壓襯砌臺車自制臺2氣腿式鑿巖機YT28、沈沈陽臺25通風(fēng)機SDDY—1660—5、咸陽臺4卷揚機JK10、天津津輛2變壓器S9-315、xx輛2變壓器S9-500、xx輛2備全站儀托普康臺2光面測點儀臺2激光隧道限界檢檢測儀BJSD-2BB臺1地質(zhì)雷達儀TSP203臺2含水量快速測定定儀HK-30臺1水泥篩及篩座0.9mm臺2標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)結(jié)時間測定定儀臺1沸煮箱F2-32臺1水泥凈漿攪拌機機ST195B臺1水泥膠砂流動度度儀NLD-2臺1膠砂振動實臺GZ-075臺1水泥稠度儀NO153臺1貫入阻力儀HG-80臺1石子標(biāo)準(zhǔn)篩D30CM臺1砂標(biāo)準(zhǔn)篩D20CM臺1針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺1調(diào)溫箱DL302臺1混凝土攪拌機50L臺1混凝土振動臺1M2臺1混凝土坍落度筒筒D15臺1砂漿稠度儀臺1容積升1-30升臺1振動式振篩機S2S臺1混凝土試模臺1混凝土漿試模臺1混凝土漿分層度度儀臺1氣溫計（自動記記錄）臺1度DSZ2-FSS1臺1水準(zhǔn)儀S3自動安平臺1經(jīng)緯儀J2臺1鉛垂儀臺1混凝土測厚儀CT-1A臺1錨桿拉拔儀15T臺1第八節(jié)初步的施工進度計劃本標(biāo)段隧道工程于2007年12月10日開工，在2008年1月1日完成各項準(zhǔn)備工作；2008年12月底掘進貫通，隧道襯砌、路面、設(shè)備安裝等于2009年5月19日以前全部完成。合同所有工程于2009年5月19日完成，比業(yè)主要求提前一個月竣工。第三章施工準(zhǔn)準(zhǔn)備第一節(jié)設(shè)備備、人員動動員周期一旦接到中標(biāo)通通知書，立立即進行人人員、設(shè)備備的動員調(diào)調(diào)遣工作，5天內(nèi)派項項目經(jīng)理部部、主要負(fù)負(fù)責(zé)人、管管理人員、技技術(shù)人員進進駐工地，與與業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理接洽的的同時，詳詳細勘察了了解施工沿沿線情況，盡盡快安排落落實施工營營地，著手手水、電、路路三通的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，開開始料場、拌拌和場、機機械停置場場、預(yù)制場場的修建工工作。同時，按按照施工方方案中工序序的先后，組組織相應(yīng)的的機械進入入工地，包包括橋梁施施工機械、測測量試驗設(shè)設(shè)備、混凝凝土拌和設(shè)設(shè)備、鋼筋筋木工機具具等。做到到“三通一平”，原材料料試驗及混混凝土配合合比設(shè)計與與施工機械械、人員進進場同步進進行。設(shè)備、人人員動員周周期10天，主要要工程機械械和人員動動員周期控控制在5天之內(nèi)。其其它設(shè)備及及相應(yīng)人員員隨工程進進度和工作作場面的展展開陸續(xù)進進場。第二節(jié)設(shè)備備、人員、材材料運到現(xiàn)現(xiàn)場的方法法大型機機械設(shè)備：：推土機、裝裝載機、平平地機、挖挖掘機、混混凝土拌和和設(shè)備采用用平板車運運輸至工地地。自卸汽汽車直接開開往施工現(xiàn)現(xiàn)場。其他他小型設(shè)備備采用汽車車運輸。人人員通過本本單位汽車車運輸。主要材材料如鋼筋筋、水泥等等由業(yè)主統(tǒng)統(tǒng)一供應(yīng)，直直接送貨到到場。片石石在指定料料場采購，碎碎石自制加加工，自卸卸汽車運輸輸至現(xiàn)場。第三節(jié)技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備一、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備：：1、認(rèn)真閱讀研究究圖紙，學(xué)學(xué)習(xí)施工規(guī)規(guī)范，編寫寫審核報告告；2、進行臨時工程程設(shè)計；3、結(jié)合工程施工工特點，編編寫技術(shù)管管理辦法和和實施細則則；4、備齊必要的參參考資料；；5、對施工人員進進行崗前教教育培訓(xùn)。二、外業(yè)準(zhǔn)備：：1、現(xiàn)場詳細調(diào)查查與水文地地質(zhì)踏勘；；2、辦理測量控制制樁交接手手續(xù)，并進進行復(fù)測與與護樁；3、對各種工程材材料料源的的調(diào)查與合合格性測試試分析并編編寫試驗報報告；4、對各種儀器設(shè)設(shè)備的測試試計量和檢檢驗，并辦辦理計量合合格證書，進進行狀態(tài)標(biāo)標(biāo)識。第四章施工工方案、施施工工藝第一節(jié)隧道道控制測量量與施工測測量1洞外控制測量建立洞外控制網(wǎng)網(wǎng)，在每個個洞口附近近測設(shè)不少少于3個平面控控制點（含含洞口投點點及其相聯(lián)聯(lián)系的三角角點或?qū)Ь€線點）和2個水準(zhǔn)點點，作為洞洞內(nèi)測量的的起測依據(jù)據(jù)，向洞內(nèi)內(nèi)傳算方位位的起算邊邊長度不小小于3000m，投點點樁位的高高程，位置置根據(jù)現(xiàn)場場情況確定定。2洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)平面控制測測量采用導(dǎo)導(dǎo)線測量，洞洞內(nèi)主導(dǎo)線線點盡量沿沿隧道襯砌砌中線布設(shè)設(shè)，并組成成多邊形主主副導(dǎo)線環(huán)環(huán)，當(dāng)導(dǎo)坑坑延伸有兩兩倍洞內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線設(shè)計邊邊長時，進進行一次導(dǎo)導(dǎo)線引伸測測量。洞內(nèi)水準(zhǔn)線路由由洞口高程程控制點向向洞內(nèi)引設(shè)設(shè)，每200－500mm設(shè)兩個水水準(zhǔn)點，并并且定期復(fù)復(fù)核，測設(shè)設(shè)精度應(yīng)滿滿足測規(guī)要要求。采用中線法進洞洞，其中線線點間的距距離，不分分別短于100mm和50m，正正倒鏡點位位差不得大大于8mmm。3施工測量所有開開挖工序在在開鉆（挖挖）前，都都采用斷面面支距法準(zhǔn)準(zhǔn)確劃出設(shè)設(shè)計輪廓線線，以指導(dǎo)導(dǎo)施工。開開挖工作完完成后及時時使用隧道道斷面掃描描儀繪出斷斷面圖，進進行檢查，以以消除欠挖挖、控制超超挖。二次次襯砌混凝凝土工程在在襯砌臺車車就位前后后，采用儀儀器設(shè)置和和檢查中線線、水平及及各部分尺尺寸。4隧道竣工測量竣工后按照照隧道施工工規(guī)范測設(shè)設(shè)要求進行行凈空斷面面和永久中中線點、水水準(zhǔn)點測量量，并提交交實測成果果及示意圖圖，將成果果交監(jiān)理工工程師審核核簽證。第二節(jié)洞口（含含明洞）開開挖、進洞洞方法與步步驟1.進洞前對中線、水水平控制點點、標(biāo)高和和設(shè)計圖相相復(fù)合；對對洞口地形形和洞門位位置進行調(diào)調(diào)查核對。先先人工開挖挖施作截水水溝，按設(shè)設(shè)計開挖邊邊仰坡，至至上而下及及時進行邊邊仰坡掛網(wǎng)網(wǎng)噴錨防護護，防止圍圍巖風(fēng)化，雨雨水滲透而而塌滑，截截水天溝，保保留天溝與與邊仰坡開開挖線之間間植被，洞洞口仰坡、明明洞邊坡錨錨噴支護參參數(shù)如下：：噴C20混凝土厚厚度10ccm；φ22砂漿錨桿桿長3000cm；間間距120**120ccm，按梅梅花型布置置，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)采用φ8鋼筋網(wǎng)、間間距120**120ccm，確保保土體穩(wěn)定定，在滿足足機械開挖挖的條件下下，裝載機機配合自卸卸車裝運，人人工輔助修修坡，機械械裝運棄方方，隧道洞洞門完工后后，修整洞洞門地形并并綠化，使使之與洞門門、環(huán)境相相協(xié)調(diào)。2.施工步驟：⑴B線隧道施工順序序如圖所示示。首先處理危石，并并施作洞口口邊仰坡截截水溝，以以截排地表表水，截水水天溝距邊邊仰坡開挖挖邊緣不小小于5m，溝底底縱坡不小小于3‰。排水溝溝與天然排排水系統(tǒng)相相銜接或排排入洞口河河溝中。用人工自上而下下開挖并修修整坡面。開開挖形成的的坡面按設(shè)設(shè)計要求及及時進行噴噴混凝土封封閉，避免免長時間暴暴露，造成成坡面坍塌塌。從上至下施作洞洞外明洞部部分并進行行邊仰坡防防護，其標(biāo)標(biāo)高至上臺臺階底。開挖上臺階仰坡坡腳，從兩兩側(cè)開挖，寬寬度不超過過1.5mm，深度至至明暗洞交交界處止并并噴混凝土土封閉巖面面。架立格柵支撐并并與超前小小導(dǎo)管焊接接，其縱向向施焊縱向向連接筋，使使其成為一一個穩(wěn)固的的框架。開挖暗洞上臺階階，施作系系統(tǒng)錨桿，立立洞內(nèi)格柵柵支撐，施施焊連接筋筋。吊模施作混凝土土護拱，開開挖洞外，接接立洞口格格柵支撐與與吊模打混混凝土；開開挖洞內(nèi)下下臺階，接接鋼支撐，吊吊模打混凝凝土。⑵D線隧道施工順序序如下圖所示。洞口護拱施作后后即可施作作明洞，其其施工順序序為：首先先定位放線線，襯砌臺臺車就位，綁綁扎鋼筋，整整體澆注明明洞及2mm暗洞拱墻墻混凝土；；當(dāng)混凝土土達到設(shè)計計要求時拆拆模，施做做明洞防水水層。兩側(cè)側(cè)對稱回填填土并夯實實。在明洞施工完成成后，安排排合理時間間進行防水水層、回填填、洞門施施工?；炷潦┕げ刹捎媒M合大大模板，集集中拌合混混凝土，泵泵送入模。并并做好景觀觀設(shè)計，同同時恢復(fù)植植被及防排排水設(shè)施，搞搞好綠化。（二）、Ⅲ、ⅣⅣ、Ⅴ級圍巖段暗暗挖開挖方方法本隧道主要為ⅢⅢ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖，地地質(zhì)條件相相對較差，在在施工中Ⅲ、VI級圍巖地地段采用中中部留核心心土的臺階階法施工，Ⅴ級圍巖地地段采用CCD法施工工。1．Ⅲ級圍巖地段留核核心土臺階階施工方法法見下圖：：2．Ⅳ級圍巖地段留核核心土臺階階施工方法法見下圖：：3．Ⅴ級圍巖地段留核核心土臺階階施工方法法見下圖：：PAGE4．.Ⅲ、Ⅳ級圍巖爆破設(shè)計見見圖。（三）初期支護護1.噴射混凝凝土⑴施工方法在噴射混凝土之之前要按照照設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求對對開挖斷面面進行檢驗驗，隧道所所有地段均均按濕噴工工藝施工。施施工機械采采用濕噴機機。⑵工藝流程濕式噴射混凝土土工藝流程程見圖。水泥水泥100kg砂S×100石子G×100水W/C=0.45～0.5投料攪拌2～3min濕噴機噴射混凝土篩網(wǎng)阻止超徑石子氣壓0.2～0.25MPa水壓0.4MPa外外加劑⑶施工要點選用普通硅酸鹽鹽水泥，細細度模數(shù)大大于2.5的硬質(zhì)潔潔凈砂，粒粒徑5～12mm連續(xù)級配配碎（卵）石石，化驗合合格的拌合合用水。噴射混凝土嚴(yán)格格按設(shè)計配配合比進行行拌和，配配合比及攪攪拌的均勻勻性每班檢檢查不少于于兩次。噴射前認(rèn)真檢查查隧道邊墻墻拱部巖面面，對欠挖挖部分及所所有開裂、破破碎、出水水點、崩解解的破損巖巖石進行清清理和處理理，清除浮浮石和墻角角虛碴，并并用高壓水水或風(fēng)沖洗洗巖面。噴頭距巖面距離離以0.88m～1.2mm為宜，噴噴頭垂直受受噴面，第第一遍施噴噴時，可將將噴頭稍加加偏斜，角角度大于70°。噴射路路線按先邊邊墻后拱部部，分區(qū)、分分段“S”形運動，噴噴頭作連續(xù)續(xù)不斷的圓圓周運動，后后一圈壓前前一圈1/3，螺旋狀狀噴射。噴射混凝土作業(yè)業(yè)采取自下下而上的順順序進行。噴噴嘴做反復(fù)復(fù)緩慢的螺螺旋形運動動，螺旋直直徑約為20～30cm，以保證證混凝土噴噴射密實。同同時掌握風(fēng)風(fēng)壓、水壓壓及噴射距距離，減少少回彈量。隧道噴射混凝土土厚度＞55cm時分分兩層作業(yè)業(yè)，第二次次噴射混凝凝土如在第第一層混凝凝土終凝1h后進行，需需沖洗第一一層混凝土土面。初次次混凝土噴噴射先找平平巖面。噴射混凝土終凝凝2h后，進行行噴水養(yǎng)護護，養(yǎng)護時時間不少于于7d。噴射開挖面附近近混凝土?xí)r時，下次爆爆破距噴射射混凝土完完成時間的的間隔，不不得小于4h。有水地段噴射混混凝土采取取如下措施施：當(dāng)涌水點不多時時，可設(shè)導(dǎo)導(dǎo)管引排水水后再噴射射混凝土；；當(dāng)涌水量量范圍較大大時，可設(shè)設(shè)樹枝狀排排水導(dǎo)管后后再噴射混混凝土；當(dāng)當(dāng)涌水嚴(yán)重重時設(shè)置泄泄水孔，邊邊排水邊噴噴混凝土。增加水泥用量，改改變配合比比，噴混凝凝土由遠而而近逐漸向向涌水點逼逼近，在涌涌水點安設(shè)設(shè)導(dǎo)管，將將水引出，再再向?qū)Ч芨礁浇鼑娀炷?。?dāng)巖面普遍滲水水時，先噴噴砂漿，并并加大速凝凝劑摻量，初初噴后再按按原配合比比施工。當(dāng)當(dāng)局部出水水量較大時時采用埋管管、鑿槽、樹樹枝狀排水水盲溝等措措施，將水水引導(dǎo)疏出出后再噴混混凝土。當(dāng)受噴面局部凹凹凸不平尺尺寸大于下下述要求時時，要先處處理后噴射射。邊墻：：D/L==1/6；拱部：D/L==1/8。式中：L：噴射混凝土相相鄰兩凸面面間的距離離D：噴射混凝土兩兩凸面凹進進的深度2.ZW藥包錨錨桿⑴施工方法錨桿孔全部采用用風(fēng)動鑿巖巖機鉆孔施施工，ZW藥包安裝裝，人工打打入錨桿。⑵施工工藝流程ZW藥包錨桿施工工工藝流程見見圖。施工準(zhǔn)備錨桿孔位放樣鉆孔角度定位施工準(zhǔn)備錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆孔設(shè)備就位鉆錨桿孔藥包材料浸泡錨桿制作準(zhǔn)備藥包材料錨桿孔沖洗錨桿成孔檢查安裝藥包插入錨桿、加墊板擰扣錨桿抗拔力檢查錨桿竣工驗收藥包飽滿度檢查圖2-4ZWW藥包錨桿桿施工工藝藝流程圖⑶工藝要點錨桿孔開孔前做做好量測工工作，按設(shè)設(shè)計要求布布孔并做好好標(biāo)記，開開孔偏差不不大于100cm；錨錨桿孔的孔孔軸方向滿滿足施工圖圖紙的要求求，圖紙未未規(guī)定時垂垂直于開挖挖面，局部部加固錨桿桿的孔軸方方向與可能能滑動面的的傾向相反反，交角大大于45°。錨桿孔深度必須須達到施工工圖紙的規(guī)規(guī)定，孔深深偏差值不不大于±50mmm。用高壓壓風(fēng)沖洗、清清凈錨桿孔孔，確保孔孔內(nèi)不留石石粉，不得得用水沖洗洗鉆孔。ZW藥包采用廠家訂訂購，試驗驗檢測合格格的產(chǎn)品，在在施工中對對超過浸泡泡時間要求求的ZW藥包做報報廢處理，ZW藥包的干干縮率必須須在允許的的范圍內(nèi)。⑷掛網(wǎng)按設(shè)計要求加工工安裝鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，在錨桿桿作業(yè)完成成后鋪設(shè)，同同定位錨桿桿固定牢固且噴射混混凝土?xí)r不不應(yīng)晃動，鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，混凝土保護層大于2cm。（四）圍巖監(jiān)控控量測1.量測項目:根據(jù)規(guī)范的規(guī)定定，對隧道道確定必測測項目和選選測項目。必必測項目為為：洞外量量測及洞內(nèi)內(nèi)外觀察、水水平相對凈凈空以及拱拱頂下沉量量測。選測測項目為：：地表下沉沉量測、圍圍巖內(nèi)部變變形量測、圍圍巖壓力量量測、支護護及襯砌應(yīng)應(yīng)力量測、錨錨桿內(nèi)力量量測等。選選測項目根根據(jù)圖紙要要求和施工工時具體情情況以及設(shè)設(shè)計單位和和監(jiān)理工程程師的指示示選定。量量測項目見見表4-1。表4-1量測測項目及要要求表2.測點密度與量測測頻率:洞內(nèi)外觀察：洞洞內(nèi)觀察分分為開挖工工作面觀察察和初期支支護狀況觀觀察兩部分分：開挖工工作面觀察察在每次開開挖后一次次噴射混凝凝土前進行行，地質(zhì)情情況基本無無變化時，可可每天進行行一次。對對初期支護護的觀察也也應(yīng)每天至至少進行一一次，觀察察內(nèi)容包括括檢查噴射射混凝土有有無裂損，錨錨桿有無松松動，并做做好相應(yīng)記記錄。洞外外觀察包括括邊仰坡穩(wěn)穩(wěn)定，地表表水滲透等等觀察。觀觀察后繪制制開挖工作作面略圖（地地質(zhì)素描），填填寫工作面面狀態(tài)記錄錄表及圍巖巖類別判定定卡。周邊位移量測：：量測坑道道斷面的收收斂情況，包包括拱頂下下沉、凈空空水平收斂斂量測。測測點布置見見圖4-1。根據(jù)設(shè)計、規(guī)范范要求，結(jié)結(jié)合本合同同段隧道工工程的具體體情況和設(shè)設(shè)計圖紙，我我們采取拱拱頂下沉和和水平收斂斂量測斷面面的間距為為：Ⅲ級圍巖30～40m，Ⅳ級圍巖地地段20～30m.為掌握各各級圍巖位位移變化規(guī)規(guī)律，在各各級圍巖起起始地段增增設(shè)量測斷斷面。在避免爆破作業(yè)業(yè)破壞測點點的前提下下，盡可能能靠近工作作面埋設(shè)，一一般為0.5～2m，并在下下一次爆破破循環(huán)前獲獲得初始讀讀數(shù)。初讀讀數(shù)在開挖挖后12h內(nèi)最超在環(huán)必初值的讀數(shù)。周邊位移測點布布置圖凈空水平收斂量量測和拱頂頂下沉量測測采用相同同的量測頻頻率，量測頻率率見表，實際量量測頻率從從表中根據(jù)據(jù)變形速度度和距開挖挖工作面距距離選擇較較高的一個個量測頻率率。量測頻率表m挖的5注：B表示隧道開挖寬寬度對特殊地段、特特殊部位及及不良地質(zhì)質(zhì)段，都將將在原布點點密度的基基礎(chǔ)上，增增加布點密密度，同時時增加測量量頻率。監(jiān)控量測選測項項目及方法法見表。監(jiān)控量測選測項項目及方法法表桿錨計面斷尺段m個斷〈挖測后挖測后段斷個少段斷個少其計段斷個應(yīng)應(yīng)應(yīng)段斷個少地表下沉量測：：主要是進進口淺埋段段地表下沉沉量測。地地表下沉觀觀測點按普普通水準(zhǔn)點點埋設(shè)，并并在預(yù)計破破裂面以外外3～4倍洞徑處處設(shè)水準(zhǔn)點點，作為各各觀測點高高程測量的的基準(zhǔn)，計計算出各觀觀測點的下下沉量。地地表下沉樁樁的布置寬寬度要根據(jù)據(jù)圍巖類別別、隧道埋埋置深度和和隧道開挖挖寬度而定定，地表下下沉量測斷斷面布置間距500m左右，并并且與右線線中線位置置測點進行行聯(lián)測。洞洞外地表下下沉量測布布置見圖4-2。量測頻頻率：地表表下沉量測測頻率和拱拱頂下沉及及凈空水平平收斂的量量測頻率相相同。地表沉降量測斷斷面布置圖圖地表下沉量測在在開挖工作作面前方H+H1（隧道埋埋深+隧道高度度）處開始始，直到襯襯砌結(jié)構(gòu)封封閉、下沉沉基本停止止時為止。圍巖松弛范圍量量測可采用用彈性波法法或位移法法。當(dāng)圍巖條件差、變變形過大或或初期支護護破損變形形較大時，進進行支護結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)的應(yīng)應(yīng)力及接觸觸應(yīng)力量測測。各項量測作業(yè)均均持續(xù)到變變形基本穩(wěn)穩(wěn)定后1～3周，停止止量測作業(yè)業(yè)須經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)。3.量測數(shù)據(jù)據(jù)處理:及時對現(xiàn)場量測測數(shù)據(jù)繪制制位移及位位移速度隨隨時間的變變化曲線和和位移及位位移速度與與開挖工作作面距離的的關(guān)系曲線線。當(dāng)位移～時間曲曲線趨于平平緩時，進進行數(shù)據(jù)處處理或回歸歸分析，以以推算最終終位移和掌掌握位移變變化規(guī)律。當(dāng)位移～時間曲曲線出現(xiàn)反反彎點時，則則表明圍巖巖和支護已已呈不穩(wěn)定定狀態(tài)，此此時密切監(jiān)監(jiān)視圍巖動動態(tài)，并加加強支護，必必要時暫停停開挖。量測元件埋設(shè)情情況和量測測資料納入入竣工文件件，以備運運營中查考考或繼續(xù)觀觀測。（五）二次模筑筑襯砌1.無釘防水板板鋪設(shè)方法法⑴施工工藝流程無釘防水板施工工工藝流程程見圖。防水板剪裁下料防水板剪裁下料洞外粘結(jié)（或焊接）接縫檢查鋪設(shè)臺架就位沿拱頂縱向設(shè)置氣囊從臺架上縱向鋪設(shè)鐵絲將防水板鋪設(shè)在臺架上鋪設(shè)質(zhì)量檢查放氣并取出氣囊降下支撐架相鄰循環(huán)接縫處理懸承鐵絲氣囊充氣升起支撐架無釘鋪設(shè)防水板板施工工藝藝流程圖⑵無釘防水板操作作程序防水板按環(huán)進行行鋪設(shè)，將將防水板鋪鋪設(shè)自制簡簡易臺架移移至作業(yè)地地段就位；；沿隧道拱拱頂中心線線縱向鋪設(shè)設(shè)尚未充氣氣的圓柱形形氣囊；支支撐架上縱縱向鋪設(shè)懸懸承用的φ6圓鋼拉絲絲和8#鐵絲；將將一個循環(huán)環(huán)長度卷成成筒狀的防防水板置于于支架中央央，放開防防水板使之之自由垂落落在支撐架架兩側(cè)；旋旋轉(zhuǎn)絲杠將將支撐架升升起，使防防水板盡量量緊貼隧道道壁面；給給氣囊充氣氣；卸掉上上一循環(huán)固固定懸承拉拉絲的膨脹脹螺栓，將將上一循環(huán)環(huán)的拉絲露露頭與本循循環(huán)的懸承承拉絲逐根根相連，張張拉鐵絲將將防水板與與壁面貼緊緊，之后將將懸承拉絲絲另一端固固定在臨時時膨脹螺栓栓上。懸承承拉絲定位位見圖5-2所示。懸承順序為先拱拱后墻、自自上而下進進行，考慮慮到拱部受受力較大及及懸承拉絲絲有一定的的彈性變形形，拱頂及及兩側(cè)拱腳腳各設(shè)2道φ6圓鋼懸承承；相鄰循循環(huán)防水板板之間的搭搭接縫，用用15cmm寬的三合合板置于錨錨噴面與前前一組防水水板端頭作作為焊接平平面，邊焊焊邊沿環(huán)向向移動三合合板，焊接接完成后撤撤出三合板板；旋轉(zhuǎn)絲絲杠下降支支撐架，放放掉氣囊中中的空氣，取取出氣囊。懸承拉絲定位圖圖⑶施工工藝要點根據(jù)開挖方法、設(shè)設(shè)計斷面、規(guī)規(guī)范規(guī)定的的搭接尺寸寸及一個循循環(huán)的長度度來確定防防水板的下下料尺寸；；將剪裁好好的防水板板按規(guī)范要要求進行搭搭接，然后后再焊接成成一個循環(huán)環(huán)所需要的的防水板；；對焊接好好的防水板板進行抽樣樣檢查，合合格后將一一個循環(huán)的的防水板卷卷成筒狀待待用。鋪設(shè)防水板在鋪鋪設(shè)臺架上上進行。鋪鋪設(shè)臺架采采用結(jié)構(gòu)簡簡單的臨時時支架，可可用萬能桿桿件拼裝，也也可使用工工地現(xiàn)有的的材料加工工制作。上上部采用φ108鋼管或槽槽鋼彎成與與隧道拱部部形狀相似似的支撐架架，用絲杠杠與臺架連連接，以便便其升降；；走行部分分采用軌行行式。防水板鋪設(shè)前，噴噴混凝土表表面處的鋼鋼筋頭和錨錨桿頭先切切除，再用用手持砂輪輪機磨平，對對凹凸不平平部位應(yīng)修修鑿噴補，使使混凝土表表面平順，有有局部滲水水處，應(yīng)進進行處理。焊接工序與固定定工序應(yīng)緊緊密配合，一一般先焊接接，后固定定；防水板板鋪設(shè)的搭搭接寬度為為10cmm，焊接寬寬不小于22cm，漏漏焊、假焊焊處需補焊焊，若有烤烤焦、焊穿穿處，應(yīng)用用同樣的防防水板焊貼貼覆蓋或按按監(jiān)理工程程師指示辦辦理；固定定防水板采采用膠熱焊焊接，膠墊墊與膠墊之之間防水層層不得繃緊緊，要保證證板面與噴噴射混凝土土密貼。鋪設(shè)防水板地段段距開挖工工作面，不不得小于爆爆破所需要要的安全距距離，二次次襯砌灌注注混凝土?xí)r時，不得損損壞防水板板；在二次次襯砌灌注注混凝土前前，應(yīng)檢查查板面和底底層密貼情情況，搭接接焊縫質(zhì)量量，填寫質(zhì)質(zhì)量檢查記記錄。防水水層的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及檢檢驗方法見見表。防水層的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗驗方法紋損及修及術(shù)拱邊0板m加板均密1c寬m平波色明焦或1M時n滲焊2.混凝土襯砌砌施工方法法⑴襯砌施工工藝襯砌施工工藝流流程見圖。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備初期支護檢查圍巖量測反饋信息安裝透水管和鋪設(shè)防水板臺車就位、安裝擋頭板灌注混凝土拆模養(yǎng)生進入下一循環(huán)測量放樣混凝土拌合運輸坍落度、強度檢驗隧道襯砌在初期期支護完成成后適時進進行。二次次模注襯砌砌時間應(yīng)在在圍巖量測測凈空變化化速率小于于0.2mmm/d,變形量已已達到預(yù)計計總量的80%以上,且變形速速率有明顯顯減緩趨勢勢時方可進進行，適時時襯砌。襯砌采用大模板板襯砌臺車車，長122m，見圖圖。首先對開挖斷面面和防排水水系統(tǒng)進行行自檢，檢檢驗合格后后報現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師師檢驗,經(jīng)檢驗合合格后移動動鋼模臺車車就位。襯砌臺車定位：：采用激光光準(zhǔn)直儀導(dǎo)導(dǎo)向。嚴(yán)格格控制軌道道中心距，允允許誤差±1cm；臺臺車就位后后，先調(diào)頂頂模中心標(biāo)標(biāo)高，然后后由頂模支支撐梁上橫橫向絲桿調(diào)調(diào)整臺車中中線符合要要求。最后后由側(cè)向絲絲杠電動調(diào)調(diào)節(jié)邊模張張開度，調(diào)調(diào)整到位后后支立擋頭頭板，一定定要與巖面面密貼，保保證混凝土土不外流?；炷恋陌柚疲海河勺詣佑嬘嬃堪韬险菊?，集中生生產(chǎn)混凝土土。嚴(yán)格控控制原材料料的質(zhì)量，按按照配合比比拌合混凝凝土。混凝土的運輸：：混凝土采采用混凝土土罐車運輸輸，輸送泵泵泵送入模模?；炷恋臐仓海夯炷敛刹捎盟椒址謱?、對稱稱澆筑,控制灌注注混凝土的的速度和單單側(cè)灌注高高度，單側(cè)側(cè)一次連續(xù)續(xù)澆筑高度度不超過11m。輸送送軟管管口口至澆筑面面垂直高度度不得超過過2m，一般般控制在11.5m以以內(nèi)，以防防混凝土自自落離析。超超過時采用用串筒或滑滑槽；混凝凝土澆筑必必須連續(xù)，相鄰兩層澆筑時間間隔控制在2h之內(nèi)，因施工需要留設(shè)施工縫，必須征得設(shè)計同意，并得到監(jiān)理認(rèn)可。允許間歇時間具體見表5-2；搗固選用的振搗器，其頻率、振幅、振動速度度等參數(shù)視視混凝土的的塌落度及及骨料粒徑徑而定；灌灌注施工采采用整環(huán)灌灌注，當(dāng)混混凝土灌至至墻拱交界界處時，間間歇約1小時后接接灌拱部，以以便于邊墻墻混凝土的的沉實。拱拱圈封頂時時，隨拱圈圈灌注及時時搗實?；炷凉嘧⒃试S許間歇時間間表泥水為了加快調(diào)換泵泵管位置速速度，節(jié)約約時間，加加工一個三三通接頭，在在兩側(cè)各安安裝一個啟啟閉閥，更更換時只要要更換部分分管道即可可。當(dāng)混凝土澆至作作業(yè)窗下550cm時時，應(yīng)刮凈凈窗口附近近的凝漿，涂涂刷脫模劑劑，窗口與與面板接縫縫處粘貼海海棉止?jié){條條，以避免免漏漿。采用插入式振搗搗器振搗，振振搗時間以以混凝土表表面不再下下沉，無氣氣泡表面開開始泛漿為為止。既防防漏振，致致使混凝土土不密實，又又防過振，混混凝土表面面出現(xiàn)砂紋紋離析。振振搗時，振振搗器不得得接觸防水水層及模板板，且每次次移動距離離不大于振振搗器作用用半徑的一一半。封頂頂采用頂模模中心封頂頂器接輸送送管，按從從里向外的的順序逐漸漸封頂。要要嚴(yán)格控制制灌注混凝凝土速度，觀觀察頂模變變形情況，當(dāng)當(dāng)擋頭板上上觀察孔有有漿溢出，即即封頂完成成。拆模：嚴(yán)格控制制拆模時間間，混凝土土試件現(xiàn)場場試壓達到到規(guī)范規(guī)定定強度時，方方可拆模。拆拆模時要謹(jǐn)謹(jǐn)慎，以免免缺棱掉角角現(xiàn)象發(fā)生生。養(yǎng)生：襯砌澆筑筑10～20h后開始養(yǎng)養(yǎng)生，采用用覆蓋灑水水養(yǎng)生法，養(yǎng)養(yǎng)生時間不不少于14d。⑵混凝土襯砌注意意事項復(fù)合式襯砌施工工時，二次次襯砌施作作時間，必必須確保在在圍巖和初初期支護變變形基本穩(wěn)穩(wěn)定并具備備以下條件件時進行：：隧道周邊邊變形速率率有明顯減減緩趨勢；；水平收斂斂（拱腳附附近）小于于0.2mmm/d，拱頂下下沉小于00.15mmm/d；施作二二次襯砌前前的總變形形量，已達達預(yù)計總變變形量的80%以上?；炷翝仓皯?yīng)應(yīng)復(fù)查臺車車模板中線線、高程、倉倉內(nèi)尺寸是是否符合設(shè)設(shè)計要求；；臺車及擋擋頭模板安安裝定位是是否牢靠；；防水板、止止水條安裝裝是否符合合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求。澆筑前對模板進進行除銹刷刷油時，脫脫模劑是否否涂刷均勻勻,刷油要適適度，如果果刷油太多多,在振搗棒棒振搗混凝凝土?xí)r油會會沿著模板板表面上行行到襯砌臺臺車頂部聚聚集起來,拆模后混混凝土表面面會形成蘑蘑菇云。因因此在鋼模模板刷油后后要求施工工人員一定定用干抹布布擦拭干凈凈，防止出出現(xiàn)在振搗搗時由于油油上浮聚集集在頂部，形形成蘑菇云云，影響外外觀質(zhì)量。澆筑時一定嚴(yán)格格控制混凝凝土下落高高度，防止止混凝土自自由下落高高度太大產(chǎn)產(chǎn)生離析和和造成混凝凝土濺落凝凝固在鋼模模上，拆模模時出現(xiàn)蜂蜂窩麻面。另另外要清理理干凈鋼模模表面,不能有任任何雜物,避免影響響混凝土表表面的質(zhì)量量。振搗時時要保證插插入振動棒棒的插入深深度，不要要讓振搗棒棒緊貼鋼模模板，防止止水泥漿上上行，影響響外觀質(zhì)量量。要控制振搗速度度，振搗時時，搗固手手將上身探探入作業(yè)窗窗內(nèi)，一手手扶在邊墻墻上，一手手握振動棒棒，可以防防止漏振和和保證垂直直插入，距距模板不小小于10ccm,振點間距距30cmm,模板下部部振動時間間延長到90s，同時在在模板下部部內(nèi)側(cè)用小小錘錘擊模模板。使模模板下部汽汽泡上浮溢溢出?；鶄}灌注混凝土土前要認(rèn)真真清凈，表表面灑水濕濕潤，鋪一一薄層（55cm）同同標(biāo)號砂漿漿后灌注混混凝土，防防止“爛根”。混凝土襯砌采用用泵送工藝藝，嚴(yán)格控控制混凝土土塌落度，過過大則凝固固后收縮，使使之不能密密貼巖出現(xiàn)現(xiàn)孔洞，過過小使之難難以搗實，出出現(xiàn)蜂窩麻麻面。（六）施工通通風(fēng)與除塵塵洞內(nèi)施工通風(fēng)排排煙采用自自然通風(fēng)和和機械通風(fēng)風(fēng)相結(jié)合的的方式。隧隧道洞口1150m范范圍內(nèi)采用用自然通風(fēng)風(fēng)，以后機機械通風(fēng)。洞洞內(nèi)采用大大風(fēng)量供風(fēng)風(fēng)，采用接接頭為拉鏈鏈?zhǔn)降腤SFG型塑布軟軟管，管路路直徑1..25m，每每百米漏風(fēng)風(fēng)量率控制制在2％以內(nèi)。通通風(fēng)排煙見見下圖。除管道通風(fēng)外，還還輔以綜合合治理措施施。一是加加強機械廢廢氣凈化，減減少污染源源；二是實實施水幕降降塵，嚴(yán)格格按我局已已獲國家一一級工法《隧隧道施工降降塵毒綜合合治理工法法》實施。（七）施工防排排水施工中的防排水水采取截、堵堵、防、排排綜合治理理措施。首首先按設(shè)計計做好洞口口、洞頂?shù)氐乇淼呐潘疁?、截水水溝，保證證暢通。洞洞內(nèi)排水需需隨掘進同同時開挖兩兩側(cè)排水溝溝，采用自自流排水。1000單位：mm25500（八）水溝、電電纜槽水溝溝及電纜槽槽的施工是是在仰拱及及回填混凝凝土施工后后進行，期期工程量不不大，但結(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必必須精心施施工。立模模由測量技技術(shù)人員嚴(yán)嚴(yán)格控制尺尺寸、標(biāo)高高，預(yù)留預(yù)預(yù)埋件要同同時施工，確確保位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。（九）洞內(nèi)路面面施工設(shè)計路面采用224cm厚不低低于5Mpa硅酸鹽水泥泥混凝土；；基層采用用10cmmC20水泥混混凝土，主主要用于隧隧道底調(diào)平平。路面施施工于隧道道拱墻二次次混凝土襯襯砌完工后后，由隧道道進口端向向出口端組組織施工。1基層施工施作路面基層前前，應(yīng)認(rèn)真真清除基底底浮碴、積積水，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理檢查合合格后方可可施工，先先設(shè)置橫向向排水盲溝，再按設(shè)計計要求施作作基層混凝凝土?；鶎訉踊炷潦┦┕r，先平板振搗搗器振搗密密實，后用人工工配合振動動梁振實刮刮平。2混凝土路面面施工方法法施工工藝見路面面施工工藝藝流程圖。隧道內(nèi)水泥混凝凝土路面為24cm厚，施施工技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高，必必須按照設(shè)設(shè)計圖紙和和監(jiān)理工程程師的指示示，按批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工方方案，在驗驗收合格的的基層上施施工水泥混混凝土面板板。2.1材料采用經(jīng)監(jiān)理工程程師同意的的品牌水泥泥；用潔凈凈、堅硬且且符合規(guī)范范規(guī)定級配配的中、粗粗砂，碎石石應(yīng)質(zhì)地堅堅硬，最大大粒徑不超超過40mmm，并應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定定的級配，集集料應(yīng)沖洗洗干凈；水水質(zhì)清潔，無無有害物質(zhì)質(zhì)。除技術(shù)術(shù)要求應(yīng)符符合GBJ997－94的有關(guān)規(guī)規(guī)定外，應(yīng)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師同意意。2.2混凝土土配合比應(yīng)保證混凝土的的設(shè)計強度度、耐久、防防水和混凝凝土拌和物物和易性的的要求，并并通過試驗驗加以調(diào)整整，水灰比比不宜超過過0.46，坍落度度宜在20~25mm范圍內(nèi)內(nèi)，單位水水泥用量不不小于3000Kg／m3，混凝土土的試配強強度按設(shè)計計強度提高高10~15％確定最最后的施工工配合比，并并報監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。2.3鋼筋的的設(shè)置按設(shè)計設(shè)置，橫橫向縮縫及及脹縫裝設(shè)設(shè)傳力桿應(yīng)應(yīng)與中線及及路面平行行，偏差不不應(yīng)大于55mm。傳力力桿長度的的一半再加加5cm涂一一層瀝青，并并在涂瀝青青的一端加加一個預(yù)制制的蓋套，內(nèi)內(nèi)留30mmm的空隙隙，填以紗紗頭或泡沫沫塑料，傳傳力桿支撐撐裝置應(yīng)在在鋪筑路面面之前裝設(shè)設(shè)好，并得得到監(jiān)理工工程師的批批準(zhǔn)。縱向向縮縫和縱縱向施工縫縫裝設(shè)的拉拉桿亦應(yīng)在在混凝土攤攤鋪前裝設(shè)設(shè)好，拉桿桿采用Ⅱ級鋼筋。工工程中所用用全部的鋼鋼筋的設(shè)置置及綁扎都都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師同同意后才能能澆筑混凝凝土。2.4混凝土土的拌合運運輸混凝土在洞口拌拌和站集中中拌和，攪攪拌運輸車車運輸。2.5模板采用240槽鋼鋼作為模板板。立模的的平面位置置與高程應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求，并并應(yīng)支立準(zhǔn)準(zhǔn)確、穩(wěn)固固，接頭和和模板與基基層接觸處處均不得漏漏漿。模板板與混凝土土接觸的表表面應(yīng)涂隔隔離劑。2.6混凝土土路面的攤攤鋪采用人工灌筑及及攤鋪，振振動梁振實實刮平、抹抹光機抹面面，用槽式式滾動壓紋紋機壓紋。嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲和和摟耙，以以防止混凝凝土離析，工工地備有可可調(diào)模板，振振動式整平平板等人工工攤鋪的設(shè)設(shè)備和工具具。2.7接縫施施工混凝土路面施工工之前28天，向監(jiān)監(jiān)理工程師師提交一份份整個工程程范圍的平平面圖，示示出混凝土土路面內(nèi)設(shè)設(shè)置的全部部接縫的部部位。橫向施工縫：橫橫向施工縫縫只在混凝凝土作業(yè)中中斷30miin時才設(shè)置置，施工縫縫的位置應(yīng)應(yīng)設(shè)在脹、縮縮縫處。設(shè)設(shè)在縮縫處處或非脹、縮縮縫時，采采用平縫加加傳力桿，并并垂直于中中線，按圖圖修筑。當(dāng)當(dāng)橫向施工工縫與橫向向縮縫分開開設(shè)置時，其其距離不小小于2.00m。橫向縮縫：橫向向縮縫應(yīng)橫橫過路面全全寬設(shè)置?？s縮縫的施工工方法：采采用切縫法法。當(dāng)混凝凝土強度達達到設(shè)計強強度25－30％時，采采用切縫機機進行切割割，在規(guī)定定部位之外外，不允許許出現(xiàn)任何何橫向裂縫縫。鋸縫完完成后，立立即徹底清清除所有鋸鋸屑和雜物物，利用灌灌入式填縫縫法，填縫縫料按圖紙紙規(guī)定辦理理?？v向施工縫：采采用平縫，在在板厚中央央設(shè)置拉桿桿，縫槽用用填縫料填填封。2.8檢測施工后立即檢測測路面的抗抗折強度，縱縱橫縫順直直度，板邊邊垂直度、平平整度，相相鄰板高差差，縱坡高高程，橫坡坡寬度、厚厚度、長度度、槽深。外外觀檢查：：混凝土表表面不得有有脫皮、印印痕、裂縫縫、石子外外露和缺邊邊掉角現(xiàn)象象；路面?zhèn)葌?cè)面順直，曲曲線圓滑；；路面壓槽槽紋理適宜宜。2.9養(yǎng)生混凝土板施做完完畢，應(yīng)及及時養(yǎng)護。采采用塑料薄薄膜在混凝凝土終凝以以后覆蓋于于混凝土板板表面，每每天應(yīng)均勻勻灑水，經(jīng)經(jīng)常保持潮潮濕狀態(tài)。養(yǎng)養(yǎng)護期為14－21天，養(yǎng)護護期間，禁禁止一切車車輛通行。2.10施工中中應(yīng)注意事事項當(dāng)蔽蔭處的氣溫溫高于38℃時，不得得鋪筑混凝凝土。工程程中鋪筑的的混凝土的的溫度不應(yīng)應(yīng)低于100℃或高于322℃。當(dāng)蒸發(fā)發(fā)率的數(shù)據(jù)據(jù)超過0..75kgg／h時，需采采取防止水水份損失的的預(yù)防措施施。攤鋪工作一旦開開始，混凝凝土鋪筑工工程就不得得中斷。如如果停工時時間延續(xù)超超過30min時，設(shè)置置施工橫縫縫，需申報報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。距距脹縫、縮縮縫或薄弱弱面3m以內(nèi)不不得出現(xiàn)施施工橫縫。2.11真空空吸水施工工為確?；炷谅仿访娴氖┕すべ|(zhì)量。防防止收縮裂裂縫出現(xiàn)，提提高表層強強度及耐磨磨性，在攤攤鋪振搗形形成后，立立即在混凝凝土表面覆覆蓋真空吸吸墊，經(jīng)過過真空產(chǎn)生生負(fù)壓，將將多余水分分和空氣吸吸出。其施施工要點如如下：真空吸水作業(yè)前前，先鋪放放尼龍過濾濾布，布邊邊應(yīng)距板塊塊邊8－10mm。布面面拉平，無無皺紋，折折疊等現(xiàn)象象，然后覆覆蓋氣墊薄薄膜，檢查查密封邊是是否與混凝凝土表面相相貼合。將真空泵吸口用用軟管與吸墊吸口口接通，啟啟動真空泵泵開始吸水水作業(yè)。開開機的同時時要計時、量量水、觀察察和控制泵泵上真空度度值的變化化，隨時進進行檢查是是否有漏氣氣現(xiàn)象。真空吸水時間要要嚴(yán)格控制制，并以剩剩余水灰比比來檢驗真真空吸水效效果：吸水水時間短，效效果降低，特特別是吸墊墊接頭處吸吸的水份更更少，甚至至不可能出出現(xiàn)彈簧層層。吸水時時間過長，則則使混凝土土加快初凝凝，給抹面面造成困難難，根據(jù)我我們的施工工經(jīng)驗控制制在20mmin為好。結(jié)束吸水工作前前，真空度度應(yīng)逐漸減減弱，防止止在混凝土土內(nèi)部留下下出水道路路，影響混混凝土的密密實度。真空吸水作業(yè)完完成后，用用滾杠或振振動梁再振振一次，以以保持表面面平整，增增強板面強強度的均勻勻性，隨后后用抹光機機抹面，并并進行壓光光等工作。（十）設(shè)備安安裝為保證隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)的正常使使用，運營營時需要進進行隧道照照明、供配配電、消防防布置。施施工時應(yīng)特特別控制各各種預(yù)留洞室及及預(yù)埋件的位位置。隨施施工進程，及及時預(yù)留、預(yù)預(yù)埋，防止止漏項，確確保位置準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。為為確保總體體施工工期期和設(shè)備安安裝質(zhì)量，本本隧道襯砌砌隊組織一一個設(shè)備安安裝專業(yè)分分隊，從進進口段組織織施工，統(tǒng)統(tǒng)一聯(lián)線和和集中調(diào)試試。運營設(shè)設(shè)施有：1照明、供配電設(shè)設(shè)備隧道內(nèi)照明、供供配電設(shè)備備均按設(shè)計計要求預(yù)留留位置和敷敷設(shè)安裝。2消防設(shè)備和和監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)隧道內(nèi)消防設(shè)備備和監(jiān)控系系統(tǒng)嚴(yán)格按按設(shè)計要求求和施工規(guī)規(guī)范進行施施工。第五章確保保工程質(zhì)量量和工期的的措施第一節(jié)確保工工程質(zhì)量的的措施一、隧道工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施(一)掘進質(zhì)量凈空控控制我公司將抽調(diào)經(jīng)經(jīng)驗豐富的的技術(shù)人員員和工人組組成專門的的攻關(guān)小組組，借助隧隧道斷面檢檢測儀，對對每一種圍圍巖的每一一循環(huán)掘進進（初始部部分）都進進行嚴(yán)格的的檢測，分分析、調(diào)整整爆破參數(shù)數(shù)，直到實實現(xiàn)優(yōu)良的的光爆效果果。(二)初支質(zhì)量控制1、堅決杜絕錨桿桿“長桿短打”、錨固長長度不足的的現(xiàn)象，確確保灌漿飽飽滿密實。2、采用濕噴工藝藝，噴射混凝凝土的集料料必須采用用小型錘擊擊式破碎機機生產(chǎn)，噴噴射混凝土土厚度必須須滿足設(shè)計計要求。3、決不允許鋼支支撐后面回回填石頭等等行為，超超挖部分全全部用同級級混凝土填平平或噴混凝凝土補平。4、嚴(yán)格控制鋼支支撐間距。5、組建專業(yè)拌和和隊伍，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)定定的配合比比配備噴射射料。6、嚴(yán)格按規(guī)定的的參數(shù)（角角度、距離離、軌跡、厚厚度、空壓壓等）噴射射混凝土。(三)隧道防水質(zhì)量控控制1、在圍巖涌水嚴(yán)嚴(yán)重地段，打打設(shè)引水花花管集中水水流，并用用YAS半圓管將將水引至邊邊墻底部縱縱向排水管管處。2、大面積滲水地地段，壓注注雙液漿堵堵水并在適適當(dāng)?shù)牟课晃淮蛟O(shè)花管管引水。3、選擇質(zhì)量良好好的EVA。4、嚴(yán)密檢查初支支表面，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患及及時清除、修修復(fù)。5、嚴(yán)謹(jǐn)試驗，選選取合理的的施焊參數(shù)數(shù)，雙縫焊焊接，每道道拼縫均進進行嚴(yán)格的的氣密性檢檢查。6、大幅鋪掛，鋪掛掛時縱環(huán)向向均預(yù)留一一定比例的的松弛度。7、嚴(yán)格控制二襯襯混凝土中防防水劑的摻摻量。(四)二襯混凝土的質(zhì)質(zhì)量控制1、混凝土品質(zhì)（1）選用各項指標(biāo)標(biāo)滿足要求求的粗細集集料，嚴(yán)格格檢測每一一批次的水水泥。（2）嚴(yán)格控制配合合比，并定定期進行檢檢驗。（3）混凝土由拌和站站統(tǒng)一供應(yīng)應(yīng)，并控制制各種外加加劑的摻量量。。（4）周密振搗，科科學(xué)養(yǎng)護。2、襯砌厚度：從從開挖階段段開始控制制，確保二二襯混凝土土厚度滿足足設(shè)計要求求。3、襯砌和圍巖接接觸的密貼貼程度（1）精心施作光面面爆破，減減少超挖。（2）噴層背后絕對對禁止回填填；（3）二襯和初支間間用同級混混凝土回填填；（4）采用合適的防防水板材料料和無釘?shù)醯鯍旃に?。?）采用全斷面整整體式大模模板襯砌臺臺車（模板板厚度100mm），泵泵送灌注，拱拱頂排氣。（6）采用有一定的的韌性的防防水板和無無損鋪掛工工藝。4、凈空：借助隧隧道激光斷斷面檢測儀儀，確保隧道道凈空滿足足要求。第二節(jié)確保工工程工期的的措施一、組織保證措措施(一)調(diào)造精兵強將，強強化施工管管理我單位中標(biāo)后，投投入足夠的的管理力量量、技術(shù)力力量和勞動動力，迅速速進駐施工工現(xiàn)場，并并建立各種種管理體系系。工期保保證體系框框圖見圖。項目經(jīng)理總工程師、副經(jīng)理各職能部門生產(chǎn)要素投入實際狀況工程狀態(tài)報告計劃目標(biāo)與項目經(jīng)理總工程師、副經(jīng)理各職能部門生產(chǎn)要素投入實際狀況工程狀態(tài)報告計劃目標(biāo)與實際狀況比較正常完成進度計劃目標(biāo)制定生產(chǎn)計劃制定糾正措施偏離改變投入工期保證體系框框圖。(二)科學(xué)組織，抓好好協(xié)調(diào)運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系系統(tǒng)工程等等新技術(shù)編編制切實可可行的實施施性施工組組織設(shè)計，選選擇最優(yōu)施施工方案，做做到點線明明確、輕重重分明、施施工計劃可可靠、資源源配置得當(dāng)當(dāng)。(三)應(yīng)用先進的生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備及采采用先進合合理的施工工工藝1、廣泛應(yīng)用成龍龍配套的機機械化生產(chǎn)產(chǎn)線，充分分發(fā)揮機械械作用。2、采用先進的施施工方法，制制定合理的的施工工藝藝，及時下下達施工作作業(yè)指導(dǎo)書書，使各施施工隊及工工班按指導(dǎo)導(dǎo)書具體操操作。(四)加強網(wǎng)絡(luò)計劃管管理1、對工程的重點點、難點和和控制工期期的工序，應(yīng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)。認(rèn)真真研究，抓抓住關(guān)鍵線線路。2、盡可能開展多多工序同步步施工、平平行作業(yè)，利利用大好季季節(jié)加快施施工進度。(五)抓住時機，掀起起施工高潮潮抓好旱季施工。在在施工中適適時地開展展勞動競賽賽活動，通通過思想教教育及合理理的獎罰措措施手段，不不斷掀起施施工高潮，加加快施工進進度。(六)抓好雨季施工安安排1、及時收集氣象象信息，專專人負(fù)責(zé)已已施工段及及現(xiàn)場設(shè)施施的防護，同同時備足防防風(fēng)、防暴暴雨用品，減減少對施工工的影響。2、雨季到來之前前，做好排排水設(shè)施和和備足防暴暴雨沖刷器器材，采取取避雨與自自身排水相相結(jié)合的措措施。二、保證工期的技技術(shù)措施(一)編制好實施性施施工組織設(shè)設(shè)計(二)對施工進度進行行監(jiān)控對施工全過程進進行進度監(jiān)監(jiān)控管理，監(jiān)監(jiān)控的原則則為：目標(biāo)標(biāo)明確，事事先預(yù)控，動動態(tài)管理，措措施有效，履履行合同。（三）重點抓好好控制工期期的關(guān)鍵工工序、關(guān)鍵鍵點豪嶺隧道是控制制工期的重重點關(guān)鍵性性工程，重重點抓好以以下方面：：一是硬質(zhì)圍圍巖地段重重點抓住提提高機械化化程度和加加強施工管管理兩個關(guān)關(guān)鍵因素，加加快施工速速度；二是是加快軟弱弱圍巖開挖挖進度技術(shù)術(shù)及解決好好短距離內(nèi)內(nèi)開挖、初初支、二襯襯三者相互互干擾的問問題，有效效爭取時間間；三是認(rèn)真搞搞好超前地地質(zhì)預(yù)報和和監(jiān)控量測測；四是搞好長長隧施工通通風(fēng)防塵，加加速煙塵排排放和做好好排水工作作。(四)積極推廣先進經(jīng)經(jīng)驗和先進進技術(shù)，提提高勞動生生產(chǎn)率。第六章重點(關(guān)鍵鍵)和難點工工程的施工工方案、方方法及措施施第一節(jié)隧道道暗洞進洞洞施工方案案、方法及及措施1、暗洞進洞方案案本隧道進出口地地質(zhì)較差，為為穩(wěn)定圍巖巖安全施工工，擬采用用套拱導(dǎo)向向長大管棚棚支護進洞洞。進出口口左右洞均均設(shè)置管棚棚支護，進進口管棚長長度均為440m，出出口左洞330m，右右洞35mm。管棚采采用外徑φ108××6mm無縫縫鋼管。鋼鋼管每節(jié)長長5m,用絲扣連連接。管棚棚施工如下下圖示：管棚施工圖2、長大管棚施工工方法⑴長大管棚施工工工藝流程平整場地搭設(shè)管管棚鉆機工工作平臺、設(shè)設(shè)備進場→設(shè)備安裝裝、調(diào)試、定定位、定角角度→鉆孔→清孔→檢查鉆孔孔質(zhì)量→裝入鋼管管、堵孔→高壓注漿→開挖進洞洞。⑵長大管棚施工工工藝首先，在洞口處處搭設(shè)管棚棚鉆機工作作平臺，在在管棚起始始端，采用用2mC255混凝土套拱拱作為導(dǎo)向向墻，套拱拱在洞口襯襯砌外輪廓廓線以外施施作，套拱拱內(nèi)埋設(shè)4榀U25型鋼，U型鋼與管管棚鋼管焊焊為整體。先先打有孔鋼鋼花管，注注漿后再打打無孔鋼管管，無孔鋼鋼管作為注注漿質(zhì)量的的檢查管。⑶管棚定位開鉆①確定鋼管仰角：：為防止管管棚侵入設(shè)設(shè)計斷面，采采用2～3°仰角。②放線定位：正確確算出各鉆鉆孔孔口位位置，利用用測量儀器器定出鉆孔的位位置和傾角角。⑷堵孔注漿堵孔質(zhì)量的好壞壞，直接關(guān)關(guān)系到注漿漿效果。堵堵孔包括鋼鋼管自身的的封堵和鋼鋼管與孔壁壁之間空隙隙的封堵。注注漿壓力為為0.7～2MPa。封堵方方法如下圖圖示：鉆孔與管壁之間間封堵示意意圖（5）開挖采用中隔壁法施施工。上部部側(cè)導(dǎo)坑人人工用風(fēng)鎬鎬開挖，下下部采用挖挖掘機開挖挖，自卸汽汽車運輸。3、質(zhì)量保證措施施（1）在拱腳部位，首首先試鉆2～3個試驗孔孔，從而找找出適合本本地層特點點的可能孔孔深及其調(diào)調(diào)正系數(shù)，并并通過試驗驗孔進行施施工組織調(diào)調(diào)整。（2）進行必要的測測試，借助助水平儀、經(jīng)經(jīng)緯儀，找找出該地層層的套管下下墜規(guī)律，以以此作為調(diào)調(diào)整鉆進中中各種操作作參數(shù)的依依據(jù)。（3）鉆孔：利用管管棚鉆機液液壓旋轉(zhuǎn)推推進鉆孔到到設(shè)計深度度，每鉆入入一節(jié)續(xù)接接下一節(jié)鉆鉆桿。（4）清孔：利用高高壓水將孔孔內(nèi)余碴清清洗干凈，以以防塞管時時卡管。第二節(jié)Ⅲ級級圍巖大變變形地段施施工預(yù)案措措施1、大變形地段施施工按照“加固圍巖巖，改善變變形，先柔柔后剛，先先放后抗，變變形留夠，底底部加強”和“預(yù)支護、短短進尺、弱弱爆破、強強支護、快快襯砌、勤勤量測”的原則施施工。2、超前地質(zhì)預(yù)報報，加強圍圍巖量測，及及時提供變變形數(shù)據(jù)。3、采用自進式錨錨桿加固變變形區(qū)地層層。4、加大預(yù)留變形形量，防止止噴層變形形后侵入二二次襯砌。5、隧道開挖后，及及時施工噴噴射混凝土土、錨桿、可可縮鋼架、仰拱超前襯砌施工，及早封閉成環(huán)。第七章質(zhì)量、安安全保證體體系第一節(jié)質(zhì)量保保證體系施工中，我們將將在現(xiàn)場建建立完善的的質(zhì)量保證證體系，實實行質(zhì)量管管理制度和和質(zhì)量崗位位責(zé)任制，針針對各分項項工程制定定措施嚴(yán)格格、完善的的質(zhì)量控制制措施，從從人員素質(zhì)質(zhì)控制、材料質(zhì)量量控制、施施工工藝控控制、關(guān)鍵鍵工序控制制等方面得得到切實的的保證。一、質(zhì)量崗位職職責(zé)我們將在現(xiàn)場建建立完善的的質(zhì)量保證證體系。質(zhì)質(zhì)量保證體體系詳見圖圖，質(zhì)量保保證組織機機構(gòu)框圖見見圖，工程程質(zhì)量檢查查程序框圖圖見圖。組員：組員：道路工程師組員：機械工程師組員：試驗工程師組員：結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場操作員：技術(shù)員現(xiàn)場操作員：質(zhì)檢員現(xiàn)場操作員：機械員現(xiàn)場操作員：試驗員現(xiàn)場操作員：測量員常務(wù)副組長：項目總工組員：橋梁工程師組員：質(zhì)檢工程師組長：項目經(jīng)理組員：隧道工程師質(zhì)量保證組織機機構(gòu)框圖質(zhì)量保證體系施工中質(zhì)量保證體系施工組織設(shè)計組織施工施工調(diào)度機械保證質(zhì)量保證體系施工中質(zhì)量保證體系施工組織設(shè)計組織施工施工調(diào)度機械保證人員素質(zhì)和技術(shù)的保證檢驗、計算工藝保證原材料質(zhì)量保證制度保證獎懲制度信息反饋制技術(shù)責(zé)任制崗位責(zé)任制優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量檢查保證體系組織保證體系保障體系目標(biāo)管理經(jīng)濟保證體系健全職能機構(gòu)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制方針、目標(biāo)制度經(jīng)濟責(zé)任制熟練技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)QC領(lǐng)導(dǎo)小組下達目標(biāo)單位時間工程包干原材料質(zhì)量保證基本獎金包干各部、隊負(fù)責(zé)人制定對策措施設(shè)備使用包干崗位責(zé)任制目標(biāo)落實獎懲制度工班和個人質(zhì)量責(zé)任考核項目經(jīng)理診斷實行獎懲經(jīng)濟兌現(xiàn)分項工程質(zhì)量保證試驗計量質(zhì)量保證工序質(zhì)量保證檢查完成工程質(zhì)量檢查質(zhì)量評定各部、隊負(fù)責(zé)人TQC領(lǐng)導(dǎo)小組QC小組質(zhì)量檢驗員工班長班組質(zhì)檢員全員質(zhì)量保證體系圖圖建立由項目經(jīng)理理任組長，總總工程師任任副組長的的質(zhì)量管理理崗位責(zé)任任制。主要要質(zhì)量崗位位職責(zé)見表表。質(zhì)量崗位職責(zé)分分工表職務(wù)職責(zé)項目經(jīng)理任組長：負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量管理全全面工作，并并對工程質(zhì)質(zhì)量負(fù)終身身制責(zé)任。項目總工任副組長：負(fù)責(zé)責(zé)本合同段段的技術(shù)、計計量、質(zhì)量量的領(lǐng)導(dǎo)工工作，制定定質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、計劃、制制度，并布布置檢查抓抓落實，對對工程質(zhì)量量負(fù)有直接接責(zé)任。質(zhì)檢工程師任副組長：按技技術(shù)規(guī)范、施施工規(guī)范有有關(guān)規(guī)定實實施內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控、檢檢查，實現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、計劃。和和監(jiān)理共同同完成質(zhì)量量監(jiān)控。工程技術(shù)部部長組員：負(fù)責(zé)編制制施工組織織設(shè)計和施施工技術(shù)指指導(dǎo)性作業(yè)業(yè)書，負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)指導(dǎo)和落落實建設(shè)單單位關(guān)于質(zhì)質(zhì)量的各項項指示，做做好質(zhì)量預(yù)預(yù)控工作。負(fù)負(fù)責(zé)組織QC小組課題題攻關(guān)。接接受并落實實監(jiān)理工程程師的各項項質(zhì)量監(jiān)督督指示。量測監(jiān)控中心主主任組員：負(fù)責(zé)線路路測量定位位、結(jié)構(gòu)物物測量放樣樣和隧道監(jiān)監(jiān)控量測，用用量測技術(shù)術(shù)指導(dǎo)施工工。試驗室主任組員：自主完成成混凝土配合合比、砂漿漿、原材料料、土工試試驗工作及及其它試驗驗的檢測、試試驗工作，把把好質(zhì)量關(guān)關(guān)。安全質(zhì)量部部長組員：按質(zhì)量和和安全有關(guān)關(guān)規(guī)定，協(xié)協(xié)助組長做做好質(zhì)量事事故的預(yù)防防工作。物資設(shè)備部部長組員：按照材料料的質(zhì)量要要求，做好好材料的進進貨、保管管和使用。計劃財務(wù)部部長組員：按經(jīng)濟質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制制進行考核核，獎優(yōu)罰罰劣，促進進工程質(zhì)量量的提高。各專業(yè)工程師按設(shè)計圖、技術(shù)術(shù)規(guī)范、施施工規(guī)范督督促指導(dǎo)施施工，實現(xiàn)現(xiàn)本項目的的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。各施工隊隊長、工工班長督促執(zhí)行按規(guī)范范和作業(yè)指指導(dǎo)書施工工，接受上上級的督促促、檢查和和指導(dǎo)。二、質(zhì)量控制措措施1、人員素質(zhì)控制制。高質(zhì)量量的工程需需要高素質(zhì)質(zhì)的人才群群體來承擔(dān)擔(dān)，為確保保工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)良，我們們將抽調(diào)多多年從事大大型公路橋橋梁、隧道道施工、具具有豐富施施工經(jīng)驗的的管理、技技術(shù)人員共共28人，特特別配備了了高級專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員，組成人人才群體；；各施工隊隊均專業(yè)施施工隊伍，施施工經(jīng)驗豐豐富，作業(yè)業(yè)層配備人人員805人，其中中技工、高高級技工占占75%以上。2、材料質(zhì)量控制制（1）材料采購制度度：按業(yè)主主的有關(guān)要要求和規(guī)定定執(zhí)行。（2）材料檢驗制度度：建立材材料進場前前檢查驗收收和取樣送送檢制度，杜杜絕不合格格材料進入入現(xiàn)場。（3）材料保管制度度：設(shè)專業(yè)業(yè)倉貯保管管員，倉庫庫和貯料場場、混凝土土拌和場排排水系統(tǒng)完完善、地面面硬化、圍圍砌并保持持整潔：①砂石料按按規(guī)格分開開堆放，設(shè)設(shè)置隔墻；；鋼材、水水泥等主材材、特種材材料集中庫庫存；所有有材料必須須掛牌標(biāo)示示，防止有有害物質(zhì)污污染和物資資混雜。②嚴(yán)格倉庫庫管理制度度，作好材材料進出庫庫記錄。（4）不合格材料拒拒收和清場場制度：設(shè)設(shè)專人收料料，不合格格的材料拒拒收；對經(jīng)經(jīng)檢驗不合合格、或己己變質(zhì)、被被污染的不不合格材料料必須限時時清理出現(xiàn)現(xiàn)場。3、施工工藝控制制（1）認(rèn)真編制實施施性施工組組織設(shè)計，主主要分部、分分項工程開開工前，編編制施工方方案，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后，嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工組織設(shè)設(shè)計施工。（2）認(rèn)真進行技術(shù)術(shù)交底，交交方法、工工藝、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并檢查查落實情況況。4、關(guān)鍵工序控制制（1）施工操作者必必須具有相相應(yīng)的操作作技能，特特別是重點點、關(guān)鍵部部位工程以以及專業(yè)性性較強的工工種，操作作者必須具具有相應(yīng)工工種崗位的的實踐技能能，必須做做到考核合合格、持證證上崗。（2）施工操作中，堅堅持“三檢”制度。做做到工前有有交底、工工中有檢查查、工后有有驗收的“一條龍”操作管理理方法，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。（3）按已明確的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制制檢查落實實操作者的的落實情況況，各工序序?qū)嵭胁僮髯髡邟炫浦浦?，督促操操作者提高高自我控制制施工質(zhì)量量的意識。（4）推行工序作業(yè)業(yè)樣板制，以以點帶面，達達到全面程程序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化作業(yè)業(yè)的目的。（5）嚴(yán)格工序質(zhì)量量驗收，按按《技術(shù)規(guī)規(guī)范》和部部頒《驗收收評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》驗收工工序質(zhì)量，填填寫中間交交工證書，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師簽證證。對存在在個別缺陷陷的工序，限限期改正；；對質(zhì)量不不合格工序序堅決返工工。第二節(jié)安全全保證體系系和措施一、安全保證體體系牢固樹立“安全全第一，預(yù)預(yù)防為主”的思想，建建立嚴(yán)格的的安全保證證體系。安安全保證組組織機構(gòu)框框圖見附圖圖，安全保保證體系詳詳見附圖，安安全檢查程程序框圖見見附圖。⑴安全組織機構(gòu)各施工隊隊長各施工隊隊長安全質(zhì)量技術(shù)部長組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師項目副經(jīng)理組員物資設(shè)備部長中心試驗室主任綜合辦公室主任安全組織機構(gòu)框框圖⑵安全保障體系圖圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師組員：施工隊隊長專職安全員安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師組員：施工隊隊長專職安全員安全工作體系安全教育安全控制安全責(zé)任制安全檢查安全獎懲制度安全活動經(jīng)費安全管理措施系統(tǒng)安全教育三工教育各業(yè)務(wù)部隊長專職安全員防觸電、防火災(zāi)防設(shè)備傷害事故防支護失效防交通肇事定期檢查不定期檢查獎懲兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)防預(yù)測能力清除事故隱患不合格不同意安全保證組織機構(gòu)、安全防護方案和措施項目經(jīng)理部開工報告施工隊不合格不同意安全保證組織機構(gòu)、安全防護方案和措施項目經(jīng)理部開工報告施工隊審核監(jiān)理工程師審核結(jié)果開工按批準(zhǔn)方案配備安全設(shè)施、落實安全防護措施安全互檢工班兼職安檢員隊專職安檢員施工隊項目部安檢工程師安全檢查項目部現(xiàn)場檢查、資料檢查監(jiān)理、項目部檢查結(jié)果分部分項工程開工安全整改不合格不合格不合格安全檢查程序框框圖二、保證措施1、建立安全組織織機構(gòu)⑴明確職責(zé)。成立立以項目經(jīng)經(jīng)理為組長長、總工程程師和副經(jīng)經(jīng)理為副組組長的安全全領(lǐng)導(dǎo)小組組。項目部部設(shè)安全保保障部，設(shè)設(shè)專職安檢檢工程師，負(fù)負(fù)責(zé)本段項項目的安全全監(jiān)察、保保障和管理理工作；施施工隊設(shè)專專職安檢員員，工班設(shè)設(shè)兼職安檢檢員。安檢檢配備量不不少于施工工人數(shù)的2～3%。⑵建立嚴(yán)格的安全全生產(chǎn)責(zé)任任制。⑶建立高效靈敏的的安全管理理信息系統(tǒng)統(tǒng)。2、安全教育加強全員的安全全教育和技技術(shù)培訓(xùn)考考核，使各各級領(lǐng)導(dǎo)和和廣大職工工認(rèn)識到安安全生產(chǎn)的的重要性、必必要性。3、安全檢查通過安全檢查增增強廣大職職工的安全全意識，采采取定期檢檢查和非定定期檢查。4、技術(shù)保證針對各項具體工工程特點制制定切實可可行的安全全施工技術(shù)術(shù)措施。5、經(jīng)濟保證⑴落實安全責(zé)任制制，逐層簽簽定安全包包保責(zé)任狀狀，讓安全全生產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)濟利益、政政治利益掛掛鉤，調(diào)動動全員的積積極性。⑵設(shè)立安全生產(chǎn)獎獎勵制度，掛掛設(shè)全天記記錄牌。6、其它安全保證證⑴設(shè)立工地派出所所，重點抓抓好工區(qū)內(nèi)內(nèi)的治安。⑵建立健全安全保保衛(wèi)制度，落落實治安、流流動人口管管理責(zé)任人人。⑶施工人員統(tǒng)一佩佩戴工作卡卡，做到持持證上崗。⑷進入施工現(xiàn)場的的人員一律律戴安全帽帽，遵守現(xiàn)現(xiàn)場的各項項規(guī)章制度度。第三節(jié)具體體工程安全全保證和防防范措施一、隧道施工安安全保證措措施（一）鉆孔安全全保證措施施1、鉆眼前，檢查查工作面是是否處于安安全狀態(tài)，燈燈光照明是是否良好，支護、頂板及兩幫是否牢固，有無松動的巖石。2、采用濕式或帶帶有捕塵器器的鑿巖機機鉆眼。3、確保風(fēng)鉆鉆眼眼的支架安安置穩(wěn)妥。3、嚴(yán)禁在殘眼中中繼續(xù)鉆眼眼及在工作作面拆卸修修理鉆孔工工具。（二）爆破施工工安全保證證措施1、爆破作業(yè)時統(tǒng)統(tǒng)一指揮信信號，其安安全距離符符合規(guī)范要要求。2、隧道爆破施工工由取得“安全技術(shù)術(shù)合格證”的爆破工工擔(dān)任，嚴(yán)嚴(yán)格防護距距離和爆破破警戒。3、爆破前嚴(yán)格檢檢查爆破網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，確保保一次起爆爆。4、遇到照明不足足、工作面面巖石破碎碎尚未支護護、發(fā)現(xiàn)、高高壓水涌出出地段等情情況嚴(yán)禁裝裝藥爆破。5、每次爆破后必必須經(jīng)過通通風(fēng)排煙，相相距時間不不少于15miin。6、裝炮時嚴(yán)禁火火種，嚴(yán)禁禁明火點炮炮及裝藥與與打眼同時時進行。7、兩端工作面接接近貫通時時（20mm以上），停停止一端作作業(yè)，并將將人員機具具撤走，在在安全距離離處設(shè)立警警告標(biāo)志。（三）洞碴裝運運安全保證證措施1、裝碴時，派專專人指揮運運碴車就位位良好和安安全進出。2、運輸車輛限速速行使。3、洞口、狹窄的的施工場地地，設(shè)置“緩行”標(biāo)志，安安排人員指指揮交通。4、車輛行使時，嚴(yán)嚴(yán)禁超車；；車輛不得得帶故障運運行。5、嚴(yán)禁運輸車輛輛人、料混混裝。（四）襯砌施工工安全保證證措施1、襯砌臺車凈空空確保運輸輸車輛正常常通行，并并懸掛明顯顯的緩行標(biāo)標(biāo)志。2、臺車走行軌中中心線必須須與隧道中中心線重合合，兩側(cè)軌軌面在同一一水平面；；臺車上不不準(zhǔn)堆放料料具；工作作臺面板必必須滿鋪；；臺車前后后輪的相反反方向固定定牢靠，防防止位移。（五）通風(fēng)與防防塵安全保保證措施1、隧道施工的通通風(fēng)設(shè)專人人管理。2、通風(fēng)機停止運運轉(zhuǎn)時，任任何人不準(zhǔn)準(zhǔn)靠近通風(fēng)風(fēng)軟管行走走和在軟管管旁邊停留留，不準(zhǔn)將將任何物品品防在通風(fēng)風(fēng)管或管口口上。3、風(fēng)管與掌子面面距離不得得大于50米。（六）洞內(nèi)防火火與防水安安全保證措措施1、施工區(qū)域設(shè)有有效、足夠夠的消防器器材，并放放在易取的的位置設(shè)明明顯標(biāo)志。2、洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作作業(yè)與取暖暖。（七）洞內(nèi)電氣氣設(shè)備安全全保證措施施1、非專職電工不不得操作電電氣設(shè)備，使使用前進行行絕緣檢查查。2、電器設(shè)備外露露和傳動部部分，必須須加裝遮攔攔或防護罩罩。3、供電設(shè)備的金金屬外殼、構(gòu)構(gòu)架等，必必須有接地地保護，進進洞高壓電電纜必須架架空。4、向洞內(nèi)供電的的饋線上，嚴(yán)嚴(yán)禁設(shè)自動動重合閘，手手動合閘時時必須與洞洞內(nèi)值班人人員聯(lián)系。