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文檔簡介

第一章測試典型的液壓系統(tǒng)由()組成。

A:控制調節(jié)元件

B:執(zhí)行元件

C:能源裝置

D:輔助元件

答案:ABCD一部完整的機器一般由()幾部分組成。

A:工作執(zhí)行裝置

B:動力裝置

C:輔助裝置

D:傳動裝置

答案:ABD液壓傳動起源于()。

A:靜壓傳遞原理

B:質量守恒定律

C:動量守恒定律

D:能量守恒定律

答案:A液壓傳動具有重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快等特點。()

A:對

B:錯

答案:A氣壓傳動具有成本低、對環(huán)境無污染、適用于集中供氣和遠距離輸送、使用安全、工作可靠性高、具有過載保護功能等特點。()

A:錯

B:對

答案:B第二章測試下列屬于液壓系統(tǒng)動力原件的是()。

A:液壓缸

B:液壓泵

C:液壓馬達

D:油箱

答案:B外嚙合式齒輪泵能夠吸油壓油是因為()。

A:密閉容積變化

B:齒輪泵自吸能力強

C:油液能輸送能量

D:油液存在壓力

答案:A軸向柱塞泵是通過改變()而成為變量泵的。

A:斜盤傾斜方向

B:斜盤傾角

C:偏心距

D:偏心方向

答案:B下列圖形符號中,表示雙向變量泵的是()。

A:

B:

C:

D:

答案:A不能成為雙向變量液壓泵的是()。

A:單作用式葉片泵

B:軸向柱塞泵

C:雙作用式葉片泵

D:徑向柱塞泵

答案:D下列泵體中,用于高壓大流量的系統(tǒng)的是()。

A:齒輪泵

B:葉片泵

C:柱塞泵

D:螺桿泵

答案:C要想提高齒輪泵的容積效率,必須設法減少端面間隙的泄露。()

A:錯

B:對

答案:B轉子旋轉一周,葉片泵完成一次吸油和壓油,故稱其為單作用葉片泵。()

A:對

B:錯

答案:A單作用式葉片泵只要改變轉子中心與定子中心的偏心距方向,就能改變輸油方向。()

A:錯

B:對

答案:B啟動液壓泵前,必須保證其殼體內已充滿油液,否則,液壓泵會很快損壞。()

A:錯

B:對

答案:B第三章測試能將油液的液壓能轉化為機械能,并能實現執(zhí)行元件的旋轉運動的是()。

A:液壓缸

B:液壓泵

C:順序閥

D:液壓馬達

答案:D液壓傳動系統(tǒng)中對液壓缸活塞推力大小起作用的是()。

A:液體流速

B:液體壓力

C:液體流向

D:液體流量

答案:B當工作行程較長時,可采用的液壓缸是()。

A:柱塞式液壓缸

B:單出桿活塞式液壓缸

C:雙出桿活塞式液壓缸

D:擺動式液壓缸

答案:A在液壓缸截面積一定時,其運動速度取決于()。

A:液壓缸內液體的體積

B:液壓缸內液體對活塞的推力

C:液壓缸內液體的壓力

D:進入液壓缸內液體的流量

答案:D對于雙出桿活塞式液壓缸,當缸體固定時,其工作臺運動范圍是液壓缸有效行程的()。

A:4倍

B:3倍

C:1倍

D:2倍

答案:B對于液壓缸的緩沖裝置,下列說法不正確的是()。

A:設有緩沖裝置的液壓缸的活塞上開設徑向節(jié)流槽

B:緩沖的目的是為了防止活塞撞擊缸蓋

C:主要利用節(jié)流原理實現緩沖

D:常用于大型、高壓、高精度的液壓設備中

答案:A對于穩(wěn)定性要求較高的大型液壓缸需設排氣裝置,其安放位置是缸蓋的()。

A:最高部位

B:中間部位

C:最低部位

D:任何部位

答案:B將單出桿活塞式液壓缸的左右兩腔接通,同時引入壓力油,可使活塞()。

A:快速移動

B:慢速移動

C:停止不動

D:運動不確定

答案:A當液壓缸活塞所受外力一定時,活塞的截面積越大,其所受的壓力()。

A:越大

B:越小

C:不變

D:不確定

答案:B當液壓泵輸出的流量一定時,若要降低液壓缸的運動速度,可以采取的措施是()。

A:增大進入液壓的流量

B:減小壓力

C:增大進入液壓缸油液的壓力

D:提高油液的流速

答案:C第四章測試液壓系統(tǒng)中能改變液壓缸中活塞活動方向的是()。

A:節(jié)流閥

B:液壓馬達

C:換向閥

D:減壓閥

答案:C溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液,使系統(tǒng)保持一定的()。

A:清潔度

B:流向

C:流量

D:壓力

答案:D溢流閥()。

A:常態(tài)下閥口是開的

B:進出油口均有壓力

C:一般連接在液壓缸的回油油路中

D:閥芯隨著系統(tǒng)壓力的變動而移動

答案:D順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時,應選用()型。

A:內控內泄式

B:外控外泄式

C:外控內泄式

D:內控外泄式

答案:A當普通節(jié)流閥的開口一定,閥的進、出口壓力相等時,通過節(jié)流閥的流量為()。

A:某調定值

B:某變值

C:無法判斷

D:0

答案:D能夠降低液壓系統(tǒng)中某一局部壓力,有一定穩(wěn)壓作用的是()。

A:節(jié)流閥

B:調速閥

C:減壓閥

D:溢流閥

答案:C與節(jié)流閥相比,調速閥的顯著特點是()。

A:調節(jié)范圍大

B:結構簡單,成本低

C:最小壓差的限制較小

D:流量穩(wěn)定性好

答案:D下列液壓元件中,不屬于壓力控制閥的是()。

A:減壓閥

B:溢流閥

C:節(jié)流閥

D:順序閥

答案:C常態(tài)下,閥口常開的是()。

A:都不是

B:順序閥

C:溢流閥

D:減壓閥

答案:D下列液壓元件中,能夠限制系統(tǒng)最高壓力的是()。

A:減壓閥

B:換向閥

C:順序閥

D:溢流閥

答案:D第五章測試蓄能器是液壓系統(tǒng)中的()

A:動力元件

B:輔助元件

C:控制元件

D:執(zhí)行元件

答案:B下列液壓元件中用于將液壓系統(tǒng)中的能量儲存起來,到需要的時候才向系統(tǒng)輸出的是()

A:蓄能器

B:油箱

C:液壓泵

D:過濾器

答案:A蓄能器是液壓傳動系統(tǒng)中的一個輔件,它不能起的作用是()

A:散發(fā)熱量,分離油液中的部分雜質油

B:儲存、釋放壓力能

C:給液壓系統(tǒng)保壓

D:減少液壓沖擊

答案:A對于過濾器,下列說法不正確的是()

A:保證系統(tǒng)管路暢通

B:散發(fā)油液中的熱量

C:濾清油液中的雜質

D:維持系統(tǒng)正常工作

答案:B關于液壓傳動系統(tǒng)的油箱,下列說法錯誤的是()

A:油箱的放油口需開在油箱的最底部

B:油箱有分離雜質和空氣的作用

C:油箱有散熱降溫的作用

D:油箱為防止空氣進入必須密封

答案:D在泵進口處安裝過濾器的目的是保護()

A:液壓缸

B:順序閥

C:溢流閥

D:液壓泵

答案:D能儲存油液、散發(fā)熱量、分離空氣和雜質的液壓元件是()

A:邊濾油器

B:油箱

C:蓄能器

D:液壓缸

答案:B過濾器是液壓系統(tǒng)中的()

A:動力元件

B:執(zhí)行元件

C:輔助元件

D:控制元件

答案:C濾油器是液壓系統(tǒng)中的()

A:執(zhí)行元件

B:動力元件

C:輔助元件

D:控制元件

答案:C下列關于液壓元件描述正確的是()

A:溢流閥在與定量泵、節(jié)流閥配合時,起到的主要作用是卸荷

B:減壓閥串接在夾緊支路中,可使支路獲得較主系統(tǒng)低的穩(wěn)定壓力

C:節(jié)流閥主要用于控制油液的流動方向、接通或關閉油路

D:蓄能器能儲存油液、散發(fā)熱量、分離空氣和雜質

答案:B第六章測試以下各種回路屬于方向控制回路的是()。

A:減壓回路

B:卸荷回路

C:換向回路

D:調壓回路

答案:C能使執(zhí)行元件停在規(guī)定位置,并防止停止后竄動,應該采用的液壓回路為()。

A:換向回路

B:調壓回路

C:減壓回路

D:鎖緊回路

答案:D液壓系統(tǒng)中,若局部油路或個別執(zhí)行元件有比主系統(tǒng)油壓高很多的壓力,則該回路是()。

A:調壓回路

B:卸荷回路

C:減壓回路

D:增壓回路

答案:D減壓回路和調壓回路所使用的主要特征液壓元件是()。

A:換向閥和溢流閥

B:換向閥和單向閥

C:減壓閥和溢流閥

D:減壓閥和順序閥

答案:C至少存在三種液壓基本回路的滑閥機能是()。

A:H型

B:O型

C:P型

D:M型

答案:D液壓系統(tǒng)中的工作機構,要在短時間內停止運動可采用(),以達到節(jié)省動力消耗,減少液壓系統(tǒng)發(fā)熱,延長泵的使用壽命的目的。

A:減壓回路

B:卸荷回路

C:調壓回路

D:增壓回路

答案:B在節(jié)流調速回路中,可以承受一定的負值負載的回路是()。

A:容積調速回路

B:旁路節(jié)流調速回路

C:回油節(jié)流調速回路

D:進油節(jié)流調速回路

答案:C在旁路節(jié)流調速中,與液壓缸并聯的是()。

A:溢流閥

B:順序閥

C:減壓閥

D:調速閥

答案:D能減小液壓系統(tǒng)支路的壓力并保持恒定的液壓回路為()。

A:換向回路

B:調壓回路

C:減壓回路

D:鎖緊回路

答案:C節(jié)流閥開口越大,油缸的運動速度越低,屬于()。

A:回油節(jié)流調速回路

B:旁路節(jié)流調速回路

C:進油節(jié)流調速回路

D:容積調速回路

答案:B第七章測試汽車上都有哪些地方用到了液壓傳動?()

A:汽車起重機的液壓系統(tǒng)、液壓助力轉向系統(tǒng)

B:ABC都是

C:汽車上的液壓制動系統(tǒng)、發(fā)動機潤滑油路

D:自卸車的舉升系統(tǒng)、汽車起重機的液壓系統(tǒng)

答案:B踏下制動踏板時,總泵內的油液在活塞的推動下被壓出總泵,沿管路進入前后分泵,推動分泵活塞向兩側(),將制動蹄壓向制動鼓,產生制動力。

A:閉合

B:半開半閉

C:撐開

D:不動

答案:C為了減輕司機操作方向盤的體力勞動強度,提高車輛的轉向靈活性,汽車上采用()。

A:液壓制動系統(tǒng)

B:轉向助力裝置

C:起重機液壓系統(tǒng)

D:發(fā)動機潤滑油路

答案:B液壓助力轉向器結構主要由液壓缸和()兩部分組成。

A:轉向盤

B:活塞

C:轉向連桿機構

D:控制滑閥

答案:D動力滑臺是組合機床的通用部件,上面安裝有各種旋轉刀具,通過()可使這些刀具按一定動作循環(huán)完成軸向進給運動。

A:循環(huán)系統(tǒng)

B:液壓系統(tǒng)

C:滑動系統(tǒng)

D:進給系統(tǒng)

答案:BYT4543液壓動力滑臺液壓系統(tǒng)差動快進中,滑臺向右快進是指()。

A:缸體和滑臺都隨活塞桿向右運動

B:缸體向左,滑臺隨活塞桿向右運動

C:缸體固定,滑臺隨活塞桿向右運動

D:滑臺固定,缸體隨活塞桿向右運動

答案:C下面簡要分析YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)組成,哪些是錯誤的()。

A:用電磁閥實現兩種工進速度的切換

B:用手動換向閥換向

C:用行程閥實現快進速度和工進速度的切換

D:由限壓式變量葉片泵供油

答案:B壓力

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