2016年廣東公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員防銹防蝕考試試卷_第1頁(yè)
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2016年廣東省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員防銹防蝕考試試卷一、單項(xiàng)選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)事最符合題意)1、錨具、夾具檢測(cè)時(shí),每個(gè)抽檢組批不得超過(guò)件(套)。外觀檢驗(yàn)抽取10003%?5%15005%?8%20005%?10%20003%?5%2、某簡(jiǎn)支梁跨中撓度加載前測(cè)值為10mm,加載后穩(wěn)定時(shí)測(cè)值為40mm,卸載后達(dá)到穩(wěn)定測(cè)值為20mm,總撓度為_(kāi)mm。4030C.20D.103、目前,常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢測(cè)方法有:鉆芯檢驗(yàn)法、振動(dòng)檢驗(yàn)法、射線法以及—檢驗(yàn)法。A.超聲波B.錘擊C.敲擊D.水電效應(yīng)4、橋涵臺(tái)背填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于。93%94%C.95%D.96%5、按我國(guó)目前道路石油瀝青的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),評(píng)價(jià)瀝青抗老化能力的試驗(yàn)方法主要有一。A.蒸發(fā)損失試驗(yàn)B.薄膜烘箱加熱試驗(yàn)C.旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱試驗(yàn)D.燃燒試驗(yàn)6、公路橋涵質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)包括_。A.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》C.設(shè)計(jì)文件D.試驗(yàn)規(guī)程E.法律、法規(guī)7、采用容量瓶法測(cè)定砂的表觀密度,若兩次平行試驗(yàn)結(jié)果之差值大于—g/cm3,應(yīng)重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)。0.010.020.050.18、制備土樣時(shí),已知試樣濕土質(zhì)量為m,含水量為3,則該土樣干土重為()。9、延度試驗(yàn)過(guò)程中,若瀝青密度較水的密度小,為保證實(shí)驗(yàn)精度,應(yīng)在試槽中加入。A.煤油B.食鹽C.酒精D.三氯乙烯10、半剛性基層的下列四個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,規(guī)定權(quán)值最大的是_。A.壓實(shí)度B.平整度C.寬度D.橫坡11、試驗(yàn)結(jié)果表明,砂類(lèi)土的內(nèi)摩擦角隨試樣干密度的增加而_。A.減小B.增大C.不變D.不定12、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,如果高速公路土方路基上路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為94%,則單點(diǎn)的極值標(biāo)準(zhǔn)為_(kāi)。A.94%92%C.90%D.89%13、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn),當(dāng)鉆桿長(zhǎng)度超過(guò)_m時(shí),應(yīng)進(jìn)行錘擊數(shù)修正。A.23C.6D.914、用來(lái)檢測(cè)瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗(yàn)是_。A.凍融劈裂試驗(yàn)B.車(chē)轍試驗(yàn)C.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)D.飽水率試驗(yàn)15、檢驗(yàn)員進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)/校準(zhǔn)活動(dòng)的技術(shù)依據(jù)是()。A.質(zhì)量手冊(cè)B.程序文件C.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)D.質(zhì)量記錄16、SI單位詞頭“兆”所表示的因數(shù)為106,其符號(hào)為“_”。ppMm17、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土基面平整度邊墻滿(mǎn)足_。D/LW1/4D/LW1/6D/LW1/8D/LW1/1018、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法有_。A.試驗(yàn)路段法B.馬歇爾試驗(yàn)法C.實(shí)測(cè)最大理論密度法D.環(huán)刀法19、土的最大干密度與有關(guān)。A.天然含水率土粒組成特征C.天然密度D.天然孔隙比20、對(duì)于水泥穩(wěn)定土,采用廠拌法施工時(shí)延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)_h。2?33?4C.4D.121、公路中線應(yīng)滿(mǎn)足的幾何條件有_。A.線形連續(xù)圓滑B.線形曲率連續(xù)C.線形曲率變化率連續(xù)D.線形轉(zhuǎn)彎少22、CBR試件飽水應(yīng)滿(mǎn)足水面在試件頂面上_,需飽水—時(shí)間。A.25mm20mm4晝夜3晝夜23、開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土混合料的空隙率往往大于_。12%15%C.18%D.20%24、測(cè)定吸水率不大于2%的瀝青混合料的毛體積密度,可采用—方法。A.蠟封B.水中重C.真空D.表干25、電阻應(yīng)變片優(yōu)點(diǎn)包括_。A.靈敏度高B.尺寸小C.黏結(jié)牢固D.質(zhì)量小E.適用條件好二、多項(xiàng)選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0?5分)1、隧道初期支護(hù)階段量測(cè)變形小于最大變形的—可以正常施工。1/21/31/41/52、檢查井砌筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目中井蓋與相鄰路面高差所占權(quán)值為_(kāi)。123D.無(wú)此項(xiàng)目3、級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí),需檢測(cè)的項(xiàng)目包括()等。A.壓實(shí)度B.彎沉C.平整度D.中線偏位4、石油瀝青的化學(xué)組分中,—之間的比例決定瀝青的膠體結(jié)構(gòu)類(lèi)型。A.瀝青質(zhì)B.膠質(zhì)分C.飽和分D.芳香分5、測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)路基土(細(xì)粒土)的密度,可選用的方法有。A.灌水法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.蠟封法6、規(guī)準(zhǔn)儀法適用于測(cè)定水泥混凝土使用的_mm以上的粗集料針、片狀顆粒含量。2.364.759.513.27、用于水泥混凝土的砂,應(yīng)對(duì)—有害雜質(zhì)有所控制。A.泥或泥塊B.有機(jī)質(zhì)C.輕物質(zhì)D.三氧化硫8、水泥中加入石膏的目的是為了_。A.加快水泥水化速度B.調(diào)整水泥凝結(jié)時(shí)間C.提高水泥品質(zhì)D.降低水泥生產(chǎn)成本9、下列那個(gè)指標(biāo)不能作為土分類(lèi)的依據(jù)—土的顆粒組成特征可作為土分類(lèi)依據(jù)土的塑性指標(biāo)可作為土分類(lèi)的依據(jù)土中有機(jī)質(zhì)含量可作為土分類(lèi)的依據(jù)土的結(jié)構(gòu)可作為分類(lèi)依據(jù)10、瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別在于—不同。A.剩余空隙率B.礦粉用量C.集料最大粒徑D.油石比11、頻率的單位符號(hào)是()。C/sHz/shzD.Hz12、目前,我國(guó)瀝青路面中使用最多的是熱拌熱鋪的石油瀝青混凝土,設(shè)計(jì)中主要通過(guò)控制—來(lái)實(shí)現(xiàn)。A.礦料采用連續(xù)級(jí)配B.礦料采用間斷級(jí)配C.空隙率為3%?6%D.空隙率為4%?6%13、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)—A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專(zhuān)業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)14、鋼筋冷彎試驗(yàn)可以評(píng)價(jià)鋼筋的—性能。A.強(qiáng)度B.變形C.韌性D.焊接15、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c40時(shí),加載速率應(yīng)為_(kāi)MPa/s。0.1?0.50.3?0.50.5?0.80.80?1.016、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的評(píng)定結(jié)果,應(yīng)當(dāng)通過(guò)交通主管部門(mén)指定的報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)等媒體向社會(huì)公示,公示期不得少于_。3天7天14天3017、原始記錄如果需要更改,作廢數(shù)據(jù)應(yīng)?__,將正確數(shù)據(jù)填在上方,蓋更改人印章。一條斜線一條水平線C.兩條斜線D.兩條水平線18、某簡(jiǎn)支梁,跨徑L=20mm,加載后測(cè)得跨中撓度25mm,支點(diǎn)A沉降量4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為_(kāi)mm。A.20B.2119D.3519、對(duì)于柔性基層,瀝青穩(wěn)定類(lèi)材料可用于高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路的_,級(jí)配碎石適用與—的基層和底基層。A.基層或調(diào)平層B.過(guò)渡層C.二級(jí)公路D.各級(jí)公路20、按檢驗(yàn)人員分,質(zhì)量檢驗(yàn)可分為()。A.自檢B.互檢C.專(zhuān)檢D.督檢21、質(zhì)量記錄應(yīng)包括_。A.來(lái)自質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的審核報(bào)告B.原始數(shù)據(jù)C.來(lái)自?xún)?nèi)部審核和管理評(píng)審的報(bào)告D.糾正措施的記錄22、在交工驗(yàn)收時(shí),—應(yīng)進(jìn)行回彈彎沉檢測(cè)。A.瀝青混凝土面層B.水泥混凝土面層C.半剛性基層D.粒料類(lèi)基層23、采用擺式摩擦儀測(cè)定瀝青混凝土路面甲乙兩路段的摩擦擺值的算術(shù)平均值分

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