軌道電路題庫(kù)

軌道電路、1.氣夾板及道岔應(yīng)先設(shè)回橫

臨2.力能防護(hù)連斷

的流3.極路絕

的。4.軌電路是利于兩條鋼軌做通道構(gòu)成的電路，起著檢查是否作用空

的5.軌電限流阻作之是：道路燒壞送端面短路

時(shí)保送電25Hz相敏道路屬交連式道路適用于電氣和氣化25HZ相敏道路既對(duì)率選性又對(duì)道岔岔上導(dǎo)銷，務(wù)部檢，

區(qū)段的選性相位由電務(wù)門通工務(wù)部門修。脫應(yīng)加對(duì)道路路不區(qū)段全,堅(jiān)持。定期測(cè)試登記電信號(hào)電纜始終專地得接至扼變壓器____________軌。中子當(dāng)軌路定送電、鋼軌阻、道電阻道電路和空閑的條件的應(yīng)工作12.在岔區(qū)，于的鋼絕緣道岔上絕安不得于m。3.513.軌道電路的軌絕應(yīng)設(shè)在

，不設(shè)，的段不m.2.514.兩相段不m。18m18

1m18.

1m19.

1m20.m221.mm6-10222.mm3023.

mm

524.體25.跳地固定枕木其他專用埋土石渣中須油防蝕根1/526.膠粘桿阻值MΩ27.對(duì)用Ω準(zhǔn)阻

V97V斷阻Ω25HZ_____0.1阻25HZ阻0.325HZ阻9715025HZ軌道電路值應(yīng)予以定，不調(diào)，更不得調(diào)至零值送25HZ軌電路要從零至全阻對(duì)道電路行調(diào)整。受某軌道區(qū)段室內(nèi)硒堆短路測(cè)量送限流電阻上電壓應(yīng)較高或較底)軌面上測(cè)量電壓應(yīng)較高或較底故障象相（短或開(kāi)）故障較高、較底短路某區(qū)紅光送電端軌道變壓輸出壓正限流電阻上電壓為0V，說(shuō)明故障為故障。路35.相臨兩區(qū)段同時(shí)出現(xiàn)紅光帶，一般是

造成分界緣二元二位繼電器局部、軌道壓值正常，道電路紅光帶的原因是反繼電不良二元位繼器的－2線圈是________電壓、3－4線圈是_________電壓。局部軌道軌道電路中道電壓位_________（超前或滯后）局部電壓θ<180，二二位電器有可吸起滯后電務(wù)部門除嚴(yán)格按《軌道電進(jìn)行維修外還要加強(qiáng)對(duì)經(jīng)常不過(guò)車或易污染段軌道路的則試40.在道路段分不不能復(fù)

調(diào)電務(wù)

能正常列、可除除，的分恢復(fù)時(shí)42，軌絕緣的(B)。軌緣為(B)。(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)200mm3.軌道復(fù)示繼電器的表示符號(hào)為(C)。(A)GJ(B)FGJ(C)GJF(D)DGJ4.在道床電阻最高，源電壓最高的件下，(B)導(dǎo)線路道流段的任點(diǎn)，道電的鐵可落。(A)0.006Ω(B)0.06Ω(C)0.6Ω(D)6Ω在岔段設(shè)于沖內(nèi)鋼絕緣，距警沖標(biāo)得于(B)。(A)3m(C)4m軌道電路鋼絕緣在不能裝在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)開(kāi)的距不得大于A)。(B)3m軌道電路兩鄰死區(qū)段間的間隔或死區(qū)段相的軌道電路的間隔一般不小于(C)。8.當(dāng)死區(qū)段的長(zhǎng)度小于.1m時(shí)與相鄰死區(qū)段的間隔或與相鄰道電路的間隔允許(D)。(A)10～16m(B)10～18m(C)10.5～16m(D)15～18m9.在站場(chǎng)信號(hào)平面布置圖上，站場(chǎng)股道的編號(hào)，正線編為B)數(shù)字。(A)阿拉伯?dāng)?shù)字(B)羅馬數(shù)字(C)單(D)雙數(shù)10.在信號(hào)技術(shù)圖表中，符號(hào)A)。(A)雙送(B)雙(C)一送受(D)極性交叉11.在信號(hào)技術(shù)圖表中，符號(hào)B)。(A)雙送(B)雙(C)一送受(D)極性交叉12.軌電路區(qū)被機(jī)車輛占，軌道繼電吸起(開(kāi)式或落下(閉式)，軌道電這種狀態(tài)就是B)。(A)開(kāi)狀態(tài)(B)分路狀態(tài)(C)調(diào)整狀(D)路狀態(tài)13.交軌道電送端限流電阻在道岔區(qū)段限流電阻不少于(C)。(A)0.5Ω(B)1Ω(C)2Ω(D)2.5Ω14.交軌道電送端限流電阻在道床不到發(fā)線上限流電阻不少(B)。(A)0.5Ω(B)1Ω(C)2Ω(D)2.5Ω15.在道線引線不有爬和距等，過(guò)鋼軌，距底應(yīng)為(C)及以上。16.警標(biāo)設(shè)兩合間為(D的間。軌電接線塞打入深度最少與軌，出超過(guò)C)。軌電的線引線，斷股不得超(A)。19.軌電有整態(tài)，D)狀，軌態(tài)種。(A)開(kāi)路路路路20.引線軌敷部，平固良，穿鋼時(shí)，應(yīng)軌不于(C)。21.鋼接的縫根鋼溫計(jì)確，有緣接頭軌，鋼溫度高，不于B)。在交口的軌緣，應(yīng)安裝在公路小于A)處。道面鋼底的離應(yīng)保持在(C)以上。24.25HZ電屏舊型)出道源交流(C)。(A)220V±5V(B)220V±10V(C)220V±11V(D)220V±15V25.25HZ電源屏(舊型)出局部源為交流B)。(A)110V±5V(B)110V±5.5V(C)110V±10V(D)110V±12V26.25HZ電源屏(舊型)出局部源電壓前軌道源電壓角度為(B)。(A)60度度度度27.25HZ電源屏(97型)出軌電源交流A)。(A)220V±6.6V(B)220V±10V(C)220V±11V(D)220V±15V28.25HZ電源屏(97型)輸出局部電源為交流(A)。(A)110V±3.3V(B)110V±5.5V(C)110V±10V(D)110V±12V29.25HZ相敏軌道電路(舊型)送電端無(wú)扼流變壓器時(shí)，其電阻R為(C)。(A)2Ω(B)2.1Ω(C)2.2Ω(D)2.3Ω軌道電路，軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻，型不大于(B。(A)90Ω(B)100ΩΩΩ31.25Hz相敏軌道電路既有率的性，D的選擇。(A)電流時(shí)間相位25Hz相敏軌電路送端流變壓器至鋼軌的連電阻不大。(A)0.1Ω(B)0.2ΩΩΩ25HZ相敏軌道電舊型)送電端扼流變壓器時(shí)電(D)。(A)2.2Ω(B)2.4Ω(C)4.2Ω(D)4.4Ω用0.06Ω阻軌電路送、受電端軌上分路，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于(B)。35.25Hz相敏軌道電路受端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于(C)。(A)0.1Ω(B)0.2Ω(C)0.3(D)0.4Ω交流電力牽引區(qū)段信號(hào)設(shè)的金屬緣與回流線距離不得小(C)。(C)700mm(D)800mm交電力牽引段信號(hào)備的金外緣與流線的距離在(C)線。(A)500～700mm(B)700～900mm(C)700～1000mm(D)800～1200mm38.力段安屏蔽阻于()。(A)10Ω(B)12Ω(C)14Ω(D)15Ω39.交流電力牽引區(qū)段橫向連接線扼流連接線穿越鋼軌時(shí)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)距軌底應(yīng)不小于(C)。40.交流電力牽引區(qū)段,相鄰吸上線的安裝間距不得小(B)閉塞分區(qū)。(A)1個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)交流電力牽引區(qū)段,吸上線或保護(hù)線設(shè)置地點(diǎn)距軌道電路的接收、發(fā)送端的距離大于(A)時(shí)，允許在軌道電路上加設(shè)一臺(tái)扼流變壓器。(A)500m(B)600m(C)700m(D)800m軌道電應(yīng)能防牽電流的干擾，采用非工頻道電路(C)牽引電。43.其分(B)時(shí)算起)。44.進(jìn)、車路號(hào)和動(dòng)塞間置通信機(jī)處，軌緣裝在號(hào)前或方各C)的范內(nèi)。45.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的車制動(dòng)距離內(nèi)接車方向有超(C)的坡道而該下坡方向車線末端設(shè)線隔離時(shí)下坡道方向的接車進(jìn)路與同一股的發(fā)進(jìn)路為敵進(jìn)路。(A)2‰(B)4‰(C)6‰(D)8‰出站(包括出兼調(diào))或車路號(hào)、動(dòng)塞間單的過(guò)號(hào)機(jī)處鋼絕可在號(hào)前方1m或后各B)的范圍內(nèi)。接進(jìn)和動(dòng)塞間并置的通過(guò)信機(jī)，軌緣裝信機(jī)方或方各B)的范圍內(nèi)。48.在電氣集中聯(lián)鎖車站的牽出線、機(jī)待線、出庫(kù)、專用鐵線或他用途的線處的車信號(hào)機(jī)的前方，應(yīng)裝設(shè)一段軌道電路，其長(zhǎng)度不得小于(B。(A)20m(B)25m(C)50m(D)100m49.道岔區(qū)段軌道電路，一不應(yīng)超C道或交分道岔。(A)(B)(C)(D)50.BG1-72/25C)(A)110V(B)160V(C)220V(D)380V51.(C)(A)(B)(C)(D)52.(B)(A)(B)(C)(D)(A(A)54.(B)(A)(C)55.(B)保護(hù)源會(huì)被燒壞(A)(B)短(C)開(kāi)(D)銹56.段占繼落(開(kāi))(式)種狀A(yù))狀態(tài)(A)調(diào)整(C)(D)短57.膠接式、粘式值應(yīng)于(B)(A)0.5MΩ(B)1MΩ(C)1.5MΩ(D)2MΩ敏調(diào)狀態(tài)繼應(yīng)小于C)(A)10.5V59.0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)9725Hz、受應(yīng)于B)(D)10.5V60.9725HZ(D)(A)100(B)120(C)140(D)15061.25Hz((B(A)62.(A)(A(A)64.B)(A)員配.(√)處裝與型×)鐵機(jī)車和統(tǒng)部成(√)鐵梁輪安裝(√)送作用(×97型送限與型樣2()(×)作(×)25HzO(√)25HZ(×)護(hù)(√11.×)12.安機(jī)車交流電力牽引區(qū)段的電纜金屬護(hù)套不應(yīng)與箱盒相接觸(√)在流力引段室外設(shè)備不可經(jīng)流壓中端接，能專用線地。設(shè)有碼化備道岔段道岔緣宜安正上。√)在平道口路面不得裝軌緣。(√四．路？答軌路一鋼以限，這樣構(gòu)成的電氣路稱為軌道電路軌道電路是由鋼軌軌端接續(xù)線、變壓器箱連接線、送電設(shè)、受電設(shè)備、限器和鋼軌絕緣等主部分組成。．么是軌道電路的調(diào)整狀？有哪些不利條？答：軌道完整和空閑軌道繼電器正常作時(shí)的狀態(tài)叫做軌電路的調(diào)整狀態(tài)。調(diào)整狀態(tài)最不利的條是：電源電壓最，鋼軌阻抗最大，碴漏阻最小。即便在這種最不利的條件軌道繼電器也應(yīng)可靠的工作，反映軌道電路區(qū)段內(nèi)空閑情況。．么是軌道電路的分路狀？有哪些不利條？答當(dāng)?shù)离娐穮^(qū)段內(nèi)有車是軌道繼器應(yīng)被分路釋放，種態(tài)叫做分路狀態(tài)分狀態(tài)最不利的條件是電電最高軌阻抗最小道碴阻最，列車路電也最即使這種不利件下軌繼電也應(yīng)靠落以反映道電區(qū)段有車占用情況。．什么是軌道電路軌態(tài)？答：道電的軌態(tài)，軌電路處，一時(shí)的況。要軌繼電應(yīng)可落下可不。．什么叫超限絕緣？答：軌道絕緣節(jié)裝設(shè)距警沖標(biāo)距離小于３.５米時(shí)，稱該絕緣為超限絕緣。．兩扼流變壓器的中心聯(lián)接板因故折斷后，有什么危害？答：回流不通，嚴(yán)重時(shí)可燒壞信號(hào)設(shè)備。．２５ＨＺ相敏軌道電路的組成有哪些？答：２５ＨＺ相敏軌道電路有：２５ＨＺ電源屏、回歸牽引電流的扼流變壓器、調(diào)整軌道供電電壓的軌道變壓器和阻流電阻器匹配用變壓器防護(hù)合二元二位繼電器等組成。．變頻器的作用有哪些？答為了使軌道電路的工作安全可靠不受牽引電流和高壓供電線路的干擾軌道電路的接受設(shè)備供電采用與牽引電流不同的頻率以要變頻器將５０ＨＺ的工頻電流變?yōu)椋玻担龋诘碾娏?，以供給軌道電路使用。．為什么叫交流二元二位軌道繼電器（ＪＲＪＣ）？答二元二位繼電器就是因?yàn)檫@種繼電器勵(lì)磁吸起時(shí)需要兩個(gè)獨(dú)立電源這兩個(gè)電源在相位上要求相差９０°這兩個(gè)電源都是２５ＨＺ正弦交流電所以稱之二元。這種繼電器的接點(diǎn)有吸起和落下兩個(gè)位置，所以稱為二位。２５ＨＺ相敏軌道電路原理是什么？答內(nèi)軌道電路的電源由軌道變頻器供給器局部電源由局部變頻器供給。送電端設(shè)軌道變壓器根據(jù)不同類不同長(zhǎng)度軌道電路供電電壓的大小可在軌道變壓器的二次側(cè)進(jìn)行選擇或調(diào)整電端設(shè)匹配用的繼電變壓器與送電端變壓器的類型相同送電端的扼流變壓器與受電端變壓器的類型相同主要作用是通過(guò)牽引電流和傳送２５ＨＺ信息軌道繼電器采用二元二位式交流繼電器并接在繼電器軌道線圈兩端的防護(hù)合實(shí)際上是對(duì)５０ＨＺ諧振的并聯(lián)電路送電端的限流電阻采用現(xiàn)有，１０安電阻。主要是起限流作用，當(dāng)列車在送電端短路軌面時(shí)，使壓二側(cè)成全路燒變器另方，上電，可提軌電靈度。常見(jiàn)的軌電路開(kāi)路故障要有哪些原因？答：在排除電源和保故障后，主要查三線”即軌端連接線、道岔跳線和箱連接線，無(wú)論哪個(gè)部開(kāi)路，用電壓法找，很容易找出故點(diǎn)。．如何調(diào)２５ＨＺ相敏軌電路？答調(diào)軌道電路時(shí)，不容許將各端限電阻減少到低于技要求的數(shù)值，容許改變各端匹配變壓的變比因?yàn)檫@種情況下不電路各端連接器材的阻抗和軌道電路的阻匹配條件受到破而相敏道繼電器線圈的電流和電壓間的相位關(guān)系也被壞因在道路調(diào)整前，須事先檢查各部電阻值和變比，然后再進(jìn)電壓調(diào)整。電化區(qū)段軌道電路設(shè)置扼流變壓器的的？答電氣化區(qū)段以軌為流道，而設(shè)以軌為道即成整的軌道電設(shè)完成以求道電路系的容。為使電流開(kāi)，在軌設(shè)扼變壓器。電化區(qū)段軌道電路不電流的要原因有哪些？答的道軌電路設(shè)和電軌道電路設(shè)可造成不電的原因主要有：軌電路線面不于42mm)接接線少一一。軌路不致如岔線、線造成軌條流的流。連設(shè)造的電不一致，如接線短，側(cè)接方不扼變壓器線圈抗，軌電路破。電可造成不電流的原因主有：桿塔接地線只連接在一根軌條上。放電設(shè)備不良造成漏電。回流線防護(hù)不良，封連單根軌條。15.當(dāng)進(jìn)行扼流變壓器Ⅱ次側(cè)的有關(guān)開(kāi)路作業(yè)時(shí)應(yīng)注意什么？答：當(dāng)進(jìn)行扼流變壓器次側(cè)的有關(guān)開(kāi)路作業(yè)時(shí)都有可能使次側(cè)出現(xiàn)高壓，所以要在工作前做好防護(hù)將扼流變壓器次側(cè)短路在軌道上使兩橫一縱”回流線防護(hù)然后方可開(kāi)始工，待工作完畢后再除短路線或“兩橫一縱”回流線。如此工作需反復(fù)進(jìn)行，每次都應(yīng)進(jìn)行防。電化區(qū)段配合務(wù)更換鋼軌時(shí)應(yīng)注意么？答：配合工務(wù)更換鋼一般分為兩種情：一種是普通軌道路區(qū)段內(nèi)的鋼軌；另一種是軌道區(qū)段始終端帶鋼軌絕緣的鋼軌第一種位置處鋼軌換時(shí)只要將軌端接續(xù)線的塞釘鉆好再回流連接線跨過(guò)換的鋼軌溝通回流然后才能打下鋼軌接續(xù)線拆換新軌軌換后好接續(xù)線才下一回流線。第二種情況，換絕緣處的鋼軌就相對(duì)復(fù)雜了。除要求準(zhǔn)備鋼軌鉆孔外，還需用”兩橫一“回流線跨過(guò)絕節(jié)和被換鋼軌連接，保證回流通，然后才能拆絕緣、扼變壓器連接線以接。待新軌換后，應(yīng)好緣，連接好扼流變壓器連線和軌端接續(xù)線后能撤除回流。換后要器、器，有過(guò)流，端備工作是。畢才通務(wù)。換有(或流線)兩相流壓的連接，進(jìn)行？答：換兩扼流變壓器帶上線(或流線的連接，需在更換前作好“兩橫一縱”時(shí)回流連接線的連接。將上線或回流線時(shí)溝通鋼軌，連接好后再電合撤下上(或回流線，好連接后，再連接好上線(或回流線，連接好再撤除“兩橫一縱”時(shí)回流線。18.如何測(cè)試軌距桿絕緣？答（1）間加絕緣軌距：將用表在的交流檔，一表筆在軌距桿的板間，（2流，將一表筆搭在軌桿上，另一表筆分別對(duì)兩軌面測(cè)，個(gè)軌面有電壓，則說(shuō)明軌距的另一端絕緣破。（3）粘接式絕緣軌距桿：每年合春、秋檢由工務(wù)配合卸下道，用兆歐表測(cè)試其不小于19.軌道電與工務(wù)設(shè)備有哪些結(jié)合部？這些合部是如何分界的？答:軌道電路部分膠接式絕緣接頭軌道絕緣部分的尾及其螺栓軌桿、地錨拉由工務(wù)負(fù)責(zé)保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)負(fù)責(zé)檢查膠接式絕緣接頭由工部門負(fù)責(zé)，務(wù)部門每半一次檢測(cè)其絕緣性能，結(jié)果通知工務(wù)部門。裝有絕的軌距桿、地錨拉桿每?jī)纱谓Y(jié)合春秋檢由電務(wù)組織工務(wù)配合進(jìn)行聯(lián)合檢測(cè)試編號(hào)和測(cè)試記錄鋼叉上的導(dǎo)電銷日常由電務(wù)部門檢查、保養(yǎng)。落時(shí)，由電部門通知并合工務(wù)部門焊修。20.軌道電與供電設(shè)備有哪些結(jié)合部？這些合部是如何分界的？答:吸流變壓和供加流區(qū)吸上以及AT區(qū)段的線與流壓器(含扼流壓器相連時(shí)軌電路的扼流變壓的接板由電務(wù)管理連接板上的螺和上線由供電管。21軌電路交叉不，如何進(jìn)行？答檢修一段兩軌道緣性交叉不時(shí)對(duì)于軌電路直接端變壓器出端線軌道路則、端不的道電性出修通軌道路性叉不交測(cè)出將分個(gè)交不交不性交叉部性叉22松器特變化鋼繩塞鋼觸室防護(hù)盒硒堆作用良等會(huì)此認(rèn)排才較快清23外修作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）鋼外觀縫在兩低于）連、外觀送受端引、鋼續(xù)、跳完塞釘式續(xù)塞打入深少平過(guò)塞釘塞釘面緊密漆封持密鋼板、、焊式潤(rùn)無(wú)銹斷根得過(guò)引裸得、盒金屬體觸跳引直定枕或他用得埋于或渣油防超過(guò)引得爬器和距越鋼小于取4）箱無(wú)水良24箱盒內(nèi)作業(yè)及質(zhì)準(zhǔn)1）箱盒內(nèi)潔塵、施作用銘牌2）送限流阻得零值a)舊型送端流變2.2（、受端流變L≧1100m限流阻3.3Ω2、受端無(wú)流變L≧800m，流為送端無(wú)扼流無(wú)電為1.1Ω；端有扼流變的道岔區(qū)段限流電阻為Ω；送端無(wú)扼變的道岔區(qū)段限電阻為Ω。b)97型軌道路：送端有扼流變的無(wú)岔區(qū)段限流電阻為Ω；送端無(wú)扼流的無(wú)岔區(qū)段限流電阻為Ω端有扼流變的道岔區(qū)段限流電阻為Ω；送端無(wú)扼流變的道岔區(qū)限流電為Ω。c)480軌道電路岔區(qū)段少于道床不的到發(fā)線上不少于Ω。3)受端變器變比合規(guī)定，必須予以固，不得整。軌道電路：變器型號(hào)為—130/25，與扼流壓器連時(shí)，變比采用1:13.89，扼流變器直接軌道連接時(shí)，變比采用∶50。變壓器型為—140/25與扼變壓器接時(shí)變比采用無(wú)扼流變壓直接與道連接時(shí)，變比采用∶48.89。b)480型軌道電路：受端采用變壓器變比為20。4)送端熔斷器定期進(jìn)行驗(yàn)，其容量符合規(guī)定。25.如何測(cè)試軌道電路送受端扼流壓器不平衡電流及分路殘壓？答：道電路送受電端扼流變壓器不平衡電流查。在過(guò)車用鉗型測(cè)兩鋼絲繩上電流、，I1-I2|不平衡率=——×，其應(yīng)不大于5%。I1+I22)分路殘壓測(cè)試。a)交流型軌道電路用Ω送和端面路,軌道繼交流端壓不大于繼電應(yīng)落下b)25HZ相軌路用Ω標(biāo)準(zhǔn)分路道電.軌面路,道繼電器(含多中支繼器)電舊應(yīng)不大于7V,97型應(yīng)大于7.4V,前點(diǎn)開(kāi).子收器(含一送多受的),10V,0V.26.檢a)25HZ扼變之約等之說(shuō)明無(wú)變絕緣封連說(shuō)明確b)480之約等之明確絕緣及變I、II間絕緣檢查1)絕無(wú)緣2)25HZ扼I、II查500V棒BEI、II緣29II電壓很低或無(wú)電壓的故障。答：故障分析：此故障為端箱至受端箱中繼變壓器I次側(cè)路，一般送受端鋼絲繩混，安裝。故障處理此類故用軌道電路短測(cè)試儀判斷比迅速準(zhǔn)確，其方是將測(cè)試儀橫放在意一軌面上由端向受端方向試短路電流電與有電流的軌道電路兩間或絕緣桿件有電流短點(diǎn)30軌道電室外部分短路半短路故障的見(jiàn)原因是什么？答軌道電路外部分短路半短路故障的常原因?yàn)樗碗姸耸茈姸碎g的線路間絕緣故。一般有以下因：軌距保持絕緣不良；道岔安裝；軌端絕緣良；槽型絕緣損使魚尾板帶造成鋼軌絕緣路；魚尾板固螺栓的絕緣套和絕緣墊片破使栓帶并與魚尾板連，如果鋼軌緣接頭的兩邊有一個(gè)固定螺發(fā)生此故障，會(huì)造成該絕緣路。（6）鋼軌絕緣邊的鋼軌道釘有一個(gè)以碰魚板造成短路；（7）魚尾板外或內(nèi)側(cè)油垢鐵過(guò)多造成鋼軌緣不良。31.裝絕緣的鋼軌接在什么情況下要工務(wù)處理？答：凡軌縫6縫鋼端不損絕，釘、件碰由工務(wù)部處理、務(wù)。如判軌絕是？如答兩線路距為的中間在岔方鋼絕道岔線上的緣其安裝距不3.5m緣在如道緣是確并工務(wù)如有絕緣。33怎樣從送端限流電阻上的電壓來(lái)判斷軌道電路開(kāi)路、斷路故障？答：當(dāng)測(cè)得的數(shù)值比正常值顯著降低或?yàn)榱銜r(shí)，可判斷為開(kāi)路故障。當(dāng)測(cè)得的數(shù)值比正常值顯著升高時(shí)，可判斷為短路故障。3425HZ軌道電路防護(hù)盒的作用？答：減少25HZ信號(hào)在傳輸?shù)乃ズ南嘁?；少二元二位繼電器上50HZ牽引電流的干電壓。35.如何配工務(wù)在緣處作業(yè)？答：1）攜帶具、儀和絕緣材料。工務(wù)作業(yè)，電務(wù)員要全程合。工作業(yè)完畢后，配合人員檢查連接線、回流、絕緣狀態(tài)良好，測(cè)試絕緣能，軌道電路電壓正常。36.工程交接收中，軌道電器有哪些驗(yàn)收項(xiàng)目？答：1）設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量及安裝。軌電路極性交叉。軌電路區(qū)段入口、出口及中間的短路電流以調(diào)協(xié)區(qū)長(zhǎng)度。鋼絕緣的位置及安裝。鋼引接線、接續(xù)線及道岔跳線的材質(zhì)及安裝37.軌道電路段的劃分原則是什么？答：1）信的前后劃為軌區(qū)段，為信號(hào)機(jī)處裝設(shè)軌絕緣。能作業(yè)的應(yīng)劃在道段。的道岔數(shù)為電，調(diào)要軌道短些，的作業(yè)。38.軌道區(qū)段是如何命名的？答：1）道岔區(qū)段的軌道電路以道岔號(hào)碼命名；咽喉區(qū)無(wú)岔區(qū)段以該區(qū)段兩頭的道岔號(hào)碼命名；進(jìn)站信號(hào)內(nèi)設(shè)調(diào)車號(hào)所形成無(wú)岔區(qū)段，根其在的股分別加上“A”或“B行咽喉加上“B”下行咽喉加“A”如、2AG等。39.25HZ軌電路送端限流電阻定的？（舊型、型選一種）答：a)舊型軌電路：送端有扼流變的無(wú)岔區(qū)段限流電為（1、受端有扼流變，L≧1100m時(shí)，限流電阻為Ω；、受端無(wú)流變L≧800m時(shí)，限流電阻為Ω端扼流變的無(wú)岔區(qū)段限流電阻為Ω；送端有流岔流為Ω；送端無(wú)變岔限電為2.2Ω。97型軌電送扼的區(qū)限阻4.4Ω；端無(wú)流岔流為Ω；送端有扼變的道區(qū)段限電阻為4.4Ω；端無(wú)扼變的岔區(qū)段流電阻1.6Ω。道電：道岔段不少于2Ω，在床不良的到發(fā)線上不少于1Ω。40什么電纜徑路圖？它包哪些內(nèi)容？答電纜徑路是反室外信設(shè)備的類型和位置以及控這些設(shè)備的電纜在站所經(jīng)過(guò)的途徑的一張圖紙。它包括的內(nèi)容有：軌電路極性的配；軌電路送受電端布置；室外電纜網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備的類型和位置；（四）電纜徑路；（五）每纜的長(zhǎng)度數(shù)。軌道電路學(xué)題題1.少態(tài)。三2.ZPW-2000A“”

米。53.ZPW-2000A系4.ZPW-2000A系

冗。冗雙。當(dāng)其前一架通過(guò)示燈帶保護(hù)區(qū)的通過(guò)信號(hào)其前架機(jī)示7.雙，線上向通相向信

滅設(shè)當(dāng)元部破均的示ZPW-2000站碼出流。610.ZPW-2000站碼式11.ZPW-2000A于

式疊加四12.了

式黃13.ZPW-2000A大了現(xiàn)電區(qū)14.式塞信號(hào)顯示不同

信號(hào)顯度度ZPW-2000Aeq\o\ac(△,頻)f為ZPW?J型接收器主軌道接收吸起門為17.ZPW?J型接收器軌道接收下門限為18.ZPW?J型接收器軌道接收電器電壓V?！?019.ZPW?J型接收器小軌道接收吸起門限20.ZPW?J型接收器小軌道接收落下門限21.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路由小軌電路和

兩部分組。主道電路22.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路由軌道電路23.ZPW-2000A無(wú)絕緣道電路小軌道信息通過(guò)

區(qū)段收器理，過(guò)小軌道條件XG、XGH）送回本區(qū)段接收器，作為小軌道檢查條件（XGJ、XGJH。前方相鄰ZPW-2000A無(wú)緣軌道電路調(diào)整狀態(tài)時(shí)軌出電壓應(yīng)不小于。240ZPW-2000A無(wú)緣軌道電路調(diào)整狀態(tài)時(shí)軌出電壓應(yīng)不小于。100ZPW-2000A無(wú)緣軌道電路調(diào)整狀態(tài)時(shí)，小軌道接收條件電壓不小于起。對(duì)于無(wú)絕軌電路，在機(jī)車入口端軌面用Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路載頻為、、2300HZ時(shí)，短路電流不小于28.對(duì)于無(wú)絕緣軌道電路，在機(jī)車入口端軌面用Ω準(zhǔn)路電阻線分路載頻為時(shí)路電流不小于29.對(duì)于絕緣道電，1700HZ區(qū)段用容量為電容。55對(duì)于無(wú)絕緣軌道電路，2000HZ區(qū)采用容量為電容；50對(duì)于無(wú)絕緣軌道電路，2300HZ區(qū)采用容量為電容；46對(duì)于無(wú)絕緣軌道電路，2600HZ區(qū)采用容量為電容。40ZPW-2000A型用0.15Ω準(zhǔn)路阻分時(shí)出應(yīng)不于可靠落。140防模網(wǎng)盤作：對(duì)通過(guò)傳輸電引室雷沖的向縱防護(hù)。通過(guò)、1、22、2×2km六節(jié)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)償字信號(hào)電纜，使補(bǔ)償電纜和實(shí)電纜總長(zhǎng)度為35.機(jī)絕緣節(jié)空心線圈分諧元相并聯(lián)可獲得與電氣絕緣節(jié)阻抗相同的效果。436.機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈用在

處站與區(qū)間相銜接的機(jī)械絕緣節(jié)37.在某區(qū)段盤“軌出試測(cè)的小軌信號(hào)不是本區(qū)段的信號(hào)而是與其區(qū)段的軌號(hào)。受端38.補(bǔ)電允安裝誤差為衰盤上發(fā)送接收作平點(diǎn)色燈光燈示送器收器。工作常衰耗盤送接點(diǎn)，送接器。故。衰盤上道占燈亮燈表示軌道路閑衰盤上道占燈亮燈表示列占用。43.ZPW-2000A軌道路發(fā)器可送軌道路發(fā)器發(fā)的低信息頻率別：每個(gè)息頻隔為HzZPW-2000A道路發(fā)送器可發(fā)送ZPW-2000A道路下行載頻率別使用。1700-1、1700-2、2300-1、2300-2，ZPW-2000A軌電的用。2000-1、2000-2、2600-1、2600-2。ZPW-2000A軌電站電電為機(jī)車信靠作一應(yīng)調(diào)整在空線圈能夠逐段衡兩鋼的線間等位連。牽引電回流補(bǔ)電容鋼軌對(duì)移信號(hào)的傳輸趨于的信能量。阻耗盤孔的出信整的輸出電。衰耗測(cè)試孔的出2”_________信號(hào)衰耗阻分后的輸出電壓。小軌道衰耗盤測(cè)試孔的意義是_______________________________________。并聯(lián)輸出的區(qū)間軌道繼電器電壓衰耗盤測(cè)試孔的（Z）意義是___________________________________。主接收盒接收到小軌信號(hào)后輸出的小軌道繼電器電壓55.衰耗盤測(cè)試孔的（B）意義是____________________________________。副接收盒接收到小軌信號(hào)后輸出的小軌道繼電器電壓56.衰耗盤測(cè)試孔的意義是________________________________________。XG（Z）及（B）并聯(lián)輸出的小軌道繼電器電壓57.衰耗盤測(cè)試孔的意義是________________________________________。前方相鄰區(qū)段接收盒送來(lái)的小軌道檢查條件電壓58.衰耗盤測(cè)試孔的（B）義是_____________________________________。副接收輸出的區(qū)間軌繼電器電壓衰耗盤試孔的Z意義是_____________________________________。主接收輸出的區(qū)間軌繼電器電壓衰耗盤試孔的軌入小信號(hào)大于mV。發(fā)送器收器工作電源的技標(biāo)準(zhǔn)是流行軌電路的屬延段。方ZPW-2000A絕軌電匹變器變?yōu)開(kāi)_______.1：UM71無(wú)緣道路UM71無(wú)絕軌電在整態(tài)軌電接器入壓不于。UM71絕軌道電在調(diào)整狀態(tài)下軌道繼器電壓不小于靠工作。16對(duì)于無(wú)絕軌道用Ω分路電阻線道電不利處所軌面上時(shí)收器限入殘大于4.對(duì)于型無(wú)絕緣軌道路用Ω準(zhǔn)分電阻線軌道路不利所軌面上分路時(shí)，軌道繼電器殘壓應(yīng)不大于5.UM71型無(wú)絕緣軌道電路長(zhǎng)度大于350UM71型無(wú)絕緣軌道電路的補(bǔ)償電容應(yīng)均勻設(shè)置，間隔為型無(wú)段兩圈的相于UM71型相于于于型無(wú)用Ω標(biāo)阻，死于于機(jī)用Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線：為、2000HZ、2300HZ短流于11.于型無(wú)機(jī)用Ω阻線：為短流于二選1.ZPW-2000A移采用(C)冗余。(A)雙(B)雙機(jī)ZPW-2000A移調(diào)(D)。ZPW-2000A無(wú)絕移能(C)低頻信號(hào)。(A)14種(B)16種(C)18種(D)20種ZPW-2000A移纜來(lái)實(shí)SPT纜使纜纜為C。ZPW-2000A移接收器各引線端子與金部阻應(yīng)()。(A)≥25MΩ(B)≥50MΩ(C)≥100MΩ(D)≥500MΩ無(wú)絕緣小軌道繼電器電壓應(yīng)不小于(C。(A)18V(B)19V(C)20V(D)24V7.ZPW-2000A型自閉的收器軌電在整態(tài)下軌接電不小于A。(A)240mV(B)280mV(C)200mV(D)300mVZPW-2000A型動(dòng)塞接器在常態(tài)其軌電路作B。(A)25mV(B)33.3mV(C)45mV(D)60mVZPW-2000A型頻動(dòng)塞(A顯示。(A)4種種種種10.ZPW-2000A無(wú)絕軌電(B兩部分組成。(A)軌道道道副軌道11.ZPW-2000A無(wú)軌電軌道路調(diào)狀時(shí)“軌1”電壓應(yīng)不小于(A。(A)240mV(B)300mV(C)320mV(D)340mV12.道路調(diào)狀時(shí)“軌出2電應(yīng)小(C。(A)80mV(B)90mV(C)100mV(D)110mV13.ZPW-2000A無(wú)軌電軌道路調(diào)狀時(shí)小軌接條、XGJH)壓小(D。(A)5V(C)15VZPW-2000A無(wú)軌電防盒邊距路心得。(A)2000mm(B)2100mm(C)2200mm(D)2300mmZPW-2000A無(wú)絕緣軌道路調(diào)諧單及空芯圈與鋼連接采用A)專用鋼包銅頭引接線。、3.7m(B)3m、3.7m(C)3m3.8m(D)3m、3.9m16.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌電路調(diào)諧區(qū)設(shè)備安裝應(yīng)滿引接線鋼軌的接觸阻應(yīng)不大于A)。(A)1mΩ(B)2mΩ(C)3mΩ(D)4mΩ17.在線向動(dòng)塞段改變行向一務(wù)(D)完成的。(A)車站班員(B)行車度(C)機(jī)乘員(D)改變運(yùn)方路型系(D)以性幅一子故影間。(A)雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用用(C)成對(duì)雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用用19.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng),流電源電壓范圍(C)。(A)20.5-23.5V(B)20.5-22.5V(C)23.5-24.5V(D)20.5-24.5V20.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)分路靈敏度(B)。(A)0.1ΩΩΩΩZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路在最不利條件下，用Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，主軌道無(wú)分路死區(qū)段。調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)段不大(D)。(A)2m(B)3m(C)4m(D)5mZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻軌道電路自動(dòng)閉塞，室內(nèi)各種配線應(yīng)采(A)。(A)阻燃線纜纜線23.ZPW-2000A現(xiàn)(B。(A)狀狀字狀狀24.ZPW-2000A(C)。(A)頭象(C)象象25.ZPW-2000A到電碼點(diǎn)D)。(A)HU(B)H(D)L26.ZPW-2000A頻C。(B)±9HZ補(bǔ)容與要靠塞釘降小于(B)。ZPW-2000A防外要(A)以內(nèi)。(A)10ΩΩΩΩ無(wú)絕緣當(dāng)超(B)時(shí)需電容進(jìn)行補(bǔ)償。(A)200m(B)300m(C)400m(D)500m30.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查主軌道斷軌“軌出”電壓不大于(D),軌道繼電器可靠落下。(A)110mV(B)120mV(C)130mV(D)140mV31.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查軌道斷軌時(shí),軌出”電壓不大于(C),軌道繼電器可靠落下。(A)43mV(B)53mV(C)63mV(D)73mVZPW-2000A無(wú)緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件,在軌道電路區(qū)段任意一處用標(biāo)準(zhǔn)分路線分路,短路電流不小于(B)。(A)400mA(B)500mA(C)600mA(D)700mAZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)電容參數(shù)在區(qū)的標(biāo)范是(D。(A)40±2.0uf±2.3uf±2.5uf±2.75uf34.ZPW-2000A無(wú)緣軌道電補(bǔ)電參數(shù)在段的標(biāo)范是(C。(A)40±2.0uf±2.3uf±2.5uf±2.75uf35.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)電容參數(shù)在區(qū)的標(biāo)范是(B。(A)40±2.0uf±2.3uf±2.5uf±2.75uf36.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)電容參數(shù)在區(qū)的標(biāo)范是(A。(A)40±2.0uf±2.3uf±2.5uf±2.75uf37.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系A(chǔ)三種方絕軌道路具有同傳輸長(zhǎng)。(A)機(jī)械-機(jī)械,機(jī)械-氣,電氣-電氣械,機(jī)械,電氣(C)電,電,機(jī)械,機(jī)械,電氣38.在雙雙向動(dòng)塞段反方運(yùn)時(shí)通過(guò)變方向轉(zhuǎn)換間的發(fā)送接設(shè)并使定方向通過(guò)號(hào)機(jī)(D)。(A)亮紅燈燈燈燈(C)頻偏。(B)±10.5Hz(C)±11Hz(D)±13Hz無(wú)絕緣移站(C左。(D)500V41.補(bǔ)償容設(shè)置在主軌道范圍，個(gè)電等距置電間（長(zhǎng)為△，一和后個(gè)容諧單元()。(A)(B)△/1.5(C)△/2(D)△/3在無(wú)絕緣軌道區(qū)段，在每一個(gè)軌道區(qū)段設(shè)置一個(gè)起到流的(B。(A)單(B)空芯線圈(C)扼流(D)補(bǔ)三發(fā)有1700HZ、2000HZ四）只輸，×）電節(jié)現(xiàn)段電）1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ段單用）軌行相接器軌路軌行（XG、XGH軌接器為器要條件一。）發(fā)頻型軌能現(xiàn)軌。）的）軌2流電）軌1移頻電）ZPW-2000A軌軌運(yùn)行后方主軌道電路的段。）型無(wú)絕電信號(hào)電()13.ZPW-2000A1814.ZPW-2000A26V15.ZPW-2000A140()16.ZPW-2000AXG()17.ZPW-2000AGJ18.ZPW-2000A)20.ZPW-2000A)21.ZPW-2000A))200m()24.對(duì)斷檢()ZPW-2000A偏11HZ()ZPW-2000A死9)27.ZPW-2000A收對(duì)低題1.ZPW-2000A系？答：部：、、、、、備部：、收、、2.ZPW-2000A、收？答：：部R11aR1-a（）10c4（R12）～（R）1-a（R）10端子的連線，調(diào)整軌的軌出電壓滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。正反向小軌的電平的調(diào)根據(jù)軌的小軌道信的大小按照小道調(diào)整表在衰耗盤后部進(jìn)行調(diào)通過(guò)調(diào)整整正向小的軌出電壓滿足±10mV的技術(shù)標(biāo)過(guò)調(diào)整c11-c23調(diào)整反向小軌軌出電壓滿足的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3.ZPW-2000A纜使用應(yīng)滿哪些要求？答）ZPW-2000A型道電路信號(hào)輸應(yīng)采用鐵路數(shù)字信號(hào)纜。（2）電纜中沒(méi)有相同頻率對(duì)時(shí)，使用內(nèi)屏蔽型電。（3）電纜中有相同頻率線時(shí)，使用內(nèi)蔽型電纜。（4）兩個(gè)頻率相同的發(fā)送接收不能使同一根電纜。（5）兩個(gè)頻率相同的發(fā)送能設(shè)置在同屏蔽四線組。（6）電纜中各發(fā)送、各接線對(duì)必須按芯組對(duì)角線對(duì)使用。（7）電纜量不能成“O”閉合環(huán)狀，應(yīng)呈“”。纜芯線全程對(duì)地絕緣大于1MΩ4.ZPW-2000自動(dòng)閉塞接收器有什么作用？答ZPW-2000A系統(tǒng)中接收器用于收主軌道電路號(hào)，并檢查所屬調(diào)諧區(qū)小軌道電路狀態(tài)條件下動(dòng)作本軌電路的軌道繼器接收器還同時(shí)接收鄰段所屬調(diào)諧區(qū)小軌道電路信，向相鄰區(qū)段供小軌道電路狀態(tài)條件。5.ZPW-2000自閉塞補(bǔ)償電容什么用？答消鋼軌電感對(duì)頻信號(hào)傳輸?shù)挠绊戜撥壱祁l號(hào)的傳輸趨于阻，使接收端能大的信號(hào)能，軌道電傳輸。6.ZPW-2000自閉塞線有什么作用？答段平鋼軌的電下線路的電連，電絕緣Q，作。7.ZPW-2000A自動(dòng)閉塞低頻？答：共18個(gè)低頻信息。分別為：10.3HZ，11.4，12.5，13.6HZ，14.7HZ，15.8HZHZ，18HZ，19.1HZ，20.2HZ，21..3HZ，22.4HZ，23.5HZ，24.6HZHZ，26.8HZ，27.9HZ，29HZ8.ZPW-2000自閉塞調(diào)諧區(qū)現(xiàn)電氣絕緣原理？答據(jù)電諧振原,對(duì)于本區(qū)段載頻信號(hào)現(xiàn)高阻接,對(duì)于相鄰軌區(qū)段載頻信號(hào)當(dāng)于低阻短路。9.ZPW-2000自閉塞發(fā)送器產(chǎn)生幾種載頻？答：共種。分別為：下行：1701.4Hz1700-21698.7Hz2300-12301.4Hz2300-22298.7Hz下行：2000-12001.4Hz2000-21998.7Hz2600-12601.4Hz2600-22598.7HzZPW-2000自動(dòng)閉塞某相鄰兩個(gè)區(qū)段紅光帶，試分析故障原因？答：由于ZPW-2000A軌道電路受電端至室內(nèi)衰耗盤道同段主和的小息一通道故致本不到，現(xiàn)紅時(shí)影因得檢查光帶運(yùn)區(qū)段故障障。ZPW-2000自動(dòng)閉塞某個(gè)區(qū)段紅光帶，試分析故障原？由于路主號(hào)本區(qū)器解，小號(hào)運(yùn)45ZIN6QGJ12.ZPW-2000A23459111213.ZPW-2000A33014.ZPW-20001240mv述兩判壞將中甩比較壓變變化；變化壞正常同24V證極性正確低編碼載頻且-1”“-2”選載17.ZPW-2000自動(dòng)閉塞匹配變壓器有什么作用？答）匹配變器作：于鋼軌電纜的接L1用電纜性的補(bǔ)，并作為送端列車分的限流抗電解電按同極串聯(lián)形無(wú)極性在流電力牽引中用于隔直流。壓器的比為：918.寫出燈轉(zhuǎn)移幾種現(xiàn)？答：紅燈前燈光點(diǎn)紅燈允許燈光滅燈時(shí)，方燈光點(diǎn)黃燈。信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，綠燈燈時(shí)，本信號(hào)顯示黃燈，前燈光點(diǎn)黃燈；號(hào)機(jī)顯示綠燈，綠燈滅燈時(shí)本信號(hào)點(diǎn)滅燈前方燈光點(diǎn)黃。19.區(qū)信號(hào)機(jī)的電流和燈端電壓如何整？答：區(qū)間號(hào)機(jī)的是流型繼電器，作電流不小于（經(jīng)驗(yàn)值：DJ線圈電壓左右整信號(hào)隔離變壓的次電壓和號(hào)機(jī)的燈端電壓來(lái)滿足。20.區(qū)軌道電路補(bǔ)償容的測(cè)試方法？答測(cè)試方法：上道運(yùn)用測(cè)試補(bǔ)電容上道前用容表測(cè)試認(rèn)其容量符合定后方可上道使用。上道運(yùn)用測(cè)試：補(bǔ)償電上道后，應(yīng)使用、或?qū)Ｓ脙x表進(jìn)測(cè)試，其容量偏差不得大于定容量值的。(2)電在運(yùn)用中的測(cè)方法：區(qū)間軌道路電容測(cè)試方：使用、CD96-3S測(cè)時(shí)，首先打開(kāi)菜單，選中（UM71，進(jìn)入補(bǔ)償容及阻抗測(cè)試選，選補(bǔ)償容測(cè)量先測(cè)試容軌端電，量壓后表后電表，試不用電容引線測(cè)量電容電流值選中,為測(cè)試電容的電值。b.使用測(cè)時(shí)，選電容（現(xiàn)測(cè)試測(cè)試選，分表電入測(cè)試、表入壓入試，電端、?b.良由位置可偏差良應(yīng)鄰位良好③有更應(yīng)別、錄換前、流和認(rèn)真析真失效若換應(yīng)安、塞釘接觸存問(wèn)ZPW-2000A設(shè)故障理序析？）有報(bào)警通過(guò)聲報(bào)警（）得知故至機(jī)室看衰盤各送接燈（綠）滅滅燈備故障送源、保安器、頻編源、功等外故障當(dāng)+1送估計(jì)送部障可送器接收源保器（主小等外障（2）報(bào)多屬非余節(jié)障送→組合架→防雷柜→盤室外接輸→→組合架→防雷柜→盤→室外再機(jī)燈從到室外以均故障可四段改四顯示區(qū)段如何進(jìn)行正常改方（甲站為正常狀態(tài)下接車站乙站為發(fā)車站）答：①甲乙兩站經(jīng)協(xié)商好后，并在行車設(shè)備登記薄進(jìn)行登記。②甲站破封按下（改方控制按鈕后對(duì)乙站辦理一條發(fā)車進(jìn)路（整個(gè)過(guò)程乙方不需要操作）四顯示區(qū)段如何進(jìn)行輔助改方（甲站為正常狀態(tài)下接車站乙為發(fā)車站）答當(dāng)常改方不能辦理或區(qū)間故障出現(xiàn)紅光帶時(shí)，如果要進(jìn)行改方就必須使用輔助改方。首先兩站進(jìn)行電話聯(lián)系確區(qū)間無(wú)車和設(shè)備安全后確甲站為發(fā)車站并分別進(jìn)行登記確認(rèn)。甲方破封按下總輔助鈕下FFA輔按不開(kāi)此時(shí)FFAD白燈點(diǎn)亮，此辦乙站接到通知后，破封按ZFA，下鈕）白燈點(diǎn)亮，看到發(fā)車綠燈變?yōu)橥ㄖ渍?。甲站直到看到本站發(fā)車綠燈點(diǎn)開(kāi)按樣通過(guò)兩站配合完成輔助改方。25.四顯示區(qū)段兩站間辦理第一次輔助改方未成功，此時(shí)如方如何進(jìn)行？答這時(shí)兩站間會(huì)構(gòu)成雙接狀。發(fā)車進(jìn)路并取消進(jìn)路，能使輔助按鈕的白燈熄滅，到目復(fù)原后，電路設(shè)計(jì)需等秒次輔助改方。26.四顯示區(qū)段如何行特殊情況下方？（甲站為常狀態(tài)下接車，乙方為發(fā)車站）答：當(dāng)兩站間正常改，輔助改方都無(wú)進(jìn)行時(shí)，此時(shí)在確安全下，可以通過(guò)為方電進(jìn)行改方。①甲乙兩站分別到的改方合改方合對(duì)的站，ZBFZ自動(dòng)閉塞方向主組合和ZBFF自動(dòng)閉塞方向輔助組合。②拔下主組合里的FJ方向繼電器甲站將FJ拍為落下?tīng)顟B(tài)乙站將其拍為吸起狀態(tài)，然后插好，就把甲站改為發(fā)車站，乙方改為接車站。27.UM71軌道繼電器N.S1.24.4.0.4的電氣特性技術(shù)指標(biāo)有哪些？答：線圈阻ΩΩ額電壓24V；大吸起流64mA；最小下電流20mA。軌繼電器N.S1.24.4.0.4的電特性技指標(biāo)有哪些？答：線圈阻ΩΩ額電壓24V；大吸起流64mA；最小下電流20mA。附：不可自行玻普通板玻:普通平板玻璃亦稱窗玻璃。板玻璃具有透光、隔熱、隔、耐磨、耐氣候化的性能，有的還有保溫、熱、防輻射等特征，因而廣泛應(yīng)用于鑲嵌建筑物的門、墻面、室內(nèi)裝飾等平板玻璃的規(guī)格按厚度通常分、、、和，亦有產(chǎn)和的一般、厚的用民建物的于工和高建筑。影響平板玻質(zhì)量的缺陷主要有氣泡結(jié)石和波氣泡是玻璃體中潛藏空洞是在制造過(guò)程中的冷卻段處理不慎而產(chǎn)生的結(jié)石俗稱疙瘩，也稱沙粒，是存在于玻璃中的固體雜物，這是玻璃體內(nèi)最危險(xiǎn)缺陷它不僅破壞了玻璃制的外觀和光學(xué)均性而且會(huì)大大降低玻璃制品的械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性甚至?xí)怪破纷孕兴楹玫钠桨宀Ａе破窇?yīng)具有以下特點(diǎn)：是無(wú)色透明的或稍帶淡綠色玻璃的薄厚應(yīng)均勻，尺寸應(yīng)規(guī)范沒(méi)有或少有氣泡、結(jié)石波筋、劃痕等疵點(diǎn)。用在選購(gòu)玻璃時(shí)，可以先把兩塊璃平在一，使相互吻合，揭開(kāi)來(lái)時(shí)，若使很大的力氣，則說(shuō)明玻璃很平。另外要仔觀察玻璃中有無(wú)氣泡、結(jié)石和波筋、劃痕等，質(zhì)量好的玻璃距60厘米遠(yuǎn)，背線眼察允許有大的或集中的氣泡允許有缺角或裂子，玻璃表面允許看出波筋、線道的最大角度不應(yīng)超過(guò)度；劃痕沙粒應(yīng)以為佳玻璃在潮濕的地方長(zhǎng)期存表面會(huì)成一白翳使玻璃的透明度會(huì)大大降低，挑選時(shí)要加以注意。熱熔玻璃熱熔玻璃又稱水晶立體藝術(shù)玻璃目前開(kāi)始在裝飾業(yè)中出現(xiàn)的新家族。熱熔玻源于西方國(guó)家近幾年進(jìn)入國(guó)市場(chǎng)。以前我國(guó)市場(chǎng)上均為國(guó)外產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)已有玻璃廠家引進(jìn)外熱熔爐生產(chǎn)的產(chǎn)品熱熔玻璃以其獨(dú)特的裝飾效果為設(shè)單位玻璃加工業(yè)主、裝飾裝潢業(yè)主關(guān)注的焦點(diǎn)熱熔玻璃越現(xiàn)有的玻璃形態(tài)充分發(fā)揮設(shè)計(jì)者和加工者的術(shù)構(gòu)思，把現(xiàn)代或典的藝術(shù)形態(tài)融入玻中使平板玻璃加工出各種凹凸有、彩各異藝術(shù)效果。熱熔玻璃品種類較多，目前已經(jīng)有熱熔璃磚門窗熱熔玻璃、大型墻體嵌入玻璃、斷玻璃、一體衛(wèi)浴玻璃洗盆、成品鏡邊、玻璃藝術(shù)品等應(yīng)用范圍因其獨(dú)特的玻璃材質(zhì)和藝術(shù)效果而十分廣泛熔玻璃是采用特制熱熔爐，平板玻璃和無(wú)機(jī)色料等作為要原料，設(shè)定特定的加熱程序和退火曲線在加熱到玻璃軟點(diǎn)以上經(jīng)特制成型模壓成型后退火而成，必要的，再進(jìn)行雕刻、鉆孔、修裁等后工加璃夾層玻璃是在兩塊璃之間夾進(jìn)一層以聚乙烯醇縮丁醛為主要成分的中膜。玻璃即碎裂，碎片也會(huì)被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍持整潔光滑就有效防止了碎扎傷和穿透墜落事件的發(fā)生，確了人身安全。在歐美部建筑玻璃都采用夾層玻璃僅為了避免傷害故，還因?yàn)閵A層玻璃有極好抗震入侵能力中間膜能抵御錘子劈柴刀等兇器的連攻擊還能在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)抵御子彈穿透其安全防范程可極?，F(xiàn)代居室，隔聲效果是否良,已成為們衡量住房質(zhì)量的重要因素之一使用了PVB中間膜的夾層玻能阻隔聲波，維持安靜舒適的辦公環(huán)境。其特有的過(guò)紫外功能既保護(hù)了人們的皮膚康，又可使家中的貴重家具、列品擺脫色的厄運(yùn)。它還可減弱太陽(yáng)光的透射，降低制冷能耗。夾層玻璃的諸多優(yōu)點(diǎn)，用在居裝飾方面也會(huì)有意想不到好效果。如多家庭的門，包括廚房的門，是用砂玻做材料。煮飯時(shí)廚房的油煙容易積在上面如果用夾層玻璃取而代之就不會(huì)有這個(gè)煩惱同樣，家中大面積的玻璃間隔對(duì)天好動(dòng)小孩來(lái)說(shuō)是個(gè)安全隱患，若用上夾層玻璃，家長(zhǎng)就可以大。夾層玻璃安破裂在球擊可碎但整塊玻璃仍保持一體性，碎塊和鋒利的小碎仍與中間膜粘在一起鋼化玻璃需要較大撞擊力才碎一旦破碎整塊玻璃爆裂成無(wú)數(shù)細(xì)微顆粒，框架中僅存少許碎玻璃普通玻璃一撞就碎，典型的碎狀況，產(chǎn)生許多長(zhǎng)條形的口碎片。夾玻破時(shí)鏡齒形碎片包圍著洞口且在穿透點(diǎn)四周留有較多玻璃碎片，金屬絲斷裂長(zhǎng)短不一。噴砂玻璃噴砂玻璃用高科技工藝使平面玻璃的表面造成侵蝕而形成半透的面效果，具有一種朦朧的美感在居的裝中，噴砂玻璃可用于表現(xiàn)界定區(qū)域卻互不封閉的地如在餐廳和客廳之間可用噴玻璃制成一精美的屏風(fēng)。彩繪玻璃彩繪玻璃是目前家居裝修中較多運(yùn)用的一種裝飾玻璃制作中先用一種特制的膠繪制出各種圖案然后再用鉛油描摹出分隔線最后用特制的膠狀顏料在圖案上著色彩繪玻璃圖豐富亮麗居室中彩繪玻璃的恰運(yùn)用能較自如地創(chuàng)造出一種賞心悅的和諧氛圍增添浪漫迷人的現(xiàn)代情調(diào)。雕刻玻璃雕刻玻璃分為人工雕刻電腦雕刻兩種中人工雕刻利嫻熟刀法的深淺和轉(zhuǎn)配合更能現(xiàn)出玻璃的質(zhì)使所繪圖案予人呼之欲出的感受雕刻玻璃是家居裝修中很有品位的一種裝飾玻所繪圖案一般都具有個(gè)創(chuàng)”，反映著居室主人的情趣所在和追求。鑲嵌玻璃鑲嵌玻璃能體現(xiàn)家居空間的化，是裝飾玻璃中具有隨意的一種。它可以將彩圖案的玻璃霧面朦朧的玻璃清晰剔透的玻璃任意組合，再用金屬絲條加以隔，合理地搭“創(chuàng)意”，呈現(xiàn)不同的美感，更令陶。視玻璃視飄玻璃是一種最新的高科技產(chǎn)品裝飾玻璃靜止和無(wú)動(dòng)感方面一突顧思義它是沒(méi)有任外的情況，身的圖案色彩隨著觀察者視角的改變而發(fā)生飄動(dòng)隨人的視線動(dòng)而帶來(lái)玻璃圖案的變化、色彩的改變，形成一種獨(dú)的視飄效果，使居室平添一種神秘動(dòng)感。玻璃磚玻磚的款式有透明玻璃磚、霧面璃磚紋路璃磚幾種，玻璃磚的種不同光線的折射程度也會(huì)有所不同玻璃磚可供選擇的顏色有多種。玻璃的純度是會(huì)影到整塊磚的色澤，純度越高玻璃磚，相對(duì)的價(jià)格也就越高。沒(méi)有過(guò)染色的透明玻璃磚，如果度不夠，其玻璃磚色會(huì)呈綠色，乏自然透明感?？招牟ＡТu以燒熔的方式將兩片玻璃膠合在一起用白色膠攪和水泥將邊隙密合可依玻璃磚的寸、大小、樣、顏色來(lái)做同的設(shè)計(jì)表現(xiàn)依照尺寸的變化可以在家中設(shè)計(jì)出直線墻曲墻及不連續(xù)的璃得注意的是大面積的磚墻或有弧度施工方式，需要拉銅筋來(lái)維持磚塊水而小面磚墻工中需要在每個(gè)玻璃磚相連的角上放置專用定架連接施工。手工藝術(shù)玻璃是與整體境融為一體的藝術(shù)品了有極佳的透性外手工制作的特性及色彩的變化性是為居家空裝飾點(diǎn)綴加分的妙筆。墻面、門板裝、燈墻、嵌的很多設(shè)計(jì)中可以變其材質(zhì)有別于一般以金屬或其他質(zhì)所制成的裝飾品細(xì)致的手工表現(xiàn)均勻柔和之光陽(yáng)光和的轉(zhuǎn)述者于單價(jià)較高，應(yīng)用時(shí)可以與其他飾材混用作為點(diǎn)綴，營(yíng)造良好的采光變化效。低輻射玻璃低射璃稱-E（樓依）玻，是鍍膜玻璃家庭中的一員，此玻璃可減低室內(nèi)外溫差而引起的熱傳遞。它是一種既能像浮法玻璃一樣讓室外太陽(yáng)能可見(jiàn)光透過(guò)又紅外線射一將物體二次輻射熱反射去的新一代鍍膜玻璃在任何候環(huán)境下使用，均能達(dá)到控制光、約能、熱量控制調(diào)節(jié)及改善環(huán)境。行內(nèi)人士還稱其為恒溫玻即無(wú)論室內(nèi)溫差有多少只要裝上低輻射玻璃，室內(nèi)花少的空調(diào)費(fèi)用便可遠(yuǎn)維持冬暖夏涼的境。但要注意的是，低輻射玻璃除了影響玻璃的紫外光線、遮光系數(shù)外，還從某角度上觀會(huì)小許不同顏色顯在玻璃的反射面。夾層玻璃夾層玻璃是指在兩片或片玻璃之間夾上中間膜，經(jīng)過(guò)熱加壓后就可制成建筑用層玻璃材料夾層玻璃是目前惟一的多功能安全玻璃。這種玻璃所具有的安全可靠的特性體現(xiàn)在由中間緊密粘合而成玻璃不易因撞擊而破碎使受外力作用破碎仍保持碎片與中間膜的粘連，會(huì)從高處掉落；另外具有強(qiáng)的韌性、不易被擊物體穿透。夾層玻璃能抵御盜竊和暴力入侵有金屬篩網(wǎng)的夾玻璃還能做成電保玻可以替代現(xiàn)代人們?yōu)榱税踩辣I而在窗外安裝的鐵柵欄，避免家安裝鐵籠子”，影響建筑美觀。夾層玻璃隔聲密封及控陽(yáng)光的特性是由中間膜實(shí)現(xiàn)的。中間膜能減少穿透玻璃的噪音數(shù)量，能隔除99以上的紫外線，通過(guò)使用中間膜過(guò)濾可光并削弱其破壞力，可有降低室內(nèi)制冷能耗。夾層玻璃這樣的安全玻璃不僅迎合了消費(fèi)者的需求提高了建筑施自價(jià)現(xiàn)在有些住宅小區(qū)已開(kāi)始采用夾層玻璃等安全玻璃做門窗，并以此作為吸購(gòu)房者的手段。聰敏色玻璃這種玻璃在空氣中出現(xiàn)某些化學(xué)物質(zhì)時(shí)會(huì)改變顏色使在境監(jiān)視、醫(yī)學(xué)診斷以及家居裝飾方面能發(fā)揮重要的作用。美國(guó)加利福尼亞大學(xué)的科研員研究一種制造玻璃用的溶其中添加有高度選擇性的酶或蛋白質(zhì)在出現(xiàn)某些學(xué)物質(zhì)時(shí)添加劑便會(huì)改顏色鐳射璃在玻璃或透明有機(jī)滌綸膜上涂敷一層感光層用光在上刻劃出任意的何光柵或全息光柵，鍍上鋁或銀、鋁）再涂上保護(hù)漆，這就成了鐳射玻璃。它在光線照射，能成衍的彩色光譜，而且隨著光線的入射角人眼觀察角的改變呈觀出變幻多端的迷案。它使用命可達(dá)年，而正向家庭裝璜發(fā)展智能玻璃這種玻璃是利用電致變色原理制成在美國(guó)和國(guó)一些城市的建筑裝中很受青睞，智能玻璃的特點(diǎn)，當(dāng)陽(yáng)在午，朝南方向的窗戶，隨著陽(yáng)光射量的增加，自動(dòng)變暗，此同時(shí)，處在影下的其它朝向窗戶開(kāi)始明亮裝上智能窗戶后人們不必為遮擋驕陽(yáng)配上暗色或裝上械遮光罩了嚴(yán)冬這種北方向的智能窗戶為建筑物提供％太陽(yáng)輻射量獲得漫射陽(yáng)光給予的溫暖。同時(shí)，還可使裝上變色玻璃的建筑物減少供暖和致冷需用能量的、照的、峰電力需要量的呼吸璃同生物一樣有呼吸作用它用以排除人們?cè)诜块g內(nèi)的不舒適感本吉田工業(yè)公司應(yīng)用德國(guó)專利稍加改進(jìn)后研制成功一能消除不舒適感呼吸窗戶，命名為IFJ窗。測(cè)，有呼吸玻房溫僅有5氏度左右，特別適人們的感官不僅如此，呼吸玻璃還具有很的節(jié)能效果。按常，其空調(diào)負(fù)荷系80，裝51．（系數(shù)愈小節(jié)能性愈好。據(jù)報(bào)道，這種呼吸窗戶框架是以特鋁型材料制成外部采用隔熱材料而窗戶玻璃則采用射紅外線的雙層玻璃，在雙層玻璃中間留下12毫米的空隙充入惰性氣體氬，靠近間內(nèi)側(cè)的玻璃涂有一層金屬真空玻璃這種玻璃是層的由于雙層璃中抽成真空所具有極的特點(diǎn)，這是其它玻璃所不能擬的人們遍認(rèn)為，真空窗戶有很高的實(shí)性?？崾睿彝飧邷?zé)o法”入室內(nèi)；嚴(yán)冬，房?jī)?nèi)暖氣不會(huì)逸出，稱得上是抵御炎暑、寒冷侵襲“忠衛(wèi)”，而且沒(méi)有空調(diào)所帶來(lái)的種種弊端彩色嵌玻璃使用彩色鑲嵌玻璃不僅能給人帶來(lái)新的感覺(jué)且它本身具有現(xiàn)代造型，古典優(yōu)雅融術(shù)性與實(shí)性一，加上妙構(gòu)和新的藝技巧，可發(fā)揮個(gè)人審美觀點(diǎn)根據(jù)自的計(jì)創(chuàng)意和巧思，隨意組合如今比較流行種類有：壓、冰晶、鏡面磨砂、磨邊和各種顏色彩色玻璃用銅或鋁條金屬框略作不同精致鑲拼搭。中空玻璃中空玻璃是由兩層或兩層以普通平板玻璃所構(gòu)成。四周高強(qiáng)度、高密，性復(fù)合粘結(jié)劑，將兩片或片玻與密條、玻璃條粘接密封中間充入干燥氣體，框內(nèi)充以燥劑以保玻璃片間空氣的干燥度。特性，因留有一定的空腔，具有良好的保溫、隔熱、隔音等性能主要用于采暖、空調(diào)、消聲施的外層玻璃裝飾。其光學(xué)性能、導(dǎo)熱系數(shù)、隔音系數(shù)均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。高能空璃高性能中空玻璃除在兩層玻璃之間封入干燥空氣之外要在外玻璃間氣側(cè)涂上一層性能好的特殊金屬膜它可以阻隔太紫外線射入室內(nèi)的能量其特性是有較好的能效果隔熱保溫，改善居室內(nèi)環(huán)境。外觀有八種色彩，富有極好的裝飾藝術(shù)價(jià)值。鋼化玻璃鋼化玻璃又稱強(qiáng)化璃。它是利用加熱一定溫度后迅速冷卻法或是化學(xué)方法進(jìn)行特殊處理的璃。的特是強(qiáng)度高，其抗彎曲強(qiáng)度、耐擊強(qiáng)度比普通平板玻璃高3~5。安全性能好，有均勻的內(nèi)應(yīng)力，破碎后呈網(wǎng)狀紋。主要用于門窗、間隔墻櫥柜門。鋼化玻還在耐、耐堿一般厚毫。其規(guī)尺寸毫米毫米、500毫X1200毫。夾絲玻璃夾絲玻璃別稱防碎璃。它是將普