電池知識(shí)培訓(xùn)產(chǎn)品介紹

Jan2008|ConfidentialandProprietary1瓦爾塔免維護(hù)蓄電池性能簡(jiǎn)介Jan2008|ConfidentialandProprietary鉛酸蓄電池基本原理任何兩種具差異性的導(dǎo)電體與電解質(zhì)均可以組成簡(jiǎn)單的電池。以二氧化鉛為活性材料組成的正極與以海綿鉛為活性材料組成的負(fù)極插入稀硫酸電解液中，可產(chǎn)生2.1V左右的電壓。

負(fù)極板電解液正極板隔板Jan2008|ConfidentialandProprietary_+汽車起動(dòng)及電器一般要求12V的工作電壓，故由6個(gè)單格串聯(lián)而成。6單格串聯(lián)蓄電池的標(biāo)稱電壓為12V（實(shí)際約在12.6V左右）。2.1V12.6V鉛酸蓄電池基本原理Jan2008|ConfidentialandProprietary鉛酸蓄電池基本原理

二氧化鉛+海綿鉛+硫酸 硫酸鉛+水鉛酸蓄電池為可以反復(fù)充放電使用的兩次電池；放電后正負(fù)極活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化成相同的物質(zhì)；可以通過電解液中硫酸量確定蓄電池的放電狀態(tài)。充電放電充電狀態(tài)放電狀態(tài)（正極）（負(fù)極）（電解液） （正負(fù)）Jan2008|ConfidentialandProprietary鉛酸蓄電池基本原理當(dāng)蓄電池向汽車用電器供電時(shí)，它處于放電過程 ---化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能；當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)向蓄電池供電時(shí)，蓄電池處于充電過程 ---電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。105-120％100％Jan2008|ConfidentialandProprietary蓄電池在車輛系統(tǒng)中作用發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射和其他電氣設(shè)備供電當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)或處于低速或怠速時(shí)，蓄電池可向整車用電設(shè)備供電當(dāng)電氣設(shè)備用電量超過整車充電系統(tǒng)的輸出時(shí)，蓄電池可以在有限的時(shí)間內(nèi)供電蓄電池可以穩(wěn)定整車電氣系統(tǒng)的電壓Jan2008|ConfidentialandProprietary蓄電池結(jié)構(gòu)密封中頂蓋－防止電解液污染－增加電池殼強(qiáng)度下固定斜面－安裝方便彈性筋條電池槽－支持極群內(nèi)裝防爆片－減少意外鍛造鉛鈣板柵－強(qiáng)度更高－導(dǎo)電性更好－壽命更長液氣分離板－失水更少內(nèi)裝指示器－荷電狀態(tài)一目了然槽壁加強(qiáng)設(shè)計(jì)－輕量與強(qiáng)度結(jié)合袋式隔板包封－防止極板短路－起動(dòng)性能更高高密度鉛膏－性能更好－壽命更長中置極耳和匯流排－耐振性更好－起動(dòng)性能更高底部塑料邊框－防止極板短路Jan2008|ConfidentialandProprietary汽車起動(dòng)蓄電池分類汽車啟動(dòng)型蓄電池類型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)加水蓄電池鑄造鉛銻合金板柵，有加水口。當(dāng)電解液沒有時(shí)可補(bǔ)充。自放電快，易失水；有酸液噴濺可能。少維護(hù)蓄電池鑄造鉛鈣合金板柵，有加水口。當(dāng)電解液沒有時(shí)可補(bǔ)充。有酸液噴濺可能。免維護(hù)蓄電池鑄造鉛鈣合金板柵，無加水口。環(huán)保，無酸液噴濺可能，保存期時(shí)間長。當(dāng)電解液沒有時(shí)無法補(bǔ)充。VARTA免維護(hù)蓄電池鍛造鉛鈣合金板柵，無加水口。環(huán)保，無酸液噴濺可能，保存期時(shí)間長。重量輕。當(dāng)電解液沒有時(shí)無法補(bǔ)充。現(xiàn)代汽車對(duì)蓄電池的要求安全性： 可靠性： 功能：

壽命：

便利：哪個(gè)品牌蓄電池可以最大滿足上述要求?標(biāo)志、防爆、封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、年度審核、控制和檢驗(yàn)起動(dòng)能力，容量…….無需補(bǔ)水，自放電低，耐振動(dòng)性，耐腐蝕性免維護(hù)，輕量化，狀態(tài)指示器，提手。。。。。。Jan2008|ConfidentialandProprietary瓦爾塔蓄電池技術(shù)特點(diǎn)綜述鍛造擴(kuò)展式鉛鈣板柵中央極耳設(shè)計(jì)正極板特殊蒸汽工藝包封極板彈性筋條/平底電池槽專利迷宮式電池蓋設(shè)計(jì)Jan2008|ConfidentialandProprietary蓄電池板柵板柵是蓄電池的心臟導(dǎo)電性機(jī)械強(qiáng)度Jan2008|ConfidentialandProprietary板柵合金長期以來，鉛銻合金一直被大量使用作為板柵合金材料優(yōu)勢(shì)機(jī)械強(qiáng)度高易于鑄造劣勢(shì)增加電池的失水與自放電鉛鈣合金是更好的板柵合金材料優(yōu)勢(shì)機(jī)械強(qiáng)度更高極低的水耗與自放電率劣勢(shì)使用普通的鑄造設(shè)備難以制造Jan2008|ConfidentialandProprietary鉛鈣合金特點(diǎn)及對(duì)免維護(hù)性的影響優(yōu)點(diǎn)消除了銻的電化學(xué)效應(yīng) (析氣、失水與自放電)耐腐蝕，延長蓄電池的壽命，提高產(chǎn)品質(zhì)量強(qiáng)度更高，導(dǎo)電更有效 活性物質(zhì)利用率更高降低重量，提高耐振性 防止底部短路室溫條件Jan2008|ConfidentialandProprietary鍛造擴(kuò)展式鉛鈣板柵

1.沖切連續(xù)加工板柵，過程控制可靠，生產(chǎn)的板柵質(zhì)量更穩(wěn)定。2.采用塑料膜封底，減輕重量，防止短路，提高耐振性3.鍛造工藝細(xì)化板柵的金相結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度與抗腐蝕能力Jan2008|ConfidentialandProprietary競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的鑄造板柵3.晶粒尺寸粗大，機(jī)械強(qiáng)度及耐腐蝕性差2.鉛框增加板柵重量，降低耐振性1.大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均采用重力鑄造法生產(chǎn)板柵，生產(chǎn)過程難以控制。Jan2008|ConfidentialandProprietary16底部塑料邊框不僅能減輕板柵重量，還能防止極板底部短路，提高耐振性極耳下邊框腳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手電池板柵實(shí)樣Jan2008|ConfidentialandProprietary板柵腐蝕比較高溫下使用一年后，鍛造與鑄造板柵筋條截面的對(duì)比鍛造板柵：---內(nèi)部無腐蝕，具金屬光澤---機(jī)械強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好鑄造板柵Jan2008|ConfidentialandProprietary18中央極耳設(shè)計(jì)集流效果佳，電阻最低震動(dòng)最小常見極耳位置瓦爾塔中央極耳Jan2008|ConfidentialandProprietary19德爾福極板高活性鉛粉極板連續(xù)制造特殊鉛膏配方特殊正極固化工藝蒸汽處理形成4BS專利膨脹劑四堿式硫酸鉛晶粒粗大、表面積小、強(qiáng)度高、壽命長三堿式硫酸鉛晶粒細(xì)小、表面積大、強(qiáng)度低、壽命短正極板特殊蒸汽工藝Jan2008|ConfidentialandProprietary聚乙烯隔板-強(qiáng)度提高，電阻減低

可靠性和壽命都得以提高極板包封Jan2008|ConfidentialandProprietary帶彈性筋條的平底蓄電池槽--對(duì)內(nèi)部零件提供適當(dāng)松緊的支撐--緩沖和減震普通固定筋條蓄電池槽48(=8*6)根彈性筋條Jan2008|ConfidentialandProprietary

迷宮蓄電池蓋設(shè)計(jì)折流板斜面排氣孔導(dǎo)流渠特點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)液氣分離迷宮式排氣內(nèi)裝防爆片

杜絕了雜質(zhì)引入的途徑避免用戶受酸液溢出的傷害防止電解液溢出帶來的端柱、電池托盤、其它零件的腐蝕使用環(huán)境更清潔Jan2008|ConfidentialandProprietary狀態(tài)指示器電液密度荷電量電壓電解液凝固點(diǎn)1.28100%12.78-681.2480%12.56-521.2265%12.40-421.2160%12.34-391.1640%12.08-211.1220%11.81-111.07011.52-5狀態(tài)指示器顏色轉(zhuǎn)換點(diǎn)Jan2008|ConfidentialandProprietary狀態(tài)指示器電眼呈綠色可以告訴：汽車制造商--汽車在運(yùn)往經(jīng)銷商的途中，電池電量充足，在運(yùn)輸過程中可以起動(dòng)幾次汽車；汽車經(jīng)銷商--在正常情況下，一周內(nèi)電池可以起動(dòng)汽車；技工--電池電量充足，可以進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)；技工--電池電量充足，可以裝入汽車或停止充電；技工/司機(jī)--汽車充電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；司機(jī)--汽車不能起動(dòng)的原因可能不是電池原因；電池經(jīng)銷商--它的儲(chǔ)存良好，可以賣給客戶。電眼呈黑色可以告訴：汽車制造商--汽車在制造過程中被顯著放電，在運(yùn)往經(jīng)銷商的途中，電池電量不足以起動(dòng)汽車；汽車經(jīng)銷商--汽車在賣出前，必須對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電，否則，顧客不能發(fā)動(dòng)汽車；技工--電池電量不充足，必須對(duì)電池補(bǔ)充電，才可以進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)或裝入汽車；技工/司機(jī)--汽車充電系統(tǒng)可能有問題(皮帶松弛，接地不良)；司機(jī)--汽車不能起動(dòng)的原因可能是電池電量不足；電池經(jīng)銷商--在把電池賣給客戶前需對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電。電眼呈白色或黃色可以告訴：技工/司機(jī)--充電系統(tǒng)有問題；技工/司機(jī)--電池需要更換(不需要測(cè)試)

技工--如果充電前電眼是黑色，說明電池過充電。Jan2008|ConfidentialandProprietary熱封蓋：防止電解液污染增加電池殼強(qiáng)度聚丙烯電池槽：輕量與高強(qiáng)度的結(jié)合下固定斜面：安裝更為牢固彈性筋條電池槽：牢固支撐極群，防止振動(dòng)與顛簸造成極板損壞槽壁加強(qiáng)更為牢固袋式隔板包封防止極板短路高密度鉛膏性能更好壽命更長小網(wǎng)距鍛造鉛鈣合金板柵強(qiáng)度更高，導(dǎo)電性更好，更耐腐蝕中部寬極耳耐振性更強(qiáng)活性物利用一致壽命更長底部塑料邊框防止極板短路延長極群壽命排氣孔內(nèi)裝防爆片液氣分離板液體回流，壽命更長內(nèi)裝比重計(jì)荷電狀態(tài)一目了然Jan2008|ConfidentialandProprietary現(xiàn)代汽車對(duì)蓄電池的要求真正的全密閉免維護(hù)蓄電池，不需要加水。（鉛鈣合金板柵）環(huán)保，無酸液噴濺。（迷宮式液氣分離中蓋）產(chǎn)品重量更輕，提高汽車的動(dòng)力性和制動(dòng)性，省油。（鍛造擴(kuò)展式板柵）產(chǎn)品壽命長，性能好，更安全可靠。（鍛造擴(kuò)展式板柵，中央極耳，正極板蒸汽工藝，隔板，帶彈性筋條的電池槽）蓄電池失水少，自放電慢。（鉛鈣合金板柵，迷宮式液氣分離中蓋）電流強(qiáng)勁，低溫啟動(dòng)效果好。（中央極耳）蓄電池穩(wěn)壓效果突出，可以給全車用電設(shè)備更好的穩(wěn)壓支持。（鍛造擴(kuò)展式板柵）

Jan2008|ConfidentialandProprietary27結(jié)論維護(hù)更安全更可靠更環(huán)保性能更好重量更輕使用更方便真正免維護(hù)Jan2008|ConfidentialandProprietary28瓦爾塔免維護(hù)蓄電池為什么輕？Jan2008|ConfidentialandProprietary29我國蓄電池行業(yè)規(guī)定：一等品：每KVAh額定容量的耗鉛量不得大于17.5kg/Y99（18.0kg/Y92）優(yōu)等品：每KVAh額定容量的耗鉛量不得大于16.0kg/Y99（17.5kg/Y92）行業(yè)要求客戶要求蓄電池的重量是一個(gè)單向的考核指標(biāo)，越輕越好 如： H5（12V、60Ah） <=16.4kg H6（12V、70Ah） <=19.4kg也是一個(gè)持續(xù)提高的指標(biāo) 如： 讓每個(gè)汽車零部件減少1g重量Jan2008|ConfidentialandProprietary30環(huán)保、資源：全球產(chǎn)能近800萬噸，我國260萬余噸，幾乎全部消耗在鉛酸蓄電池的生產(chǎn)上，其中鉛酸蓄電池占80%左右。生命和安全：降低車輛的重量，可以提高車輛的動(dòng)力性和制動(dòng)性效益：

車輛減少1kg，1L汽油可以多行駛100m，以出租車行駛50萬km計(jì)，可以節(jié)約1500RMB。Jan200