叉車工專業(yè)理論知識

叉工理知

叉車工專理論知識第課

柴機汽機構(gòu)和理油的燃件哪？答柴機壓式動，保它正運，必使具有分的燃件包壓壓、縮度噴量噴壓、油時，不能足些求均導發(fā)機轉(zhuǎn)良甚難發(fā)。門隙大過有危？答若門隙大則門行產(chǎn)撞聲加磨，時門啟的續(xù)也減，使動充不，氣干，氣間過，動機轉(zhuǎn)，于門其動過伸，氣關(guān)不，成氣功下降氣工面?zhèn)虮貙㈤T隙的乎準氣為要關(guān)閉答其的保進行開時氣已開新氣能利充氣缸當塞達止是缸的力低大壓，壓行開階活塞移度慢情下仍以用流性壓差續(xù)氣因進門遲下點關(guān)是利充的油清的用什？答為使滑油暢無，免質(zhì)傷拉零表，油到2

3

壞動不油供不的象哪？答現(xiàn)是發(fā)機動著用油泵，充化器子后發(fā)機能轉(zhuǎn)但時就行火向油內(nèi)汽能火但能持發(fā)機在轉(zhuǎn)逐熄。合過故如診排？答遇合過故，將油阻拉，情好，明合過稀旋主針許若況轉(zhuǎn)為量供不；則檢主孔否堵；平是過，要加調(diào)。合分不底障象哪？答離器離徹時當動在速轉(zhuǎn)踏離器板，檔感困，速齒有擊，強檔不離器板車就以駛或動熄。斷輛障，用些法清故癥？答診叉故時般用下式搞楚狀為后確斷下基：一、是查三、是別響

二、是察四、障位出異氣；五、手接摸能生障位溫及動油力低怎查原？

六、實驗。答行中發(fā)機壓過，警燈、油讀低規(guī)值一4

定查原才繼行，則易現(xiàn)燒搶”機事。機壓力低首檢機量少機稠或否質(zhì)然檢汽泵有裂損油象缸有漏（流曲箱現(xiàn)。時油力低感塞失、數(shù)準軸磨松等因致10.合打有現(xiàn)？答離器滑，車步難松離器板，力能全遞尤當坡大氣開時發(fā)機速已高但速高長時打，擦磨或焦發(fā)黑和味第二課

蓄電池、叉的正確使用維護保養(yǎng)11.

什么是電池的不可硫酸鹽（簡稱硫化？在過去幾十年里，人們對蓄電的維護及修中發(fā)現(xiàn)，對于硫化題始終無法效的解。蓄電池在用一段間后，其容明顯地降了、充電難、放時電壓下降很快。而不能正常工作。種情況大部就是因蓄電池的負上形成一種粗大堅硬的硫鉛。這種硫鉛用常充電方法是難被充的，要求充電壓很，有大量的氣體析，一般稱這現(xiàn)象為可逆硫酸鹽。簡稱化。12.

蓄電池放電深度對電池循使用壽命有影響？蓄電池放電深度對電池循使用壽命影很大這是因放電深度越，極膨脹收縮量大，正極的性物質(zhì)落越多，從失去放特性，性能降，直壽命終止。所以蓄池使用時應量避免度放電，做淺放勤，一般情況做到：電池以放電深度為50%-70%充一電最佳蓄電池電到終止電后，繼放電（過放）會嚴損害蓄電池這是因此時極易形成不逆硫酸鹽化從而使電恢復能力差，甚無法修復。充電電應小于或等蓄電池以接受的充電流，則，過充電生的過電流會使電解水過快地消耗，并產(chǎn)嚴重的析氣象，時長了將使充變得十困難，所以電時因可能防止過電。5

鉛酸蓄池尤其怕虧放電，電電池放置3-7天將有可永久壞，因，蓄電池使用過請盡快充電對于長期不用的電，每隔15天左對電池充電次，補償電池存放的自放電電損失。蓄電池高溫季節(jié)運，主要在過充電的題。因，夏天應盡降低蓄池溫度，保證良的散熱，防在烈日曬后即充電并應遠熱源。在低情況下充電主要存充電接能力差、充不足造電池虧電的題。低時應采取保防凍措，特別是充時應放溫暖的環(huán)境，有利保證充足電防止不逆硫酸鹽化產(chǎn)生，長蓄電池的用壽命正確使蓄電池要點一、正極極樁連接牢固。二、不深度放電。次起動超過5，再次動間隔時間少于15。三、塞氣孔保持暢。四、正添加蒸餾水標準要在最高液位下5毫處。五、虧蓄電池放置超過，否則會久損壞。六、閑或停用時間能超過個月。七、拆時要小心，止磕碰摔傷外殼。13.在圖兩線來別示高位最液鉛酸

蓄電池

意加水塞殼

體最高液位最低液位極

板東風車有公司商用車發(fā)動機廠

VehicleEngiPlantDongMotd6

14.15.

如何正拆裝蓄電池拆裝蓄池時，先將鐵線拆。在拆夾頭，要用適的扳手擰松夾頭栓輕輕取或用專用工取下以免撞損壞拆下夾頭后，需夾頭刮干凈復裝時要區(qū)別正、電極頭位置，注意合緊密將蓄電池安到蓄電盒內(nèi)時，用壓板將電池壓緊，免行車，使蓄電池到震動損壞。蓄電池面過高或過對蓄電有何危害？對蓄電電解液的液要定期查，過高或低都是允許的，液高度要終保持在極板上1加注容器要清潔的器或玻璃皿加注應汽車開動前發(fā)動機速狀態(tài)下行，以保證入的蒸水能夠與原解液充混合。液面過時溢出的電液將引腐蝕和漏電加液時改變硫酸和餾水之的比例，蒸餾水硫酸的質(zhì)量是1.75:1電解液相對密度為～1.31它對蓄電池壽命有大的影。液面過時極板裸露空氣中極板硫化生白色晶硫酸鉛，堵極板活物質(zhì)的間隙，使電池內(nèi)阻增、容量少，導致蓄池無法常使用而過報廢。16.見電的接式哪？答常蓄池串和聯(lián)種式將個池正與一池負極接串：兩以電正與極負與極接并。17.

蓄電池電解的液面高度如何規(guī)定的答：蓄電池電解的液面要定檢查過高或過都是不允的，面高度要始保持在極板方1。18.按后序列電的常電驟19.eq\o\ac(○,1)充電結(jié)后關(guān)電電。eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)eq\o\ac(○,4)eq\o\ac(○,5)

測電液溫（要求≤45oC）接蓄池電車電插開工。然拔蓄池充機電連插。拔蓄池纜電車纜連插。7

eq\o\ac(○,6)eq\o\ac(○,7)

打充機充開，始電接蓄池充機纜間插。答：后列序：八按術(shù)求電

eq\o\ac(○,5)→eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,7)→eq\o\ac(○,6)→eq\o\ac(○,1)→eq\o\ac(○,4)eq\o\ac(○,)→

eq\o\ac(○,3)20.車動式哪？答目叉有種動式機傳，壓液）動靜傳，叉常的是械動式液傳方。21.廠運安標的全有幾？有意？答廠運安標上安色紅黃蘭綠種它表安信息義顏，目是人能迅發(fā)或辨全志提人注，以發(fā)事。22.車駛怎運心學好全車答叉駕員在踐運心學，對車各信進分、綜合判、理處，保安運。高間時、動覺開駕時的野提和護覺視力加、高付理現(xiàn)息潛信和突顯信的力23.么停制距？答制停距指輛動程，駛開反到輛住距。括駕員映間的映離駕員下動板車停的動離部。8

24.車業(yè)一應查些目答開前檢水水否滿是缺油機油是變；油是缺各位無油漏、氣象各器線否靠連螺有無脫輪有缺，壓統(tǒng)否活靠。25.車全術(shù)范對動統(tǒng)何求答A、制動泵作活靠無露象B、腳動構(gòu)齊完，止全C、手動應好并動活準、靠D、手動構(gòu)件全好無痕變。26.響輛動離因有些答影車制距的素很，主是制器作的間附著、動最摩力制時開車等關(guān)27.設(shè)令志目是么答廠裝禁標的的其要限車行；止行禁車輛行對輛以種止禁車停；車加限等28.輛駛力哪種答車行阻有滾阻、氣力坡阻和速力29.車何進維保？答叉在行程，于輛部構(gòu)變和到界種行件的響車各機零必逐產(chǎn)不程的動磨、械壞變形積垢現(xiàn)，至出損或裂而現(xiàn)障事，此須展預性叉維保是分要。9

30.車期護意是么答其義于車經(jīng)保在好術(shù)態(tài)即可出，揮大效；合使的件，至出異損機而駛在常用不致機工失而響行全發(fā)車事使個輛部成技狀盡能持衡態(tài)以高車修隔程節(jié)節(jié)，少聲排放環(huán)的染31.用動有注事？答常的輛動有類礦型合型應地及節(jié)同用醇制液點低，不宜高機和寒炎地使礦型動對制皮有蝕，用需用油膠碗合制液吸，溶油漆不滴車，種動不混。32.輛損性體為三階？答新磨磨階；B、然損段C、崩磨階。33.合過故怎診和除答診混氣濃障首檢阻門否全開檢空濾是否臟再小量，中高情是好，后查整子油高度檢省器否油主孔接紋否動損等按范復34.車駛為么進專培？10

答只通專培，能叉駕員思上識全重性進行全術(shù)訓考的要，而高樹“全一預為”思想識嚴執(zhí)交法，解車本構(gòu)理維保知，步握叉的見障除法掌廠叉駕的全程規(guī)駕基安要以運技和作能進步強防故能和我護力35.事車駛應備些件答從叉駕的員除具良的德質(zhì)，須滿18周，初以文程，安和業(yè)術(shù)識獨駕作的力身健，反靈，色、弱嚴近、聾精病高壓心病妨從事本作疾和理陷已退年者得事項作36.生通故危有些答交事的生不會成應的失影運任的成而且給家成良政影，亂社安。此每個車駛都要安行作一經(jīng)的本務37.車全理容什？答叉安管內(nèi)是叉注登、發(fā)牌行證叉的術(shù)經(jīng)；督車護有安運的術(shù)量審叉的新改大；配設(shè)管部審報叉；握車分動；理車故管叉車術(shù)案38.車全輸基措有些答建健叉安管機，置職理員B、結(jié)本業(yè)體況，制定車廠車行和料載則11

C、加叉駕人的理培；D、不提和善車安技能；E改廠道條和行業(yè)境39.通故處有要？答現(xiàn)勘是理輛故基，觀實處車事的據(jù)原因析處車事的鍵交法是理輛故準責鑒是理輛故核，責處處車事的則40.故場察做些要作答設(shè)搶傷；C、尋證；E繪場圖G訊、問錄

B、保護測現(xiàn)；D、現(xiàn)攝；、護事；H肇車等41.輛出廠門注哪安事？答在出廠門，別在下時為止生故一要限速定駛一要意人態(tài)要循停分搶秒原。42.樣確用動？答保蓄池起機導連牢而清；B、每接起機時不過秒；C、冬起汽，先轉(zhuǎn)動或動預后用動；D、多使起機能動查原；E發(fā)機動應即開板以少向輪磨。43.合起時抖怎檢？12

答讓動怠運掛速，慢松合踏，步發(fā)“當哐”沖而抖這踩離器檢分軸進是靈，發(fā)，說分軸導上油。查離桿度若一應整被盤鉚釘動摩片平硬，簧力均，拆檢。44.車業(yè)一不許些章作答叉作中不將物高長離駛不用叉翻盤方法貨不用叉接運險和燃；準單叉業(yè)不用性力貨不用動性放形易的物；準岸直鏟船的物51、某叉車發(fā)動機氣缸的總?cè)轂?，壓縮比問氣燃燒室總?cè)莘e是多？解：∴

壓縮比=缸總?cè)莘e/燃燒室容積=缸工作容積+燃燒容積/燃燒室容∵燃燒室容=氣缸總?cè)莘e壓縮比即：升÷=3升答：氣缸燃室總?cè)莘e是3升。第三課

叉車工技能賽指導大綱競賽規(guī)則叉車工技文件文件目13

一叉工國職標》錄二叉工論識實筆復指大三實筆試解的求四實考準五評（判要六故排及箱卸分準一、

叉車工國家職業(yè)標》摘錄中級叉工知識要：1、叉車的維護養(yǎng)、檢知識；2、叉車構(gòu)造知；3、常用金屬材和非金材料知識；4、叉車的技術(shù)數(shù)；5、電工知識；6、叉車檢驗、表測試理；7、液壓傳動原；8、勞動保護知；技能要：1、國家規(guī)定的車質(zhì)量放標準；2、叉車駕駛安技術(shù)；3、叉車電路原分析；4、叉車常見故檢修技；5、叉車一般維技術(shù)；6、叉車制動標；7、叉車運行安技術(shù)條；8、熟悉叉車外照明和號裝置；14

9、看懂叉車使說明書高級叉工知識要：除全面掌中級工識外，還應握以下識：1、車涂裝害知識；2、車大修工裝配的有制圖知；3、氣原理圖知識；4、車排放染物生成原；5、氣凈化術(shù)；6、動機原；7、車理論8、車電器備及電動叉；技能要：全面掌握級工技外，還需掌以下技：1、動力學2、動的穩(wěn)性；3、動性能控制；4、動性能檢驗和維修5、車照明信號裝置技；6、術(shù)總結(jié)辯的方法；7、量管理識；8、車故障診斷技術(shù)。二、叉工理論知識實作筆復習指導大（一）題標準本次競理論題依據(jù)國家職標準》中的車工中高級工“知要求能要求”的標準定。（二）題范圍、比及類型1、題范圍本次技競賽以叉車業(yè)理論駕駛技術(shù)與作安全維護與故障除知識主，相關(guān)知識為的原則命題15

2003年2、題比重（）本職業(yè)技能與關(guān)知識論占試卷總的；（）本職業(yè)技能的作技能作筆答占試總分的40%；以上分合計分，折合40%帶入決計總分。3、題類型（）理論試卷分五類型：填空、選擇判斷、答和問答題案例分題）組成；（實作筆是對所設(shè)定某一實操作程以文描述形式答（即假想實操作的程描述；（三）題考試時限本次競理論試卷與作筆答計限時小時。（四）習、培訓參資料1、種作業(yè)全技術(shù)培訓材《企內(nèi)機動車輛駛員（年3月出2、種作業(yè)全技術(shù)培訓材《企內(nèi)機動車輛駛員

(審教材)版3《業(yè)叉車駛與維修安全技術(shù)中國勞社會保障出社2006年月出版4、家質(zhì)量督檢驗檢疫局鍋爐力容器安全察局審教材《廠內(nèi)動車輛術(shù)檢驗》（學苑版社年月出版。三、實筆答試題解的要求文字描程序按題目求進行析、解答，程描述清楚、完整四、實考試準備1、場：

場地（泥平整地面并按考要求劃線；2、車：3叉車（中料裝卸車手動檔/油機3噸叉車故障設(shè)用汽油機叉車，料裝卸備用車EQ140汽車1臺；3、修工具開口扳手57、～10、～11、12～141315～171719鯉魚鉗梅花起、直口起子一把；4、輛維修養(yǎng)擦布1kg；5、戒繩：于考場隔離6、準料箱個（應清潔變形，觀為綠色；7、表個，口哨1個擴音器個。16

五、評（裁判）人要求共2個試項目故障排除要，料箱卸要求4，共。六、故排除及料箱卸評分準：（一）障排除

限時：5鐘（分）1、障排除括汽油機叉油、電故障排除，求在規(guī)時間內(nèi)查出障點并除，使車輛利起動、正運轉(zhuǎn)。2、障排除分標準：序號

項目內(nèi)

得分標

分值

實測

應得分

辨故思不，的的程性強分出違作一

正排故

次分。排故徹留下患一扣

分一啟動時

發(fā)機啟

間過5S再啟動間隔間10

扣。

時

間

超規(guī)間秒扣0.5分。

/超規(guī)間

/17

完成時：（二）箱裝卸

鐘扣分實分限時：5鐘（分）1操作過：裁判示后，駕駛鳴笛開操作在規(guī)定時間，叉車“停車”駛出，先經(jīng)過曲線段，至卸作業(yè)區(qū)，汽車車內(nèi)的四個料逐個叉到堆垛區(qū)域堆垛，第四個料箱置平穩(wěn)，將貨叉完抽出；作叉車將四料箱逐裝回汽車車指定位；叉車經(jīng)曲倒回停庫，按照規(guī)動作停（拉緊駐車動、變箱推至空檔貨叉落地面，車輛火駕駛員鳴笛意操作畢。2、箱裝卸分標準：序號

項目內(nèi)

得分標

分值

實測值

應得分

放下第一箱出扣分放下第一箱壓扣分料定放下其余使擺第一個料移位出扣分放下其余使第一個料位壓扣分貨（面）

倒作叉車門架車30邊（）生18

嚴碰10分操作不當發(fā)動熄10分變速時動協(xié)調(diào)使箱生嚴撞分車急駛2分料箱倒運中不符合安作規(guī)的5（如車速過快料箱斜每線扣

曲行每線扣

10分倒回車庫出線

倒

庫

倒回車庫停10

放置，線扣停作貨叉未落

19

至面5不拉緊駐動扣未笛推空檔車熄扣分超過規(guī)定每秒鐘1分

時

間

超過規(guī)定一10完時

分后秒扣實分注壓是輛胎堆區(qū)、庫車箱、路的上線指輪的超堆、車汽料、線的線。下情一，止賽過中違安作程考規(guī)不從的揮

、料箱卸考場圖20

6m17m垛料區(qū)料區(qū)汽車

裁區(qū)停車庫5m：1、曲線路段：庫長為車度1.5，庫寬為車的車寬50cm。2、堆垛、車料箱區(qū)的邊長標料箱邊長加cm。3、停車長考車與貨叉的長加0cm；寬為車度加0cm。4、堆垛、車庫、汽車料箱、線路段的劃線寬度均為cm。5、圖中示度為推薦數(shù)值。附：2008年車司機位培訓試試卷一、選擇題1.

叉車的基本構(gòu)由（

、CD

）等組成。A、

發(fā)動機；B輪胎；C底盤；、車體還有：起升構(gòu)、液壓系、和電器設(shè)等。2.

柴油發(fā)動機然熄火的原有

、、、D

）A曲軸軸瓦抱死；活塞與套抱死；C、燃油系統(tǒng)進入氣；D燃油系統(tǒng)堵。3.

潤滑油又稱油。它的作有（

、、、）等作用。21

、冷卻；、清潔；C密封；D除銹4.

發(fā)動機的四程是指（

A、、C、DA、進氣程；B壓縮沖程；C做功沖程D排氣沖程5.

車輛磨損特大體分為哪個階段（

A、、

D

）A、新車合磨損階段B自然磨損段；C、非正常磨階段；D崩潰磨損階段6.

叉車的主要術(shù)參數(shù)有

A、B、C、

）、額定起重量、載荷中心距；C最大起升度；D門架傾角7.

柴油機起動冒黑煙的原是

、、、D

）A、供油前角過大或小；、油泵的起動油過大；C噴油器堵塞；、空濾堵塞8.

鉛酸蓄電池其怕虧電放，虧電電池置（B），有可能永損壞，因此蓄電池使用后請盡快充。對于長不使用的電，應每隔（C）左右對池充電一。A天；B；C、15-30日；D、60日9.

叉車傷害事的主要原因（

A、

C

）A、叉安全狀況良；B、廠區(qū)道路狹窄C安全管制度和操規(guī)程不健全；D、無駕駛10.

叉車傳動系的傳動方式

A、D

A、機械動；B動壓（液）傳動；、皮帶傳動

D、靜壓動。11.

發(fā)動機燃燒功常用的可混合氣有（

AB、D

）22

和較稀混合。、標準混合氣；B濃混合；C較濃混氣；、稀混合12.

廠內(nèi)運輸安標志的安全有：紅

、C、D

）四種；它表達安全信含義的顏色其目的是使們能夠迅發(fā)現(xiàn)或分辨全標志和提醒人注意，以防生事故。A、

白；、黃；C、蘭；、綠13.

叉車安全技規(guī)范中對制系統(tǒng)有何要（

A、B、

）A、制動泵動作靈活靠、無泄露象；

、腳制動機構(gòu)齊全完好，鎖止齊；C、手制器應完好，制動靈活、確、可靠；、手制動機構(gòu)件齊全完好，無裂和變形。14.

車輛行駛阻有（

、BCD

）A滾阻力；B空氣阻力C坡道阻力D、加速阻15.

對蓄電池電液的液面要期檢查，過或過低都是允許的液面高度要始終持在極板上（

）。Amm；B、10-15；C；D、10二、判