知名企業(yè)連續(xù)梁施工技術(shù)培訓(xùn)講義零號(hào)塊 邊跨現(xiàn)澆段

XX集團(tuán)有限公司二0一一年五月二十五日XX鐵路客運(yùn)專線XX段XX項(xiàng)目經(jīng)理部連續(xù)梁施工技術(shù)培訓(xùn)材料

連續(xù)梁基本簡(jiǎn)介

一、概述

1、掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用。

2、它具有施工場(chǎng)地小、投入少，橋梁線形易于控制等特點(diǎn)。

掛籃的應(yīng)用（巴東大橋-斜拉橋）

掛籃的應(yīng)用（黃石大橋-連續(xù)剛構(gòu)）

掛籃的應(yīng)用

掛籃的應(yīng)用

掛籃的應(yīng)用

掛籃的應(yīng)用

掛籃的應(yīng)用掛籃的應(yīng)應(yīng)用掛籃的應(yīng)應(yīng)用掛籃的應(yīng)應(yīng)用掛籃的應(yīng)應(yīng)用掛籃的應(yīng)應(yīng)用掛籃的應(yīng)應(yīng)用掛籃的應(yīng)應(yīng)用二、掛籃籃分類1、按材料料分：制制式構(gòu)件件組拼和和型鋼加加工2、按承重重結(jié)構(gòu)三、掛籃籃的種類類1、自平衡衡式有有配配重，在在空載五、掛籃籃構(gòu)造主桁架（（門(mén)架和和橫聯(lián)））

錨固固系統(tǒng)和和走行系系統(tǒng)模模板系系統(tǒng)（外外模、內(nèi)內(nèi)模和底底模）吊吊帶系系統(tǒng)工工作平平臺(tái)1、主桁架架由桿件、、結(jié)點(diǎn)板板、前、、后橫在掛籃行行走時(shí)，掛籃底模模吊帶通通過(guò)前、、后橫梁梁桁片上上懸掛的的F12、F13分配梁錨錨固，與與底模銷(xiāo)銷(xiāo)接，前前吊帶6根，行走走用后吊吊帶2根，錨固固用吊桿桿7根（錨固固在箱梁梁底板上上），內(nèi)內(nèi)、外模模吊帶前前、后端端均由精精軋螺紋紋鋼作為為吊桿，，前端錨錨固在F12、F11分配梁上上，后端端錨固在在已澆箱箱梁上。。4、工作平平臺(tái)由于施工工操作需需要掛籃籃上焊接接的平臺(tái)臺(tái)，一般般有掛籃籃前端頂頂部吊帶帶操作平平臺(tái)、掛掛籃前端端底部操操作平臺(tái)臺(tái)、底模模后端底底板混凝凝土整修修操作平平臺(tái)、外外模后端端混凝土土整修操操作平臺(tái)臺(tái)等，如如下圖：：工作平臺(tái)臺(tái)混凝土六、掛籃籃設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)思思路：(1)減輕掛籃籃自重途途徑①選用受力②用材立足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高強(qiáng)輕質(zhì)鋼材，并便于加工；③澆筑混凝土?xí)r，尾部充分利用箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋平衡傾覆力矩以取消配重，從而減輕自重。(2)縮短掛籃施工周期①掛籃行走、模板升降等采用液壓裝置或容易操作的螺旋千斤頂，電氣集中控制，靠機(jī)械化和自動(dòng)化來(lái)提高生產(chǎn)效率和降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度；②在后錨受力許可的條件下，掛籃行走時(shí)，低籃、內(nèi)外?？赏骄臀唬M量減少工序，縮短施工周期；③懸吊系統(tǒng)和錨固系統(tǒng)裝拆方便、調(diào)整簡(jiǎn)單。(3)保證懸灌灌混凝土土質(zhì)量模板設(shè)計(jì)計(jì)注重混混凝土外外觀質(zhì)量量，以剛剛度控制制設(shè)計(jì)，，可采用用新型材材料制作作模板，(4)改善施工條件和環(huán)境設(shè)計(jì)掛籃時(shí)應(yīng)考慮有寬敞的作業(yè)空間，便于放置各種機(jī)具和操作人員往返；在掛籃主桁架上方設(shè)置遮陽(yáng)雨棚，改善作業(yè)環(huán)境。(5)考慮通用性對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)作適當(dāng)處理可適應(yīng)各種跨徑、不同寬度的各類箱箱梁施工。2、掛籃主主桁架計(jì)計(jì)算計(jì)算內(nèi)容容：各桿桿件及錨錨桿的內(nèi)內(nèi)力計(jì)算算和截面面設(shè)計(jì)、、掛籃的的變形和和傾覆穩(wěn)穩(wěn)定計(jì)算算。計(jì)算工況況：計(jì)算算應(yīng)按兩兩個(gè)掛籃籃連成一一體、灌灌筑梁段段和空載載走行等等情況分分別進(jìn)行行。(1)荷載系數(shù)數(shù)依據(jù)公路箱梁混凝土澆筑時(shí)脹模等因素的超載系數(shù)：1.05；澆筑混凝土?xí)r的動(dòng)力系數(shù)：1.2；掛籃空載行走時(shí)的沖擊系數(shù)：1.3；澆筑混凝土和掛籃行走時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)：2；(2)施工荷載①最大節(jié)段混凝土重量：此項(xiàng)為設(shè)計(jì)掛籃時(shí)的控制重量。②掛籃自重重：主要要包括主主桁架、、懸吊系系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)統(tǒng)及張③施工機(jī)具及人群荷載：根據(jù)施工中所用的附著式震搗器、張拉千斤頂及油泵的數(shù)量和施工人數(shù)計(jì)算。在沒(méi)有實(shí)測(cè)資料的情況下可按2.5KN/㎡計(jì)算④動(dòng)力附加荷載：考慮澆筑混凝土?xí)r的動(dòng)力因素和掛籃施工安全方面的重要性，該處動(dòng)力附加荷載主要考慮兩項(xiàng)：a.振動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的振搗力；b.梁段本身在振動(dòng)中的動(dòng)力影響，參照澆筑混凝土?xí)r的動(dòng)力系數(shù)1.2，則梁段的動(dòng)力影響為0.2梁段混凝土重。⑤沖擊附加荷載：主要考慮掛籃空載行走時(shí)的沖擊影響，依據(jù)掛籃空載行走時(shí)的沖擊系數(shù)1.3；則沖擊附加荷載=0.3掛籃自重。⑥風(fēng)荷載：在6級(jí)以上大風(fēng)條件下，很難保證施工質(zhì)量，一般在大風(fēng)情況下就停止掛籃施工。但由于懸臂施工為高空作業(yè)，安全性要求高，所以應(yīng)對(duì)掛籃在可能的大風(fēng)條件下的錨固、行走及整體的的穩(wěn)定性性進(jìn)行檢檢算，以以策安全全。其數(shù)數(shù)值可由由當(dāng)?shù)貧鈿庀筚Y料料提供⑦混凝土偏載：可按灌筑梁段時(shí)兩側(cè)腹板澆筑混凝土最大偏差計(jì)算，或取一掛籃偏載系數(shù)，一般為1.2。（3)荷載組合組合I：混凝土重量+動(dòng)力附加荷載+掛籃自重+施工機(jī)具和人群重；組合II：混凝土重量+掛籃自重+混凝土偏載+施工機(jī)具和人群重；組合III：混凝土重量+掛籃自重+風(fēng)載；組合IV：混凝土重量+掛籃自重+施工機(jī)具和人群重；組合V：掛籃自重+沖擊附加荷載+風(fēng)載。荷載組合I～I(xiàn)II用于主桁承重系統(tǒng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算；荷載組合IV用于變形計(jì)算；荷載組合V用于掛籃行走驗(yàn)算。(4)結(jié)構(gòu)計(jì)算算主桁結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力與與變形計(jì)計(jì)算：簡(jiǎn)化的計(jì)計(jì)算常假假定主桁桁架每一一桁片承承擔(dān)的荷荷載相同同，按平平面結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算。。圖（a）為兩掛掛籃連成成一體時(shí)時(shí)的計(jì)算算圖式，，圖中P為擬灌筑筑梁段重重量，P1、P2、P3為掛籃自自重及施施工設(shè)備備等重量量，由此此可求得得N、R1、R上、R下及各桿桿件的內(nèi)內(nèi)力。圖（b）為掛籃籃空載行行走時(shí)，，繞B點(diǎn)傾覆穩(wěn)穩(wěn)定計(jì)算算圖式，，要求抗抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)數(shù)不小于于2，并由此此而確定定所需要要的平衡衡重量N。灌筑混凝凝土?xí)r，，后錨及及縱梁后后端已錨錨固在已已成梁段段上，掛掛籃的計(jì)計(jì)算荷載載應(yīng)包括括梁段重重、機(jī)具具設(shè)備、、施工人人員等全全部重量量，依次次確定錨錨桿及掛掛籃各桿桿件的內(nèi)內(nèi)力。掛籃的變變形主要要計(jì)算掛掛籃在最最大荷載載作用下下掛籃前前端的撓撓度值（（包括彈彈性與非非彈性變變形），，為懸臂臂施工時(shí)時(shí)掛籃前前端的預(yù)預(yù)留下沉沉量提供供依據(jù)。平面結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)便便，但考慮的荷載載工況較少，且無(wú)無(wú)法考慮混凝土偏偏載和橫向風(fēng)荷載載作用對(duì)掛籃的整整體影響，所以對(duì)對(duì)于橫截面較寬或或受橫向荷載影響響較大的掛籃，最最好采用空間結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算。掛籃主桁桁為空間桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)，桿件連接可分分為剛性、鉸接和和半鉸接節(jié)點(diǎn)，對(duì)對(duì)于主桁架桁片采采用焊接、栓接連連接的可分別處理理為剛性節(jié)點(diǎn)和鉸鉸接節(jié)點(diǎn)，對(duì)于僅僅在一個(gè)平面轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)而另一平面不能能轉(zhuǎn)動(dòng)的銷(xiāo)接視為為半鉸接。計(jì)算主主桁內(nèi)力和變形可可采用在微機(jī)上計(jì)計(jì)算。主桁桿件穩(wěn)定分析析：根據(jù)空間桿系系計(jì)算出的內(nèi)力，，對(duì)壓桿采用相應(yīng)應(yīng)的屈曲長(zhǎng)度，分分別計(jì)算出平面內(nèi)內(nèi)和平面外的壓桿桿整體穩(wěn)定和局部部穩(wěn)定，若各壓桿桿能滿足穩(wěn)定性要要求，則桁架整體體穩(wěn)定也能滿足。。5.其它構(gòu)件檢算掛籃的懸吊系統(tǒng)、、模板系統(tǒng)和走行行系統(tǒng)等按一般鋼鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算方法設(shè)設(shè)計(jì)，但因掛籃是是可移動(dòng)的支架，，又屬于高空作業(yè)業(yè)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)必須保證有足夠夠的安全度，尤其要注意懸吊系系統(tǒng)的前吊帶（桿桿），其在脫模過(guò)過(guò)程中，受到的沖沖擊振動(dòng)最大，而而且承受重復(fù)作用用，有發(fā)生端部斷斷裂的危險(xiǎn)，因此此懸吊系統(tǒng)的前吊吊帶（桿）的安全全系數(shù)不小于4。連續(xù)梁施工一、零號(hào)塊零號(hào)塊包括內(nèi)容：：臨時(shí)支座與錨固；；永久支座安裝；支架及模板；鋼筋；混凝土施工；預(yù)應(yīng)力鋼筋及鋼絞絞線；1、臨時(shí)支座與錨錨固⑴臨時(shí)支座是使墩墩身與主梁臨時(shí)固固結(jié)為“T”型剛構(gòu)。臨時(shí)支座：通常采用與箱梁同同標(biāo)號(hào)的混凝土澆澆筑，中間夾5cm同標(biāo)號(hào)硫磺砂漿；；也可全采用與箱箱梁同標(biāo)號(hào)的混凝凝土澆筑。設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)按承擔(dān)的最大壓壓力設(shè)置承壓面積積。錨固：通常采用預(yù)埋于墩墩身錨固于0號(hào)塊塊的鋼筋或者預(yù)應(yīng)力錨錨束按承擔(dān)的最大拉力力設(shè)置錨筋數(shù)量及及錨固深度。⑵臨時(shí)支座設(shè)計(jì)臨時(shí)支座有些線路路和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)已設(shè)設(shè)計(jì)，可按設(shè)計(jì)做做.如設(shè)計(jì)未有，需施施工自己設(shè)計(jì)時(shí)，，計(jì)算主要方案是是：臨時(shí)固結(jié)支座承受受的力（包括支座反力和和彎矩）應(yīng)按最大懸臂灌注注長(zhǎng)度時(shí)箱梁自重重對(duì)支座中心彎矩矩的5%及一端掛籃（另一一端掛籃拆除）自自重對(duì)支座中心彎彎矩之和計(jì)算最大大不平衡彎矩，豎豎向力為按最大懸懸臂灌注長(zhǎng)度時(shí)箱箱梁自重計(jì)算，注注意計(jì)算值小于設(shè)設(shè)計(jì)值時(shí)按設(shè)計(jì)值值采用，計(jì)算值大大于設(shè)計(jì)值時(shí)按計(jì)計(jì)算值采用。例如：(48+80+48)m連續(xù)梁，其數(shù)據(jù)見(jiàn)下頁(yè)：：不平衡彎矩：節(jié)段重量5%不平衡重，且均在在一側(cè)；一只掛籃拆除一只移動(dòng)合攏端端，不平衡彎矩為M=(275005.7×5%+600×40)×1.2＝45300.3KN-m。支座反力：1654.63*2×1.2=3971.1T=39711KN(20%包括風(fēng)荷載、施工工荷載、混凝土澆澆筑量大于設(shè)計(jì)偏偏差荷載等）大于設(shè)計(jì)所給支座座反力33916KN，不平衡彎矩40556KN-m。臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì)一般般采用四個(gè)鋼筋混混凝土臨時(shí)支座加加豎向錨固鋼筋構(gòu)成。(設(shè)計(jì)如上圖）例如：(48+80+48)m連續(xù)梁計(jì)算后臨時(shí)固結(jié)支座承受受的力為N=39711KN，M=145300.3KN-m；臨時(shí)支座平面尺寸寸為縱橋向65cm，橫橋向150cm，中心間距縱向a＝315cm，橫向b＝440cm(墩頂尺寸980*400cm，墊石240*240cm)(48+80+48)m連續(xù)梁基本數(shù)據(jù)梁段長(zhǎng)度（cm）體積（m3）重量（t）懸臂長(zhǎng)度（m）懸臂彎矩（t-m）0#段600146.216380.161662280.971#塊27052.647136.8827.351006.0832#塊27050.308130.80110.051314.553#塊31051.628134.23412.951738.334#塊35051.544134.01316.252177.7115#塊35049.104127.6719.752521.4836#塊35046.914121.97523.252835.9197#塊35044.982116.95326.753128.4938#塊35042.032109.28430.253305.8419#塊35039.308102.20233.753449.31810#塊35038.636100.45337.253741.874掛籃200

60402400

1654.6286

29900.57單個(gè)臨時(shí)支座承受受的力為不平衡彎矩和箱梁梁總重量由臨時(shí)支支墩支反力承受，經(jīng)計(jì)算臨時(shí)支座不承受拉力。。采用的設(shè)計(jì)規(guī)范：：按照《鐵路橋涵鋼鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）：考慮主力＋附附加力時(shí)，中心受受壓、局部承壓容許應(yīng)力可提提高到1.3倍。臨時(shí)支墩受壓檢算算：臨時(shí)支墩采用C50鋼筋混凝土，中心心受壓容許應(yīng)力：豎向鋼筋不參與計(jì)計(jì)算，作為安全儲(chǔ)儲(chǔ)備，設(shè)計(jì)容許局部承壓力：墩身、粱部局部承承壓檢算：墩身混凝土采用C35，局部承壓容許應(yīng)應(yīng)力：鋼筋網(wǎng)片的加強(qiáng)作作用不參與計(jì)算，，作為安全儲(chǔ)備；；容許局部承壓力：粱部混凝土強(qiáng)度等等級(jí)高于墩身混凝凝土強(qiáng)度等級(jí)，局局部承壓能力不再檢算?？箯澕訌?qiáng)設(shè)計(jì)①方案一：采用φφ32鋼筋束在以上計(jì)算中，懸懸臂灌注時(shí)最大不不平衡彎矩和箱梁梁重量由臨時(shí)支墩支反力承受受，無(wú)拉力出現(xiàn)，，為安全起見(jiàn)，增增設(shè)抗彎鋼筋，如設(shè)計(jì)圖中，臨時(shí)時(shí)支座鋼筋重心至至內(nèi)邊緣距離為，假定一端臨時(shí)支座座承壓，合力作用用點(diǎn)為鋼筋混凝土土臨時(shí)支座中心，另一端臨時(shí)支支座受拉，合力作作用點(diǎn)為鋼筋重心心，力臂：鋼筋為3根一束，承受拉力力的折減系數(shù)，主力＋附加力時(shí)，，HRB335鋼筋容許應(yīng)力，抗彎承載能力：臨時(shí)支座采用HRB335鋼筋，總長(zhǎng)330cm，支座總高度70cm，墩身內(nèi)錨固長(zhǎng)度為150cm，梁體內(nèi)錨固長(zhǎng)度度為110cm，二端設(shè)直彎勾。?；炷铃^固力計(jì)算算：3根一束布置:鋼筋抗拉能力采用用值：C35混凝土墩身錨固力力計(jì)算：C50混凝土梁體錨固力力計(jì)算：②方案二：采用φ32精扎螺紋鋼在以上計(jì)算中，懸懸臂灌注時(shí)最大不不平衡彎矩和箱梁梁重量由臨時(shí)支墩支反力承受，，無(wú)拉力出現(xiàn)，為為安全起見(jiàn)，增設(shè)設(shè)抗彎鋼筋，如設(shè)計(jì)圖中，臨時(shí)時(shí)支座鋼筋重心至至內(nèi)邊緣距離為s=60cm，假定一端臨時(shí)支座承壓壓，合力作用點(diǎn)為為鋼筋混凝土臨時(shí)時(shí)支座中心，另一端臨時(shí)支座受受拉，合力作用點(diǎn)點(diǎn)為鋼筋重心，力力臂：主力＋附加力時(shí)，，HRB335鋼筋容許應(yīng)力抗彎承載能力為：臨時(shí)支座采用φ32精扎螺紋鋼，總長(zhǎng)長(zhǎng)250cm，支座總高度70cm，墩身內(nèi)錨固長(zhǎng)度度為90cm，梁體內(nèi)錨固長(zhǎng)度度為90cm，二端加設(shè)鋼板和螺母母，錯(cuò)開(kāi)布置，混混凝土錨固力作用用在鋼板上，擴(kuò)大了混凝土受力力面，其混凝土錨錨固力不用計(jì)算。。結(jié)論臨時(shí)支座設(shè)計(jì)滿足足承載能力，設(shè)計(jì)計(jì)正確。要求按設(shè)設(shè)計(jì)圖施工，嚴(yán)格控制施工偏差差。2、永久支座安裝裝連續(xù)梁的支座分固固定式、單向活動(dòng)動(dòng)式、多向活動(dòng)式式，多為盆式橡膠支座。先安裝下支座，調(diào)調(diào)整位置，錨栓孔孔灌混凝土。安裝裝上支座，調(diào)整位置（活動(dòng)支支座不一定正中）），臨時(shí)鎖定上、、下支座。3、模板底模板：墩頂位置寬度可以以滿足0號(hào)塊澆筑筑的，直接在墩頂頂布置模板；墩頂寬度不足時(shí)，，應(yīng)搭設(shè)支架（墩墩旁托架或落地支支架），以滿足底底模板的布置。底模的脫模裝置，，通常采用對(duì)口楔楔的形式。外側(cè)模：外側(cè)模通常與掛籃籃外側(cè)模共用；安安裝在墩帽兩側(cè)的的托架和支架上。端模：端模通常與掛籃端端模共用，也可單單獨(dú)制作；注意預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道的位置。內(nèi)模：因內(nèi)模形狀特殊，，為專門(mén)加工；若若箱內(nèi)空間較高，，尚需頂模支架。4、鋼筋普通鋼筋：常規(guī)施施工。預(yù)應(yīng)力鋼筋：豎向向預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)采采用定位架保證位位置，錨固端的處理應(yīng)按圖紙紙要求進(jìn)行；橫向向預(yù)應(yīng)力筋，多采采用扁錨鋼絞線，其錨固端的的處理及張拉端的的位置應(yīng)按圖紙施施工；掛籃的臨時(shí)錨固鋼筋，，應(yīng)按照施工組織織設(shè)計(jì)的規(guī)格、數(shù)數(shù)量、位置要求進(jìn)行，并100%預(yù)拉?？v向預(yù)應(yīng)力管道：：管道應(yīng)穿出端模模板10cm左右，以利下次接接長(zhǎng)。5、混凝土施工通常采用一次澆筑筑，先底板、在腹腹板、后頂部；（（按常規(guī)施工方法）6、0號(hào)段施工注意事項(xiàng)項(xiàng)①0號(hào)段施工前完成施施工方案編制和審審批，連續(xù)梁采用用塔吊施工時(shí)，考慮塔吊基基礎(chǔ)是否坐落在承承臺(tái)上，承臺(tái)尺寸寸不足時(shí)，是否加大或在承臺(tái)上上加挑梁；0號(hào)段施工方案，是是采用滿堂支架、、鋼管立柱、托架，，需要在承臺(tái)和墩墩身預(yù)埋件的位置置、材料及大小等；一般情況下下：在墩高小于10米時(shí)，采用滿堂支支架較方便和節(jié)省成本；墩高高在10--20米之間時(shí)，采用鋼鋼管立柱較合適；；超過(guò)20米時(shí)，采用托架較較合適；施工中根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)既有材料料確定。②0號(hào)段施工前掛籃設(shè)設(shè)計(jì)和加工要完成成，0號(hào)段外模板要到位位；一般情況下外模板板采用掛籃外模，，支座加寬段另外外設(shè)計(jì)，并與掛籃外模連接相對(duì)應(yīng)應(yīng)，支座加寬段上上部模板兩個(gè)主墩墩可做一套邊跨現(xiàn)澆段外模，在合合理安排時(shí)間下，，可以澆筑兩個(gè)邊邊跨現(xiàn)澆段而少投投入，節(jié)約成本。安裝原則：除設(shè)計(jì)計(jì)藍(lán)圖圖紙?zhí)貏e說(shuō)說(shuō)明外，固定安裝裝在主墩下坡端，曲線內(nèi)側(cè)，注注意預(yù)偏量：③永久支座安裝前前，在澆筑支座墊墊石時(shí)，嚴(yán)格控制制支座標(biāo)高，如墊墊石鋼筋高度不足足，保護(hù)層超過(guò)規(guī)規(guī)定時(shí)，必須加網(wǎng)網(wǎng)片鋼筋，鋼筋大大小與墊石設(shè)計(jì)鋼鋼筋直徑一致，沒(méi)沒(méi)5CM一層。④永久支座安裝按按設(shè)計(jì)要求布置不不同支座型號(hào)，在在設(shè)計(jì)未有說(shuō)明時(shí)時(shí)，一般固定支座座安裝在下坡端第第一個(gè)主墩上，并并安裝在曲線內(nèi)側(cè)側(cè)，其余按規(guī)定和和規(guī)范要求布置；；永久支座必須按按設(shè)計(jì)預(yù)偏量對(duì)支支座進(jìn)行調(diào)整，對(duì)對(duì)支座上下板臨時(shí)時(shí)鎖定，在連續(xù)梁梁合攏張拉前拆除除支座上下板臨時(shí)時(shí)鎖定，張拉完成成混凝土壓縮后，，永久支座中心歸歸零。⑤臨時(shí)支座一般要要高于永久支座2--5mm，頂部壓光，與梁梁底接觸處鋪一處處塑料膜，便于臨臨時(shí)支座拆除和梁梁底少修整。臨時(shí)時(shí)支座與永久支座座之間至少預(yù)留5CM縫隙，縫隙間采用用防火和防熱板隔隔離，便于臨時(shí)支支座拆除時(shí)保護(hù)永永久支座。⑥0號(hào)段施工高度較高高，鋼筋密集，混混凝土搗固困難大大，不容易搗固到到位，容易出現(xiàn)空空洞、蜂窩和麻面面。在滬寧城際鐵路中交集團(tuán)團(tuán)施工的主跨130米連續(xù)梁，0號(hào)段高度達(dá)10米，由于混凝土澆筑過(guò)過(guò)程中搗固不好，而最后全部部鑿掉重做；一般情況下，在0號(hào)段高度超過(guò)5米，在腹板內(nèi)模中中部開(kāi)孔，做震動(dòng)棒搗固用。⑦采用合理理的混凝土土配合比，，混凝土要要有流動(dòng)性性，根據(jù)不不同部位調(diào)整其塌塌落度，底底板和腹板板底板1.0m范圍內(nèi)塌落落度要小些些，其余塌落度度要大些。。0號(hào)段施工高高度較高，，鋼筋密集集，支座容容易出現(xiàn)空洞洞和蜂窩，，所以第一一車(chē)混凝土土澆筑支座座處，可重重新調(diào)配一下配合合比，碎石石全部小碎碎，不加大大碎石。⑧控制和預(yù)預(yù)埋好0號(hào)段各種預(yù)預(yù)埋件和預(yù)預(yù)留孔。主主要為掛籃籃施工預(yù)留孔、預(yù)預(yù)埋精扎螺螺紋鋼、無(wú)無(wú)渣軌道粱粱面需用在在固定支座座主墩梁頂面剪力力齒槽、側(cè)側(cè)向擋塊等等。⑨0號(hào)段無(wú)能搭搭設(shè)哪種支支架，都必必須繪制施施工圖和受受力計(jì)算。。二、1號(hào)塊及以后后塊段掛籃的拼裝裝掛籃的加載載試驗(yàn)正常施工階階段掛籃的行走走掛籃的拆除除掛籃施工注注意事項(xiàng)1、掛籃拼拼裝（1）在掛籃籃安裝之前前，必須在在陸地上進(jìn)進(jìn)行預(yù)拼裝裝，以驗(yàn)證證掛籃部件的的完整性、、可操作性性，同時(shí)熟熟悉掛籃安安裝程序及及各部件之間相互互關(guān)系。（2）在連續(xù)梁梁梁0號(hào)塊塊段所組成成的施工區(qū)區(qū)中測(cè)放出出掛籃行走走走道的位置置。安裝軌道，，將軌道用用精軋螺紋紋鋼筋和聯(lián)聯(lián)接器錨于于箱梁豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋上上。（3）安裝前后支支點(diǎn)塊。（4）安裝主構(gòu)架架。構(gòu)件由由塔吊（汽汽車(chē)吊）吊吊裝。主構(gòu)構(gòu)架安裝按順序吊裝拼裝，，單片主構(gòu)架架吊裝就位位后應(yīng)及時(shí)時(shí)安裝掛籃籃后錨，以防傾傾覆，在桁桁架兩側(cè)用用5t倒鏈葫蘆和和型鋼控制制其空間位位置，調(diào)好一一片主桁架架后用同樣樣的方法安安裝另一片片主桁架。。（5）調(diào)整兩片主主桁架間的的水平距離離和位置。（6）安裝前、后后各上橫梁梁（7）安裝前后吊吊帶、提升升千斤頂（8）吊裝前后底底橫梁、底底模架、底底模板。底底模架、底底模板塔吊吊(汽車(chē)吊)、卷?yè)P(yáng)機(jī)單單件進(jìn)行逐逐一拼裝，，連接前后后吊帶及錨錨固絲桿，，調(diào)整到位。（9）拆除0號(hào)段中間外外模，將兩兩端剩余的的外模接長(zhǎng)長(zhǎng)，安裝外外模走行梁，將外模模支承在外外模走行梁梁上。（10）在前上橫梁梁上吊掛工工作平臺(tái)，，在底模后后橫梁上焊焊接工作平平臺(tái)。（11）用手拉葫蘆蘆將外模沿沿外模走行行梁滑移至至1號(hào)段位置。。（12）調(diào)整底模標(biāo)標(biāo)高，設(shè)置置預(yù)拱度。。（13）安裝內(nèi)模走走行梁，拼拼裝內(nèi)模，，此時(shí)掛籃籃拼裝全部部完成。安安裝走行梁時(shí)，，用塔吊（（或汽車(chē)吊吊）吊至高高于箱梁底底板標(biāo)高及及軸線位置置后縱向移動(dòng)動(dòng)，使走行行梁進(jìn)入箱箱內(nèi)，分別別穿上前后后吊桿，調(diào)調(diào)整到位。。2、掛籃加載載實(shí)驗(yàn)（1）掛籃預(yù)壓的的目的與意意義：通過(guò)預(yù)壓的的手段檢驗(yàn)驗(yàn)掛籃整個(gè)個(gè)系統(tǒng)在各各種工況下下的結(jié)構(gòu)受受力以及機(jī)具設(shè)設(shè)備的運(yùn)行行情況，確確保系統(tǒng)在在施工過(guò)程程中絕對(duì)安安全和正常運(yùn)行。。通過(guò)預(yù)壓壓掌握掛籃籃的彈性變變形和非彈彈性變形的的程度和大小，更更加準(zhǔn)確地地掌握掛籃籃的剛度等等力學(xué)性能能指標(biāo)，借借以指導(dǎo)掛籃的立立模標(biāo)高，，為施工監(jiān)監(jiān)控提供可可靠的參照照數(shù)據(jù)，確確保主梁施工線型型、標(biāo)高滿滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求。（2）掛籃預(yù)壓：①預(yù)壓超載系系數(shù)取1.2，并加上其其它荷載（（混凝土傾傾倒、振蕩、人員機(jī)機(jī)械荷載等等）。②各部位的預(yù)預(yù)壓荷載配配置按照各各部位預(yù)壓壓荷載進(jìn)行行配置。③預(yù)壓順序模模擬砼澆筑筑程序進(jìn)行行：底板→→腹板→頂頂板、翼緣緣板。④預(yù)壓荷載分分級(jí)：25%→50%→75%→90%→100%⑤掛籃預(yù)壓完完成，對(duì)整整個(gè)試壓過(guò)過(guò)程做出分分析、總結(jié)結(jié)，編寫(xiě)預(yù)預(yù)壓成果報(bào)告，，提供掛籃籃施工控制制參照數(shù)據(jù)據(jù)和指導(dǎo)性性意見(jiàn)，保保證掛籃正常有序序的按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求施工。。⑥卸載順序與與加載時(shí)相相反，應(yīng)注注意必須對(duì)對(duì)稱均勻的的卸載，并并做好觀測(cè)和檢檢查工作。。預(yù)壓一般在在頂面采用用沙袋預(yù)壓壓、鋼筋預(yù)預(yù)壓、混凝凝土預(yù)壓，，也有在下部采采用下吊水水箱預(yù)壓、、承臺(tái)預(yù)埋埋埋件而采采用鋼絞線線、精扎螺紋鋼張張拉預(yù)壓等等，施工時(shí)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際而定定。3、節(jié)段正常常施工①底板、腹板板鋼筋綁扎扎及預(yù)應(yīng)力力管安裝箱梁鋼筋在在安裝好的的外模內(nèi)進(jìn)進(jìn)行綁扎。。鋼筋骨架架綁扎時(shí)按按設(shè)計(jì)要求設(shè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力管,用定位鋼筋筋網(wǎng)片固定定紋管,定位網(wǎng)鋼筋筋片在鋼筋綁扎前前電焊成成片,與梁體鋼鋼筋綁扎扎牢固,綁扎間距距不大于于設(shè)計(jì)要求,曲線與錨錨墊板附附近適當(dāng)當(dāng)加密,安裝完畢畢后預(yù)應(yīng)應(yīng)力管上上下左右均不能能移動(dòng),并保證在在砼施工工時(shí)不上上浮。預(yù)預(yù)應(yīng)力管管安裝接接長(zhǎng)時(shí),預(yù)應(yīng)力管管接頭處處兩端插插入接頭頭管中20cm以上,接頭處用用寬膠帶紙纏裹裹、密封封,確保砼澆澆注時(shí)水水泥漿不不滲入管管道中。。②內(nèi)模板安安裝及調(diào)調(diào)整底板、腹腹板鋼筋筋綁扎完完成后,在底模上上安裝高高強(qiáng)水泥泥砂漿墊墊塊,墊塊安裝裝間距要要均勻,墊塊呈梅梅花型布布置。在在底模上上安裝內(nèi)內(nèi)模滑移軌軌道的支支撐點(diǎn),支撐點(diǎn)設(shè)設(shè)置在橫橫梁正對(duì)對(duì)的底模模上,而后鋪設(shè)軌道逐逐段拼裝裝內(nèi)模成成型。③頂板鋼筋筋綁扎在內(nèi)模頂頂部墊高高強(qiáng)水泥泥砂漿墊墊塊,再進(jìn)行頂頂板鋼筋筋綁扎,綁扎頂板鋼筋筋時(shí)要注注意預(yù)埋埋件的埋埋設(shè)。④箱梁砼施施工澆筑前檢檢查：檢檢查時(shí)特特別注意意預(yù)應(yīng)力力管、預(yù)預(yù)埋件的的位置,以及預(yù)應(yīng)力力管表面面是否有有孔洞,發(fā)現(xiàn)孔洞洞用膠帶帶密封,以防澆筑筑砼時(shí)砂漿漏漏進(jìn)預(yù)應(yīng)應(yīng)力管內(nèi)內(nèi)。錨墊墊板位置置確保垂垂直于管管道軸線線,與模板間緊緊密,堵塞嚴(yán)密密不漏漿漿?；炷凉喙嘧㈨樞蛐驁D混凝土拌拌和、運(yùn)運(yùn)輸、澆澆筑：拌合采用用自動(dòng)計(jì)計(jì)量拌合合工廠集集中拌合合,在拌制時(shí)時(shí)水、水水泥、摻摻和料、、外加劑的稱稱量準(zhǔn)確確到1%,粗、細(xì)骨骨料的稱稱量準(zhǔn)確確到2%?；炷镣敛捎脭嚁嚢柽\(yùn)輸車(chē)運(yùn)送送至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng),混凝土泵泵車(chē)和輸輸送泵泵泵送澆筑筑,一次澆筑筑成型。。混凝土土按“縱向分分段、斜斜向分層層、水平平推進(jìn)””的原則則澆筑。。振搗時(shí)時(shí)要注意意不觸及及預(yù)應(yīng)力管和和錨具,砼澆筑過(guò)過(guò)程中要要派專人人檢查模模板、固固定螺栓栓和支撐撐是否有有松動(dòng)和脫脫落,發(fā)現(xiàn)異常常情況,及時(shí)處理理?；炷琉B(yǎng)養(yǎng)生在混凝土土澆筑完完成后,對(duì)混凝土土裸露面面及時(shí)進(jìn)進(jìn)行修整整、抹平平,壓光等。利用接水水管上梁梁的方法法養(yǎng)生,混凝土初初凝后進(jìn)進(jìn)行噴霧霧養(yǎng)護(hù),梁頂覆蓋蓋塑料薄薄膜,其上加無(wú)無(wú)紡布保保濕、保保溫,派專人負(fù)負(fù)責(zé)此項(xiàng)項(xiàng)工作。。灑水次次數(shù)應(yīng)能能保持砼砼表面充分分濕潤(rùn),當(dāng)環(huán)境相相對(duì)濕度度小于60%時(shí),自然養(yǎng)護(hù)護(hù)不得少少于14天；相對(duì)對(duì)濕度在60%以上時(shí),自然養(yǎng)護(hù)護(hù)應(yīng)不少少于10天。4、掛籃行行走用手動(dòng)葫葫蘆將底底模平臺(tái)臺(tái)吊在外外側(cè)模走走行梁上上，解除除后吊帶帶，將其落于于滑梁上上；安裝反扣扣蓋梁后后，松開(kāi)開(kāi)桁架的的上錨固固，用手手動(dòng)葫蘆牽引主主桁并帶帶動(dòng)側(cè)模模及底模模平臺(tái)沿沿滑道前前行就位位；將內(nèi)模落落于走行梁上，，用手動(dòng)動(dòng)葫蘆牽牽引就位位。5、掛籃的拆拆除各單“T”箱梁懸懸臂澆筑筑至合攏攏段后，，即可拆拆除其中中的一只只掛籃，，另外一只只掛籃的的模板及及底模桁桁架用以以澆注合合攏段砼砼。合攏攏段砼澆澆筑利用合攏段段兩端其其中一只只掛籃的的摸板及及底模桁桁架完成成。在澆澆注合攏攏段兩端的梁段段砼時(shí)應(yīng)應(yīng)注意預(yù)預(yù)留合攏攏段模板板加固吊吊筋孔。。每只掛籃籃拆除順順序可先先拆除掛掛籃底模模，然后后再拆除除掛籃主主桁架。。內(nèi)模可解體后后拆除。。掛籃的的拆除可可利用塔塔吊在合合攏后的的梁面上上直接進(jìn)進(jìn)行。6、掛籃施施工須注注意的事事項(xiàng)①掛籃拼拼裝完成成后必須須預(yù)壓，，消除非非彈性變變形，取取得非彈彈性變形量，檢檢驗(yàn)掛籃籃安全性性能和各各種指標(biāo)標(biāo)。②掛籃外外模每次次與已澆澆節(jié)段混混凝土搭搭接長(zhǎng)度度控制在在10cm內(nèi)，對(duì)腹板張拉拉槽封閉閉不足的的地方另另加模板板；外模模盡可能能少采用用對(duì)拉桿，每次次掛籃移移動(dòng)后，，外模必必須重新新打磨、、重新刷刷脫模漆漆，等脫模漆固固化后再再綁扎鋼鋼筋，以以保證混混凝土外外觀質(zhì)量量。③掛籃前前端應(yīng)設(shè)設(shè)作業(yè)平平臺(tái)，四四周應(yīng)設(shè)設(shè)圍欄，，設(shè)作業(yè)業(yè)平臺(tái)下下設(shè)置安全網(wǎng)，，人行上上下設(shè)置置安全扶扶梯；掛掛籃后端端設(shè)置混混凝土和和接縫裝修平臺(tái)臺(tái)。④連續(xù)梁梁縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道眾多多，設(shè)計(jì)計(jì)圖只劃劃出了重重點(diǎn)2~3個(gè)橫斷面圖，施施工前，，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)布置置，繪出出每個(gè)節(jié)節(jié)段末端端橫斷面面圖，標(biāo)明波紋紋管位置置和具體體尺寸，，以便施施工過(guò)程程中精確確定位。。波紋管應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求求采用鍍鍍鋅金屬屬波紋管管，現(xiàn)已已施工的的均未采采用。施工中必必須按設(shè)設(shè)要求波波紋管道道定位數(shù)數(shù)量和精精度，特特別在曲曲線段應(yīng)采用加加密措施施。波紋紋管接頭頭應(yīng)采用用外接頭頭，在每每段施工工縫處，，外接頭采采用大一一型號(hào)，，新澆段段波紋管管插入已已施工段段長(zhǎng)度不不的少于10cm。對(duì)于兩兩端下彎彎長(zhǎng)大預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道和直直線段管管道應(yīng)在在適當(dāng)位置設(shè)置置排氣空空洞。⑤在掛籃籃移動(dòng)前前，在已已澆筑節(jié)節(jié)段橋面面，距末末端50cm左右必須須精確測(cè)量線線路中心心線（埋埋點(diǎn)），，在電纜纜槽內(nèi)距距中線5.5米放線（（埋點(diǎn)），便便于掛籃籃施工定定位，便便于方向向控制。。技術(shù)人員員和測(cè)量量人員必必須在施施工前按按設(shè)計(jì)參參數(shù)，列列表計(jì)算算出每個(gè)節(jié)段前前端梁底底，梁頂頂面中心心、加高高平臺(tái)、、翼緣板板頂面設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，便于于施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作作和控制制。⑥掛籃在在混凝土土澆筑前前必須對(duì)對(duì)各部位位檢查確確認(rèn)（具具體見(jiàn)后后附表））對(duì)各錨固固點(diǎn)和鎖鎖定點(diǎn)重重新錨固固和鎖定定，線性性誤差調(diào)調(diào)整每節(jié)節(jié)段漸變調(diào)整，，不能一一次調(diào)整整到位。。⑦控制混混凝土澆澆筑時(shí)間間，一般般在5小時(shí)內(nèi)完完成，根根據(jù)不同同部位調(diào)調(diào)整混凝土土塌落度度；混凝凝土下料料專人指指揮，搗搗固要人人員分區(qū)區(qū)明確，，專人監(jiān)控控，防止止漏搗和和時(shí)間不不足，每每節(jié)搗固固器不少少于4臺(tái)。施工工過(guò)程中特特別注意意錨墊板板背后混混凝土澆澆筑質(zhì)量量，避免免混凝土土松散、、粗骨料與與砂漿分分離、空空洞等現(xiàn)現(xiàn)象。梁梁端模板板拆除后后及時(shí)鑿鑿毛，、、使梁體接接縫面露露出不少少于75%新鮮混凝凝土面積積。⑧梁體加加高平臺(tái)臺(tái)的防裂裂鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片要控控制其高高度，固固定牢固固，每段搭接到到位；混混凝表面面要二次次收面，，控制其其高度、、平整度度、六面坡，特特別是翼翼緣板兩兩側(cè)要與與邊模澆澆筑一樣樣平，收收面要與與模板一樣高，，確保連連續(xù)梁線線性?；旎炷翝矟仓瓿沙珊髮Ｈ巳烁采w養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。⑨預(yù)應(yīng)力力張拉按按規(guī)定順順序進(jìn)行行（一般般為縱向向、豎向向、橫向向),張拉前認(rèn)真真核對(duì)張張拉設(shè)備備，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)值值換算成成油表的的控制應(yīng)應(yīng)力（Mpa），張拉拉過(guò)程中中必須有有2名技術(shù)人人員值班班、看油油表數(shù)據(jù)據(jù)、量測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)量，并并記錄計(jì)計(jì)算，及及時(shí)對(duì)伸伸長(zhǎng)量和和油表讀讀數(shù)比對(duì)對(duì)，是否符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求求，有問(wèn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)向技術(shù)術(shù)主管、、工程部部、總工匯報(bào)，，拿出處處理意見(jiàn)見(jiàn)。豎向和橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉滯后縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉控控制在3個(gè)節(jié)段內(nèi)內(nèi)。掛籃移動(dòng)動(dòng)前，縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉必須完完成。張拉拉后24h壓漿完成成，特殊殊情況不不超過(guò)48h，壓漿時(shí)時(shí)技術(shù)員員必須現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)督，，保證孔孔道砂漿漿飽滿，，壓漿順順序應(yīng)從從下止上上。⑩掛籃施施工其他他注意的的事項(xiàng)保持平衡衡對(duì)稱施施工：施工過(guò)程程中的不不均衡荷荷載嚴(yán)格格控制在在設(shè)計(jì)允允許范圍圍內(nèi)；暫時(shí)不用用的施工工機(jī)具及及時(shí)清理理，各工工作平臺(tái)臺(tái)，吊腳腳手架保保清爽，混凝土散散落物及時(shí)清清理?；炷翝仓r(shí)時(shí)，箱梁兩端端進(jìn)度保持基基本平衡。克服混凝土豎豎向接縫裂縫縫：盡量采取一次次澆筑法。在在底板混凝土土初凝前完成成整個(gè)塊段的澆筑?；炷翝仓^(guò)過(guò)程中及時(shí)調(diào)調(diào)整前后吊帶帶的緊度。掛籃的行走：：錨固體系的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，這一步步為掛籃行走走安全關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)。容易產(chǎn)生誤操作而而發(fā)生掛籃傾傾覆事故，教教訓(xùn)已經(jīng)不少少。掛籃行走時(shí)應(yīng)應(yīng)盡量保持兩兩端行走同步步。行走速度不能能太快，及時(shí)時(shí)調(diào)整方向。。切記：不能用用卷?yè)P(yáng)機(jī)作行行走牽引。三、掛籃施工工安全檢查內(nèi)內(nèi)容掛籃施工工作作程序掛籃施工實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)目掛籃施工安全全檢查日志表表1、掛籃施工工作作程序①砼養(yǎng)生達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，拆除內(nèi)模模板，進(jìn)行縱縱，豎向力筋筋的張拉；每每個(gè)梁段豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張拉拉完畢后，開(kāi)開(kāi)始安裝掛籃籃走行滑道，，安裝完畢按按實(shí)測(cè)表的要求的檢查查項(xiàng)目進(jìn)行逐逐一對(duì)照檢查查。本表檢查查結(jié)果以文字字表述形式記記入墩臺(tái)技術(shù)人員和安安全員當(dāng)日施施工日志；②脫模時(shí)先解除除掛籃后錨裝裝置，模板的的前后吊桿(帶)每次下放的高高度要控制在在3cm左右，以免落落模時(shí)對(duì)掛籃籃的沖擊過(guò)大大帶來(lái)不安全全因素；然后后放松掛籃后后錨及模板的前后后吊桿（帶））落模；③倒鏈將底模后后橫梁掛于外外模走行梁上上，并拆除底底模后吊帶；；④安裝掛籃走行行牽引倒鏈，，并在滑道頂頂面和側(cè)面涂涂抹黃油，以以減少掛籃前前移摩阻力；在滑道道側(cè)面畫(huà)出每每格10cm的刻度線，畫(huà)畫(huà)線長(zhǎng)度等于于掛籃下一施施工梁段的長(zhǎng)度，用以以控制同側(cè)左左、右兩只掛掛籃和T構(gòu)前后兩對(duì)掛掛籃的走行速速度；⑤對(duì)稱牽引掛籃籃向前走行至至設(shè)計(jì)預(yù)定位位置；⑥鎖定掛籃主桁桁架后錨，然然后鎖定后底底橫梁吊帶；；⑦底模和外模板板初步定位(此次定位底模模中心位置須須準(zhǔn)確，底模標(biāo)高宜略低低于設(shè)計(jì)高程程，混凝土施工前前再按照監(jiān)控控單位提供的的控制標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。)；⑧模板打磨，清清除水泥漿等等雜物，涂脫脫模劑；⑨現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)進(jìn)行自檢，合合格后向監(jiān)理理工程師報(bào)檢檢，檢查合格格后進(jìn)行下道工工序施工。2、掛籃施工實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)目列表實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查內(nèi)容及要求檢查責(zé)任人

備注走行滑道錨桿錨具錨桿、螺帽有無(wú)氣眼、夾渣、結(jié)疤、裂紋、電（割）灼傷等，錨墊板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）施工負(fù)責(zé)人架子隊(duì)技術(shù)主管逐根檢查

滑道質(zhì)量情況各部分焊接質(zhì)量，如有設(shè)計(jì)外增加的錨固孔（應(yīng)報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自割孔），則應(yīng)視情況進(jìn)行強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)；架子隊(duì)技術(shù)主管專職安全員逐根檢查

錨固情況錨桿數(shù)量（要求每個(gè)錨固孔全錨，接長(zhǎng)錨桿伸出錨固螺母不少于3個(gè)錨絲）、墊梁支墊情況（掛籃前支點(diǎn)不少于3根連續(xù)的墊梁，其他位置間距左右，兩滑道接頭處適當(dāng)加密）、錨固應(yīng)確?；浪?、穩(wěn)固、各錨桿受力均勻；架子隊(duì)技術(shù)主管專職安全員逐根帽桿檢查，上下帽桿端部須在位置用紅油漆進(jìn)行標(biāo)記，確保上下套入套筒的長(zhǎng)度均應(yīng)等于

滑道安裝位置中心線位置（要求偏離設(shè)計(jì)位置小于）、高程情況（相對(duì)高差不大于），選用滑道時(shí)應(yīng)考慮滑道長(zhǎng)度方面的因素，確保掛籃前、后錨點(diǎn)距滑道任一端部距離不小于；測(cè)量班架子隊(duì)技術(shù)主管左右相對(duì)高差檢查可采用水管找平法

實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查內(nèi)容及要求檢查責(zé)任人

備注掛籃模板吊桿錨桿錨桿、螺帽有無(wú)氣眼、夾渣、結(jié)疤、裂紋、電（割）灼傷等，錨墊板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）；架子隊(duì)技術(shù)主管專職安全員逐根檢查倒鏈倒鏈自身及相關(guān)鋼絲繩質(zhì)量，鋼絲繩繩卡質(zhì)量、數(shù)量及緊固情況（要求每個(gè)接頭繩卡不少于5個(gè)）；倒鏈、鋼繩、繩卡必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品。架子隊(duì)技術(shù)主管專職安全員逐件檢查，鋼繩規(guī)格不能小于加固拉桿按掛籃模板設(shè)計(jì)要求設(shè)置，且掛籃模板最上排及最下排拉桿應(yīng)為通長(zhǎng)對(duì)拉桿）；施工負(fù)責(zé)人專職安全員逐根檢查后吊桿除走行時(shí)外，后吊桿不少于每處2根；施工負(fù)責(zé)人專職安全員逐根檢查后錨裝置掛籃的后錨裝置的6根錨桿必須全錨且保證其受力基本一致，以后錨點(diǎn)為中心滑道在此處的錨桿數(shù)前后均不少于3根；架子隊(duì)技術(shù)主管專職安全員逐個(gè)檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查內(nèi)容及要求檢查責(zé)任人

備注掛籃模板支撐千斤頂?shù)啄５那?、后吊帶支撐千斤頂在澆砼前檢查其鎖定銷(xiāo)的鎖定情況、受力是否平衡、是否緊固；并檢查銷(xiāo)軸與墊梁是否密貼，如不密貼，須加塞鋼板。架子隊(duì)技術(shù)主管專職安全員逐個(gè)檢查模板位置模板的中心誤差不大于，高程誤差在±。模板軸線和高程的合適與否，應(yīng)該在測(cè)量人員向墩臺(tái)技術(shù)人員匯報(bào)后，由技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)控單位提出的立模標(biāo)高作出判斷。架子隊(duì)技術(shù)主管測(cè)量班每段檢查掛籃模板掛籃在縱、豎向預(yù)應(yīng)力束張拉完畢即可脫模,脫模時(shí)先解除掛籃后錨裝置,模板的前后吊桿(帶)每次下放的高度要控制在左右,以免落模時(shí)對(duì)掛籃的沖擊過(guò)大帶來(lái)不安全因素;施工負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查走行掛籃走行速度不大于/min,同一只掛籃的左右兩片菱形架走行前后位置相差不大于，同一T構(gòu)兩只掛籃走行前后位置相差不大于施工負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查走行安全掛籃走行應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安全工作，底模的后吊情況、內(nèi)外模的后吊情況應(yīng)經(jīng)常檢查(應(yīng)使走形梁的走行輪起滑動(dòng)作用，嚴(yán)禁違章操作)。施工負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查3、掛籃施工安安全檢查日志志表施工梁段編號(hào)：

日期：序號(hào)檢查項(xiàng)目結(jié)果確認(rèn)檢查結(jié)果綜述1掛籃安裝過(guò)程軌道部分走行梁精軋螺紋鋼套筒連接長(zhǎng)度是否夠85mm

2左右走行梁是否是否水平

3走行梁與扁擔(dān)梁是否密貼

4扁擔(dān)梁間距布置是否符合設(shè)計(jì)及技術(shù)要求

5走行軌錨固筋螺母是否擰緊

6主桁架及聯(lián)接件部分各部位聯(lián)結(jié)螺栓是否擰緊

7左右主桁架安裝是否豎直

8后錨系統(tǒng)精軋螺紋鋼螺栓是否擰緊

9后錨系統(tǒng)千斤頂是否安裝好

10吊帶及橫梁部分各部位插銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)是否安裝好

11各部位倒鏈?zhǔn)欠癜惭b好

12前后精軋螺紋鋼吊桿螺母是否擰緊

序號(hào)檢查項(xiàng)目結(jié)果確認(rèn)檢查結(jié)果綜述15掛籃加載（預(yù)壓、砼施工）過(guò)程軌道部分走行梁前端槽鋼是否出現(xiàn)塑性變形16走行梁后端錨固筋是否出現(xiàn)松動(dòng)17走行梁與扁擔(dān)梁是否密貼18主桁架及聯(lián)接件部分各部位聯(lián)結(jié)螺栓是否出現(xiàn)剪切現(xiàn)象19各部位焊縫是否出現(xiàn)裂縫20左右主桁架是否發(fā)生橫向偏移21吊帶及橫梁部分各部位插銷(xiāo)、栓孔是否出現(xiàn)剪切現(xiàn)象22上下橫梁是否發(fā)生明顯變形23模板部分內(nèi)外模板精軋螺紋鋼拉筋螺栓是否擰緊24內(nèi)外模板走行梁是否安裝牢固25內(nèi)外模板走行梁吊桿螺母是否擰緊26防護(hù)部分安全防護(hù)網(wǎng)（圍籃）等是否完好序號(hào)檢查項(xiàng)目結(jié)果確認(rèn)檢查結(jié)果綜述27掛籃走行過(guò)程走行梁部分延伸走行梁精軋螺紋鋼套筒連接長(zhǎng)度是否夠85mm28延伸走行梁左右是否是否水平29延伸走行梁與扁擔(dān)梁是否密貼30延伸走行梁的扁擔(dān)梁間距布置是否符合要求31延伸走行梁錨固筋螺母是否擰緊32后鉤板螺栓是否擰緊33模板部分前后底橫梁和頂橫梁倒鏈?zhǔn)欠癜惭b好34倒鏈鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象35內(nèi)外模板走行梁是否安裝牢固填表說(shuō)明：1、本表須由各T構(gòu)專職安全檢查員根據(jù)梁段的施工階段，每日現(xiàn)場(chǎng)檢查后填寫(xiě)。2、檢查過(guò)程中須使用到鋼尺等簡(jiǎn)易測(cè)量工具，這些檢查項(xiàng)目可以和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員共同完成。3、檢查結(jié)果為“是”，請(qǐng)?jiān)诮Y(jié)果確認(rèn)欄打“√”，否則打“×”。4、檢查結(jié)果綜述欄內(nèi)對(duì)檢查結(jié)果不合格的項(xiàng)目進(jìn)行描述，并督促現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行改正。四、邊跨現(xiàn)澆澆段邊跨通常有一一段現(xiàn)澆梁段段，采用支架架施工，長(zhǎng)度度依設(shè)計(jì)而定。待懸臂梁梁段施工完成成后，與此梁梁段之間澆筑筑邊跨合攏段段，完成邊跨的合合攏、體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。邊跨現(xiàn)澆段通通常采用滿堂堂鋼管支架、、鋼管立柱支支架、托架等進(jìn)行施工，，支架的要求求與其他的支支架施工基本本相同。邊跨現(xiàn)澆段施施工注意事項(xiàng)項(xiàng)：1、邊跨現(xiàn)澆段段無(wú)論采用滿滿堂鋼管支架架、鋼管立柱柱支架、托架架等施工，均需需進(jìn)行受力計(jì)計(jì)算，預(yù)壓，，確保支架安安全。2、為保證施工工工期，邊跨跨現(xiàn)澆段一般般在1號(hào)段施工完成成后，根據(jù)掛籃施工空空隙時(shí)間進(jìn)行行施工，在最最后2個(gè)節(jié)段完成前前完成邊跨現(xiàn)澆段混凝凝土澆筑，在在最后節(jié)段澆澆筑前完成邊邊跨現(xiàn)澆段端端部部分支架拆除除，以便邊跨跨合攏掛籃移移動(dòng)到位。3、邊跨現(xiàn)澆段段在支架計(jì)算算和搭設(shè)時(shí)考考慮部分支架架拆除后受力力必須安全，拆拆除必須方便便，預(yù)留空洞洞必須精確，，合攏剛性骨骨架設(shè)計(jì)合理，埋埋設(shè)到位。4、邊跨現(xiàn)澆段段支架必須在在邊跨合攏張張拉后拆除。。（體系轉(zhuǎn)換換后、中跨合攏攏張拉便于縱縱向移動(dòng)）。。五、合攏段施工合攏段分邊跨跨合攏段和跨跨中合攏段兩兩種。連續(xù)梁按“T”構(gòu)施工完成后后，再將各““T”構(gòu)拼接而形成成整體連續(xù)梁梁（或連續(xù)剛剛構(gòu)），這種種拼接稱合攏攏。合攏段的施工工是合攏中的的非常重要的的工序。1、總體施工流流程合龍是梁體從從單懸臂向連連續(xù)梁的轉(zhuǎn)換換，是梁體從從靜定結(jié)構(gòu)向向超靜定結(jié)構(gòu)的的轉(zhuǎn)換。施工工流程如下：：安裝合龍段段吊架——配重——在合龍段內(nèi)焊焊接內(nèi)外剛性性支撐(水平及斜向支支撐)——按設(shè)計(jì)要求張拉拉頂板和底板板合龍束鋼絞絞線——合龍段吊架與與模板鎖定——合龍段鋼筋安安裝——澆注合龍段混混凝土——張拉預(yù)應(yīng)力鋼束及孔道道壓漿——拆除吊架及外外支撐。合龍采用先邊邊跨后（次中跨）中跨的合龍方方式。2、合龍施工控控制目標(biāo)在合龍段施工工過(guò)程中,應(yīng)避免各種不不利因素影響響，嚴(yán)格控制制好砼的配合比比、梁體砼的的澆注時(shí)間，，采取必要的的早強(qiáng)、溫控控措施和變形控制制措施，保證證達(dá)到以下控控制目標(biāo)。合龍施工中，，合龍段能夠夠承受各種因因素可能