物流信息平臺(tái)及方案選擇

物流信息平臺(tái)及方案選擇一、物流信息平臺(tái)1.1物流信息平臺(tái)的定義物流信息平臺(tái)是指能夠支持或者進(jìn)行物流服務(wù)供需信息的交互或交換的網(wǎng)站。一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流信息服務(wù)網(wǎng)站就是一個(gè)典型的物流信息平臺(tái)，例如，中國(guó)物通網(wǎng)、長(zhǎng)江物流公共信息平臺(tái)。1.2物流信息平臺(tái)的分類(lèi)以服務(wù)區(qū)域而言，物流信息平臺(tái)分為地方性的物流信息平臺(tái)和全國(guó)性的物流信息平臺(tái)。例如，長(zhǎng)江物流網(wǎng)有明顯的地域特點(diǎn)，屬于地方性物流信息平臺(tái)；中國(guó)物通網(wǎng)服務(wù)的用戶遍布全國(guó)各地，是當(dāng)前知名的全國(guó)性物流信息平臺(tái)。以網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)方的性質(zhì)，分為主體自身運(yùn)營(yíng)的物流信息平臺(tái)和第三方物流信息平臺(tái)，其中主體自身運(yùn)營(yíng)的物流信息平臺(tái)往往以提高主體的工作效率為目標(biāo)，而第三方物流信息平臺(tái)則專(zhuān)業(yè)為物流供需方提供信息服務(wù)，其運(yùn)營(yíng)方一般不涉及物流服務(wù)的具體運(yùn)作。1.3物流信息平臺(tái)主要形態(tài)1.3.1封閉式的平臺(tái)系統(tǒng)封閉式平臺(tái)系統(tǒng)依附于線下實(shí)體，為組織內(nèi)或組織間提供封閉式的信息服務(wù)。此種模式的主要代表有：電子口岸系統(tǒng)、物流原物監(jiān)管系統(tǒng)、貿(mào)易集散地的交易系統(tǒng)。封閉式平臺(tái)系統(tǒng)模式穩(wěn)定，并有特定的目標(biāo)服務(wù)群體，不同的平臺(tái)系統(tǒng)之間不存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的情況。1.3.2公共物流信息平臺(tái)公共物流信息平臺(tái)是指基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái)。具有整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源，面向社會(huì)用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)的基本特征。公共物流信息平臺(tái)作為國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出的九大重點(diǎn)工程之一，是有效解決我國(guó)信息化水平程度偏低、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間溝通不暢等導(dǎo)致我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平低下，全社會(huì)物流成本偏高等關(guān)鍵問(wèn)題的重要手段，是建立社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系的基石，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。公共物流信息平臺(tái)，具有較高的開(kāi)放性。同時(shí)，在服務(wù)范圍上更趨向多樣化，提高更大范圍的信息交互。此種模式的主要代表有：發(fā)啦網(wǎng)、錦程物流網(wǎng)、福州港口物流信息平臺(tái)和南昌物流信息平臺(tái)。公共物流信息平臺(tái)有兩種不同的價(jià)值取向：一種是政府主導(dǎo)投資的公益性信息門(mén)戶，不以盈利為目標(biāo)，例如：湖北省物流公共信息服務(wù)平臺(tái)。另一種是企業(yè)主導(dǎo)投資的盈利性信息門(mén)戶，存在明顯的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，其商業(yè)模式將持續(xù)變化，并向多樣化方向發(fā)展。例如，錦程物流網(wǎng)。由于兩種形態(tài)之間并不沖突，因此大多企業(yè)用戶可以同時(shí)使用兩種形態(tài)提供的服務(wù)。封閉式平臺(tái)系統(tǒng)產(chǎn)生于不同組織內(nèi)部，其投資取決于所依附的線下實(shí)體，因此具有很強(qiáng)的個(gè)性化特征，并擁有穩(wěn)定的收入來(lái)源。而公共物流信息門(mén)戶則具有更高的開(kāi)放性，為組織服務(wù)，用戶來(lái)源具有多樣化特征。二、物流園區(qū)信息平臺(tái)2.1物流園區(qū)信息平臺(tái)的含義物流園區(qū)信息平臺(tái)是指利用信息平臺(tái)對(duì)物流園區(qū)內(nèi)物流作業(yè)、物流過(guò)程和物流管理的相關(guān)信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、篩選、儲(chǔ)存、分析、評(píng)價(jià)、反饋、發(fā)布、管理和控制的通用信息交換平臺(tái)。尤其對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流信息化的最優(yōu)途徑。只需接入物流信息平臺(tái)，就可以真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間物流信息的共享。可以說(shuō)，物流園區(qū)信息平臺(tái)為企業(yè)提供了低成本實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化的條件，通過(guò)共享信息，使企業(yè)能以更低的成本為客戶提供更好的服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。物流園區(qū)信息平臺(tái)是現(xiàn)代物流企業(yè)收集和整合資源的重要手段，是為其它企業(yè)提供物流服務(wù)的重要場(chǎng)所。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及物流信息技術(shù)應(yīng)用的成熟，物流信息平臺(tái)己成為物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)，物流信息平臺(tái)能夠整合現(xiàn)有企業(yè)的物流信息資源，優(yōu)化行業(yè)物流運(yùn)作，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流系統(tǒng)整體效益的最大化。2.2物流園區(qū)信息平臺(tái)的規(guī)劃原則物流園區(qū)信息平臺(tái)規(guī)劃應(yīng)遵循如下原則：(1)實(shí)用性。信息平臺(tái)應(yīng)充分滿足服務(wù)對(duì)象的功能需求；功能設(shè)計(jì)深入物流園區(qū)管理實(shí)際；界面友好、易于操作。(2)易擴(kuò)展性。指對(duì)原有系統(tǒng)的兼容性及對(duì)未來(lái)發(fā)展的適應(yīng)性。物流園區(qū)信息平臺(tái)首先要充分利用已有的信息資源，與現(xiàn)有的企業(yè)級(jí)信息系統(tǒng)進(jìn)行“無(wú)縫連接”；其次要能適應(yīng)新的應(yīng)用功能要求，可以在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造、更新；最后，由于信息技術(shù)變化發(fā)展速度極快，在對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)和選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮到技術(shù)進(jìn)步影響的因素。(3)開(kāi)放性。物流園區(qū)信息與商務(wù)平臺(tái)不是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，必須通過(guò)接口與其他平臺(tái)相連接，在平臺(tái)建設(shè)中應(yīng)充分考慮與外界信息系統(tǒng)交換的需求分析，保證既能滿足自身功能的需要，又具有與外界系統(tǒng)進(jìn)行連接、交換與處理的能力。(4)安全性。物流園區(qū)信息平臺(tái)是對(duì)物流企業(yè)和社會(huì)開(kāi)放的，在系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮系統(tǒng)安全性問(wèn)題，采用網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和嚴(yán)格的用戶權(quán)限，以防止非法操作和惡意入侵。(5)可靠性原則物流園區(qū)信息平臺(tái)提供24小時(shí)不間斷服務(wù)，在系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可靠問(wèn)題，應(yīng)采用備份方案或其他手段提高系統(tǒng)可靠性，避免由于系統(tǒng)崩潰帶來(lái)的影響和損失。(6)支持物流園區(qū)的總戰(zhàn)略目標(biāo)物流園區(qū)的總戰(zhàn)略目標(biāo)是信息平臺(tái)規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)。應(yīng)分析物流園區(qū)的信息需求，逐步導(dǎo)出信息平臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)。(7)整體上著眼于高層管理，兼顧各個(gè)管理層的要求。2.3物流園區(qū)信息平臺(tái)的職能需求物流園區(qū)信息平臺(tái)可以看成是物流園區(qū)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接著物流系統(tǒng)的各個(gè)層次、各個(gè)方面。參與物流園區(qū)信息平臺(tái)的主要使用者對(duì)物流信息具有不同的需求，綜合起來(lái)，物流園區(qū)信息平臺(tái)應(yīng)該有如下三大職能： (l整合物流信息資源) 物流信息平臺(tái)最重要的作用就是能整合各物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)信息共享。通過(guò)物流信息平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的信息交換和信息傳遞，滿足不同客戶的信息需求，提高了物流系統(tǒng)的效率。(2)整合社會(huì)物流資源物流信息平臺(tái)作為客戶間的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，通過(guò)合作或聯(lián)盟的方式向客戶提供快速、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的多樣化服務(wù)。通過(guò)物流信息平臺(tái)，可以加強(qiáng)物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作，形成并優(yōu)化供應(yīng)鏈。當(dāng)合作企業(yè)提出物流請(qǐng)求時(shí)，物流企業(yè)可通過(guò)物流信息平臺(tái)迅速建立供應(yīng)鏈接，提供相關(guān)物流服務(wù)。正是由于物流信息平臺(tái)整合了社會(huì)資源，從而很好地解決了社會(huì)物流資源充分利用的問(wèn)題。從而有利于提高社會(huì)大量閑置物流資源的利用率，起到調(diào)整、調(diào)配社會(huì)物流資源，優(yōu)化社會(huì)供應(yīng)鏈、理順經(jīng)濟(jì)鏈的重要作用，不但會(huì)產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益，而且會(huì)產(chǎn)生很好的社會(huì)效益。(3)推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展物流園區(qū)信息平臺(tái)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)系統(tǒng)的對(duì)接。隨著電子商務(wù)交易系統(tǒng)建設(shè)的深入，如何為其配置電子化的物流系統(tǒng)己成為關(guān)鍵問(wèn)題，而物流園區(qū)信息平臺(tái)是解決這一問(wèn)題的較佳方案。通過(guò)物流園區(qū)信息平臺(tái)的建設(shè)，可以為電子商務(wù)提供很好的物流服務(wù)，從而促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。物流園區(qū)信息平臺(tái)通常都提供在線交易功能，這實(shí)際上就提供了電子商務(wù)的基本功能，好的物流園區(qū)信息平臺(tái)是與電子商務(wù)系統(tǒng)高度集成的統(tǒng)一平臺(tái)。2.4物流園區(qū)信息平臺(tái)的基本功能(1)數(shù)據(jù)交換功能這是園區(qū)信息平臺(tái)的核心功能，主要指電子單證的翻譯、轉(zhuǎn)換和通信，包括網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)檢、許可證申請(qǐng)、結(jié)算、繳(退)稅和多邊商務(wù)信息交換。(2)信息發(fā)布服務(wù)功能該功能以Web站點(diǎn)的形式發(fā)布:平臺(tái)基本信息、行業(yè)信息、園區(qū)信息、教育咨詢培訓(xùn)信息和各種運(yùn)輸信息。(3)會(huì)員服務(wù)功能主要包括會(huì)員單證管理、會(huì)員的貨物狀態(tài)和位置跟蹤、交易跟蹤、交易統(tǒng)計(jì)、會(huì)員資信評(píng)估等。(4)在線交易功能主要包括在線接受訂貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)；在線記錄物流信息、記錄訂貨信息。(5)系統(tǒng)管理功能規(guī)定、控制用戶訪問(wèn)和使用信息的權(quán)限，維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的正常的運(yùn)行，保證數(shù)據(jù)安全。(6)物流信息平臺(tái)的拓展功能①智能配送功能利用園區(qū)的運(yùn)輸資源、商家的供貨信息和消費(fèi)者的購(gòu)物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送，使配送成本最低，并在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。包括路線的選擇、配送的順序、配送的車(chē)輛類(lèi)型、客戶限制的發(fā)送時(shí)間、貨物狀態(tài)跟蹤等。②貨物跟蹤功能采用GPS和Gis系統(tǒng)跟蹤貨物的狀態(tài)和位置。③庫(kù)存智能管理功能在滿足客戶服務(wù)的條件下庫(kù)存達(dá)到最低，如根據(jù)訂發(fā)貨信息計(jì)算訂貨余額；根據(jù)訂貨進(jìn)行預(yù)測(cè)管理；根據(jù)發(fā)貨進(jìn)行實(shí)際庫(kù)存管理。④決策分析功能物流信息平臺(tái)決策分析作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：a.為物流戰(zhàn)略規(guī)劃提供決策依據(jù)；b.為建立以顧客為中心的服務(wù)戰(zhàn)略提供實(shí)施依據(jù)，確立穩(wěn)定的顧客服務(wù)水平和物流保障系統(tǒng)；c.為客戶的訂單處理提供準(zhǔn)確可靠的作業(yè)指令，訂單處理過(guò)程是作業(yè)指令的發(fā)出和進(jìn)行具體的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等方面的執(zhí)行命令過(guò)程，有了及時(shí)準(zhǔn)確的作業(yè)命令，才會(huì)有準(zhǔn)確率高的物流作業(yè)活動(dòng)；d.為物流基礎(chǔ)設(shè)施投資提供項(xiàng)目可行性建議；e.為物流績(jī)效評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和指標(biāo)體系。⑤金融服務(wù)功能如提供保險(xiǎn)、銀行、稅務(wù)、外匯等金融服務(wù)；保存大批定期訂貨信息、自動(dòng)交付物流費(fèi)、聯(lián)機(jī)通信信息、銀行進(jìn)款信息。2.5物流園區(qū)信息平臺(tái)的實(shí)施物流園區(qū)信息平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)不同組織企業(yè)間異構(gòu)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換及信息共享、實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流作業(yè)鏈中眾多業(yè)務(wù)主體相互間的協(xié)同作業(yè)、設(shè)計(jì)架構(gòu)出配套的機(jī)制及規(guī)范，以保證體系的有序、安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。物流園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。物流園區(qū)信息平臺(tái)的實(shí)施過(guò)程可以分三個(gè)不同階段。(l初創(chuàng))期平臺(tái)作為物流園區(qū)信息化基礎(chǔ)設(shè)施的屬性決定了平臺(tái)建設(shè)周期長(zhǎng)，投資需求大的特點(diǎn)。這一階段的主要是整合資源、資產(chǎn)及業(yè)務(wù)重組。使物流園區(qū)信息標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。(2)建設(shè)期平臺(tái)建設(shè)階段宜采用“園區(qū)推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作”方式，物流園區(qū)管理中心負(fù)責(zé)建設(shè)組織及協(xié)調(diào)，做好政策配套工作，投入部分資金推動(dòng)項(xiàng)目；平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體承建具體項(xiàng)目建設(shè)，設(shè)計(jì)營(yíng)運(yùn)模式；平臺(tái)入網(wǎng)單位積極參與項(xiàng)目推廣，改造業(yè)務(wù)流程，利用平臺(tái)提升自身效益。(3)成熟期物流園區(qū)信息平臺(tái)在大量應(yīng)用系統(tǒng)投入使用后，隨著建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體依靠高效優(yōu)質(zhì)的物流信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)自我積累和自我發(fā)展，將逐漸進(jìn)入成熟階段。在信息平臺(tái)用戶量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，按照“誰(shuí)受益，誰(shuí)付費(fèi)”的原則，出臺(tái)使用平臺(tái)的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，按照市場(chǎng)化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的良性發(fā)展。三、##物流園信息平臺(tái)**物流園于2012年已經(jīng)正式投入運(yùn)營(yíng)，物流信息交易是**物流園的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一。要保證物流信息交易業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展、為入駐客戶提供方便快捷的物流信息服務(wù)、提升**物流園的服務(wù)水平、知名度和綜合競(jìng)爭(zhēng)力、吸引更多商戶及車(chē)輛的進(jìn)駐，**集團(tuán)應(yīng)該加快物流信息平臺(tái)的建設(shè)，逐步開(kāi)展物流信息交易業(yè)務(wù)，適應(yīng)**物流園的良性發(fā)展需求。3.1自建物流信息平臺(tái)模式從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，##物流園應(yīng)該建立自身的物流信息平臺(tái)，才能適合##物流園發(fā)展規(guī)劃。建立自己的物流信息系統(tǒng)，可以完全按照##物流園的發(fā)展規(guī)劃來(lái)設(shè)計(jì)和逐步實(shí)施，平臺(tái)的實(shí)用性和針對(duì)性較強(qiáng)。但是自建物流信息平臺(tái)也有一定的弱勢(shì)：軟件及硬件設(shè)施投入可能較大、企業(yè)需要具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、較為前瞻的經(jīng)營(yíng)理念和較強(qiáng)的技術(shù)力量、信息平臺(tái)設(shè)計(jì)和實(shí)施周期相對(duì)較長(zhǎng)、信息平臺(tái)從創(chuàng)立、建設(shè)、到成熟期需要經(jīng)過(guò)不斷在實(shí)踐中摸索和更新升級(jí)、##物流園信息平臺(tái)向公眾的成功推廣也需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的過(guò)程。目前從網(wǎng)上了解到的廣東##集團(tuán)，應(yīng)該是個(gè)較為成功的模式。##物流園最早是適應(yīng)廣州城市建設(shè)規(guī)劃，將廣州##路零散的物流市場(chǎng)搬遷至市郊而組成的，目前已發(fā)展成為一家以物流園和商業(yè)地產(chǎn)為主，涉足信息技術(shù)與管理、商業(yè)、貿(mào)易等諸多領(lǐng)域的大型綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。##集團(tuán)除官方網(wǎng)站外，建立了**物流網(wǎng)，是面向全國(guó)的公共物流信息平臺(tái)。##物流網(wǎng)涵蓋的功能有：貨源、車(chē)源、物流專(zhuān)線、網(wǎng)上商鋪、貨物運(yùn)輸競(jìng)價(jià)、物流班車(chē)、冷鏈專(zhuān)區(qū)、招投標(biāo)、車(chē)輛定位、三證驗(yàn)證、短信群發(fā)等。3.2加盟其它物流網(wǎng)模式另外一種建立##物流園物流信息平臺(tái)的模式是加盟成熟的其它全國(guó)性物流信息網(wǎng)，可以直接利用現(xiàn)有平臺(tái)，短期內(nèi)快速啟動(dòng)##物流園的物流信息交易業(yè)務(wù)；節(jié)省了物流信息平臺(tái)的資金投入和較長(zhǎng)時(shí)間的建設(shè)過(guò)程；如果成功推廣有一定的利潤(rùn)空間，可以作為一項(xiàng)業(yè)務(wù)來(lái)發(fā)展。弱點(diǎn)是：由于加盟模式只是具有其它物流信息平臺(tái)的使用權(quán)，沒(méi)有所有權(quán)，推廣的永遠(yuǎn)是別人的品牌，無(wú)法建立自有的物流信息平臺(tái)，長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)于##物流園是個(gè)缺陷，并且后期如果建立和使用自己的物流信息平臺(tái)，如何實(shí)現(xiàn)物流信息交易業(yè)務(wù)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換需要制定細(xì)致可行的實(shí)施計(jì)劃；加盟方式是比較松散的合作方式，沒(méi)有物流信息平臺(tái)的所有權(quán)，受到對(duì)方的制約較大；難以隨時(shí)全面了解對(duì)方公司和網(wǎng)站的實(shí)際情況，具備一定經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；##自身無(wú)法改變物流信息平臺(tái)的模版，需要被動(dòng)適應(yīng)對(duì)方的經(jīng)營(yíng)方式，對(duì)方物流信息平臺(tái)的部分功能可能不適用或不可用；目前全國(guó)類(lèi)似的網(wǎng)站較多(包含一些政府主導(dǎo)的公共物流信息網(wǎng)站)，實(shí)力參差不齊，物流信息交易業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也相對(duì)較強(qiáng)，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前景不容太過(guò)樂(lè)觀。以下是選取的一家有一定代表性的物流網(wǎng)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的溝通了解到的基本情況，僅供參考。其它類(lèi)似的物流網(wǎng)的操作模式與此大同小異。2.1中國(guó)##網(wǎng)加盟模式合作方式：加盟中國(guó)##網(wǎng)，成為####市的地市級(jí)總代理?？偞碛袡?quán)發(fā)展縣級(jí)代理，并對(duì)縣級(jí)代理具有管理權(quán)和收入分成權(quán)。3.2.1.1網(wǎng)站簡(jiǎn)介中國(guó)##網(wǎng)是北京####網(wǎng)絡(luò)科技開(kāi)發(fā)有限公司旗下的物流行業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站，是目前國(guó)內(nèi)最大最專(zhuān)業(yè)的物流行業(yè)網(wǎng)站。網(wǎng)站以滿足現(xiàn)代企業(yè)多元化物品流通需求為中心，以各類(lèi)物流運(yùn)輸企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息化普及為出發(fā)點(diǎn)，系統(tǒng)整合了物流公司、運(yùn)輸車(chē)輛、國(guó)際海運(yùn)空運(yùn)、快遞、搬家、配貨信息部與廣大發(fā)貨企業(yè)，全面滿足了現(xiàn)代企業(yè)物品流通的所有物流需求，從根本上解決了中國(guó)“物流信息不對(duì)稱(chēng)”的歷史瓶頸問(wèn)題。中國(guó)##網(wǎng)被國(guó)內(nèi)眾多物流專(zhuān)家譽(yù)為“物流信息航母”、“最大最專(zhuān)業(yè)的物流行業(yè)信息平臺(tái)”，是中國(guó)物流行業(yè)信息化的倡導(dǎo)者與領(lǐng)航者！中國(guó)##網(wǎng)于2008年3月份上線以來(lái)，經(jīng)過(guò)4年多的運(yùn)營(yíng)與推廣，現(xiàn)已注冊(cè)各類(lèi)會(huì)員165多萬(wàn)家，其中第三方物流公司會(huì)員：家；運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)員：家；配貨信息部：49397家；國(guó)際物流企業(yè)會(huì)員：13202家；快遞公司會(huì)員：21593家；搬家公司會(huì)員：14031家；各類(lèi)發(fā)貨企業(yè)會(huì)員：家(該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到2012年7月20日。)3.2.1.2核心盈利產(chǎn)品(1)###高級(jí)會(huì)員高級(jí)會(huì)員比普通會(huì)員增加5項(xiàng)服務(wù)：第三方權(quán)威認(rèn)證；線路排名優(yōu)先；專(zhuān)享綠色通道；贈(zèng)送企業(yè)網(wǎng)站；在線網(wǎng)上訂單。全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)輸車(chē)輛####元/