成都某鎮(zhèn)停車場可研報告

成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書成都某鎮(zhèn)停車場建設項目建議書1成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書目 錄第一章總論1第一節(jié) 概述________________________________________________________1第二節(jié) 編制依據(jù)與研究范圍 __________________________________________3第三節(jié) 研究結論與建議 ______________________________________________4第二章項目所在地概況、規(guī)劃及建設條件7第一節(jié) 項目所在地概況 ______________________________________________7第二節(jié) 建設條件___________________________________________________11第三章項目建設的必要性________________________________________13第四章項目需求分析與建設規(guī)模 __________________________________16第一節(jié) 項目需求分析 _______________________________________________16第二節(jié) 項目建設規(guī)模 _______________________________________________17第五章工程建設方案____________________________________________18第一節(jié) 工程方案___________________________________________________18第二節(jié) 設計依據(jù)及采用的技術規(guī)范、標準 ____________________________18第三節(jié) 停車場道路設計 ____________________________________________19第四節(jié) 施工要點__________________________________________________22第六章環(huán)境影響與勞動安全衛(wèi)生 __________________________________302成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第一節(jié) 施工期與運營期污染源分析 ___________________________________30第二節(jié) 環(huán)保措施___________________________________________________31第三節(jié) 環(huán)境影響分析結論與建議 _____________________________________33第四節(jié) 勞動安全衛(wèi)生 _______________________________________________34第七章節(jié)能分析________________________________________________38第一節(jié) 編制目的及依據(jù) _____________________________________________38第二節(jié) 節(jié)能措施___________________________________________________39第八章組織結構與項目管理______________________________________41第一節(jié) 組織機構___________________________________________________41第二節(jié) 項目管理___________________________________________________41第九章項目實施計劃____________________________________________45第一節(jié) 項目實施進度 _______________________________________________45第二節(jié) 工程招標___________________________________________________46第十章投資估算________________________________________________50第十一章 經濟評價______________________________________________52第十二章 社會評價和風險分析____________________________________53第一節(jié) 社會評價___________________________________________________53第二節(jié) 風險分析___________________________________________________553成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第一章 總論項目名稱：成都某鎮(zhèn)停車場建設項目建設單位：成都某鎮(zhèn)人民政府第一節(jié) 概述一、建設單位概況本項目建設單位為成都某鎮(zhèn)人民政府。成都某鎮(zhèn)人民政府按照成都市天府新區(qū)直管區(qū)關于加快城市化進程及深化投融資體制改革的精神，按照城市規(guī)劃、市政府的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略決策，負責重大城建基礎設施項目建設，通過建立和完善天府新區(qū)建設投融資體制，更好地發(fā)揮政府在資本運作和資產經營活動中的導向和調控作用，促進資本、資產跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門、跨所有制的流動，提升資本運作和資產經營的層次、能級和效益，促進城市建設資金的合理配臵和滾動增值，為加快成都某鎮(zhèn)的城市化進程服務。二、項目建設背景自2011年成都某鎮(zhèn)開發(fā)建設的全面啟動以來，新城的各項事業(yè)呈現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的勢頭，成都某鎮(zhèn)政府圍繞建設現(xiàn)代化商務商貿區(qū)的目標，按照“先規(guī)劃”后“開發(fā)”、先“框架”后“建筑”的建設原則，堅持“高起點規(guī)劃、高標準建設、高水平管理”的開發(fā)理念，加速推進各項基礎、公建配套設施建設，致力于把成都某鎮(zhèn)打造為成都市最重要的交通樞紐中心和市域次級商務商貿中心。隨著近年來成都市成都某鎮(zhèn)經濟的快速增長，私家車數(shù)量的增多，城市停車設施建設滯后使停車供求矛盾日益尖銳，城市停車難的問題日益凸顯。尤其在中心商務區(qū)，由于很多公共建筑配建泊位嚴重不足，停車位更是一位難求。1成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書停車難已經成為制約城市交通發(fā)展和汽車消費的重要瓶頸之一。2014年3月，天府新區(qū)成都管委會宣布，直管區(qū)將城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作作為群眾路線教育實踐活動的最大民生工程，加強明察暗訪、督查督辦，加大行政效能問責力度，嚴防回潮反彈，實現(xiàn)新區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境“天天有進步，月月有變化”，為建設國際化現(xiàn)代大都市新區(qū)提供清潔優(yōu)美、 規(guī)范有序的環(huán)境保障。天府新區(qū)成都直管區(qū)將以“治塵、治亂、治污、治堵”為著力點，實施環(huán)境衛(wèi)生、交通環(huán)境、水域環(huán)境、公共設施、重要節(jié)點風貌五大提升工程，推進十個專項治理行動，全面啟動城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理攻堅戰(zhàn)。 “治堵”重點：加快城鄉(xiāng)一體化公共交通發(fā)展進度。清理、拆除違規(guī)機動車占道停車點位，科學規(guī)劃設臵臨時占道停車點位，6月底前基本消除各城區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象。嚴管重罰機動車超速、客車超員、貨車超載超限、酒后駕駛和野蠻駕駛等違法行為。成都某鎮(zhèn)政府為了配合新城的發(fā)展規(guī)劃以及滿足人們駕車出行的需求，杜絕停車難給城市發(fā)展帶來的制約，進一步完善成都某鎮(zhèn)的基礎配套建設，實現(xiàn)成都某鎮(zhèn)的和諧發(fā)展，使基礎設施建設與城市發(fā)展同步而行、協(xié)調一致。三、項目基本情況(一)項目建設地點成都某鎮(zhèn)場鎮(zhèn)云頂路北側大安橋社區(qū)一組（原歡喜一社） 。(二)項目建設目標本項目是為配合成都某鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，完善成都某鎮(zhèn)的基礎設施建設，杜絕停車難給城市發(fā)展帶來的制約，保證成都某鎮(zhèn)持續(xù)健康的發(fā)展。(三)項目建設內容與規(guī)模停車場位于成都某鎮(zhèn)場鎮(zhèn)內，場內道路全長 468.93m（主路185.428m、支2成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書路一64.378m、支路二54.536m、支路三42m、支路四45m、支路五77.587m），停車位共計215個（小車位191個規(guī)格2.5m×5m、中巴車位24個規(guī)格3m×8m）。(四)項目建設期本項目按實施計劃，建設期控制在 9個月內，其中前期策劃與決策階段及項目準備階段約為 1個月。(五)項目總投資本項目工程費用 160萬元，工程建設其它費用 20萬元，預備費用20萬元，本工程項目投資總估算額為 200萬元。第二節(jié) 編制依據(jù)與研究范圍一、編制依據(jù)1、國家、四川省和天府新區(qū)關于城市空間開發(fā)利用管理規(guī)定；2、天府新區(qū)空間總體規(guī)劃布局；3、天府新區(qū)成都某鎮(zhèn)空間規(guī)劃；4、天府新區(qū)成都某鎮(zhèn)控制性詳細規(guī)劃；5、國家發(fā)展計劃委員會委托中國國際工程咨詢公司組織編寫的 《投資項目可行性研究指南(試用版)》；6、《四川省城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》（2004年版）；7、《民用建筑設計通則》（GB50352-2005）；8、《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-87）（2001年版）；9、《汽車庫建筑設計規(guī)范》（JGJ100-98）；3成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書10、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》 （GB50067-97）；11、《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ50-2001）；12、《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》（GB50180-93）（2002年版）；13、國家發(fā)改委、建設部發(fā)布的《建設項目經濟評價方法與參數(shù)》第三版；14、建設單位提供的相關資料；二、研究范圍1、項目所在地概況、規(guī)劃及建設條件2、項目建設的必要性3、需求分析與建設規(guī)模4、工程建設方案5、環(huán)境影響與勞動安全衛(wèi)生6、節(jié)能分析7、組織機構與項目管理8、項目實施計劃9、投資估算10、經濟評價11、社會評價和風險分析第三節(jié)研究結論與建議一、研究結論(一)項目建設的必要性本項目的建設是實現(xiàn)成都某鎮(zhèn)發(fā)展的需求； 是解決城市停車難問題的需要；4成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書是符合成都某鎮(zhèn)規(guī)劃建設的需要；是提高區(qū)域服務質量的需要，是解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的需要，因此本項目的建設具有一定的必要性。(二)項目概況及建設條件本項目符合《天府新區(qū)成都某鎮(zhèn)控制性詳細規(guī)劃》的要求；項目所在地有良好自然條件、配套條件，以及政府的高度重視及支持、當?shù)貓詫嵉慕洕鷮嵙Φ染潜卷椖拷ㄔO的有利條件。項目場址建設環(huán)境良好，具備建設條件。(三)項目建設內容與規(guī)模本項目是為配合成都某鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，完善成都某鎮(zhèn)的基礎設施建設，杜絕停車難給城市發(fā)展帶來的制約，保證成都某鎮(zhèn)持續(xù)健康的發(fā)展而建設的。具體建設包括停車位共計 215個（小車位191個規(guī)格2.5m×5m、中巴車位24個規(guī)格3m×8m）。(四)工程建設方案對本項目的工程建筑方案、結構工程、電氣工程、給排水工程等進行了分析，符合相關設計規(guī)范及要求。(五)環(huán)境保護與節(jié)能本項目在建設過程中及建成后，通過實施廢氣污染防治措施、廢水污染防治措施、噪聲污染防治措施、固體廢棄物防治措施，可以將對環(huán)境的不利影響降至可接受范圍內。本項目將嚴格按照國家節(jié)能要求，采用符合節(jié)能標準的設計標準、設計規(guī)范，并具體從建筑節(jié)能、設備節(jié)能等方面采取節(jié)能措施，項目環(huán)境保護及節(jié)能良好。(六)經濟分析項目建設比較簡單，新項目的實施，帶來的是整個地區(qū)城市基礎設施狀況5成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書的改善，從而使得整個地區(qū)的道路使用者的運輸成本降低當?shù)鼐用駮r間節(jié)約和貨物縮短在途時間。(七)項目社會評價本項目具有十分顯著的社會效益，通過項目的實施不但能帶動成都某鎮(zhèn)的發(fā)展，還有利于土地資源的節(jié)約使用。同時，該項目的發(fā)展，能為社會提供巨大的就業(yè)機會，能帶動周邊區(qū)域的消費，擴大內需，進一步加快城市化水平進程。該項目的建設，為成都某鎮(zhèn)的發(fā)展起到了積極的作用，使成都市地區(qū)的經濟水平進一步提高。二、主要建議(一)建議建設單位繼續(xù)做好本項目的前期工作，進一步優(yōu)化設計，以節(jié)約投資，提高效益。(二)在建設過程中，項目單位仍應加強與當?shù)赜嘘P部門的聯(lián)系， 包括規(guī)劃、園林旅游、交通、供水、排水、供電、供氣等部門，多方征求相關職能單位對本項目建設的建議和意見，確保項目在操作過程中嚴格按照程序辦事，從而保證整個項目建設的順利實施。(三)在項目建設過程中，建議項目建設單位及上級主管部門加強組織領導，建立和落實有關制度，包括項目建設行政領導責任制、項目法人責任制、參建單位工程質量領導人責任制、工程質量終身責任制、招投標制度、工程合同管理制度等，建議項目建設資金設立專戶存儲、?？顚Ｓ?。6成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第二章 項目所在地概況、規(guī)劃及建設條件第一節(jié)項目所在地概況一、概況(一)地理位臵成都某鎮(zhèn)，地理坐標東經103°59′，北緯30°29′，位于成都市南部（成都平原邊緣），雙流縣中部偏東南，北部毗鄰華陽鎮(zhèn)，南接煎茶鎮(zhèn)，東靠興隆鎮(zhèn)，西連公興鎮(zhèn)、永安鎮(zhèn)。成都某鎮(zhèn)區(qū)位條件優(yōu)越，距市區(qū) 10分鐘車程、距雙流機場20分鐘車程，距天府大道末端廣場 5公里、地鐵一號站（華陽二江寺站）約公里，國道成仁路、公正路穿境而過，天府大道延伸線等城市干線正在建設，自來水加壓站、110千伏變電站、天然氣調壓站等基礎配套不斷完善。目前，成都某鎮(zhèn)已納入天府新區(qū)、天府新城高新技術產業(yè)功能區(qū)和國際賽事產業(yè)功能區(qū)。成都某鎮(zhèn)堅持高端產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，著力推進高新技術和高端服務業(yè)發(fā)展，加快發(fā)展總部經濟、運動賽事、高端教育、高尚怡居和旅游休閑五大產業(yè)，打造休閑城市五大產業(yè)功能區(qū)。 一座環(huán)境優(yōu)美、功能完備、交通發(fā)達、產業(yè)強勁的現(xiàn)代國際新城正在加快建設，加速邁向國際化、現(xiàn)代化。(二)行政區(qū)劃和人口場鎮(zhèn)幅員面積0.5平方公里，場鎮(zhèn)人口5,000人，成仁路穿鎮(zhèn)而過，加上場鎮(zhèn)一面臨水一面靠山，嚴重制約了場鎮(zhèn)的發(fā)展，成都某鎮(zhèn)鎮(zhèn)于2004年啟動了新區(qū)一期、二期工程，同時提出跨河發(fā)展戰(zhàn)略，錦江正興大橋將于近期啟動，我鎮(zhèn)規(guī)劃出了沿錦江沿岸為場鎮(zhèn)居住片區(qū)和高檔住宅區(qū)，預計 5年內場鎮(zhèn)規(guī)模將達到1.5平方公里，人口超過 1.5萬人。7成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書(三)經濟概況2006年5月成都某鎮(zhèn)被列為成都市優(yōu)先發(fā)展重點鎮(zhèn)、 2008年3月被確定為全國發(fā)展改革試點小城鎮(zhèn)后，鎮(zhèn)域經濟社會發(fā)展突飛猛進。 2012年1－6月，共完成工商稅收 1.1734億元，占全年目標任務的 73.33%；全鎮(zhèn)固定資產投資6.0063億元，占全年目標任務的 54.6%；規(guī)模以上工業(yè)增加值完成 0.8572億元，占全年目標任務的 50.42%；招商引資總到位資金 6.3463億元，占全年目標任務的79%。農民人均純收入 6392元，同比增長20%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入10855元，同比增長15%。自開發(fā)建設全面啟動以來，成都某鎮(zhèn)圍繞建設現(xiàn)代化商務商貿區(qū)的目標，按照先“基礎”后“開發(fā)”、先“框架”后“建筑”的建設原則，堅持“高起點規(guī)劃、高標準建設、高水平管理”的開發(fā)理念，加速推進各項基礎、公建配套設施建設。（四）區(qū)位優(yōu)勢雙流縣成都某鎮(zhèn)，地理坐標東經 103°59′，北緯30°29′，位于成都市南部（成都平原邊緣），雙流縣中部偏東南，北部毗鄰華陽鎮(zhèn)，南接煎茶鎮(zhèn)，東靠興隆鎮(zhèn)，西連公興鎮(zhèn)、永安鎮(zhèn)，距成都市區(qū)（二環(huán)路人民南路立交橋）僅 16多公里、市新行政中心辦公大樓 9.5公里、雙流縣城27公里、雙流機場 19公里、華陽鎮(zhèn)9公里、地鐵一號站（華陽二江寺站）約 1公里，依山傍水，交通便利。隨著社會經濟進入了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和科學發(fā)展的新階段， 成都市形成了新的城鄉(xiāng)規(guī)劃空間發(fā)展戰(zhàn)略，向南將是城市發(fā)展的主要方向。而成都某鎮(zhèn)，正好位于城市南部發(fā)展走廊的核心位臵，其重要性不言而喻。（五）交通優(yōu)勢1、公路交通。除目前的國道成仁路，正在建設的公正路（連接雙黃路，成8成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書仁路和南沿線正興段的橫向公路）外， 07年將啟動實施南延線正興段、站華路正興段的建設，最終形成成都某鎮(zhèn)發(fā)達的公路路網(wǎng)。 2、航空。成都某鎮(zhèn)距離雙流國際機場僅 18公里，有目前的雙華路直達，未來（機場第二跑道建成后）有新雙華路和公正路直達，交通十分便捷。2、城市輕軌。據(jù)悉，成都市地鐵1號線將修建到華陽，正興地界距離華陽二江寺站僅1公里。3、河運。在華陽的成都港建設已進入尾聲，隨著錦江下一步通航，錦江將成為都市旅游的黃金水道，而正興將成為錦江流域上的一顆明珠。4、公共交通。目前成都某鎮(zhèn)擁有城市公交 811路，沿成仁路、正興街道運營。綜上所述，城市交通的發(fā)展，將使成都某鎮(zhèn)與成都市主城區(qū)連成一片。（六）投資環(huán)境規(guī)劃優(yōu)勢 2006年8月16日，成都某鎮(zhèn)被正式確定為全市 14個優(yōu)先發(fā)展重點鎮(zhèn)之一?，F(xiàn)成都某鎮(zhèn)正在實施十大基礎設施工程建設：即南延線正興段、正興錦江大橋和公正路建設、正興 110千伏變電站、正興供水站、天然氣管道鋪設及小三線下地規(guī)劃建設、正興城建投資有限公司辦公樓工程、正興污水處理站、正興醫(yī)院及“2111”工程（即田徑場、燈光球場、健身房、游泳池、訓練中心）、中國城鎮(zhèn)集團項目建設、舊場鎮(zhèn)綜合改造工程。目前正興錦江大橋已開始施工，公（興）正（興）路大安橋村段的拆遷工作已經完成。（七）基礎配套設施優(yōu)勢1、交通：鎮(zhèn)內有成仁路、天府大道正興段、正黃路、站華路、府河等構成了四通八達的立體交通網(wǎng)絡。9成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書2、能源：隨著成都某鎮(zhèn)的發(fā)展，城鎮(zhèn)的給水、給電、給氣，已納入成都市區(qū)域的供水、供電、供氣系統(tǒng)，并在成都某鎮(zhèn)建設污水處理站，日供水能力 2.4萬平方米，日供氣能力 2萬立方米；電話、光纖、寬帶等一應俱全；醫(yī)院、商場、金融機構、學校等社會配套體系健全。3、人居環(huán)境：成都某鎮(zhèn)作為綜合服務型重點鎮(zhèn)， 并錦江正興段形成未來城市的南湖，產業(yè)重點發(fā)展商貿服務，強化休閑旅游業(yè)，農副產品加工的發(fā)展，建設濱水生態(tài)高尚居環(huán)境，在新成仁路兩邊建立以高新技術產業(yè)和創(chuàng)意產業(yè)的生態(tài)辦公園區(qū)和總部基地。政務服務功能齊備 以“你發(fā)財、我發(fā)展”為服務宗旨，竭誠為投資者提供方便，做到熱情服務、真誠相待，靈活地運用政策和處理問題；堅持為企業(yè)執(zhí)行特派聯(lián)絡制、項目跟蹤服務制，為企業(yè)創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，讓企業(yè)家一心一意搞經營，辦好自己的企業(yè)；堅持“一站式”服務，在水、電、氣、通訊等方面為投資者提供便捷、滿意的服務；維護投資者的利益，創(chuàng)造安定、寬松的投資環(huán)境與發(fā)展環(huán)境，切實保障投資者的合法利益。政策優(yōu)惠、和諧共贏投資者在成都某鎮(zhèn)新辦企業(yè)和承包、租賃開發(fā)地，其建設規(guī)劃、建設方案均由成都某鎮(zhèn)招商辦公室從快、從簡審批報批；10成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第二節(jié)建設條件一、地理位臵成都某鎮(zhèn)場鎮(zhèn)云頂路北側大安橋社區(qū)一組（原歡喜一社）二、場址自然條件(一)地質地貌項目所在地地勢西高東低，土質粘性，地耐力強，地質穩(wěn)定。地面以下 30米內土體具有多層結構類型，去除表層建筑地面覆蓋層后，自上而下大體分布有六個地質層：表土層(硬殼層)、第一軟土層、第一硬土層、第二軟土層、第二硬土層、非粘土沙層。(二)水文天府新區(qū)區(qū)年平均水位 2.82米，最高年平均水位 3.27米(1954年)，最低年平均水位2.28米(1934年)；歷史最高水位 4.37米(1954年7月28日)，歷史最低水位1.89米(1934年8月27日)。城內河道常年水位在 2.2米至2.8米之間。地下水位受季節(jié)、運河水位漲落發(fā)生變化，也與排水情況有關。滲水層一般見于±0.01米至1.00米之間(三)氣象成都市屬亞熱帶濕潤性季風海洋性氣候， 四季分明，氣候溫和，雨量充沛。氣溫：年平均氣溫 15.7℃，最高年平均氣溫 17.3℃(2002年)，最低年平均氣溫14.9℃(1980年)；歷史最高氣溫39.3℃(2007年7月28日)，歷史最低氣溫-9.8℃(1958年1月16日)。風向風速：年平均風速3.4米/秒，年最大平均風速 4.7米/秒(1970年、1971年、1972年)，年最小平均風速 2.0米/秒(1952年)；最大風力等級8級。年常11成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書年主導風向為東南風(夏季居多)，其次為西北風(冬季)。降水量：年平均降水量 1099.6毫米，年最大降水量 1544.7毫米(1957年)，年最小降水量600.2毫米(1978年)；年最多降水日為 154天(1980年)；日最大降水量343.1毫米(1962年9月6日)。年平均相對濕度為 80.8%。雪：降雪次數(shù)平均 1～3次/年，最大積雪厚度 26厘米(1984年1月19日)。霜：平均年無霜期 321天，最早初霜期 10月21日(1984年)，最遲終霜期4月18日(1962年)。(三)地震根據(jù)國家地震局 1990年頒布的《中國地震烈度區(qū)劃圖》和 2001年2月國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 ，本項目一般構(建)筑物的抗震設防標準按 6度設防，重要的構(建)筑物提高一度設防。12成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第三章 項目建設的必要性一、項目建設是成都某鎮(zhèn)發(fā)展的需要2011年，四川省政府批復原則同意《四川省成都天府新區(qū)總體規(guī)劃》 (下稱《總體規(guī)劃》)，標志著天府新區(qū)建設正式啟動。根據(jù)《總體規(guī)劃》 ，天府新區(qū)規(guī)劃面積1578平方公里，其中成都市1293平方公里，資陽市191平方公里，眉山市94平方公里。自2011年成都某鎮(zhèn)開發(fā)建設的全面啟動以來，新城的各項事業(yè)呈現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的勢頭，成都某鎮(zhèn)政府圍繞建設現(xiàn)代化商務商貿區(qū)的目標，按照先“先規(guī)劃”后“開發(fā)”、先“框架”后“建筑”的建設原則，堅持“高起點規(guī)劃、高標準建設、高水平管理”的開發(fā)理念，加速推進各項基礎、公建配套設施建設，致力于把成都某鎮(zhèn)打造為成都市最重要的交通樞紐中心和市域次級商務商貿中心。隨著成都某鎮(zhèn)的快速發(fā)展，城市基礎配套設施的建設也要同步推進，杜絕配套設施不完善而給城市發(fā)展帶來的制約問題，保證成都某鎮(zhèn)持續(xù)健康的發(fā)展，真正成為天府新區(qū)重要的交通樞紐中心和市域次級的商務商貿中心。二、項目建設是解決城市停車難問題的需要近年來，隨著成都市城市經濟的快速增長，汽車進家庭的步伐加快，城市機動車發(fā)展迅猛，根據(jù) 2011年至2013年的完整數(shù)據(jù)，2011年成都非私家車數(shù)量約為27萬，到2013年達到31萬，每年增加2萬輛；而私家車的數(shù)量從 2011年的166.82萬輛，增加到2013年底的228.39萬輛，占據(jù)了汽車總保有量的87.86%。相比之下，城市停車設施建設明顯滯后，使停車供求矛盾日益尖銳，13成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書停車難的問題日益凸顯。尤其在中心商業(yè)商務區(qū)，由于很多公用建筑配建泊位嚴重不足，停車位更是一位難求。停車難，已經成為我市交通發(fā)展、汽車消費的瓶頸之一。通過本項目的實施，可以有效的解決城市停車難這一問題。三、項目建設是符合成都某鎮(zhèn)規(guī)劃建設的需要成都某鎮(zhèn)的發(fā)展秉持著“先規(guī)劃、后開發(fā)”的理念，加速推進各項基礎、公建配套設施建設，致力于把成都某鎮(zhèn)打造為成都市最重要的交通樞紐中心和市域次級商務商貿中心。根據(jù)《天府新區(qū)成都某鎮(zhèn)控制性詳細規(guī)劃》的內容，對于本項目早有規(guī)劃，啟動本項目是為了適應成都某鎮(zhèn)又快又好發(fā)展的迫切需求。四、項目建設是提高區(qū)域服務質量的需要2014年3月，天府新區(qū)成都管委會宣布，直管區(qū)將城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作作為群眾路線教育實踐活動的最大民生工程，加強明察暗訪、督查督辦，加大行政效能問責力度，嚴防回潮反彈，實現(xiàn)新區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境“天天有進步，月月有變化”，為建設國際化現(xiàn)代大都市新區(qū)提供清潔優(yōu)美、 規(guī)范有序的環(huán)境保障。天府新區(qū)成都直管區(qū)將以“治塵、治亂、治污、治堵”為著力點，實施環(huán)境衛(wèi)生、交通環(huán)境、水域環(huán)境、公共設施、重要節(jié)點風貌五大提升工程，推進十個專項治理行動，全面啟動城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理攻堅戰(zhàn)。 “治堵”重點：加快城鄉(xiāng)一體化公共交通發(fā)展進度。清理、拆除違規(guī)機動車占道停車點位，科學規(guī)劃設臵臨時占道停車點位，6月底前基本消除各城區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象。嚴管重罰機動車超速、客車超員、貨車超載超限、酒后駕駛和野蠻駕駛等違法行為。本項目的建設將有助于改善成都某鎮(zhèn)地區(qū)交通和停車的環(huán)境，緩解區(qū)域內的停車位不足的問題，尤其是中心商業(yè)商務區(qū)一位難求的現(xiàn)象，從而大大提高14成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書了成都某鎮(zhèn)的環(huán)境檔次，改善了新城的停車和交通的狀況，緩解成都某鎮(zhèn)停車位不足的問題，大大提成都某鎮(zhèn)區(qū)域的服務水平和服務質量，對于提升成都某鎮(zhèn)的知名度和美譽度以及提高成都某鎮(zhèn)的區(qū)域競爭力和影響力影響深遠。五、解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑現(xiàn)代社會城市已經變得十分擁擠，土地不斷被占用，空氣污染在加劇，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，以及戰(zhàn)爭與自然災害等，這一切都構成了對人類自身生存的威脅。城市地面空間及上空被高層建筑和高架路擠占，給自然環(huán)境帶來很大的威脅，節(jié)約土地資源將是城市可持續(xù)發(fā)展，解決城市土地緊缺的有效途徑。耕地資源是一個國家最重要的戰(zhàn)略資源之一，土地資源的可持續(xù)利用是我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎。我國土地最多能供應 17億人口的糧食是以人均耕地基本維持目前水平為前提的，正規(guī)耕地資源極其有限并將繼續(xù)減少的嚴峻現(xiàn)實，成為目前中國政府和人民關注的最重大和最迫切的問題之一。本項目建設，對于解決土地資源緊缺與城市發(fā)展的矛盾起到了積極的作用。綜上所述，本項目的建設是天府新區(qū)城鄉(xiāng)綜合治理的需要，是解決城市停車難問題的需要，是符合成都某鎮(zhèn)規(guī)劃建設的需要，是提高區(qū)域服務質量的需要，是解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑，項目的建設是很有必要的。15成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第四章 項目需求分析與建設規(guī)模第一節(jié) 項目需求分析一、項目區(qū)位本項目具體建設地點為成都某鎮(zhèn)場鎮(zhèn)云頂路北側大安橋社區(qū)一組（原歡喜一社）。按照天府新區(qū)成都直管區(qū)對城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治的總體要求，成都某鎮(zhèn)場鎮(zhèn)廣東街要建成禁停街區(qū)，為解決廣東街停車問題，經成都某鎮(zhèn)黨委會研究決定在場鎮(zhèn)云頂路北側大安橋社區(qū)一組（原歡喜一社）建設一處便民臨時停車場，停車場的建設原則一是要盡量利用現(xiàn)有地形多停車，二是要節(jié)約投資，三是要保障道路交通安全。二、交通需求預測本項目屬于公共停車場性質，吸引客流基本都是小汽車出行。根據(jù)停車場的服務半徑分析，通常停車步行范圍為 100-300米。根據(jù)《天府新區(qū)城市建設項目交通影響分析預測技術標準》的相關調查，商場顧客的購物時間約為 70分鐘，行政機關訪客的辦事時間約為 40分鐘，文化娛樂的辦事時間參考商場顧客，約為70分鐘，醫(yī)院看病人員時間約為 90分鐘。再適當考慮目的地與出發(fā)地的距離，增加約 10-15分鐘左右的步行與繳費時間，在高峰時段，假設停車利用率達到80%的情況下，本項目停車設施發(fā)生吸引量如下表所示。停車設施的吸引量與發(fā)生量16成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書吸引量發(fā)生量停車目的停車比例（%）周轉率（pcu/h）（pcu/h）商業(yè)顧客600.7511256行政辦公訪客151.204522文化娛樂顧客150.752815居民100.50137合計100198101第二節(jié) 項目建設規(guī)模停車位共計215個（小車位191個規(guī)格2.5m×5m、中巴車位24個規(guī)格3m8m）。17成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第五章 工程建設方案第一節(jié)工程方案設計內容包括：道路工程、排水工程、交通工程及停車位等附屬工程。本次設計為施工圖設計，施工范圍線內為工程量的計入范圍。停車場位于成都某鎮(zhèn)場鎮(zhèn)內，場內道路全長468.93m（主路185.428m、支路一64.378m、支路二54.536m、支路三42m、支路四45m、支路五77.587m），停車位共計215個（小車位191個規(guī)格2.5m×5m、中巴車位24個規(guī)格3m×8m）。第二節(jié) 設計依據(jù)及采用的技術規(guī)范、標準一、設計依據(jù)（1）本項目的工程設計合同。（2）業(yè)主提供的相關圖。（3）實測的道路沿線 1：500地形圖。（4）實測道路縱橫斷面測量資料。（5）巖土工程勘察報告。（6）其他相關資料。二、采用的技術規(guī)范、標準《城市道路交通規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169-2012）《城市道路路線設計規(guī)范》（CJJ193-2012）《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50-2006）《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）18成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）《固化類路面基層和底基層技術規(guī)程》（CJJ/T80-98）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2011）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2000）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（50289-98）《成都市城市道路各類管線檢查井、井圈、井蓋設計施工補充規(guī)定》（成建委發(fā)【2011】284號）《成都市城市道路瀝青路面道路結構設計導則》 （2011年版）《停車場規(guī)劃設計規(guī)則》以及其他有關的國家及地方強制性規(guī)程、標準。第三節(jié) 停車場道路設計一、道路主要技術指標道路等級城市支路設計速度km/h20道路長度m468.93標準路幅寬度m4.5~6.5主路6.5m、支路4.5m設計荷載BZZ—100標準軸載道路交通等級輕交通路面類型瀝青混凝土道路設計年限年10二、平面設計工程實施方案是在充分考慮現(xiàn)有地勢實際情況，結合規(guī)劃及業(yè)主單位的指19成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書導意見，在滿足規(guī)范及經濟性的基礎上進行優(yōu)化設計。平面設計坐標系統(tǒng)采用成都坐標系。三、縱斷面設計根據(jù)實測地形，本工程道路沿線地勢起伏較大，在道路縱斷面設計中，首先滿足控制點高程的基礎上，充分考慮設計道路與道路沿線環(huán)境的協(xié)調。設計考慮因素主要有：1）滿足道路技術標準要求2)根據(jù)道路沿線地形、水文地質條件，道路縱斷面設計以現(xiàn)狀地面高程為基礎，道路縱斷面坡向基本與現(xiàn)狀地面坡面一致。設計道路總長度為470.5m，主要技術參數(shù)見表2。道路主要設計參數(shù)表表2序道路名稱長度(m)寬度（m)最大設計最小設計最小豎曲線號坡度（%）坡度（%）備注半徑（m)1主路185.4286.5111.22002支路一64.3784.50.8/3支路二54.5364.52.5/4支路三424.51.615/5支路四454.51/6支路五77.5874.51/四、橫斷面設計路幅寬度主要有兩種，主路 6.5m、支路4.5m。車行道橫坡為雙向坡，坡度為 1.5%。五、路基設計1、邊坡道路原則做放坡處理，路塹邊坡由下至上坡度 1:1、1:1.25；路堤邊坡由上20成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書至下坡度1:1.5、1:1.75；邊坡每8m高于土巖接合面分級，分級處設臵 2m寬馬道。由于場地即將開發(fā)，但具體時間尚未確定，故對邊坡僅作臨時防護處理。為防止雨水沖刷以及美化環(huán)境，邊坡均采用掛三維網(wǎng)噴播植草。2、邊溝本工程雨水收集與排放由雨水管線完成。3、路基處理土基土質較差時應換盡不良土，如淤泥、生活垃圾、軟土等不符合設計及施工規(guī)范要求的土，必須全部清除，采用砂礫石分層填筑。壓實度，采用重型擊實標準。相關要求如下表：路基壓實度標準表3項目分類路床頂面以下深度（m）壓實度（%）0～0.8≥92填方0.8～1.5≥91＞1.5≥900～0.3≥92零填及挖方0.3～0.8≥92六、路面結構設計1、車行道結構及彎沉路面采用瀝青混凝土路面。路面設計軸載為 BZZ-100標準軸載，結構組合為：5cm細粒式改性瀝青混凝土 AC-13C+0.6cm稀漿封層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石+30cm天然砂礫石墊層。路面計算材料參數(shù)取值及各層頂面設計彎沉值見表 4。表421成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書材料名稱土基天然砂礫5%水泥穩(wěn)定碎石AC-13C厚度（cm）――30205回彈模量（MPa）3518015001400劈裂強度（MPa）----0.61.4彎沉值（1/100mm）33224756462、停車位結構8cm嵌草磚3cm中粗砂30cm天然砂礫石3、附屬結構路緣石規(guī)格：C30砼12x30x100cm路平石規(guī)格：C30砼10×25×100cm第四節(jié) 施工要點一、墊層與基層施工1、天然砂礫墊層墊層采用天然砂礫，要求其液限值小于 28%，最大粒徑不能大于 60毫米，5毫米以下粒徑的砂礫體積比不大于 30%。塑性指數(shù)小于 6，石料壓碎值不大于30%。壓實度要求不低于96%。施工應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034—2000）的規(guī)定。2、水泥穩(wěn)定碎石基層碎石應采用粒徑大于 6cm的卵石軋制，有機質含量不得超過 2%，集料最大粒徑不應超過 31.5mm，壓碎值不大于 30%。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比，所用水泥為普通硅酸鹽水泥，宜選用終凝時間在 6小時以上的水泥，可采用32.5號水泥。施工中應控制好含水量，必須集中拌和、拌和均勻、碾壓密實，并根據(jù)施工時的天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，養(yǎng)生 7天后方可施工22成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書面層。要求5%水泥穩(wěn)定碎石7天飽水抗壓強度 3.0Mpa，壓實度≥97%（按重型擊實標準）。水泥穩(wěn)定類集料級配表5通過下列方篩孔（mm）的質量百分率（%）層位31.519.09.54.752.360.60.075基層10068~8638~5822~3216~288~150~3水泥用量為參考值，施工時應以試驗確定的配合比為準（基層水泥用量不得大于5%）3、水泥穩(wěn)定碎石基層復合材料養(yǎng)生膜養(yǎng)生，其技術要求如下。節(jié)水保濕養(yǎng)護膜表6檢驗項目`要求3d有效保水率（%）≥90一次性保水時間（d）≥7保溫性能（用膜內溫度與外界環(huán)境溫度之差）≥4℃3d≥95用養(yǎng)護膜養(yǎng)護的抗壓強度比（%）（與標養(yǎng)比較）7d≥95單位面積吸蒸餾水量（Kg∕m2）≥0.54、施工要求（1）水泥穩(wěn)定級配碎石須用機械拌和攤鋪和輾壓。（2）水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準確， 攤鋪或拌和必須均勻，并應嚴格掌握厚度，路拱橫坡應與面層一致。3）墊層與基層施工應嚴格執(zhí)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-2000）。（4）細集料必須采取防雨遮蓋措施，以保證施工含水量可得到有效控制。（5）基層嚴禁采用薄層貼補的方法進行找平及標高調整。 嚴禁有意進行表面提漿?；鶎訑備伹皯獙ο聦颖砻婢鶆驗⑺疂櫇?， 灑水時間應視施工氣溫而定。23成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書二、稀漿封層稀漿封層應選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。各項性能應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF-2004的要求。稀漿封層用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當量不得低于50%。礦料級配組成表7混合料通過各篩孔（mm）的質量百分率%適宜厚9.54.752.361.180.60.30.150.075度ES-210095~10065~9045~7030~5018~3010~215~154~7稀漿封層的混合料中乳化瀝青及改性乳化瀝青的用量應通過配合比設計確定。混合料技術要求表8項目單位稀漿封層試驗方法可拌和時間S＞120手工拌和稠度cm2~3T0751粘聚力試驗(僅適用于開放交通快的稀漿封層)30minN.m≥1.2T075460minN.m≥2.0負荷輪碾壓試驗（LWT）（僅適用于重交通道路表層）粘附砂量g/m2＜450T0755輪跡寬度變化率%-濕輪磨耗試驗的磨耗值(WTAT)浸水1hg/m2＜540T0752浸水6dg/m2＜800三、瀝青面層a.面層：采用SBS改性瀝青，摻量為瀝青重量的5%。瀝青混合料礦料級配范圍要求表9規(guī)格通過各個篩孔的質量百分率（％）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07526.5AC-13C10090～10060～8030～5320～4015～3010～237～185～124～8b.瀝青混合料技術要求如下。瀝青混合料性能要求表10試驗項目改性AC－13C24成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書擊實次數(shù)（次）雙面各擊75穩(wěn)定度（KN）不小于9流值（0.1mm）20～40空隙率（％）3～5瀝青飽和度（％）65～80設計空隙率3％13礦料間隙率VMA設計空隙率4％14設計空隙率5％15殘留穩(wěn)定度（48h）（％）不小于85凍融劈裂強度比（%）不小于80動穩(wěn)定度（次/mm）不小于3000c.SBS改性劑采用I—D型，技術指標如下表。SBS改性瀝青技術指標要求表11項目針入度25℃(0.1mm)最小延度5℃(cm)最小軟化點(℃)最小運動粘度135℃(Pa·s)最大閃點(℃)最小溶解度(％)最小離析,軟化點(℃)差最大彈性恢復25℃(％)最小質量損失(％)最大RTFOT后25℃(％)最小針入度比殘留物延度5℃(cm)最小SHRP:原樣瀝青動態(tài)剪切76℃G*/sinδ(KPa)最小RTFOT試驗后

技術指標測試方法50JTJT0604-200020JTJT0605-199370JTJT0606-20003JTJTJT0611-199399JTJT0607-19932.2JTJT0661-200090JTJT0662-20001.0JTJT0610-199365JTJT0604-200015JTJT0605-19931.0AASHTOM320-03T315-04AASHTOM320-03T240-0325成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書動態(tài)剪切76℃G*/sinδ(KPa)最小2.2AASHTOM320-03T315-04壓力老化后AASHTOM320-03R28-02動態(tài)剪切31℃G*sinδ(KPa)最大5000AASHTOM320-03T315-04蠕變勁度-12℃(MPa)最大300AASHTOM320-03T313-04M值最小0.3SHRP路用性能分級PG76-22AASHTOM320-03注：1.SHRP指標作為代理商或供應商對每批次瀝青結合料的質量承諾，其余常規(guī)指標作為施工質量控制。 2.JTJ指中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》。d.粗集料粗集料可采用碎石或破碎礫石。石質應堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。其技術指標如下表。面層粗集料表12指標單位要求試驗方法石料壓碎值，不大于％26T0316洛杉磯磨耗損失，不大于％28T0317表觀相對密度，不小于-2.60T0304吸水率，不大于％2.0T0304堅固性，不大于％12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于％15T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％3T0320磨光值PSV不小于42T0321粘附性不小于5T0616e.細集料細集料可采用天然砂、機制砂以及加工砂礫時產生的石屑。 細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當?shù)念w粒級配，其質量應符合表 13的要求。表13指標 單位 要求 試驗方法表觀相對密度，不小于 - 2.50 T032826成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書堅固性（>0.3mm部分），不大于％12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%3T0333砂當量，不小于％60T0334亞甲藍值，不大于g/kg25T0349棱角性（流動時間），不小于s30T0345填料填料使用石灰?guī)r等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應TFOT后

除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質量應符合表14的要求。表14指標單位要求試驗方法表觀密度，不小于t/m32.50T0352含水量，不大于％1T0103烘干法粒度范圍<0.6mm100<0.15mm%90~100T0351<0.075mm75~100外觀-無團粒結塊-親水系數(shù)-<1T0353塑性指數(shù)％<4T0354加熱安定性-實測紀錄T0355g.瀝青基質瀝青采用A級70號道路石油瀝青，技術標準必須符合表15的要求。表15指標單位要求試驗方法針入度(25°,5s，100g）0.1mm60~80T0604針入度指數(shù)PI-1.5~+1.0T0604軟化點（R&B）不小于°C46T060660°C動力粘度不小于Pa.s/10°C延度不小于cm20T060515°C延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于％2.2T0615閃點不小于°C260T0611溶解度不小于％99.5T0607密度（15°C）g/cm3實測記錄T0603質量變化不大于％±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25°C）％61T0604不小于殘留延度(10°C)不小于cm6T0605h.抗滑技術指標要求如下表。27成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書抗滑技術指標表16年平均降水雨量（交工檢測指標值測試方法mm）構造深度TD（mm）橫向力系數(shù)SFC60500-1000≥50≥0.50T0965，T0961，T0963四、其它施工注意事項1、施工前，施工單位應會同建設單位、監(jiān)理單位一起核準控制點的坐標、標高以及道路縱斷面等數(shù)據(jù)，確保施工質量及放線準確。2、施工前，應調查和核準施工區(qū)域內現(xiàn)有地下、地上管線的位臵、埋深、使用情況等，嚴禁盲目開挖，以免損壞地下管線。3、用于瀝青面層的碎石材料應采用大型成套專用設備進行加工， 加工過程中應使用除塵設備，確保集料潔凈；集料按規(guī)格篩分分級（單位： mm）（面層分為0～3，3～5，5～10，10～16四級）。4、采用間歇式拌和樓拌和（拌和能力不小于 240噸/小時），必須配備計算機設備，能自動打印每盤的拌和記錄，拌和設備有不少于四個的熱料倉，裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設施，拌和設備的產量應和生產進度相匹配。5、溫度控制：改性瀝青混合料的礦料溫度 180～200℃，瀝青溫度為165～175℃，混合料出廠溫度為 175～185℃，初碾溫度不低于160℃，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于 100℃。6、瀝青混凝土的壓實度要求不低于實驗室標準密實度的 97%。7、瀝青混合料必須在專業(yè)拌和廠機械拌制。 各層應連續(xù)施工并連接為一個整體。8、為保證瀝青與集料的粘接力，提高抗水損害能力，應（可以）加入抗剝落劑。堿性集料建議采用 2%的水泥作為抗剝落劑取代等量的礦粉，或試驗確定礦粉取代量,酸性集料采用石油化工產品瀝青抗剝落劑。瀝青脫桶后應先進入一個帶攪拌的摻配罐，經加入要求量的抗剝落劑并充分攪拌均勻后，方可用于混合料的拌和。28成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書9、面層施工時，必須在瀝青混凝土面層與無機結合料穩(wěn)定基層之間設臵透層瀝青。透層乳化瀝青采用 PC-2慢裂型陰離子乳化瀝青。灑布數(shù)量為0.7~1.5L/m2，分兩次噴灑，且應撒布均勻，不得過量和漏灑。待透層瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后才可鋪筑面層瀝青混凝土。如施工時雨水較多，應在水泥穩(wěn)定層上做表處，將基層封住，防止雨水滲透。10、施工前根據(jù)設計要求和材料供應情況進行配合比設計及檢驗，鋪筑瀝青面層時盡量避免縱向接縫，若不能避免側必須按照施工技術規(guī)范要求執(zhí)行。11、施工中應嚴格執(zhí)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 （JTGF40-2004）。12、填方段邊溝選擇在最低處與排水支管檢查井或涵洞相接，以便場地雨水臨時排放。13、路緣石材料采用 C30砼。路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、 脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用 1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬 0.5cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應筆直，彎道上應圓順。無折角，頂面應平整無錯開，不得阻水。C30砼路緣石每隔10m留2cm寬伸縮縫。14、為了避免破壞生態(tài)環(huán)境、誘發(fā)地質病害，要求取土、棄土不能破壞路容景觀和生態(tài)環(huán)境。要求棄土堆碼整齊、形狀規(guī)則，不得任意棄放，避免誘發(fā)地質病害和水土流失，并在棄土場坡腳處設計護腳，邊坡種植綠化。15、棄土場由業(yè)主另行征地解決，棄土平均運距 3km。29成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第六章 環(huán)境影響與勞動安全衛(wèi)生根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法等有關法規(guī)，在本項目施工和運營過程中對產生的污染物應采取必要的措施，使之達到國家規(guī)定的標準，使項目對環(huán)境的影響降到最低程度。本項目環(huán)境保護工作接受當?shù)丨h(huán)境保護部門的監(jiān)督，采用的環(huán)境保護法規(guī)及標準為：《中華人民共和國水污染防治法實施細則》 、《建設項目環(huán)境保護管理條例》、《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)、《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)、《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)、《污水排入城市下水道水質標準》 (CJ3082-1999)、《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國III、IV階段)》(GB18352.3-2005)、《建筑施工場界噪聲標準》(GB12523-90)、《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》 (GB22337-2008)。第一節(jié) 施工期與運營期污染源分析一、項目施工期污染源分析1、施工現(xiàn)場的各類機械設備和物料運輸所產生的施工噪聲；2、施工過程中由于物料搬運、汽車運輸、土方工程所造成的揚塵；3、施工人員生產、生活過程中產生的廢水；4、施工機械、運輸車輛產生的廢氣；5、施工過程中產生的固體廢棄物以及施工人員產生的生活垃圾。二、項目運營期污染源分析1、職工及顧客所產生的日常生活污水；2、職工及顧客所產生的固體廢棄物；30成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書3、設備機房以及汽車進出等活動產生的噪聲。第二節(jié)環(huán)保措施一、建筑本身采取的環(huán)境保護措施停車場建筑材料應采用“綠色建材”，即采用清潔生產技術，使用相對少量的天然資源和能源、大量使用工業(yè)或城市固態(tài)廢物生產的無毒害、無污染、無放射性，以及達到生命周期以后，可以回收利用，有利于環(huán)境保護和人體健康的材料。這些材料要保證停車場建筑建成后符合 “民用建筑工程室內環(huán)境污染控制規(guī)范GB50325-2001”的規(guī)定。在建筑結構設計上，應盡量使用自然能源，如自然通風和自然光線等，應采取相應的措施以保證停車場內的聲學要求，以及對民用建筑隔聲的要求（民用建筑隔聲設計規(guī)范 GBJ118—88）。停車場內采用的照明系統(tǒng)應既有節(jié)能的功效，又能滿足顧客的視覺要求，注意眩光的防范。二、施工期環(huán)境保護措施(一)噪聲污染防治措施1、合理安排施工時段，合理布局施工場地，避免同時使用大量噪音的設備。2、盡量采用低噪聲設備，減少夜間施工量，避免擾民。3、降低人為噪聲影響，盡量少用哨子等指揮工具。4、對于位臵固定的機械設備，盡量在室內進行操作，不能在操作間的， 可適當建立臨時聲屏障。5、在施工工作面鋪設草袋等，以減少車輛與路面摩擦產生的噪音。6、適當限制大型載重車的車速，尤其在噪音敏感區(qū)。(二)揚塵防治措施31成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書1、對易起塵的物料應加蓋覆蓋物，施工場地必須采取圍擋、覆蓋、 地面硬化、簡易綠化等有效措施防止揚塵。2、施工現(xiàn)場應定期灑水，在大風日加大灑水量和灑水次數(shù)， 以防止浮塵的產生。3、運輸車輛進入施工現(xiàn)場應低速行駛，出場應沖洗輪胎。(三)廢水、廢氣、固體廢棄物防治措施1、施工期間施工廢水應注意收集， 經沉淀池處理后排入下水道； 生活污水均應排入城市下水管道，禁止以滲坑、滲井或漫流方式排放。2、現(xiàn)場工作的柴油機等設備的排氣口應避免朝向道路等居民較多的方向。3、施工階段應設立指定的渣土堆放點， 由專人管理，設臵專車每天收集施工人員的生活垃圾，集中密閉外運，嚴禁就地拋灑，無組織排放。三、運營期環(huán)境保護措施(一)廢氣的防治措施通過加強停車場送風、排風系統(tǒng)等措施，可以有效的減少汽車尾氣的排放和在特定空間的聚集。(二)廢水的防治措施生活廢水中的污水如沖廁廢水、盥洗廢水等經過化糞池發(fā)酵沉淀處理排入污水管網(wǎng)，最后進入北小河污水處理廠。(三)固體廢棄物防治措施固體廢棄物主要為停車場職工和顧客產生的生活垃圾， 如廢紙、廢塑料瓶、金屬易拉罐等。在公共區(qū)域應設臵分類垃圾桶，便于垃圾的分類回收、分類運輸、分類處臵，最終達到無害化處理的目的。另外應從節(jié)約能源的角度，盡量32成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書減少一次性消耗品的使用，從源頭上實現(xiàn)垃圾的減量。(四)噪聲防治措施1、項目的動力設施均采用減震、消聲措施，水泵、風機等均選用低噪聲型，動力設備用房的要采取隔音、吸音處理，使場界噪聲低于國家標準。2、應設臵明顯標記，禁止機動車輛鳴笛。3、做好停車場的綠化工程，以達到吸聲、隔聲的效果。第三節(jié) 環(huán)境影響分析結論與建議本項目建設對環(huán)境的影響很小，對地方經濟、人民生活質量的提高具有正面效應，可實現(xiàn)經濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，從環(huán)境影響分析，本項目建設具有環(huán)境可行性。擬建項目在具體的工程建設和日常運營管理中，應積極采取各項環(huán)保治理措施，主要做好以下幾個方面的工作：(一)擬建項目具體實施中，須合理安排和組織各項工程的施工，避免工程交叉造成矛盾，在施工中要樹立文明作風，嚴格按照成都某鎮(zhèn)市容管理要求做好施工組織設計，加強施工現(xiàn)場管理，不能隨意變更或取消某項工程，在重大方案的決定和改變上，必須符合環(huán)保部門的要求。(二)實施雨、污分流，徹底排除污水進入自然水體的可能性。停車場衛(wèi)生間生活污水通過單立管伸頂通氣排水系統(tǒng)直接接入市政污水管。(三)在各功能區(qū)內顯著位臵設臵生活垃圾收集箱，并聯(lián)系環(huán)衛(wèi)車輛定期收集，最后送至城市垃圾處理場處臵。(四)項目建成后，道路、綠化植被等要加強環(huán)境衛(wèi)生管理，安排人員負責衛(wèi)生清掃或清理工作，對產生的各類垃圾要及時清運。33成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書(五)項目建設過程中，注重環(huán)保意識的教育，在項目工程場地樹立醒目的環(huán)保標志、環(huán)保教育欄等。第四節(jié) 勞動安全衛(wèi)生停車場工程的建設和運營要貫徹 “安全第一、預防為主”的方針，要確保建設項目符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生標準， 保障工作人員和顧客的安全與健康。一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國勞動保護法》2、《中華人民共和國安全生產法》3、《建筑安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》4、《建設項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》5、《建設項目（工程）勞動衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》中華人民共和國勞動部令第 3號。6、《飯店（餐廳）衛(wèi)生標準》 GB16153-1996。二、主要危害因素分析在項目建設及投入使用過程中存在一定危險因素及有害因素。危險因素主要有機械傷害、高處墜落、電氣傷害等，有害因素主要有粉塵危害、噪聲危害等。(一)危險因素分析1、機械傷害機械傷害主要有擠壓，碰撞和撞擊，接觸 (包括夾斷、剪切、割傷和擦傷、卡住或纏住)等。在建筑施工安裝及設備使用過程中， 由于使用不當或意外故障34成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書可能導致對機械安裝使用人員的傷害。2、墜落在建筑施工過程中，因設備安裝在不同平面上，有不同高度的操作平臺、地溝、升降口、坑洞及護坎，如果沒有防護措施或防護措施有缺陷，工人隨時都有墜落摔傷的危險。3、電氣傷害電氣事故可分為觸電事故、靜電危害事故和電氣系統(tǒng)故障危害事故等幾種。觸電事故又可分為電擊和電傷兩種情況，若強電源出現(xiàn)意外，可能引發(fā)人員電擊或電傷。建筑設備系統(tǒng)管路可能存在著靜電傷害。電氣系統(tǒng)故障危害主要表現(xiàn)有：線路、開關、熔斷器、插座插頭、照明器具、電器等均可能成為引起火災的火源；原本不帶電的物體，因電氣系統(tǒng)發(fā)生故障而異常帶電，可導致觸電事故的發(fā)生，如電氣設備的金屬外殼由于內部絕緣不良而帶電等造成觸電事故。(二)有害因素分析1、粉塵危害項目在建設過程中將產生施工粉塵 (揚塵)，若濃度高于允許濃度，施工人員將直遭受粉塵的危害。2、噪聲危害在施工及運營期間均存在不同程度的噪聲污染，如混凝土澆注，汽車發(fā)動機工作及鳴笛，泵機、電梯等設備工作等。噪聲能引起人聽覺功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經衰弱、心血管疾病及消化系統(tǒng)等疾病，噪聲還會影響信息交流，促使誤操作發(fā)生率上升。35成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書三、采取的安全措施(一)施工期勞動安全根據(jù)項目建設的相關法律、法規(guī)，在施工過程中，建筑安裝工程安全生產管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，建立健全安全生產的責任制度和群防群治制度。施工現(xiàn)場的安全管理人員、特種作業(yè)人員及其施工作業(yè)人員進行安全生產培訓；建筑施工企業(yè)在編制施工組織設計時，應當根據(jù)建筑工程的特點制定相應的安全技術措施；對專業(yè)性較強的工程項目，應當編制專項安全施工組織設計，并采取安全技術措施。專項安全施工組織設計，必須經企業(yè)上級管理部門批準后實施，并報市建筑安全生產監(jiān)督機構備案。施工現(xiàn)場使用的安全防護用品、電氣產品、安全設施、架設機具，以及機械設備等，必須符合規(guī)定的安全技術指標，達到安全性能要求。建筑安全生產監(jiān)督機構應當對其進行檢查，不符合安全標準的，不得投入使用。在電梯采購過程中，電梯生產企業(yè)按國家規(guī)定已辦理過注冊手續(xù)；所選電梯產品必須符合國家有關標準；生產企業(yè)負責電梯的安裝、調試，安裝后進行質量自檢，待合格后由建設行政主管部門按有關標準組織驗收。(二)運營期勞動安全1、機電設備和器材安全性能指標要符合國家標準。2、機電設備的選型、安裝施工、驗收必須嚴格按有關規(guī)范進行。電力配電線路采用三相四線制，用電設備全部裝有接零系統(tǒng)，移動電器需加漏電保護器。3、對風機、水泵采取減震、消音措施，設臵風機間和水泵間。4、加強對職工、服務人員的技能培訓和安全教育， 建立安全操作規(guī)程和安36成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書全管理制度，并按有關規(guī)定配齊安全防護用品。四、勞動衛(wèi)生(一)停車場其內部裝修和設備安裝均按國家衛(wèi)生防疫標準進行施工，并通過有關管理部門驗收合格后投入運營。(二)停車場建筑通風量較大，進風口應遠離污染源。(三)停車場內應保持清潔、整齊，清掃時應采取濕式作業(yè)，垃圾日產日清。(四)停車場內應有良好的通風排氣裝臵，做到清潔無異味。(五)停車場內公共場所禁止吸煙。(六)加強衛(wèi)生管理，建立完善的公共衛(wèi)生管理制度。37成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第七章 節(jié)能分析第一節(jié)編制目的及依據(jù)一、編制目的為了貫徹執(zhí)行《中華人民共和國節(jié)約能源法》，充分有效地利用能源，提高能源利用率，保證城市建設與發(fā)展相協(xié)調，根據(jù)本項目的實際情況，重點考慮建筑物的型式、結構、采暖通風、采光照明、建筑材料和機電設備的選型，以及項目建成后的運營管理等方面的節(jié)能措施。二、編制依據(jù)1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》（2007年主席令第七十七號）；2、《中華人民共和國可再生能源法》（2005年主席令第三十三號）；3、《中華人民共和國建筑法》（1997年主席令第91號）；4、《中華人民共和國民用建筑節(jié)能條例》（2008年國務院令第530號）；5、《國務院關于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》 (國發(fā)[2007]15號)；6、《四川省建筑節(jié)能管理辦法》（四川省人民政府令第 59號）；7、《公共建筑節(jié)能設計標準》 (GB50189-2005)；8、《綠色建筑評價標準》(GB/T50378-2006)；9、《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》 (GB50019-2003)；10、《通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范》 (GB50243-2002)；11、《建筑照明設計標準》(GB50034-2004)；12、《民用建筑電氣設計規(guī)范》 (JGJ/T16-2008)。38成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第二節(jié)節(jié)能措施項目強調集約原則，尊重自然，與自然協(xié)調，采用合理適用的技術進行建筑節(jié)能設計，結合使用需要，針對當?shù)氐臍夂蜻\動被動式的設計策略，以改善建筑的室內外環(huán)境提高能源利用率，將建設運行的資源和不利因素降到最少，減少對環(huán)境的污染，體現(xiàn)綠色建筑設計理念。一、建筑節(jié)能措施建筑設計中要充分利用自然通風技術，減少風機能耗。在春秋季，主要依靠自然通風來維持室內舒適的環(huán)境。二、機電設備節(jié)能措施1、采用高效率變壓器，提高設備運行效率。2、供電、供水系統(tǒng)采用合理的工藝流程，盡可能降低途中消耗。按要求配裝能源計量儀表。3、設備及器材的選型一律采用符合國家現(xiàn)行技術標準的高效節(jié)能設備和器材。4、機電設備的負荷率須達到國家節(jié)能設計規(guī)范要求，提高設備利用率。三、照明系統(tǒng)節(jié)能措施1、根據(jù)各功能區(qū)的實際需要配臵照明，既保證照明需要又達到節(jié)能目的。2、照明光源采用新型高效節(jié)能光源，如高壓鈉、碘鎢燈、緊湊型熒光燈、細徑直管熒光燈等新型高效光源及電子鎮(zhèn)流器，降低照明用電量，創(chuàng)造以人為本的綠色照明環(huán)境。39成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書3、采用不產生眩光的高效節(jié)能燈具，提高照明質量，達到高效、舒適、安全的目的。4、選用效率高、壽命長、安全和性能穩(wěn)定的燈用電器件、燈具、配線器材以及調光控制設備和光控器件，既經濟運行又有益于環(huán)境和人的身心健康。四、節(jié)水措施停車場工程應充分利用市政提供的中水條件，利用雨水收集設施，在綠地澆灌等用水方面使用中水和雨水。五、管理措施1．建設單位對重點用能部位加強管理， 對用能崗位的操作人員進行節(jié)能教育和節(jié)能技術培訓。2．加強能源的計量管理，建立必要的能源考核制度。40成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第八章 組織結構與項目管理第一節(jié)組織機構一、項目管理組織為使項目順利實施，成都某鎮(zhèn)人民政府將成立專門的項目管理組織（簡稱“項目組”），項目組就項目實施計劃（工程進度、質量、預算執(zhí)行情況等）對政府負責。項目組設項目負責人一名和成員若干人，由經驗豐富的項目管理人員和專業(yè)技術人員組成（可以外聘），全面負責項目的實施。項目負責人必須是具有豐富的建設管理經驗的工程管理人員。項目負責人的主要任務是，對政府負責，全面領導項目的實施，包括組織項目組成員和利用外部人力資源進行《項目任務計劃書》的編制、工程進度控制、預算控制、法律與行政障礙的排除等。項目組成員是項目管理的執(zhí)行者， 對項目負責人負責，其中必須含有建筑、給排水、電氣等與項目實施內容相關的工程技術人員，以及項目總工程師、項目管理員、合同管理員等。第二節(jié)項目管理本項目的核心目標是由合同界定的質量目標、 工期目標、投資目標，因此，建設管理的內容相應的包括質量控制、進度控制、投資控制、合同管理及協(xié)調各方關系等。在項目建設期間各項工作由成都某鎮(zhèn)人民政府具體負責實施。在項目建設過程中，實施招投標制度、監(jiān)理制度、工程合同管理制度等。41成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書一、施工招投標制度將本項目的工程適當分解后，把確定的施工任務發(fā)包。根據(jù)國家、省、市關于招投標的有關規(guī)定，本項目將采用委托招標與自行招標相結合的招標組織形式。委托招標時，項目建設單位將委托有相應資質的招標代理單位和有資質的標底編制單位。施工招標時，選擇信譽好、技術力量強、管理規(guī)范、價格合理、工期適當、施工方案切實可行的單位施工。招標過程要嚴格按照規(guī)定程序操作，及時傳遞相關信息，并簽訂施工合同。二、工程建設監(jiān)理制度根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，在本項目的實施過程中，實行建設監(jiān)理制度，委托有相應資質的監(jiān)理單位進行全過程監(jiān)理，包括設計階段、施工階段、竣工驗收階段的監(jiān)理。審核總監(jiān)理工程師編制的項目監(jiān)理的指導性文件，專業(yè)監(jiān)理工程師編制的可具體實施和操作的業(yè)務文件。三、質量控制首先制定保證質量的各種措施，對承接項目任務的單位進行資質審查，對涉及質量的材料進行驗收和控制， 對設備進行預檢控制，對有關方案進行審查。其次，對工程質量進行控制，對工序交接、隱蔽工程檢查、設計的變更審核、質量事故的處理、質量和技術鑒證等進行控制，對出現(xiàn)違反質量規(guī)定的事件、容易形成質量隱患的做法采取措施予以制止。最后建立實施質量日記、質量匯報會等制度以了解和掌握質量動態(tài)，及時處理質量問題。42成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書四、進度控制首先編制或審核項目實施總進度計劃，審核項目階段性進度計劃，制定或審核材料供應采購計劃，尋找出進度控制點，確定完成日期。其次建立反映工程進展情況的日記，進行工程進度檢查對比，對有關進度及時計量并進行鑒證，召開現(xiàn)場進度協(xié)調會等。最后當實施進度的計劃發(fā)生差異時必須及時制定對策。制定保證不突破總工期的措施，包括組織措施、技術措施、經濟措施等。制定總工期突破后的補救措施，然后調整其他計劃，建立新的平衡。五、投資控制首先，進行風險預測，采取相應的防范措施。熟悉項目設計圖紙與設計要求，分析項目價格構成因素，事前分析費用最容易突破的環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。其次，定期檢查和對照費用支付情況，對項目費用超支和節(jié)約情況做出分析。提出改進方案，完善信息制度。最后，審核信息制度，掌握國家調價范圍和幅度。六、安全控制根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建筑安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》、《四川省建設管理條例》等國家、省、市有關法規(guī)，在施工過程中，建筑工程安全生產管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，建立健全安全生產的責任制度和群防群治制度。43成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書七、合同管理本項目合同主要包括勘察設計合同、施工合同以及與建設工程相關的其它合同。其它合同包括買賣合同、擔保合同、委托合同、承攬合同等。合同管理由合同的主要條款、合同的訂立和履行、合同的變更和解除、合同的違約責任等部分組成。按照本項目的規(guī)模和工期、項目的復雜程度、項目的單項工程的明確程度等，選擇合同的具體類型、使用條款等。八、協(xié)調項目的開發(fā)過程需要處理與計劃、土地、規(guī)劃、建設、交通、消防、環(huán)保、水、電、通信、燃氣、人防等有關部門的協(xié)調問題。嚴格遵守國家有關規(guī)章制度，積極主動地和各級職能部門配合，爭取各部門的幫助，以保證建設項目的順利進行。九、竣工驗收建設單位在接到施工單位的交工報告后應及時組織初驗。初驗合格后，由建設單位以及計劃、財政、規(guī)劃、建設、環(huán)保、消防、人防等其它部門的專業(yè)技術人員和專家組成的驗收委員會驗收項目，簽發(fā)竣工驗收報告。44成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書第九章 項目實施計劃第一節(jié) 項目實施進度一、項目實施進度安排原則本項目建設進度安排應遵循以下原則：(一)制訂詳細的總體進度計劃和專業(yè)工程計劃，分項實施。(二)項目涉及多項公用設施的建設，需與市政、電力、電信等部門共同組織實施。在項目建設時，必須做好與相關部門的施工協(xié)調工作，確保施工進度不受影響。(三)項目施工點多，具有不同專業(yè)施工同時進行的特點，必須切實合理規(guī)劃，制訂詳細的施工方案，避免相互干擾等不安全因素的存在， 力求工期合理，質量保證。(四)在項目實施過程中，認真做好項目進度報告，通過項目進度報告的進度信息，了解項目進度進展情況，針對報告所指出的問題及時采取切實可行的解決辦法，并對可能發(fā)生的問題盡早采取預防措施。(五)項目實施的前期各項準備工作要到位。二、項目實施過程階段劃分本項目實施過程可分為以下三個階段：(一)項目前期策劃與決策階段：主要工作包括建議書編制和項目評估及決策。(二)項目準備階段：主要工作包括工程項目的初步設計和施工圖設計，45成都某鎮(zhèn)云頂山便民停車場建設項目建議書工程項目征地及建設條件的準備，設備、工程招標及承包商的選定、簽訂承包合同。(三)工程實施階段：主要工作包括停車場工程的土建施工、配套公用工程、景觀綠化工程及竣工驗收等。三、項目實施進度本項目建設期控制在 9個月內，其中前期策劃與決策階段及項目準備階段約為1個月，項目具體施工階段時間安排如下：具體實施進度計劃詳見下表。表9-1-1項目實施計劃表序工作內容12～33～45～67～89號項目前期策劃與決策階段項目準備階段工程建設階段驗收階段第二節(jié)工程招標一、招標依據(jù)1、《中華人民共和國招標投標法》（主席令[1999]21號）；2、《中華人民共和國招標投標法實施條例》 （國務院令