道路運(yùn)輸危險源辨識制度與道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

道路運(yùn)輸危險源辨識制度與道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)

管理制度道路運(yùn)輸危險源辨識制度一、危險源的辨識防止重大事故的第一步，是辨識或確認(rèn)高危性的物質(zhì)。由政府主管部門和權(quán)威機(jī)構(gòu)在物質(zhì)毒性、燃燒、爆炸特性基礎(chǔ)上，制定出危險物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)。通過危險物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)，可以確定哪些是可能發(fā)生事故的潛在危險源。二、危險源的評價根據(jù)危險物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行危險源辨識和確認(rèn)后，就應(yīng)對其進(jìn)行風(fēng)險分析評價。一般來說，危險源的風(fēng)險分析評價包括下述幾個方面：1、辨識各類危險因素及其原因與機(jī)制。2、一次評價已辨識的危險事件發(fā)生的概率。3、評價危險事件的后果。4、進(jìn)行風(fēng)險評價，即評價危險事件發(fā)生率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用。5、風(fēng)險控制即將上述評價結(jié)果與安全目標(biāo)值進(jìn)行比較，檢查風(fēng)險值是否達(dá)到可接受水平，否則需進(jìn)一步采取措施，降低危險水平。三、危險源的安全報告企業(yè)應(yīng)對場所的安全生產(chǎn)負(fù)主要責(zé)任。在對危險源進(jìn)行辨識和評價后，應(yīng)對每一個危險源制定出一套嚴(yán)格的安全管理制度，通過技術(shù)措施和措施，對重大危險源進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理。四、危險源的安全報告第1頁共7頁要求企業(yè)應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)，對已辨識和評價的危害性的設(shè)施，則應(yīng)在其投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前提交安全報告。安全報告應(yīng)詳細(xì)說明危險源的情況，可能引發(fā)事故的危險因素以及前提條件，安全操作和預(yù)防失誤的控制措施，可能發(fā)生的事故類型，事故發(fā)生的可能性及后果，限制事故后果的措施，現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案等。安全報告應(yīng)根據(jù)危險源的變化以及新知識和技術(shù)進(jìn)展情況進(jìn)行修改和增補(bǔ)，并由政府部門經(jīng)常檢查和評審五、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案是危險源控制系統(tǒng)的重要組成部分。企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)制定現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案，并且定期檢驗和評估現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案和程序有效程度，以及在必要時進(jìn)行修訂。場外應(yīng)急預(yù)案的目的是抑制，減少事故對工人、居民和環(huán)境的危害。因此應(yīng)急預(yù)案應(yīng)提出詳盡、使用、明確和有效地技術(shù)與措施。政府主管部門應(yīng)保證將發(fā)生事故時要采取的安全措施和正確做法的有關(guān)資料散發(fā)給可能受事故影響的公眾，并保證公眾充分了解發(fā)生重大事故時的安全措施，一旦發(fā)生重大事故，應(yīng)盡快報警。每隔適當(dāng)?shù)臅r間應(yīng)修訂和重新散發(fā)應(yīng)急預(yù)案宣傳材料。第2頁共7頁道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度一安全生產(chǎn)責(zé)任制1認(rèn)真貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。3聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。4積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。5落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。6建立營運(yùn)車輛維護(hù)，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。二安全生產(chǎn)操作規(guī)程1嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，―開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。2對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到"八不"。即："不超載超限，不超速行車，不強(qiáng)行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開急躁車，不開冒險車，不酒后開車"。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路第3頁共7頁交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。3做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到"一慢，二看，三通過"。4不運(yùn)輸法律，行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律，行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。5保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。6做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，及時報警，搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。8采取必要措施，防止貨物脫落，揚(yáng)撒等。9不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。三安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)章制度的建立完善，安全隱患整改，應(yīng)急預(yù)案，有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。2做好出車前，停車后的準(zhǔn)備，檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。3裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。4不定期檢查車輛的安全裝置，燈光信號，證件。5檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6檢查消防設(shè)施是否安全有效。7建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。第4頁共7頁四駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：1對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改，落實。2每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。4每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。5裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。6要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7車輛經(jīng)檢測，二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。8定期對車輛和辦公場所的消防器材，電路，車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。9對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。10建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。五交通事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警），119（消防），120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點，傷亡，損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。第5頁共7頁2當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。3對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。4保護(hù)好自身的安全，積極配合交警，消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。5發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。六自然災(zāi)害，突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案1做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害，突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度，指揮。2報告：遇有自然災(zāi)害，突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害，突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。3車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。4人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬，作風(fēng)正派，身體健康。5接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛，人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊。6執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度，指揮，遇事主動請示，第6頁共7頁匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。7完成應(yīng)急運(yùn)輸