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在英國薩倫港的國家船舶博物館里，有一艘外殼凹凸不平、船體嚴重變形的船。它和一些具有重大歷史，或者是具有里程碑意義的船只并排停放在一起。其實沒有多少人知道，它其實只是一艘在海上航行的普遍的船只，不過和其他的船只相比起來，它理應是受傷最嚴重的船只。這艘船自從1894年下水，曾經在大西洋上遇到了138次冰山撞擊，曾經觸礁116次，共起火13次，而且還被207次狂風巨浪拍打，不幸折斷了桅桿，結果卻還是幸存下來，沒有下沉。

在它艱苦完成自己使命后，荷蘭福勒船舶公司按照慣例把它舉行拍賣。拍賣所得收入用于新購船只，可能在我們看來，這樣一艘傷痕累累的船只，哪里還有什么珍藏價值。但是英國的一家名叫勞埃德的保險公司卻看到了傷痕外的價值，基于該船不成思議的體驗以及在保費方面能夠帶來可觀的收益，于是不顧眾人反對，把這艘船買下來并且捐給了自己的國家。

假設僅只是這樣的話，這艘船可能永遠只能悄悄地放在博物館里一個無名的角落，少有人問，直到有一天有一位律師來此觀光。這是一位在國內很著名氣的律師，雖然經過他手的案子訴訟告成的例子好多，但還是有失敗的時候，此時，他剛打輸了一場官司。囑托人也因此而自殺了，盡管他不是第一次辯護失敗，這也不是他遇到的第一例自殺的案子。然而每當他碰見這樣的事情，總有一種負罪感。他不知道該怎么樣撫慰那些找他訴訟的人。他們有的是生意場上白手起家的老總，有的是上有老下有小的普遍商人，他們有的被騙，被騙得血本無歸，有的被罰，被罰得傾家蕩產。更有的人，由于輸了官司，搞得自己債務纏身，直到他看到了這艘傷痕累累的船時，他突然有個古怪的想法：要讓那些打輸官司的人來看看這艘船，

于是他借來紙和筆把這艘船的歷史抄錄下來，并且請人把這艘船的照片拍了下來?；厝ズ?，他把這艘船的照片和歷史文字放大了10倍，掛在了自己律師事務所墻上的醒目位置。每當有商界的人囑托他協(xié)助辯護的時候，無論官司輸贏，他都會盡力勸諫那些人去博物館里看看這艘船。

逐漸地，那些人在他的建議下都會去那個船舶博物館看看這艘船，在親眼看到這艘如此傷痕累累的船后，那些人貌似都明白了一個道理――在大海上航行，沒有不受傷的船。回去后他們會把看過這艘船的感悟報告周邊熟悉的摯友，一傳十，十傳百，越來越多的人知道了這艘船的故事，于是都會不約而同地去看看這艘船。

如今這艘在英國薩倫港的國家船舶博物館里的船，前后共有1230萬人次參觀過，并且僅參觀者的留言就有170萬條之多，儼然成了船舶博物館的鎮(zhèn)館之寶。

這是一艘最有價值的船，就是由于它受傷最多。其實人生也是