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發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)演示文稿當(dāng)前1頁(yè),總共44頁(yè)。優(yōu)選發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)Ppt當(dāng)前2頁(yè),總共44頁(yè)。密封原理及流程密封油系統(tǒng)主要設(shè)備密封油系統(tǒng)相關(guān)邏輯密封油投、停與事故處理當(dāng)前3頁(yè),總共44頁(yè)。一、密封油工作原理及流程密封原理:
對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī),由于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子必須穿出發(fā)電機(jī)的端蓋,機(jī)內(nèi)的氫氣可能由此向外泄漏,因此,必須采用密封油系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)密封瓦提供壓力略高于氫氣壓力的密封油,完成密封氫氣的任務(wù)。密封油進(jìn)入密封瓦后,經(jīng)密封瓦與發(fā)電機(jī)軸之間的密封間隙,沿軸向從密封瓦兩側(cè)流出,分為氫氣側(cè)回油和空氣側(cè)回油。本發(fā)電機(jī)在密封瓦內(nèi)設(shè)有兩個(gè)供油槽,形成獨(dú)立的氫側(cè)和空側(cè)的密封油系統(tǒng)。當(dāng)這兩個(gè)系統(tǒng)中的供油壓力平衡時(shí),油流將不在兩個(gè)供油槽之間的空隙中串動(dòng)密封油系統(tǒng)的氫側(cè)供油將沿著軸朝發(fā)電機(jī)一側(cè)流動(dòng),而密封油系統(tǒng)的空側(cè)供油將沿著軸朝外軸承一側(cè)流動(dòng)。由于這兩個(gè)系統(tǒng)之間的壓力平衡,油流在這兩條供油槽之間的空間內(nèi)將保持相對(duì)靜止。密封油既起密封作用,又能夠潤(rùn)滑和冷卻密封瓦。當(dāng)前4頁(yè),總共44頁(yè)。密封油系統(tǒng)功能:分別向密封瓦的氫側(cè)和空側(cè)提供密封壓力油。保證油壓高于機(jī)內(nèi)氣壓一個(gè)規(guī)定值,并確??眨瑲鋫?cè)油壓平衡。通過(guò)熱交換器帶走油中因密封瓦與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦損耗而產(chǎn)生的熱量,確保瓦溫與油溫控制在要求范圍之內(nèi)。通過(guò)過(guò)濾器,去除油中雜物,保證密封油的清潔度。通過(guò)氫側(cè)回油控制箱、消泡箱釋放溶于密封油中的氫氣??諅?cè)油路備有多路備用油源,確保發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行。當(dāng)前5頁(yè),總共44頁(yè)。流程:本密封油系統(tǒng)由氫側(cè)和空側(cè)兩個(gè)各自獨(dú)立又互有聯(lián)系的油路組成。它們同時(shí)向雙流環(huán)式密封瓦供油??諅?cè)油路空側(cè)密封油正常工作油源由交流電動(dòng)密封油泵提供??諅?cè)密封瓦供油采用旁路壓差閥調(diào)節(jié)氫油壓差,壓差調(diào)節(jié)閥按機(jī)內(nèi)氫氣壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)空側(cè)油壓,保證密封瓦的正常工作,氫油壓差為0.084MPa??諅?cè)油由密封油泵升壓,經(jīng)一臺(tái)管式冷卻器降溫,再經(jīng)一臺(tái)自清洗刮板式油過(guò)濾器過(guò)濾,然后進(jìn)入發(fā)電機(jī)兩端密封瓦空側(cè)油環(huán),其回油與軸承潤(rùn)滑油匯合在一起回到氫油分離箱,形成一個(gè)空側(cè)閉式循環(huán)系統(tǒng)。氫側(cè)油路氫側(cè)密封油正常工作油源由交流電動(dòng)油泵供給。從交流油泵出來(lái)的壓力油經(jīng)管式冷卻器、自清洗油過(guò)濾器后分成汽端、勵(lì)端兩路,再各經(jīng)過(guò)一個(gè)平衡閥進(jìn)入發(fā)電機(jī)汽端和勵(lì)端的氫側(cè)密封瓦。該閥根據(jù)空側(cè)油壓,自動(dòng)調(diào)節(jié)空、氫兩側(cè)油壓,使其達(dá)到平衡后進(jìn)入發(fā)電機(jī)氫側(cè)密封瓦。氫側(cè)密封瓦回油經(jīng)發(fā)電機(jī)消泡沫箱后進(jìn)入系統(tǒng)油封箱,再回到氫側(cè)油泵形成一個(gè)閉式循環(huán)油路系統(tǒng)。當(dāng)前6頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前7頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前8頁(yè),總共44頁(yè)。密封瓦:當(dāng)前9頁(yè),總共44頁(yè)。二、密封油系統(tǒng)主要設(shè)備消泡箱油過(guò)濾器氫側(cè)回油箱差壓調(diào)節(jié)閥平衡閥減壓閥空側(cè)回油箱密封油泵當(dāng)前10頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前11頁(yè),總共44頁(yè)。氫側(cè)回油箱剖面圖:當(dāng)前12頁(yè),總共44頁(yè)。圖29氫側(cè)回油控制箱當(dāng)前13頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前14頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前15頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前16頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前17頁(yè),總共44頁(yè)。壓差調(diào)節(jié)閥
差壓調(diào)節(jié)閥是一種自力式調(diào)節(jié)閥,經(jīng)整定后,它就能自動(dòng)跟蹤機(jī)內(nèi)氣壓,并使油氫差壓保持在某一值。系統(tǒng)中差壓閥有二個(gè),連接于空側(cè)油泵二端的主差壓閥通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)空側(cè)旁路油量的大小,來(lái)保證密封油由空側(cè)交直流油泵供油時(shí)油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓84kPa,備用差壓閥串接于高壓油備用油路之中,通過(guò)調(diào)節(jié)流過(guò)該閥的密封油流量,來(lái)保證投入時(shí)油壓高于機(jī)內(nèi)氣壓56kPa。當(dāng)前18頁(yè),總共44頁(yè)。主差壓調(diào)閥:當(dāng)前19頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前20頁(yè),總共44頁(yè)。備用差壓調(diào)閥:當(dāng)前21頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前22頁(yè),總共44頁(yè)。平衡閥:平衡閥也屬于自力式調(diào)節(jié)閥,通過(guò)整定可使氫側(cè)油壓自動(dòng)跟蹤空側(cè)油壓,并保證與空側(cè)油壓之間的壓差在±490Pa范圍內(nèi)。平衡閥有二只,分別裝于汽、勵(lì)端通向密封瓦氫側(cè)進(jìn)口處的油路中。當(dāng)前23頁(yè),總共44頁(yè)。平衡閥:當(dāng)前24頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前25頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前26頁(yè),總共44頁(yè)。減壓閥:當(dāng)前27頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前28頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前29頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前30頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前31頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前32頁(yè),總共44頁(yè)。當(dāng)前33頁(yè),總共44頁(yè)??諅?cè)密封油泵:1MPa29m3/h15KW↙當(dāng)前34頁(yè),總共44頁(yè)。↙1MPa4.62m3/h3KW氫側(cè)密封油泵:當(dāng)前35頁(yè),總共44頁(yè)。三、密封油系統(tǒng)相關(guān)邏輯當(dāng)前36頁(yè),總共44頁(yè)。1、正常運(yùn)行時(shí),空側(cè)密封油壓力高于氫氣壓力0.084MPa。2、第一備用油源為主油泵和氫密封備用油泵提供的高壓備用油。當(dāng)空側(cè)密封油壓力降到僅高于氫氣壓力0.056MPa,備用差壓閥開(kāi)啟調(diào)節(jié),第一備用油源投入,并建立穩(wěn)定高于機(jī)內(nèi)氫壓0.056MPa的空側(cè)密封油壓。3、第二備用油源為空側(cè)直流密封油泵。當(dāng)主油源和第一備用油源都因故停止供油,密封油壓力降到僅高于氫氣壓力0.035MPa時(shí),空側(cè)直流油泵聯(lián)動(dòng),維持油/氫差壓在0.084MPa,同時(shí)“密封油壓低”及“空側(cè)直流油泵聯(lián)動(dòng)”報(bào)警。若空側(cè)交流密封油泵和汽輪機(jī)高壓油源不能在短期內(nèi)恢復(fù),應(yīng)將氫壓降低至14kPa或更低。4、第三備用油源來(lái)自汽輪機(jī)低壓潤(rùn)滑油,該油源在密封油裝置入口處的壓力不得低于20kPa,該油源投入運(yùn)行時(shí),維持機(jī)內(nèi)氫壓為14kPa或更低。5、氫側(cè)密封油泵進(jìn)出口差壓低至0.035MPa,備用油泵自啟。6、密封油備用油壓力正常時(shí)大于0.88MPa,當(dāng)降到0.7MPa時(shí),“密封油備用油壓力低”報(bào)警,并送信號(hào)至ATC。7、氫側(cè)回油箱油位降至液位中心線(xiàn)下-110mm,氫側(cè)回油箱油位低報(bào)警。8、空、氫側(cè)密封油過(guò)濾器前后差壓達(dá)50kPa,空、氫側(cè)密封油過(guò)濾器壓降高報(bào)警。當(dāng)前37頁(yè),總共44頁(yè)??諅?cè)密封油系統(tǒng)工作邏輯當(dāng)前38頁(yè),總共44頁(yè)。密封油空側(cè)直流備用泵的聯(lián)鎖:1、聯(lián)啟:在方式為遠(yuǎn)方、無(wú)電機(jī)事故跳閘指令的情況下,滿(mǎn)足下列任一條件將自動(dòng)啟動(dòng):空側(cè)交流油泵跳閘且密封油與氫氣差壓<0.035MPa。密封油與氫氣差壓<0.035MPa超過(guò)6s??諅?cè)交流油泵出入口差壓<0.035MPa。2、停止:空側(cè)直流油泵聯(lián)啟后,在確認(rèn)主油源或第一備用油源投入正常后,按下停止按鈕,方可退出運(yùn)行。當(dāng)前39頁(yè),總共44頁(yè)。密封油氫側(cè)油泵聯(lián)鎖:交流備用泵B(A)在氫側(cè)交流泵A(B)跳閘或氫側(cè)交流泵A(B)運(yùn)行但出入口差壓<0.035MPa且氫側(cè)密封油箱油位不低的情況下將自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)前40頁(yè),總共44頁(yè)。四、密封油系統(tǒng)的投停及事故處理當(dāng)前41頁(yè),總共44頁(yè)。密封油系統(tǒng)投運(yùn)前的檢查、準(zhǔn)備:1、密封油系統(tǒng)各安全閥、差壓調(diào)節(jié)門(mén)、減壓閥、平衡閥校驗(yàn)正常,數(shù)據(jù)齊全。2、發(fā)電機(jī)氫、油、水工況監(jiān)視柜投用,并試驗(yàn)正常;系統(tǒng)所有熱工儀表一次門(mén)開(kāi)足,熱控設(shè)備的數(shù)據(jù)采集,聲光報(bào)警等檢測(cè)正常,顯示良好。3、發(fā)電機(jī)兩側(cè)消泡箱,氫側(cè)密封油箱浮球動(dòng)作靈活。4、氫側(cè)密封油箱上下的補(bǔ)、排油4只針型強(qiáng)制手輪已全部旋出,退足。5、確認(rèn)汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油泵,氫密封備用油泵已啟動(dòng)。氫側(cè)密封油箱,發(fā)電機(jī)兩側(cè)消泡箱油位正常。6、密封油系統(tǒng)完好,空側(cè)交流密封油泵,空側(cè)直流密封油泵,氫側(cè)密封油泵及密封油系統(tǒng)排煙機(jī)絕緣良好,電源送上。7、按閥門(mén)檢查卡,檢查發(fā)電機(jī)密封油閥門(mén)位置正確。8、投入發(fā)電機(jī)底部5個(gè)油水檢漏儀。當(dāng)前42頁(yè),總共44頁(yè)。密封油系統(tǒng)的投入:1、啟動(dòng)密封油系統(tǒng)一臺(tái)排煙機(jī)運(yùn)行正常,另一臺(tái)排煙機(jī)作備用。2、打開(kāi)空、氫側(cè)密封油微差壓計(jì)旁路門(mén)。3、啟動(dòng)空側(cè)交流密封油泵運(yùn)行正常。檢查發(fā)電機(jī)空側(cè)密封油壓正常,應(yīng)在0.2MPa,油氫差壓正常0.084MPa,氫側(cè)回油箱油位正常,將空側(cè)直流密封油泵投入備用。4、啟動(dòng)氫側(cè)密封油泵,根據(jù)壓力,調(diào)節(jié)再循環(huán)油門(mén),控制密封瓦空、氫側(cè)油壓差在±490Pa范圍內(nèi)。正常后,關(guān)閉空、氫側(cè)密封油微差壓計(jì)旁路門(mén)。5、密封油系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,無(wú)泄漏,注意各浮子式油水檢漏儀液位,氫側(cè)密封油箱以及消泡箱液位的變化,無(wú)異常報(bào)警,嚴(yán)防發(fā)電機(jī)進(jìn)油。同時(shí)應(yīng)監(jiān)視各差壓閥,平衡閥的工作情況,差壓指示應(yīng)正常。檢查主機(jī)油箱油位在密封油啟動(dòng)前后有無(wú)變化,油位降低,應(yīng)全面檢查密封油系統(tǒng),查明原因。6、密封油油溫低于21℃,可分別投入空、氫側(cè)密封油電加熱器,待密封油溫升高至38℃可停止電加熱并切除電源。氫側(cè)電加熱器停用后應(yīng)先開(kāi)冷油器進(jìn)、出油門(mén),再關(guān)冷油器旁路門(mén)(電加熱出油門(mén))。7、啟動(dòng)過(guò)程中,當(dāng)空、氫側(cè)密封油進(jìn)油溫度升高至38℃時(shí),應(yīng)投入空、氫側(cè)密封油冷油器冷卻水,調(diào)節(jié)密封油溫為38℃~49℃,當(dāng)軸振大時(shí),可維持43℃~49℃。當(dāng)前43頁(yè),總共44頁(yè)。密封
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