城市規(guī)劃師考題

規(guī)劃題1．以下屬于環(huán)境愛(ài)護(hù)規(guī)劃的文本內(nèi)容是〔。．環(huán)境質(zhì)量的規(guī)劃目標(biāo)和有關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境污染的防護(hù)、治理措施質(zhì)量現(xiàn)圖，標(biāo)源分布物質(zhì)擴(kuò)，要緊放單位名稱、排放濃度有害物指．環(huán)愛(ài)護(hù)劃，標(biāo)明規(guī)劃境和境區(qū)質(zhì)量要求治理染措施．環(huán)境生設(shè)施設(shè)置原么和標(biāo)準(zhǔn)，生活廢物總量，垃圾集方式、堆及處理2．下面屬于中心都市特點(diǎn)的是〔〕．既政治文，科研等非濟(jì)結(jié)的緊職能。也經(jīng)濟(jì)面職能．以工業(yè)生產(chǎn)為主，工業(yè)用地對(duì)外交通用地占有較大的比重．聯(lián)系寬敞農(nóng)的紐帶工業(yè)物資集地．由對(duì)外交通運(yùn)輸進(jìn)展起來(lái)，交通運(yùn)輸用地在都市中占有專門大的比例3．地操縱指分為規(guī)定性指導(dǎo)兩，屬于指導(dǎo)指標(biāo)為〔〕．口容量，建筑形．用面，性質(zhì)．容．筑度4．環(huán)境的中能及的方面是〔。．地環(huán)境．．位環(huán)境．生環(huán)境5．都市經(jīng)濟(jì)環(huán)境的調(diào)查不包括的內(nèi)容是〔。．市整體的經(jīng)濟(jì)狀況都中產(chǎn)部的況．有關(guān)都市土地經(jīng)濟(jì)方面的內(nèi)容．市固定資金的籌資6．市道路寬度超過(guò)〔在路兩各一污水管。．60．50．40．307．規(guī)劃口為萬(wàn)都市采納〔準(zhǔn)。．10～20．50～．100～200．～8．防洪堤頂標(biāo)高應(yīng)高于洪水位〔。．2.0．1.0．0.8．0.59．將人類會(huì)演進(jìn)過(guò)劃為前工社、t業(yè)會(huì)和后工業(yè)社會(huì)三個(gè)歷史期的學(xué)者〔。．爾．費(fèi)爾．克克．魯10．務(wù)院在公布第〔文中出愛(ài)護(hù)史化段。．一．二．三．四二1．市土地技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的評(píng)判要緊包括〔。①域濟(jì)件②交運(yùn)條；③水件④供電條；用條件．②③⑤．②④⑤．①②④．②③④2．都總布的心〔。．市人口分布．市進(jìn)展趨．市用地功能組織．都用地分布3．〔致都市興衰的重因素之一。．域經(jīng)濟(jì)條件．通運(yùn)輸條件．水條件．電條件4．市規(guī)劃中的調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括〔。．區(qū)環(huán)境歷環(huán)境、自然境、會(huì)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)、都土使用．區(qū)環(huán)境歷環(huán)境、自然境、會(huì)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)、人環(huán)境．區(qū)環(huán)境人環(huán)境、自然境、會(huì)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)、都土使用．區(qū)環(huán)境歷環(huán)境、自然境、會(huì)境、都市土使用人環(huán)境5．都市出租車營(yíng)業(yè)站的服務(wù)半徑操縱在〔。．300．500．1000．15006．人類社會(huì)第一次勞動(dòng)大分工的標(biāo)志是〔。．工業(yè)與農(nóng)業(yè)的分．業(yè)與商業(yè)的分工．業(yè)與畜牧業(yè)的分．工業(yè)與畜牧業(yè)的分工7．〔市劃顯較為整的論體和實(shí)框架。．華德提出的〝田園都市柯西提的代市．索里亞·瑪塔提出的線形都．涅提出的工業(yè)都8．文藝復(fù)興時(shí)期都市的典型格局是〕．教堂為都市的中．圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)、街道．以廣場(chǎng)和公共建筑為都市核．以廣場(chǎng)、銅像、紀(jì)功柱為核9．公共交通站點(diǎn)的服務(wù)半徑一為〔〕m.．550～600．～650．～700．～75010．市路接原那歸起是。．低速高速，次要讓緊，生活性讓交通，適當(dāng)分離．高速讓低速要緊讓要交通性生性．低速讓高速要緊讓要交通性生性．高速低速，次要讓緊，生活性讓交通，適當(dāng)分離三．1．組織都市空間的重要手段是〕．市景觀組．市軸線藝．市總體布局藝術(shù)D．市布局2．結(jié)合自然地勢(shì)條件，合理規(guī)劃都市各項(xiàng)用地和布置各項(xiàng)工程建設(shè)，能夠〔，便于市治理。．約土地，節(jié)約水源．約土地，減少土石方工程．約水源，減少土石方工程．分改善都市的環(huán)境3．市規(guī)劃中常用的分析方法有三類，分別是〔。．性分析、定量分析、空間模型分析．性分析、因果分析、空間模型分析．果分析、定量分析、空間模型分析．性分析、定量分析、因果分析4．年世界人口已有〔地區(qū)。．60％．50％．45％．55％5．屬于都市社會(huì)演化趨勢(shì)的是〔。．人口齡．家庭心．消費(fèi)樣．生活暇6．〝三套城是中國(guó)代具阻礙典中的〔．長(zhǎng)安城．元都．明清京城．南京城7．年聯(lián)合國(guó)環(huán)境與進(jìn)展會(huì)達(dá)成〔展開(kāi)始為人類的共同行動(dòng)領(lǐng)．?我們共的后．21?．中國(guó)?．?8．都的達(dá)方，以的〔．都會(huì)進(jìn)展的．的．的合會(huì)．現(xiàn)的可連續(xù)進(jìn)展9．操縱性詳細(xì)中以指性指標(biāo)的有〔．筑操縱高度．交出入方位．口容量．車泊位及其他需要配置的設(shè)10．建詳?shù)某伞玻夭季挚战M和觀色求．筑物后退紅線距離的規(guī)定．向規(guī)劃四．1．以關(guān)于市劃實(shí)施與公政策間關(guān)系明白得正確選是〔．制定都市規(guī)劃確實(shí)是制定都市公共政策．實(shí)施都市規(guī)劃確實(shí)是實(shí)施都市公共政策．市規(guī)劃的實(shí)施并不等同于實(shí)施都市公共政策．都市規(guī)劃的實(shí)施確實(shí)為了貫既定的共政策，克服市場(chǎng)機(jī)制缺陷和效，使都空間資源等到優(yōu)化的配置2．市形成和進(jìn)展的全然動(dòng)因是〔．類勞動(dòng)大分．立在工業(yè)化基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展．事城堡．科技術(shù)代化3．〔·考工記?的。．唐安．宋京．魏城．元都4．希臘的都市格局為〔．教堂為都市中心．以廣場(chǎng)、銅像和紀(jì)功柱為都市核心．圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)街．以廣場(chǎng)和公共建筑為都市核心5．都市用地的適用性評(píng)定要緊分為〕三大。．類用地、二類用地、三類用地．自然條件評(píng)、建設(shè)件定、經(jīng)性定．觀區(qū)位、中觀區(qū)位、微觀區(qū)位．于建設(shè)、不適建設(shè)、劣質(zhì)用地6在史文化城愛(ài)護(hù)劃過(guò)程，召開(kāi)專門多次會(huì)議，以下有會(huì)議詳情形說(shuō)法有誤一項(xiàng)為哪一項(xiàng)〔〕1985年7月務(wù)院技經(jīng)濟(jì)研究中心在原召開(kāi)〝都市經(jīng)研究咨詢作會(huì)議1987年2月務(wù)有關(guān)部門等有關(guān)人士在揚(yáng)州召開(kāi)了首屆〝歷文化城都進(jìn)研討〞．年11月有關(guān)學(xué)者和代表在曲阜召開(kāi)了〝中國(guó)歷史文名城研究會(huì)成立大暨二次全國(guó)名進(jìn)展研討會(huì)在1990年陽(yáng)歷化名討會(huì)首出定中歷史文化城護(hù)理?xiàng)l?7．下不是劃分交通區(qū)應(yīng)符合的條件的是〕A．通區(qū)應(yīng)與都市規(guī)劃和人口等調(diào)查的劃區(qū)相和諧，以于合交區(qū)的地用和出成項(xiàng)．交通區(qū)的劃分應(yīng)于區(qū)的通分交通上，都道、都市共交通、地等．應(yīng)一交通區(qū)的地用和交通的大相D區(qū)的大決于城劃分的交通區(qū)小，精高，但資料整工會(huì)困難8〔動(dòng)力。．業(yè)進(jìn)展．業(yè)進(jìn)展．服務(wù)進(jìn)展．生產(chǎn)進(jìn)展9．匠營(yíng)，里旁門國(guó)中九經(jīng)九緯經(jīng)涂九軌……，于國(guó)代〔。?秋．禮考記．商君事．?墨子10．下面城群性明得對(duì)一為一〔。．城體系群性是由一群一組鎮(zhèn)同構(gòu)成的整個(gè)數(shù)城能構(gòu)．只有一定數(shù)以上的鎮(zhèn)集合才成系．群體性使其具有差異性、多樣性，這是一個(gè)群體能夠存在而必定會(huì)具有的性．群體要能和諧運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)功能，合理分工是基礎(chǔ)要求之五1．下都市中屬于國(guó)家歷史文化名城的有〔。．．．．雞．陽(yáng)2．以下關(guān)于?雅典憲章的達(dá)，正確的有〔．雅典憲章?最突出的內(nèi)容確實(shí)是提出了都市的功分．雅憲章強(qiáng)調(diào)了人與人之間的相互關(guān)系對(duì)都市和都規(guī)劃的重要性．雅典章是1933年現(xiàn)筑上的．雅典章是1977年國(guó)際性術(shù)會(huì)議上發(fā)表的．典憲章認(rèn)為都市一個(gè)態(tài)系統(tǒng)，求都規(guī)劃師政策制定人必把都市看作為在連續(xù)進(jìn)展變化的過(guò)程中的個(gè)結(jié)構(gòu)系3．確定道路紅線寬度時(shí)，應(yīng)依照道路的〔空間尺比例。．質(zhì)．置道與旁筑的系．景設(shè)計(jì)．道路密4．業(yè)化對(duì)都市化的促進(jìn)作用表現(xiàn)在〔．都市引．農(nóng)村推．都市推．農(nóng)村引．政府的拉5．一座田園都市萊徹沃斯，由〔．溫．克．霍德．文．沙能6．現(xiàn)代都市規(guī)劃形成的歷史背景有〔。．代歷史上的空想社會(huì)主義．國(guó)關(guān)于都市衛(wèi)生和工人住房的立法．黎的改建使其成為資本主義都市的典范．源自于文藝復(fù)興后的建學(xué)和園藝學(xué)傳統(tǒng)的都市美化．以華德〝園都市〞為志，現(xiàn)為完整的理體系實(shí)框架7．都用地評(píng)一樣可為三類以下屬二類用地特點(diǎn)的是〔。．然環(huán)境條件較為優(yōu)越．有輕微的活性沖溝滑等不良質(zhì)象．勢(shì)坡度較大．地承載極低．洪水輕度埋住區(qū)8．我國(guó)市人口的勞動(dòng)成按居民是否參加作，分為〔。．不多人．務(wù)人口．勞人．勞人口E．差不多人口9．都市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的差不多原那么有〔。．服性原那么、審美原那么、生態(tài)環(huán)境原那么．舒服性原那、藝術(shù)那、整體原么．借原那么、歷史文化愛(ài)護(hù)原那么、整體性原那么．因借原那么歷史文愛(ài)原那么環(huán)原那么．舒服性原那么、審美原那、環(huán)保那、藝術(shù)那、因借那、歷史化護(hù)原么10．下關(guān)于車流量、流密度和車j項(xiàng)指之間相互關(guān)系正確的選項(xiàng)是〔。．平均車速與車流密度成反比的直線關(guān)系．車速與車流量之間，始車流是隨車的提高而增加的，直到i臨界速，應(yīng)的車流量是最大，車速超過(guò)臨界速之后車流量隨速的增加而減少．車流量與車流密度之間成反比直線關(guān)系．為了提高車，增大通必須要寬市道路．以說(shuō)法正11．都市操縱詳細(xì)規(guī)劃中，地塊規(guī)定性標(biāo)一樣為〔。．地性質(zhì)．筑紅線后退距離．車泊位及環(huán)衛(wèi)設(shè)施的配．主建筑縱．口容量12按路使任、能適應(yīng)交量可為〔。A．級(jí)公路．級(jí)公路．級(jí)公路．速公路．道、省道、縣道13．防洪閘指都市防洪工程中〔〕。．擋閘．分閘．排閘．排閘．擋閘14．居住區(qū)公共綠地是居住區(qū)的居民使用的綠化用地，包括。．居住公．林道．住組團(tuán)小塊綠地．種道路的行道樹(shù)．護(hù)綠地六1．運(yùn)站的布置形式有〔〕．通式．盡式．式．混式E．叉式2．都市道路紅線內(nèi)的用地包括以下〔．車道．步道．綠帶．道路施帶．分帶3．以下各項(xiàng)都市消防設(shè)施中，市中必不可少的消防設(shè)施有〔．消栓．消站．防水池．消防望塔．防指揮調(diào)度中心4．以各項(xiàng)中屬于都供熱工系統(tǒng)總規(guī)劃內(nèi)容的是〔．推都市負(fù)荷選都熱和熱式布供設(shè)和熱網(wǎng)運(yùn)都供干的徑．定供熱標(biāo)準(zhǔn)5．地水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定D水體標(biāo)準(zhǔn)用水用于〔．源水．．游區(qū)．魚(yú)蝦卵場(chǎng)．飲水6．下各種管線中，〔曲管線。．訊電纜．力電纜．力管道．訊管道．水管道7．工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的一樣布置原那么有〔。．工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向．工業(yè)區(qū)位于最小風(fēng)頻的下風(fēng)向．工業(yè)區(qū)位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)位．工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)向的上風(fēng)位．業(yè)區(qū)應(yīng)布置于生活區(qū)的上風(fēng)位8．我國(guó)都市消防站設(shè)置要求為〔。．在接警報(bào)分鐘后，消防隊(duì)可達(dá)責(zé)任區(qū)邊緣，防站責(zé)區(qū)的面積宜為～7kn．～萬(wàn)的小城鎮(zhèn)設(shè)處站5萬(wàn)人以的城可設(shè)～3處消防站．沿海、內(nèi)河港都市不必設(shè)置水上消防站，因?yàn)樗峡刹荒茉斐升嫶蟮娜笔В恍┑囟歼叺闹衅髽I(yè)，消隊(duì)警難在分趕設(shè)消站．1.5～萬(wàn)人小城可設(shè)處防站，5萬(wàn)以上的小城鎮(zhèn)可設(shè)～處9．市物質(zhì)環(huán)境的構(gòu)成具有空間屬性，表現(xiàn)為〔。．區(qū)性．可性．部效應(yīng)．部效應(yīng)．心圓放射性10．英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家費(fèi)希爾和克克將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分為三部類，分別為〔。．產(chǎn)品直截了當(dāng)來(lái)源于自然界的部類．對(duì)初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)行再加工的部類．為生產(chǎn)和消費(fèi)提供服務(wù)的部類．一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)．為生產(chǎn)和銷售提供服務(wù)的部類11〝年型口〞正概念〔。．60歲上老年人口比例達(dá)到以上．60歲上老年人口比例達(dá)到／6以上．65歲上老年人口比例達(dá)到／以上．65歲上老年人口比例達(dá)到％上．60歲上老年人口比例達(dá)到以上12．當(dāng)時(shí)界上最大的都市——唐長(zhǎng)安城布局特點(diǎn)包括〔。．軸對(duì)稱．西兩市．規(guī)整的方格網(wǎng)，東西面各有處門．套方城、宮城居．居住分布采坊里制設(shè)坊墻，門開(kāi)夕閉七1．回世界歷文化遺的愛(ài)護(hù)展過(guò)程我們能夠看出〕是確法．從愛(ài)護(hù)對(duì)象來(lái)看，沒(méi)有多大的變化．從愛(ài)護(hù)范疇上看，從點(diǎn)的愛(ài)護(hù)擴(kuò)大到歷史地段乃至都市的整體歷史環(huán)境的護(hù)史愛(ài)護(hù)方面，的愛(ài)護(hù)對(duì)自然歷史環(huán)文環(huán)境進(jìn)行綜性愛(ài)狀．愛(ài)的法及手段上，過(guò)純物古建筑修復(fù)演進(jìn)多參的合行2．西將首都遷往巴西利亞是運(yùn)用了〔〕的結(jié)果。．市增長(zhǎng)極核理論．都全球理論．濟(jì)基礎(chǔ)理論．市輻射作用理論3．于佩魯年提出的長(zhǎng)極核論，以下說(shuō)法正確選項(xiàng)是〕。．都市對(duì)周圍區(qū)域和其他市的作用是不行．都市對(duì)周圍區(qū)域和其他都市作用是不不進(jìn)行的．都市對(duì)周圍區(qū)域和其他都市作用是不能進(jìn)行的．都市對(duì)周圍區(qū)域和其他都市作用是能進(jìn)行的4．古居多以〔〕為，對(duì)都市的布狀極。．居，多采納結(jié)的?。Y(jié)圍合都市、中．坊制為居住單位．〝天人合一〞、〝相天法地〞5．巴的市建達(dá)〔〕阻，形成放射狀街道，且軸線對(duì)稱具有雄壯美宮和規(guī)整對(duì)的共場(chǎng)。．中世都．羅馬風(fēng)．典主義思．代都市規(guī)6．都?xì)v史指〕．市進(jìn)展變化的歷．都市的進(jìn)展沿革，即都市在政建設(shè)上的演變過(guò)程、地址變遷等．土人情、文化特色等都進(jìn)的會(huì)濟(jì)點(diǎn)7．地震由〕引起的．坡．土流失．殼斷裂．溶8．區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極核理論中，以下〕項(xiàng)不是區(qū)域中心都市形的緣故．都市鄰近重大資源的發(fā)．都市進(jìn)展呈循環(huán)和積存的不斷過(guò)程．模經(jīng)濟(jì)和集聚經(jīng)濟(jì)的效D．區(qū)域中各都市進(jìn)展是不均衡的9．周禮考記和管·地篇分表了〔。．權(quán)至上；自然至上．然至上；皇權(quán)至上．權(quán)至上；皇權(quán)至上．然至上；自然至上10．青島市的市職能有：外貿(mào)、海港、織機(jī)械工業(yè)、國(guó)防療養(yǎng)、海洋科研究中心，島的都市性質(zhì)〔。．．輕業(yè)．養(yǎng)．洋科學(xué)研11港岸線深〔萬(wàn)噸舶。．?6．?8．．12．中世歐洲都市景觀具有專門魅力的緊緣故是〔。．市進(jìn)展緩?fù)▏?yán)的市觀劃．市進(jìn)展迅．工業(yè)和商業(yè)逐步興起八1．市規(guī)劃常用的定性分析法分別是〔。定分、間型析．類法．果分析法、比較法先量析再較析2．城體規(guī)的果〔。．文和要圖．文和要圖．附和要圖．劃圖紙3．場(chǎng)的選址應(yīng)〔〕。．使跑道軸線方向最好與都市側(cè)面平行或相切，且與都市主導(dǎo)風(fēng)向一．使跑道軸線方向最好與都市側(cè)面平行或相切，且與都市主導(dǎo)風(fēng)向垂．使跑道軸線方向盡量幸免穿市區(qū)，且與都市主導(dǎo)風(fēng)向垂直．使跑道軸線方向最好與市側(cè)面垂直，且與都市主導(dǎo)風(fēng)向垂直4．市人口可分為〔。．動(dòng)人口，非勞動(dòng)人口．不多人口、服務(wù)人口、被撫養(yǎng)人口．不多人口、服務(wù)人口．差不多人口服務(wù)人、動(dòng)人口被養(yǎng)人口5．于大都市的交通設(shè)施布局，以下做法不妥的是〔。．共交通樞紐站分散布置在都市中心或次中心．鐵路客運(yùn)站深入到都市中邊緣．為多個(gè)方向公路客分設(shè)置長(zhǎng)汽站．速公路遠(yuǎn)離都市，以減少對(duì)市內(nèi)交通的沖擊6．消防應(yīng)與醫(yī)院、小、托幼及人流集中建筑保持〔〕m上距離。．30．50．70．1007．都市性質(zhì)確定的一樣方法是〕．性分析和定量分析相結(jié)先性析后量析．性分析，定量分析后進(jìn)行模型分析．先定性分析后模型析定量分相合8．在進(jìn)都市用地規(guī)劃局時(shí)，通常把工業(yè)按當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)布置于生活住區(qū)的〔。．上向．下向．季最小風(fēng)頻的下風(fēng)向．緣9規(guī)的都市公共交通規(guī)劃應(yīng)的居民客高峰時(shí)乘用要公共交工方時(shí)，單程出時(shí)耗不超過(guò)A．40．35．30．2510關(guān)于道紅的說(shuō)明下錯(cuò)誤的項(xiàng)〔。．路紅線即道路橫斷面中各種用地總寬度的邊界線．道路紅線內(nèi)用地包車道、步道綠化帶分帶．道路紅線寬度由都市道路性質(zhì)決定．一樣情形下，道路紅線即建紅線，亦即為建筑不可逾越線九1．市廣播系統(tǒng)，有〔。．線電廣播和有線廣播．中波短．短波和調(diào)．點(diǎn)廣播和國(guó)際廣2．市規(guī)劃的意義〔。．在于它對(duì)都市進(jìn)展的規(guī)范化和操縱．于它對(duì)都市進(jìn)展的干預(yù)和操縱．在于它對(duì)都市進(jìn)展的規(guī)范化和干預(yù)．于它對(duì)都市進(jìn)展的指導(dǎo)和操縱3．勢(shì)一樣可分為〔。．地、丘陵和平原．地、湖泊和平原．陵、湖泊和平原．地、丘陵和湖泊4．國(guó)都市規(guī)劃編制一樣分〕期．市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃．都市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)、操縱性詳規(guī)、修建性詳都總規(guī)、細(xì)劃．鎮(zhèn)體系規(guī)劃、都市總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)5．塊板道路的紅線寬度至少為〔〕m.．30．35．40．506．綜布置地管線產(chǎn)矛盾時(shí)應(yīng)按以避讓原那么處理，〕不正確。．壓管讓流．徑大的讓管徑?。畯澢淖尣灰讖澢模碌淖層?．下面四中不是都物環(huán)境構(gòu)要的是〔〕．共設(shè)施．礎(chǔ)設(shè)施．非公領(lǐng)．學(xué)校、醫(yī)院、政府等單位所屬設(shè)施8919501011革即政設(shè)上