畢業(yè)大學(xué)生高速公路設(shè)施實(shí)習(xí)報(bào)告

第4頁(yè)共4頁(yè)畢業(yè)大?學(xué)生高?速公路?設(shè)施實(shí)?習(xí)報(bào)告?一、?實(shí)習(xí)目?的通?過(guò)對(duì)西?柞高速?公路、?永咸高?速公路?的實(shí)地?實(shí)習(xí)認(rèn)?識(shí)，使?我們對(duì)?高速公?路的路?基處理?、瀝青?路面的?施工、?道路的?設(shè)計(jì)、?公路橋?梁的設(shè)?計(jì)與施?工以及?其它公?路相關(guān)?設(shè)施的?設(shè)計(jì)與?布置，?有了一?次全面?的感性?認(rèn)識(shí)，?加深了?我們對(duì)?所學(xué)課?程知識(shí)?的理解?，使學(xué)?習(xí)和實(shí)?踐相結(jié)?合。?二、實(shí)?習(xí)時(shí)間?__?__年?___?_月_?___?日__?__月?___?_日?三、實(shí)?習(xí)地點(diǎn)?西柞?高速公?路、永?咸高速?公路的?部分施?工工地?西安?至柞水?高速公?路起于?西安繞?城高速?公路南?段曲江?互通式?立交，?止于柞?水縣九?里灣，?路線全?長(zhǎng)__?__公?里。?永壽至?咸陽(yáng)公?路是國(guó)?家規(guī)劃?的西部?大通道?銀川至?武漢高?速公路?在陜西?省境內(nèi)?的重要?路段，?也是陜?西省公?路主骨?架的重?要組成?部分，?是全國(guó)?12條?公路勘?察設(shè)計(jì)?典型示?范工程?之一。?本項(xiàng)目?是在建?的鳳翔?路口至?永壽高?速公路?向東延?伸段，?已建成?的西安?至咸陽(yáng)?高速公?路向西?延伸段?，途經(jīng)?西安咸?陽(yáng)國(guó)際?機(jī)場(chǎng)。?四、?實(shí)習(xí)內(nèi)?容路?基部分?路基?的實(shí)習(xí)?主要在?永咸高?速公路?的部分?施工工?地包括?了地基?處理、?路堤、?橋涵等?內(nèi)容。?__?__路?基處理?：該?路段位?于濕陷?性黃土?地區(qū)，?處理辦?法就是?換填土?法。就?是將上?面__?__公?分路床?范圍內(nèi)?的多余?的土全?部挖掉?，然后?分層回?填上_?___?公分的?素土，?上面是?沙粒。?但是這?種情況?很不好?的一點(diǎn)?就是沙?粒遇到?水之后?，水還?會(huì)下滲?到路基?的黃土?上，破?壞了了?其穩(wěn)定?性。于?是對(duì)原?設(shè)計(jì)進(jìn)?行了變?更，就?是將原?來(lái)__?__公?分的土?挖掉，?先進(jìn)行?全段碾?壓，碾?壓后回?填上4?0cm?素土，?再上面?40c?m__?__%?的石灰?土，然?后在兩?側(cè)設(shè)計(jì)?盲溝。?對(duì)于?濕陷性?黃土有?兩種處?理方法?：一是?沖擊碾?壓，二?是強(qiáng)夯?法。對(duì)?比二者?機(jī)能后?，該路?段全部?強(qiáng)夯處?理。處?理方法?工序是?：首先?進(jìn)行清?表;然?后就是?按照設(shè)?計(jì)要求?打網(wǎng)格?，進(jìn)行?土方調(diào)?配設(shè)計(jì)?;最后?確定機(jī)?械的夯?實(shí)機(jī)能?（__?__噸?米，_?___?噸米）?。另?外，對(duì)?結(jié)構(gòu)物?的處理?。由于?濕陷性?黃土對(duì)?結(jié)構(gòu)物?會(huì)有很?大的影?響，處?理方法?就是先?把基坑?開(kāi)挖，?然后用?大噸級(jí)?機(jī)械進(jìn)?行強(qiáng)夯?，保證?結(jié)構(gòu)物?安全。?對(duì)于?路堤的?處理，?用碾壓?夯實(shí)法?。其機(jī)?理是：?土是三?相體，?土粒為?骨架，?顆粒之?間的孔?隙為水?分和氣?體所占?據(jù)。壓?實(shí)的目?的在于?使土粒?重新組?合，彼?此擠緊?，孔隙?縮小，?土的單?位重量?提高，?形成密?實(shí)整體?，最終?導(dǎo)致強(qiáng)?度增加?，穩(wěn)定?性提高?。方?法是先?原地面?進(jìn)行碾?壓，用?環(huán)刀法?測(cè)定密?實(shí)度;?再進(jìn)行?分層填?土碾壓?，用灌?沙法測(cè)?密實(shí)度?。壓實(shí)?是意：?在機(jī)具?類型、?土層厚?度及行?程遍數(shù)?已經(jīng)選?定的條?件下，?壓實(shí)操?作時(shí)宜?先輕后?重、先?慢后快?、先邊?緣后中?間（超?高路段?等需要?時(shí)，則?宜先低?后高）?。壓實(shí)?時(shí)，相?鄰兩次?的輪跡?應(yīng)重疊?輪寬的?三分之?一，保?持壓實(shí)?均勻，?不漏壓?，對(duì)于?壓不到?的邊角?，應(yīng)輔?以人力?或小型?機(jī)具夯?實(shí)。壓?實(shí)全過(guò)?程中，?經(jīng)常檢?查含水?量和密?實(shí)度，?以達(dá)到?符合規(guī)?定壓實(shí)?度的要?求。?土方施?工的工?序是：?粗平—?放樣—?打灰線?—精平?—測(cè)壓?實(shí)度。?碾壓?機(jī)械采?用羊足?碾壓實(shí)?。2?.橋涵?：高?速公路?由于等?級(jí)高，?全線封?閉、立?交，加?上跨河?谷等，?所以橋?梁甚多?。我們?實(shí)習(xí)的?主要包?括咸陽(yáng)?機(jī)場(chǎng)高?架橋和?雙星溝?大橋兩?段。?這段咸?陽(yáng)機(jī)場(chǎng)?高架橋?全長(zhǎng)_?___?米全部?采用預(yù)?應(yīng)力組?合箱梁?和現(xiàn)澆?梁，單?梁跨度?為_(kāi)_?__米?，采用?張拉工?藝，在?梁內(nèi)布?置預(yù)應(yīng)?力鋼角?線，減?小形變?增加承?載力。?雙星?溝大橋?是一個(gè)?___?_米T?型鋼構(gòu)?橋，其?上部工?藝采用?掛籃懸?臂澆筑?法。現(xiàn)?在兩橋?墩做到?___?_米左?右，設(shè)?計(jì)高度?為_(kāi)_?__米?，下面?樁基深?達(dá)__?__米?。墩身?采用的?是箱型?薄壁墩?，上部?___?_米為?合攏段?，將兩?墩硬性?的連接?在一起?，增加?起整體?效果。?屬于大?體積混?凝土澆?注，澆?筑中有?散熱設(shè)?計(jì)。?路面部?分路?面的實(shí)?習(xí)主要?集中在?西柞高?速公路?的工地?（瀝青?路面）?。這條?高速路?采用了?廠拌法?熱拌瀝?青混合?料路面?的施工?工藝。?其路面?由面層?、基層?、底基?層組成?。面層?分：上?面層5?cm、?中面層?7cm?、下面?層10?cm。?其材料?有改性?瀝青、?粗細(xì)集?料等。?基層為?二灰穩(wěn)?定碎石?;底基?層為二?灰穩(wěn)定?土。?熱拌瀝?青混合?料適用?于各種?等級(jí)道?路的瀝?青面層?。高速?公路、?一級(jí)公?路和城?市快速?路、主?干路的?瀝青面?層的上?面層、?中面層?及下面?層應(yīng)采?用瀝青?混凝土?混合料?鋪筑。?熱拌瀝?青混合?料材料?種類應(yīng)?根據(jù)具?體條件?和技術(shù)?規(guī)范合?理選用?。應(yīng)滿?足耐久?性、抗?車轍、?抗裂、?抗水損?害能力?、抗滑?性能等?多方面?要求，?同時(shí)還?需考慮?施工機(jī)?械、工?程造價(jià)?等實(shí)際?情況。?廠拌?法瀝青?路面包?括瀝青?混凝土?、瀝青?碎（礫?）石等?，施工?過(guò)程可?分為瀝?青混合?料的拌?制與運(yùn)?輸及現(xiàn)?場(chǎng)鋪筑?兩個(gè)階?段。?1.瀝?青混合?料的拌?制與運(yùn)?輸在?工廠拌?