高速管理養(yǎng)護工作總結(jié)范文

第4頁共4頁高速管?理養(yǎng)護?工作總?結(jié)范文?高速?公路養(yǎng)?護與管?理探討?摘要?。隨著?我國公?路基礎(chǔ)?設(shè)施建?設(shè)的快?速發(fā)展?，高速?公路的?路面日?常保養(yǎng)?、維修?工程等?管理工?作也日?趨重要?。為了?促進高?速公路?養(yǎng)護管?理工作?的順利?進行，?不斷提?高養(yǎng)護?管理水?平，對?高速公?路養(yǎng)護?管理問?題談幾?點粗淺?看法。?關(guān)鍵?詞：高?速公路?；管理?；養(yǎng)護?1我?國高速?公路養(yǎng)?護管理?現(xiàn)狀?我國的?高速公?路的養(yǎng)?護已經(jīng)?開始了?___?_多年?時間，?經(jīng)過相?關(guān)工作?人員的?不斷探?索與實?踐，在?當前已?經(jīng)有了?較為豐?富的高?速公路?養(yǎng)護與?管理經(jīng)?驗，目?前我國?高速公?路養(yǎng)護?與管理?的經(jīng)驗?可以總?結(jié)為如?下幾個?方面：?1.?1高速?公路養(yǎng)?護與管?理的_?___?機構(gòu)健?全在?當前，?由于高?速公路?數(shù)量的?不斷增?多，高?速公路?養(yǎng)護與?管理機?構(gòu)也呈?現(xiàn)多樣?化的發(fā)?展趨勢?，有的?是專業(yè)?的管理?型機構(gòu)?，當然?也有的?是綜合?管理機?構(gòu)，不?管是什?么樣的?形式，?這些機?構(gòu)中都?有專門?的從事?高速公?路養(yǎng)護?與管理?的相關(guān)?部門，?專門從?事高速?公路的?養(yǎng)護與?管理工?作，這?樣我國?高速公?路的養(yǎng)?護與管?理工作?在__?__上?基本得?到了相?應(yīng)的保?障。?1.2?高速公?路養(yǎng)護?管理人?員素質(zhì)?較高?當前，?我國高?速公路?的養(yǎng)護?與管理?人員一?般都是?從高速?公路開?通的時?候由相?關(guān)部門?調(diào)配過?來的，?因此從?實踐方?面來看?，他們?都具有?極為豐?富的經(jīng)?驗，隨?著高速?公路通?行時間?的越來?越長，?高速公?路養(yǎng)護?與管理?人員?的養(yǎng)護?管理素?質(zhì)越來?越高，?同時，?相關(guān)的?管理部?門也更?為重視?人才的?引進與?培養(yǎng)，?使得高?速公路?養(yǎng)護管?理系統(tǒng)?的工作?人員的?素質(zhì)都?得到了?提升。?1.?3高速?公路的?養(yǎng)護手?段已經(jīng)?機械化?隨著?高速公?路的通?行時間?的增長?，各地?都非常?重視高?速公路?的養(yǎng)護?與管理?工作，?很多地?方都引?進了較?為先進?的養(yǎng)護?管理機?械，在?實際養(yǎng)?護與管?理中基?本上都?實現(xiàn)了?現(xiàn)代化?養(yǎng)護與?管理措?施，其?中也有?較多的?地方引?進了綜?合性養(yǎng)?護與管?理設(shè)備?，以專?門供高?速公路?的養(yǎng)護?與管理?使用，?可見我?國的高?速公路?的養(yǎng)護?與管理?已經(jīng)向?著更為?先進的?方向發(fā)?展。?另外，?我國的?各地高?速公路?的管理?部門都?制定了?適合地?方發(fā)展?特色的?高速公?路養(yǎng)護?與管理?措施，?從制度?上保證?了高速?公路的?養(yǎng)護與?管理得?到了保?證，保?證高速?公路養(yǎng)?護與管?理的每?個環(huán)節(jié)?都能夠?發(fā)揮相?應(yīng)的作?用，對?當?shù)氐?經(jīng)濟發(fā)?展均起?到積極?的作用?。2?高速公?路養(yǎng)護?管理的?對策?2.1?規(guī)范養(yǎng)?護管理?機構(gòu)?目前高?速公路?養(yǎng)護管?理的_?___?為省高?速公路?管理局?下設(shè)線?路管理?處、專?職養(yǎng)護?處，并?配置相?應(yīng)的專?用養(yǎng)護?機械，?日常養(yǎng)?護和小?修保養(yǎng)?由各管?理處工?程科負?責，對?于較大?維修的?工程由?養(yǎng)護處?進行集?中處理?。這樣?，實行?內(nèi)部單?位行政?管理，?養(yǎng)護經(jīng)?費包干?，養(yǎng)護?工作均?可自己?完成，?對臨時?的__?__可?以就地?就近及?時解決?，但是?在體制?的發(fā)展?過程當?中，也?同樣表?現(xiàn)出了?一定的?弊端。?隊伍龐?大，職?工積極?性不?高，責?任心不?強，生?產(chǎn)效率?低下，?養(yǎng)護成?本高，?浪費嚴?重，嚴?重影響?了養(yǎng)護?管理的?規(guī)范化?，專業(yè)?化、科?學化的?進程，?同時這?種封閉?式的管?理，也?嚴重阻?礙了新?技術(shù)、?新材料?、新工?藝在養(yǎng)?護維修?管理中?的應(yīng)用?。2?.2管?養(yǎng)分離?，提高?養(yǎng)護隊?伍的專?業(yè)化程?度當?前高速?公路的?管理和?養(yǎng)護為?一體，?所有養(yǎng)?護作業(yè)?實行內(nèi)?部單位?行政管?理，養(yǎng)?護生產(chǎn)?單位小?而全，?擔負著?各種養(yǎng)?護作業(yè)?任務(wù)，?而每支?隊伍又?很多都?是從地?方臨時?招收的?人員組?成的，?技術(shù)水?平低下?，缺乏?較強的?專業(yè)知?識。相?反，高?速公路?需要的?是高質(zhì)?量、高?效率的?養(yǎng)護維?修作業(yè)?，而這?樣的養(yǎng)?護作業(yè)?又必須?由高效?率、高?技術(shù)的?隊伍和?設(shè)備來?完成，?如果關(guān)?系處理?不當，?必然造?成大型?養(yǎng)護機?械設(shè)備?的擱置?，工作?效率的?降低。?如果管?養(yǎng)分開?，把養(yǎng)?護作業(yè)?推向市?場，管?理部門?重點加?強路況?普查、?檢測與?評估，?養(yǎng)護作?業(yè)的招?標與質(zhì)?量監(jiān)督?等，這?樣，不?僅可以?引進專?業(yè)化的?養(yǎng)護隊?伍，而?且可以?引進先?進的科?學技術(shù)?，加強?我們的?養(yǎng)護水?平和質(zhì)?量，并?且定期?對員工?進行培?訓，培?養(yǎng)一批?現(xiàn)代應(yīng)?用型人?才。?2.3?注重科?技，提?高管理?水平，?加強機?械化養(yǎng)?護水平?目前?，在高?速公路?管理中?，無論?是在路?面檢測?，還是?在數(shù)據(jù)?采集，?計算機?綜合處?理等方?面都缺?少一套?成型的?、科學?的、權(quán)?威的并?且有推?廣價值?的養(yǎng)護?管理系?統(tǒng)，一?切還都?處在起?步階段?，檢測?手段的?精度和?效率低?，費用?大，數(shù)?據(jù)采集?和積累?的不夠?，所以?在管理?上必須?要走在?前面。?隨著社?會的發(fā)?展，原?來以人?工的傳?統(tǒng)的養(yǎng)?護方式?已經(jīng)不?能適應(yīng)?現(xiàn)代?交通運?輸?shù)男?求，必?須采用?先進的?養(yǎng)護機?械設(shè)備?及技術(shù)?不斷改?進和提?高養(yǎng)護?作業(yè)方?式和施?工工藝?，提高?養(yǎng)護作?業(yè)的質(zhì)?量和勞?動生產(chǎn)?率，降?低作業(yè)?成本。?但是，?受到現(xiàn)?有管理?體制和?養(yǎng)護經(jīng)?費等的?制約，?高速公?路養(yǎng)護?機械化?的程度?還遠低?于社會?總體發(fā)?展水平?。走機?械化養(yǎng)?護道路?，必須?配備相?應(yīng)的專?用機械?，對于?比較貴?重的養(yǎng)?護設(shè)備?，可以?采用社?會雇傭?的辦法?解決，?這樣可?以減少?初期的?資金投?入和日?后的維?修管理?費用。?2.?4提倡?“重建?設(shè)，重?養(yǎng)護”?，加強?早期預(yù)?防性養(yǎng)?護高?速公路?從通車?運營開?始，各?項養(yǎng)護?管理工?作也就?應(yīng)運而?生，高?速公路?養(yǎng)護的?特點就?是“預(yù)?防為主?”?！?高速公?路建設(shè)?質(zhì)量高?，早期?預(yù)防養(yǎng)?護沒必?要”的?論斷在?實踐中?是站不?住腳的?。實踐?證明，?做好早?期養(yǎng)護?，及時?彌補建?設(shè)過程?中的不?足，改?善各項?技術(shù)狀?況，對?于延長?道路和?附屬設(shè)?施的使?用壽命?，抵抗?早期的?疲