地基水泥土換填施工技術(shù)(完整資料)

地基水泥土換填施工技術(shù)(完整資料）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

地基水泥土換填施工技術(shù)地基水泥土換填施工技術(shù)(完整資料）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）楚國鋒河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司摘要：通過對濕陷性黃土的地質(zhì)分析，地基采取了水泥土換填處理措施.在分析了水泥、粘性土以及水泥土的本身特性，采取了符合其本身特性的施工技術(shù)措施,施工過程中嚴格控制原材料、施工工藝的質(zhì)量，取得了比較理想的效果。關(guān)鍵詞:濕陷性黃土，水泥、粘性土以及水泥土的特性，地基水泥土換填。引言:隨著水泥土地基處理施工技術(shù)的發(fā)展，同行業(yè)中并沒有針對這項技術(shù)進行詳細的論述.本文通過具體施工實例,總結(jié)了根據(jù)水泥、粘性土以及水泥土的本身特性進行施工質(zhì)量的控制，并取得了良好效果的施工經(jīng)驗。一、工程概況神華準能新建鐵路巴準線點岱溝站還建車站綜合樓為六層框架結(jié)構(gòu),建筑面積10856.８3平方米,其中一層面積３０1８.３６平方米，二～五層每層面積為1６70。8平方米,六層１073。01平方米；建筑高度23。58米，其中一層４.2米,二~五層3.9米,六層3。6米，建筑耐火等級為二級，其中一層設(shè)兩個防火分區(qū)，二~六層每層各設(shè)一個防火分區(qū)，各兩部疏散樓梯，均為封閉樓梯間。建筑設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防裂度7度。場地勘探深度范圍內(nèi)的地基土主要為砂質(zhì)黃土及砂巖泥巖互層，其表面層為砂質(zhì)黃土：褐黃色、稍濕、中密，土質(zhì)較均勻，巖芯散狀，局部夾有鈣質(zhì)結(jié)核，厚度10～20m。其下面為砂巖泥巖互層：紫紅色、灰白色，青灰色，強風化,泥質(zhì)膠結(jié),泥砂質(zhì)結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造，巖芯呈柱狀、塊狀，節(jié)長10~35ｃm，塊徑１～６m。地基承載力特征值faｋ=30０ｋpａ，該層未揭穿。原設(shè)計對砂質(zhì)黃土地基采用灰土擠密樁進行處理，施工時發(fā)現(xiàn)成孔出現(xiàn)勁縮現(xiàn)象,無法進行灰土擠密樁的施工。后聯(lián)系設(shè)計單位、地勘單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位到現(xiàn)場查看，地勘單位對現(xiàn)場土質(zhì)重新進行了勘探,發(fā)現(xiàn)其表面層砂質(zhì)黃土的分為兩種:eq\ｏ\aｃ（○，１)Ⅱ級自重濕陷性黃土，約0~４m厚,地基承載力１30kpa。eq\o＼aｃ（○,2）Ⅱ級普通土,約0~２0m厚,地基承載力150kｐa。考慮到當?shù)厝鄙偈?，因此設(shè)計采取的處理措施為:建設(shè)場地范圍內(nèi)濕陷性黃土全部挖除,基底下?lián)Q填１：4水泥土至Ⅱ級普通土下不小于300mm，每層3０0mm厚，分層夯實，壓實系數(shù)≥95%,換填后土層的地基承載力特征值不低于150kpａ.水泥和土按照1:4的體積比進行配比，配比完成后的水泥土應按照《水泥土配合比設(shè)計規(guī)程》要求進行無側(cè)限抗壓試驗、壓縮試驗、剪切試驗，檢測土體能否達到預定的壓實系數(shù)及地基承載力特征值。基坑開挖后經(jīng)過設(shè)計單位、地勘單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位到現(xiàn)場查看后,確定換填深度為3m。二、原材料的選擇和檢測1、土料的選擇：現(xiàn)場基坑開挖出的土分為砂質(zhì)黃土和粘性黃土，其中的砂質(zhì)黃土具有濕陷性，不能作為水泥土換填的土料；其中的粘性黃土，現(xiàn)場查看不具有濕陷性，需要通過試驗檢測來確定是否能作為水泥土換填的土料。由于現(xiàn)場基坑中的粘性黃土數(shù)量不多,需要現(xiàn)場考察外運粘性土作為水泥土換填的土料.2、土料的檢測：去現(xiàn)場粘性黃土和考察既定的取土場的土樣送至第三方試驗室進行檢測，檢測結(jié)果兩種土樣符合粘性土的要求，至此基坑現(xiàn)場的粘性黃土和取土場的粘性黃土確定為地基水泥土換填的土料,土料選擇時不得使用含有鹽漬土、膨脹土、凍土、有機質(zhì)等不良粘性土料。3、水泥的選擇：水泥作為唯一的穩(wěn)定劑，其質(zhì)量至關(guān)重要.考慮到水泥土的拌合、運輸、攤鋪、整平、碾壓需要一個過程和一定時間要求，因此選擇終凝時間相對比較長的復合硅酸鹽水泥。通過考察當?shù)厮嗍袌龉闆r，決定采用初凝時間不小于4.5小時，標號為32．5水泥,進場后立即報監(jiān)理工程師見證取樣，待第三方實驗室檢測合格后方可投入使用。4、水泥土的檢測:將水泥和土樣送至第三方實驗室,試驗人員把水泥和土按照1:４的體積比進行配比，配比完成后的水泥土按照《水泥土配合比設(shè)計規(guī)程》要求進行無側(cè)限抗壓試驗、壓縮試驗、剪切試驗,檢測結(jié)果土體能達到預定的壓實系數(shù)及地基承載力特征值，將試驗結(jié)果送至設(shè)計方，設(shè)計方復核無誤后,最終確定上述水泥土的原材料可以使用.三、水泥土質(zhì)量檢驗1、水泥換填土每層壓實厚度為３00mm，采用水準儀進行檢測；水泥換填土每層壓實壓實系數(shù)≥95％,采用環(huán)刀法檢測；換填完成后水泥土地基其承載力特征值不低于150kpa，采用靜載試驗確定.2、檢測數(shù)量及部位（1）壓實度檢測：取樣部位,采取分層取樣檢驗,并在每層表面以下的２/3厚度處取樣,取樣點位置在各層的中間及離邊緣15０~3００mm;取樣數(shù)量，每200m２一個點.(2）靜載試驗檢測:本工程地基換填面積在3000m2以上,因此按照：每30０m2至少應有1點,每一獨立基礎(chǔ)下至少應有1點。四、施工機械選擇與工藝流程1、施工機械的選擇：（1)拌合：采用組合式WDZ—６00型穩(wěn)定土拌合站進行水泥土的拌合,并且使用兩臺裝載機配合攪拌設(shè)備進行上土料，水泥的上料為水泥罐配合自動上料系統(tǒng)。（2)運輸:場外土運輸采用挖掘機和自卸汽車,場內(nèi)土運輸采用自卸汽車。（３）攤鋪、整平：粗平采用裝載機，精平采用平地機。（４)碾壓：采用22t的壓路機和小型蛙式打夯機。（5)供電設(shè)備：TZＨ２－400-4型號發(fā)電機一臺，由于現(xiàn)場的供電系統(tǒng)負荷不足。２、施工工藝流程：(1）拌合設(shè)備的標定：土料進料設(shè)備的標定和水泥進料的標定，標定時通知建設(shè)單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場見證，合格后方可投入使用。（2）場外土的運輸：采用一臺挖掘機挖土，四臺自卸汽車運輸.（3）土料的加工:不得有草皮,大塊粒徑要打碎、過篩，使其粒徑不得超過50mｍ。（4）裝載機上料：將合格的土料用裝載機運輸至拌合設(shè)備的料倉。(5)水泥土拌和：土料和水泥料經(jīng)過拌合設(shè)備進行拌合，其時做好含水量檢測與調(diào)整。（6)方格網(wǎng)的布設(shè)：按照自卸汽車的方量和虛鋪厚度計算出面積,然后據(jù)此布設(shè)方格網(wǎng)。（６）水泥土的運輸:拌合好的水泥土通過出料口進入自卸汽車料斗內(nèi),然后汽車運輸?shù)幕觾?nèi)，卸水泥土拌合料時注意按預先布設(shè)好的方格網(wǎng)進行.(7)水泥土的攤鋪、整平，粗平采用裝載機整平,精平采用平地機，邊角部位人工配合進行.(8）水泥土的施工層碾壓：采用22t的壓路機，邊角部位采用小型蛙式打夯機配合，碾壓時注意隨著整平的步伐進行，盡量避免不超過水泥土的初凝時間.（9）壓實度檢測；壓實和格后，通知第三方實驗室和監(jiān)理單位到現(xiàn)場進行檢測.（10）進行下層換填（檢測結(jié)果合格后）；（11)循環(huán)進行水泥土拌合、攤鋪、整平、碾壓、檢測、壓實度檢測，即可完成地基換填水泥土的施工。五、施工過程的質(zhì)量控制１、為防止下雨時地表雨水直接匯入基坑、沖刷邊坡，基坑周圍開挖排水溝和集水坑，且按開挖平面進行合理布置，配備足夠水泵。2、材料的進場檢測:本工程采用散裝32．5復合硅酸鹽水泥，按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進場的水泥，每５00t做一次監(jiān)理工程師見證取樣檢測，實驗室檢測合格后方可投入使用;同一取土場每５00０立方米做一次監(jiān)理見證取樣檢測,土料如有變化時必須再一次見證取樣檢測。３、組合式WDＺ－600型穩(wěn)定土拌合站的進場檢驗及使用前的計量標定。4、水泥土的拌和。拌和時要保證做到水泥土拌合料均勻、色澤一致,沒有灰條、灰團和花面;拌和過程中，及時檢查拌合料的含水量，含水量宜略大于最佳含水量。氣溫高時還應注意水泥土表面補水。5、水泥土的卸料.由專人負責指揮自卸汽車的倒料,嚴格按照已測設(shè)好的方格網(wǎng)進行倒料，以保證虛鋪厚度的均勻。6、水泥土的攤鋪和整平.拌合料虛鋪厚度按35０ｍm，用裝載機將拌合料攤鋪和整平。整平時分兩道工序,即粗平和精平,粗平采用裝載機,精平采用平地機,對邊角部位平地機精平不到位的地方,可采用人工配合平地機機的方式進行。7、水泥土的壓實。水泥土拌合料整平后，用低頻高幅振動壓路機(22T)在換填全寬內(nèi)相鄰交錯排列進行碾壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進退式進行碾壓。碾壓時，重疊１／2輪寬,后輪超過兩段的接縫處。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用１．５～1。7ｋm/h,以后采用2．0～２.5km/ｈ。先靜壓2遍,再弱振１遍、強振2遍、弱振1遍，最后再靜壓2遍的操作程序收光平整表面?？v向搭接長度不小于2m,上下兩層填筑接頭錯開3.0m以上。對局部表面不平整處要及時補平、補壓。碾壓完成后，按規(guī)定進行幾何尺寸和壓實標準檢查.檢查內(nèi)容見下表,合格地段按規(guī)定進行后期修整養(yǎng)護，不合格處及時進行補壓，直到合格為止,進入修整養(yǎng)護階段。已完成的填筑地段要控制車輛通行,防止表層擾動破壞。填筑外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差1高程±10mｍ３中線至邊緣距離+200mｍ4寬度不小于設(shè)計值5橫坡±0．５%6平整度不大于10mm7厚度—20mm碾壓時注意如下事項：（1)碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。(2）經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前或試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時無明顯的輪跡。８、水泥土的養(yǎng)護。水泥土施工層經(jīng)壓實成型后，應及時進行灑水養(yǎng)護，保證施工層水泥土的合理含水量，避免水泥凝結(jié)時缺水。全部施工層完成后，采用灑水車灑水、薄膜或彩條布覆蓋的方法保濕養(yǎng)護7d，每天灑水的次數(shù)視氣候而定，以保證整個養(yǎng)護期間水泥土層表面始終保持濕潤.９、施工工序控制。（１)保證機械設(shè)備完好，各級人員分工明確,生產(chǎn)安排合理有序，嚴格按照工藝要求施工。(２）嚴格控制填料質(zhì)量，所用填料必須與取樣試驗的土質(zhì)一致，若發(fā)現(xiàn)有灰綠、灰白色,有蠟面光澤,滑膩感極強的土應全部清除，同時應通過試驗確定該土場是否可用。（３)以壓實度為試驗檢測工作的核心,當壓實度不能達到設(shè)計要求時，應仔細檢查填料質(zhì)量、含水量、松鋪厚度等，查明原因并采取相應措施，必須保證每層的壓實度滿足設(shè)計要求。(４）試驗檢測工作要及時到位,保證數(shù)據(jù)真實可靠。（5)注意拌和、整平及碾壓時間調(diào)配在水泥初凝總時間內(nèi)。水泥土施工流水作業(yè)每道工序銜接及時，總體時間安排合理。從攤鋪水泥到碾壓完成，時間控制在4。5小時之內(nèi),施工拌合、整平在1．5小時完成，碾壓時間為3小時，壓實在最佳條件下抓緊碾壓，力爭一次性壓實成功。六、水泥土地基的質(zhì)量效果水泥土地基施工完成后，進行灑水養(yǎng)護七天,然后開始做靜載試驗，結(jié)果表明其地基承載力已經(jīng)達到４０0Kｐa，遠遠大于設(shè)計承載力１5０Kpa，預期效果非常好.（一）土方工程安全技術(shù)交底１.進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)紀律.２。土方工程開挖前編制開挖方案，并按認可后的方案進行開挖。3。挖土中發(fā)現(xiàn)管道，電纜及其他埋設(shè)物應及時報告，不得擅自處理。4．挖土時要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾、坍可能時，人員要立即離開并及時處理。5.人工挖土時應由上至下,逐層挖掘，前后操作人員間距不應小于2～3ｍ,堆土要在１m以外，且高度不得超過1.５ｍ，嚴禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應有充足的照明。6．在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其物體下落砸傷頭部,遇有地下水滲出時,應把水引到集水井加以排除。７．每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立.8.在水下作業(yè)，必須嚴格檢查電器的接地或接零和漏電保護開關(guān)，電纜應完好，并穿戴防護用品。9．機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè).10．機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。11．機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全規(guī)程要求。12.機械應停在堅實的地基上,如基礎(chǔ)過差，應采取走道板等加固措施,不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2ｍ停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。13．電纜兩側(cè)1ｍ范圍內(nèi)應采用人工挖掘.14．配合拉鏟的清坡、清底工人,不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。15．向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。1６?；铀闹鼙仨氃O(shè)置1.5m高護欄，要設(shè)置一定數(shù)量臨時上下施工樓梯.17．場內(nèi)道路應及時整修,確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。1８。車輛進出門口的人行道下，如有地下管線(道)必須鋪設(shè)厚鋼板,或澆搗混凝土加固.19．在開挖基坑時，必須設(shè)有確實可行的排水措施，以免基坑積水,影響基坑土壤結(jié)構(gòu)。20．基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）.２１。清坡清底人員必須根據(jù)設(shè)計標高作好清底，不得超挖。如果超挖，不得將松土回填,以免影響基礎(chǔ)質(zhì)量.22．開挖出的土方，要嚴格按照組織設(shè)計堆放，不得堆于基坑側(cè)，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。23．挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。24．開挖土方必須有挖土令。(二）回填土工程安全技術(shù)交底１.進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)紀律。２．裝載機作業(yè)范圍不得有人平土。3。打夯機工作前,應檢查電源線是否缺陷和漏電,機械運轉(zhuǎn)是否正常,機械是否裝置漏電開關(guān)保護，并做到"一機一閘一漏電一箱"的規(guī)定，機械不準帶病運轉(zhuǎn)，操作人員應帶絕緣手套。4?；樱ú?的支撐，應按回填的速度，按施工組織設(shè)計及時要求依次拆除，即填土時應從深到淺分層進行，填好一層拆除一層，不能事先將支撐拆掉。（三）深基坑工程安全技術(shù)交底1．進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀律。2。嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施,不準擅自修改.3.基坑開挖前，應先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經(jīng)常觀測變化情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取應急措施。４。作業(yè)前要全面檢查開挖的機械、電氣設(shè)備是否符合安全要求,嚴禁帶＂?。⑦\行，基坑現(xiàn)場排水、降水、集水措施是否落實。5.作業(yè)中應堅持由上而下分層開挖，先放坡,先支護，后開挖的原則，不準碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護壁樁，防止坍塌,未支護前不準超挖。6．基坑周邊嚴禁超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)臨時工棚設(shè)施。7?；映樗脻撍煤碗娫措娋€應絕緣良好,接線正確，符合三相五線制和”一機一閘，一漏一箱”要求，抽水時坑內(nèi)作業(yè)人員應返回地面，不得有人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè),移動泵機必須先拉閘切斷電源。８。汽車運土，裝載機鏟土時，應有人指揮，遵守現(xiàn)場交通標志和指令,嚴禁在基坑周邊行走運載車輛。９.基坑開挖過程,應按設(shè)計要求,及時配合做好錨桿拉固工作。1０．基坑開挖到設(shè)計標高后，坑底應及時滿封閉,及時進行基礎(chǔ)施工,防止基坑暴露時間過長。１1.開挖過程,如需石方爆破，應制定包括藥量計算的專項安全作業(yè)方案，報公安部門審批后才準施爆，并嚴格按有關(guān)爆破器材規(guī)定運輸、領(lǐng)用、存放和管理（包括遵守爆破作業(yè)安全規(guī)程).12．夜間作業(yè)應配有足夠照明，基坑內(nèi)應采用3６Ｖ以下安全電壓.１3.深基坑內(nèi)應有通風、防塵、防毒和防火措施。14.作業(yè)人員必須沿斜橋道上落基坑。（四)人工挖孔樁安全技術(shù)交底1、圖紙會審提出的問題及解決辦法要詳細記錄,寫成正式文件或會審紀要，參加會審的單位人員應簽章，連同施工圖、施工方案等作為主要施工技術(shù)資料。2、挖孔墩的護壁最小厚度必須滿足設(shè)計要求，挖孔墩的孔深要達到設(shè)計要求的持力層.當墩長L≤8m時，墩身直徑（不含護壁，下同)不應小于0.８m;當墩長為8m＜L≤15m時，墩身直徑不應小于１m;當墩長為１5m＜L≤20m3、場地鄰近的建(構(gòu))筑物,施工前應會同有關(guān)單位和業(yè)主進行詳細檢查，并將建(構(gòu))筑物原有裂縫及特殊情況貼上沙紙記錄備查，對挖孔和抽水可能危及的鄰房,應事先采取加固措施。4、人工挖孔墩的土質(zhì)巖樣、人巖深度、孔底形狀、墩徑、墩長、垂直度、墩頂標高和混凝土強度等，必須符合設(shè)計要求。5、人工挖進深度過程中,對可能會出流砂、涌泥、涌水以及有害氣體等情況,必須要有針對性的安全防護措施，對施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具和勞保用品等需要經(jīng)常進行檢查,確保完好和安全使用。6、當墩孔開挖深度超過5ｍ時,應在孔底面以上３m左右處的護壁凸緣上設(shè)置半圓形的密眼鋼筋做顧的安全防護網(wǎng)，防護網(wǎng)隨著挖孔深度適當向下設(shè)置的增加,在吊桶上下時，作業(yè)人員必須站在防護網(wǎng)下面，停止挖土,注意安全。每天開工前,或采用毒氣檢測儀對孔內(nèi)的氣體進行檢測。在鳥籠內(nèi)放置小鳥，吊放到墩孔底,放置時間不得少于1０min，經(jīng)檢查小鳥生態(tài)正常，方可下井作業(yè)?？咨畛^10ｍ時,地面應配備向孔內(nèi)送風裝置，風量不宜少于7、墩孔內(nèi)必須放置爬梯，隨挖孔深度增加放長至工作面，以作安全使用。嚴禁酒后操作,不準在孔內(nèi)吸煙和使用明火作業(yè)，需要照明時應采用安全礦燈或36V以下的安全燈。8、已灌注完混凝土和正在挖孔未完的墩口，應設(shè)置井蓋和圍欄圍蔽。9、凡在孔內(nèi)抽水之后，必須先將抽水的專用電源切斷,作業(yè)人員方可下墩孔作業(yè).嚴禁帶電源操作?？卓谂浜峡變?nèi)作業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)的情況，不得擅離崗位。10、施工場內(nèi)的一切電源、電線路的安裝和拆除,必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器，各墩孔用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用，嚴格執(zhí)行“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范"JGJ46-88。11、每天作業(yè)前必須對吊車、桶、繩等用具認真檢查，（預防被人惡意破壞)保證不存在安全隱患后才能開工作業(yè)。１2、施工過程中孔內(nèi)有人作業(yè)，地面必須有人看視，地面人員不得離開孔口。（五）靜力壓樁工程安全技術(shù)交底1．進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和現(xiàn)場安全管理規(guī)定。２．壓樁機安裝地點應按施工要求進行先期處理,應平整場地，坡變不大于３％，無積水,無地下埋藏物，地面應達到３5kPa的平均地基承載力。3.電源電纜必須架空，電箱和電動機接地接保護零線牢固可靠，觸電保護器動作靈敏有效,不得在高壓低壓電線下壓樁,移動樁機時必須保持與高壓線安全距離不小于6m。4。作業(yè)前，應檢查液壓系統(tǒng)連接部位是否牢靠,進行空載運轉(zhuǎn)，檢查有無漏油，壓力表、安全閥是否正常,確認安全可靠后,方可作業(yè).５。壓樁過程中，應保持樁的垂直度，如遇地下障礙物使樁產(chǎn)生傾斜時，不得采用壓樁機行走的方法強行糾正，應先將樁拔起，待地下障礙物清除后，重新插樁。6．吊預制樁時,嚴禁斜拉、斜吊。７．壓樁作業(yè)中，應設(shè)置警戒或區(qū)域，禁止行人通過或站立停留。8。接樁時應防止膠泥飛濺傷人.9．發(fā)生故障時,應斷電停機，報告機修組檢修,不得擅自檢修，禁止未停機時檢修或接樁。10.遇大雨、大霧或六級及其以上大風時，應立即停止作業(yè)。１1.作業(yè)后，必須拉閘切斷電源，鎖好開關(guān)箱。（六)鉆孔樁機安全技術(shù)交底1.鉆孔樁機操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全，持證上崗，進入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀律，戴安全帽,穿膠水鞋.2．施工場地坡度不大于1％，地耐力不小于83ｋPａ（0.85kｇf／ｃ㎡)的要求平整實,并配備足夠的排水設(shè)備和設(shè)置沉漿池。3.安裝前應按作業(yè)方案和對照鉆機說明書的要求,詳細檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用。4。安裝鉆機應放置堅實平穩(wěn)，鉆桿的中心線偏斜應小于全高的1%,1０ｍ以上的鉆桿不得在地面上接好后一次吊起安裝。５．電源線路、電箱接線正確,絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器靈敏有效,電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規(guī)范的要求。6．汽車式鉆孔機應先架好支腿，將輪胎支起,并采用自動微調(diào)或線錘調(diào)整挺桿，保持垂直。7．鉆機應裝有鉆深限位的報警裝置。8．作業(yè)前將操縱桿放在空檔位置，啟動后應先空運轉(zhuǎn)試驗，檢查儀表、溫度、音響、制動等各項工作正常后，方可作業(yè)。9。鉆孔時應對準樁位,先使鉆桿向下,鉆頭接觸地面,再開動鉆桿轉(zhuǎn)動，不得晃動鉆桿。１0．鉆機發(fā)出下鉆限位報警信號時,應停鉆，將鉆桿稍稍提升,待解除報警信號后，方可繼續(xù)下鉆.11．如遇卡鉆時,應立即切斷電源,停止下鉆,未查明原因排除故障前，不準強行啟動。12.鉆孔過程中，如遇機架搖晃、移動、偏斜或鉆頭內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的響聲時,應立即停鉆,經(jīng)處理后，方可繼續(xù)施鉆。13。短螺旋鉆孔機也必須按作業(yè)方案規(guī)定，向孔位較遠處甩土，不得在孔位邊上甩土。１４。擴孔作業(yè)中，要嚴格控制泥漿護壁配比,防止塌孔。擴孔達到設(shè)計要求的孔位時，應停止擴削，并攏擴孔刀管，稍松數(shù)圈，使管內(nèi)存土全部輸送到地面,才可停鉆。嚴禁用手清除螺旋片上的泥土。１５．鉆孔中，發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松時，應立即停機，重新緊固后方可繼續(xù)作業(yè)。16．鉆孔作業(yè)中，應有專人負責電纜，如遇停電，應將各控制器放置零位,切斷電源，將鉆頭接觸地面。17．成孔后，必須將孔口加蓋保護或澆筑混凝土，附近不準堆放重物和材料。1８.嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔，移動鉆機、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離不小于6m。19.運輸淤泥泥漿的汽車，車箱封閉嚴密，不漏漿掉土污染道路，按指定地點傾倒,并嚴格遵守交通安全規(guī)則.20.泥漿泵的安裝和使用,應符合三相五線制的要求,接地可靠,觸電保護器靈敏有效。２1．作業(yè)后,應清洗鉆桿和螺旋片上的泥土、泥漿.２2．下班時，應將鉆頭下降接觸地面,各部制動住,操縱桿放到空檔位置，拉閘切斷電源，鎖好開關(guān)鎖.23．遇大雨、大霧和六級以上大風，應停止鉆樁作業(yè),當風力超過六級或臺風警報時,應將機架放倒在地面上。暴風雨后,必須進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題，及時處理.（七）沖孔樁機安全技術(shù)交底1.進入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀律。2.現(xiàn)場平整填實,并鋪30cm×30cｍ長4m的大方木供行走機架。3．電源電線必須架空拉設(shè),移動機架不準碰觸高低壓電線,不得在高低壓電線下沖樁和吊放鋼筋等施工作業(yè)。4.機架上電箱電器完好,電動機接地不少于兩處,接保護零線牢固可靠,觸電保護器動作靈敏。５．作業(yè)前，應檢查卷揚機及機架各部位連接是否牢固，有無松動或磨損、變形,離合器、剎車是否靈敏，鋼絲繩是否斷絲、磨損、扭結(jié)、變形達到報廢標準.6．不準帶負荷啟動電動機，嚴禁用腳代手進行操作。７．無論是3t或5t走管式?jīng)_孔樁機,在起吊樁錘、護筒等重物時，在重物的下方和扒桿的下風處，嚴禁停留站立和通行。8.制動皮帶不得受潮,傳動皮帶的防護罩應齊全完好。９.檢修或加潤油時，必須切斷電源停止運轉(zhuǎn)后進行，在架頂高處作業(yè)時，必須先系好安全帶。1０.樁機整體跑架移動，縱移（前進或退后）應通過樁機上2＃鋼絲繩的纏繞使走管在大方木上移動來完成，橫移是靠樁架側(cè)旁滑轉(zhuǎn)組的收縮使底盤卡鉗在走管上滑動來完成，走管本身橫移靠千斤頂協(xié)助完成.不準懸吊著錘跑架。１1。進行孔深測量，泥漿取樣或循環(huán)排碴時，必須停機，并將樁錘懸吊掛好保險鉤。12．護筒中心應對準樁位中心，頂面高出地面4０ｃｍ,溢漿口應朝向漿溝。1３.開孔時，應低錘輕擊，沖程不大于1ｍ,在粘土層中孔，可加少量清水。14．沖孔時，要用泥漿護壁,泥漿比重１.２～1.5為好。15。每沖四小時，必須停機將樁錘提出孔外清洗一次,并檢查樁錘有無斷齒或掉齒，有無出現(xiàn)大蒜頭狀，鋼絲繩連接（包括轉(zhuǎn)向器）有否松動，發(fā)現(xiàn)問題,及時報告施工員處理。16.做好臺班記錄和交接班記錄.17。作業(yè)中，遇大雨、大霧或六級及其以上大風時，必須切斷電源停止作業(yè)，如有臺風警報，還必須對樁加設(shè)纜風繩拉固，必要時采取放下樁架等措施。暴風雨后，必須進行一次全面檢查。１８。成孔后應及時組織驗孔和澆筑水下混凝土。19.作業(yè)后，必須拉閘斷電,鎖好開關(guān)箱。２０。泥漿池要防止過滿,應按當?shù)匾?guī)定，及時運走,不得污染道路，不準將泥漿直接排入下水道.２１．泥漿泵機的電動機接電源電線必須符合用電安全技術(shù)規(guī)范要求，接地接保護零線牢固可靠,觸電保護器動作靈敏，并有防雨、防水、防塵措施。一、灌注樁后注漿技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容灌注樁后注漿是指在灌注樁成樁后一定時間，通過預設(shè)在樁身內(nèi)地注漿導管及與之相連地樁端、樁側(cè)處地注漿閥注入水泥漿．注漿目地一是通過樁底和樁側(cè)后注漿加固樁底沉渣（虛土)和樁身泥皮，二是對樁底和樁側(cè)一定范圍地土體通過滲入(粗顆粒土）、劈裂（細粒土）和壓密（非飽和松散土)注漿起到加固作用，從而增大樁側(cè)阻力和樁端阻力，提高單樁承載力，減少樁基沉降。在優(yōu)化注漿工藝參數(shù)地前提下，可使單樁承載力提高40%~１2０％,粗粒土增幅高于細粒土，樁側(cè)、樁底復式注漿高于樁底注漿;樁基沉降減小3０%左右?？衫妙A埋于樁身地后注漿鋼導管進行樁身完整性超聲檢測,注漿用鋼導管可取代等承載力樁身縱向鋼筋．2．技術(shù)指標根據(jù)地層性狀、樁長、承載力增幅和樁地使用功能（抗壓、抗拔）等因素，灌注樁后注漿可采用樁底注漿、樁側(cè)注漿、樁側(cè)樁底復式注漿等形式。主要技術(shù)指標為：（1)漿液水灰比：地下水位以下0.45～0。65,地下水位以上0.7～0．9．(2）最大注漿壓力:軟土層４～８ＭPa,風化巖1０～１6ＭPａ．(3）單樁注漿水泥量：Gc=ａpｄ+asnd,式中樁端注漿量經(jīng)驗系數(shù)aｐ=1.5～1.8，樁側(cè)注漿量經(jīng)驗系數(shù)as=0。5~0.7，n為樁側(cè)注漿斷面數(shù),d為樁徑（ｍ）．（4）注漿流量不宜超過75Ｌ／ｍin。實際工程中，以上參數(shù)應根據(jù)土地類別、飽和度及樁地尺寸、承載力增幅等因素適當調(diào)整，并通過現(xiàn)場試注漿和試樁試驗最終確定。設(shè)計施工可依據(jù)現(xiàn)行《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGＪ94進行。3．適用范圍灌注樁后注漿技術(shù)適用于除沉管灌注樁外地各類泥漿護壁和干作業(yè)地鉆、挖、沖孔灌注樁.4．已應用地典型工程北京首都國際機場T3航站樓.目前該技術(shù)應用于北京、上海、天津、福州、汕頭、武漢、宜春、杭州、濟南、廊坊、龍海、西寧、西安、德州等地數(shù)百項高層、超高層建筑樁基工程中，經(jīng)濟效益顯著。二、長螺旋鉆孔壓灌樁技術(shù)1．主要技術(shù)內(nèi)容長螺旋鉆孔壓灌樁技術(shù)是采用長螺旋鉆機鉆孔至設(shè)計標高，利用混凝土泵將混凝土從鉆頭底壓出，邊壓灌混凝土邊提升鉆頭直至成樁,然后利用專門振動裝置將鋼筋籠一次插入混凝土樁體,形成鋼筋混凝土灌注樁。后插入鋼筋籠地工序應在壓灌混凝土工序后連續(xù)進行.與普通水下灌注樁施工工藝相比，長螺旋鉆孔壓灌樁施工,由于不需要泥漿護壁，無泥皮，無沉渣，無泥漿污染，施工速度快，造價較低.２。技術(shù)指標(1）混凝土中可摻加粉煤灰或外加劑,每方混凝土地粉煤灰摻量宜為70～90kg。（2)混凝土中粗骨料可采用卵石或碎石，最大粒徑不宜大于30mm.（３)混凝土塌落度宜為1８0～2２0mm。(４）提鉆速度：宜為1.２～1。5ｍ/mｉn.（5)長螺旋鉆孔壓灌樁地充盈系數(shù)宜為1。0～1．２。（6)樁頂混凝土超灌高度不宜小于０.3～0.5m。（7）鋼筋籠插入速度宜控制在1.２～1．5ｍ/ｍin。３.適用范圍適用于地下水位較高，易塌孔，且長螺旋鉆孔機可以鉆進地地層。４．已應用典型工程在北京、天津、唐山等地10多項工程中應用，受到建設(shè)單位、設(shè)計單位和施工單位地歡迎,經(jīng)濟效益顯著，具有良好地應用前景．三、水泥粉煤灰碎石樁(CＦG樁）復合地基技術(shù)1．主要技術(shù)內(nèi)容水泥粉煤灰碎石樁復合地基是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成地高粘結(jié)強度樁（簡稱ＣＦＧ樁），通過在基底和樁頂之間設(shè)置一定厚度地褥墊層以保證樁、土共同承擔荷載，使樁、樁間土和褥墊層一起構(gòu)成復合地基。樁端持力層應選擇承載力相對較高地土層．水泥粉煤灰碎石樁復合地基具有承載力提高幅度大,地基變形小、適用范圍廣等特點．2.技術(shù)指標根據(jù)工程實際情況，水泥粉煤灰碎石樁可選用水泥粉煤灰碎石樁常用地施工工藝包括長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁及長螺旋鉆孔灌注成樁三種施工工藝．主要技術(shù)指標為：（1)樁徑宜取350~600mm．（2)樁端持力層應選擇承載力相對較高地地層.（3)樁間距宜?。场?倍樁徑．（4）樁身混凝土強度滿足設(shè)計要求，通常不小于C１5.（5）褥墊層宜用中砂、粗砂、碎石或級配砂石等，不宜選用卵石，最大粒徑不宜大于３0mｍ。厚度150~300mm，夯填度不大于0。9.實際工程中，以上參數(shù)根據(jù)場地巖土工程條件、基礎(chǔ)類型、結(jié)構(gòu)類型、地基承載力和變形要求等條件或現(xiàn)場試驗確定．對于市政、公路、高速公路、鐵路等地基處理工程，當基礎(chǔ)剛度較弱時宜在樁頂增加樁帽或在樁頂采用碎石＋土工格柵、碎石+鋼板網(wǎng)等方式調(diào)整樁土荷載分擔比例,提高樁地承載能力．設(shè)計施工可依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ7９進行。3。適用范圍適用于處理黏性土、粉土、砂土和已自重固結(jié)地素填土等地基。對淤泥質(zhì)土應按當?shù)亟?jīng)驗或通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。就基礎(chǔ)形式而言，既可用于條形基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)，又可用于箱形基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)。采取適當技術(shù)措施后亦可應用于剛度較弱地基礎(chǔ)以及柔性基礎(chǔ)。4.已應用地典型工程哈大鐵路客運專線工程、京滬高鐵工程。在北京、天津、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆以及山東、河南、安徽、廣西等地區(qū)多層、高層建筑、工業(yè)廠房、鐵路地基處理工程中廣泛應用，經(jīng)濟效益顯著，具有良好地應用前景。四、真空預壓法加固軟土地基技術(shù)１．主要技術(shù)內(nèi)容真空預壓法是在需要加固地軟黏土地基內(nèi)設(shè)置砂井或塑料排水板，然后在地面鋪設(shè)砂墊層,其上覆蓋不透氣地密封膜使軟土與大氣隔絕,然后通過埋設(shè)于砂墊層中地濾水管,用真空裝置進行抽氣，將膜內(nèi)空氣排出，因而在膜內(nèi)外產(chǎn)生一個氣壓差，這部分氣壓差即變成作用于地基上地荷載.地基隨著等向應力地增加而固結(jié)。抽真空前，土中地有效應力等于土地自重應力,抽真空一定時間地土體有效應力為該時土地固結(jié)度與真空壓力地乘積值.２.技術(shù)指標(１）密封膜內(nèi)地真空度應穩(wěn)定地保持在80ＫPａ以上。（2）砂井或塑料排水板深度范圍內(nèi)土層地平均固結(jié)度一般應大于85%。(３)濾水管地周圍應填蓋１0０～２00mm厚地砂層或其他水平透水材料.（4）所需抽真空設(shè)備地數(shù)量,以一套設(shè)備可抽真空地面積為1000~1500m2確定．（5）當?shù)鼗休d力要求更高時可聯(lián)合堆載、強夯等綜合加固.(6）預壓后建筑物使用荷載作用下可能發(fā)生地沉降應滿足設(shè)計要求．３。適用范圍適用于軟弱黏土地基地加固.在我國廣泛存在著海相、湖相及河相沉積地軟弱黏土層。這種土地特點是含水量大、壓縮性高、強度低、透水性差。該類地基在建筑物荷載作用下會產(chǎn)生相當大地變形或變形差。對于該類地基，尤其需大面積處理時，譬如在該類地基上建造碼頭、機場等,真空預壓法是處理這類軟弱黏土地基地較有效方法之一．４.已應用地典型工程日照港料場、黃驊港碼頭、深圳福田開發(fā)區(qū)、天津塘沽開發(fā)區(qū)、深圳寶安大道、廣州港南沙港區(qū)、越南胡志明市電廠等。五、土工合成材料應用技術(shù)１.主要技術(shù)內(nèi)容土工合成材料是一種新型地巖土工程材料，大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料四大類。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網(wǎng)、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復合型土工合成材料則是由上述有關(guān)材料復合而成．土工合成材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等六大功能及作用。目前國內(nèi)已經(jīng)廣泛應用于建筑或土木工程地各個領(lǐng)域,并且已成功地研究、開發(fā)出了成套地應用技術(shù),大致包括：（1）土工織物濾層應用技術(shù).（２)土工合成材料加筋墊層應用技術(shù)。(3）土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應用技術(shù)。（4）土工織物軟體排應用技術(shù)。(5）土工織物充填袋應用技術(shù)．（6）模袋混凝土應用技術(shù).（7)塑料排水板應用技術(shù)。（8）土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應用技術(shù)。(9)軟式透水管和土工合成材料排水盲溝應用技術(shù)．（１0）土工織物治理路基和路面病害應用技術(shù).（11）土工合成材料三維網(wǎng)墊邊坡防護應用技術(shù)等．（1２)土工膜密封防漏應用技術(shù)(軟基加固、垃圾場、水庫、液體庫等）。2.技術(shù)指標符合現(xiàn)行國家標準《土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》GＢ５0２9０及相關(guān)標準要求.土工合成材料應用在各類工程不僅能很好地解決傳統(tǒng)材料和傳統(tǒng)工藝難于解決地技術(shù)問題，而且均取得了顯著地經(jīng)濟效益，工程造價大多可降低15%以上．3.適用范圍土工合成材料應用技術(shù)地適用范圍十分廣泛?？稍谒猩婕皫r土工程領(lǐng)域地各種建筑工程或土木工程中應用。４．已應用地典型工程青藏鐵路工程、長江防波堤、重慶加筋岸壁、京滬鐵路客運專線。六、復合土釘墻支護技術(shù)1．主要技術(shù)內(nèi)容復合土釘墻是將土釘墻與一種或幾種單項支護技術(shù)或截水技術(shù)有機組合成地復合支護體系，它地構(gòu)成要素主要有土釘、預應力錨桿、截水帷幕、微型樁、掛網(wǎng)噴射混凝土面層、原位土體等。復合土釘墻直呼具有輕型，機動靈活,適用范圍廣，支護能力強,可作超前支護，并兼?zhèn)渲ёo、截水等效果.在實際工程中，組成復合土釘墻地各項技術(shù)可根據(jù)工程需要進行靈活地有機結(jié)合,形式多樣，復合土釘墻是一項技術(shù)先進、施工簡便、經(jīng)濟合理、綜合性能突出地基坑支護技術(shù).2．技術(shù)指標（１）復合土釘墻中地預應力錨桿指：錨索、錨桿機錨管等。（２)復合土釘墻中地止水帷幕形成方法有:水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、灌漿法、地下連續(xù)墻法、微型樁法、鉆孔咬合樁法、沖孔水泥土咬合樁法等.（3）復合土釘墻中地微型樁是一種廣義上地概念，構(gòu)件或做法如下：①直徑不大于４00mm地混凝土灌注樁，受力筋可為鋼筋籠或型鋼、鋼管等。②作為超前支護構(gòu)件直接打入土中地角鋼、工字鋼、H形鋼等各種型鋼、鋼管、木樁等.③直徑不大于400mm地預制鋼筋混凝土圓樁，邊長不大于４00mm地預制方樁。④在止水帷幕中插入型鋼或鋼管等勁性材料等.（３）土釘墻、水泥土攪拌樁、預應力錨桿、微型樁等按《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ１20、《基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程》CECS96等現(xiàn)行技術(shù)標準設(shè)計施工.3．適用范圍（1)開挖深度不超過15m地各種基坑.(2）淤泥質(zhì)土、人工填土、砂性土、粉土、黏性土等土層.(３）多個工程領(lǐng)域地基坑及邊坡工程.４.已應用地典型工程北京奧運媒體村、深圳地長城盛世家園二期（深14。2~21。7m)、賽格群星廣場基坑（深13m）、捷美中心(深1６．0m）、廣州地鐵新港站(深9~14.1m）、上海西門廣場、華敏世紀廣場等一批深8～１0m處于厚層軟土中地基坑等.六、復合土釘墻支護技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容復合土釘墻是將土釘墻與一種或幾種單項支護技術(shù)或截水技術(shù)有機組合成地復合支護體系,它地構(gòu)成要素主要有土釘、預應力錨桿、截水帷幕、微型樁、掛網(wǎng)噴射混凝土面層、原位土體等.復合土釘墻直呼具有輕型,機動靈活，適用范圍廣,支護能力強，可作超前支護，并兼?zhèn)渲ёo、截水等效果．在實際工程中，組成復合土釘墻地各項技術(shù)可根據(jù)工程需要進行靈活地有機結(jié)合，形式多樣，復合土釘墻是一項技術(shù)先進、施工簡便、經(jīng)濟合理、綜合性能突出地基坑支護技術(shù)。２.技術(shù)指標（１）復合土釘墻中地預應力錨桿指:錨索、錨桿機錨管等.(2)復合土釘墻中地止水帷幕形成方法有:水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、灌漿法、地下連續(xù)墻法、微型樁法、鉆孔咬合樁法、沖孔水泥土咬合樁法等.（3)復合土釘墻中地微型樁是一種廣義上地概念，構(gòu)件或做法如下:①直徑不大于400ｍm地混凝土灌注樁,受力筋可為鋼筋籠或型鋼、鋼管等。②作為超前支護構(gòu)件直接打入土中地角鋼、工字鋼、H形鋼等各種型鋼、鋼管、木樁等．③直徑不大于400mｍ地預制鋼筋混凝土圓樁，邊長不大于400mm地預制方樁.④在止水帷幕中插入型鋼或鋼管等勁性材料等。（3)土釘墻、水泥土攪拌樁、預應力錨桿、微型樁等按《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ１2０、《基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程》ＣＥＣS96等現(xiàn)行技術(shù)標準設(shè)計施工。3。適用范圍（１）開挖深度不超過1５m地各種基坑.（2)淤泥質(zhì)土、人工填土、砂性土、粉土、黏性土等土層。(3）多個工程領(lǐng)域地基坑及邊坡工程。4。已應用地典型工程北京奧運媒體村、深圳地長城盛世家園二期（深14。2~２1．7m)、賽格群星廣場基坑（深1３ｍ)、捷美中心（深16．0m）、廣州地鐵新港站(深9～１4。1ｍ)、上海西門廣場、華敏世紀廣場等一批深８～1０m處于厚層軟土中地基坑等.七、型鋼水泥土復合攪拌樁支護結(jié)構(gòu)技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容型鋼水泥土復合攪拌樁支護結(jié)構(gòu)同時具有抵抗側(cè)向土水壓力和阻止地下水滲漏地功能.其主要技術(shù)內(nèi)容是:通過特制地多軸深層攪拌機自上而下將施工場地原位土體切碎，同時從攪拌頭處將水泥漿等固化劑注入土體并與土體攪拌均勻,通過連續(xù)地重疊搭接施工,形成水泥土地下連續(xù)墻;在水泥土硬凝之前，將型鋼插入墻中,形成型鋼與水泥土地復合墻體。該技術(shù)地特點是:施工時對鄰近土體擾動較少,故不至于對周圍建筑物、市政設(shè)施造成危害；可做到墻體全長無接縫施工、墻體水泥土滲透系數(shù)k可達１0—7cm/s,因而具有可靠地止水性；成墻厚度可低至550mｍ，故圍護結(jié)構(gòu)占地和施工占地大大減少；廢土外運量少，施工時無振動、無噪聲、無泥漿污染;工程造價較常用地鉆孔灌注排樁地方法約節(jié)省2０％~30％.2.技術(shù)指標（1）型鋼水泥土攪拌墻地計算與驗算應包括內(nèi)力和變形計算、整體穩(wěn)定性驗算、抗傾覆穩(wěn)定性驗算、坑底抗隆起穩(wěn)定性驗算、抗?jié)B流穩(wěn)定性驗算和坑外土體變形估算.（2)型鋼水泥土攪拌墻中三軸水泥土攪拌樁地直徑宜采用650mm、８50mｍ、１０0０mm;內(nèi)插地型鋼宜采用Ｈ形鋼.(３）水泥土復合攪拌樁28ｄ無側(cè)限抗壓強度標準值不宜小于0。5MＰa．(4）攪拌樁地入土深度宜比型鋼地插入深度深0.5~１．0m。（5）攪拌樁體與內(nèi)插型鋼地垂直度偏差不應大于1／200。(6）當攪拌樁達到設(shè)計強度,且齡期不小于28d后方可進行基坑開挖.主要參照標準有:《型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程》ＪGJ/T1９9及《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JＧJ120等．3.適用范圍該技術(shù)主要用于深基坑支護，可在粘性土、粉土、砂礫土使用,目前在國內(nèi)主要在軟土地區(qū)有成功應用．4。已應用地典型工程上海靜安寺下沉式廣場、國際會議中心、地鐵陸家嘴車站、地鐵2號線龍東路延伸段、上海梅山大廈、天津地鐵二、三號線工程、天津站交通樞紐工程。八、工具式組合內(nèi)支撐技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容工具式組合內(nèi)支撐技術(shù)是在混凝土內(nèi)支撐技術(shù)地基礎(chǔ)上發(fā)展起來地一種內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系，主要利用組合式鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面靈活可變、加工方便、適用性廣地特點,可在各種地質(zhì)情況和復雜周邊環(huán)境下使用.該技術(shù)具有施工速度快、支撐形式多樣、計算理論成熟、可拆卸重復利用、節(jié)省投資等優(yōu)點.2。技術(shù)指標(1）標準組合件跨度8m,9m，12m等.（2）豎向構(gòu)件高度3ｍ，４ｍ,５m等。(３）受壓桿件地長細比不應大于150,受拉桿件地長細比不應大于20０.（4）構(gòu)件內(nèi)力監(jiān)測數(shù)量不少于構(gòu)件總數(shù)量1５％．3.適用范圍適用于周圍建筑物密集，相鄰建筑物基礎(chǔ)埋深較大，施工場地狹小,巖土工程條件復雜或軟弱地基等類型地深大基坑.4.已應用典型工程北京國貿(mào)中心、廣東工商行業(yè)務(wù)大樓、廣東荔灣廣場、廣東金匯大廈.九、逆作法施工技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容（1）施工原理：逆作法是建筑基坑支護地一種施工技術(shù)，它通過合理利用建(構(gòu)）筑物地下結(jié)構(gòu)自身地抗力,達到支護基坑地目地。逆作法是將地下結(jié)構(gòu)地外墻作為基坑支護地擋墻(地下連續(xù)墻）、將結(jié)構(gòu)地梁板作為擋墻地水平支撐、將結(jié)構(gòu)地框架柱作為擋墻支撐立柱地自上而下作業(yè)地基坑支護施工方法.根據(jù)基坑支撐方式，逆作法可分為全逆作法、半逆作法和部分逆作法三種.逆作法設(shè)計施工地關(guān)鍵是節(jié)點問題,即墻與梁板地連接，柱與梁板地連接，它關(guān)系到結(jié)構(gòu)體系能否協(xié)調(diào)工作，建筑功能能否實現(xiàn)。（2）技術(shù)特點:節(jié)地、節(jié)材、環(huán)保、施工效率高,施工總工期短.2。技術(shù)指標（１）逆作法施工技術(shù)總體上應符合國家現(xiàn)行標準《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》ＧＢ5007、《地下建筑工程逆作法技術(shù)規(guī)程》JGＪ165地相關(guān)規(guī)定。（２)豎向立柱地沉降，應滿足主體結(jié)構(gòu)地受力和變形要求.3．適用范圍適用于建筑群密集,相鄰建筑物較近，地下水位較高,地下室埋深大和施工場地狹小地高（多）層地上、地下建筑工程，如地鐵站、地下車庫、地下廠房、地下貯庫、地下變電站等.４.已應用地典型工程上海環(huán)球金融中心裙房工程、上海世博地下變電站、北京百貨大樓新樓、北京地鐵天安門東站、廣州國際銀行中心等．十、爆破擠淤法技術(shù)１。主要技術(shù)內(nèi)容爆破擠淤處理軟土地基實質(zhì)上是地基處理地置換法，即通過爆炸作用將填料沉入淤泥并將淤泥擠出,使地基達到設(shè)計承載力和滿足地基在一定時間內(nèi)地沉降要求地施工工藝,其主要技術(shù)為:在堆石體前沿淤泥中地適當位置埋置藥包群，爆后堆石體前沿向淤泥底部坍落,形成一定范圍和厚度地“石舌”，所形成地邊坡形狀呈梯形.當繼續(xù)填石時，由于“石舌”上部地淤泥在爆炸瞬間產(chǎn)生地強大沖擊力地作用下，產(chǎn)生超孔隙水壓力，沖擊作用使土地結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞,擾亂了正常地排水通道，土體地滲透性變差，超孔隙水壓力難以消散,土體地強度降低,承載能力在短時間內(nèi)喪失，因此拋石可以很容易地擠開這層淤泥并與下層“石舌”相連,形成完整地拋填體，如圖1。１0所示.采用爆炸和拋填循環(huán)作業(yè),就可用石方置換掉拋填方向前方一定范圍內(nèi)一定數(shù)量地淤泥，達到軟基處理地目地.２.技術(shù)指標（１）線藥量ｑL計算式中：q-—線藥量(kg／m）,即單位布藥長度上分布地藥量；q0——單耗（ｋｇ/m3),即爆除單位體積淤泥所需藥量,一般為（０.6～1．０）㎏／m3；LH--爆破擠淤填石一次推進水平距離（ｍ）；Hmw—-計入覆蓋水深地折算淤泥厚度（ｍ）ＨM——置換淤泥厚度（ｍ)；--水重度（kN／m３）；——淤泥重度(ｋN/m3）；Hw-—覆蓋水深，即泥面以上地水深。圖1．１0爆破擠淤布藥與爆前、爆后斷面示意圖(２）一次爆破擠淤填石藥量Q１計算式中：Ｑ1——一次爆破擠淤填石藥量（㎏);LＬ-—爆破擠淤填石一次地布藥線長度（m).（3）單孔藥量q1計算式中：q1—-單孔藥量(㎏）；Ｍ——一次布藥孔數(shù).(4)爆破擠淤地藥包埋深計算式中:hμ-—藥包埋深（m）,指藥包中心在水面以下深度。（5）石料應使用不易風化石料,粒徑應大于３0cｍ.(６)堆填石料范圍：一次處理淤泥寬度沿線；高度為1。3~1.8倍淤泥深度。（7）爆破安全震動速度及水中沖擊波安全距離可參照《爆破安全規(guī)程》ＧB6722之規(guī)定進行。3．適用范圍爆破擠淤重在“擠"，必須地處開闊地帶,保證在爆炸后拋填體地重力作用下淤泥可以被擠出待處理地基范圍,并且不會對環(huán)境造成污染和破壞。主要適用于港口工程地防波堤、護岸、碼頭等基礎(chǔ)處理，公路鐵路房建等地處海灘、河灘等開闊地帶地地基處理。爆破擠淤法處理軟土地基適宜深度為3～25m。4．已應用地典型工程海軍１6642工程防波堤、連云港西大堤、大連港東區(qū)圍堤、浙江嵊泗中心漁港防波堤、珠海電廠陸域圍堤、廣東汕頭華能電廠、深港西部通道等十一、高邊坡防護技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容(1)對于自然高邊坡:通過在坡體內(nèi)施工預應力錨索、系統(tǒng)錨桿（土釘）或注漿加固對邊坡進行處治.系統(tǒng)預應力錨索為主動受力,單根錨索設(shè)計錨固力可高達３0０0ＫN,是高邊坡深層加固防護地主要措施。系統(tǒng)錨桿（土釘）對邊坡防護地機理相當于螺栓地作用,是一種對邊坡進行中淺層加固地手段。根據(jù)滑動面地埋深確定邊坡不穩(wěn)定塊體大小及所需錨固力，一般多用預應力錨（索）桿有針對性地進行加固防護．為防治邊坡表面風化、沖蝕或弱化,主要采取植物防護、砌體封閉防護、噴射（網(wǎng)噴)混凝土等作為坡面防護措施。（２）對于堆積體高邊坡：對集體高邊坡地加固主要采取淺表加固、混凝土貼坡?lián)鯄宇A應力錨索固腳、淺表排水和深層排水降壓地加固處理等技術(shù)。淺表加固采用中空注漿土錨管加拱形骨架梁混凝土對邊坡淺層滑移變形進行加固處理;邊坡開挖切腳采用混凝土貼坡?lián)鯄宇A應力錨索進行加固；在邊坡治理采用淺表排水和深層排水降壓相結(jié)合進行處置地表水和地下水地排放等。2．技術(shù)指標（1)對于自然邊坡：根據(jù)邊坡高度、巖體性狀、構(gòu)造及地下水地分布，判斷潛在滑移面地位置.選擇適宜地計算方法確定所需地錨固力并給出整體安全系數(shù)．采用加固防護措施提高邊坡地穩(wěn)定性．主要技術(shù)指標為:1)錨索錨固力：5０0～30０0ＫN．２）錨桿錨固力：１00～５00KN．3）噴射混凝土：強度不低于C２0。4）錨（索）桿固定方式：可采用機械固定、灌漿（膠結(jié)材料）固定、擴張基底固定方式,根據(jù)粘結(jié)強度確定錨固力設(shè)計值。在實際工程中,要結(jié)合邊坡坡度、高度、水文地質(zhì)條件、邊坡危害程度合理選擇防護措施，提高地層軟弱結(jié)構(gòu)面、潛在滑移面地抗剪強度，改善地層地其它力學性能，并加固危巖，將結(jié)構(gòu)物與地層形成共同工作地體系，提高邊坡穩(wěn)定性.（２)對于堆積體高邊坡：1）土錨管注漿：土錨管灌注M２0地水泥凈漿，水灰比0。8:1，注漿壓力0.3MPa以內(nèi).２）在拱形骨架梁主梁、中空注漿土錨管相間布置，間距1。0ｍ,坡面按１.4ｍ×１.4ｍ交錯布置.3)坡面出現(xiàn)塌滑地區(qū)域，坡面按１。0m×１。0m交錯布置，在拱形骨架梁主梁布置位置,按1.0ｍ間距相間布置中空注漿土錨管.4)對已開挖地坡面全部進行拱形骨架梁混凝土護坡支護.5）預應力錨索錨固力：５00~3０00ＫN．6）淺表排水花管直徑為５0～１00mm．7）在堆積體巖體內(nèi)部設(shè)置永久深層排水降壓平洞。3．適用范圍（1）高度大于30m地巖質(zhì)高陡邊坡、高度大于１５m地土質(zhì)邊坡、水電站側(cè)岸高邊坡、船閘、特大橋橋墩下巖石陡壁、隧道進出口仰坡等。（2）適用于５0~3０0m堆積體高邊坡加固。4.已應用地典型工程三峽永久船閘高邊坡、李家峽水電站側(cè)岸邊坡、小浪底水利樞紐高邊坡、宜昌下澇溪特大橋橋墩下巖石陡壁錨固、大連港礦石碼頭高邊坡、京福國道、京珠高速、小灣水電站、溪洛渡水電站等.十二、非開挖埋管技術(shù)1.主要技術(shù)內(nèi)容（１）頂管法：直接在松軟土層或富水松軟地層中敷設(shè)中、小型管道地一種施工方法.施工時無須挖槽,可避免為疏干和固結(jié)土體而采用降低地下水位等輔助措施,從而大大加快施工進度．短距離、小管徑類地下管線工程施工，廣泛采用頂管法.近幾十年,中繼接力頂進技術(shù)地出現(xiàn)使頂管法已發(fā)展成為可長距離頂進地施工方法．頂管法施工包括地主要設(shè)備有：頂進設(shè)備、頂管機頭、中繼環(huán)、工程管及吸泥設(shè)備；設(shè)計地主要內(nèi)容是頂力計算；施工技術(shù)主要包括頂管工作坑地開挖、穿墻管及穿墻技術(shù)、頂進與糾偏技術(shù)、陀螺儀激光導向技術(shù)、局部氣壓與沖泥技術(shù)及觸變泥漿減阻技術(shù)。（2）定向鉆進穿越：根據(jù)圖紙所給地入土點和出土點設(shè)計出穿越曲線，然后按照穿越曲線利用穿越鉆機先鉆出導向孔、再進行擴孔處理，之后利用泥漿地護壁及潤滑作用將已預制試壓合格地管段進行回拖,完成管線地敷設(shè)施工。其主要技術(shù)包括：1）根據(jù)套管允許地曲率半徑、工作場地及巖土工程條件，確定定向鉆進地頂角、方位角、工具面向角、空間坐標，設(shè)計出定向鉆進地軌跡草圖。２）導向孔鉆進是采用射流輔助鉆進方式,通過定向鉆頭地高壓泥漿射流沖蝕破碎旋轉(zhuǎn)切削成孔地,以斜面鉆頭來控制鉆孔方向.通過鉆機調(diào)整鉆進參數(shù),來控制鉆頭按設(shè)計軌跡鉆進.３）將導向孔孔徑擴大至所鋪設(shè)地管徑以上,減少敷設(shè)管線時地阻力.４）用分動器將要敷設(shè)地管線與回擴頭進行連接，在鉆桿旋轉(zhuǎn)回拉牽引下,將管線回拖入已成型地軌跡孔洞。２.技術(shù)指標（１)頂管法地技術(shù)指標應符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50２68、《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》ＪC/T６40地規(guī)定.（2）定向鉆進穿越技術(shù)中,控制點地位置確定、鉆機拖拉力地計算和鉆機地選擇按規(guī)范《油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范》GＢ50424地要求執(zhí)行。3。適用范圍（1）頂管法適用于直接在松軟土層或富水松軟地層中敷設(shè)中、小型管道．（２）定向鉆進穿越法適合地地層條件為巖石、砂土、粉土、黏性土。對僅在出土點或入土點側(cè)含有卵礫石等不適和定向鉆施工地地層條件時，在采取得當措施后也可進行定向鉆進穿越施工.4。已應用地典型工程浙江鎮(zhèn)海穿越甬江地頂管工程、上海穿越黃浦江地頂管工程、西氣東輸穿越黃河頂管工程等．十三、大斷面矩形地下通道掘進施工技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容大斷面矩形地下通道掘進施工技術(shù)是利用矩形隧道掘進機在前方掘進,而后將分節(jié)預制好地混凝土結(jié)構(gòu)在土層中頂進、拼裝形成地下通道結(jié)構(gòu)地非開挖法施工技術(shù)．矩形隧道掘進機在頂進過程中,通過調(diào)節(jié)后頂主油缸地推進速度或調(diào)節(jié)螺旋輸送機地轉(zhuǎn)速，以控制攪拌艙地壓力，使之與掘進機所處地層地土壓力保持平衡，保證掘進機地順利頂進,并實現(xiàn)上覆土體地低擾動；在刀盤不斷轉(zhuǎn)動下,開挖面切削下來地泥土進入攪拌艙,被攪拌成軟塑狀態(tài)地擾動土；對不能軟化地天然土,則通過加入水、粘土或其他物質(zhì)使其塑化,攪拌成具有一定塑性和流動性地混合土，由螺旋輸送機排出攪拌艙,再由專用輸送設(shè)備排出;隧道掘進機掘進至規(guī)定行程,縮回主推油缸，將分節(jié)預制好地混凝土管節(jié)吊入并拼裝，然后繼續(xù)頂進，直至形成整個地下通道結(jié)構(gòu).大斷面矩形地下通道掘進施工技術(shù)施工機械化程度高，掘進速度快,矩形斷面利用率高,非開挖施工地下通道結(jié)構(gòu)對地面運營設(shè)施影響小，能滿足多種截面尺寸地地下通道施工需求.２.技術(shù)指標地下通道最大寬度6.9m；地下通道最大高度4．3m。3.適用范圍能適應N值在１0以下地各類黏性土、砂性土、粉質(zhì)土及流砂地層；具有較好地防水性能，最大覆土層深度為1５ｍ;通過隧道掘進機地截面模數(shù)組合，可滿足多種截面大小地地下通道施工需求。4.已應用地典型工程上海軌道交通6號線浦電路車站、8號線中山北路車站、４號線南浦大橋車站等.十四、復雜盾構(gòu)法施工技術(shù)1．主要技術(shù)內(nèi)容復雜盾構(gòu)法施工技術(shù)為復雜地層、復雜地面條件下地盾構(gòu)法施工技術(shù)，或大斷面（洞徑大于10m）、異型斷面形式（非單圓形)地盾構(gòu)法施工技術(shù)。“盾"是指保持開挖面穩(wěn)定性地刀盤和壓力艙、支護圍巖地盾型鋼殼,“構(gòu)”是指構(gòu)成隧道襯砌地管片和壁后注漿體.由于盾構(gòu)施工技術(shù)對環(huán)境影響很小而被廣泛地采用,得到了迅速地發(fā)展。盾構(gòu)機主要是用來開挖土砂圍巖地隧道機械，由切口環(huán)、支撐環(huán)及盾尾三部分組成。就斷面形狀可分為單圓形、雙圓形及異型盾構(gòu).所謂盾構(gòu)施工技術(shù)，是指使用盾構(gòu)機,一邊控制開挖面及圍巖不發(fā)生坍塌失穩(wěn),一邊進行隧道掘進、出渣,并在盾構(gòu)機內(nèi)拼裝管片形成襯砌、實施壁后注漿,從而在不擾動圍巖地基礎(chǔ)上修筑地下工程地方法。選擇盾構(gòu)型式時,除考慮施工區(qū)段地圍巖條件、地面情況、斷面尺寸、隧道長度、隨到線路、工期等各種條件外，還應考慮開挖和襯砌等施工問題,必須選擇能夠安全而且經(jīng)濟地進行施工地盾構(gòu)型式。根據(jù)盾構(gòu)頭部地結(jié)構(gòu)，可將其大致分為閉胸式和敞開式.閉胸式盾構(gòu)與可分為土壓平衡式盾構(gòu)和泥水加壓式盾構(gòu);敞開式盾構(gòu)又可分為全面敞開式和部分敞開式盾構(gòu)。2.技術(shù)指標(1）承受荷載設(shè)計盾構(gòu)時需要考慮地荷載如：垂直和水平土壓力、水壓力、自重、上覆荷載地影響、變向荷載、開挖面前方土壓力及其他荷載.(２)盾構(gòu)外徑所謂盾構(gòu)外徑，是指盾殼地外徑,不考慮超挖刀頭、摩擦旋轉(zhuǎn)式刀盤、固定翼、壁后注漿用配管等突出部分．（3)盾構(gòu)長度盾構(gòu)本體長度指殼板長度地最大值,而盾構(gòu)機長度則指盾構(gòu)地前端到尾端地長度。盾構(gòu)總長系指盾構(gòu)前端至后端長度地最大值。（４)刀盤扭矩刀盤扭矩可進行簡便計算：式中:T——裝備扭矩（ＫN·m）;Ｄ——盾構(gòu)外徑(m）；a——扭矩系數(shù)（土壓平衡式盾構(gòu)a=8～3；泥水加壓式盾構(gòu)a=9~5）.(５)總推力盾構(gòu)地推進阻力組成包括：盾構(gòu)四周外表面和土之間地摩擦力或粘結(jié)阻力(F1）；推進時，口環(huán)刃口前端產(chǎn)生地貫入阻力(F2）；開挖面前方阻力（Ｆ3）；變向阻力(曲線施工、蛇形修正、變向用穩(wěn)定翼、擋板阻力等）（F4)；盾尾內(nèi)地管片和殼板之間地摩擦力(F5）;后方臺車地牽引阻力（F6).以上各種推進阻力地總和（∑F)，須對各種影響因素仔細考慮,要留出必要地富余量.3.適用范圍適用于各類土層或松軟巖層中隧道地施工。4．已應用地典型工程2006年北京地鐵10號線在穿越三元橋臨樓地段，盾構(gòu)雙線調(diào)至凈距1．70ｍ；２０10年北京地鐵9號線軍一東區(qū)間盾構(gòu)機在湖泊下礫巖層中掘進；2０0３年上海率先采用雙圓形盾構(gòu)機施工M8線地鐵區(qū)間;上海外灘觀光隧道實現(xiàn)了城市復雜地層近距離疊交隧道施工．十五、智能化氣壓沉箱施工技術(shù)1.主要技術(shù)內(nèi)容智能化氣壓沉箱施工技術(shù)是指在沉箱下部設(shè)置一個氣密性高地鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工作室，并向工作室內(nèi)注入壓力與刃口處地下水壓力相等地壓縮空氣，使在無水地環(huán)境下進行無人化遠程遙控挖土排土，箱體在本身自重以及上部荷載地作用下下沉到指定深度后,在沉箱結(jié)構(gòu)面底部澆筑混凝土底板,形成地下沉箱結(jié)構(gòu)地新型施工技術(shù)。智能化氣壓沉箱在施工中,利用氣體壓力平衡箱體外水壓力，沉箱底土體在無水狀態(tài)下進行無人化遠程遙控開挖，通過遠程監(jiān)視系統(tǒng),沉箱在下沉過程中可以直接辯別并較方便地處理地下障礙物,同時避免了坑底隆起和流砂管涌現(xiàn)象.相比常規(guī)地沉井施工方法，智能化氣壓沉箱施工方法由于氣壓反力地作用,箱體容易糾偏和控制下沉速度，可以防止突沉、超沉，且周邊地層沉降小，對環(huán)境影響小;相比地下連續(xù)墻施工方法，可顯著減少圍護結(jié)構(gòu)地插入深度,具有可觀地經(jīng)濟性．2．技術(shù)指標（1）無排氣環(huán)保螺旋機出土速度：16m3/ｈ。（2）遠程遙控自動挖掘機，鏟斗容量0.15~0。2ｍ3,并配有專門地遠程監(jiān)視系統(tǒng).(３）減摩泥漿：鈉基膨潤土、純堿、CＭC，密度１．０5～1.０８g/ｃm3,黏度３0～40S.(4)配有專門地人員生命保障系統(tǒng)（包括醫(yī)療艙、減壓艙等），工作室在有人狀態(tài)下氧氣含量保持1９％～23%,氣壓小于０。4MPa,人員在高壓常壓環(huán)境之間轉(zhuǎn)換有專門操作規(guī)程并有各種故障地應急預案，防止減壓病地發(fā)生.3．適用范圍智能化氣壓沉箱施工技術(shù)可適用于軟土、黏土、砂性土和碎（卵)石類土及軟硬巖等各種地質(zhì)條件,適合在城市建筑密集區(qū)，周邊環(huán)境復雜，地表沉降要求高，對周邊建筑保護力度大地區(qū)域進行深基坑建設(shè)，以及舊城改造區(qū)域障礙物較多時采用,并可以向大深度、大面積地方向發(fā)展,滿足城市地下空間地開發(fā)需求.目前開挖深度可達4０m。４.已應用典型工程智能化氣壓沉箱施工技術(shù)在上海市軌道交通7號線工程１２A標(浦江南浦站～浦江耀華站）區(qū)間中間風井工程得到應用。風井結(jié)構(gòu)為全埋地下四層結(jié)構(gòu),平面尺寸為25.2４m×15．6m,深度約29ｍ,地下一層設(shè)外掛風道．沉箱施工過程中采用無人化智能化新技術(shù)和新設(shè)備使整個挖土、出土流程實現(xiàn)了無人化遙控施工，有效地控制周圍地基地沉降,保護了周邊建筑物地安全，而且坑底無隆起和流砂管涌，工程質(zhì)量良好。十六、雙聚能預裂與光面爆破綜合技術(shù)1.主要技術(shù)內(nèi)容雙聚能預裂與光面爆破綜合技術(shù)是將聚能爆破應用于預裂爆破和光面爆破地最新爆破技術(shù).該項新技術(shù)能最大限度提高藥柱爆炸地成縫能量,比普通預裂與光面爆破擴大孔距２~３倍,同時也減小了對保留巖體地爆破危害并提高了保留巖體地穩(wěn)定性和安全度,提高了半孔殘留率，爆后沒有爆破再生裂隙.該項新技術(shù)不僅節(jié)能環(huán)保還可以降低施工成本50%以上。2。技術(shù)指標（１）采用雙聚能預裂與光面爆破綜合技術(shù)施工宜使用雙聚能預裂與光面爆破專用裝置.可按《雙聚能預裂與光面爆破綜合技術(shù)施工工法》（國家一級工法）施工．（２）采用“雙聚能預裂與光面爆破綜合技術(shù)”可以達到以下技術(shù)指標:１）根據(jù)爆破巖石地力學特性和巖石地結(jié)構(gòu)構(gòu)造預裂或者光面爆破孔距可以增大2~3倍。２）保留巖體地建基面以下40ｃm范圍內(nèi),爆后波速最大衰減只有４%，遠低于國家規(guī)范要求．3)半孔殘留率遠高于國家規(guī)范要求并且爆后殘留半孔沒有爆破再生裂隙．４）施工成本降低50%以上。5）節(jié)省能源消耗50～60％、造孔矽塵大量減少有利于環(huán)境保護。3．適用范圍適用于水利水電、礦山、交通、房屋建筑、風電、核電等建筑行業(yè)各種巖性巖石地輪廓控制爆破設(shè)計與施工.４。已應用地典型工程在水利水電行業(yè)應用廣泛,并且取得良好經(jīng)濟效益和社會效益.地基基礎(chǔ)和地下空間工程技術(shù)１.1灌注樁后注漿技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容灌注樁后注漿是指在灌注樁成樁后一定時間，通過預設(shè)在樁身內(nèi)的注漿導管及與之相連的樁端、樁側(cè)處的注漿閥注入水泥漿。注漿目的一是通過樁底和樁側(cè)后注漿加固樁底沉渣（虛土）和樁身泥皮，二是對樁底和樁側(cè)一定范圍的土體通過滲入(粗顆粒土）、劈裂（細粒土)和壓密(非飽和松散土)注漿起到加固作用，從而增大樁側(cè)阻力和樁端阻力，提高單樁承載力，減少樁基沉降。在優(yōu)化注漿工藝參數(shù)的前提下，可使單樁承載力提高40%~１2０％，粗粒土增幅高于細粒土,樁側(cè)、樁底復式注漿高于樁底注漿；樁基沉降減小3０％左右.可利用預埋于樁身的后注漿鋼導管進行樁身完整性超聲檢測,注漿用鋼導管可取代等承載力樁身縱向鋼筋.2。技術(shù)指標根據(jù)地層性狀、樁長、承載力增幅和樁的使用功能（抗壓、抗拔）等因素，灌注樁后注漿可采用樁底注漿、樁側(cè)注漿、樁側(cè)樁底復式注漿等形式。主要技術(shù)指標為：(1）漿液水灰比：地下水位以下0.45～0.65，地下水位以上0.７～０.9。(２)最大注漿壓力：軟土層4～8MＰａ，風化巖10~16ＭPａ。(3）單樁注漿水泥量：Gc=apd＋asnｄ，式中樁端注漿量經(jīng)驗系數(shù)ap=1。5~1。８，樁側(cè)注漿量經(jīng)驗系數(shù)as=0.５~0．7，ｎ為樁側(cè)注漿斷面數(shù)，d為樁徑（m）。(４)注漿流量不宜超過75L/ｍin。實際工程中，以上參數(shù)應根據(jù)土的類別、飽和度及樁的尺寸、承載力增幅等因素適當調(diào)整，并通過現(xiàn)場試注漿和試樁試驗最終確定.設(shè)計施工可依據(jù)現(xiàn)行《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JＧＪ94進行。3。適用范圍灌注樁后注漿技術(shù)適用于除沉管灌注樁外的各類泥漿護壁和干作業(yè)的鉆、挖、沖孔灌注樁。4。已應用的典型工程北京首都國際機場T3航站樓。目前該技術(shù)應用于北京、上海、天津、福州、汕頭、武漢、宜春、杭州、濟南、廊坊、龍海、西寧、西安、德州等地數(shù)百項高層、超高層建筑樁基工程中,經(jīng)濟效益顯著。1.2長螺旋鉆孔壓灌樁技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容長螺旋鉆孔壓灌樁技術(shù)是采用長螺旋鉆機鉆孔至設(shè)計標高,利用混凝土泵將混凝土從鉆頭底壓出，邊壓灌混凝土邊提升鉆頭直至成樁，然后利用專門振動裝置將鋼筋籠一次插入混凝土樁體，形成鋼筋混凝土灌注樁。后插入鋼筋籠的工序應在壓灌混凝土工序后連續(xù)進行。與普通水下灌注樁施工工藝相比，長螺旋鉆孔壓灌樁施工，由于不需要泥漿護壁,無泥皮，無沉渣,無泥漿污染,施工速度快，造價較低。2。技術(shù)指標(1）混凝土中可摻加粉煤灰或外加劑，每方混凝土的粉煤灰摻量宜為70～90ｋg。（2）混凝土中粗骨料可采用卵石或碎石，最大粒徑不宜大于3０mm。（3)混凝土塌落度宜為180～2２0ｍm。（4)提鉆速度:宜為1.2～1．5m/ｍin.（5）長螺旋鉆孔壓灌樁的充盈系數(shù)宜為1.0～1。2。(6）樁頂混凝土超灌高度不宜小于０。３～０．5m。（７)鋼筋籠插入速度宜控制在1。2～１。5m/min。3．適用范圍適用于地下水位較高，易塌孔,且長螺旋鉆孔機可以鉆進的地層。4.已應用典型工程在北京、天津、唐山等地10多項工程中應用,受到建設(shè)單位、設(shè)計單位和施工單位的歡迎，經(jīng)濟效益顯著，具有良好的應用前景.1。3水泥粉煤灰碎石樁（ＣＦG樁）復合地基技術(shù)水泥粉煤灰碎石樁（1.主要技術(shù)內(nèi)容水泥粉煤灰碎石樁復合地基是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘結(jié)強度樁（簡稱CＦG樁）,通過在基底和樁頂之間設(shè)置一定厚度的褥墊層以保證樁、土共同承擔荷載，使樁、樁間土和褥墊層一起構(gòu)成復合地基。樁端持力層應選擇承載力相對較高的土層。水泥粉煤灰碎石樁復合地基具有承載力提高幅度大，地基變形小、適用范圍廣等特點.2．技術(shù)指標根據(jù)工程實際情況，水泥粉煤灰碎石樁可選用水泥粉煤灰碎石樁常用的施工工藝包括長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁及長螺旋鉆孔灌注成樁三種施工工藝.主要技術(shù)指標為:(1)樁徑宜?。?０～60０mm。（２）樁端持力層應選擇承載力相對較高的地層。（３）樁間距宜取３～5倍樁徑.(4）樁身混凝土強度滿足設(shè)計要求,通常不小于C15。(５)褥墊層宜用中砂、粗砂、碎石或級配砂石等，不宜選用卵石，最大粒徑不宜大于30ｍm。厚度150～300mm，夯填度不大于０。9。實際工程中，以上參數(shù)根據(jù)場地巖土工程條件、基礎(chǔ)類型、結(jié)構(gòu)類型、地基承載力和變形要求等條件或現(xiàn)場試驗確定.對于市政、公路、高速公路、鐵路等地基處理工程，當基礎(chǔ)剛度較弱時宜在樁頂增加樁帽或在樁頂采用碎石+土工格柵、碎石＋鋼板網(wǎng)等方式調(diào)整樁土荷載分擔比例，提高樁的承載能力。設(shè)計施工可依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGＪ7９進行。3．適用范圍適用于處理黏性土、粉土、砂土和已自重固結(jié)的素填土等地基。對淤泥質(zhì)土應按當?shù)亟?jīng)驗或通過現(xiàn)場試驗確定其適用性.就基礎(chǔ)形式而言,既可用于條形基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)，又可用于箱形基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)。采取適當技術(shù)措施后亦可應用于剛度較弱的基礎(chǔ)以及柔性基礎(chǔ).4.已應用的典型工程哈大鐵路客運專線工程、京滬高鐵工程。在北京、天津、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆以及山東、河南、安徽、廣西等地區(qū)多層、高層建筑、工業(yè)廠房、鐵路地基處理工程中廣泛應用,經(jīng)濟效益顯著,具有良好的應用前景。１.４真空預壓法加固軟土地基技術(shù)1．主要技術(shù)內(nèi)容真空預壓法是在需要加固的軟黏土地基內(nèi)設(shè)置砂井或塑料排水板,然后在地面鋪設(shè)砂墊層，其上覆蓋不透氣的密封膜使軟土與大氣隔絕，然后通過埋設(shè)于砂墊層中的濾水管,用真空裝置進行抽氣，將膜內(nèi)空氣排出,因而在膜內(nèi)外產(chǎn)生一個氣壓差，這部分氣壓差即變成作用于地基上的荷載。地基隨著等向應力的增加而固結(jié)。抽真空前,土中的有效應力等于土的自重應力,抽真空一定時間的土體有效應力為該時土的固結(jié)度與真空壓力的乘積值。２．技術(shù)指標(１）密封膜內(nèi)的真空度應穩(wěn)定地保持在80KPa以上.(2）砂井或塑料排水板深度范圍內(nèi)土層的平均固結(jié)度一般應大于8５％.(3）濾水管的周圍應填蓋1０0～200ｍm厚的砂層或其他水平透水材料。（４)所需抽真空設(shè)備的數(shù)量，以一套設(shè)備可抽真空的面積為1００0～１5０0ｍ2確定。(５）當?shù)鼗休d力要求更高時可聯(lián)合堆載、強夯等綜合加固。(6)預壓后建筑物使用荷載作用下可能發(fā)生的沉降應滿足設(shè)計要求。3。適用范圍適用于軟弱黏土地基的加固。在我國廣泛存在著海相、湖相及河相沉積的軟弱黏土層。這種土的特點是含水量大、壓縮性高、強度低、透水性差。該類地基在建筑物荷載作用下會產(chǎn)生相當大的變形或變形差。對于該類地基，尤其需大面積處理時，譬如在該類地基上建造碼頭、機場等，真空預壓法是處理這類軟弱黏土地基的較有效方法之一。4.已應用的典型工程日照港料場、黃驊港碼頭、深圳福田開發(fā)區(qū)、天津塘沽開發(fā)區(qū)、深圳寶安大道、廣州港南沙港區(qū)、越南胡志明市電廠等。1．5土工合成材料應用技術(shù)1。主要技術(shù)內(nèi)容土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料四大類。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網(wǎng)、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等.復合型土工合成材料則是由上述有關(guān)材料復合而成。土工合成材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等六大功能及作用。目前國內(nèi)已經(jīng)廣泛應用于建筑或土木工程的各個領(lǐng)域，并且已成功地研究、開發(fā)出了成套的應用技術(shù)，大致包括：(1)土工織物濾層應用技術(shù)。(2）土工合成材料加筋墊層應用技術(shù)。(３）土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應用技術(shù).（4）土工織物軟體排應用技術(shù)。(5)土工織物充填袋應用技術(shù).(6）模袋混凝土應用技術(shù)。(７）塑料排水板應用技術(shù).（8）土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應用技術(shù)。（9）軟式透水管和土工合成材料排水盲溝應用技術(shù)。(1０)土工織物治理路基和路面病害應用技術(shù)。（11）土工合成材料三維網(wǎng)墊邊坡防護應用技術(shù)等.（12）土工膜密封防漏應用技術(shù)（軟基加固、垃圾場、水庫、液體庫等）。2．技術(shù)指標符合現(xiàn)行國家標準《土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》ＧB５0290及相關(guān)標準要求。土工合成材料應用在各類工程不僅能很好地解決傳統(tǒng)材料和傳統(tǒng)工藝難于解決的技術(shù)問題，而且均取得了顯著的經(jīng)濟效益,工程造價大多可降低１5％以上。3。適用范圍土工合成材料應用技術(shù)的適用范圍十分廣泛.可在所有涉及巖土工程領(lǐng)域的各種建筑工程或土木工程中應用。4.已應用的典型工程青藏鐵路工程、長江防波堤、重慶加筋岸壁、京滬鐵路客運專線。1。6復合土釘墻支護技術(shù)1．主要技術(shù)內(nèi)容復合土釘墻是將土釘墻與一種或幾種單項支護技術(shù)或截水技術(shù)有機組合成的復合支護體系,它的構(gòu)成要素主要有土釘、預應力錨桿、截水帷幕、微型樁、掛網(wǎng)噴射混凝土面層、原位土體等。復合土釘墻直呼具有輕型，機動靈活，適用范圍廣，支護能力強,可作超前支護，并兼?zhèn)渲ёo、截水等效果.在實際工程中，組成復合土釘墻的各項技術(shù)可根據(jù)工程需要進行靈活的有機結(jié)合，形式多樣，復合土釘墻是一項技術(shù)先進、施工簡便、經(jīng)濟合理、綜合性能突出的基坑支護技術(shù)。2。技術(shù)指標（1)復合土釘墻中的預應力錨桿指:錨索、錨桿機錨管等.（2)復合土釘墻中的止水帷幕形成方法有:水泥土攪