年度最正確車型-最正確SUV

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廠商：東風(fēng)本田

今年2月，全新CR-V以革新者的神態(tài)登場(chǎng)，在承襲CR-V車型高品質(zhì)、高可靠性、全面均衡優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以創(chuàng)新的理念，融合轎車的舒適性、SUV的通過(guò)性以及Minivan的大空間，實(shí)現(xiàn)對(duì)上一代產(chǎn)品的全面超越。全新CR-V上市半年來(lái)就獲得10萬(wàn)輛的銷售佳績(jī)，并以累計(jì)銷量70萬(wàn)輛的榮耀成績(jī)，刷新了國(guó)內(nèi)SUV單一車型的銷售紀(jì)錄，成為首款達(dá)成70萬(wàn)輛的中高端SUV車型。

2023年?yáng)|風(fēng)Honda以“小市場(chǎng)、大份額〞的思路正式推出首款產(chǎn)品CR-V，創(chuàng)造了“城市SUV〞概念。2023年第三代CR-V上市，依據(jù)更為時(shí)尚的外形、精致的內(nèi)飾等優(yōu)勢(shì)當(dāng)年銷量達(dá)到4.5萬(wàn)多輛，成為集轎車舒適性與SUV多功能用途為一體的全新理念之作。在第三代CR-V的帶領(lǐng)下，2023年城市SUV的銷量飛速上漲，領(lǐng)頭羊CR-V年銷量突破8萬(wàn)輛，這是SUV的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，意味著城市SUV全面進(jìn)入主流市場(chǎng)，CR-V的銷量開(kāi)始與同價(jià)位的中高級(jí)轎車一決高下。2023-2023年CR-V連續(xù)4年取得全國(guó)中高級(jí)SUV銷量冠軍。

（駱珊珊）

傳祺GS5

廠商：廣汽乘用車

3月1日，廣汽傳祺其次款車型、定位為“引領(lǐng)風(fēng)俗都市SUV〞的GS5正式下線，指導(dǎo)價(jià)為12.38萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元。

作為廣汽基于歐洲高性能平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款中高端都市SUV車型，GS5的底盤(pán)承襲了歐洲高性能平臺(tái)優(yōu)良血統(tǒng)，更強(qiáng)調(diào)舒適性和駕乘樂(lè)趣。與同級(jí)別慣用前麥弗遜、后四連桿懸掛形式不同，傳祺GS5采用與奔馳ML、吉普大切諾基等豪華SUV一致的前雙叉臂、后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)，并針對(duì)中國(guó)道路全新開(kāi)發(fā)，操控穩(wěn)定性更高，乘坐更加舒適。面對(duì)高速過(guò)彎，會(huì)始終讓車身始終保持平穩(wěn)狀態(tài)，絕不會(huì)給駕駛者造成任何負(fù)擔(dān)；面對(duì)惡劣路況，乘客能夠盡享安逸，絕不讓顛簸影響出行好心情。在動(dòng)力方面，GS5搭載DCVVT高效率2.0L直列四缸自然吸氣汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別可達(dá)108kW和187Nm，擁有強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、低排放、低噪音的特點(diǎn)，與帶S擋運(yùn)動(dòng)模式的5速手自一體變速箱形成黃金組合，具有卓越的運(yùn)行平穩(wěn)性。另外，GS5還開(kāi)發(fā)了1.8T車型，源自歐洲先進(jìn)技術(shù)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130kW，而從1700rpm開(kāi)始就能能夠迸發(fā)230Nm的最大扭矩，并能一直持續(xù)到4500rpm，廣泛扭矩輸出區(qū)間，讓傳祺GS5無(wú)論起步、加速還是超車，強(qiáng)勁的動(dòng)力都能隨心爆發(fā)，帶來(lái)酣暢淋漓的加速快感。

傳祺GS5的參與，不僅豐富了廣汽乘用車的產(chǎn)品布局，還提升了整個(gè)品牌的形象，也填補(bǔ)了市場(chǎng)上高性價(jià)比歐系SUV的空白。（駱珊珊）

別克昂科拉

廠商：上海通用

當(dāng)國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)日漸飽和，該如何尋求突破爭(zhēng)得一席之地？別克已經(jīng)用首款國(guó)產(chǎn)SUV昂科拉給出答案了。

有“小昂科雷〞之稱的昂科拉是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上車型較少涉獵的小型SUV，前驅(qū)車身尺寸為4278mm×1774mm×1646mm，軸距為2555mm，寬輪距設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)像是款“帶有肌肉感的敦厚小車〞，給人感覺(jué)硬朗且靈活。

一般SUV都是個(gè)人購(gòu)車的其次第三輛，而昂科拉則另辟蹊徑，將首次購(gòu)車的青年男女定作目標(biāo)受眾，而在15萬(wàn)-20萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間的定價(jià)也讓它在眾多合資SUV中脫穎而出。

昂科拉本次共推出四款車型，均搭載1.4L雙可變氣門(mén)正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm。內(nèi)飾方面，雖然小，但車內(nèi)空間寬綽，可輕松容納五人乘坐，亦充分滿足日常使用或野外郊游的載物需求。

（施璐瑋）

最正確MPV

瑞風(fēng)

廠商：江淮汽車

今年上市的瑞風(fēng)穿梭1.9CTI、瑞風(fēng)祥和政采版1.9CTI以及瑞風(fēng)Ⅱ2.0T自動(dòng)擋等多款車型不僅豐富了瑞風(fēng)的產(chǎn)品線，也讓這一經(jīng)典自主MPV車型實(shí)現(xiàn)了從高端商務(wù)到使用經(jīng)濟(jì)，從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從長(zhǎng)軸到短軸的全面覆蓋。

目前市場(chǎng)上在售的瑞風(fēng)系列有1.8T、1.8L、2.0L、2.0T、2.4L等多款汽油機(jī)車型，以及1.8T、1.9T和2.8L三種柴油機(jī)產(chǎn)品。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為130kW/5400rpm，最大扭矩為260N.m/2000-4000rpm。

瑞風(fēng)Ⅱ外形尺寸為5100mm×1840mm×1970mm，車身寬度為同級(jí)車之最，3080mm的軸距則凸顯了內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)。全系車型有7座、8座以及11座版，中排座椅不僅可以前后移動(dòng)，還可以根據(jù)乘客需要隨意掉轉(zhuǎn)座椅方向，實(shí)現(xiàn)了前后排無(wú)障礙地交流，這樣的特色在瑞風(fēng)二代車型上同樣得以延續(xù)。

今年前十個(gè)月江淮瑞風(fēng)的銷量為45587輛，月銷量超過(guò)4500輛，傲視目前市場(chǎng)上大部分MPV。而其暢銷十年仍不斷更新?lián)Q代，銷量仍舊見(jiàn)好便足以說(shuō)明這款車的重要市場(chǎng)地位。

（施璐瑋）

納智捷MASTERCEO

廠商：東風(fēng)裕隆

目標(biāo)受眾為頂級(jí)商務(wù)人士的納智捷MASTERCEO定價(jià)在40萬(wàn)元區(qū)間，不僅創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)自主品牌MPV的最高紀(jì)錄，甚至比目前市場(chǎng)上暢銷的奧德賽、GL8等中高檔MPV定位更豪華。

納智捷MASTERCEO突破了傳統(tǒng)MPV慣用的三廂式車體設(shè)計(jì)，完全從后座需求入手，將便捷性、舒適性作為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，僅有前后兩排。車身尺寸為4845mm×1876mm×1768mm，軸距為2910mm，后排僅有兩個(gè)座椅，而前后艙之間的隔屏設(shè)計(jì)更為乘坐者營(yíng)造出了一個(gè)專屬的私密空間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)移動(dòng)辦公的商務(wù)功能。動(dòng)力方面，納智捷MASTERCEO搭載的是與納智捷大7SUV車型一致的2.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備有雙前座安全氣囊、后座側(cè)氣簾、TCS牽引力控制系統(tǒng)、SNOW雪地轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、定速巡航與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。旗艦版多出一套無(wú)縫信息聰慧系統(tǒng)。在考慮舒適豪華的同時(shí)納智捷MASTERCEO也真正重視商務(wù)性，不僅有電動(dòng)Ottoman豪華座椅、冷熱雙用冰箱等，還將投影技術(shù)等使用在車型中。

以差異化求生存的納智捷品牌不僅通過(guò)MASTERCEO豐富了自己的產(chǎn)品線，更帶來(lái)了口碑。今年4月納智捷MASTERCEO便被中國(guó)主流媒體汽車聯(lián)盟評(píng)為“2023最期待華系豪華商務(wù)車〞。

（施璐瑋）

年度最正確車型—最正確新能源車

普銳斯

廠商：一汽豐田

作為世界上最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，普銳斯自1997年問(wèn)世以來(lái)，便得到了全世界的高度評(píng)價(jià)。在今年第一季度主流車型全球總銷量排行榜上，普銳斯更是躋身第三。

2023年1月其次代豐田普銳斯正式在中國(guó)上市，但因未完全國(guó)產(chǎn)化導(dǎo)致價(jià)格過(guò)高，讓消費(fèi)者望而卻步。今年2月國(guó)產(chǎn)第三代普銳斯在國(guó)內(nèi)上市，外形變得更為動(dòng)感時(shí)尚，混動(dòng)系統(tǒng)則由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.8L，最大功率99馬力（73kW）/5200rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm，而具有60kW、207N·m動(dòng)力輸出的全新永磁交流電機(jī)，在與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同后，混合動(dòng)力系統(tǒng)的功率輸出則可達(dá)100kW，百公里油耗僅為4.3L。

國(guó)產(chǎn)化后的第三代普銳斯價(jià)格也較其次代調(diào)低了5萬(wàn)元左右，但在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源車尚處觀望的狀況下，普銳斯目前銷量并不大。

（施璐瑋）

凱美瑞·尊瑞

廠商：廣汽豐田

“C級(jí)車的豪華，B級(jí)車的價(jià)格，A級(jí)車的油耗〞，這是廣汽豐田今年推出的混合動(dòng)力車凱美瑞·尊瑞喊出的口號(hào)。作為曾經(jīng)的中高級(jí)轎車銷量霸主凱美瑞的衍生車型，尊瑞被寄予厚望。廣州汽車限購(gòu)的搖號(hào)政策讓新能源車中標(biāo)率百分百，也成為了它的利好因素。

凱美瑞·尊瑞搭載了2.5L4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到213Nm，最大輸出功率達(dá)到118kW。電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為105kW，最大扭矩為270Nm，系統(tǒng)整體的最高輸出功率為151kW。此系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的駕駛狀況靈活地使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)以獲得燃油效率最大化，百公里綜合工況油耗僅為5.3L。

“尊瑞月銷售目標(biāo)500臺(tái)，相信會(huì)有越來(lái)越多消費(fèi)者開(kāi)始接受混合動(dòng)力這個(gè)概念。〞廣豐執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞稱。

（施璐瑋）

好看3008

廠商：東風(fēng)好看

東風(fēng)好看旗下首款SUV3008可以說(shuō)是本次車展首發(fā)車型中最引人注目的一款，作為企業(yè)“E動(dòng)戰(zhàn)略〞打頭陣的車型，3008的機(jī)要武器便是其“傳奇〞發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是好看與寶馬共同研發(fā)設(shè)計(jì)的聰慧結(jié)晶，在2023-2023年連續(xù)六年榮膺“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)〞，全球近150萬(wàn)用戶使用，但搭載于合資車型卻尚屬首次，國(guó)產(chǎn)3008有望于明年年初上市。

外觀方面，相比進(jìn)口版車型，國(guó)產(chǎn)3008進(jìn)行了明顯的改動(dòng)，舍棄了夸誕的網(wǎng)格狀大嘴設(shè)計(jì)，取而代之的為橫輻鍍鉻條造型，低調(diào)且面積明顯縮小