私人,飛行,進(jìn)階課程

本文格式為Word版，下載可任意編輯——私人,飛行,進(jìn)階課程初階：StingS4輕型飛機(jī)

對(duì)于剛剛?cè)腴T，拿到飛行私照，尚處于新鮮熱度中的飛行新人而言，捷克生產(chǎn)的stings4是他們進(jìn)一步獲得飛行經(jīng)驗(yàn)，并從中享受飛行樂趣的不二選擇。這款雙座下單翼的碳纖維輕型飛機(jī)，是市面上速度最快，最易操作也最漂亮的輕型飛機(jī)之一。

優(yōu)良的操控性

捷克的飛機(jī)制造業(yè)一向享有盛名，用戶遍布世界各地的L-39噴氣式戰(zhàn)斗教練機(jī)就是捷克飛機(jī)制造業(yè)的明星產(chǎn)品。在輕型飛機(jī)領(lǐng)域，捷克公司的設(shè)計(jì)與制造水準(zhǔn)也是名聲在外。并列雙座的StingS4外形十分耐看，發(fā)動(dòng)機(jī)有Rotax912(80馬力)、912ULS(100馬力)，或914(115馬力)可選。不過最常用的仍舊是100馬力的Rotax912ULS四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款重量輕，功能強(qiáng)大，可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是世界上最受歡迎的輕型飛機(jī)動(dòng)力配置，而且喝的是普通97#汽油，燃料獲取相當(dāng)便利。

三刃，地面可調(diào)的復(fù)合材料螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身匹配完美，碳纖維材料的機(jī)身不僅穩(wěn)固而且輕盈，Stings4的最大平飛速度可以達(dá)到285公里／小時(shí)，在輕型飛機(jī)里面，這已經(jīng)是十分棒的數(shù)據(jù)了。

作為輕型飛機(jī)高端配置的整機(jī)下降傘救援系統(tǒng)也在設(shè)備清單之中，這項(xiàng)緊急狀況下的保命裝置自然是讓飛行的安全系數(shù)提高了不少。

360度無敵視野

天篷式的大玻璃座艙使得StingS4擁有了一個(gè)360度全景的駕駛艙，機(jī)艙由一塊整體的有機(jī)玻璃篷組成，向上開啟，由兩個(gè)活塞桿支撐。機(jī)艙內(nèi)十分寬大，兩個(gè)健碩的大漢并排坐下也并不擁擠，飛行儀表和各個(gè)開關(guān)都被設(shè)置在飛行員前方的視角內(nèi)，兩塊液晶顯示器在儀表板的正中央，飛行員能快速且簡(jiǎn)單地掃視到。

半傾斜的座椅為駕駛員和乘客提供了腰部支撐，駕駛艙的隔音效果很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響大部分都被隔絕在外，這是長(zhǎng)途舒適飛行的保證。行李艙可以有25公斤的負(fù)載——想象一下，假使未來低空開放，你完全可以開著這款飛機(jī)，帶著妹子和簡(jiǎn)單的行裝來一場(chǎng)自由逍遙的空中旅行。

進(jìn)階：Sinus／Virus912動(dòng)力滑翔機(jī)

對(duì)于在StingS4上玩得得心應(yīng)手的飛行玩家來說，斯洛文尼亞的Pipistrel飛機(jī)公司的sinus／Virus912動(dòng)力滑翔機(jī)就是他們的下一步目標(biāo)了。Sinus／Vires的設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，一機(jī)三用，集滑翔機(jī)、遠(yuǎn)距離超經(jīng)濟(jì)的普通固定翼輕型飛機(jī)和教練機(jī)于一體。優(yōu)越的飛行表現(xiàn)讓Sinus／Virus在全世界范圍內(nèi)都頗受青睞。

最正確飛行性能

細(xì)分起來，Sinus／Virus有幾種不同動(dòng)力配制和滑翔比的機(jī)型，這里我們拍攝的是采用80馬力的ROTAX912UL發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)翼以及后三點(diǎn)布局的Virus912型。Sinus912更是擁有長(zhǎng)達(dá)15米的機(jī)翼。與普通輕型飛機(jī)相比，Sinus／Virus912的機(jī)翼更長(zhǎng)(特別是Sinus912)，滑翔性能更為優(yōu)越，當(dāng)然，在價(jià)格和操作要求上也要更進(jìn)一層。

穩(wěn)固的復(fù)合材料是sinus／Virus912的主要架構(gòu)原料，Sinus／Virus912的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而牢靠，據(jù)說假使你愿意的話，能在15分鐘內(nèi)拆掉這架飛機(jī)。優(yōu)秀的滑翔性能讓Sinus／Virus912的飛行相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，在風(fēng)力允許的條件下，你能關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在風(fēng)中滑翔。當(dāng)然，假使天氣變壞，你也隨時(shí)可以開啟發(fā)動(dòng)機(jī)。

航程性能特別突出的當(dāng)屬Sinus912，每小時(shí)油耗不到10升。使用標(biāo)準(zhǔn)的60升油箱，即使是保持著200公里／小時(shí)的高巡航速度，一次飛越1000公里的航程也輕輕松松不在話下。若是選用了大容量的100升油箱，那么其續(xù)航里程則超過了1650公里——這是一個(gè)很牛的距離了，要知道，從北京飛到杭州也不過才1000多公里。

卓越的安全性

其實(shí)對(duì)于Sinus／Virus912這樣的動(dòng)力滑翔機(jī)來說，優(yōu)良的滑翔性能已經(jīng)保證了即使在發(fā)動(dòng)機(jī)停車狀況下也能保持飛行穩(wěn)定性，不過Pipistrel飛機(jī)公司仍舊為Sinus／Virus912裝上了一套整機(jī)下降傘，雙重保險(xiǎn)之下，應(yīng)當(dāng)是沒有什么好擔(dān)憂的了。其實(shí)根據(jù)實(shí)際的使用狀況，大量飛行學(xué)校都喜歡用Sinus／Virus912作為教練機(jī)，無非也是看中了sinus／Virus912的可靠性、超低的運(yùn)營成本和飛行的無限可能性。

寧靜的飛行器

SinusNims912的噪音控制是特別值得稱道的一點(diǎn)——當(dāng)你起飛時(shí)，你的鄰居甚至都不會(huì)注意到，更不用說埋怨你的飛機(jī)的噪音打攪他們了。在駕駛艙中，飛行者甚至可以摘掉耳機(jī)來交流。假使是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行滑翔，那就是真正意義上的御風(fēng)而行，耳朵里聽到的也只剩風(fēng)的聲音了。高階：TaurusM動(dòng)力滑翔機(jī)

最終出場(chǎng)的是TaurusM動(dòng)力滑翔機(jī)，仍舊是Pipistrel飛機(jī)公司的杰作。這款飛行器無論從哪個(gè)角度看都十分拉風(fēng)，寬大的子彈頭機(jī)車一般的座艙和修長(zhǎng)的機(jī)翼，讓人過目不忘。TaurusM是世界上首款并列雙座動(dòng)力滑翔機(jī)，由于使用了可收起式發(fā)動(dòng)機(jī)，TaurusM能提供完全的獨(dú)立和自由的飛行體驗(yàn)。TaurusM還配置了雙輪可收放式主起落架，擁有專業(yè)級(jí)的滑翔性能以及良好的維護(hù)便利性和通透的座艙。

強(qiáng)大的滑翔比

假使說同門兄弟Sinus／Virus的模樣更偏重于常規(guī)固定翼飛機(jī)的話，TaurusM就是不折不扣的滑翔機(jī)的派頭了。雖然它也裝備了一臺(tái)50馬力的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(Pipistrel飛機(jī)公司現(xiàn)在還推出了電動(dòng)版本的動(dòng)力滑翔機(jī))，但是在大部分時(shí)間里，TaurusM是完全依靠風(fēng)在飛行，這就需要飛行員能夠?qū)ひ挼竭m合的氣流，操縱力度要更小更溫柔，操縱量更為確切，對(duì)技術(shù)的要求顯然是上了一個(gè)層次。

從起飛到爬升至500米，TaurusM只需要3分鐘，短短10分鐘內(nèi)這架滑翔機(jī)就能升到1500米的空中——相對(duì)于無動(dòng)力的滑翔機(jī)，TaurusM的運(yùn)作更簡(jiǎn)單，它并不需要牽引機(jī)。而相對(duì)于普通飛機(jī)來說，TaurusM則十分省油。

到達(dá)目標(biāo)高度后，你就可以關(guān)閉并收回位于機(jī)體后部的發(fā)動(dòng)機(jī)開始滑翔了，智能化的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)確保螺旋槳將自身定位正確，并收回機(jī)體。TaurusM擁有驚人的1：41的滑翔比(飛行高度下降1米，前進(jìn)41米)。你可以毫不吃力地?zé)o動(dòng)力飛行很遠(yuǎn)的距離。