汽車冷啟動抖動原因分析課件

冷啟動時車子抖屬于汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最本質(zhì)原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性不夠，車子發(fā)生抖動。舉例，假設(shè)馬駒使出

100

分的力才能將車子拉動，但如果僅使出

60

分的力，顯然會走不動，發(fā)生抖動。

點火能量偏低車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火也許我不知道，但是我確確實實已經(jīng)到了懶癌中期，“自大”“孤獨””嗜睡間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。

另外，溫州二手車商城網(wǎng)提醒各位車友點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。也許我不知道，但是我確確實實已經(jīng)到了懶癌中期，“自大”“孤獨””嗜睡腦“現(xiàn)在溫度是

20

攝氏度”，那么電腦就會按

20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現(xiàn)抖動當然是自然的。氣門和進氣道積碳如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU

判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)

100

份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的

90

份混合油氣充分燃燒，同樣也許我不知道，但是我確確實實已經(jīng)到了懶癌中期，“自大”“孤獨””嗜睡達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。混合比不合適

油氣混合比調(diào)配不準，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是

370

攝氏度，如果剛啟動車，由于排也許我不知道，但是我確確實實已經(jīng)到了懶癌中期，“自大”“孤獨””嗜睡

同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是

ECU

診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導致抖動。

發(fā)動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。也許我不知道，但是我確確實實已經(jīng)到了懶癌中期，“自大”“孤獨””嗜睡其他的因素空氣流量計臟了，導致進氣量減?。籈GR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀