電梯施工綜合技術(shù)課件

電梯施工綜合技術(shù)

北京城建九建設(shè)安裝工程有限公司電梯工程安裝公司

概論

隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，高層建筑如雨后春筍般拔地而起，在這些高層建筑中每天都有大量的人流和物流需要由電梯來進(jìn)行垂直輸送，電梯的作用在一定程度上比建筑物本身更為重要。隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，電梯的使用領(lǐng)域?qū)⒃絹碓綇V，電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代物質(zhì)文明的一個(gè)標(biāo)志。電梯安裝的步驟及基本程序

電梯是集機(jī)、電、電子技術(shù)一體化的產(chǎn)品，電梯所依附的建筑物有機(jī)房和井道，電梯安裝的步驟和基本程序如圖所示：

電梯綜合施工技術(shù)應(yīng)用背景

自從1996年開始，我公司技術(shù)人員對(duì)電梯施工技術(shù)不斷分析探索、積累完善，按照《電梯安裝流程圖》總結(jié)出了10個(gè)關(guān)鍵施工分項(xiàng),其中對(duì)于影響乘梯舒適感及平穩(wěn)性的兩個(gè)重點(diǎn)分項(xiàng)——“樣板架安裝及基準(zhǔn)線放設(shè)”、“導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝”進(jìn)行仔細(xì)分析研究，創(chuàng)新、引進(jìn)新設(shè)備，大膽采用新工藝，逐步形成了一整套先進(jìn)成熟的電梯施工綜合技術(shù)，使整套電梯安裝技術(shù)更科學(xué)，安裝質(zhì)量更可靠，電梯運(yùn)行更安全、更穩(wěn)定。電梯綜合施工技術(shù)分項(xiàng)樣板架安裝及基準(zhǔn)線放設(shè)導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝對(duì)重安裝轎廂安裝廳門安裝機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝井道機(jī)械設(shè)備安裝程序鋼絲繩安裝電氣裝置安裝調(diào)整試驗(yàn)、試運(yùn)行電梯綜合施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用一、激光準(zhǔn)直定位儀的使用二、新型導(dǎo)軌找道尺的使用三、新型導(dǎo)軌調(diào)整扳手使用四、新型導(dǎo)軌自磨器的使用五、高層電梯導(dǎo)軌吊裝導(dǎo)向架使用六、新型導(dǎo)軌底坑接油盒使用采用激光準(zhǔn)直定位技術(shù)

隨著我國(guó)高層建筑物的增多及電梯安裝同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，對(duì)電梯的運(yùn)行質(zhì)量要求也越來越高，在樣板架安裝及基準(zhǔn)線放設(shè)工序中，其關(guān)鍵在于要精確地確定、校正基準(zhǔn)線，才能更好地保證后續(xù)電梯導(dǎo)軌安裝的質(zhì)量。然而傳統(tǒng)的樣板架及基準(zhǔn)線放設(shè)工序中所采用的吊垂線的方法，由于容易受周圍環(huán)境（如風(fēng)、光線等）因素的影響，其基準(zhǔn)線垂直精確度難以得到有效控制，尤其是行程高、速度快的電梯的安裝質(zhì)量就更難以得到保證。因此我們采用了激光準(zhǔn)直定位技術(shù)。JZC系列激光準(zhǔn)直定位儀

傳統(tǒng)的樣板架安裝及基準(zhǔn)線放設(shè)工作

1、井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢后在井道頂板下面1.2m左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上，若井道壁為磚墻，應(yīng)在井道頂板下1.1m左右處沿水平方向剔洞，穩(wěn)放樣板木支架,墊實(shí)找平端部固定。（如圖）

(a)對(duì)重在轎箱后面(b)對(duì)重在轎箱旁側(cè)⑵

在樣板處，將鋼絲一端懸掛一個(gè)較輕物體，順序緩緩地放至底坑。垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。另一端在樣板上固定牢固。

⑶在放線點(diǎn)處，用鋸條或電工刀、垂直鋸或劃一V型小槽，使V型槽頂點(diǎn)為放線點(diǎn)，將線放入，以防基準(zhǔn)線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵釘上綁牢。

⑷線放到底坑后，用線墜替換放線時(shí)懸掛的物體，任其自然垂直靜止，如行程較高或有風(fēng)，線墜不易靜止時(shí)，在底坑放一水桶，將線墜置于水內(nèi)，增加其擺動(dòng)阻力，使線墜盡快靜止(如圖)。⑸在底坑上800～1000mm處用木方支撐固定下樣板，待基準(zhǔn)線靜止后用U形卡釘將線固定于樣板木上，然后再檢查樣板上各放點(diǎn)的各部尺寸、對(duì)角線等尺寸有無差別。

4、機(jī)房放線⑴井道樣板完畢后，進(jìn)行機(jī)房放線，較核確定機(jī)房各預(yù)留孔洞的準(zhǔn)確位置，為曳引機(jī)、限速器和鋼帶輪等設(shè)備定位安裝做好準(zhǔn)備。⑵用線墜通過機(jī)房預(yù)留孔洞，將樣板上的轎廂導(dǎo)軌軸線、軌距中心線（門中線）等引到機(jī)房地面上來。⑶根據(jù)圖紙尺寸要求的導(dǎo)軌軸線、軌距中線、兩垂直交叉十字線為基礎(chǔ)，彈劃出各繩孔的準(zhǔn)確位置。⑷根據(jù)彈劃線的準(zhǔn)確位置，修正各預(yù)留孔洞，并可確定承重鋼梁及曳引機(jī)的位置，為機(jī)房的安裝提供必要的條件。⑵確定基準(zhǔn)線：當(dāng)上樣板的位置確定以后，在其上方約0.5米處，兩根轎廂導(dǎo)軌安裝位置處的墻面上，臨時(shí)安裝兩個(gè)支架用于放置激光儀。首先固定好激光儀，調(diào)整檢查儀器頂部圓水泡中的氣泡在刻線范圍內(nèi)，調(diào)整儀器使光斑與孔的十字刻線對(duì)正，并將光斑中心在下樣板作標(biāo)記，在另一支架上重復(fù)同樣步驟，再按傳統(tǒng)工藝進(jìn)行檢驗(yàn)無誤后，基準(zhǔn)線確定。將儀器卡在導(dǎo)軌最上端支架處，保證儀器在垂直線±15分之內(nèi)，儀器下方即可射出圓形的激光束，在緊靠?jī)x器下方的導(dǎo)軌處，卡上接收光靶，將座標(biāo)紙貼在靶面上，此時(shí)光斑的中心位置即為座標(biāo)原點(diǎn)，在已定好原點(diǎn)的座標(biāo)紙上標(biāo)出x、y軸。２、校驗(yàn)電梯導(dǎo)軌安裝質(zhì)量激光準(zhǔn)直儀實(shí)測(cè)導(dǎo)軌測(cè)量時(shí)將每個(gè)道架依次編號(hào)，將光靶延導(dǎo)軌向下逐個(gè)卡在導(dǎo)軌架處，并記錄下每處光斑中心位置尺寸即各點(diǎn)偏離原點(diǎn)的x、y座標(biāo)值。根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，可以繪出左右導(dǎo)軌x、y座標(biāo)圖，可直觀看出單根導(dǎo)軌兩個(gè)方向各點(diǎn)的垂直偏差。1-導(dǎo)軌2-卡板3-激光束4-同心靶板新型導(dǎo)軌找道尺示意圖傳統(tǒng)的電梯導(dǎo)軌調(diào)整工作

在導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝過程中，其重要環(huán)節(jié)是對(duì)電梯導(dǎo)軌的調(diào)整工作用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，然后再用找道尺進(jìn)行細(xì)找。用找道尺檢查、找正導(dǎo)軌（如照片）

扭曲調(diào)整：將找道尺端平，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)工作面貼平、貼平，兩端指針尖端指在同一水平線上，說明無扭曲現(xiàn)象。如貼不嚴(yán)或指針偏離相對(duì)水平線，說明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片調(diào)整導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌之間的間隙(墊片不允許超過三片)使之符合要求。為了保證測(cè)測(cè)量精度，用上述方法調(diào)整以后，將找道尺轉(zhuǎn)180°，用同一方法再進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，直到符合要求。

修正導(dǎo)軌接頭處的工作面要求

導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面上檢查。

導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。

兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm。

對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石進(jìn)行磨平，磨修長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。新型導(dǎo)軌找道尺使用說明

每列導(dǎo)軌放線2根，其誤差不大于0.3mm

靠近切角的第一刻線為調(diào)整導(dǎo)軌的刻度線靠近切角的第二刻線為調(diào)整導(dǎo)軌支架的刻度線在調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，切角卡在導(dǎo)軌的頂面及側(cè)面找道尺調(diào)整導(dǎo)軌支架垂直度

垂直調(diào)整：制具刻線與芯線應(yīng)調(diào)整平行，刻線與芯線的容許誤差不可超過0.3mm

3、導(dǎo)軌調(diào)整高度調(diào)整：選用制具適合之切口，利用墊片調(diào)整導(dǎo)軌X軸與第一芯線的制具刻線相等；對(duì)向度調(diào)整：將制具三缺口緊靠在導(dǎo)軌面，為確定是否準(zhǔn)確，必須看二條芯線是否在適當(dāng)?shù)那薪抢锩?，同時(shí)要二條芯線對(duì)準(zhǔn)制具的中心線，須左右兩邊反復(fù)確認(rèn)芯線與中心刻線成一直線。（如圖）導(dǎo)軌對(duì)向度調(diào)整三、新型導(dǎo)軌調(diào)整扳手使用

新型導(dǎo)軌調(diào)整扳手介紹

該套新型導(dǎo)軌調(diào)整扳手共包括四個(gè)小螺旋千斤頂和一個(gè)調(diào)整導(dǎo)軌扭曲的扳手。使用時(shí)，其中三個(gè)千斤頂根據(jù)井道的B、D、L三個(gè)尺寸截取三段1寸管配上即可使用（如圖）

根據(jù)導(dǎo)軌的X、Y二個(gè)偏差（如圖），在B、C、D、L四個(gè)千斤頂中選一或兩個(gè)，如果導(dǎo)軌扭曲，可以使用調(diào)整導(dǎo)軌扭曲的扳手扭正。配合激光放線定位，固定光靶，以投射的光斑為原點(diǎn)，松開導(dǎo)軌的卡緊螺釘，使用小螺旋千斤頂移動(dòng)導(dǎo)軌，至光斑照準(zhǔn)所定的原點(diǎn)，導(dǎo)軌即校正完畢，重新固定導(dǎo)軌即可。四、新型導(dǎo)軌自磨器的使用

新型導(dǎo)軌自磨器示意圖導(dǎo)軌自磨器安裝方法

將原導(dǎo)靴架拆除，裝上自磨器，將自磨器導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，自磨器靴槽內(nèi)襯上下與軌道端面間隙不一致，則在自磨器底座和框架用墊片進(jìn)行調(diào)整。導(dǎo)軌自磨器工作方法將自磨器安裝后，電梯在檢修狀態(tài)上下移動(dòng)轎廂可將導(dǎo)軌進(jìn)行修正。

當(dāng)自磨器經(jīng)過圖A偏差時(shí)，是通過自磨器靴槽銅質(zhì)內(nèi)襯兩側(cè)進(jìn)行磨修。當(dāng)自磨器經(jīng)過圖B偏差時(shí)，是通過自磨靴槽銅質(zhì)內(nèi)襯最里側(cè)進(jìn)行磨修。自磨器磨修的程度達(dá)到并超過了規(guī)范要求。自磨器不僅可以磨修導(dǎo)軌接頭部位，而且還可以磨修導(dǎo)軌全程，并能夠磨修導(dǎo)軌生銹的銹渣及施工時(shí)導(dǎo)軌表面殘留的水泥。圖A

圖B規(guī)范對(duì)修正導(dǎo)軌接頭部位的要求導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，用塞尺檢查a、b、c、d處（a≯0.15，b≯0.06，c≯0.15，d≯0.06）接頭處對(duì)準(zhǔn)鋼板尺250mm處（見圖A）。

軌接頭的全長(zhǎng)不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.05mm（見圖B）

對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面磨平，磨修長(zhǎng)度應(yīng)符合：梯速2.5m/s以上，修整長(zhǎng)度300mm，梯速2.5m/s以下，修整長(zhǎng)度200mm。五、高層電梯導(dǎo)軌吊裝導(dǎo)向架使用

高層電梯導(dǎo)軌吊裝導(dǎo)向架介紹

在高層電梯施工中，導(dǎo)軌的安裝一般是用卷揚(yáng)機(jī)從井道上方沿井道中心起吊到安裝位置。在起吊過程中，導(dǎo)軌會(huì)與井道內(nèi)腳手架發(fā)生碰撞，磕壞導(dǎo)軌表面，從而影響電梯使用后的舒適感，且有可能撞壞井道腳手架，造成安全事故。采用吊裝導(dǎo)向架保證了導(dǎo)軌吊裝后的表面精度，降低了吊裝過程中的危險(xiǎn)性，從而保證了導(dǎo)軌安裝過程的安全和安裝后的質(zhì)量。實(shí)際應(yīng)用中電梯的每根導(dǎo)軌用兩個(gè)導(dǎo)向架，分別固定在被吊導(dǎo)軌兩端。每個(gè)導(dǎo)向架上有兩個(gè)用滾動(dòng)軸承制作的活動(dòng)導(dǎo)向輪。導(dǎo)向架固定在導(dǎo)軌上后，活動(dòng)導(dǎo)向輪夾在已安裝完的導(dǎo)向面后的毛坯面上，且將導(dǎo)向輪固定牢固，使被吊導(dǎo)軌在卷揚(yáng)機(jī)的牽引下沿已安裝完的導(dǎo)軌上行到安裝位置。六、新型導(dǎo)軌底坑接油盒使用新型導(dǎo)軌底坑接油盒介紹

電梯導(dǎo)軌最下方在安裝前要預(yù)留一定空間，電梯安裝完畢后試運(yùn)行前，將接油盤插入導(dǎo)軌下的預(yù)留空間中。但在某些工程的電梯維護(hù)保養(yǎng)中不適用，因?yàn)樵摴こ屉娞菰诎惭b中沒有接油裝置，而且導(dǎo)軌直落在底坑地面，無法插入接油盒，造成在電梯維護(hù)保養(yǎng)時(shí)相當(dāng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。使用新型的底坑接油器后，不用對(duì)土建結(jié)構(gòu)及已經(jīng)安裝的設(shè)備做任何改動(dòng)，安裝簡(jiǎn)便，使用方便有效，從而提高了勞動(dòng)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了維護(hù)保養(yǎng)成本。新型導(dǎo)軌底坑接油器是用鐵皮制成，在油盒的一側(cè)立面有一個(gè)凹槽，槽深正好將導(dǎo)軌的三個(gè)工作面卡入槽內(nèi)，槽的上沿向槽中心傾斜且緊貼導(dǎo)軌的三個(gè)工作面，從而使順導(dǎo)軌流下的潤(rùn)滑油流到油盒槽上沿時(shí)順傾斜的上沿形成的導(dǎo)槽流如油盒（如圖）。電梯綜合施工技術(shù)的優(yōu)越性１、縮短了施工準(zhǔn)備時(shí)間，操作簡(jiǎn)單、易學(xué)２、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效3.6倍,施工用工減少一半３、方便了電梯的維修保養(yǎng)，降低了電梯維修成本4、提高了電梯導(dǎo)軌檢測(cè)精度，整根導(dǎo)軌垂直誤差可控制在0.3-0.5毫米內(nèi)，完全滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定導(dǎo)軌垂直度0.7mm／5m允許偏差）。5、利用激光檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。6、在電梯安裝工程中，通過采用激光準(zhǔn)直技術(shù)，發(fā)明、創(chuàng)新電梯導(dǎo)軌找道尺、電梯導(dǎo)軌調(diào)整扳手、電梯導(dǎo)軌自磨器及導(dǎo)軌吊裝導(dǎo)向架等，并在電梯安裝中的應(yīng)用，提高了電梯整體安裝的精確度，使電梯運(yùn)行更加安全、穩(wěn)定、舒適。（右邊照片是已經(jīng)竣工裝修完畢的電梯轎廂）

此照片是電梯轎廂地板豎立放置香煙及硬幣，在電梯正常行駛中保持不倒，顯示出電梯整體運(yùn)行的高穩(wěn)