大學(xué)生實(shí)習(xí)工作個(gè)人總結(jié)范本（2篇）

第2頁(yè)共2頁(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)工作個(gè)人總結(jié)范本____年--月，經(jīng)過(guò)我的自身努力，我來(lái)到了中國(guó)銀行北京順義裕翔路支行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)和實(shí)踐書本上課堂中學(xué)習(xí)的金融業(yè)務(wù)知識(shí)。裕翔路支行位于新國(guó)際展覽中心展對(duì)面，周圍很多別墅區(qū)環(huán)繞，所以也是外籍與高端客戶最多，日常業(yè)務(wù)最全，辦理業(yè)務(wù)最復(fù)雜的一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。這對(duì)于一個(gè)初涉銀行業(yè)的我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，也是一個(gè)非常難得的鍛煉機(jī)會(huì)。我實(shí)習(xí)的崗位是在大堂，輔助大堂經(jīng)理做好大堂禮儀，維護(hù)大堂正常秩序的大堂引導(dǎo)員。我的職責(zé)就是迎送、引導(dǎo)、分流客戶，耐心解答客戶咨詢，指導(dǎo)客戶填寫各類憑證，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋相關(guān)信息等。我要學(xué)習(xí)如何才能更好的解答客戶的問(wèn)題，引導(dǎo)客戶辦理好相關(guān)業(yè)務(wù)，減輕柜員的工作量，提高整體服務(wù)效率和質(zhì)量。我的師傅是中行北京分行十佳金牌大堂經(jīng)理之一的何曉月，這更讓我堅(jiān)定了做好銀行這份工作的信心。在我網(wǎng)點(diǎn)全員營(yíng)銷的努力下，我網(wǎng)點(diǎn)獲得了____年順義支行儲(chǔ)蓄存款第一名的驕人成績(jī)。作為服務(wù)行業(yè)，難免會(huì)遇到客戶不滿意，指責(zé)，甚至故意刁難的情況，我學(xué)會(huì)了謹(jǐn)言慎行，因?yàn)闃I(yè)務(wù)復(fù)雜多樣，也許是小小的疏忽大意，也許是少說(shuō)一個(gè)字，都會(huì)給客戶和銀行帶來(lái)很大的麻煩和損失。一次客戶持外地卡取款，由于我沒(méi)有把手續(xù)費(fèi)用說(shuō)清楚，使客戶在柜臺(tái)取款比在ATM機(jī)上取款多付了____元錢，造成了客戶的強(qiáng)烈不滿，也給網(wǎng)點(diǎn)大堂秩序造成了一些不好的影響。從那以后，我一直謹(jǐn)言慎行，不清楚的問(wèn)題，問(wèn)清楚了再為客戶解答;清楚的問(wèn)題，要一個(gè)字不落的為客戶解答。最近，對(duì)面的新國(guó)際展覽中心又開始進(jìn)入的活躍期，每天客流量很大，社會(huì)各個(gè)階層的客戶都有，參展商絡(luò)繹不絕，我們要做的就是對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分，針對(duì)不同的客戶提供不同的個(gè)性化服務(wù)。盡可能的滿足客戶的要求，使客戶能夠盡快的辦好業(yè)務(wù)，滿意的離開。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還體會(huì)到了什么是團(tuán)隊(duì)精神，團(tuán)隊(duì)精神就是分工合作基礎(chǔ)上的集體努力，為了一個(gè)共同的目標(biāo)大家共同奮斗。在今后的工作中，我將認(rèn)真總結(jié)這次難忘的實(shí)習(xí)經(jīng)歷帶給我的各種收獲，發(fā)揚(yáng)銀行員工身上的優(yōu)秀品德，為北工大耿丹學(xué)院爭(zhēng)光，實(shí)現(xiàn)自己心中的理想。大學(xué)生實(shí)習(xí)工作個(gè)人總結(jié)范本（二）一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自我一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。裝夾工件的時(shí)候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要經(jīng)過(guò)的一項(xiàng)考核，僅有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不一樣，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的細(xì)心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，必須要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)必須的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情景下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說(shuō)明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。最終一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只可是方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改