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車身電源管理系統(tǒng)汽車電氣系統(tǒng)組成一、傳統(tǒng)汽車電氣系統(tǒng)組成二、新能源電動汽車電氣系統(tǒng)組成PartTwo新能源電動汽車電氣系統(tǒng)組成新能源汽車12V電源系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別

傳統(tǒng)燃油汽車的電源是蓄電池和發(fā)電機，發(fā)動機未起動或起動時由蓄電池供電，起動以后則由發(fā)電機供電，同時為蓄電池充電。

電動汽車的電源分為主電源和輔助電源。主電源為驅(qū)動汽車行駛的高壓電源；輔助電源（低壓的鉛蓄電池）是為車載各種儀表、控制系統(tǒng)供電的直流低壓電源。電動汽車電源模塊是整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行的保障。電源的可靠性對于整個系統(tǒng)的性能起著至關(guān)重要的作用。電動汽車設計和選擇電源時要考慮配電方案、布局、搭鐵回路等，以實現(xiàn)對負載良好的供電，達到高電壓調(diào)整精度、低噪聲，同時避免系統(tǒng)中電路之間的干擾、振蕩以及過熱等問題的出現(xiàn)。以北汽電動汽車為例，輔助電源DC/DC模塊框圖，如圖5-1-1所示。新能源汽車電源系統(tǒng)新能源汽車電源系統(tǒng)圖5-1-14輔助電源DC/DC模塊框圖新能源汽車電源系統(tǒng)圖5-1-15新能源汽車12V電源系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別新能源汽車電源系統(tǒng)圖5-1-16混合動力汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器為蓄電池供電圖新能源汽

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