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11交通運輸布局及影響第1頁1.優(yōu)選法確定貨運方式第2頁2.分析交通區(qū)位原因答題模板(1)自然條件分析角度答題模板地形平原：選線時要盡可能少占好地，處理好交通建設和農田水利設施、城鎮(zhèn)發(fā)展關系山地：線路應盡可能沿等高線修建，避開陡坡，修成“之”字形彎道或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地，盡可能防止跨越河流，以縮短橋涵總長度地質盡可能避開地殼運動活躍地域；開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越氣候濕潤地域應注意排水，干旱地域應注意防風固沙，高寒地域應注意克服凍土帶來不利影響第3頁(2)社會經濟條件分析角度答題模板資源條件資源豐富地域發(fā)展交通運輸是開發(fā)資源需要，發(fā)展交通運輸能夠促進資源豐富地域資源開發(fā)經濟條件交通運輸是支撐區(qū)域經濟發(fā)展必要條件和主要基礎，在整個國民經濟發(fā)展中必須先行一步，以適應其它經濟部門發(fā)展對交通運輸需求科技條件科技水平比較低時代或地域，自然原因影響往往是最主要；科技水平比較高時代或地域，自然原因影響程度逐步下降，社會經濟成為最主要原因第4頁3.交通運輸布局改變對聚落發(fā)展影響(1)交通運輸方式和布局改變對聚落分布和空間形態(tài)影響。第5頁(2)交通運輸布局改變對聚落發(fā)展影響第6頁4.交通運輸對商業(yè)網點分布影響(1)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展影響第7頁(2)交通運輸對商業(yè)網點分布位置影響商業(yè)網點分布普通是遵照市場最優(yōu)標準，分布在城市幾何中心處；但更多是遵照交通最優(yōu)標準

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