橋梁高墩施工技術(shù)講座

橋梁高墩施工技術(shù)

我國高速公路建設(shè)逐漸向西部推進，山區(qū)地勢陡峭、地勢高差大、場地狹窄，高橋墩在橋梁設(shè)計及施工中得到了廣泛的應(yīng)用。我們公司的青海大循項目墩柱最高達104米，雅康項目最高也達到了72米。對于高墩施工，一般采用的是無支架施工，無支架墩身施工技術(shù)有很多種，主要有翻模、滑模、爬模、滑翻結(jié)合等。在橋梁高墩施工中采用較多的是翻模施工，此種方法工藝原理簡單，技術(shù)要求低、可操作性強、成本較低的優(yōu)點，缺點是模板用量大、施工效率低、周期長。

滑模和爬模施工都需要專業(yè)人員設(shè)計加工機械化程度較高的工具式模板。滑模施工連續(xù)性好,速度快，無水平施工縫，施工過程中沒有對拉螺桿，表面平整度高；缺點是一旦開始施工，需晝夜連續(xù)作業(yè)，施工糾偏困難等。爬模施工的特點是整個結(jié)構(gòu)一次性組裝好液壓爬模模板，施工過程中不用再支模、拆模、搭設(shè)腳手架等工作，節(jié)省勞力，減輕勞動強度，施工安全等優(yōu)點，但模板加工成本高、施工工期長。

滑翻結(jié)合施工技術(shù)綜合了翻模和滑模的優(yōu)點，具有操作簡單、勞動強度低、安全系數(shù)高、施工速度快、成本低廉等優(yōu)點，公司下一步要大力推廣。還有一種新型的施工技術(shù)，輥模技術(shù)，在這里給大家作一介紹。但具體到某項工程采用哪種方式，要根據(jù)墩柱的結(jié)構(gòu)型式、現(xiàn)場施工環(huán)境、工期要求等方面進行經(jīng)濟合理性比選后確定。無論采用哪種方法施工，一般均需配備塔吊、電梯、地泵等設(shè)備。遇6級以上大風(fēng)，應(yīng)停止作業(yè)。下面，對各種施工技術(shù)進行逐一介紹。Contents目錄點擊添加標(biāo)題翻模施工工藝滑模施工工藝爬膜施工工藝滑翻結(jié)合施工工藝輥模施工工藝1、施工工藝原理

翻模施工工藝原理是施工中每一節(jié)模板都立在已澆注砼的模板上，該節(jié)施工完畢后拆除下節(jié)模板，再轉(zhuǎn)至上節(jié)模板施工，兩節(jié)或三節(jié)模板交替輪換往上安裝。如此循環(huán)，直到墩身完成。墩內(nèi)設(shè)置鋼管支架，支撐于墩內(nèi)隔板上（初次需支撐于承臺上），用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐。

翻模模板可設(shè)計成2節(jié)或3節(jié)。將模板設(shè)計3節(jié)（一般為2米一節(jié)）時，底節(jié)模板作為上面兩節(jié)模板的支撐，每次澆注2節(jié)模板高度的砼，采用3節(jié)模板施工相對于采用2節(jié)模板具有模板用量相對較少的優(yōu)點，同時也有上面兩節(jié)模板定位較難的缺點。較多采用的是2節(jié)模板施工，下面就對2節(jié)模板施工工藝作一下介紹。翻模施工工藝2、翻模施工施工程序

首先要結(jié)合設(shè)計圖紙進行翻模模板的設(shè)計，模板設(shè)計高度可在1.5米~4.5米之間選擇。為與9米長的定尺鋼筋相適應(yīng)，一般將模板設(shè)計成3米或4.5米高，為充分利用塔吊的提升能力，將每一面模板組成一整塊。拉桿的設(shè)置與模板的強度及剛度相適應(yīng)。每一個墩身2套模板。翻模結(jié)構(gòu)為面板、縱橫肋和操作平臺。操作平臺分為上操作平臺和下操作平臺。上操作平臺供施工人員作鋼筋的接長、綁扎及堆放一些施工機具(如電焊機等)；下操作平臺供施工人員穿、拆拉桿用（模板和操作平臺詳細構(gòu)造見右圖）。翻模施工工藝實心墩翻模模板示例翻模施工工藝空心墩翻模模板示例翻模施工工藝

模板進場后為了保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，首先進行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度：模板試拼完后進行試驗墩澆注，根據(jù)試驗墩的澆注過程控制及試驗墩外觀質(zhì)量總結(jié)經(jīng)驗，對試驗墩出現(xiàn)的情況進行分析，為墩身施工奠定基礎(chǔ)。墩身施工時首先在承臺頂面用全站儀放出墩身邊線，并放出墩身縱橫方向的護樁，以便在以后的墩身施工中校模時使用。翻模施工工藝翻模時必須用塔吊吊和吊車協(xié)助，具具體的操作程序如如下：1）綁扎第一節(jié)段鋼鋼筋后檢查驗收，，支第一套模板，，檢查驗收后澆筑筑混凝土；2）在第一套模板上上，進行第二節(jié)段段的鋼筋接長、綁綁扎并檢查驗收；；3）支第二套模板，，經(jīng)檢查驗收符合合要求后澆筑混凝凝土；4）將第一套模板用用手拉葫蘆懸掛于于第二套模板對應(yīng)應(yīng)的下操作平臺支支架上，卸掉模板板的拼縫螺栓，抽抽掉對拉拉桿；待待第三節(jié)段的鋼筋筋綁扎檢查驗收后后將第一套模板依依次利用塔吊或吊吊車翻上、拼裝、、穿對拉拉桿、模模板調(diào)整，檢查驗驗收后澆筑混凝土土；5）重復(fù)第一節(jié)段的的施工，直至完成成整個墩身混凝土土的澆筑。翻模施工工藝3、翻模施工質(zhì)量控制制要點1）、混凝土：對于高墩施工一般般墩身體積較大，，屬于大體積混凝凝土，對溫度應(yīng)力力要給予高度重視視，以防止施工中中出現(xiàn)溫度裂縫。?；炷辆從龝r間間3~5h。一小時坍落度損損失不超過30mm。管道設(shè)置：泵管管附著在塔吊的塔塔身上，用鋼絲繩繩吊住。墩底設(shè)長長水平管連接泵的的出口。墩頂泵管管隨著墩高不斷提提升，每次澆筑混混凝土?xí)r，在澆筑筑平臺中部布設(shè)水水平管，用軟管接接到落灰點。在落落灰點設(shè)置串筒。。因墩身混凝土分節(jié)節(jié)澆注，控制好每每節(jié)混凝土頂面高高度可以保證相鄰鄰兩段墩身接縫良良好，從而保證混混凝土的外觀美觀觀。當(dāng)混凝土澆注注到頂層時，使混混凝土面稍高于模模板頂，以便鑿毛毛時方便清洗處理理；澆注完畢后派派專人用木抹子將將模板四周附近的的混凝土抹平，保保證混凝土面與模模板頂面平齊。翻模施工工藝2）、模板工程：支立第一級模板前前先將墩身和承臺臺結(jié)合面鑿毛處理理，根據(jù)測量放樣樣安裝模板。模板板接縫應(yīng)嚴(yán)密、不不漏漿?；炷翝矟仓巴克⒚撃﹦克r要均勻勻，以保證混凝土土表面顏色一致，，且不得污染鋼筋筋和混凝土施工縫縫。模板安裝完成成后，檢查對接螺螺栓是否上緊，相相鄰模板連接是否否牢固，拉桿是否否拉緊。并用全站站儀對模板上下口口進行測量檢查，，確保墩身模板垂垂直度滿足規(guī)范要要求。因為采用的的是翻模法施工，，在第一級模板立立模前要在模板底底的承臺砼上預(yù)摸摸水泥砂漿帶。在澆筑過程中要設(shè)設(shè)專人隨時檢查模模板是否偏位，可可吊垂球檢查，如如偏位不大時可用用混凝土不均勻澆澆筑校正，如偏位位過大就用手拉葫葫蘆校正。翻模施工工藝3）、測量控制高橋墩由于墩身長長細比較大，柔度度較大，也就是我我們說的柔性墩。。這種柔性墩在施施工過程中受日照照溫差、風(fēng)力、機機械振動及施工偏偏載等因素的影響響，軸線容易發(fā)生生彎曲和擺動，而而且施工的周期較較長，循環(huán)較多，，使得墩柱的垂直直度和順直度均難難以準(zhǔn)確控制。這這也是高墩施工的的控制重點之一，，較好的控制方法法是采取全站儀和和激光垂準(zhǔn)儀相結(jié)結(jié)合的方法進行控控制，一般對于墩墩身高度不是特別別高時采用全站儀儀放樣控制就可以以滿足施工的要求求了。為避免日照照的影響，混凝土土澆筑前的模板檢檢驗與精確定位均均在日照影響最小小時進行，一般安安排在早晨太陽升升高之前。垂直度觀測點設(shè)置置示意圖翻模施工工藝垂直度觀測塔吊翻升模板翻模施工工藝4）、鋼筋的安裝豎向鋼筋采用直螺螺紋套管機械連接接方式。利用墩內(nèi)內(nèi)鋼管支架定位、、固定鋼筋。在設(shè)設(shè)置鋼勁性骨架的的墩身施工時，可可利用勁性骨架架定位、固定鋼筋筋；也可以加工可可提升的鋼支架，，置于內(nèi)外層豎向向鋼筋之間，用以以固定、定位鋼筋筋。宜使用9米定尺鋼筋，因3米、4.5米高的模板與之配配合比較合理。水水平箍筋和拉筋筋按照常規(guī)工藝施施工。如果設(shè)計有有鋼筋網(wǎng)片，可以以采用定型的鋼筋筋網(wǎng)片產(chǎn)品，也可可預(yù)先在現(xiàn)場加工工成片，待主鋼筋筋安裝完畢后整體體安裝、固定。翻模施工工藝1、工藝原理滑模也稱滑動模板板，由定型模板、、桁架、操作盤、、提升架、支撐桿桿液壓系統(tǒng)等部分分組成一個滑模體體，滑模體采用液液壓調(diào)平內(nèi)爬式。。在施工過程中先先向模板內(nèi)澆筑混混凝土，在混凝土土達到初凝條件后后，利用液壓系統(tǒng)統(tǒng)、提升架、支撐撐桿組成的爬升系系將模板進行滑升升，然后繼續(xù)澆筑筑混凝土，是一個個連續(xù)的循環(huán)施工工過程。施工過程程中鋼筋綁扎，混混凝土澆筑，滑模?；叫凶鳂I(yè)，，連續(xù)進行。滑模施工工藝滑模施工工藝滑模系統(tǒng)的構(gòu)成滑模系統(tǒng)通常由提提升設(shè)備、模板和和操作平臺系統(tǒng)及及配套設(shè)備三大部部分組成。1）、提升設(shè)備包括括提升架、爬桿、、液壓千斤頂、控控制臺及附屬設(shè)施施。提升架是一框架結(jié)結(jié)構(gòu),其作用是將模板全全部荷載傳遞給千千斤頂,并將操作平臺與模模板系統(tǒng)連成整體體。爬桿是千斤頂頂向上爬升的軌道道，亦稱頂桿或支支撐桿，采用外徑徑Ф48mm無縫鋼管制作，澆澆注在墩壁內(nèi)，不不再拆除回收，施施工完成后灌注水水泥砂漿，從而成成為橋墩結(jié)構(gòu)的一一部分。千斤頂控控制臺是施工過程程中液壓千斤頂及及液壓操作系統(tǒng)，，附屬設(shè)施指油泵泵、高壓油管及控控制系統(tǒng)等。滑模施工工藝2）、模板系統(tǒng)包包括模板及桁架、、操作臺及吊欄。?；瑒幽０宀捎?mm熱軋Q235鋼板制作，高度為為1.26m，模板外側(cè)設(shè)置縱縱向加勁肋和橫向向桁架。模板桁架架是位于模板外圍圍，用于固定模板板、保證模板剛度度，并將模板與提提升架立柱連接起起來的構(gòu)件，采用用角鋼焊接成形。。工作臺及輔助盤：：工作臺是供施工工人員操作、存放放原材料和工具平平臺，在模板桁架架上安設(shè)木制腳手手板而成、輔助盤盤設(shè)在桁架下面，，用于混凝土外觀觀質(zhì)量的檢修和養(yǎng)養(yǎng)生等工作的需要要?；Ｊ┕すに?）、配套設(shè)備主主要包括混凝土、、鋼筋等原材料提提升設(shè)備等。特別應(yīng)該指出,模板及操作平臺系系統(tǒng)與提升架是聯(lián)聯(lián)結(jié)在一起的整體體,它們是同步滑升的的。滑模施工工藝2、施工工藝施工工藝流程施工準(zhǔn)備→鋼筋綁綁扎→混凝土放料料→振搗→模體滑滑升→鋼筋綁扎→→混凝土放料→振振搗→模體滑升。?；Ｊ┕すに?）.模板模板采用定型組合合鋼模板，根據(jù)實實際在邊框增加與與圍圈固定相適應(yīng)應(yīng)的連接孔。模板板的高度設(shè)計為1.26m,面板采用δ6mm鋼板制作，用63×6角鋼作筋肋，其寬寬度以考慮組裝及及拆卸方便為宜。。同時，模板必須須下口比上口小1cm-2cm，以便滑升，減少少混凝土的摩阻力力。滑模施工工藝2）鋼筋焊接和綁扎扎滑模施工的特點是是鋼筋綁扎，混凝凝土澆筑，滑?；叫凶鳂I(yè)，連連續(xù)進行。鋼筋的焊接采用電電渣壓力焊，前期期鋼筋綁扎從模板板底部一直綁扎至至提升架橫梁下部部，起滑后，采用用邊滑升邊綁扎鋼鋼筋平行作業(yè)圖5.2.2-1鋼筋綁扎施工方式，鋼筋綁扎超超前混凝土30-50cm左右?；Ｊ┕すに?）.滑?；炷脸醮螡仓秃湍ｓw的初次滑升升，嚴(yán)格按以下六六個步驟進行，第第一次澆筑10cm厚，半骨料的混凝凝土或砂漿，接著著按分層厚度不大大于30cm澆筑第二層，厚度度達到70cm時，開始滑升3～6cm，檢查脫?；炷镣聊淌欠窈线m，，第四層澆筑后滑滑升6cm，繼續(xù)澆筑第五層層又滑升12cm～15cm，第六層澆筑后滑滑升20cm，若無異?，F(xiàn)象，，便可進行正常澆澆筑和滑升?；炷翝仓捎梅址謱訉ΨQ澆筑，分分層厚度不大于30cm?；５某醮位徛M行，并在在此過程中，對液液壓裝置，模板結(jié)結(jié)構(gòu)以及有關(guān)設(shè)施施，施工轉(zhuǎn)入正常?；龝r，應(yīng)盡量量保持連續(xù)作業(yè)，，由專人觀察脫模模混凝土表面質(zhì)量量，以確定合適的的滑升時間和滑升升速度?；Ｊ┕すに嚮炷翝仓皯?yīng)做做混凝土凝固時間間試驗。脫模的混混凝土面應(yīng)無流淌淌和拉裂現(xiàn)象，手手按有硬的感覺并并能壓出１mm左右的指印，能用用抹子抹光?；炷帘砻嫘扪a，一一般用抹子在混凝凝土表面用原漿壓壓平。為了滑模能能順利進行，砼供供應(yīng)要連續(xù)?；Ｊ┕すに?）測量控制滑模的測量控制，，采用懸掛重垂線線的方式進行。在在四周外模上口各各設(shè)2根重垂線。以檢測測整個模體的偏移移及扭轉(zhuǎn)。利用千千斤頂同步器進行行水平控制，以確確保整個模體垂直直滑升。同時利用用千斤頂?shù)母卟?，，進行模體微調(diào)糾糾偏，旋轉(zhuǎn)或偏移移較大時采用施加加外力與調(diào)整局部部千斤頂?shù)母卟钸M進行糾偏?；Ｊ┕すに?、滑模施工中出現(xiàn)現(xiàn)問題及處理滑模的施工中出現(xiàn)現(xiàn)的問題有：滑模模體傾斜、滑模體體平移、扭轉(zhuǎn)、模模體變形、混凝土土表觀缺陷、爬桿桿彎曲等，其產(chǎn)生生的根本原因在于于千斤頂工作不同同步，荷載不均勻勻，混凝土澆筑不不對稱，糾編過急急等。因此，在施施工過程中首先要要把好質(zhì)量關(guān)，加加強觀測檢查工作作，確保良好運行行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理。1.糾偏：利用千斤斤頂高差自身糾偏偏或施加一定的外外力給予糾偏。所所有糾偏不能操之之過急，以免造成成混凝土表面拉裂裂，死彎，模體變變形，爬桿彎曲等等事故發(fā)生。2．爬桿彎曲：爬桿桿彎曲時，采用加加焊鋼筋或斜支撐撐，彎曲嚴(yán)重時，，切斷爬桿，重新新接長后再與下部部爬桿焊接，并加加焊“人”字型斜支撐。3．模板變形處理：：對部分變形較小小的模板，采用撐撐桿加壓復(fù)原，變變形嚴(yán)重時，將模模板拆除修復(fù)。4．混凝土表觀缺陷陷處理：采用局部部立模，補上比原原標(biāo)號高一級的膨膨脹細骨料混凝土土并用抹子抹平。。5．停滑措施及施工工縫處理：滑模施施工需連續(xù)進行，，因結(jié)構(gòu)需要或意意外原因?；瑫r，，應(yīng)采取?；胧┦?，混凝土停止?jié)矟仓?，每?5分鐘，滑升1～2個行程，直至混凝凝土與模板不再粘粘結(jié)。由于?；煸斐傻氖┕たp，根根據(jù)施工規(guī)范要求求處理。然后在復(fù)復(fù)工前混凝土表面面殘渣除掉，用水水沖凈，混凝土施施工縫先鋪一層10cm厚的水泥沙漿，然然后再澆筑原配比比混凝土，達到施施工規(guī)范要求?；Ｊ┕すに?、施工中注意的幾幾個方面1、施工前，對混混凝土的配合比、、外加劑進行試驗驗工作，測定混凝凝土的坍落度、凝凝固時間，為滑模模做好技術(shù)準(zhǔn)備。。2、從滑模組裝到混混凝土澆筑施工，，嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)物物周邊線進行控制制，確保其垂直度度，偏差滿足施工工質(zhì)量技術(shù)要求。。3、嚴(yán)格按照分層層分片對稱澆筑混混凝土，每次滑升升間隔時間不得超超過2小時，滑升高度最最大不超過300mm。4、每次澆筑后必須須露出最上面一層層橫筋，鋼筋綁扎扎間距符合要求，，每層鋼筋基本上上呈一水平面，上上下層之間接頭要要錯開，豎筋間距距按設(shè)計布置均勻勻，相鄰鋼筋的接接頭要錯開。5、在滑升的過程程中，每次滑升要要進行一次測量工工作，發(fā)現(xiàn)問題即即時處理。6、交接班應(yīng)在工工作面進行，了解解上班滑升情況和和發(fā)現(xiàn)問題，制定定本班的滑升方式式，并滑升2～3個行程進行測定。。7、加強設(shè)備的使使用和維護工作，，控制平臺在每次次滑升前油泵空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1～2分鐘，給油終了時時間2～3秒，回油時間不少少于10秒，在滑升過程中中應(yīng)了解設(shè)備運行行狀態(tài)，在無漏油油和其它異?，F(xiàn)象象，工作不正常的的千斤頂要即時更更換，拆開檢修備備用。8、因故停止?jié)仓炷脸^2小時，應(yīng)采取“緊急?；胧保ν９ぴ斐傻牡氖┕たp認(rèn)真處理理?；Ｊ┕すに嚺滥Ｊ┕すに嚭喗榻?、自爬模爬升工藝藝原理：自爬模的頂升通過過液壓油缸對導(dǎo)軌軌和爬架交替頂升升來實現(xiàn)。導(dǎo)軌和和爬模架互不關(guān)聯(lián)聯(lián)，二者之間可進進行相對運動。當(dāng)當(dāng)爬模架工作時，，導(dǎo)軌和爬模架都都支撐在埋件支座座上，兩者之間無無相對運動。退模模后立即在退模留留下的爬錐上安裝裝受力螺栓、掛座座體、及埋件支座座，調(diào)整上下軛棘棘爪方向來頂升導(dǎo)導(dǎo)軌，待導(dǎo)軌頂升升到位，就位于該該埋件支座上后，，操作人員立即轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到下平臺拆除導(dǎo)導(dǎo)軌提升后露出的的位于下平臺處的的埋件支座、爬錐錐等。在解除爬模模架上所有拉結(jié)之之后就可以開始頂頂升爬模架，這時時候?qū)к壉３植粍觿?，調(diào)整上下棘爪爪方向后啟動油缸缸，爬模架就相對對于導(dǎo)軌運動，通通過導(dǎo)軌和爬模架架這種交替附墻，，互為提升對方，，爬模架即可沿著著墻體上預(yù)留爬錐錐逐層提升。爬模施工工藝2、結(jié)構(gòu)組成：整個個液壓爬模是由模模板結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和液液壓提升設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)兩大部分組成。。模板系統(tǒng)主要由由模板、圍護欄欄、內(nèi)平臺、外外爬架、支撐桿桿件等組成；液壓壓裝置由液壓缸和和控制臺組成。其其中內(nèi)平臺、外爬爬架、預(yù)埋件、導(dǎo)導(dǎo)軌和高強螺栓為為主要設(shè)計計算書書的檢算對象。液壓自爬升模板可可分為四大部分:模板部分,埋件部分,爬模主構(gòu)架部分及及液壓系統(tǒng)部分。。(1)模板部分:根據(jù)工程的實際情情況,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多,還要盡可能減輕模模板的重量,采用輕型鋼模板。。(2)埋件部分:由埋件板,高強螺桿,爬錐及受力螺栓組組成,其中埋件板和高強強螺桿為一次性消消耗件,爬錐及受力螺栓可可周轉(zhuǎn)使用。(3)爬模主構(gòu)架部分:主要為附墻座,附墻掛座,導(dǎo)軌,懸臂支架,后移裝置,模板主背楞,懸吊平臺組成。(4)液壓系統(tǒng)部分:主要為主控制臺,頂升油缸,膠管和油閥組成。。爬模施工工藝爬模施工工藝模板結(jié)構(gòu)示意圖3、爬模施工循環(huán)工工藝流程爬模施工工藝爬模施工工藝爬模施工工藝爬模施工工藝爬模施工工藝四、滑翻結(jié)合施工工工藝1、工藝原理滑翻結(jié)合工藝不是是簡單的采用滑模模施工和翻模施工工兩種工藝組合，，而是在滑模系統(tǒng)統(tǒng)基礎(chǔ)上通過改進進實現(xiàn)翻模施工，，結(jié)合了兩種工藝藝的優(yōu)點。采用滑模系統(tǒng)的模模板上升工藝，利利用支撐鋼管作為為整個系統(tǒng)的爬升升軌道，帶動模板板及平臺上升。一一個模板行程達到到2.25m，免去滑模工藝每每個模板行程只有有0.3-0.5m而帶來的設(shè)備，混混凝土供應(yīng)，人員員組織等方面的頻頻繁占用、重復(fù)工工作等造成的資源源浪費。借鑒翻模模的工藝，達到砼砼脫模時間后將內(nèi)內(nèi)、外模板與墩身身脫離，將模板懸懸掛于主桁架上，，隨著平臺的上升升而到達下一模的的位置，用安裝于于主桁架上的單軌軌小車調(diào)整模板垂垂直度，用聯(lián)接單單軌小車和模板的的花欄螺絲調(diào)整水水平度，隨后加固固，從而完成一個個模板行程的工作作。在模板底部增增設(shè)5cm槽鋼和膠膠棒密封封，解決決接縫砼砼的漏漿漿問題。。滑翻結(jié)合合施工工工藝2、系統(tǒng)構(gòu)構(gòu)成模板系統(tǒng)統(tǒng)通常由由提升系系統(tǒng)，提提升架，，修飾平平臺及其其它附屬屬設(shè)施組組成。提提升系統(tǒng)統(tǒng)包括控控制臺1臺（YKT-36型），楔楔塊式液液壓千斤斤頂12臺（QYD-100），支撐撐鋼管12支（Φ48mm*3.5mm）；提升升架包括括主桁架架（井字字形布置置），操操作平臺臺（分內(nèi)內(nèi)、外操操作平臺臺），提提升架立立柱（連連接桁架架與操作作平臺））；修飾飾平臺位位于操作作平臺下下方，用用于修飾飾墩身、、養(yǎng)生及及部分模模板拉桿桿安、拆拆；其它它設(shè)施包包括左右右幅墩身身人行通通道，混混凝土下下料臺，，鋼筋操操作臺等等?；Y(jié)合合施工工工藝3、工藝流流程1）制作主主桁架：：采用兩兩塊20工字鋼并并列焊制制而成，，在上面面要割出出支撐桿桿孔洞，，千斤頂頂螺栓孔孔，鋼筋筋預(yù)留孔孔。工字字鋼兩頭頭要割除除部分以以便焊制制聯(lián)接桁桁架與操操作臺的的立柱槽槽鋼?；Y(jié)合合施工工工藝2）制作操操作平臺臺骨架：：縱向邊邊角4根主筋采采用∠100角鋼，豎豎向及斜斜撐均采采用∠50角鋼，每每根豎向向角鋼之之間相距距100cm，組合焊焊制成100cm*100cm的長方體體骨架。?；Y(jié)合合施工工工藝3）拼裝爬爬升、操操作系統(tǒng)統(tǒng)：將桁桁架，操操作平臺臺骨架水水平放置置于鋼筋筋、承臺臺上，用用14槽鋼兩兩兩背向放放置，將將桁架、、操作平平臺聯(lián)接接，桁架架與模板板的垂直直高度約約60cm，與操作作平臺的的垂直高高度約150cm，操作平平臺內(nèi)圈圈與墩身身水平距距離約60cm。安裝千千斤頂及及控制系系統(tǒng)，調(diào)調(diào)試好油油壓后，，就可以以工作了了滑翻結(jié)合合施工工工藝每一次爬爬升行程程控制在在60cm，其間要要隨時觀觀察每一一個千斤斤頂是否否同步，，支撐桿桿是否變變形。一一個爬升升行程完完成后，，開始安安裝鋼筋筋，而后后繼續(xù)爬爬升，如如此循環(huán)環(huán)作業(yè)，，到達預(yù)預(yù)定高度度后，利利用單軌軌小車將將模板安安裝到位位，完成成校正后后澆筑混混凝土，，就算完完成一個個模板作作業(yè)?；Y(jié)合合施工工工藝4、質(zhì)量安安全控制制①制作桁桁架及操操作平臺臺時，必必須嚴(yán)格格控制尺尺寸，以以防構(gòu)件件變形，，導(dǎo)致拼拼裝完成成后整個個系統(tǒng)失失衡。②必須使使用專業(yè)業(yè)焊工，，嚴(yán)格檢檢查每一一個焊縫縫，要求求焊縫飽飽滿、平平整、無無氣泡。。③嚴(yán)格控控制混凝凝土配合合比、水水灰比、、塌落度度。④每一模模都要進進行垂直直度檢測測，利用用全站儀儀，鉛垂垂儀，以以及線錘錘，互相相校核驗驗證。⑤鋼筋的的制作、、安裝要要嚴(yán)格按按照圖紙紙要求施施工，⑥操作平平臺及修修飾平臺臺均采用用鋼板網(wǎng)網(wǎng)鋪裝，，防滑又又牢固。。修飾平平臺與墩墩身的水水平距離離控制在在20cm，以防人人、物墜墜落。⑦所有平平臺圍欄欄均設(shè)置置高約20cm踢腳線，，防止工工具、螺螺絲及其其它物件件掉落。。⑧墩身四四周嚴(yán)禁禁放置物物品，特特別是塑塑料物件件，防止止焊渣掉掉落引起起火災(zāi)。?；Y(jié)合合施工工工藝5、注意事事項①系統(tǒng)爬爬升過程程中，必必須對支支撐桿進進行加固固，將所所有支撐撐桿與鋼鋼筋籠聯(lián)聯(lián)結(jié)成一一個整體體，才能能保證系系統(tǒng)的穩(wěn)穩(wěn)定性②對鋼筋筋的綁扎扎必須嚴(yán)嚴(yán)格要求求，要求求成梅花花形綁扎扎，且跳跳扣不允允許超過過兩根鋼鋼筋，這這樣要求求的目的的是增加加鋼筋籠籠的整體體穩(wěn)定性性。③支撐桿桿必須要要錯頭聯(lián)聯(lián)接，接接頭不能能在同一一個斷面面上。④系統(tǒng)爬爬升時，，要在支支撐桿上上安裝限限位器，，統(tǒng)一設(shè)設(shè)置高度度，爬升升幾個行行程后要要詳細測測量每一一臺千斤斤頂與限限位器的的距離，，隨時調(diào)調(diào)整，確確保系統(tǒng)統(tǒng)的水平平爬升。。⑤因本工工藝沒有有設(shè)計支支承模，，為防止止漏漿及及錯臺，，每次模模板拆除除后，要要在混凝凝土頂部部四周粘粘貼上雙雙面膠，，供下一一模使用用。⑥為防止止花欄螺螺絲滑絲絲，每塊塊模板用用鋼絲繩繩懸掛于于主桁架架上，以以防萬一一。滑翻結(jié)合合施工工工藝五、輥模模施工工工藝1、工藝原原理高墩輥模模施工裝裝置已獲獲得國家家“實用用新型””發(fā)明專專利，其其技術(shù)原原理及關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)：在墩墩柱基礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)埋四四根立柱柱（無無縫鋼管管）用來來做輥模模的定位位和支撐撐，輥模模外框吊吊掛在提提升架上上，提升升架通過過提升千千斤頂（（四個））與四根根立柱連連接，提提升千斤斤頂以四四根立柱柱為基礎(chǔ)礎(chǔ)支點帶帶動輥模模外框同同步上升升，四個個提升千千斤頂受受控于提提升控制制電腦，，保障輥輥模外框框均勻、、垂直的的提升，，從而保保障成型型的墩柱柱的垂直直度。輥輥模外框框是用來來約束襯襯模、保保障墩柱柱外形尺尺寸和固固定工作作平臺用用。輥模模外框與與襯模發(fā)發(fā)生滾動動運動，，內(nèi)襯模模與混凝凝土相對對固定不不動，當(dāng)當(dāng)輥模外外框移動動一定距距離后，，混凝土土也有一一定的強強度，這這時候?qū)⒁r模從從墩柱混混凝土上上剝離下下來，將將剝離下下來的襯襯模經(jīng)清清理運