橋梁常見(jiàn)病害日常養(yǎng)護(hù)維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

橋梁常見(jiàn)病害日常養(yǎng)護(hù)維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)講授內(nèi)容安排第一節(jié)橋梁常見(jiàn)病害及其成因第二節(jié)橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修的內(nèi)容與方法第三節(jié)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

截至2010年，我國(guó)有公路橋梁63萬(wàn)座左右，而存在各種病害、承載能力不適應(yīng)運(yùn)營(yíng)荷載要求的橋梁比例高達(dá)15%左右。橋梁維修加固的一般原則是“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。橋梁的病害大致可分為承載能力不足、使用性能較差、耐久性能不足三類(lèi)。第一節(jié)橋梁常見(jiàn)病害及其成因橋面坑槽破損一、影響橋梁使用性能的病害

1．橋面不平整，線型不平順，橋梁振動(dòng)過(guò)大

橋面縱縫典型病害2、橋頭跳車(chē)由于橋頭引道產(chǎn)生不均勻沉降，致使橋面與引道連接處不夠平整、順適，從而使車(chē)輛駛過(guò)橋頭時(shí)產(chǎn)生跳車(chē)。橋頭跳車(chē)不但影響車(chē)速，降低行車(chē)質(zhì)量，而且為司機(jī)、乘客所厭惡，同時(shí)也會(huì)影響橋梁使用壽命。橋頭搭板沉陷3、橋下過(guò)水不暢，橋面排水性能不良

橋孔淤塞嚴(yán)重。橋梁的排水坡度不夠、橋面不清潔、或泄水管堵塞。4、伸縮縫破損、支座脫空

梁橋的伸縮縫容易出現(xiàn)破損、堵塞、頂死現(xiàn)象。中小跨度梁橋、斜彎橋的支座出現(xiàn)的脫空、移位、拍擊、剪切變形過(guò)大、活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力等病害。橋面伸縮縫典型病害5、欄桿或防撞欄破損、缺失，失去防護(hù)功能造成橋面欄桿局部損壞的原因絕大多數(shù)是機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故造成的，少數(shù)是人為碰損或盜竊所致。橋梁欄桿損壞，如不及時(shí)修整，不但影響美觀，更重要的是使行車(chē)或行人產(chǎn)生不安全感。6、橋梁與道路路不匹配許多橋梁由于于建成年限較較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)較低。在在道路路線的的改擴(kuò)建過(guò)程程中，往往道道路拓寬后，，而橋梁又沒(méi)沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的拓寬改造造、荷載升級(jí)級(jí)，或與既有有道路銜接不不夠順暢如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小小，導(dǎo)致橋梁梁與道路等級(jí)級(jí)或線形不匹匹配，形成瓶瓶頸，影響通通行能力，增增加了行車(chē)的的危險(xiǎn)性，尤尤其是夜間行行車(chē)，容易引引發(fā)交通事故故。限載限寬二、影響結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性能的的病害混凝土結(jié)構(gòu)的的耐久性是指指混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)在自然環(huán)境境、使用環(huán)境境及材料內(nèi)部部因素的作用用下，在設(shè)計(jì)計(jì)要求的目標(biāo)標(biāo)使用期內(nèi)，，不需要花費(fèi)費(fèi)大量資金加加固處理而保保持其安全、、使用功能和和外觀要求的的能力。梁底混凝土剝剝離梁體露筋T型梁橋典型病病害-橫隔板脫焊1、混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)非受力裂縫縫非受力裂縫一一般與結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造不當(dāng)、混混凝土材料質(zhì)質(zhì)量不佳、施施工養(yǎng)護(hù)條件件不當(dāng)、施工工工藝質(zhì)量存存在缺陷、環(huán)環(huán)境溫度變化化等因素有關(guān)關(guān)。結(jié)構(gòu)非受力裂裂縫的影響因因素主要有材材料因素、施施工因素、環(huán)環(huán)境因素三大大類(lèi)。（1）材料因素。。骨料含泥量過(guò)過(guò)大堿骨料或風(fēng)化化骨料水泥質(zhì)量和品品質(zhì)問(wèn)題（2）施工質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題①混凝土攪拌時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)②模板固定不牢牢固③支架不均勻下下沉、脫模過(guò)過(guò)早④接頭部位處理理得不好，施施工接縫。。⑤混凝土養(yǎng)護(hù)不不當(dāng)或失水產(chǎn)產(chǎn)生收縮裂縫縫混凝土水化熱熱引起的裂縫縫⑦大體積混凝土土或使用了早早強(qiáng)水泥的混混凝土⑧水灰比大的混混凝土，由于于干燥收縮澆筑斷面很薄薄，硬化后經(jīng)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)一段段時(shí)間（3）溫度環(huán)境等等外界因素引引起的裂縫。。裂縫寬度隨溫溫度變化而擴(kuò)擴(kuò)張或合攏，，防止或減小小溫度裂縫比比較有效的措措施是布置合合理的分布鋼鋼筋網(wǎng)，選擇擇比較合理的的結(jié)構(gòu)型式。。此外，鋼筋筋銹蝕后體積積膨脹，會(huì)使使混凝土構(gòu)件件產(chǎn)生順著鋼鋼筋的裂縫，，一些橋梁因因構(gòu)造不當(dāng)也也會(huì)產(chǎn)生非受受力裂縫。2、混凝土腐蝕蝕（1）堿-骨料反應(yīng)（2）鹽腐蝕鹽水進(jìn)入混凝凝土體中達(dá)到到飽和，當(dāng)外外界環(huán)境非常常干燥時(shí)，混混凝土中的水水分發(fā)生逆向向流轉(zhuǎn)，水通通過(guò)孔隙向外外蒸發(fā)，鹽分分濃度增加，，又使其向混混凝土內(nèi)部擴(kuò)擴(kuò)散，在干燥燥條件下，高高濃度化冰鹽鹽水產(chǎn)生足夠夠高的鹽結(jié)晶晶壓，造成混混凝土的膨脹脹破壞（3）混凝土凍融融寒冷地區(qū)，有有較長(zhǎng)的冰凍凍期，滲入到到混凝土中的的水結(jié)冰又融融化，如此反反復(fù)，使混凝凝土的裂縫不不斷擴(kuò)大，導(dǎo)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)慢性性破壞作用。。3、混凝土碳化化混凝土碳化影影響因素主要要有水泥品種種、混凝土密密實(shí)度、環(huán)境境條件三方面面。（1）水泥品種不同品種的水水泥對(duì)混凝土土的碳化速度度影響不同，，一般說(shuō)來(lái)礦礦渣水泥比普普通硅酸鹽水水泥快，普通通硅酸鹽水泥泥比早強(qiáng)硅酸酸鹽水泥碳化化速度稍快。。因?yàn)樘蓟偎俣扰c混凝土土結(jié)構(gòu)中水泥泥的氧化鈣含含量有關(guān)，氧氧化鈣含量越越大，硬化的的水泥石生成成的氫氧化鈣鈣就越多，吸吸收二氧化碳碳的能力越強(qiáng)強(qiáng)，碳化的速速度就越慢。。（2）混凝凝土密密實(shí)度度混凝土土的碳碳化速速度與與密實(shí)實(shí)度有有關(guān)，，密實(shí)實(shí)度大大的碳碳化速速度慢慢，因因?yàn)槊苊軐?shí)度度大孔孔隙就就小，，進(jìn)入入的二二氧化化碳就就少。。加大大水泥泥用量量、降降低水水灰比比都可可以增增加密密實(shí)性性，摻摻用優(yōu)優(yōu)質(zhì)減減水劑劑或引引氣劑劑，可可以改改善混混凝土土的和和易性性，減減小水水灰比比，增增強(qiáng)密密實(shí)性性，使使碳化化速度度減慢慢。施施工時(shí)時(shí)如果果振搗搗不密密實(shí)、、養(yǎng)護(hù)護(hù)不合合理，，會(huì)造造成混混凝土土內(nèi)部部毛細(xì)細(xì)孔粗粗大，，并相相互連連通，，進(jìn)入入的二二氧化化碳就就多，，碳化化速度度就快快。（3）環(huán)境境條件件環(huán)境條條件惡惡劣會(huì)會(huì)加速速碳化化速度度。環(huán)環(huán)境濕濕度對(duì)對(duì)混凝凝土的的碳化化速度度影響響很大大，在在相對(duì)對(duì)濕度度低于于25%的空氣氣環(huán)境境下，，混凝凝土很很難碳碳化，，在空空氣濕濕度為為50%-75%的大氣氣中，，混凝凝土最最容易易碳化化，但但在相相對(duì)濕濕度大大于95%或在水水中碳碳化反反而難難于進(jìn)進(jìn)行，，這是是因?yàn)闉榕c混混凝土土中的的透氣氣性有有關(guān)，，透氣氣性越越大，，越容容易碳碳化。。另外外相同同的濕濕度條條件下下，溫溫度越越高、、風(fēng)速速越大大，混混凝土土的碳碳化速速度就就越快快。4、混凝凝土保保護(hù)層層厚度度不足足、鋼鋼筋銹銹蝕5、護(hù)坡坡及錐錐坡破破損、、沖刷刷淘空空6、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)、、鋼－－混凝凝土組組合結(jié)結(jié)構(gòu)表表面銹銹蝕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)、鋼鋼－混混凝土土組合合結(jié)構(gòu)構(gòu)在外外界環(huán)環(huán)境影影響下下，其其油漆漆涂裝裝的保保護(hù)性性能會(huì)會(huì)隨時(shí)時(shí)間的的推移移而逐逐步退退化，，結(jié)構(gòu)構(gòu)表面面會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生銹銹蝕現(xiàn)現(xiàn)象，，銹蝕蝕一旦旦產(chǎn)生生，輕輕者影影響觀觀瞻，，重者者削弱弱承重重構(gòu)件件面積積、產(chǎn)產(chǎn)生應(yīng)應(yīng)力腐腐蝕現(xiàn)現(xiàn)象，，對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)的的耐久久性造造成較較大影影響。。三、影影響橋橋梁承承載力力的病病害1、橋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)存在在倒塌塌、成成為機(jī)機(jī)構(gòu)的的隱患患2、預(yù)制制裝配配式橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)受受力的的整體體性、、協(xié)同同性喪喪失裝配式式結(jié)構(gòu)構(gòu)的橫橫向聯(lián)聯(lián)系逐逐步削削弱如如鉸接接板梁梁橋在在鉸縫縫處開(kāi)開(kāi)裂、、T梁橫隔隔板連連接處處開(kāi)裂裂，導(dǎo)導(dǎo)致裝裝配式式橋梁梁受力力的整整體協(xié)協(xié)同性性逐步步喪失失。多多跨簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁梁橋因因行車(chē)車(chē)沖擊擊造成成伸縮縮縫處處橋面面破壞壞、裝裝配式式拱片片聯(lián)接接處混混凝土土斷裂裂或鋼鋼筋接接頭脫脫開(kāi)也也比較較常見(jiàn)見(jiàn)。3、混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)受受力裂裂縫寬寬度過(guò)過(guò)大受力裂裂縫出出現(xiàn)的的原因因是混混凝土土拉應(yīng)應(yīng)力超超過(guò)了了其抗抗拉強(qiáng)強(qiáng)度，，裂縫縫主要要表現(xiàn)現(xiàn)為彎彎曲受受力裂裂縫、、彎剪剪受力力裂縫縫、扭扭轉(zhuǎn)裂裂縫、、錨下下劈裂裂裂縫縫等形形態(tài)普通鋼鋼筋混混凝土土簡(jiǎn)支支梁（（板））橋常常見(jiàn)裂裂縫由梁彎彎曲應(yīng)應(yīng)力過(guò)過(guò)大引引起。。下緣受受拉區(qū)區(qū)的豎豎向裂裂縫。。由剪切切、彎彎曲、、扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)作用用產(chǎn)生生的主主拉應(yīng)應(yīng)力超超限引引起。。腹板斜斜裂縫縫。水分滲入入混凝土土發(fā)生電電化學(xué)銹銹蝕作用用，鋼筋筋銹蝕膨膨脹將混混凝土脹脹裂；順主筋方方向的縱縱向裂縫縫由于墩臺(tái)臺(tái)產(chǎn)生不不均勻沉沉降，使使梁端部部局部支支承壓力力增大，，局部應(yīng)應(yīng)力過(guò)大大所致梁端上部部裂縫運(yùn)梁不當(dāng)當(dāng)引起的的梁體裂裂縫近似水平平方向的的分層裂裂縫；由由施工不不當(dāng)引起起，分層層灌注，，間隔時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)所致。。構(gòu)造因素素、混凝凝土收縮縮和外力力作用的的綜合產(chǎn)產(chǎn)物。腹板上不不規(guī)則豎豎向裂縫縫橫隔梁濕濕接縫開(kāi)開(kāi)裂由于于施工質(zhì)質(zhì)量不佳佳、構(gòu)造造不當(dāng)、、荷載過(guò)過(guò)大等因因素而引引起；橫隔板底底部豎向向裂縫由由于橫向向聯(lián)系較較差，導(dǎo)導(dǎo)致部分分梁體單單獨(dú)受力力，以及及剛度不不足等因因素所致致預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)（箱箱）梁橋橋的常見(jiàn)見(jiàn)裂縫連續(xù)梁跨跨中底部部和支點(diǎn)點(diǎn)頂部豎豎向裂縫縫箱梁彎曲曲裂縫和和錨固齒齒板后橫橫向裂縫縫抗彎剛度度不足或或混凝土土的強(qiáng)度度較低所所致箱梁錨固固齒板后后橫向裂裂縫，構(gòu)構(gòu)造缺陷陷引起的的局部拉拉應(yīng)力過(guò)過(guò)大牛腿及掛掛梁局部部裂縫原因主要要是配筋筋不足，，高度偏偏小，掛掛梁與牛牛腿連接接不順形形成跳車(chē)車(chē)預(yù)應(yīng)力梁梁下翼緣緣的縱向向裂縫成因主要要為局部部預(yù)壓應(yīng)應(yīng)力過(guò)大大所致，，保護(hù)層層太薄，，或施工工工藝質(zhì)質(zhì)量不當(dāng)當(dāng)引起。。先張法梁梁梁端錨錨固處的的裂縫錨頭處應(yīng)應(yīng)力集中中和錨頭頭產(chǎn)生的的楔形作作用而使使錨頭附附近產(chǎn)生生細(xì)小水水平裂縫縫。（2）拱橋圬工拱橋橋主要病病害：腹腹拱發(fā)生生裂縫；；拱頂截截面下部部或拱腳腳截面上上部發(fā)生生裂縫，，有時(shí)裂裂縫貫通通整個(gè)截截面；由由多層平平行拱圈圈石砌成成拱橋，，拱圈下下部腹石石上發(fā)生生縱向裂裂縫。沙面西橋橋箱梁腹板板斜裂縫縫一般發(fā)發(fā)生在支支點(diǎn)至反反彎點(diǎn)間間的梁段段上，屬屬剪切裂裂縫。箱梁腹板板水平向向裂縫，，主要由由箱梁橫橫向彎曲曲空間效效應(yīng)箱梁頂、、底板梗梗腋處的的縱向裂裂縫主要要為預(yù)應(yīng)應(yīng)力局部部應(yīng)力過(guò)過(guò)大箱梁較寬寬，或橫橫隔板中中施加的的橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力不不足或損損失過(guò)大大，或箱箱梁抗扭扭能力差差等引由于偏載載、扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、施工工質(zhì)量等等因素引引起主要為端端部或錨錨固部位位應(yīng)力集集中、或或混凝土土澆注質(zhì)質(zhì)量較差差所致。。拱式橋梁梁的常見(jiàn)見(jiàn)裂縫拱肋截面面偏小、、構(gòu)造缺缺陷、施施工質(zhì)量量差及實(shí)實(shí)際荷載載大等因因素上弦桿及及實(shí)腹段段跨中附附近底面面及側(cè)面面橫向開(kāi)開(kāi)裂，或或下?lián)线^(guò)過(guò)大，表表明桿件件的有效效預(yù)加應(yīng)應(yīng)力不足足斜桿開(kāi)裂裂，說(shuō)明明拉應(yīng)力力過(guò)大截面的抗抗彎強(qiáng)度度不足、、配筋偏偏少、拱拱軸線不不合理、、墩臺(tái)不不均勻沉沉降或向向路堤方方向滑動(dòng)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)、超重重車(chē)影響響、整體體性差、、施工質(zhì)質(zhì)量差等等墩、臺(tái)基基礎(chǔ)的上上、下游游不均勻勻沉降引引起偏載作用用下邊拱拱箱受力力變形較較大構(gòu)造不當(dāng)當(dāng)、局部部應(yīng)力過(guò)過(guò)大或混混凝土澆澆注質(zhì)量量較差所所致有效預(yù)應(yīng)應(yīng)力不足足、正應(yīng)應(yīng)力過(guò)大大、混凝凝土抗拉拉能力不不足橋面板在在立柱與與腹孔位位置未設(shè)設(shè)鉸或變變形縫所所致，不不能適應(yīng)應(yīng)環(huán)境溫溫度變化化所致雙曲拱橋橋裂縫各拱波之之間橫向向聯(lián)系弱弱，整體體性差，，橫截面面的組合合不合理理，墩臺(tái)臺(tái)橫向不不均勻沉沉降等因因素所致致4、結(jié)構(gòu)或或構(gòu)件的的損傷疲疲勞程度度嚴(yán)重鋼箱梁的的正交異異性（頂頂）板等等可能會(huì)會(huì)因結(jié)構(gòu)構(gòu)活載應(yīng)應(yīng)力幅度度過(guò)大導(dǎo)導(dǎo)致構(gòu)件件疲勞損損傷程度度比較突突出斜拉索，，系桿拱拱的系桿桿、吊桿桿在使用用荷載及及外界環(huán)環(huán)境因素素的共同同作用下下，也容容易出現(xiàn)現(xiàn)系桿、、短吊桿桿的疲勞勞及應(yīng)力力腐蝕問(wèn)問(wèn)題5．橋墩基基礎(chǔ)變位位或不均均勻沉降降，下部部結(jié)構(gòu)開(kāi)開(kāi)裂（1）漿砌片片石橋臺(tái)臺(tái)、護(hù)坡坡等部位位，出現(xiàn)現(xiàn)開(kāi)裂、、破損、、淘空等等情況。。（2）橋臺(tái)填填土不均均勻沉降降和排水水不良而而發(fā)生裂裂縫，側(cè)側(cè)墻與臺(tái)臺(tái)體分離離；墩臺(tái)臺(tái)表面風(fēng)風(fēng)化剝落落，發(fā)生生橋臺(tái)側(cè)側(cè)墻、胸胸墻傾斜斜、輕微微鼓肚、、兩側(cè)錐錐坡和八八字翼墻墻發(fā)生鼓鼓肚、沉沉陷。（3）擴(kuò)大基基礎(chǔ)土壓壓力和支支承力的的變化，，導(dǎo)致墩墩臺(tái)產(chǎn)生生位移、、開(kāi)裂等等病害。。橋墩混凝凝土沖蝕蝕（4）樁基礎(chǔ)礎(chǔ)以及樁樁身各種種質(zhì)量缺缺陷（如如樁頂露露筋、夾夾泥斷樁樁、縮頸頸離析、、樁位偏偏差），，造成橋橋梁墩臺(tái)臺(tái)出現(xiàn)各各種不同同的缺陷陷和病害害表現(xiàn)方方式：下下沉、開(kāi)開(kāi)裂、傾傾斜、滑滑移等。。（5）下部結(jié)結(jié)構(gòu)橋墩墩、橋臺(tái)臺(tái)由于受受到基礎(chǔ)礎(chǔ)不均勻勻沉降、、局部應(yīng)應(yīng)力集中中、設(shè)計(jì)計(jì)構(gòu)造失失誤、施施工質(zhì)量量不佳、、混凝土土溫度收收縮、支支座損壞壞后產(chǎn)生生的次生生內(nèi)力、、水壓力力及沖刷刷淘空等等因素導(dǎo)導(dǎo)致出現(xiàn)現(xiàn)了各種種結(jié)構(gòu)性性裂縫。。（5）沉井基基礎(chǔ)常因因開(kāi)挖方方法、地地下水處處理、減減少摩阻阻方法不不好及刃刃腳部位位的封底底不嚴(yán)密密，造成成墩臺(tái)的的缺陷和和病害。。（6）其他病病害，如如混凝土土剝離、、露筋、、漏水、、空洞、、蜂窩麻麻面，以以及天然然地基上上的淺基基礎(chǔ)被沖沖刷懸空空；灌注注和打樁樁基礎(chǔ)受受水沖刷刷、侵蝕蝕等缺陷陷和病害害。鋼管樁墩墩銹蝕梁橋下部部結(jié)構(gòu)典典型病害害梁橋下部部結(jié)構(gòu)典典型病害害梁橋下部部結(jié)構(gòu)典典型病害害6、設(shè)計(jì)荷荷載等級(jí)級(jí)偏低，，結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度不適適應(yīng)交通通需求應(yīng)用最為為廣泛、、設(shè)計(jì)荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)相對(duì)較較高的汽汽車(chē)－20級(jí)設(shè)計(jì)荷荷載，其其車(chē)輛荷荷載效應(yīng)應(yīng)設(shè)計(jì)值值僅為美美國(guó)AASHTO的LRFD（LoadandResistanceFactorDesign）的68％、英國(guó)國(guó)BS5400的BD37/88的60％。超重車(chē)輛輛日益增增多、超超載車(chē)輛輛屢禁不不絕、各各大城市市交通日日益擁堵堵等現(xiàn)象象，導(dǎo)致致我國(guó)橋橋梁超負(fù)負(fù)荷使用用這一問(wèn)問(wèn)題更為為嚴(yán)重第二節(jié)橋橋梁梁日常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修的內(nèi)容容與方法法橋梁的維維修養(yǎng)護(hù)護(hù)，主要要是對(duì)日日常檢修修和對(duì)危危害橋梁梁正常運(yùn)運(yùn)營(yíng)的部部分進(jìn)行行修繕工工作，如如對(duì)橋面面鋪裝層層、伸縮縮縫、防防排水設(shè)設(shè)施、橋橋梁主體體結(jié)構(gòu)的的各種缺缺陷進(jìn)行行維修。。一、橋梁梁養(yǎng)護(hù)工工作的基基本要求求（1）“預(yù)防防為主，，防治結(jié)結(jié)合”（2）使用國(guó)國(guó)內(nèi)外有有關(guān)科研研成果，，積極采采用新技技術(shù)、新新材料、、新設(shè)備備、新工工藝。（3）提高養(yǎng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械械化水平平，提高高生產(chǎn)率率（4）使用經(jīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)驗(yàn)合格的的原材料料、成品品、半成成品（5）文明施施工、安安全生產(chǎn)產(chǎn)（6）在養(yǎng)護(hù)護(hù)技術(shù)上上應(yīng)做到到：橋梁的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修，首先先應(yīng)符合合安全和和載重等等級(jí)的要要求，對(duì)對(duì)于達(dá)不不到安全全和承載載能力的的橋梁，，應(yīng)根據(jù)據(jù)其技術(shù)術(shù)狀態(tài)確確定大修修或改建建，使其其達(dá)到載載重等級(jí)級(jí)的要求求。對(duì)采用新新材料、、新結(jié)構(gòu)構(gòu)的橋梁梁，應(yīng)制制定專項(xiàng)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)方方案，并并在使用用過(guò)程中中不斷積積累橋梁梁技術(shù)狀狀況的觀觀測(cè)資料料，進(jìn)行行動(dòng)態(tài)跟跟蹤管理理。重視調(diào)查查研究，，針對(duì)病病害原因因采取相相應(yīng)的技技術(shù)措施施，強(qiáng)化化科學(xué)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修管理，，堅(jiān)持““質(zhì)量否否決權(quán)””制度。。列入文物物保護(hù)范范圍的橋橋梁的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，還還應(yīng)當(dāng)符符合文物物部門(mén)的的有關(guān)規(guī)規(guī)定二、橋面面系養(yǎng)護(hù)護(hù)1、橋面鋪鋪裝工作內(nèi)容容與基本本要求是是橋面保保持清潔潔、平順順、無(wú)缺缺損，保保證防水水、排水水系統(tǒng)處處于正常常工作狀狀況：（1）經(jīng)常清清掃橋面面，保持持橋面清清潔完整整。嚴(yán)禁禁在橋面面上堆置置雜物或或占為曬曬場(chǎng)等。。（2）鋪裝平平整，無(wú)無(wú)裂損、、無(wú)坑槽槽、無(wú)明明顯病害害。（3）橋面在在雨后及及時(shí)清理理，避免免雨水積積存。（4）下雪或或結(jié)冰后后，及時(shí)時(shí)清除橋橋面上的的凍塊或或積雪。。（5）橋面鋪鋪裝出現(xiàn)現(xiàn)表面碎碎裂或脫脫皮現(xiàn)象象，將破破損部分分鑿除，，沿鋪裝裝層內(nèi)鋼鋼筋方向向鑿成方方形或矩矩形，及及時(shí)修復(fù)復(fù)。2、伸縮縫縫平整順直直、牢固固完整、、無(wú)塞嵌嵌、無(wú)漏漏水。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作的內(nèi)容容與基本本要求如如下：（1）嵌入伸伸縮縫內(nèi)內(nèi)的雜物物應(yīng)及時(shí)時(shí)清除。。（2）伸縮裝置內(nèi)的的密封橡膠條損損壞、老化時(shí)，，應(yīng)及時(shí)更換。。（3）錨固構(gòu)件及伸伸縮構(gòu)件等出現(xiàn)現(xiàn)脫焊、裂縫時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)復(fù)或更換。3、人行道、欄桿桿和護(hù)欄欄桿無(wú)搖動(dòng)現(xiàn)象象，橫桿聯(lián)結(jié)牢牢固，伸縮縫處處水平構(gòu)件能自自由伸縮。如有有變形、斷裂、、缺損現(xiàn)象，及及時(shí)按原結(jié)構(gòu)式式樣恢復(fù)。其主主要內(nèi)容是：（1）鋼筋混凝土欄欄桿和護(hù)欄如有有裂縫、飾面破破損及剝落的按按原飾面修復(fù)。。輕者灌注環(huán)氧氧樹(shù)脂，重者鑿鑿除破損部分，，重新修補(bǔ)完整整。（2）金屬欄桿應(yīng)經(jīng)經(jīng)常清洗，油漆漆表面應(yīng)均勻、、光滑，無(wú)漏漆漆、脫皮、起皺皺等現(xiàn)象。對(duì)油油漆損傷部分進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)涂，根據(jù)據(jù)油漆品種和老老化程度進(jìn)行周周期性防腐油飾飾。（3）欄桿的垂直度度允許誤差不得得大于3mm，護(hù)欄及欄桿在在相鄰橋孔處的的高差不得大于于3mm。（4）人行道應(yīng)在相相應(yīng)位置設(shè)置無(wú)無(wú)障礙坡道及盲盲道，表面鋪砌砌石材的應(yīng)考慮慮防滑，改造時(shí)時(shí)應(yīng)先做好主梁梁結(jié)構(gòu)防水。4、排水設(shè)施排水設(shè)施必須保保證完好暢通。。具體要求是：：（1）橋面泄水孔、、排水管應(yīng)定期期檢查、清理疏疏通，保障排水水通暢。泄水管管下端露出長(zhǎng)度度不足時(shí)，應(yīng)予予以接長(zhǎng)，避免免橋面積水沿梁梁側(cè)面下泄。（2）泄水管損壞要要及時(shí)修補(bǔ)，接接頭不牢或脫落落要重新接上，，損壞嚴(yán)重的要要予以更換。（3）泄水孔改造位位置應(yīng)設(shè)置在積積水部位，平坡坡段應(yīng)加密，并并與泄水管連接接。橋面泄水孔孔周?chē)懈钜?guī)則則，尺寸大小一一致，其上口混混凝土做出坡度度，管口應(yīng)低于于水泥混凝土鋪鋪裝層，管口周周?chē)鷳?yīng)做防水處處理，表面平整整無(wú)裂紋。5、行車(chē)道板的維維修補(bǔ)強(qiáng)鋼筋混凝土行車(chē)車(chē)道板的破壞主主要有：裂縫、、磨耗、剝離、、露筋、銹蝕，，嚴(yán)重的還會(huì)出出現(xiàn)碎裂、脫落落、洞穴等。序號(hào)損壞原因修補(bǔ)措施1過(guò)大的輪載作用加固行車(chē)道板，限制車(chē)輛重量2過(guò)大的沖擊作用橋面鋪裝、伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)維修3設(shè)計(jì)承載力不足加固行車(chē)道板、重新澆筑混凝土或更換行車(chē)道板4混凝土質(zhì)量與施工不良重新澆筑行車(chē)道板或更換行車(chē)道板5分布鋼筋數(shù)量不足加固行車(chē)道板6由主梁產(chǎn)生負(fù)彎矩或拉應(yīng)力作用加固行車(chē)道板7行車(chē)道板的剛度不夠加固行車(chē)道板（增大行車(chē)道板或縮短跨徑）8行車(chē)道板自由邊過(guò)大的彎矩作用設(shè)置橫梁、加固行車(chē)道板或重新澆筑部分混凝土9由于支撐梁的不均勻下沉而產(chǎn)生的附加彎矩設(shè)置橫梁分擔(dān)主梁的荷載及加固行車(chē)道板橋面板損壞的修修補(bǔ)措施三、上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修1、鋼筋混凝土及及預(yù)應(yīng)力混凝土土梁橋（1）梁板結(jié)構(gòu)裂縫縫寬度小于0.15~0.20mm時(shí)，采用環(huán)氧樹(shù)樹(shù)脂或聚合物類(lèi)類(lèi)材料進(jìn)行封閉閉處理。（2）裂縫寬度大于于0.15~0.20mm時(shí)，采用化學(xué)灌灌漿方法進(jìn)行處處理。（3）橋梁構(gòu)件出現(xiàn)現(xiàn)混凝土腐蝕的的堿跡、開(kāi)裂、、剝落、鋼筋銹銹脹等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)鑿去已松動(dòng)的的保護(hù)層，直至至露出完好的混混凝土。清除鋼鋼筋銹跡，涂刷刷防銹劑或阻銹銹劑，采用環(huán)氧氧或聚合物類(lèi)修修補(bǔ)用材料修補(bǔ)補(bǔ)。（4）預(yù)應(yīng)力混凝土土梁板結(jié)構(gòu)出現(xiàn)現(xiàn)裂縫，應(yīng)進(jìn)行行專門(mén)檢測(cè)。對(duì)對(duì)影響或危害橋橋梁結(jié)構(gòu)者，應(yīng)應(yīng)立即采取限載載限速措施或封封閉交通，并制制定加固處理措措施。（5）預(yù)應(yīng)力筋錨固固端混凝土開(kāi)裂裂、剝落，暴露露預(yù)應(yīng)力錨具，，應(yīng)及時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨具做防腐腐處理，并封堵堵錨頭，預(yù)應(yīng)力力構(gòu)件出現(xiàn)滲漏漏、穿孔，應(yīng)采采用環(huán)氧樹(shù)脂或或聚合物類(lèi)材料料進(jìn)行有壓封堵堵。（6）預(yù)應(yīng)力孔道位位置出現(xiàn)堿跡或或水跡時(shí)，應(yīng)采采用相應(yīng)的檢測(cè)測(cè)方法，確定預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕蝕程度，并查找找進(jìn)水的源頭，，采用必要的措措施進(jìn)行維修或或補(bǔ)強(qiáng)。（7）混凝土箱梁，，應(yīng)保持箱內(nèi)通通風(fēng)。原結(jié)構(gòu)無(wú)無(wú)通風(fēng)孔的可選選擇安全位置、、避開(kāi)主要鋼筋筋鉆孔。箱梁底底板出現(xiàn)堿跡、、水跡時(shí)，應(yīng)檢檢查其內(nèi)部有無(wú)無(wú)積水。若箱體體有積水，應(yīng)查查尋水源，在底底板鉆孔放水。。（8）橫隔板連結(jié)性性能較差時(shí)，應(yīng)應(yīng)予以維修，如如連接鋼板若發(fā)發(fā)生開(kāi)焊，應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)修，若開(kāi)開(kāi)焊處較多時(shí)，，應(yīng)采用加大橫橫隔板截面等方方法維修，當(dāng)澆澆筑混凝土困難難或無(wú)法振搗密密實(shí)時(shí)，可采用用流動(dòng)性好的免免振混凝土或掛掛網(wǎng)噴射混凝土土的方法進(jìn)行維維修。2、拱橋（1）經(jīng)常性檢查拱拱橋主拱圈線型型，發(fā)現(xiàn)有明顯顯的位移或變化化時(shí)，應(yīng)設(shè)置測(cè)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)，并檢查主主拱圈拱頂、拱拱腳處有無(wú)裂縫縫。（2）注意觀測(cè)拱腳腳、墩臺(tái)有無(wú)明明顯位移或沉降降。（3）混凝土拱橋裂裂縫限值應(yīng)符合合規(guī)定（表9-9）。主拱圈及拱拱上建筑等結(jié)構(gòu)構(gòu)開(kāi)裂超過(guò)限值值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢檢測(cè)并限載，查查明原因，進(jìn)行行處理。（4）如發(fā)現(xiàn)沒(méi)有防防水層或防水層層損壞失效時(shí)，，應(yīng)挖開(kāi)拱上填填料重做或在橋橋面上加鋪放水水路面，防止橋橋面水滲漏。（5）圬工拱橋要注注意灰縫的保養(yǎng)養(yǎng)，如有脫落應(yīng)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，如如砌塊有風(fēng)化剝剝落，可噴刷一一層1~3cm的M10以上的水泥砂漿漿，噴漿應(yīng)分2~3層噴注，每隔一一至二日噴一層層。必要時(shí)，可可加布一層鋼絲絲網(wǎng)。（6）圬工拱橋由于于拱圈變形、墩墩臺(tái)移動(dòng)、拱圈圈受力不對(duì)稱或或基礎(chǔ)沉陷等原原因，容易產(chǎn)生生較深裂縫。圬圬工拱橋一經(jīng)開(kāi)開(kāi)裂，可用壓注注水泥砂漿或其其他化學(xué)漿材的的方法進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)。（7）對(duì)于多肋式拱拱橋，當(dāng)橫向聯(lián)聯(lián)系布置數(shù)量不不夠或剛度、強(qiáng)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生生損壞時(shí)，拱頂頂、拱腳出現(xiàn)裂裂縫。常用維修修方法是增大拱拱肋間橫向聯(lián)結(jié)結(jié)系截面、增加加橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件件數(shù)量。3、鋼橋（1）保持各部聯(lián)結(jié)節(jié)節(jié)點(diǎn)、桿件、鉚釘釘、高強(qiáng)螺栓、焊焊縫的正常狀態(tài)。。對(duì)有損傷的聯(lián)結(jié)結(jié)節(jié)點(diǎn)、桿件、鉚鉚釘?shù)?，?yīng)作標(biāo)記記并經(jīng)常觀察其發(fā)發(fā)展?fàn)顩r。及時(shí)清清除節(jié)點(diǎn)和縫隙部部分的污垢，使其其保持清潔干燥。。對(duì)于有裂紋的桿桿件，應(yīng)及時(shí)維修修或更換。（2）為防止橋梁桿件件銹蝕，除對(duì)局部部鋼構(gòu)件進(jìn)行及時(shí)時(shí)除銹油飾外，還還應(yīng)定期對(duì)全橋鋼鋼構(gòu)件進(jìn)行全面的的除銹油飾工作。。（3）桿件局部變形值值在規(guī)定值范圍內(nèi)內(nèi)，應(yīng)予以校正或或補(bǔ)強(qiáng)。如同一桿桿件同一部位的變變形校正后再次變變形，應(yīng)對(duì)此桿件件進(jìn)行更換。桿件件彎曲率不超過(guò)下下列規(guī)定：壓桿為為其長(zhǎng)度的1/500；拉桿為其長(zhǎng)度的的1/300，對(duì)于超標(biāo)彎曲桿桿件，必須及時(shí)校校直。當(dāng)鋼梁桿件件傷損容許限度超超過(guò)規(guī)定（表9-10）時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行整修、加固或更更換。（4）檢查、維護(hù)、更更換鉚釘、螺栓等等連接件。高強(qiáng)螺螺栓的施工預(yù)拉力力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求求，欠擰值或超擰擰值均不應(yīng)超過(guò)規(guī)規(guī)定值的10％，各種型號(hào)的高高強(qiáng)螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)拉力值符合表9-11的規(guī)定。對(duì)大型節(jié)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)更換的的數(shù)量不得超過(guò)該該節(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的的10％，對(duì)螺栓少的節(jié)節(jié)點(diǎn)應(yīng)逐個(gè)更換。。在一個(gè)連接處（（或節(jié)點(diǎn)）少量更更換的螺栓、螺母母及墊圈的材質(zhì)、、規(guī)格、強(qiáng)度等級(jí)級(jí)應(yīng)與原橋上使用用的相同，不得混混用。4、鋼-混凝土結(jié)合梁橋（1）重點(diǎn)檢查支點(diǎn)負(fù)負(fù)彎矩區(qū)橋面板、、端部橋面板及剪剪力釘對(duì)應(yīng)區(qū)域的的橋面板開(kāi)裂狀況況，觀察裂縫的方方向、寬度、長(zhǎng)度度、間隔、位置、、密度及發(fā)展程度度等，如裂縫寬度度超過(guò)限值、滲漏漏水現(xiàn)象嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)采取修補(bǔ)裂縫、、重做防水層或其其它加固維修措施施。在連續(xù)結(jié)合梁梁支座及其附近的的橋面板，不應(yīng)有有裂縫和滲漏水。?？v向鋼筋失效引引起的裂縫，應(yīng)采采取縱向受力加固固措施，預(yù)應(yīng)力混混凝土橋面板預(yù)應(yīng)應(yīng)力失效產(chǎn)生裂縫縫應(yīng)及時(shí)修復(fù)加固固。（2）橋面板磨損的檢檢查維修。若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)縱向壓裂或壓酥酥現(xiàn)象，應(yīng)通過(guò)承承載能力試驗(yàn)或檢檢算，以查明其產(chǎn)產(chǎn)生原因是否為抗抗彎承載力不足，，并采取相應(yīng)的加加固措施。（3）剪力釘根部裂紋紋檢查。進(jìn)入鋼箱箱梁內(nèi)部檢查頂板板，嚴(yán)重的裂紋可可直接通過(guò)上述方方法發(fā)現(xiàn)（圖9－12），也可通過(guò)檢查查橋面混凝土及鋪鋪裝局部變形及開(kāi)開(kāi)裂來(lái)反映剪力釘釘嚴(yán)重變形開(kāi)裂狀狀況。（4）結(jié)合面的檢查。。檢查鋼－混凝土土結(jié)合面有無(wú)相對(duì)對(duì)滑移、開(kāi)裂或掀掀起現(xiàn)象發(fā)生，重重點(diǎn)檢查區(qū)域?yàn)橹её浇傲憾?。。鋼梁與混凝土橋橋面板之間的剪力力鍵應(yīng)完好無(wú)損，，不得有縱向滑移移及掀起，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)組合面板支撐處處及板肋不應(yīng)有損損壞或變形，連接接件附近的混凝土土不得有疲勞損壞壞。（5）結(jié)構(gòu)變形的檢查查。檢查橋面線型型是否與設(shè)計(jì)線型型一致，如變形超超過(guò)規(guī)定，應(yīng)檢查查混凝土彈性模量量是否符合要求、、徐變是否超過(guò)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、橋面排水是是否通暢、施工過(guò)過(guò)程是否達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。5、系桿拱橋（1）系桿拱橋的系桿桿、吊桿封錨及吊吊桿錨固區(qū)混凝土土不得有開(kāi)裂、腐腐蝕、剝落等病害害，酷暑和嚴(yán)寒季季節(jié)應(yīng)加強(qiáng)檢查和和養(yǎng)護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)吊吊桿錨具有松弛和和銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)維修；發(fā)現(xiàn)錨頭頭與橫梁吊點(diǎn)密封封處存在漏水和積積水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及及時(shí)檢測(cè)內(nèi)部銹蝕蝕和損壞情況，采采取相應(yīng)的處理措措施。（2）柔性系桿的下承承式拱橋的拱腳部部分、中承式拱橋橋的邊拱混凝土內(nèi)內(nèi)的預(yù)埋鋼管、系系桿拉索分束穿入入預(yù)埋鋼管的間隙隙應(yīng)壓注加滿防腐腐油脂。剛性系桿桿的拉索外包鋼管管內(nèi)應(yīng)壓加注滿防防腐油脂，兩端應(yīng)應(yīng)采用不銹鋼罩保保護(hù)。（3）吊桿的檢查和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修、更換的的要求同斜拉索，，但應(yīng)特別關(guān)注短短吊桿的檢查與養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，防止在溫度度作用下出現(xiàn)剪切切、擠壓等破壞現(xiàn)現(xiàn)象。（4）對(duì)主體結(jié)構(gòu)變位位進(jìn)行定期觀測(cè)，，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括橋橋面標(biāo)高、拱肋軸軸線側(cè)向偏離，墩墩臺(tái)不均勻沉降、、拱肋矢高等。（6）拱肋、縱橫梁的的檢查與維護(hù)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)材料的的不同，參照鋼橋橋或混凝土梁橋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)方法。（7）對(duì)于大跨度或結(jié)結(jié)構(gòu)特殊復(fù)雜的系系桿拱橋，應(yīng)根據(jù)據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、、施工特點(diǎn)，應(yīng)在在原設(shè)計(jì)單位指導(dǎo)導(dǎo)下編制專門(mén)的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)。6、斜拉橋（1）應(yīng)經(jīng)常觀察拉索索的振動(dòng)情況，尤尤其是風(fēng)振，并做做好風(fēng)速、風(fēng)向、、雨量、拉索振動(dòng)動(dòng)狀況的觀測(cè)記錄錄，并檢查拉索減減振措施的有效性性，對(duì)失效的減振振裝置應(yīng)重新安裝裝或更換。拉索PE防護(hù)層不得出現(xiàn)裂裂縫、老化、剝落落鼓起等被損現(xiàn)象象，當(dāng)出現(xiàn)破損現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先檢查查露絲和鋼絲銹蝕蝕情況，如有銹蝕蝕，應(yīng)先除銹，后后清理護(hù)層，將老老化剝落的PE層去掉，用同樣的的PE材料，采用熱補(bǔ)的的方法進(jìn)行修補(bǔ)。。（2）塔端錨頭、主梁梁端錨頭必須每半半年進(jìn)行一次保養(yǎng)養(yǎng)，對(duì)在鋼梁外側(cè)側(cè)并有鋼蓋板罩的的錨頭應(yīng)每3年進(jìn)行一次保養(yǎng)。。錨具的錨杯及錨錨杯外梯形螺紋和和螺母不得銹蝕和和變形，錨板不得得斷裂，墩頭應(yīng)無(wú)無(wú)異常。錨固結(jié)構(gòu)構(gòu)的支承墊塊不得得銹蝕、位移、變變形。（3）當(dāng)斜拉橋鋼筋混混凝土或預(yù)應(yīng)力混混凝土主梁的裂縫縫超過(guò)規(guī)定值或撓撓度超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定定的允許值時(shí)，應(yīng)應(yīng)查明原因，通過(guò)過(guò)計(jì)算分析、進(jìn)行行專門(mén)設(shè)計(jì)，采取取索力調(diào)整等措施施予以解決。（4）按期觀測(cè)斜拉橋橋主塔的傾斜和主主橋的線型。岸跨跨有輔墩的斜拉橋橋，必須對(duì)主塔與與輔墩的不均勻沉沉降加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，超超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí)，，必須進(jìn)行輔墩支支座調(diào)整。（5）主塔、梁體等構(gòu)構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)視其結(jié)結(jié)構(gòu)和材料的不同同，參照鋼橋或混混凝土梁橋養(yǎng)護(hù)方方法。（6）對(duì)于大跨度斜拉拉橋，應(yīng)根據(jù)該橋橋特點(diǎn)，應(yīng)在原設(shè)設(shè)計(jì)單位指導(dǎo)下編編制專門(mén)的養(yǎng)護(hù)手手冊(cè)。7、懸索橋（1）主纜與吊桿鋼索索防護(hù)應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常常性檢查，發(fā)現(xiàn)漆漆膜損壞（如開(kāi)裂裂、碎片）或外裹裹防水材料分層剝剝落，應(yīng)重新清理理后油漆或重裹防防水層。若纏絲斷斷裂或散開(kāi)，則應(yīng)應(yīng)首先查看主纜有有無(wú)銹蝕，待清洗洗除銹后，重新纏纏繞并油漆或包裹裹防水材料。（2）索頭緊固螺栓不不得有松弛和銹蝕蝕，保持設(shè)計(jì)的緊緊固力，防止螺帽帽銹蝕無(wú)法調(diào)整。。懸索橋主纜各索索股應(yīng)受力均勻，，索股擺動(dòng)應(yīng)一致致。當(dāng)?shù)鯒U明顯擺擺動(dòng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整索索夾，并擰緊套筒筒螺帽。索鞍、纜纜索股的錨頭和吊吊桿錨頭及鋼索出出口密封處，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)生生漏水、積水、脫脫漆、銹蝕、裂紋紋、開(kāi)焊等應(yīng)及時(shí)時(shí)處理維修。拉索索的阻尼墊圈或減減振器，不得有漏漏水和橡膠老化現(xiàn)現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)更更換。（3）主纜垂度超過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)應(yīng)調(diào)整主纜長(zhǎng)度，，如錨錠拉桿長(zhǎng)度度不夠，可在套筒筒與拉桿螺帽之間間加墊圈，嚴(yán)禁截截短鋼索。當(dāng)一根根拉索內(nèi)已斷裂的的鋼絲面積占該拉拉索鋼絲總面積的的2％時(shí)，或鋼絲銹蝕蝕面積造成該拉索索鋼絲總面積損失失達(dá)到10％～20％時(shí)，必須換索。。（4）定期進(jìn)行索塔變變位觀測(cè)，若變位位超過(guò)設(shè)計(jì)允許值值時(shí)，必須由設(shè)計(jì)計(jì)部門(mén)制定加固和和調(diào)整方案，進(jìn)行行維修。（5）錨錠的錨錠室門(mén)門(mén)，應(yīng)定期打開(kāi)通通風(fēng)和做好排水，，保持室內(nèi)干燥環(huán)環(huán)境。（6）索塔與加勁梁的的檢查和養(yǎng)護(hù)要求求，視其結(jié)構(gòu)和材材料的不同，參照照鋼橋或混凝土梁梁橋養(yǎng)護(hù)方法。（7）對(duì)于大跨度懸索索橋，應(yīng)根據(jù)該橋橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工工特點(diǎn)，應(yīng)在原設(shè)設(shè)計(jì)單位指導(dǎo)下編編制專門(mén)的養(yǎng)護(hù)手手冊(cè)。8、橋梁支座支座設(shè)計(jì)壽命一般般為20~25年，在橋梁服役期期間可能要進(jìn)行多多次更換。支座的的檢查保養(yǎng)及更換換要點(diǎn)如下。（1）支座檢查保養(yǎng)①支座各部分應(yīng)每每年檢查保養(yǎng)一次次，重點(diǎn)檢查橡膠膠支座有無(wú)裂縫、、外鼓、變硬、老老化、鋼板銹蝕等等現(xiàn)象。②支座保持完整、、清潔，要掃除垃垃圾，冬季清除積積雪和冰塊，保證證橋跨結(jié)構(gòu)自由伸伸縮，支承墊板要要平整緊密。③固定支座每年應(yīng)應(yīng)檢查錨栓牢固程程度，支承墊板應(yīng)應(yīng)平整緊密，并及及時(shí)擰緊接合螺栓栓④支座的金屬部分應(yīng)應(yīng)定期保養(yǎng)，不得得銹蝕。為了防銹銹，支座各部分除除鋼輥和滾動(dòng)面外外，其余都要涂刷刷油漆保護(hù)。鋼板板支座涂抹潤(rùn)滑油油。⑤板式橡膠支座不不得產(chǎn)生超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)要求的壓縮變形形，橡膠保護(hù)層不不應(yīng)開(kāi)裂、變硬、、老化，支承墊石石頂面不應(yīng)開(kāi)裂、、積水，對(duì)于產(chǎn)生生諸如剪切變形過(guò)過(guò)大、裂縫、外鼓鼓、壓潰等老化現(xiàn)現(xiàn)象的支座應(yīng)立即即予以更換。⑥盆式橡膠支座，，固定螺栓不得剪剪斷損壞，應(yīng)及時(shí)時(shí)擰緊松動(dòng)的螺母母。⑦球形支座應(yīng)每年年清除塵土、更換換潤(rùn)滑油一次。支支座地腳螺栓不得得剪斷，橡膠密封封圈不得龜裂、老老化。支座相對(duì)位位移應(yīng)均勻，支座座高度變化不應(yīng)超超過(guò)3mm；每年應(yīng)對(duì)支座鋼鋼件（除不銹鋼滑滑動(dòng)面外）進(jìn)行油油漆防銹處理。（2）支座更換橋梁支座調(diào)整時(shí)可可采用千斤頂把橋橋梁上部頂起，然然后移動(dòng)調(diào)整支座座的位置。更換連連續(xù)梁一聯(lián)的邊支支座時(shí)，可由梁端端起頂；當(dāng)更換中中間支座時(shí)，應(yīng)由由相鄰兩個(gè)支點(diǎn)同同時(shí)起頂，并應(yīng)符符合下列規(guī)定：①板式橡膠支座損損壞、失效應(yīng)即時(shí)時(shí)更換。②板式橡膠支座出出現(xiàn)脫空或不均勻勻壓縮變形應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。③支座的座板翹起起、變形、斷裂應(yīng)應(yīng)予更換，焊縫開(kāi)開(kāi)裂應(yīng)予維修。④對(duì)需抬高的支座座，可根據(jù)抬高量量的大小墊入鋼板板或就地澆筑鋼筋筋混凝土墊塊。某16m簡(jiǎn)支T梁橋的支座更換設(shè)設(shè)計(jì)方案四、下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)1、墩臺(tái)（1）墩臺(tái)應(yīng)保持清潔潔，對(duì)于經(jīng)常受到到人為污染的墩臺(tái)臺(tái)，可設(shè)圍欄防護(hù)護(hù)。（2）砌體表面夾縫脫脫落，應(yīng)重新勾縫縫，表面部分嚴(yán)重重風(fēng)化和損壞應(yīng)清清除損壞部分。（3）當(dāng)混凝土表面發(fā)發(fā)生侵蝕剝落，蜂蜂窩麻面等病害，，應(yīng)及時(shí)將周?chē)忚徝磧簦盟嗄嗌皾{抹平。不易易用水泥砂漿補(bǔ)牢牢的，可采用環(huán)氧氧樹(shù)脂或其它聚合合物類(lèi)材料等性能能較好的材料補(bǔ)修修。（4）橋臺(tái)頂面沒(méi)有流流水坡或坡面凹凸凸不平，采用聚合合物類(lèi)材料或混凝凝土填補(bǔ)，并做成成橫向坡度，以利利排水。（5）當(dāng)立交橋橋墩靠靠近機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)應(yīng)在橋墩周邊加防防護(hù)設(shè)施。（6）墩臺(tái)的維修應(yīng)按按以下原則進(jìn)行。。①當(dāng)墩臺(tái)受水浸、、風(fēng)化剝落深度在在鋼筋保護(hù)層以內(nèi)內(nèi)時(shí)，可采用高強(qiáng)強(qiáng)度聚合物類(lèi)防水水材料補(bǔ)修。當(dāng)剝剝落深度超過(guò)保護(hù)護(hù)層，應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)進(jìn)行除銹補(bǔ)強(qiáng)，增增設(shè)鋼筋網(wǎng)與橋臺(tái)臺(tái)錨固，澆筑高強(qiáng)強(qiáng)度聚合物類(lèi)混凝凝土予以裹覆。②當(dāng)墩臺(tái)產(chǎn)生裂縫縫時(shí)，應(yīng)視裂縫大大小及其產(chǎn)生原因因分別采取涂刷環(huán)環(huán)氧樹(shù)脂、化學(xué)灌灌漿、結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)等處理措施。。③橋臺(tái)發(fā)生水平位位移和傾斜，應(yīng)分分析原因，制定合合理的加固方案，，進(jìn)行加固。④橋墩被車(chē)輛、船船只、流冰等撞損損，可將損傷的樁樁柱鑿除松動(dòng)部分分，添加鋼筋，立立模灌注原等級(jí)的的混凝土，或在損損傷處，將原混凝凝土鑿毛，加設(shè)圍圍帶，用擴(kuò)大體積積法或纖維織物法法使損傷的部位得得以加強(qiáng)，并增設(shè)設(shè)防撞警示標(biāo)志。。⑤連續(xù)梁橋墩臺(tái)不不均勻下沉超過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)允許值，應(yīng)及及時(shí)調(diào)整支座高程程，以保證其上部部結(jié)構(gòu)合理的受力力狀態(tài)。2、基礎(chǔ)基礎(chǔ)的維修與加固固應(yīng)符合下列要求求。（1）當(dāng)基礎(chǔ)局部被沖沖空時(shí)，可視情況況采取措施：水深深在3m以內(nèi)時(shí)，一般可筑筑草袋圍堰或板樁樁圍堰，然后把水水抽干；當(dāng)水難以以抽干時(shí)，則可澆澆水下混凝土封底底后再抽水。抽水水后以砌塊或混凝凝土填補(bǔ)沖空部分分，并將周?chē)L(fēng)化化地基用水泥砂漿漿封閉。水深超過(guò)過(guò)3m以上時(shí)，以麻袋盛盛裝干硬性混凝土土，通過(guò)潛水作業(yè)業(yè)將袋裝混凝土分分層填塞沖空部分分，并注意比基礎(chǔ)礎(chǔ)寬0.2～0.4m。當(dāng)基礎(chǔ)置于風(fēng)化化巖石上，基底外外緣已被沖空時(shí)，，應(yīng)及時(shí)清除表面面嚴(yán)重風(fēng)化部分。。當(dāng)基礎(chǔ)周?chē)粵_沖刷淘空范圍較大大的，除填補(bǔ)基底底被沖空的部位外外，應(yīng)在基礎(chǔ)四周周采用打梅花樁，，樁間用砌石砌平平卡緊，或用漿砌砌片石、混凝土預(yù)預(yù)制塊、石籠等，，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。（2）當(dāng)?shù)鼗休d力不不足，引起墩臺(tái)基基礎(chǔ)沉降，要進(jìn)行行加固。五、其它設(shè)施養(yǎng)護(hù)護(hù)1、附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)（1）聲屏障應(yīng)牢固、、整潔、有效，發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、破損損、變形的，應(yīng)及及時(shí)修理或更換。。（2）橋梁、地道的照照明設(shè)施應(yīng)完整、、牢固。除經(jīng)常檢檢查外，雨、雪天天后應(yīng)特別檢查，，如有缺陷或異常常應(yīng)及時(shí)維修或更更換。（3）安裝景觀照明設(shè)設(shè)施不得影響橋梁梁結(jié)構(gòu)的完整和耐耐久性，不得影響響橋梁養(yǎng)護(hù)維修及及行車(chē)安全，并應(yīng)應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)裝置置，專人維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)。（4）標(biāo)志牌包括橋名名牌、承載能力標(biāo)標(biāo)志牌、限速標(biāo)志志牌、限高標(biāo)志牌牌、反光標(biāo)志牌、、交通標(biāo)志牌等應(yīng)應(yīng)完好無(wú)損；標(biāo)志志牌應(yīng)字體規(guī)范、、字跡清晰、鮮明明。反光膜完整，，反光效果符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，牢固可可靠；標(biāo)志牌應(yīng)定定期清洗，發(fā)生彎彎折、變形、傾斜斜應(yīng)盡快修復(fù)，損損壞或丟失應(yīng)及時(shí)時(shí)更換或補(bǔ)齊。（5）防護(hù)設(shè)施包括：：航道燈、航空燈燈、護(hù)欄、安全島島、反光鏡、分隔隔帶、限高架、避避雷針、爬梯、電電梯、開(kāi)啟橋的報(bào)報(bào)警裝置等應(yīng)完好好、牢固、穩(wěn)定、、有效，如有缺失失損壞，應(yīng)及時(shí)更更換修理。避雷針針地線附近嚴(yán)禁堆堆放物品和修建任任何設(shè)施，禁止挖挖掉地線覆土，并并防止沖刷。（6）開(kāi)啟橋開(kāi)啟時(shí)的的聲、光等報(bào)警設(shè)設(shè)施應(yīng)保證完好、、有效，如有損壞壞應(yīng)及時(shí)維修、更更換，對(duì)于報(bào)警電電力線路應(yīng)定期保保養(yǎng)。2、抗震設(shè)施養(yǎng)護(hù)（1）橋梁的抗震設(shè)施施應(yīng)經(jīng)常檢查和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，使其各部件件（或構(gòu)件）保持持良好的使用性能能。在汛期前后，，應(yīng)及時(shí)檢查抗震震設(shè)施的工作狀態(tài)態(tài)。（2）當(dāng)混凝土抗震設(shè)設(shè)施出現(xiàn)裂縫、混混凝土剝落及混凝凝土破碎等病害時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)或更換換。（3）抗震緩緩沖材料料出現(xiàn)變變形、損損壞、腐腐蝕老化化等病害害時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行維修修或更換換。（4）抗震緊緊固件、、連結(jié)件件松動(dòng)或或殘缺時(shí)時(shí)，應(yīng)及及時(shí)緊固固或補(bǔ)齊齊，并涂涂覆防銹銹層。（5）型鋼、、鋼板、、鋼筋制制作的支支撐、支支架、拉拉桿、卡卡架等橋橋梁的抗抗震加固固構(gòu)件，，應(yīng)定期期進(jìn)行防防銹和防防腐處理理，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)殘缺損損壞應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行行維修和和更換。。（6）橋梁橫橫縱向聯(lián)聯(lián)結(jié)、限限位的裝裝置，應(yīng)應(yīng)完好有有效；高高強(qiáng)鋼絲絲繩、U型鋼棒等等阻尼限限位裝置置等應(yīng)定定時(shí)進(jìn)行行防銹處處理，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)動(dòng)時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)對(duì)對(duì)限位裝裝置進(jìn)行行緊固。。（7）地震發(fā)發(fā)生后，，應(yīng)針對(duì)對(duì)地震造造成的抗抗震設(shè)施施的破壞壞情況，，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行修復(fù)復(fù)。3、橋頭引引道養(yǎng)護(hù)護(hù)維修橋頭引道道的維修修措施一一般包括括：采取取修整措措施，保保證引道道平整和和正常排排水；對(duì)對(duì)橋頭銜銜接處下下沉的路路面填補(bǔ)補(bǔ)修理，，使之連連接平順順，不致致產(chǎn)生跳跳車(chē)；對(duì)對(duì)擋墻、、護(hù)欄等等結(jié)構(gòu)物物按原結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行行修補(bǔ)或或更換；；對(duì)護(hù)坡坡進(jìn)行修修補(bǔ)；砌砌體擋墻墻砌塊應(yīng)應(yīng)牢固穩(wěn)穩(wěn)定，如如有松動(dòng)動(dòng)應(yīng)及時(shí)時(shí)修補(bǔ)。。第三節(jié)橋橋梁預(yù)預(yù)防性養(yǎng)養(yǎng)護(hù)在新建橋橋梁時(shí)應(yīng)應(yīng)更加注注重橋梁梁全壽命命設(shè)計(jì)的的理念，，以便從從源頭上上消除在在役橋梁梁的先天天缺陷；；在既有有橋梁管管理維護(hù)護(hù)時(shí)，應(yīng)應(yīng)從加強(qiáng)強(qiáng)預(yù)防性性養(yǎng)護(hù)、、貫徹““預(yù)防為為主，防防治結(jié)合合”的方方針