墩身大體積混凝土施工方案

/目錄一、編制依據(jù)…………11.1設計施工圖紙……………………11.2施工規(guī)范及驗收標準……………1二、工程概況…………12.1工程范圍…………12.2線路地理位置……………………12.3工程量統(tǒng)計………………………1三、墩身混凝土施工…………………11、混凝土協(xié)作比要求………………12、溫控措施…………23、質(zhì)量限制及檢驗…………………53.1限制標準…………53.2質(zhì)量檢測…………74、平安及環(huán)保要求…………………84.1平安要求…………84.2環(huán)保要求…………9大體積混凝土施工方案一、編制依據(jù)1.1設計施工圖紙：中鐵大橋勘察設計院《八盤峽黃河特大橋施工圖》總體及下部結構（二）1.2施工規(guī)范及驗收標準：《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設【2010】241號《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010J1155-2011）《鐵路工程施工平安技術規(guī)程》（上冊）（TB10402.1-2003）?！惰F路工程施工平安技術規(guī)程》（下冊）（TB10401.2-2003）?！惰F路建設工程質(zhì)量管理規(guī)定》（鐵道部令第25號）?！惰F路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10415-2003《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》（鐵建設［2005］140號文）二、工程概況2.1工程范圍本段工程為新建蘭新其次雙線LXS-1標八盤峽黃河特大橋，起點里程DK37+308.272,終點里程DK38+640.372，線路全長1.3321公里。2.2線路地理位置橋址從八盤峽水庫庫區(qū)通過。下游距湟水河口約1.8km,距八盤峽水電站5.5km，距既有蘭青線新建黃河特大橋約1.49km，上游距焦家川黃河馬路大橋1.85km。橋位處黃河兩岸分布有階地，大多為果樹林，階地之外為低山。橋址河段地形平坦開闊，河水安靜，水面開闊，河寬約284米，主河槽最大水深約13m，流速不足0.5m/s。黃河通航等級為Ⅴ級。三、墩身混凝土施工1、混凝土協(xié)作比要求大體積混凝土的協(xié)作比應依據(jù)實際施工時所采納的砂石料、水泥、粉煤灰及外加劑的性能進行協(xié)作比試驗，確定最佳的混凝土施工協(xié)作比。應遵循以下總的原則：大體積混凝土應采納低水化熱水泥，通過采納“雙摻技術”（即摻加粉煤灰及外加劑），降低混凝土的入倉溫度等措施，以改善混凝土的性能，減小混凝土的水化熱?；炷猎敿殔f(xié)作比要求如下：①混凝土設計強度等級為C40和C40（D2）混凝土。②混凝土外加劑要具有緩凝和減水作用。③為了降低混凝土的水化熱，防止墩身混凝土產(chǎn)生裂縫，在墩身底部5米以上的墩身四周每隔3米對稱交織布置直徑20cm的通風孔。④初凝時間：大于6h；⑤粗骨料粒徑：5～31.5mm連續(xù)級配碎石。⑥細骨料：中砂。2、溫控措施為避開墩身表面出現(xiàn)溫度裂縫，我部擬采納如下溫度限制措施以確保結構的平安性和耐久性。溫度限制及防止裂縫的主要措施：1）、采納低水化熱混凝土在混凝土協(xié)作比設計和混凝土施工時，除應滿意混凝土強度、抗凍、抗?jié)B等主要指標外，還應使混凝土達到均質(zhì)性指標。同時還應加強其它環(huán)節(jié)的限制，如優(yōu)化施工工藝，改善混凝土性能，提高混凝土抗裂實力等。優(yōu)化混凝土協(xié)作比，選用低水化熱的硅酸鹽水泥，減小混凝土的水化熱峰值，以削減墩身混凝土的表面裂縫。適量摻入粉煤灰以削減水泥用量，有利于降低水化熱和提高混凝土的抗裂實力。運用高效減水劑以便有效地削減水泥用量，從而削減混凝土的水化熱。2）、混凝土最高溫度限制在大體積混凝土施工時應實行必要的溫控措施，使大體積混凝土實際出現(xiàn)的最高溫度不超過規(guī)范允許的最高溫度。限制大體積混凝土實際最高溫度的有效措施是降低混凝土澆筑時的溫度、削減膠凝材料的水化熱。限制混凝土最高溫度的措施主要有以下幾個方面：=1\*GB2⑴限制大體積混凝土實際出現(xiàn)的最高溫度在規(guī)范允許范圍內(nèi)，最有效的措施是降低混凝土澆筑溫度、削減膠凝材料用量、合理的層厚及間隔時間、在混凝土初凝后的通水、通風降溫。=2\*GB2⑵在高溫季節(jié)澆筑混凝土：高溫季節(jié)應采納預冷混凝土澆筑以減小混凝土硬化后的最高溫度。比如采納鋼大棚遮蓋骨料，防止拌合時骨料溫度過高，另外還可以通過用淡水沖洗砂石料以降低骨料的入機溫度。=3\*GB2⑶削減混凝土溫度回升：在天氣燥熱季節(jié)時應嚴格限制混凝土運輸時間和覆蓋前的暴露時間。3）、分層厚度大體積墩身基礎澆筑混凝土時一般采納0.2—0.4m的層厚，以利于4）、施工程序和施工進度的支配合理支配大體積混凝土施工程序和施工進度,是防止裂縫、削減表面裂縫的主要措施之一，因此在澆筑墩身時應特殊嚴格限制分層厚度不大于40cm，澆筑速度不宜太快。5）、設置冷卻系統(tǒng)，通水冷卻通水冷卻是混凝土溫度限制的最有效的措施之一，對各種氣溫狀況下支配不同的預防措施：在綁扎墩身鋼筋的同時設置冷卻水管，墩身混凝土澆筑完畢后依據(jù)實際須要向冷卻系統(tǒng)通入冷水，使循環(huán)水帶走部分混凝土硬化產(chǎn)生的熱量，減弱混凝土內(nèi)部溫度峰值，降低內(nèi)部混凝土的溫度，減小內(nèi)外混凝土的溫差。墩身混凝土澆筑完成后，冷卻管通水時間一般為7d，通水應在在混凝土澆筑并初凝后進行，單根水管通水流量不小于10m3/h。通水冷卻后的溫度應滿意規(guī)范規(guī)定，即墩身混凝土相鄰兩梯度的溫差不得大于25℃。6）、表面愛護混凝土表面愛護是防止表面裂縫的主要措施之一。由于大體積混凝土在空氣中暴露面大，且有時氣溫驟降驟升頻繁，因此要對墩身表面進行愛護。詳細愛護措施如下：=1\*GB2⑴墩身模板內(nèi)側均運用透水模板布粘貼，以保證墩身表面混凝土的密實度和較高強度，并充分利用透水模板布的保水性，對墩身表面的混凝土進行養(yǎng)護。=2\*GB2⑵全部混凝土工程在最終驗收之前，還必需加以維護及愛護，以防損壞。7）、養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護是愛護混凝土性能正常發(fā)揮和防止干縮裂縫的重要措施，混凝土養(yǎng)護一般應在混凝土澆筑完畢后12—18h進行。=1\*GB2⑴在溫度較低時，墩身混凝土澆筑完畢后應進行覆蓋保溫，不得向墩身表面灑水。必要時要搭設保溫棚，并在棚內(nèi)設置加溫設備，保證保溫棚內(nèi)的溫度不低于30℃。=2\*GB2⑵在溫度較高時，采納土工布、塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生應剛好實行灑水或噴霧等措施，使混凝土表面始終保持潮濕狀態(tài)，不得形成干濕循環(huán)。=3\*GB2⑶對于新澆筑混凝土表面，在混凝土能抵擋水的破壞之后，應馬上覆蓋保水材料或?qū)嵭衅渌行Х椒ㄊ贡砻姹３殖睗駹顟B(tài)?；炷恋酿B(yǎng)護時間不少于14天。8）、溫度觀測管的埋設和觀測我們選擇溫度感應器作為測量工具，墩身施工時提前將溫度監(jiān)測管埋入墩身各個層次中，在混凝土初凝后即可用溫度感應器量測其混凝土溫度。=1\*GB2⑴混凝土溫度觀測管的埋設應滿意施工及有關規(guī)范的規(guī)定。=2\*GB2⑵溫度觀測管安裝于規(guī)定的位置后，經(jīng)檢驗合格后方可埋入混凝土中，在澆筑混凝土時，對溫度觀測管應加以愛護，防止其漏漿影響墩身溫度觀測。=3\*GB2⑶溫度觀測：=1\*GB3①在墩身混凝土澆筑完畢后24h內(nèi)，每4h觀測1次，并記錄其溫度讀數(shù)，24h之后每天觀測3次，直至混凝土達到最高水化熱溫升為止。在達到混凝土最高溫升以后每天1次，持續(xù)一周。②現(xiàn)場技術人員負責督促施工人員進行溫度測量，并負責搜集整理和保存有關的測量記錄，每個墩身測量完畢后把完成的記錄交于質(zhì)檢部門保存?，F(xiàn)場技術人員應對施工觀測資料的真實性負責。3、質(zhì)量限制及檢驗3.1限制標準表3.1-1鋼筋加工允許偏差檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋全長±10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內(nèi)凈尺寸±3表3.1-2機械連接套筒允許偏差規(guī)格套筒長度螺紋有效絲扣長度205527±3287537±3表3.1-3鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間個1處2同排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±205彎起點位置30尺量6鋼筋愛護層厚度+10，-5尺量兩端、中間各2處表3.1-4墩模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩支承墊石頂面高程0～-5經(jīng)緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查表3.1-5混凝土墩允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46支承墊石頂面高程0～-57預埋件和預留孔位置53.2質(zhì)量檢測3.2.1墩砼必需是原裝原色，色澤一樣、結構尺寸精確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光滑3.2.2墩身采納整套鋼模板，墩身分澆筑四個階段，分別為下部實心部分、實心部分頂至托盤底、托盤及3.2.3墩施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫穿3.2.4墩頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應解除3.2.5施工縫：砼圬工的施工接縫，應按設計指定的定型圖規(guī)定辦理。當設計無規(guī)定時，應按下列要求：基礎和砼基礎、砼或漿片石基礎的接縫，可用預埋接片石（片石必需質(zhì)地堅硬、干凈），片石最小尺寸不得小于15cm，埋入砼中和外露各一半，間距不小于15cm。砼基礎和砼墩身的接縫，應按墩身的周邊（略小于5cm）預埋φ16mm4、平安及環(huán)保措施4.1平安措施4.1.1開工前各種機具設備必需進行檢修、試運行，使之處于正常運轉狀態(tài)，設備需定期檢修保養(yǎng)。電器必需4.1.2參與施工人員要熟知本工種的平安操作規(guī)程，堅守崗位，嚴禁酒后操作。特殊工種人員如電工、電焊工、混凝土工、起重工、鋼筋工等施工人員，必需經(jīng)過特地培訓，嫻熟駕馭操作要求，嚴格執(zhí)行本工種的平安操作規(guī)程。特殊工種人員必需4.1.3高空作業(yè)全部操作人員均應有高空作業(yè)上崗證；每個施工人員佩戴平安帽、平安帶、平安繩，避開出現(xiàn)事故；支架和模板焊接堅固；拆裝模板時，人員要將平安帶綁在平安欄上，綁扎堅固。模板拆卸時要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一進行；起吊重物時，下面嚴禁站人，同時要視察好四周及作業(yè)面，要有專人指揮，不得野蠻施工。為此制定多種應急預案和平安管理措施，確保施工人員的人身平安4.1.4開關箱內(nèi)必需裝設漏電愛護器，漏電愛護器應符合國家行業(yè)標準的要求。電線嚴禁亂拉亂接，高壓配電處設置明確標識，提高施工人員平安4