
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□□□□2020年二級(jí)建造師《公路工程》復(fù)習(xí)試題單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)1公路工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后,由項(xiàng)目法人對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)行工程質(zhì)量評(píng)定,下列相關(guān)工程質(zhì)量評(píng)定的說(shuō)法準(zhǔn)確的是( )。A.工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格口B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分的為優(yōu)秀口C.工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格、優(yōu)秀口D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于70分的為合格口參考答案:A口參考解析:【解析】這是考察公路工程中交工驗(yàn)收后質(zhì)量評(píng)定的知識(shí)點(diǎn)。工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后,由項(xiàng)目法人對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)行工程質(zhì)量評(píng)定,工程質(zhì)量評(píng)分采用各合同段工程質(zhì)量評(píng)分的加權(quán)平均值。即:工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值二£(合同段工程質(zhì)量評(píng)分值x該合同段投資額)/£施工合同段投資額口工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格,工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分的為合格,小于75分的為不合格。所以,本題的準(zhǔn)確選項(xiàng)是A??诖祟}考察公路工程中交工驗(yàn)收后的質(zhì)量評(píng)定。質(zhì)量評(píng)定在公路工程管理與實(shí)務(wù)中屬于核心考點(diǎn)。建議考生不但掌握質(zhì)量評(píng)定的程序,而且能夠計(jì)算并評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。尤其需注意,工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格,沒(méi)有優(yōu)秀這個(gè)項(xiàng);工程質(zhì)量合格與否不是以60分為界限,而是以75分為限,即工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分的為合格,小于75分的為不合格。2分包合同履行過(guò)程中,當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害,分包人可向( )提出索賠要求。A.承包人口B.發(fā)包人口C.監(jiān)理人口D.法院口參考答案:A口參考解析:【解析】分包合同履行過(guò)程中,當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害,無(wú)論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人,還是承包人的責(zé)任,他都只能向承包人提出索賠要求。監(jiān)理人、發(fā)包人與分包人無(wú)合同關(guān)系,即使要上法庭,分包人也只能起訴承包人。本題的準(zhǔn)確項(xiàng)只能是“A.承包人”。第2題筆記記錄我的筆記(0)|精選筆記(0)3現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是( )。A.提供勞務(wù)工的單位口8.項(xiàng)目經(jīng)理口C.用人單位法定代表人口口.項(xiàng)目建設(shè)單位法定代表人口參考答案:C參考解析:【解析】現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)用工管理的相關(guān)規(guī)定。用工單位法定代表人是勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)組織和領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)勞務(wù)用工管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理是勞務(wù)用工管理的直接責(zé)任人。4土方填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),接頭部位如不能交替填筑,則對(duì)先填路段的準(zhǔn)確處理方式是( )。A.應(yīng)實(shí)行支擋口B.應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階口C.應(yīng)設(shè)置錐坡口D.停工等待口參考答案:B口參考解析:【解析】填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),接頭部位如不能交替填筑,則先填路段,應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階;如能交替填筑,則應(yīng)分層相互交替搭接,搭接長(zhǎng)度不小于2m??趯?shí)行支擋成本高且不利于前后搭接,錐坡設(shè)置于橋頭或擋土墻與路基連接段,停工等待則不經(jīng)濟(jì)且影響施工進(jìn)度。選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤。本題的準(zhǔn)確項(xiàng)只能是“B.應(yīng)按1:1坡度
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