道路刷黑施工組織設(shè)計(jì)方案

資料范本資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載道路刷黑施工組織設(shè)計(jì)方案地點(diǎn)：__________________時(shí)間：__________________說(shuō)明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過(guò)談判，協(xié)商而共同承認(rèn)，共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容施工組織設(shè)計(jì)/（專(zhuān)項(xiàng)）施工方案報(bào)審表工程名稱(chēng)：編號(hào)：注：本表一式四份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位、城建檔案管理機(jī)構(gòu)各一份。道路刷黑工程施工組織設(shè)計(jì)有限公司年月日施工組織設(shè)計(jì)目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工準(zhǔn)備工作四、主要施工方案及方法五、質(zhì)量保證體系及措施六、環(huán)境保護(hù)措施七、附表一、工程概況本工程位于，因道路時(shí)間上超負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，路面破損嚴(yán)重，現(xiàn)對(duì)工程進(jìn)行改造養(yǎng)護(hù)刷黑，配合工程管井提升，大院東面出口道路及停車(chē)位做道路基礎(chǔ)改造升級(jí)。路面結(jié)構(gòu)按城市道路

=2\*ROMAN

II

級(jí)次干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，瀝青混凝土路面使用年限15年，設(shè)計(jì)車(chē)輛準(zhǔn)軸載BZZ-100。二、編制依據(jù)1、武漢郵區(qū)中心局廠區(qū)大院道路刷黑工程施工圖；2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況及關(guān)于本工程的答疑文件；3、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJl-2008)4、《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-92)5、《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50203-94)6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）三、施工準(zhǔn)備工作1、施工組織準(zhǔn)備首先建立“道路刷黑工程”組織管理機(jī)構(gòu)，明確各部門(mén)職責(zé)，統(tǒng)一目標(biāo)，齊抓共管。調(diào)用技術(shù)素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)、各工種搭配齊全的施工隊(duì)伍，組織所有上崗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)講座及達(dá)標(biāo)考核，做到持證上崗。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織材料、機(jī)械設(shè)備及勞力進(jìn)場(chǎng)。準(zhǔn)備好各種指示牌、擋牌等。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備由于現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)場(chǎng)平，現(xiàn)狀與設(shè)計(jì)圖略有偏差，施工時(shí)按現(xiàn)狀控制。用測(cè)距儀及鋼尺復(fù)核線路長(zhǎng)度，定出整樁，對(duì)固定線路的主要控制點(diǎn)予以復(fù)測(cè)，并將重要控制樁沿路線垂直方向移至路面以上，作為輔助基線，同時(shí)作出移樁記錄。擋線路的主要樁在施工有被挖掉可能時(shí)，應(yīng)視當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件和地質(zhì)情況，采取有效固定方法控制。3、臨時(shí)設(shè)施安排由于本工程在廠內(nèi)施工，臨設(shè)及項(xiàng)目管理人員及民工住宿、臨時(shí)辦公室在廠外租用，詳見(jiàn)施工平面布置示意圖。施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，形成總平面管理制度及場(chǎng)區(qū)管理?xiàng)l例。材料入場(chǎng)有秩序、有組織的進(jìn)行，禁止隨意堆放，并及時(shí)清除剩余材料，并派專(zhuān)人清理場(chǎng)地。4、施工機(jī)械及原材料準(zhǔn)備按照施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排各種機(jī)械設(shè)備數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，配備先進(jìn)的施工機(jī)械，準(zhǔn)備適量充足的施工周轉(zhuǎn)材料，計(jì)算并提供準(zhǔn)確的材料計(jì)劃，搞好市場(chǎng)調(diào)查，，確保工程用材質(zhì)優(yōu)價(jià)格合理，使工程順利進(jìn)行，詳見(jiàn)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表及主要物資計(jì)劃表。5、施工用水、電在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)協(xié)商取得同意后，工程施工用水、電直接就近接入。并配備二臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)，一臺(tái)移動(dòng)使用。一臺(tái)以備急用。同時(shí)配備專(zhuān)職水電工，保障施工用水正常和用電安全。四、主要施工方案及方法1、施工流程施工準(zhǔn)備工作 破損路面更換 清縫檢查井抬升站石安裝灑透層油（瀝青砼攪拌、運(yùn)輸）路面瀝青混凝土攤鋪碾壓（瀝青砼下面層瀝青砼上面層）清場(chǎng)2、機(jī)械化施工原則根據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的機(jī)械，瀝青混凝土采用自動(dòng)計(jì)量大型拌合站拌合，載重自卸汽車(chē)運(yùn)輸。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，保證機(jī)械完好率和利用率，實(shí)行高效率機(jī)械化作業(yè)。重要設(shè)備及易損設(shè)備均按20%的數(shù)量作為備用儲(chǔ)備，保證施工的連續(xù)性。在施工中制定各種有效的管理措施及激勵(lì)機(jī)制，提高效率。加快工程進(jìn)度，保證工程質(zhì)量。3道路工程施工3.1道路結(jié)構(gòu)1）直接加鋪瀝青混凝土上面層采用30mm厚AC-12型細(xì)粒式瀝青砼；下面層采用60mm厚AC-20型中粒式瀝青砼；原水泥混凝土面板。2）換板加鋪瀝青混凝土上面層采用30mm厚AC-12型細(xì)粒式瀝青砼；下面層采用60mm厚AC-20型中粒式瀝青砼；新建200mm厚C25水泥砼板；現(xiàn)狀基層。3）小面積換板加鋪瀝青混凝土上面層采用30mm厚AC-12型細(xì)粒式瀝青砼；下面層采用60mm厚AC-20型中粒式瀝青砼；新建200mm厚C25水泥砼板；現(xiàn)狀基層。4）站石、臥石設(shè)計(jì)本工程采用花崗巖站石、臥石，規(guī)格為600*300mm。3.1.2測(cè)量放樣1、所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè)。2、線路的測(cè)量以首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線加密，以滿(mǎn)足放樣區(qū)域100m內(nèi)能有效控制。3、道路工程施工測(cè)量控制是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響工程質(zhì)量的優(yōu)劣，必須建立、建全測(cè)量監(jiān)控措施：（1）進(jìn)行測(cè)量復(fù)核、布設(shè)控制點(diǎn)，對(duì)業(yè)主提供的控制樁，根據(jù)《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)規(guī)程》（GB12898—91）和〈工程測(cè)量規(guī)范〉（GB50026—93）的有關(guān)要求規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行。（2）對(duì)于控制樁包括中線樁、坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樹(shù)立易識(shí)的標(biāo)志，并經(jīng)常檢查、保護(hù)，防止人為破壞和位移，對(duì)工程測(cè)量帶來(lái)困難。（3）對(duì)測(cè)量?jī)x器、工具要經(jīng)常進(jìn)行校核，保證其使用的良好性能，并對(duì)儀器進(jìn)行一定的保養(yǎng)，在工程開(kāi)工之前，必須將使用的儀器送到檢驗(yàn)部門(mén)校核檢驗(yàn)。合格后才可以進(jìn)行使用。（4）高程測(cè)量必須按規(guī)范進(jìn)行，設(shè)立控制網(wǎng)和控制系統(tǒng)。（5）道路中線、高程測(cè)量采用全站儀進(jìn)行控制，坐標(biāo)法采用測(cè)定中線及有關(guān)點(diǎn)位的正確位置，再用經(jīng)緯儀進(jìn)行復(fù)核檢查，確定正誤。符合設(shè)計(jì)和規(guī)范后，報(bào)送監(jiān)理工程師復(fù)核、鑒證。合格后，才能進(jìn)行下一工序。3.1.3施工區(qū)域交通維護(hù)及安全本工程地處院區(qū)內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面小。受工期影響，在各條路段上幾乎是同時(shí)開(kāi)工作業(yè)。對(duì)廠內(nèi)原有的車(chē)輛和行人必將造成不利的影響，施工安全隱患增加，施工期間的安全交通維護(hù)將是本工程一大難點(diǎn)。1、在施工期間，始終確保道路暢通在施工前期和中期（管道及車(chē)行道施工時(shí)），管涵施工先按半幅路寬進(jìn)行作業(yè)，另半幅路用作人、車(chē)通行。道路施工時(shí)先按半幅路寬進(jìn)行加鋪，另半幅路作為人、車(chē)通道。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)架設(shè)的輸電線路沿規(guī)劃道邊線布置，電線均采用電纜線，橫穿道路或路口地段的電線架設(shè)高度距離地面不得小于3.5米；在臨時(shí)電線桿上每隔100米設(shè)置配電箱一個(gè)，并上鎖關(guān)好。將正在施工的地段兩端頭，設(shè)專(zhuān)人24小時(shí)晝夜巡邏值班，維持地段交通和安全。3.1.4既有破損面板處理既有路面改造采用水泥路面直接加鋪瀝青設(shè)計(jì)，加鋪瀝青前對(duì)既有破水泥面板處理。相關(guān)不同病害類(lèi)型的處治方法如下：⑴裂縫及斷板修補(bǔ)：對(duì)于板塊基層穩(wěn)固的寬度小于3mm非穿透性的輕微裂縫維修，采用改性瀝青液體填縫劑灌縫處理。①采用壓縮空氣配特制噴嘴將裂縫中的泥土等雜物并吹洗干凈。②確保縫內(nèi)無(wú)水，干燥后，用改性瀝青液體填縫劑直接灌注。對(duì)于斷裂的板塊，原則上應(yīng)予以挖出，重新澆筑新板塊，即換板處理。換板時(shí)如果基層松軟，應(yīng)鑿除基層軟弱松散部分，采用貧混凝土回填。⑵接縫維修：對(duì)于縱橫向接縫填縫料老化缺失的應(yīng)清除后采用橡膠瀝青填縫料進(jìn)行灌縫處理。灌縫前用清縫機(jī)將縫內(nèi)碎屑及雜物清除干凈，用灌縫機(jī)或人工把橡膠瀝青灌縫料填入縫內(nèi)。①用清縫機(jī)清除接縫中的舊填縫料和雜物，清縫深度2.5～3.5cm，并將縫內(nèi)灰塵吹凈，用液化氣噴火槍除去縫壁的潮氣。②在脹縫修理時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用填縫料填實(shí)抹平。（脹縫處如果板塊已經(jīng)破裂，重澆板塊時(shí)應(yīng)作不設(shè)脹縫處理）③接縫均采用橡膠瀝青填縫料填縫，填縫料必須將縫隙充滿(mǎn)。⑶破碎板處理：為保證水泥砼板的承載能力，對(duì)破裂的板塊不宜作小塊修復(fù)，原則上應(yīng)該全部挖出。對(duì)一些由于埋挖地下設(shè)施被破壞的路面板塊，其破壞的主要原因是由于開(kāi)挖后填筑的板塊小，承受荷載能力變低造成的，應(yīng)該清除破損小板塊的同時(shí)挖出相鄰的板塊（即便是完好的），然后將大小兩塊澆筑成整塊路面板，以提高路面的承載能力。對(duì)于有兩條（含兩條）以上裂縫的板塊以及破碎板塊，也采用更換板塊的方法進(jìn)行處治。①首先將破碎的板塊鑿除，并盡量保護(hù)其他板塊及不傷及原拉桿。②檢查基層的完整性，如果基層松散，應(yīng)鑿除基層軟弱松散部分，采用C15貧混凝土回填。③檢查原有拉桿的完好性，若破壞或缺乏，需新增加拉桿。④連續(xù)換板的橫向接縫均應(yīng)設(shè)置傳力桿。⑤用超早強(qiáng)微膨脹水泥混凝土重新澆筑混凝土板塊，板厚同原砼板厚。⑥噴灑改性乳化瀝青養(yǎng)生，用切縫機(jī)沿原縫位置切縫，按3.2接縫維修方法灌填橡膠瀝青填縫料瀝青。⑷邊角斷裂剝落修補(bǔ)：對(duì)于混凝土面板角隅斷裂、接縫剝落破碎嚴(yán)重的情況，應(yīng)采用局部切除后用聚合物水泥砼或聚合物砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，輕微的板塊啃邊可不必處理，由AC-5瀝青砼填補(bǔ)即可。⑸錯(cuò)臺(tái)處治：對(duì)于混凝土板與板之間發(fā)生錯(cuò)臺(tái)，如錯(cuò)臺(tái)位移在5mm以下，可以不進(jìn)行處理，若錯(cuò)臺(tái)位移大于5mm，應(yīng)在路面噴灑SBR改性乳化瀝青粘層后，大面積鋪筑面層之前，用AC-5瀝青砼預(yù)填平，即嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)處作兩次調(diào)平處理，以提高其平整度。⑹嵌縫處理：對(duì)所有的水泥砼板縫作嵌縫處理，防止水滲入基層，這一點(diǎn)非常重要。宜選用橡膠瀝青類(lèi)嵌縫材料，橡膠瀝青類(lèi)水泥板縫嵌縫料，具有較好的對(duì)水泥砼的粘附力和隨板縫變化的變形能力，封水效果好。3.2瀝青砼面層施工3.2.1加鋪前準(zhǔn)備施工前要對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查實(shí)驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中要保持穩(wěn)定，不得隨意變更。施工前對(duì)各種施工機(jī)具要作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械要有備用設(shè)備。瀝青砼鋪裝開(kāi)工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料：各種原材料的質(zhì)檢報(bào)告，各種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單、施工組織設(shè)計(jì)、試配試鋪結(jié)果和檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)認(rèn)可后才能開(kāi)始施工，施工人員進(jìn)場(chǎng)后必須組織瀝青砼施工技術(shù)培訓(xùn)工作。檢查拌合樓的工作狀況，使不低于200t/h和300t/h的拌和設(shè)備必要情況時(shí)能同時(shí)拌和，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。各種施工機(jī)具應(yīng)符合下列要求：1、瀝青灑布車(chē)應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無(wú)故障,并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐,在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致,并與灑油管呈15°～25°的夾角。2、瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部分，還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度。3、攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門(mén)、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。4、壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能(如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。5、施工前先將基礎(chǔ)表面清理干凈，保證基礎(chǔ)面干燥后方可繼續(xù)鋪設(shè)瀝青砼底層。3.2.2施工流程灑透層油→（瀝青砼攪拌、運(yùn)輸）路面瀝青混凝土攤鋪（瀝青砼下面層攤鋪碾壓→瀝青砼中面層攤鋪碾壓→瀝青砼上面層攤鋪碾壓）瀝青砼攤鋪施工流程見(jiàn)附圖3.2.3粘層油、透層油施工（1）粘層油在瀝青混凝土層間必須灑布粘層油，粘層采用快裂的灑布型乳化瀝青（PC-3），用量0.3～0.6L/m2。瀝青宜用瀝青灑布車(chē)噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完全后鋪筑。按規(guī)定噴灑乳化瀝青作粘油層，噴灑粘層油時(shí)，噴油管與路面形成30度角，并有適當(dāng)高度。粘層油要均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過(guò)量處要刮除。澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁瀝青砼運(yùn)輸車(chē)外的其他車(chē)輛及行人通過(guò)。(2)透層油透層采用陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-2），用量0.7～1.5L/m2。在基層施工結(jié)束表面稍干后應(yīng)及時(shí)灑布透層瀝青。若當(dāng)基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行清掃，并適量灑水，待表面稍干并保持濕潤(rùn)時(shí)撒透層瀝青。透層瀝青宜采用瀝青灑布車(chē)噴灑。瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。灑布初或?yàn)⒉贾袘?yīng)有專(zhuān)人檢查用油量，誤差不應(yīng)大于0.2L/m2。3.2.4瀝青混凝土配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求在實(shí)驗(yàn)室計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合設(shè)計(jì)要求規(guī)定的礦料級(jí)配，先進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，確定瀝青用量方案。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比。按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量正負(fù)0．3％等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合的最佳瀝青用量。利用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑實(shí)驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比及檢驗(yàn)指標(biāo)3.2.5瀝青砼拌合瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌制，瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花面料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。嚴(yán)格控制瀝青混合料拌合溫度、出廠溫度及瀝青油溫度，保證運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的《瀝青砼施工溫度要求表》。細(xì)集料在整個(gè)集料中只占很小的比例，但為了提高混合料的高溫穩(wěn)定性，其應(yīng)具有良好的棱角性和嵌擠性能，建議采用機(jī)制砂，或者機(jī)制砂和天然砂混合使用，且機(jī)制砂的含量應(yīng)大于天然砂。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求對(duì)于集料中的粗集料必須使用堅(jiān)韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴(yán)格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不允許用鄂板式軋石機(jī)破碎，需要捶擊式或者錐式碎石機(jī)破碎。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求集料中的填料采用磨細(xì)石灰石粉。石粉料質(zhì)量技術(shù)要求3.2.6瀝青混凝土的運(yùn)輸瀝青砼采用16噸的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂要清掃干凈。為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板要涂一薄層油水混合液，但不得有作液積聚在車(chē)廂底部。運(yùn)料車(chē)要用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。瀝青砼運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后要憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合規(guī)范溫度要求，已經(jīng)離析或已經(jīng)結(jié)成不能壓碎的硬殼、 團(tuán)塊、已遭雨淋的瀝青砼或運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)留在車(chē)上的殘余混合料都應(yīng)廢棄，不得鋪筑在道路上。3.2.7瀝青混凝土攤鋪機(jī)械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不用人工反復(fù)修整，以保證路面平整度達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青砼當(dāng)以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)95％。瀝青砼攤鋪采用機(jī)械攤鋪，采用自動(dòng)找平電子平衡梁控制攤鋪厚度。在機(jī)械攤鋪難以達(dá)到的區(qū)域（如拐角處等）采用人工攤鋪，機(jī)械攤鋪的混合料除特別情況外，一律不重用人工反復(fù)修整，以保證路面平整度達(dá)到規(guī)范要求，人工攤鋪的地方要特別注意控制平整度，應(yīng)掛線進(jìn)行攤鋪找平。攤鋪機(jī)速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按照下式確定，并應(yīng)符合2～6m/min的要求。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2／3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。V＝100Q·C/60D·W·T，式中：D－壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度，t/m3；Q－拌和機(jī)產(chǎn)量，t/h；W－攤鋪寬度，m；T－攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，cm；C－效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.6～0.8。瀝青砼的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)試鋪確定，攤鋪機(jī)攤鋪為1.15左右，局部角落采用人工攤鋪控制為1.3左右，攤鋪過(guò)程中要隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡。瀝青混合料攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度及路拱、橫坡，并按下式混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度：T＝100M/D·L·W式中：D－壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度t/m3；L－攤鋪段長(zhǎng)度m；M－攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量t；T－攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度cm；W－攤鋪寬度m。3.3.8瀝青混凝土壓實(shí)壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度連續(xù)不間斷地?cái)備伳雺?，其速度?yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行。普通瀝青砼開(kāi)始碾壓溫度，瀝青混合料不低于110℃，鋼輪壓路機(jī)碾壓瀝青混合料終了溫度不低于70℃，輪胎壓路機(jī)碾壓瀝青混合料終了溫度不低于80℃，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青混合料終了溫度不低于70℃。為達(dá)到最佳結(jié)果，瀝青砼采用兩臺(tái)帶振壓路機(jī)，兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)，另加一臺(tái)小壓路機(jī)的組合形式。壓路機(jī)要以慢而均勻的速度碾壓，三輪壓路機(jī)速度初壓適為1.5～2km/h，復(fù)壓適宜為2.5～3.5km/h，終壓適宜為2.5～3.5km/h。振動(dòng)壓路機(jī)速度初壓靜壓適宜為1.5～2km/h，復(fù)壓適宜為4～5km/h，終壓靜壓適宜為2.5～3.5km/h。首先用12～15T壓路機(jī)碾壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，無(wú)顯著輪跡。終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓不少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度不低于70℃。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、調(diào)頭或停車(chē)等候。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及路邊緣等局部地區(qū)，要采用振動(dòng)夯板壓實(shí)、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，對(duì)雨水井的邊緣用人工夯實(shí)。壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因施工等造成的施工縫）的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止，否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。對(duì)橫斷面不要求、構(gòu)筑物接頭缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等均要進(jìn)行人工找補(bǔ)或換填。3.2.9接縫處理在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。上下層的橫向接縫采用垂直的平接縫，并錯(cuò)位1.2米，搭接處理清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處瀝青砼超過(guò)壓實(shí)厚度時(shí)要予以剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，接縫處要充分壓實(shí)并搭接平順。1、橫向接縫碾壓先用三輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)要放置供壓路機(jī)行使的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)要位于已壓實(shí)的瀝青砼上，伸入新鋪層的寬度為15厘米，然后每壓一遍向新鋪瀝青砼移動(dòng)15～20厘米，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。直茬熱接要求緊密、平整、無(wú)接縫痕跡，路面施工橫縫接茬采用直茬熱處理，接茬處設(shè)明顯標(biāo)志，以便控制面層攤鋪厚度，加強(qiáng)人工修整措施，采用小型手?jǐn)偸綁哼厵C(jī)碾壓，熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)、整平。2、縱向接縫縱向縫是路面薄弱環(huán)節(jié)，最易遭到破壞，熱接茬要求緊密、平整、無(wú)接縫痕跡，當(dāng)日施工的縱縫要防止污染，鋪第二條時(shí)要重疊2.5～5cm便于銜接，不是當(dāng)日鋪的要對(duì)原縫加細(xì)修整，刨去松動(dòng)不實(shí)部分，要刨垂直，線型直順。部分道口寬度較大時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行，兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間會(huì)形成一條縱向接縫，因接縫間隔時(shí)間短，因此可采用熱接縫施工方法，施工時(shí)要將已鋪瀝青砼部分留下10～20百米寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。熱接茬要求緊密、平整、無(wú)接縫痕跡。不能采用熱接縫時(shí)，必須灑粘層油使之粘接良好。局部道口半幅施工時(shí)，道路中間將形成縱向接縫，因接縫時(shí)間長(zhǎng)，此縱向接縫為冷接縫，攤鋪機(jī)靠中間一側(cè)加設(shè)擋板或采用切刀將待接縫一側(cè)切齊并加細(xì)修整，刨去松動(dòng)不實(shí)部分，切面要刨垂直，線形直順。鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂少許粘層瀝青，攤鋪應(yīng)重疊在已鋪層上5～10CM，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料勻走，多層路面應(yīng)錯(cuò)開(kāi)縱縫至少15CM，攤鋪后立即碾壓，壓路機(jī)大部分碾壓在已形成的路面上，10～15CM寬度壓在新鋪的瀝青砼混合料上，然后逐漸移動(dòng)越過(guò)縱縫，充分將接縫壓實(shí)緊密。3.2.10瀝青砼攤鋪時(shí)注意的問(wèn)題瀝青砼路面要待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青砼表面溫度低于50℃后，方可行人行車(chē)。注意天氣報(bào)到，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和場(chǎng)的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，盡量減少道路封閉施工時(shí)間，各項(xiàng)工序緊密銜接。運(yùn)料汽車(chē)和施工現(xiàn)場(chǎng)要有防雨設(shè)施，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)路面排水工作。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青砼，對(duì)經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青砼，要堅(jiān)決全部清除，更換新料。瀝青砼施工溫度要求3.2.11開(kāi)放交通瀝青砼路面要待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青砼表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。3.2.12檢查井處瀝青砼施工根據(jù)《武漢市“黑色化”技術(shù)要求》，檢查井在按要求加固的同時(shí)，為了使檢查井與瀝青砼結(jié)合牢固，保證檢查井處瀝青砼路面的平整度，應(yīng)考慮檢查井與瀝青砼攤鋪工作同步進(jìn)行，加鋪檢查井處攤鋪的第一層瀝青砼與檢查井預(yù)制圈梁高程相同，在攤鋪下層瀝青砼時(shí)，檢查井口用圓形鋼板覆蓋，以方便攤鋪機(jī)工作，防止攤鋪混合料落入井中，面層瀝青砼攤鋪完成后，根據(jù)預(yù)先確定的檢查井放樣位置，挖出覆蓋在鋼板上的瀝青砼。3.2.13瀝青砼質(zhì)量保證措施為確保市優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，本工程施工中嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量管理及瀝青試驗(yàn)工作，建立健全質(zhì)量管理體系，實(shí)行質(zhì)量管理責(zé)任制。瀝青砼拌和料施工應(yīng)注意控制溫度，要求出廠溫度不低于140℃，攤鋪溫度不低于110℃，碾壓終了溫度不低于70℃。瀝青砼壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%以上，瀝青砼表層整潔，粘貼牢固，不得有裂縫、蜂窩麻面及油包。組織專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，對(duì)每車(chē)瀝青混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，對(duì)不符合要求的瀝青砼堅(jiān)決不予使用。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，工程所用各種原材料必須有產(chǎn)品合格證明，施工中加強(qiáng)工程計(jì)量管理工作，并對(duì)各種測(cè)量、試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢查，達(dá)到技術(shù)要求的儀器方可使用。嚴(yán)格工序檢驗(yàn)驗(yàn)收制度，配合監(jiān)理組織好現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查工作，在質(zhì)量檢查合格后才能進(jìn)行下一段施工。對(duì)全體現(xiàn)場(chǎng)及后臺(tái)工作人員進(jìn)行技術(shù)交底，開(kāi)展技術(shù)交流工作會(huì)議，充分發(fā)揮工作人員的工作積極性，強(qiáng)化全員的高質(zhì)量工作意識(shí)，以保障工程質(zhì)量順利達(dá)標(biāo)。3.3路緣石工程路緣石統(tǒng)一用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工裝卸要輕拿輕放至合適指定地點(diǎn)，減少材料的二次搬運(yùn)及避免不必要的損耗。施工前將地基清理干凈、復(fù)核施工范圍尺寸、高程，遇有不符合要求的土質(zhì)應(yīng)進(jìn)行處理，使其到設(shè)計(jì)要求，砌筑的樣板、尺桿、尺寸線等均備齊且復(fù)核準(zhǔn)確，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣，以道路縱坡變換為放樣起始點(diǎn)，并釘出邊樁，直線段樁距15米，曲線段樁距10米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，道路基本為長(zhǎng)直線段，施工時(shí)可用經(jīng)緯儀放線，然后進(jìn)行分段放線，按照測(cè)量高程，在路緣石外側(cè)位置釘鐵桿，并用麻線在鐵纖上標(biāo)出路緣石頂面標(biāo)高處拉成直線。路緣石的基礎(chǔ)，應(yīng)與路基礎(chǔ)同時(shí)鋪筑，以保證均勻和密實(shí)度，確保其整體性。路緣石砌筑前，認(rèn)真做好砂漿配合比，砌筑時(shí)確保砂漿飽滿(mǎn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。根據(jù)施工圖確定的平面位置和高程所放出的樣線進(jìn)行排砌，施工時(shí)要求路緣石錯(cuò)縫對(duì)中相接，與路面邊線連接應(yīng)順直。路緣石排砌時(shí)，除按照掛線外，應(yīng)隨時(shí)用直尺（1～2米長(zhǎng)）靠量路緣石頂面和側(cè)面的平整度，做到頂面平整，側(cè)面順直。與路面面層接觸的線形必須順直，底面要水平，排砌后用丁字鎬敲打緣石表面，邊打邊檢查橫坡，使其符合標(biāo)高的位置。用1：2.5水泥砂漿灌填接縫間的縫隙，并封面抹平。路緣石安裝后，進(jìn)行較長(zhǎng)距離的順直調(diào)整，路緣石定位后，先對(duì)接縫處進(jìn)行清洗，然后用1：2.5的水泥砂漿嵌抹路緣石內(nèi)外側(cè)的接縫，待縫口砂漿凝固后，再有較稀的水泥砂漿灌入接頭縫隙，最后用1：2.5的水泥砂漿封頂抹平。五、質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量保證體系1.1組織措施（1）建立健全質(zhì)量管理規(guī)章制度。編制質(zhì)量控制計(jì)劃，制定質(zhì)量控制程序，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。貫徹以自檢為基礎(chǔ)的三檢制度，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查工作，并認(rèn)真填好檢查記錄，同時(shí)密切配合業(yè)主、質(zhì)檢站、監(jiān)理等單位的檢查，共同抓好質(zhì)量管理工作。（2）建立健全的質(zhì)量責(zé)任崗位負(fù)責(zé)制。加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，項(xiàng)目進(jìn)入工地必須先進(jìn)行質(zhì)量教育，明確搞發(fā)了質(zhì)量的要求和方法，適時(shí)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量管理方面的方針政策、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定等，提高全員質(zhì)量意識(shí)。1.2技術(shù)措施（1）堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度，項(xiàng)目經(jīng)理部收到監(jiān)理工程師圖紙后，及時(shí)組織有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)閱讀，然后會(huì)同涉及人員、監(jiān)理工程師一起會(huì)審，并作好書(shū)面會(huì)審紀(jì)要，堅(jiān)持編制和審批項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)或施工方案制度。（2）堅(jiān)持技術(shù)交底制度，各工序開(kāi)工前，由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)施工人員交待質(zhì)量控制措施，提出質(zhì)量控制要求。堅(jiān)持質(zhì)量評(píng)定與總結(jié)制度，定期對(duì)本工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定和總結(jié)，對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良的項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)并及時(shí)推廣，對(duì)質(zhì)量未能評(píng)為優(yōu)良的項(xiàng)目進(jìn)行分析和改進(jìn)，找出原因，并具體指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量在評(píng)定懷總結(jié)中提高。2、質(zhì)量控制施工（1）為確保工程質(zhì)量，所有用于本工程有關(guān)的材料都必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定要求，具有材質(zhì)證明或試驗(yàn)證明材料，并于材料使用前報(bào)監(jiān)理工程師同意并備案。（2）本工程在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置試驗(yàn)室，對(duì)工程所用瀝青砼、砂、碎石、水泥等各類(lèi)建筑材料及施工過(guò)程中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，保證材料符合施工過(guò)程受控要求。工程用的瀝青砼、水泥等須經(jīng)過(guò)質(zhì)檢站檢驗(yàn)后方可進(jìn)場(chǎng)施工。（3）工程所用的材料應(yīng)按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，經(jīng)合格的材料才能使用，認(rèn)真對(duì)混合料集料級(jí)配、壓實(shí)度、砂的細(xì)度模數(shù)、碎石料超徑情況及砂石料含水量進(jìn)行檢查控制，保證供給合格材料。3、成品保護(hù)措施3.l首先教育全體職工樹(shù)立質(zhì)量觀念，對(duì)國(guó)家、對(duì)人民負(fù)責(zé)。自覺(jué)愛(ài)護(hù)公物，尊重他人和自己的勞動(dòng)成果，施工操作時(shí)珍惜已完成的和部分完成的成品。合理地安排施工順序，按正確的施工流程組織施工。3.2加強(qiáng)成品保護(hù)的監(jiān)督檢查工作由項(xiàng)目經(jīng)理指定負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理或施工技術(shù)負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)管理；并組織協(xié)調(diào)好各分包單位相互間的成品保護(hù)。在成品交付業(yè)主使用前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指派專(zhuān)人看護(hù)。4、驗(yàn)收移交制度(1)具備下列條件時(shí)可以報(bào)請(qǐng)竣工驗(yàn)收。a、全部完成合同內(nèi)圖紙及有關(guān)變更意見(jiàn)的工程內(nèi)容；b、工程竣工資料齊全、符合歸檔要求；c、施工現(xiàn)場(chǎng)工完、料凈、場(chǎng)地清；d、工程完成后，已作過(guò)預(yù)驗(yàn)，存在問(wèn)題已處理完畢。(2)己具備竣工條件的工程，由項(xiàng)目部在完工后五日內(nèi)填報(bào)竣工報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師，對(duì)工程質(zhì)量等級(jí)作出初評(píng)。(3)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定嚴(yán)格按照《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1－90、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032－9