商住樓、商業(yè)及地下車庫工程大體積混凝土施工方案(國潤城)

國潤城三期25#、26#、27#商住樓、D9#、D10#商業(yè)及地下車庫工程大體積混凝土施工方案中國華西企業(yè)有限公司二〇一六年八月國潤城三期25#、26#、27#商住樓、D9#、D10#商業(yè)及地下車庫工程大體積混凝土施工方案編制單位：中國華西國潤城項目部總工程師：：編制：編制日期：國潤城三期工程大體積混凝土施工方案工程概況2.1工程信息國潤城三期工程位于咸陽世紀大道以南，規(guī)劃新農(nóng)路東，上林路以西，創(chuàng)新二路以北，由陜西云投置業(yè)有限公司開發(fā)，咸陽市建筑設計研究院勘察，四川山鼎建筑工程設計股份有限公司設計，陜西西冶項目管理投資咨詢有限公司監(jiān)理，中國華西企業(yè)有限公司總承包。本工程由25、26、27#樓三棟傷住樓、D9、D10#樓商業(yè)以及地下車庫組成。主要工程概況如下表所示：表2.1-1建筑設計概況表項目建筑設計概況建筑面積總建筑面積為184222.19m2建筑層數(shù)25、26、27#主樓為地上34層、地下兩層；D9#樓地上兩層，地下一層，局部地下為兩層，D10#樓地上三層，地下一層。建筑功能25、26、27#樓為商住樓；D9、D10#樓為商業(yè)；車庫為地下停車場。抗震烈度抗震設防烈度為八度耐火等級一級建筑高度25、26、27#樓99.9m；D9、D10#樓m；結(jié)構形式25、26、27#樓均為剪力墻結(jié)構；D9、D10#樓、地下車庫為框架結(jié)構地基基礎形式25、26、27#樓均為1400mm厚筏板基礎+CFG樁復合地基基礎；BY軸以北地下車庫為300mm厚抗浮板+獨立基礎、自然地基；BY軸以南地下車庫為250mm厚抗浮板+獨立基礎、自然地基；2.2地下室底板大體積混凝土工程概況本工程25、26、27#樓基礎筏板厚度均為1400mm，砼強度C40P8,主樓部位面積分別為：1750、1600、1600㎡，筏板砼工程量分別為2450、2240、2240m3。根據(jù)圖紙后澆帶設置情況，25、26、27#樓筏板均分為4個施工段,每個施工段混凝土量約600m3。3施工部署3.1流水段的劃分根據(jù)施工總進度計劃及圖紙、現(xiàn)場具體情況，主樓基礎底板施工時，以后澆帶為分界線，從西到東每棟樓分四個施工段進行施工，每個施工區(qū)段連續(xù)一次性澆筑完成后，再進行下個施工段的澆筑。各施工區(qū)段混凝土量及混凝土泵配置見表3.1。表3.1各施工區(qū)段混凝土量及混凝土泵配置表樓號施工段面積（㎡）板厚（mm)混凝土量（估算值）混凝土泵數(shù)量持續(xù)澆筑時間（h）計劃開始時間計劃完成時間25#62臺泵8.82016.9.106點2016.9.1015點248514006792臺泵11.32016.9.1015點2016.9.112點34471400625.82臺泵10.42016.9.112點2016.9.1113點43811400533.42臺泵8.92016.9.1113點2016.9.1123點26#82臺泵102016.10.106點2016.10.1015點24261400596.42臺泵102016.10.1015點2016.10.112點332514004552臺泵7.62016.10.112點2016.10.1113點432514004552臺泵7.62016.10.1113點2016.10.1123點27#82臺泵10開工時間未確定24261400596.42臺泵10332514004552臺泵7.6432514004552臺泵7.6注：混凝土澆筑時，商品混凝土供應公司備用1臺泵。3.2勞動力組織及責任分工3.2.1項目部負責人表3.2-1項目部負責人分工表序號值班人員職責范圍1張彬白班總指揮2何云波夜班總指揮3肖軍施工技術總負責3姚江負責人員、材料、設備等資源組織，以及與砼廠協(xié)調(diào)3左坤砼澆筑現(xiàn)場值班8：00—22：00點5高宇砼澆筑現(xiàn)場值班22：00—08：00點6劉敬東鋼筋保護層，白夜班鋼筋工巡視、檢查7張長青砼澆筑及砼輸送泵接拆管、砼澆筑、找平、養(yǎng)護（作業(yè)隊伍總負責）8劉景榮砼溫度監(jiān)控，砼取樣、坍落度檢查9劉強現(xiàn)場機械、施工用水、電等巡視，維護，電工配合3.2.2勞動力組織為保證每棟樓4個區(qū)段基礎筏板混凝土的連續(xù)澆筑，澆筑時配備兩個澆筑班(12小時倒班)，每班具體人員配備如下：表3.2-2勞動力投入表序號工作名稱人數(shù)序號工作名稱人數(shù)1現(xiàn)場總指揮17鋼筋監(jiān)護22指揮員18模板監(jiān)護23混凝土驗收員19電工值班14砼澆筑工810機械修理15砼振搗工411基坑排水26砼面收平抹光412實驗員13.3混凝土澆筑主要機具設備序號機具名稱數(shù)量規(guī)格備注1插入式振動棒8（支）ZX-502平板振動器1（個）HB-113混凝土輸送泵2（臺）SY5500HBT-52(56V)各一臺4碘鎢燈10（盞）5塌落度筒1（個）6抗壓試模25（套）100x100x1007抗?jié)B試模6（套）φ175～185高1508振動臺1（臺）9混凝土臂架泵車2臺56m商混站準備10砼運輸車10輛8m3商混站準備3.4主要材料準備序號材料名稱單位數(shù)量備注1筏板砼C40P8m3693025、26、27#樓總計劃量2塑料薄膜m25000砼養(yǎng)護3保溫棉氈m210000砼養(yǎng)護4厚塑料布m25000砼養(yǎng)護5L50×6t40筏板鋼筋支撐6L70×6t95筏板鋼筋支撐3.5商混站準備3.5.1大體積混凝土原材料選擇及配合比設計1、原材料選擇根據(jù)大體積混凝土結(jié)構特征、混凝土強度等級和環(huán)境要求，原材料選擇滿足下表要求：砼原材料質(zhì)量要求匯總表序號混凝土原材料質(zhì)量要求1水泥選用質(zhì)量穩(wěn)定、活性較高、需水量低、流變性能好的硅酸鹽水泥等。2砂子渭河河砂（中砂），細度模數(shù)2.00～2.70，含泥量<1.0%,鹽分不能超過0.08%，吸水率必須≤2.5%。3石子采用5～31.5mm連續(xù)粒級涇河碎石和涇河卵石。要求含泥量＜1.0%，泥塊含量<0.50%，針、片狀顆粒含量≤15%，壓碎指標值≤10%，吸水率≤2.5%。4摻合料采用細度≤25%，燒失量≤8%，需水量比≤105%的Ⅱ級低鈣粉煤灰和S95的容細礦渣粉。5外加劑添加緩凝劑，將混凝土凝結(jié)時間控制為初凝（6-8）小時。6水采用符合現(xiàn)行國家標準《混凝土拌合用水標準》的飲用水。2、大體積混凝土配合比設計本工程25、26、27#樓主樓筏板C40P8混凝土，嚴格按GB50496-2009《大體積混凝土施工規(guī)范》相關要求，由商品混凝土公司實驗室試配，并經(jīng)現(xiàn)場試驗合格后確定混凝土的最終優(yōu)化配合比。3、混凝土試驗要求：(1)混凝土強度試件按照統(tǒng)計方法評定強度。試塊制作必須設標養(yǎng)試塊以及同條件養(yǎng)護試塊，試塊按照超過1000m3連續(xù)供應的大體積混凝土，每200m3制作一組標養(yǎng)試塊，1000m3以下每100m3送一組標養(yǎng)試塊，抗?jié)B試塊按施工段每500m3一組，同條件一組。具體試塊留置方法執(zhí)行《混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）第7.4.1要求規(guī)定。地下室底板砼采用分區(qū)段澆筑，各區(qū)段砼試塊留置數(shù)量如下：分區(qū)混凝土強度混凝土量/m3標養(yǎng)試塊組數(shù)同條件試塊組數(shù)抗?jié)B試塊組數(shù)25#樓C40P82368.812組5組5組26#樓C40P8210411組5組5組27#樓C40P8210411組5組5組(2)所有試塊均在監(jiān)理見證下進行制作，并檢測60天抗壓強度。(3)現(xiàn)場取樣在混凝土罐車卸出混凝土1/4量后，一次取用滿足試塊（包括耐久性試件）的需量。試件按常規(guī)制作后用塑料膜覆蓋，1天后移入養(yǎng)護室或放入現(xiàn)場加鎖的鐵籠內(nèi)進行同條件養(yǎng)護。(4)制定質(zhì)量管理制度，安排對混凝土拌合物的外觀質(zhì)量進行不定時抽查，且每天不得少于四次。3.5.2交通組織根據(jù)本工程項目部和三和商混站地理位置及周邊道路條件等，選取下圖所示運輸路線作為大體積混凝土施工期間混凝土罐車進出入施工現(xiàn)場的通道?；炷凉捃嚨竭_現(xiàn)場后，項目安排專班人員根據(jù)到達先后順序停放在指定候車區(qū)，根據(jù)現(xiàn)場澆筑進度統(tǒng)一調(diào)度罐車到指定的泵位澆筑；澆筑完成后，按照規(guī)定的洗車位置洗車。罐車從候車區(qū)到泵位交通組織由值班負責人指揮和引導。3.5.3筏板混凝土澆筑能力分析混凝土泵的實際平均輸出量，可根據(jù)混凝土泵的最大輸出量、配管情況和作業(yè)效率，按下式計算：式中：Q1——每臺混凝土泵的實際平均輸出量(m3/h)；Qmax——每臺混凝土泵的最大輸出量120(m3/h)；α——配管條件系數(shù)，取0.9；η——作業(yè)效率，根據(jù)混凝土攪拌運輸車向混凝土泵供料的間斷時間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，取0.6。當混凝土泵連續(xù)作業(yè)時，每臺混凝土泵所需配備的混凝土攪拌運輸車臺數(shù)，可按下式計算：式中：N——混凝土攪拌運輸車臺數(shù)(臺)；Q1——每臺混凝土泵的實際平均輸出量(m3/h)；V——每臺混凝土攪拌運輸車的容量(m3)，取8m3；S——混凝土攪拌運輸車平均行車速度40(km/h)；L——混凝土攪拌運輸車往返距離10(km)；Tt——每臺混凝土攪拌運輸車總計停歇時間0.25(h)。應滿足現(xiàn)場混凝土布料的要求,不考慮往返距離和間歇時間的影響；滿足2臺混凝土泵同時施工的要求，計劃使用混凝土運輸罐車的車輛數(shù)為8~9輛。為防止施工冷縫，每臺泵混凝土每小時的供應量：L——澆搗長度20m；b——混凝土澆搗寬度6m；h——混凝土澆筑分層厚度0.5m；t——混凝土初凝時間扣除混凝土運輸時間3h。Q=64.8m3/h≥1.1×（0.4×20×6/3）=17.6m3/h滿足要求！根據(jù)計算結(jié)果，每棟樓底板混凝土澆筑需混凝土臂架輸送泵車為2臺，每臺泵車配備混凝土輸送車5臺，共需10臺。4.大體積混凝土主要施工方法4.1泵車位置根據(jù)現(xiàn)場場地特點，25#樓一、二施工段澆筑時，混凝土泵車均布置在25#北面施工場地上（坡道左右各設置一臺），待25#樓一、二單元澆筑完成后，坡道西面的泵車挪到25#樓4單元西面，與坡道以西的泵車同時施工三、四單元混凝土；26#樓澆筑時，南、北面各設置一臺；27#樓澆筑時，均設置在27#樓南的單層車庫上（詳見后附場地泵位布置圖）。4.2混凝土澆筑4.2.1澆筑原則本工程采用“分施工段、分塊、分層澆筑、循序推進”的澆筑原則，嚴格控制下料厚度、混凝土振搗時間，每層厚度不超過50㎝，澆筑的間隔時間不能超過180分鐘，在下一層混凝土初凝前澆筑上一層混凝土，避免產(chǎn)生冷縫，并將表面泌水及時排走。4.2.2澆筑施工工藝流程布置混凝土汽車泵→混凝土供貨驗收→開機、泵送砂漿、潤管→連續(xù)澆筑混凝土→振搗循環(huán)作業(yè)→混凝土表面第一次趕平、壓實、抹光混凝土表面→二次趕平、壓實、抹光→混凝土及時覆蓋保溫保、濕養(yǎng)護→混凝土測溫監(jiān)控4.2.3混凝土澆筑順序本工程地下室底板以后澆帶為界每棟樓分為4個施工段分段施工，每個區(qū)段由SY5500HBT-52(56V)汽車泵兩臺泵機同時澆筑，一臺由西南角開始澆筑，一臺泵機先澆筑電梯井坑混凝土，將混凝土澆筑至坑底板混凝土面，再轉(zhuǎn)向另一臺泵機正在澆筑的工作面，兩臺泵機同時開始澆筑，直至本施工段混凝土澆筑完成，轉(zhuǎn)向下個施工區(qū)段，再按上述方案進行施工，直至本棟樓筏板澆筑完成。4.2.4混凝土振搗本工程筏板混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗。2筏板混凝土流淌的斜面較長，所以新澆混凝土面積較大，因此在每個泵管出料口配1個振搗棒，在砼流淌端頭配1個振搗棒，確保有序的振搗，做到不過振，不漏振。在混凝土振搗過程中，禁止使用振動棒觸動鋼筋網(wǎng)片，以防產(chǎn)生順筋裂縫。4.2.5混凝土泌水處理大體積混凝土澆筑、振搗過程中，容易產(chǎn)生泌水現(xiàn)象，泌水現(xiàn)象嚴重時，可能影響相應部分的混凝土強度指標。為此必須采取措施，消除和排除泌水。一般情況下上涌的泌水和浮漿會順著混凝土澆筑坡面下流到坑底。施工中根據(jù)施工流水，大部分泌水可排到集水坑和電梯井坑內(nèi)，然后用潛水泵抽排掉，局部少量泌水采用海綿吸除處理。4.2.6混凝土的表面處理及養(yǎng)護大體積混凝土養(yǎng)護是個突出問題，養(yǎng)護不足，容易產(chǎn)生裂縫或溫差裂縫。養(yǎng)護的目的是縮小混凝土內(nèi)外溫差，途徑有兩條：一是減少混凝土與外界熱交換、即將已澆筑的混凝土封閉；以減少內(nèi)外溫差，在小溫差條件下，使混凝土得以硬化。二是降低混凝土內(nèi)部溫度。大體積混凝土的表面處理和養(yǎng)護工藝的實施是保證混凝土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。摻加膨脹劑的混凝土需要更充分的水化，對大體積混凝土更應注意防止升溫和降溫的影響，防止過大的內(nèi)部及表面與大氣的溫差，溫差控制在25℃之內(nèi)。在混凝土初凝前按標高用長刮尺初步刮平后，木抹子壓實抹面，待初凝后用混凝土抹光機抹平收光。之后進行灑水、然后覆蓋一層塑料薄膜，將混凝土表面蓋嚴，以減少水分的損失，保溫保濕。塑料布覆蓋過程中檢查混凝土表面是否有微裂縫，若有馬上用混凝土抹子壓實收光，封閉裂縫。同時應根據(jù)測溫結(jié)果，如內(nèi)外溫差超過25℃，還應增加覆蓋毛氈或黑心棉被，如混凝土表面溫度下降較快，局部采取加毛氈或黑心棉被的方式來保證內(nèi)外溫差不大于25℃。養(yǎng)護必須派專人負責。混凝土養(yǎng)護期不得少于14d。本工程底板采用塑料薄膜蓄水封閉保溫養(yǎng)護，封閉的目的是使已澆筑的混凝土不直接暴露在大氣中，而是在封閉的空間內(nèi)，以較小的溫差自行固結(jié)硬化。該溫度差不大于20℃。養(yǎng)護方式如下：底板混凝土澆筑完成，最后一次抹壓平整；灑水養(yǎng)護；覆蓋保濕薄膜，防止混凝土表面水蒸發(fā)（塑料布的搭接不少于100mm）；塑料布覆蓋過程中檢查混凝土表面是否有微裂縫，若有馬上用混凝土抹子壓實收光，封閉裂縫。覆蓋毛氈或黑心棉被；覆蓋防雨薄膜；4.2.7質(zhì)量要求及注意事項1、混凝土澆筑不應留冷縫，保證澆筑的交接時間，應控制在初凝前繼續(xù)澆筑。

2、混凝土澆筑期間，實驗組隨時對混凝土質(zhì)量如：塌落度、和易性等進行抽查，將混凝土塌落度嚴格控制在160±2cm。如有不符合要求的混凝土必須退回商混站。3、保證振搗密實，嚴格控制振搗時間，移動距離和插入深度，嚴防漏振及過振。

4、做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)、加強管理，要有充足的人力、物力，保證施工按計劃順利進行。5、混凝土施工質(zhì)量檢驗標準，如下表所示：混凝土施工質(zhì)量檢驗標準項次項目允許偏差（）檢查方法1軸線位置基礎5尺量墻、柱、梁52垂直度層高≤5m5全站儀、吊線、尺量層高＞5m83標高層高±5水準儀、尺量4截面尺寸基礎寬、高±5尺量柱、墻、梁寬、高±35表面平整度±10水準儀6角線順直度3拉線、尺量7地腳錨栓中心偏移2尺量8電梯井長、寬與定位中心線±5全站儀、尺量筒全高（H）垂直度H/100且09預留孔、洞中心線位置10尺量10預埋地螺栓螺栓外露長度10尺量4.2.8大體積混凝土控制裂縫措施混凝土裂縫產(chǎn)生的原因分析1、混凝土自身特點形成的裂縫：混凝土是粗集料、細集料、水泥石、水和氣體所組成的非均質(zhì)堆聚結(jié)構，在凝結(jié)硬化時，會產(chǎn)生體積變形，即為混凝土自身收縮；當溫度、濕度變化時，混凝土中水泥石的干燥和冷卻收縮大，而集料的干燥和冷卻收縮小，同時水泥石和集料之間相互粘結(jié)而約束，會產(chǎn)生內(nèi)應力導致變形和裂縫。這些即是由于混凝土自身特性所產(chǎn)生的變形和裂縫。2、沉陷收縮裂縫：混凝土澆筑過程中會逐步沉實，當混凝土塌落度過大時，振搗找平后還會繼續(xù)沉實，在鋼筋上方、預埋件、結(jié)構截面變化部位會出現(xiàn)裂縫—混凝土塑性沉縮裂縫。因此混凝土初步沉實、初凝前應進行二次振搗。3、干縮裂縫：現(xiàn)澆混凝土終凝后，由于養(yǎng)護不足，表面水分損失過快，變形過大，混凝土內(nèi)部濕度變化較小變形較小，較大的表面干縮變形受到混凝土內(nèi)部約束，而此時混凝土早期強度低，不能抵抗這種變形應力而導致裂縫。4、溫度裂縫：表面溫度裂縫：混凝土結(jié)構特別是大體積混凝土澆筑后，在硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，使混凝土表面和內(nèi)部溫差較大。當表面產(chǎn)生非均勻的降溫時（如施工中過早拆除模板，突降大雨溫度突然驟降等），將導致混凝土表面急劇的溫度變化而產(chǎn)生較大的降溫收縮，表面混凝土受到內(nèi)部混凝土和鋼筋的約束，將產(chǎn)生很大的拉應力，而混凝土早期抗拉強度很低，因而出現(xiàn)裂縫。貫穿性溫度裂縫：當大體積混凝土基礎、墻體澆筑在堅硬的地基或厚大的混凝土墊層上，沒有采取隔離等放松約束的措施，如混凝土澆筑時溫度很高，加上水泥水化熱的溫升很大，使混凝土的溫度很高，當混凝土降溫收縮，全部或部分地受到地基、混凝土墊層或其它外部結(jié)構的約束，將會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)很大的拉應力，產(chǎn)生降溫收縮裂縫。這類裂縫較深，有時是貫穿性的；較薄的板類構件或細長結(jié)構件，由于溫度變化，也會產(chǎn)生貫穿性的溫度和收縮裂縫。預防裂縫措施1、配制混凝土時，應嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率；在澆筑混凝土時，要搗固密實，以減少混凝土的收縮量，提高混凝土的抗裂性能。2、混凝土施工前，對配合比進行優(yōu)化，摻加適量的礦粉、粉煤灰和外加劑，以降低水化熱量；選用級配良好的骨料，并嚴格控制砂、石子含泥量，降低水灰比，減少用水量。3、澆筑混凝土前，將基層和模板澆水濕透，避免吸收混凝土中的水分，但不得有積水?；炷翝仓螅瑢Ρ砻鎽皶r覆蓋塑料薄膜、厚塑料布及棉氈，做好保溫保濕養(yǎng)護工作。加強早期養(yǎng)護，提高混凝土的抗拉強度。做好初凝前的收漿工作?；炷帘砻嫒缟皾{層過厚，應以刮除，如表面出現(xiàn)泌水應排除后再壓面。澆筑時采用分層澆筑和二次振搗，以提高混凝土的密實度。4.2.9鋼筋防止移位措施墻、柱插筋在基礎筏板內(nèi)的位置及錨固長度必須按施工圖要求設置，為防止插筋位移，把墻插筋與底板鋼筋綁扎并在其上口增設一道限位筋。采取定點下料，對稱振搗的措施防止混凝土將鋼筋推離設計位置，混凝土澆筑時必須派1～2人負責建筑墻柱鋼筋是否移位，若發(fā)現(xiàn)移位應及時調(diào)整固定。5大體積混凝土表里溫度控制5.1測溫工作為掌握大體積砼內(nèi)部溫升和溫降的變化規(guī)律，及時做好對砼養(yǎng)護和砼裂縫的控制工作，確保工程質(zhì)量，對承臺砼表面及砼內(nèi)部溫度進行進行跟蹤和監(jiān)測。在混凝土澆筑完后，應及時測溫并隨時將結(jié)果反饋，測溫工作由專人負責。大體積混凝土澆筑體里表溫差、降溫速率及環(huán)境溫度及溫度應變的測試，在混凝土澆筑后，每晝夜可不應少于4次；入模溫度的測量，每臺班不少于2次。并且在基坑中心點及基坑外邊各設置一個環(huán)境測溫儀，具體布設詳見附圖2《大體積混凝土測溫點布置圖》。5.1.1測溫點布置為了保證測溫點所測的溫度曲線能全面反映混凝土結(jié)構內(nèi)部溫度的變化情況；豎向測溫點布置，按照頂表面溫度、中部溫度、底表面溫度的檢測要求進行布設。1400mm厚核心筒第一個測溫點的高度為底板頂標高下返100mm，中部測溫點為底板頂標高下返1/2板厚，底表面測溫點為底板底標高上100mm處。測溫點布置詳見下圖：大體積混凝土測溫點平面布置圖附圖2大體積混凝土測溫點豎向布置圖60060060060014003）每區(qū)段混凝土的測溫由工長負責安排實施，并及時做好原始記錄，試驗員進行檢查及審核，并負責測溫資料的收集、匯總工作。當溫差接近溫差上限時，及時報告，以便采取加強覆蓋措施。4）每天由測溫人員做好大氣溫度記錄，測量時間同混凝土測量時間。5）每區(qū)段混凝土澆筑完畢后，指派專人測溫，測溫操作要規(guī)范正確，并把測溫記錄表及時填寫好。測溫記錄必須真實、準確、完整，字跡工整。測溫員對養(yǎng)護不到位、溫差過大、混凝土溫度過高或過低等不正常現(xiàn)象要有很靈敏的反應，并及時向項目經(jīng)理部有關人員和技術負責人反映實際情況。5.1.2溫度控制指標及測溫頻率溫度監(jiān)控指標如下：混凝土結(jié)構構件表面以內(nèi)50mm位置處的溫度與混凝土結(jié)構構件內(nèi)部的溫度差值不宜大于25℃，且與混凝土結(jié)構構件表面溫度的差值不宜大于25℃.監(jiān)測周期與頻率如下：混凝土澆筑結(jié)束后1~4d內(nèi)：每4h測一次；混凝土澆筑結(jié)束后5～7d內(nèi)：每8h測一次；混凝土澆筑結(jié)束后7d~停止測溫：每12h測一次；當結(jié)構表面50mm的位置的溫度與環(huán)境溫度的差值小于20℃時,可停止測溫。5.2大體積混凝土體表保溫層計算5.2.1計算依據(jù)根據(jù)《建筑施工手冊》提供的資料，混凝土內(nèi)部因水化熱作用而溫度增加到最大值的時間為混凝土澆筑后第三天，防止裂縫的關鍵是控制混凝土內(nèi)部與表面的溫度之差。底板混凝土施工的時間預計在9月中上旬，大氣平均氣溫在28℃左右，混凝土入模溫度控制在25℃內(nèi)?！洞篌w積混凝土施工規(guī)范》GB50496-2009《混凝土結(jié)構工程施工規(guī)范》GB50666-2011《建筑施工計算手冊》江正榮編著計算時選取最大承臺厚度1400mm進行計算。5.2.2保溫材料傳熱性能及修正系數(shù)5.2.3混凝土澆筑體表面保溫層厚度計算混凝土的導熱系數(shù)λ0[W/(m·K)]2.3保溫材料的導熱系數(shù)λ[W/(m·K)]0.14混凝土結(jié)構的實際厚度h(m)1.4Tb-Tq(°C)10Tmax-Tb(°C)25傳熱系數(shù)修正值Kb2混凝土澆筑體表面保溫層厚度：δ1=0.5hλ(Tb-Tq)Kb/(λ0(Tmax-Tb))=0.5×1.4×0.14×10×2/(2.3×25)=0.034m（取4cm）δ2=0.5hλ(Tb-Tq)Kb/(λ0(Tmax-Tb))=0.5×0.8×0.14×10×2/(2.3×25)=0.0195m（取2cm）所以保溫層厚度δ1=40mm；故底板采用2層毛氈（或1層黑心棉被）+1層薄膜進行覆蓋養(yǎng)護。5.2.4、保溫層總熱阻、放熱系數(shù)及虛擬厚度按照《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB50496-2009）和調(diào)整后配合計算結(jié)果，計算覆蓋層厚度如下（考慮實測和計算溫度誤差）：混凝土維持到預定溫度的延續(xù)時間t(d)10混凝土結(jié)構最長處a(m)35.7混凝土結(jié)構最寬處b(m)18.7混凝土結(jié)構厚h(m)1.4Tmax-Tb(°C)25傳熱系數(shù)修正值K2混凝土開始養(yǎng)護時的溫度T0(°C)25大氣平均溫度Ta(°C)21每立方米混凝土的水泥用量mc(kg/m3)310在規(guī)定齡期內(nèi)水泥的水化熱Q(t)(kJ/kg)188混凝土維持到預定溫度的延續(xù)時間：X=24t=24×10=240h混凝土結(jié)構物的表面系數(shù)：M=(2ah+2bh+ab)/(abh)=[2×(35.7×2)+2×(18.7×2)+35.7×18.7]/(35.7×18.7×2)=0.663(1/m)混凝土表面的熱阻系數(shù)：33818.4R=XM(Tmax-Tb)K/(700T0+0.28mcQ(t))=240×0.663×25×2/(700×25+0.28×310×188)=0.214kW混凝土的表面蓄水深度：hw=R·λw=0.214×0.58=0.124m=12.4cm調(diào)整后的蓄水深度：h'w=hw·T'b/Ta=hw·(T0-20)/Ta=13×(25-20)/21=3cm調(diào)整后的蓄水深度為3cm。因此，保溫養(yǎng)護覆蓋可采用一層薄膜加一層毛氈的方式，現(xiàn)場備1層塑料薄膜，2層毛氈以做保溫保濕備用材料；也可采用蓄水養(yǎng)護，蓄水深度不得少于30mm，根據(jù)實際的測溫進行調(diào)整。6澆筑過程中注意事項及應急措施6.1異常情況預防1、澆筑前必須清理泵管，清除管內(nèi)的水泥漿皮及其他雜物；檢查泵管，剔除過度磨損和有缺陷的泵管，在靠泵管的管宜采用耐高壓的泵管。2、防堵管混凝土泵啟動后，先泵送適量的砂漿，以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送泵的內(nèi)壁，泵出的砂漿用淺槽盛接后吊走，不得送入模內(nèi)。泵送的速度先慢后快，逐步加速。泵送時如輸送管內(nèi)吸入空氣，應立即進行反泵吸出，將其至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。3、防爆模澆筑前木工必須檢查模板支撐情況，確認對拉螺桿、支撐均處于工作狀態(tài)。不得強振模板，避免過振，在鋼筋密集部位應輔以人工插搗。堅持分層澆筑，控制下料厚度，不得一次下料過厚，澆筑振搗要觀察模板，若有漏漿加劇或爆模等異常情況，應及時報告，采取在適當情況減緩該部位澆筑進度情況下進行加固的措施或其他措施。4、防漏漿澆筑前作好塞縫工作，若有漏漿應及時填塞后，適當振搗，宜以人工插搗并輔以敲打模板以緩和激振力，切不可過振，應在控制漏漿條件下保證該部位混凝土密實。5、機械故障筏板大體積混凝土澆筑前3天聯(lián)合項目部對施工現(xiàn)場及商混站機械進行檢查，包括商混站攪拌機械，混凝土運輸車輛及車載式混凝土輸送泵車與混凝土臂架輸送泵車、施工現(xiàn)場施工機具準備是否到位等。設備和易損配件要有備用，并及時維修。準備5臺振動棒以備使用，機械出現(xiàn)故障立即組裝檢修人員搶修機械。6.2應急措施在施工過程中如果出現(xiàn)停水、停電或下雨、雪等現(xiàn)象，將采取如下技術措施：6.2.1施工用電和用水混凝土澆筑過程中均采用柴油混凝土輸送泵，因此，現(xiàn)場用電主要是基坑降水、混凝土振搗棒和夜間照明，當發(fā)生停電時，及時啟動柴油發(fā)電機發(fā)電。混凝土澆筑過程中有少量用水，施工用水可以通過抽取地下水使用。6.2.2下雨提前與西安市氣象站預定天氣預報，確?；炷翝仓^程中及時掌握氣象資料。當發(fā)生緊急降雨時，如果為小雨，采取覆蓋防雨布等措施仍可繼續(xù)施工；當出現(xiàn)中雨時，可在混凝土表面覆蓋彩條布適當停歇，在混凝土初凝前恢復施工；當出現(xiàn)長時間的大到暴雨時必須留設施工縫，即在混凝土施工縫面上插入抗剪鋼筋22＠500*500間距布置，并及時清理浮漿，在施工縫的上下面各按錨固長度計算。6.2.3下雪（27#樓開工時間未定，有可能在冬季）當發(fā)生緊急降雪時，如果為小雪，采取覆蓋防雨布等措施仍可繼續(xù)施工；當出現(xiàn)中到大雪時：一方面對已經(jīng)澆筑至設計標高的混凝土及時覆蓋保溫棉氈進行養(yǎng)護；一方面對除澆筑部位外未澆筑區(qū)域，在鋼筋表面覆蓋彩條布，防止雪花直接落入基坑。當澆筑至覆蓋部位時，立即將彩條布上積雪清理出基坑。由于本工程下基坑的道路坡度較陡，所以在下雪天氣，安排專人使用吹風機將坡道上的雪進行清除，防止結(jié)冰造成事故。6.2.4泵管堵管（1）進料口處的堵塞

進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進料口處卡住或拱起。

排除方法：使泵反向運轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

（2）分配閥出料口處的堵塞

出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內(nèi)無相應振動。

排除方法：往料斗內(nèi)倒入水泥漿，反復正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。

（3）管閥處堵塞

管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內(nèi)，天長日久